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FOB与CIF的区别FOB价是你生产这批货的价格（包括包装的费用）+运输到港口的运费就可以了，一般的表示方法是FOB DALIAN，FOB JINZHOU FOB TIANJIN（他后面接的都是出口的口岸）意思就是说你只负责货物运输到港口装货时船舷以前的一切费用及风险，其他的都是卖方的事,在租船方面是买方的事，他们付海运费对CIF术语的解释CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost, Insurance and Freight(d port of destination)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的的港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF 价加成10%。
如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。
需要强调指出的是，按CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价”。
按《1990年通则》的规定，CIF术语只能适用于海运和内河航运，如要求卖方先将货物交到港口货站，以及使用滚装/滚卸或集装箱运输时，则使用CIP术语更为适宜。
在我国出口贸易中，按CIF条件成交的较为普遍，为了正确运用CIF术语，应特别注意下列事项：必须认真核算运费按CIF条件成交时，由于货价构成因素中包括运费，故卖方对外报价时，应认真核算运费，把运费因素考虑到货价中去那种不分销售地区，不分距离远近，都按同一价格出售的做法，显然是不合适的。
卖方核算运费时，主要应考虑下列因素：(1)运输距离的远近，同一种货物，如运输距离不同，其运输费用的也必然有别，所以在按CIF条件成交时，应当核算运输成本，以体现地区差价。
cif和fob的区别两者的实质不同、两者的的注意事项不同、两者的费用规定不同一、两者的实质不同：1、FOB的实质：指国际贸易中常用的贸易术语之一。
按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。
货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。
2、CIF的实质：CIF翻译为成本加保险费加运费，指定目的港；按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还要为买方办理货运保险，支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按CIF价加成10%。
二、两者的的注意事项不同：1、FOB的注意事项：（1）买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险，这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗，将与卖方无关，买方不应此理由拒绝支付货款，所以卖方可以建议买方为货物投保。
（2）FOB价格包含了国内的所有费用。
如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。
而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费、拼箱杂费、码头费、报送费、报检费等。
（3）使用FOB术语时，卖方在装运港将货物装上船时完成交货，而载货船舶由买方负责租船订舱，所以买卖双方必须注意船货衔接问题。
为了避免发生买方船到而卖方未备妥或卖方备妥货物而不见买方载货船舶的情况，买卖双方必须相互给予充分的通知。
如卖方及时将备货进度告知买方，以便买方适时租船订舱。
买方租船订舱后也应及时将船名、航次、预计到达装运港的时间通知卖方，以便卖方做好交货准备。
（4）当使用集装箱运输货物时，卖方通常将货物在集装箱码头移交给承运人，而不是交到船上，这时不宜使用FOB术语，而应使用FCA术语。
2、CIF的注意事项：（1）装卸问题，按CIF术语成交，卸货港（目的港）时合同的要件，因为它关系到进口方的利益，如果出口方违反了，进口方有权撤销合同。
四、 FOB 贸易术语1、定义：FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。
2、适用运输方式：海运和内河运输。
3、关键点：风险划分点，交货点，费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷（实际操作中为装到船舱内）。
4、卖方的主要义务A、负责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的装船通知。
B、负责取得出口许可证或其他核准证书（商检证，原产地证等）办理货物出口手续（报关、出口订仓等）。
C、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险（实际为到船舱内为止）。
D、负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据（已装船海运提单）。
5、买方的主要义务A、负责按合同规定支付货物价款。
B、负责订舱或租船、支付运费（海运费），并给予卖方关于船名，装船地点和要求交货时间的充分通知，（实际业务中买方告知卖方其在装运港的货运代理，并要求卖方向其订船，海运费为到付，由买方支付，通常买方支付的海运费较卖方自己订船要便宜10-20%）。
C、自负风险和费用取得进口许可证（配额在进口国同样由买方向国内行政机构申领）或其他核准证书，并办理货物进口以及必要时，经由另一国过境运输的一切海关手续。
D、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险（实际为装运港船舱内以后的）E、收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
6、实际业务中的注意点A、贸易合同中注明启运港：启运港应为海港或河港（南通、重庆港等为内河港）B、贸易中要求卖方提供清洁已装船提单，风险和费用的转移点即为装运港指定的船舱内。
C、船货衔接应在贸易合同中明确规定，空舱费，滞期费以及仓储保险等额外费用由谁支付。
D、装运港的装货费由谁承担，即THC费用由谁支付，国际贸易原则为谁付海运费谁支付THC费用。
E、和美国客户以及其他美洲客户订贸易合同时注意客户在确定价格条款中选用《1941年美国对外贸易定义修正本》这个贸易惯例还是国际上通行的INCOTERMS 1990/2000这个惯例。
进出口贸易有关知识
FOB、CFR、CIF的区别
1、适用的运输方式相同：水上运输
2、风险划分的界限相同：装运港船舷
即，就卖方或买方承担的风险而言：FOB＝CFR=CIF
3、交货地点相同：装运港船上
4、办理进出口手续的责任人相同：出口手续由卖方办理，进口手续由买方办理
买卖双方承担的责任(运输、保险、进出口手续等）及负担的费用（与上述责任有关的费用）不同。
即，FOB买方负责海运费和保险费，CIF卖方负责海运费和保险费，CFR买方负责保险费，卖方负责海运费。
就卖方承担的责任和费用而言：CIF>CFR>FOB
FOB＝成本价
CFR=FOB+运费
CIF=CFR+保险费
shipping terms是装运条款有13种，常用的有3种
FOB=free on board 运费到付，也称离岸价，装运港船上交货
C&F（CFR）=cost and freight 货价+运费，成本+运费
CIF=cost, insurance, freight货价+保险费+运费
其他的有：
FCA=Free Carrier 货交承运人
FAS=Free Alongside Ship 装运港船边交货
CPT=Carriage Paid To 运费付至目的地
CIP=Carriage and Insurance Paid To 运费，保险费付至目的地DAF=Delivered At Frontier 边境交货
DES=Delivered Ex Ship 目的港船上交货
DEQ=Delivered Ex Quay 目的港码头交货
DPP=Delivered Duty Paid 完税后交货。
比较CIF、CFR、FOB的异同蒋领兵1160834002 会计硕士一、概念界定1、FOBFOB(Free On Board)，即船上交货（指定装运港），习惯称为装运港船上交货，指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上。
当货物在指定的装运港越过船舷，卖方即完成交货。
在FOB条件下成交，由买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内，将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。
这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。
2、CFRCFR(cost and freight)是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费。
但交货后货物灭失或损坏的风险，以及由于各种事件造成的任何额外费用，将由卖方转移到买方。
3、CIFCIF (Cost, Insurance and Freight)即"成本、保险费加运费"是指在目的港当货物越过船舷时卖方即完成交货。
卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用，但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。
但是，在CIF条件下，卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。
因此，由卖方订立保险合同并支付保险费。
买方应注意到，CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。
如买方需要更高的保险险别，则需要与卖方明确地达成协议，或者自行作出额外的保险安排。
二、CIF、CFR、FOB的相同点：1、适用的运输方式相同：水上运输(海运和内河运输)2、风险划分的界限相同：装运港船舷。
货物越过船舷时卖方即完成交货，交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。
即，就卖方或买方承担的风险而言：FOB＝CFR=CIF3、交货地点相同：装运港船上。
C I F C F F O B含义与区别 This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020FOB (free on board) 离岸价（不含运费的价格）CIF (cost, insurance and freight) 到岸价（含运费和保险费）C&F (cost and freight) 成本加运费价（含运费不含保险费）CIF条件与FOB条件的主要区别在于：A．货物的价格构成不同，在CIF条件下，货价中包括了保险费和运输费用在内，而在FOB条件下，货价中不包括保险费与运费B．卖方所承担的责任不同，在FOB条件下，卖方必须根据买卖合同的要求，负责订立货物运输合同和货物运输保险合同，负责支付运费与保险费，并及时向买方提供适当的提单和保险单据C．在CIF条件下，卖方需输货物出口所需的一切海关手续，而在FOB条件下，货物出口所需的一切海关手续由买方办理D．风险转移的时间不同，在CIF条件下，卖方负担货物丢失或损坏的一切风险，直至货物在目的港越过船舷时为止；而在FOB条件下卖方负扭货物丢失或损坏的一切风险，直至货物在装运港越过船舷时为止CIF = CNF + IFOB（Free On Board），即装运港船上交货价，是指卖方在约定的装运港将货物交到买方指定的船上。
按此术语成交，卖方负责办理出口手续，买方负责派船接运货物，买卖双方费用和风险的划分，则以装运港船舷为界。
CFR（Cost and Freight），即成本加运费价，是指卖方必须负担货物运至约定目的港所需的成本和运费。
CIF（Cost Insurance and Freight），即成本加保险费加运费。
按此价格术语成交，货价构成因素中包括从转运港至约定的目的港通常运费和约定的保险费。
即卖方除具有与CFR术语相同的义务外，还应为买方办理保险并支付保险费。
各类外贸名词汇总对比作为一个全球化时代的商业活动，外贸在国际贸易中扮演着至关重要的角色。
在外贸过程中，有大量的专业术语和名词需要掌握。
这些名词有些相似，但又有细微差别，掌握它们的含义和用法对于外贸从业者至关重要。
本文将对几个常见的外贸名词进行对比，帮助读者更好地理解它们之间的区别。
1.CIF和FOB价格CIF（成本、保险费和运费）和FOB（离岸价）是国际贸易中常见的价格术语。
CIF价格是指卖方将货物交付到买方指定的目的港口所需支付的全部费用，包括商品成本、保险费和运费。
而FOB价格则仅指商品成本和运费，买方需承担保险费和其他费用。
因此，CIF 价格相对于FOB价格更高，因为卖方承担了更多的责任和费用。
2.OEM和ODMOEM（原始设备制造商）和ODM（原始设计制造商）是两种常见的合作模式。
OEM指的是某个公司购买另一家公司制造的产品，并在其自己的品牌下销售。
而ODM则是指一个公司根据另一个公司的要求进行设计和制造产品。
简而言之，OEM更加注重品牌，而ODM更注重设计和制造能力。
3.L/C和T/TL/C（信用证）和T/T（电汇）是外贸中常见的支付方式。
L/C是由买方的银行向卖方开立的一种支付保证，确保在交货后支付给卖方。
T/T则是通过银行直接将款项从买方账户转移到卖方账户。
L/C 通常用于大笔交易或买方对卖方信任程度较低的情况下，而T/T则适用于小额交易或信任程度较高的情况下。
4.EXW和DDPEXW（工厂交货价）和DDP（交货到目的地价）是国际贸易中的交货条款。
EXW价格是指卖方将货物交付给买方指定的地点（通常是卖方工厂）后，卖方不承担任何责任和费用。
而DDP价格则包括卖方将货物运送到买方指定地点所需支付的全部费用和责任。
因此，DDP 价格相对于EXW价格更高，因为卖方承担了更多的责任和费用。
5.商检和报关商检和报关是外贸中与海关有关的两个重要程序。
商检是指进出口商品经过检验和检疫机构的检查，以确保符合质量、安全和卫生标准。
FOB价与CIF价的区别CIF包含了运费和保险费由卖方支付，而FOB中卖方不负责运输和保险。
其余在海关手续和风险转移上两者是相同的。
均为卖方办理出口结关，风险均在装运港越过船舷时转移。
1、客户在海运公司订舱出口货物时,应按订舱出口委托书内容进行填写，将填写好的托运单传真或邮寄至海运公司，也可通知公司跟单员领取。
托运单上必须注明下列事项：a. 托运人（SHIPPER）b. 收货人（CONSIGNEE）c. 通知方（NOTIFY PARTY）d. 目的港（美国货必须注明MLB或ALL WATER以及州名）e. 箱型、箱量f. 件数、毛重、尺码g. 运费条款（预付、到付、第三地付款）h. 货名（如系危险品请标明危险等级和有关的注意事项、冷冻箱请注明冷冻温度）i. 船公司或无船承运人（若您指定）.j.其它要求如熏蒸、报关、报验等等2、如果您与船公司或无船承运人有协议运价，请同时传真船公司的运价确认件（如果没有船公司的确认件，该运价无效）3、海运公司出口整箱业务员在接受出口业务订舱时,会了解委托书的各项内容,并确认本公司是否有能力满足您的要求,如能满足,按照您托单上的要求配船，并传真预配信息给您。
如海运公司不能满足您托单上的要求，海运公司业务员会及时通知您。
4、在舱位得到确认后 , 海运公司业务员会通知您准备有关的报关单据(报关委托书, 核销单 ), 同时，请您告知海运公司业务人员集装箱是进仓还是拖箱.5、如贵司货物是进我司仓库内装箱，请按海运公司发给贵司的进仓单进仓。
进仓单上会注明进仓编号、仓库地址、联系电话、联系人、最迟进仓期。
请贵司务必按进仓编号，在最迟进仓期以前进仓。
如果贵司在最迟进仓期以后进仓，海运公司将不能保证贵司货物如期出运。
6、如贵司货物需做门---门运输，请在装箱24小时(300公里以内)、48小时（300公里以外）以前通知海运公司配载人员具体地点、时间及装箱联系人，以保证海运公司按时到达装箱地点。
按国际商会对FOB的解释，买卖双方各自承担的基本义务。
概括起来，可作如下划分：1．卖方义务（1）在合同规定的时间或期限内，在装运港，按照习惯方式将货物交到买方指派的船上，并及时通知买方。
（2）自负风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准证件。
在需要办理海关手续时，办理货物出口所需的一切海关手续。
（3）负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险；（4）自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。
如果买卖双方约定采用电子通讯，则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换（EDI）信息所代替。
2．买方义务（1）自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。
在需要办理海关手续时，办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续，并支付有关费用及过境费；（2）负责租船或订舱，支付运费，并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知；（3）负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险；（4）接受卖方提供的有关单据，受领货物，并按合同规定支付货款。
3．注意事项：（1）买方必须自该交货点起负担一切费用和货物灭失或者损坏的风险，这也就是说如果货物在海上遇险或者遭遇海盗，将与卖方无关，买方不应此理由拒绝支付货款，所以卖方可以建议买方为货物投保。
（2）FOB价格包含了国内的所有费用。
如果是货物比较多或者利润比较高的话，国内的费用是可以不用考虑的。
而如果货物比较少，就需要相应提高价格，因为单位成本增加了很多，单位成本主要包括：内陆运费（工厂到港口或者集装箱仓库）、装卸费（特别是一些不能机械装卸的货物）、拼箱杂费、码头费、报送费、报检费等。
CIF术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为Cost,Insurance and Freight(d port of desti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与CFR术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，。
FOB CIF 的区别FOB 贸易术语1、定义：FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写，中文意思为装运港船上交货，指定具体装运港名。
2、适用运输方式：海运和内河运输。
3、卖方的主要义务A、负责在合同规定的日期或期限内，在指定装运港将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上，并给予买方充分的装船通知。
B、负责取得出口许可证或其他核准证书（商检证，原产地证等）办理货物出口手续（报关、出口订仓等）。
C、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险（实际为到船舱内为止）。
D、负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据（已装船海运提单）。
5、买方的主要义务A、负责按合同规定支付货物价款。
B、负责订舱或租船、支付运费（海运费），并给予卖方关于船名，装船地点和要求交货时间的充分通知，（实际业务中买方告知卖方其在装运港的货运代理，并要求卖方向其订船，海运费为到付，由买方支付，通常买方支付的海运费较卖方自己订船要便宜10-20%）。
C、自负风险和费用取得进口许可证（配额在进口国同样由买方向国内行政机构申领）或其他核准证书，并办理货物进口以及必要时，经由另一国过境运输的一切海关手续。
D、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险（实际为装运港船舱内以后的）E、收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
CIF 贸易术语1、定义：CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（…D PROT OF DESTINATION）三个单词的第一个字母大写组成，中文意思为成本加保险费加运费。
（指定目的港），指当货物在装运港越过船舷时，（实际为装运船舱内），卖方即完成交货。
货物自装运港到目的港的运费保险费等由卖方支付，但货物装船后发生的损坏及灭失的风险由买方承担。
2、适用运输方式：海运和内河运输，贸易国（货物最终运抵的海港或河港）。
3、关键点：风险点、交货点在启运港船上，费用划分点至目的港港口船上。
4、卖方的主要义务A、在合同规定的期限内，在装运港将符合合同的货物交至运往指定目的港的船上，并给予买方装船通知。
B、负责办理货物出口手续，取得出口许可证或其他核准证书（原产地、商检证书等）C、负责租船或订舱并支付到目的港的海运费。
D、负责办理货物运输保险，支付保险费。
E、负责货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险。
F、负责提供商业发票，保险单和货物已装船提单等。
5、买方的主要义务A、按合同规定支付价款。
B、负责办理进口手续取得进口许可证或其他核准书。
C、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险。
D、收取卖方按合同规定交付的货物，接受与合同相符的单据。
6、实际业务中的注意点A、概念上的误区：CIF和FOB，术语中交货点及风险点都是在装运港的船上，卖方在装运港将货物安全地装到船上即完成卖方义务，装运后货物可能发生的风险，卖方不再承担责任。
卖方将保险单、提单等交由买方，风险索赔等就由买方去办理。
B、订舱配载：CIF条件下卖方自主订船，选择船公司货代，自付运费，码头费等，一般不接受买方指定的货代/船公司等，实际业务中客户会选择国外服务较好的马士基、APL 等知名船运公司，一般在和买方确认好运费，船期后也可以接受，但一般不可以由买方指定的货代出运。
C、卖方在装运港办理保险，一般在订立合同时具体规定保险金额，保险险别和适用保险条款，以及保险责任的起讫期限，选择协会或中国保险条款，保险单银行交单时要背书转让给买方。
D、卸货费用：码头作业费等，CIF中一般用PORT TO PORT即港至港条款，启运港的费用由卖方承担，目的港的费用则由买方承担，E、装船通知以及货物的中转、到港日期等。
1、卖方在装运港将货物装船后，取得海运提单并将主要货运单据给银行或自行交由买方，承保保险取得保险单支付海运费以及装运港杂费后即完成全部交货义务。
2、卖方在装船后给买方充分的已装船通知。
3、卖方无保证货物必然到达以及确保何时到达目的港的责任。
4、卖方无货物装船后的损害、受潮、灭失等承担责任。
5、若卖方提交单据时，货物已经损坏或灭失，买方仍须凭单付款，买方可凭提单向船公司/船代，凭保险单，向保险公司要求损坏赔偿而不可以向卖方提出索赔。
6、实际业务中买方以货物在中转港，未按时中转、掉箱，货物在途中两次或叁次中转延误到港日期影响其成衣/成品交货索赔误工费、空运费等是不合理的，如何避免应在订立贸易合同时就注明卖方无装船后保证货物何时到达目的港以及无法保证何日中转的义务。
、CFR/CNF 贸易术语1、定义：CFR/CNF 是COST AND FREIGHT三个单词的其中一个字母组合而成，中文意思为成本加运费，指定目的港，指当货物在指定装运港越过船舷时，卖方即完成交货，卖方支付将货物运至目的港所必需的海运费，交货后的灭失和损坏的风险自交货时已转移至买方。
2、适用运输方式：海运及内河运输（至贸易国的目的港，海港，河港均可以）。
3、关键点：交货点、风险点在装运港船上，费用划分点，海运费付至目的港船上，保险由买方办理并支付。
4、CFR/CNF和CIF买卖双方义务的区别CFR/CNF合同中卖方不负责办理保险，不支付保险费，不提供保险单据，海上货物运输保险由买方自行办理。
其他义务和CIF是相同的。
5、实际义务中的注意点A、风险点的转移：风险点为卖方在装运港将货物装到船舱内，风险点即转移到买方，国此买方必须在此之前向保险公司办妥保险，因此实际业务中卖方应于装运前和国外买方就如何发装船通知以及何时发装运通知，商定办法，贸易合同中也应注明装船通知的发送内容，方式，发送时间等。
B、港杂费，装运港的港杂费，THC费用由卖方承担，目的港的港杂费，提货费等由买方承担。
C、其他注意点同CIF注意点一样。
FOB/CIF/CFR的共同点1、三种价格术语都适用于海运和内河运输（如中国长江河运，美国五大湖地区河运）其承运人一般只限于船公司。
2、三种价格术语交货点均为装运港船舷（实际为船舱内）风险点均以在装运港越过船舷时（实际为船舱内）从卖方转移至买方。
3、费用点：卖方均承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。
4、提单：卖方均需向买方提交已装船清洁提单。
5、装船通知：装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。
6、风险点：卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。
7、目的港的进口清关，费用等均由买方负责办理；装运港的装船，陆运，出口报关，办理许可证等均由卖方办理。
8、卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。
FOB和CIF价格术语的不同点1、价格术语后港口性质不一样，FOB后的港口指卖方所在国的海港或河港，而CIF 后的港口指买方所在国的海港或河港，CIF 价格术语后目的港后应注明港口所属国别，如维多利亚港，在香港有，英国有，巴西有，必须加注国别来区分。
2、费用构成不一样，报价不一样。
FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止，而CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。
3、THC码头作业费的支付对象不同。
按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则，F OB价格条款中THC费用应由买方承担，CIF中THC应由卖方承担.4、保险费支付、办理不同：FOB、CNF 保险由买方办理，卖方应于装船前通知买方；CIF 保险由卖方办理并支付保险费，卖方按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买方。
5、价格术语国际惯例不同，FOB 价格在美国惯例和国际商会的1990及2000年通则惯例，CIF大多数为国际商会的1990年/2000年惯例，订立贸易合同或客户开出信用证中注意加以区别。
6、空运货物：FOB 卖方只承担货物上飞机之前的所有费用空运费，空运目的港费用由买方承担。
CIF 卖方除承担FOB空运费用外还需按买方要求承担空运费以及对货物空运投保保险。
空运货物自装运港交付后货物所有权即转移至买方。
7、租船订船不同：FOB价格由买方指定船公司/船代公司甚至货代公司安排船运，买方能否及时租船订舱，会影响卖方的及时交货以及银行交单等。
CIF价格则由卖方自主选择船公司或货代公司。
8、装船通知告知买方时间不同：FOB价格和CNF在装船前告知买方，装船内容、装船细节以便买方有充足的时间办理货物海上保险而CIF是由卖方投保可在装船后几天内告知买方装船通知。
9、装运后跟踪服务不同：FOB价格术语由于是客户指定船代/货代，其二程三程中转一般由买方负责办理，而CIF价格术语，为给卖方提供更好的服务一般由卖方及时联系货代船代将中转情况，目的港代理资料，何时到港等资料告知买方。
（但CIF 价格中卖方并无此规定义务，一般实际操作中买方会有此要求）10、不可抗力风险不同：索赔难度不同在实际出口业务中若货物已装船，在装运港或运输途中遭受不可抗力自然灾害或意外事故，而卖方提交的单据与L/C规定有“不符点”遭到开征行拒付货款情况下FOB、CNF和CI F所承担的风险不同。
在CIF术语上是卖方办理保险，在启运港投保，在客户拒付退单的情况下，卖方可凭保单向当地保险公司索赔。
在FOB和CNF情况下是买方办理保险，保单在买方手里，保险公司又大多在国外，卖方难以向保险公司索赔，尤其是FOB术语上，卖方要找买方指定租船订舱的船公司/船代理及时准确取证就更难。
T/T电汇1）30%T/T定金+70%即期、保兑、不可撤消的信用证；2）100%即期、保兑、不可撤消的信用证+CIF的运输条款；3）即期、保兑、不可撤消的信用证+FOB；（最好自己来安排到目的港的船公司，并与船公司有良好合作关系，以求掌控货物）4）30%T/T定金+70%见提单传真件付款；（此付款方式适用于贸易额较小的业务。
如果贸易额度较大，不应用此付款方式。
因为我们无法保证外商对货物的最终需求。
可能，外商因市场的变化而放弃交易L/C信用证1.买卖双方在贸易合同中规定使用跟单信用证支付。
2.买方通知当地银行（开证行）开立以卖方为受益人的信用证。
3.开证行请求另一银行通知或保兑信用证。
4.通知行通知卖方，信用证已开立。
5.卖方收到信用证，并确保其能履行信用证规定的条件后，即装运货物。
6.卖方将单据向指定银行提交。
该银行可能是开证行，或是信用证内指定的付款、承兑或议付银行。
7.该银行按照信用证审核单据。
如单据符合信用证规定，银行将按信用证规定进行支付、承兑或议付。
8.开证行以外的银行将单据寄送开证行。
9.开证行审核单据无误后，以事先约定的形式，对已按照信用证付款、承兑或议付的银行偿付。
10.开证行在买方付款后交单，然后买方凭单取货。
信用证的开立1.开证的申请进出口双方同意用跟单信用证支付后，进口商便有责任开证。
第一件事是填写开证申请表，这张表为开证申请人与开证行建立了法律关系，因此，开证申请表是开证的最重要的文件。
