气缸盖 Microsoft PowerPoint 演示文稿

合理设计气道形状和尺寸，确保进排 气顺畅。
冷却水道设计
优化冷却水道的位置和尺寸，提高冷 却效率。
缸盖气道设计
进气道设计
根据发动机需求，设计进气道的形状和尺寸，确保足够的进气量。
排气道设计
优化排气道的形状和尺寸，降低废气残留和涡流现象。
缸盖强度与刚度分析
有限元分析
利用有限元分析方法，对缸盖进行强 度和刚度分析，确保其满足工作要求 。
根据结构的不同，发动机缸盖可以分为整体式缸盖和分体式缸盖。整体式缸盖的 结构较为简单，制造成本较低；分体式缸盖的结构较为复杂，但易于维修和更换 零件。
02
发动机缸体设计
缸体材料选择
01
02
03
铝合金
具有轻量化、耐腐蚀、导 热性好等优点，广泛用于 汽车发动机。
铸铁
具有高强度、耐磨性好、 成本较低等优点，多用于 重型机械和柴油发动机。
合理设计润滑油道的位置 和大小，以确保润滑油能 够均匀地覆盖气缸内壁， 降低摩擦和磨损。
缸体冷却系统设计
冷却水道设计
根据发动机的工作温度和散热需 求，设计合理的冷却水道位置和 大小，以确保发动机的正常运行
温度。
散热器设计
根据冷却水道的流量和散热需求， 设计合理的散热器结构和尺寸，以 提高散热效率。
润滑系统对于发动机的正常运转至关重要。车主应定期 更换机油和机油滤清器，并确保润滑油的清洁度，以减 少缸体缸盖的磨损。
冷却系统对于防止发动机过热至关重要。车主应定期检 查冷却液的清洁度和浓度，并更换冷却液和相关部件， 以确保冷却系统的正常运转。
维修注意事项
在进行维修前，应先关闭发动机 并等待一段时间，以降低温度和
缸体是发动机的主要结构件之一，通常由铸铁或铝合金制成，内部有润滑油道和冷 却水道，外部有用于安装各种附件的螺纹孔和安装孔。

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26、要使整个人生都过得舒适、愉快，这是不可能的，因为人类必须具备一种能应付逆境的态度。——卢梭
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27、只有把抱怨环境的心情，化为上进的力量，才是成功的保证。——罗曼·罗兰
发动机气缸盖与气缸体的检测与修理
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
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28、知之者不如好之者，好之者不如的决心能够抵得上武器的精良。——达·芬奇
▪
30、意志是一个强壮的盲人，倚靠在明眼的跛子肩上。——叔本华
谢谢！
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其工作原理如下图5所示。它是在气缸活塞上安装永久磁环，在缸筒外壳上装有舌簧开关。开关内装有舌 簧片、保护电路和动作指示灯等，均用树脂塑封在一个盒子内。当装有永久磁铁的活塞运动到舌簧片附近，磁力 线通过舌簧片使其磁化，两个簧片被吸引接触，则开关接通。当永久磁铁返回离开时，磁场减弱，两簧片弹开， 则开关断开。由于开关的接通或断开，使电磁阀换向，从而实现气缸的往复运动。
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气缸常见的技术参数及选型要求
✓ 气缸的常见技术参数2
2）负载率β 从对气缸运行特性的研究可知，要精确确定气缸的实际输出力是困难的。于是在研究气缸性能和确定气 缸的出力时，常用到负载率的概念。气缸的负载率β定义为
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气缸常见故障的判断及基本维修技巧
✓ SMC密封圈的识别要领 ➢ 由于我们公司使用的气缸种类较多，品牌也不一样，有些型号仓库没
有密封圈备件，但同品牌的有些是可以通用的，可参考以下参数： 缸体直径
活塞直径
推杆直径
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气缸常见的技术参数及选型要求
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气缸的基本组成部分及工作原理
✓ 薄膜气缸的结构和工作原理
下图2为膜片气缸的工作原理图。膜片有平膜片和盘形膜片两种 一般用夹织物橡胶、钢片或磷青铜片 制成，厚度为 5～6mm （有用 1～2mm 厚膜片的）。
下图2所示的膜片气缸的功能类似于弹簧复位的活塞式单作用气缸，工作时，膜片在压缩空气作用下推 动活塞杆运动。它的优点是：结构简单、紧凑、体积小、重量轻、密封性好、不易漏气、加工简单、成本低、 无磨损件、维修方便等，适用于行程短的场合。缺点是行程短，一般不趁过50mm。平膜片的行程更短，约为 其直径的1/10。

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4、气缸垫
作用：保证气缸体与气缸盖间的密封，防止漏水、漏 气。
要求：①足够的强度；②耐热和耐腐蚀；③一定的弹 性； ④拆装方便，寿命长。
类型：①金属-石棉气缸垫；②实心金属片气缸垫；③ 加 强型无石棉气缸垫。
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气缸盖的拧紧：拧紧螺栓时，必须按由中央对称地向四周扩展的顺 序（如下图）分几次进行，最后一次要用扳手按工厂规定的拧紧 力矩值拧紧。松螺栓的方向是由外而内。
3） 易漏水漏气； 4） 易穴蚀。
定位：
1）径向：靠上下两个凸出的、与气缸体间为动配合的圆环带。 2） 轴向：利用缸套上部凸缘与缸体相应的台阶。
密封：
1）下部：靠1～3个耐热耐油的橡胶密封圈。 2） 上部：缸套顶面高出缸体0.05～0.15mm，当气缸盖螺栓拧 紧后，缸套与缸体凸台接合处、缸套与缸垫接合处，承受较大 的压紧力，具有防止水套漏水、气缸漏气和保证缸套定位的作 用。
时齿轮盖和飞轮壳。
气缸体的工作特点：高温高压、高速运动摩擦 气缸体的结构特点：足够的强第度8页和/共刚37度页 ，高精度内表面
把气缸体倒置，看到的是上半曲轴箱体
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气缸体分类
（1）按气缸体与油底壳 安装平面位置不同分为
油底壳安装平 面和曲轴旋转 中心在同一高
度。
名称
性能
应用
一般式 （平分式）
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燃烧室及要求
燃烧室：由活塞顶部及缸盖上相应的凹部空间组 成。
对燃烧室的要求： ①结构紧凑，面容比小，冲气效率高； ②在压缩行程终了时，具有一定的涡流； ③表面光滑，不易积碳，排气净化好。
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• 楔形燃烧室： •

项目一 气缸盖的拆
卸
昆明 2012
一、课前回顾
发动机的总体构造
（1）两大机构： 配气机构、曲柄连杆机构
（2）五大系统： 点火系、启动系、冷却系、润滑系、燃料供给系。
二、案例导入
•
一辆捷达车，行驶一段时间后
出现冷却液异常消耗现象，检查后确
定为气缸盖裂纹，造成冷却液的消耗
，需拆卸气缸盖进行更换。
三、准备
工具
扭力扳手
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四、拆卸步骤
1、气缸盖的位置
5Байду номын сангаас
2、拆附件
进气歧管 气门室罩盖 时规罩盖 正时皮带的拆卸(对正时）
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SUCCESS
THANK YOU
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3、气缸盖螺栓的拆卸
拆卸原则:两边向中间 对角 多次 均匀拆卸
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4、气缸盖两人抬下,并放置在平稳干净的地 方
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四、总结
重点：缸盖的拆卸步骤
难点：拆卸时的注意事项
五、作业
1、气缸盖的拆卸步骤 2、气缸盖螺栓拆卸的顺序？
汽车改变生活，维修成就人生！
非常感谢您的聆听与参与！
2012年4月
SUCCESS
THANK YOU
2020/1/10

7页 PPT资料
51、没有哪个社会可以制订一部永远 适用的 宪法， 甚至一 条永远 适用的 法律。 ——杰 斐逊 52、法律源于人的自卫本能。——英 格索尔
53、人们通常会发现，法律就是这样 一种的 网，触 犯法律 的人， 小的可 以穿网 而过， 大的可 以破网 而出， 只有中 等的才 会坠入 网中。 ——申 斯通 54、法律就是法律它是一座雄伟的大 夏，庇 护着我 们大家 ；它的 每一块 砖石都 垒在另 一块砖 石上。 ——高 尔斯华 绥 55、今天的法律未必明天仍是法律。 ——罗·伯顿
1、最灵繁的人也看不见自己的背脊。——非洲 2、最困难的事情就是认识自己。——希腊 3、有勇气承担命运这才是英雄好汉。——黑塞 4、与肝胆人共事，无字句处读书。——周恩来 5、阅读使人充实，会谈使人敏捷，写作使人精确。——培根

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1、贴合面漏气
检修
• 均匀收紧----发生少量漏气时; • 更换垫片--• 修磨平面－－检查缸盖底面和与之贴合的
平面的平直度或平面度，并用拂刮、研磨 甚至磨削等方法修正。
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2、气缸盖翘曲
• 气缸盖翘曲是其本身发生的塑性变形。 它使缸盖各表面失去正确形状。严重时 缸盖底面与缸套或机体贴合面不平，造 成密封失效，漏气漏水严重，柴油机无 法工作。
要求
原因：燃气、冷却
水
2 、工作条件
• ⑴腐蚀－－底面受到高温、高压燃气的热力 和化学侵蚀作用，冷却水腔受来到源水：的螺栓腐预蚀紧；
• ⑵安装应力－－受到缸盖紧固螺力栓、预气紧缸 力和 缸套支反力的作用；
• ⑶热应力、机械应力－－由于结构复杂、金 属热约在阀材应束孔料 力，之分 分使间布 布高的不 不温狭均均部窄分匀；区的再，域热由温引膨于差原影应起胀缸大因响力很：：过受盖，大结受高到螺使构力的抑栓机复不热制紧械杂均应固应，、匀力力力从材、。料局的和而部
6300型气缸盖的构造
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三、气缸盖常见缺陷
• 气缸盖在长期工作中常见缺陷有漏气、 翘曲和裂纹等。
• 1、贴合面漏气 • 2、气缸盖翘曲 • 3、气缸盖裂纹
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1、贴合面漏气
• 缸盖与缸套贴合面常易发生泄漏。
• －－少量漏气时，冷却水中会出现气泡。 由于密封垫片材料不断硬化，缸盖螺栓 不断被加热伸长，泄漏会逐渐严重而引 起漏气、漏水和漏油。
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相关因素
(1)结构设计方面 (2)材料和工艺方面 (3)装配质量方面 (4)操作和管理方面 (5)维护保养方面

66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
发动机气缸盖与气缸体的检测与修理
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。

2、同一台发动机各燃烧室容积相差不应大于平均值的4%。一、
二、三缸任何两缸的容积差为：1、1、2。最大差值与平均值之
比为：2÷141×100%＜4%；3、EQ6100各缸燃烧室容积差不大
于4ml。同时满足以上三个条件的气缸盖燃烧室容积才符合技术 要求。通过比较，上面测量的气缸燃烧室容积符合技术要求。
第六 测量 位置
50m×5 0mm 范 围平面 度误差
缸盖
整个平 面的平 面度度 误差
进排气歧 管最大平 面度误差 最大平面 度误差位 置及数值
技术要求：整个平面的平面度误差、进排气歧管 最大平面度误差≤0.10mm
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最新.
曲柄连杆机构（气缸盖变形的修理方法）
1、整个气缸盖下平面的平面度误差＞1mm时， 应采用专用平板进行冷压校正。平面度误差＞
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最新.
（2）楔形燃烧室：其特点为 1） 气门斜置，气流导流较好，充气效率 高； 2） 有挤气—冷激面，可形成挤气涡流； 燃烧速度较快，CO和HC排放较低而NO的 排放稍高。
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最新.
（3）半球形燃烧室：其 特点为 1)气门成横向V型排列， 因此气门头部直径可以做 得较大，换气好； 2)火花塞位于燃烧室的中 部火焰行程短，燃烧速度 最高，动力性、经济性最 好。是高速发动机常用的 燃烧室； 3)CO和HC排放最少，而 NO的排放较高。
同时满足以上三个条件的气缸盖燃烧室容积才符合技术
要求。若不符合技术要求（如上表）：①容积过大的 燃烧室，则应进行点焊。②容积过小的燃烧室， 则应进行铣削，注意应在缸壁厚的地方进行修整。
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最新.
汽缸罩盖
• 作有： • 1、密封配气机构。 • 2、防止灰尘污染润滑油及灰尘进入气门

发动机缸盖加工
目录
➢ 功用 ➢ 结构特点 ➢ 技术要求 ➢ 材料与毛坯制造 ➢ 工艺性分析 ➢ 定位基准的选择 ➢ 加工阶段划分与工艺顺序的安排 ➢ 孔加工 ➢ 检验
功用
气缸盖是发动机的主要零件之一，位于发动机 的上部，其底平面经气缸衬垫用螺栓紧固在汽 缸体顶面上，主要功用如下： 封闭气缸上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成 燃烧室； 作为顶置气门发动机的配气机构，进排气管和出 水管的装配基体； 气缸盖内部有冷却水套，其底面上的冷却水孔与 汽缸体冷却水孔相通，以便利用循环水套冷却 燃烧室等高温部分；
气缸盖一般孔的加工工艺
气缸盖上有很多的紧固孔、油孔、堵盖孔等， 这些孔的精度要求不高，其加工一般采用钻、 扩、铰或攻丝等传统工艺方法。随着技术的进 步和发展，已经超硬刀具和枪钻用于孔的加工 中，虽然一般孔的精度要求不高，但因其加工 数量大，工序集中，多工位复合加工，所以很 难用人来监视刀具的损坏情况，为保证加工系 统的正常运转，及时发现和排除故障，应在自 动线上设置孔深探测装置和刀具自动检测装置；
综上所述，在气缸盖的工艺设计中除注意常规 问题以外，还要注意以下问题：
缸盖属复杂箱体零件，由严格的密封性要求， 毛坯铸件复杂，容易产生铸造缺陷，机械加工 工序多，工艺流程长，所以其工序安排应能及 早发现铸造缺陷，以便及时将废品剔除，使损 失降至最低；
尽量提高工序集中程度，提高工序集中程度是
材料和毛坯制造
缸盖材料： 大排量缸盖一般采用灰铸铁，小排量发动机缸 盖目前采用铝合金的比较多； 对缸盖毛坯的技术要求： 不应有裂纹、浇不足、表面疏松、气孔、砂眼、 粘砂等缺陷； 定位基面（粗基准）和夹紧表面应光滑平整；
工艺性分析
虽然气缸盖的品种繁多，但其结构要素和基本 技术要求都基本相同，所以气缸盖的基本工序 也大致相同。这些工序大致可分为平面加工， 一般孔加工，高精度孔加工；

第一部分：机体
机体的总体结构（1）
• 整体式机体： 吊挂式曲轴：最常见 带机座的机体：潍柴R6160
• 分开式的机体 风冷发动机，建筑机械、通机、摩托车
• 部位名称： 气缸体、曲轴箱(裙部）、油底壳 主轴承隔板、油底壳法兰、主轴承座、水套、 水套、油道
机体的工作条件
• 力： 气体力--缸盖--缸盖螺栓--机体顶面 气体力+惯性力--活塞--连杆--曲轴--主轴承盖--主轴承
螺栓--机体 活塞侧击力---缸套---机体----（机体倾覆力矩） 缸盖螺栓、主轴承螺栓预紧力
• 热： 缸套---机体冷却水套
• 磨损： 缸套和活塞组的润滑
机体刚度（1）
1、整体刚度：主轴承隔板分割，壁厚5mm -3mm，缸孔变形 2、顶面刚度：密封（封闭式 or 开放式） 3、气缸体刚度：缸盖螺栓、主轴承螺栓力传递途径加强筋 4、主轴承隔板刚度：加强筋影响力的传递路径，主轴承孔变形
机体的振动与噪声（2）
• 主轴承盖形式
机体的强度
• 材料力学分析与弹性力学（有限元分析）-----获得应力状态 1、受力 2、力的施加 3、约束
• 疲劳强度安全系数
• 冷却系统 • 润滑系统
机体冷却与润滑
机体重量与尺寸（1）
• 材料：灰铁、铝合金(轻、刚度差）、镁合金（小件） • 机体重量：轻量化。紧凑性、机体材料 （薄壁3-5mm+加强筋） • 机体尺寸
转速
负荷
标定转速np
油门全开
怠速n速转速nhi
冷却水出水温度 *105±2℃或113±2℃ 自然上升 自然上升 下降至38℃
500
工况时间（秒） *tp 15 15 360-tp-15-15
*散热器盖绝对压力150kPa放气时冷却水出水温度为105±2℃，190kPa放气时 为113±2℃*tp为发动机自行加热至规定出水温度所需要的时间

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三、实训内容及步骤
• (2)湿式缸套与冷却水直接接触。其壁厚一般为5~9mm缸套的外表面有两个保证径 向定位的圆环凸台，分别称为上支承定位带和下支承密封带。缸套的轴向定位是利用上 端突缘，为了密封气体和冷却水，有的缸套在突缘下面还装有金属垫片。缸套的上支承 定位带直径略大，与缸套座孔配合较紧密;下支承密封带与座孔配合较松，通常还装有 1~3道橡胶密封圈密封。
缸体和缸盖螺纹孔的修理?螺纹损坏当条件允许时可来用附加零件法镶螺纹套修理也可加大修理即将损坏的螺纹孔钻削扩大攻制较大直径的螺纹制作阶梯双头螺柱阶梯双头螺柱直径较大的螺纹与新攻的螺纹相配合使用如缸体上缸盖螺栓孔缸盖上进排气支管螺栓孔的修理
二、实训教具与工具
• (1)气缸体、气缸盖。 • (2)刀口尺、塞尺、外径千分尺、量缸表及弹簧秤等。
• (2)对于气缸体结合面变形量不大的情况，可以用铲刀修刮突出的部分，对于凹坑或麻 点可先补焊再修刮，最后用较细的砂轮片将其磨平。
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• 3.缸体变形的修理
三、实训内容及步骤
• 缸体上、下平面与曲轴主轴承座孔公共轴线的平行度超差，应以曲轴主轴承座孔为定位 基准，铣或磨削平面。这种方法也可用以修理平面度误差。
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三、实训内容及步骤
• (一)气缸体和气缸盖的基本结构组成 • 1.缸体的种类 • 缸体具体结构形式有如下三种。 • (1)一般式缸体其曲轴轴线与缸体下表面在同一平面内，如图3-
1(a)所示。其特点是制造方便，但刚度差，且前后端呈半圆形， 与油底壳接合面的密封较困难，给维修造成不便。
• 1.缸体和缸盖裂纹的修理
• 若裂纹未触及缸体和缸盖上的机械加工平面、润滑油道和加强肋等部位，可以焊补裂纹 或用其他方法补堵，否则报废。

就越加自命不凡。——邓拓 12、越是无能的人，越喜欢挑剔别人的错儿。——爱尔兰 13、知人者智，自知者明。胜人者有力，自胜者强。——老子 14、意志坚强的人能把世界放在手中像泥块一样任意揉捏。——歌德 15、最具挑战性的挑战莫过于提升自我。——迈克尔·F·斯特利
气缸盖和气缸垫的拆装与检修 共37页 PPT资料
6、法律的基础有两个，而且只有两个……公平和实用。——伯克 7、有两种和平的暴力，那就是法律和礼节。——歌德
8、法律就是秩序，有好的法律才有好的秩序。——亚里士多德 9、上帝把法律和公平凑合在一起，可是人类却把它拆开。——查·科尔顿 10、一切法律都是无用的，因为好人用不着它们，而坏人又不会因为它们而变得规矩起来。——德谟耶克斯