219运煤斜巷架棚措施

运输巷专用回风巷修棚、调道安全技术措施二五煤柱（上）运输巷专用回风巷原巷道设计长度为19m，规格：梁长×柱长=2.4m×2.4m，棚距（中-中）0.5m，巷高2.06m。

存在梁、柱弯曲、错口、两帮扎角变小等情况，由于巷道底鼓严重，现巷道高度1.7m～2.0m，为满足通风需要，需要挖底、修棚，为保证施工期间安全，特制定如下安全技术措施：一、施工要求1、修棚顺序：修棚由二五煤柱（上）运输巷向二五回风下山方向进行，严禁两段及两段以上修理；在一架未完工之前，不得中止工作，如果不连续施工时，必须封帮接顶。

2、二五煤柱（上）运输巷专用回风巷与二五回风下山交叉口处提前架对棚搭杆支护，维护好二五回风下山内碹体。

3、修棚地点顶板破碎时，及时采用打穿枇方式进行维护，加强顶板及两帮的裱褙，防止顶板掉矸严重造成冒顶事故。

4、施工前，由班长指派组长或有经验的老工人进行审帮问顶，审顶时，一人用长柄工具进行审顶，将聋矸活石审掉，一人负责观察巷道内顶板、支架、煤壁等变化情况，发现危险情况立即通知审顶人员撤离至安全地点，观察人员要站在审顶人员的侧后方，不准堵住审顶人员的退路。

二、技术要求1、采用矿用11#工钢支护，梁长×柱长=2.4m×2.4m,棚距（中-中）0.5m，上帮扎角0.7m～0.9m，下帮扎角0.7m～0.9m；顶板及两帮均铺设塑料网，褙顶褙帮荆棍均不少于8根，裱褙严密，扣板齐全，荆棍打设成排成行。

每棚使用4块连板进行加固，连板采用长700mm、宽60mm、厚10mm的钢板制作，一板四孔（前后两端各两个），每端相邻两孔间距120mm,连板分别打在距梁头0.3m、距柱头0.3m 处，打成直线，扣板齐全。

采用铁连板困难时，可改用木撑杆代替，木撑杆应打成直线。

3、架对棚规格：梁长×柱长=2.4m×2.4m，扎角0.4m～0.6m，棚距（中-中）3m，巷高1.8m～2.1m，对棚梁紧靠梁，柱头紧靠柱头，两个柱根之间距离为300mm，搭杆使用4根道轨，均匀布置在对棚梁上，道轨上褙顶材料为方木道板，交错布置，施工期间保证接顶，褙紧褙牢。

平禹煤电公司四矿巷修工作面作业规程编号：（2009）修010工作面名称：二1-12190风巷扩修编制人：施工负责人：总工程师：主管矿长：批准日期：年月日执行日期：年月日会审意见会审单位及人员签字生产科：年月日通风科：年月日机电科：年月日地测科：年月日信息中心：年月日调度室：年月日安检科：年月日总工程师：年月日由于12190风巷局部地段巷道变形和高度不够，影响更换风筒。

为解决此问题，现决定对巷道局部地段进行维修。

为保证安全施工，特编制此施工安全技术措施。

一、施工方法1、采取由外向里的方法进行维修，严禁分段打节作业，严禁空顶作业。

2、风巷内采用皮带运输，二车场采用1吨矿车跟进，主下山轨道下山采用40KW绞车提升。

二、维修地段支护设计及规格尺寸要求1、12190风巷皮带头以东22m原支护为矿工钢，现高度不够需挑顶，维修后的高度2.4m，宽度3.6m，采用锚网支护。

临时支护：采用玻璃钢单体液压支柱支护。

2、12190风巷第55～59、61～62节抽放管采用梯形棚工字钢支护，毛断面积10.79m2，净断面积9.48m2，净口3.2m，净高2.4m，梁长3.4m，棚距0.5m，上帮腿长3.2m，下帮腿长2.4m；上帮腿下扎角700，下帮腿下扎角760，巷道下宽4.7米。

架棚所用工字钢型号为11号，两帮及顶板必须上钢网、荆芭、川杆严密闭帮，且必须闭到底板上。

钢网必须前压后，上压下，搭接长度不少于100mm，且搭接处用铁丝捆扎牢固。

严禁空帮漏顶作业。

棚架之间必须打设不少于两组的撑杆，一组打设于棚梁接口处，另一组打设于其下0.6m处，撑杆为50×50×500mm的方木。

临时支护：前探梁支护。

前探梁采用∏型钢梁，长3.6m，一梁三卡，沿巷道中心对称布置两根，并用木楔将前探梁与卡子刹实背好。

在遇到地质构造无法使用前探梁时，采用直径14cm以上的临时支柱2～3根做临时支护。

严禁空顶作业，空顶距离不得超过0.4m。

斜巷运输安全技术措施斜巷提升是煤矿运输的重要组成部分，且为事故多发地段，为保证安全，特制定如下安全措施：一、一般规定1、主暗井、主轨道采用串车提升，主暗井一钩挂两个车，主轨道一钩挂三个车，盘区轨道巷及工作面运料巷一钩挂一个车。

2、运送设备、物料采用矿车及材料车，特殊设备采用专用车辆并制定相应措施。

3、绞车固定除采用基础外，四压两戗必须齐全可靠。

4、距上变坡点2米的上平巷内设阻车器和进入摘挂钩地点前加一套阻车器，距上变坡点及下变坡点一列车长度的斜巷内设置跑车防护挡车装置。

阻车器和防跑车装置必须处于长闭状态，只有过车时才能开启，车过后立即关闭。

5、行车信号均采用语音电信号联系，信号规定为“一声停、二声开、三声回绳”，声光信号必须齐全可靠，斜巷上、下变坡点、各交岔口必须设有照明及行车红灯。

6、工作面上顺槽靠切眼一部绞车采用吊车卸料，停车地点道心打两根Φ160㎜的木戗柱，距戗柱30米设置挡车器，戗柱、挡车器、信号随料站外移而相应移动。

7、运送物料、设备的宽度不得超过车宽，高度不超过矿车上沿200㎜。

8、属于回风巷的斜坡轨道运输，在放炮期间必须将人员全部撤出。

9、斜巷上、下车场及中间通道口必须使用声光行车报警装置，并有“正在行车，不准进入”的醒目标志。

二、安全技术措施1、绞车司机必须由经过培训考试并取得合格证的人员担任，持证上岗，严禁无证操作。

2、每次进班工作前，绞车司机、维修工要仔细检查绞车、老柱、钢丝绳。

并认真填写报表报送有关单位。

信号工检查信号，把钩工检查“一坡三挡”安全设施及各连接装置，班组长检查巷道面貌、轨道质量并清除道心杂物，发现问题及时处理后方可提升。

3、第一钩提升为试车，绞车司机要精力集中，车速为正常提升的1/2，无问题后方可正常提升。

4、把钩工要严格按规定数量挂车，发现装载物料超高、超宽、捆绑不牢、矿车断头、底盘开裂、矿车插销不合格、连环及钩头变形时都不得发信号开车。

把钩工要在车停稳后进行摘挂钩工作，严禁在车辆运行中蹬车摘钩。

斜巷运输管理技术安全措施斜巷是指坡度在5°~25°之间的道路，通常用于运输物资或人员，但也存在着安全风险。

因此，在斜巷运输中，必须采取有效的管理技术和安全措施，确保运输的顺利和安全。

管理技术1. 运输前的检查在运输前，必须对运输工具进行检查，包括车轮、车架、制动器、转向器、驱动系统等部件。

确保它们的状态良好，没有异常。

此外，还需要对物资进行检查，包括重量、体积、堆放方式、固定方法等。

检查完毕后，根据不同情况选择不同运输工具，并做好装载和固定。

2. 运输中的监督和管理在运输中，必须密切注意运输工具的状态和运动状态，确保安全。

同时进行严格的现场管理，禁止超速行驶、超载等违法行为。

在运输途中，定期检查车辆和货物状态，及时发现和处理问题。

尤其是在遇到突发情况时，要有应对措施，并及时报告上级领导。

3. 运输后的整理和归档在运输结束后，要及时进行整理和归档。

对运输车辆、物资和运输人员进行登记和记录，分析和总结运输情况和存在的问题，为今后的运输工作提供参考和借鉴。

安全措施1. 人员安全措施在斜巷运输中，行车人员必须按照规定配备安全带和头盔，并确保安全带和头盔的质量和状态良好。

此外，车内必须配备灭火器和急救包等应急装备，方便应对突发情况。

2. 物资安全措施在斜巷运输中，必须严格遵守物资安全规定，对物资进行包装、固定和保护，避免运输途中发生损坏和泄漏。

对易燃、易爆、有毒、有害等危险物品，必须按照国家规定进行运输和保障。

3. 运输安全措施在斜巷运输中，必须按照运输规定进行运输安全措施的落实。

例如，必须严格控制车速和载重，安装车载通讯设备，在斜坡下行时必须先卸货，加强交通管制和路面维护等。

总结斜巷运输管理技术和安全措施必须取得良好的效果，才能保障运输的质量和安全。

只有按照规定和标准进行管理和措施的落实，才能最大限度避免运输中的风险和事故。

（十三）斜巷运输安全技术措施
1.在维修区域上方安装挡罐梯、挡车杠、阻车器，轨道下山坡头信号工先与维修地点人员进行联系，然后施工负责人进行现场安全确认，确保运输路线畅通，保证道床无积煤、积矸，道面干净无杂物；人员撤至安全地点后，方可允许轨道运输。

2.使用-465运输大巷内电话及信号系统联系坡底及绞车房做好轨道运输期间现场安全确认。

绞车信号规定为一声停、二声提、三声回、四声慢提、五声慢回、长点急停，绞车经过维修地点运行速度不大于1m/s，斜巷运输期间由专人看管信号，紧急情况下及时停车。

3.斜巷提升严格执行“行人不行车，行车不行人”制度，且轨道运输期间，施工人员由上向下在巷道右侧及轨道右侧不小于500mm范围以外或五车场信号硐室内进行躲避，施工作业人员在其他车场物料运输期间及施工现场保证安全确认后可进行施工。

4.斜巷运输需要悬钩时，要用方木或阻车器把车契上，人员要站在矿车两帮，不得站在矿车前后方。

架棚安全技术措施井筒巷道在资源整合期间，由于矿井长期停产失修，加上受山体侧压影响，导致部分地段巷道出现变形，严重影响副井的安全使用。

为了防止巷道继续变形导致巷道破坏，为矿井井筒以后的重新启用做好铺垫，根据矿井发展需要，目前，必须对井筒进行巷修维护工作。

因此，经研究决定，对井筒进行巷修，即采用在原巷道断面内架设“u”钢支架的方式，用以增加巷道断面的抗压能力。

为了保证安全施工，特制定以下安全技术措施。

一、工程概况及工程量1、在副井距井口处（下山变坡点往里米）为砌碹巷道，需架设“u”型钢支架架，拆除原有旧棚架，此处巷道净宽，墙基净高，拱高，巷道净高，净断面积。

2、在距副井距井口处（下山变坡点往里约处）为砌碹巷道，架设“u”型钢支架架，此处巷道净宽，墙基净高，拱高，巷道净高，净断面积m2。

附图：u型钢支架支护示意图二、各专业负责人三、施工技术要求（1）“u”型钢支架采用25“u”型钢，其附件的材质和加工必须符合设计和有关标准规定；（2）“u”型钢支架装配附件齐全，无锈蚀现象，螺纹部分有防锈油脂；（3）“u”型钢支架棚距1000mm，允许误差±50mm；（4）巷道支架的前倾、后仰符合以下规定：合格：偏差±10mm；优良：偏差±50mm；（5）拉杆的安设位置：正顶一道，两侧肩窝各一道，两侧墙部距底板500mm各一道；（6）柱窝挖到实底，柱窝深度200mm；（7）搭接长度为500mm，允许误差-30—+50mm；（8）卡兰间距400mm，允许偏差±30mm；（9）维护后的巷道规格和标准要求：巷道净宽3500mm，墙基净高1800mm，拱高1700mm，巷道净高3500mm。

（10）施工时，必须按巷道原方位角挂巷道中线、按巷道原坡度挂施工腰线，其施工误差不大于掘进安全质量标准化检查标准及评分办法（架棚巷道）：巷道净宽0～+50mm，巷道净高：-30mm～+50mm，水平巷道支架前倾、后仰不超过±1°，倾斜巷道迎山角不超过设计+1°，不得退山。

过巷段架棚安全施工技术措施在过巷段架设棚架时，安全施工是一个必不可少的环节。

施工前，需要彻底了解现场情况，制定详细的施工计划，并严格执行安全操作规程和应急措施，以确保施工现场的安全。

以下是过巷段架棚安全施工技术措施的几条重要要点。

现场勘查施工前首先需进行现场勘查。

此项工作相当重要，将有助于确定下一步施工的具体方案。

在现场勘查过程中，必须将现场的环境条件、地形、人员分布、设施及设备状况等全面掌握，并对其进行详细记录。

做好安全防范工作在过巷段架设棚架前，应开展必要的安全防范措施，例如制定严格的安全施工计划、安排专人负责安全监管、保障现场施工环境的安全卫生等。

规范操作架设棚架需要严格的操作规范。

在操作过程中，需要使用符合要求的施工设备和工具，并由专业人员操作。

同时，在操作过程中，必须严格遵循棚架制作的施工图，确保棚架制作的精度和质量。

由于工作高空，要注意防止高空坠物等不良事故的发生。

进行棚架安全检查一旦棚架架设完成，还需要对其进行严格的安全检查。

这个检查将有助于发现可能存在的棚架安全隐患，及时处理并避免发生不良事故。

棚架安全检查包括架设棚架后的稳定性检查、平衡性检查等。

在检查过程中，还需需要注意棚架的连接、支撑点，以确保连接点和支撑点牢固可靠。

结合安全生产实际过巷段架棚的施工一定要注重实际情况。

在施工之前一定要对现场环境进行全面的了解，制定出有针对性的施工方案。

在进行施工操作时，一定要根据现场环境的实际情况，合理安排和修改施工方案，不断总结经验，不断完善安全防护措施，落实好施工技术要求。

这将有助于全面提高施工安全质量和减少安全事故的发生。

结论综上所述，过巷段架棚的施工，要勢必遵守严格的操作规范，同时要进行全面的安全防护措施。

施工前要进行全面的现场勘查，制定出的详细的施工方案和操作规范。

在施工过程中，要根据实际情况，合理安排施工进度，不断完善安全防护措施。

这将有助于提高棚架施工的质量和安全水平，避免发生不良事件。

巷道架棚安全技术措施1. 前言在矿业生产中，巷道架棚的安装是非常重要的环节。

巷道架棚不仅能够保护煤矿工人的生命安全，更是对煤矿设备、采空区、周围环境的保护作用。

因此，开展巷道架棚安全技术措施非常重要，本文将对巷道架棚安全技术措施进行详细介绍。

2. 巷道架棚安全要求巷道架棚安装前需要确定巷道的尺寸、地质条件、支护方式等，确保能够承受各种应力和力量的作用，并且要符合以下要求：2.1 承载能力巷道架棚需要承受煤层的煤厚、顶板的载荷以及采煤机等工作面设备的振动、轨迹等产生的荷载。

因此，巷道架棚的承载能力应符合相关标准要求。

2.2 稳定性巷道架棚要求能够有效地控制巷道的塌陷和变形，确保巷道的稳定性和安全性，并防止支护体产生破坏和失效。

2.3 空间要求巷道架棚应满足巷道的空间要求，不得影响采煤机的顺利工作，也要确保巷道的通行要求。

2.4 安全要求巷道架棚的安装应满足相关标准，并且要符合防火、防爆等特殊要求。

同时，支护体的材料应符合相关标准，保证能够经受火源、火灾等特殊情况。

3. 巷道架棚安全技术措施针对巷道架棚的要求，进行以下安全技术措施的实施：3.1 巷道体系的规划在巷道体系规划的设计中，应根据地质条件、采煤机等设备的尺寸、顶板的自然裂隙等因素，综合考虑巷道架棚的布设和材料的选择等因素，保证巷道的水平垂直方向和顶板支护的稳定性和强度。

3.2 安全评价对于巷道架棚的设计、安装和验收前都需要进行安全评价，对于巷道架棚的使用情况进行评估和预测，可采用专业的计算手段进行模拟分析。

3.3 监测维护对于巷道架棚的监测及维护，应定期对其进行检查和调整，及时发现异常情况，以便采取必要的救援和维护措施，从而使巷道架棚始终保持较好的稳定性和强度。

3.4 防火防爆巷道架棚的支护体材料应符合相关标准，同时在使用过程中要注意火源、火灾等特殊情况，避免因火灾对巷道架棚的损坏和破坏。

4. 结论实践证明，完善的巷道架棚安全技术措施是确保巷道及其配套设施稳定运行的保障。

斜巷运输安全技术措施晋平煤业有限公司运料队斜巷提升是我公司井下设备及物料的主要运输形式，为确保运输安全，特制定以下安全措施：1、斜巷主要运输巷道的净高，自轨面不得低于2m，一侧从巷道道砟面起1.6m的高度内有1m以上的人行道，另一侧的宽度不低于0.5m。

2、斜巷主要运输巷道轨道铺设质量如下：（1）统一采用30kg/m的钢轨。

（2）扣件齐全、牢固与轨型相符。

轨道接头的间隙不大于5mm，高低和左右错差不大于2mm。

（3）直线段2条钢轨顶面的高低偏差，以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差，都不大于5mm。

（4）直线段和加宽后的曲线段轨距上偏差为+5mm，下偏差为-2mm。

（5）在曲线段内设置轨距拉杆。

（6）轨枕的间距为600mm,间距偏差不超过50mm,轨枕下已捣实。

（7）道岔的钢轨型号没有低于线路的钢轨型号。

（8）车场双轨铺设时，2列矿车装载设备后最突出部分之间的距离不小于1m。

（9）以上轨道铺设质量符合《煤矿安全规程》的有关标准。

3、阻车及防跑车装置的安装如下：（1）在各车场入口处安设能够控制车辆进入摘挂钩地点的阻车器。

（2）在各车场中部安设方便更换绳钩的阻车器。

（3）在各车场接近变坡点处，安设能够阻止未连挂的车辆滑入斜巷的阻车器。

（4）在变坡点下方略大于1列车长度的地点，设置能够防止未连挂的车辆继续往下跑车的挡车栏（或阻车器）。

（5）在倾斜井巷内安设能够将运行中断绳、脱钩的车辆阻止住的跑车防护装置（如：捕车器或防跑车器）。

（6）上述挡车装置必须经常关闭，过车时方准打开，过后即关。

（7）以上阻车及防跑车装置的安装符合《煤矿安全规程》的有关标准。

4、永久绞车采用基础固定，临时绞车四压两戗必须齐全可靠。

5、运输信号均采用声光语音信号联系，信号规定为“一停、二开、三低、四稳”，所有信号装置必须灵敏可靠、齐全有效。

6、斜巷车场及巷道口安装有声光行车报警装置，当绞车运行时有“正在行车，不准行人”的声光警示。

斜巷运输管理措施3篇【第1篇】斜巷运输管理技术安全措施1、斜巷运输要求1、新安装绞车绞车安装在巷道一侧,其最突出部位应距轨道外侧不小于400mm。

小绞车固定时,jd-11.4型绞车可用4根直径20mm、2.0m长的铁锚杆,端头用树脂药卷固定牢固(每孔不少于2卷)铁锚杆与小绞车底盘、小绞车底盘与小绞车机座螺栓联接固定必须牢固可靠,用双螺帽防松。

迎头一台绞车可以用四根金属摩擦支柱做压车柱加固,前两根站柱要深入顶板200mm以上,后两根站柱要垂直打设,顶部打在特制的固定横梁上。

2、严格执行上、下山'行车不行人,行人不行车,严禁蹬钩头'的安全制度。

3、绞车司机要经过专门培训,且要持证上岗,精心操作,要做到:①开车前,要认真捡查各操作系统是否灵活,声光信号是否请晰:安全制动装置、钢丝绳、地锚、压车柱子及生根绳是否牢固可靠;②严禁断电、超速、不带电、无信号或信号不明开车;③)开车时要集中精力,接到明确的声光信号,确认无误后方可开车,如信号不明,必须重新联系;④绞车运行不允许急开急停,忽快忽慢,要求平稳匀速;⑤绞车运转过程发现绳松或其它异常情况,应立即停车检查和处理;⑥处理矿车掉道时,严禁司机离开绞车,手严禁离开闸把。

4、把钩工在工作中应做到:①每次开车前,应详细检查挡车器、钢丝绳、保险绳及连接装置,如发现问题及时处理,处理不完,不得挂车起钩;②发出开车信号前,要再检查一遍,钢丝绳、保险绳是否挂好,运输路线上是否有障碍物,道岔是否严密等。

确认无误,方可发出开车信号;③钩头、销子必须符合要求,不得使用带有明显裂纹或其它东西代替;④提升设备或材料前,要认真检查车辆装得是否牢固可靠、是否超宽、超高等,妨碍运输时,要重新装封;⑤矿车运行中,如果发现异常,应立即发送紧急停车信号,矿车掉道后,要用预先规定的信号与司机联系,处理掉道事故,要发送慢速升降信号;⑥所挂车数不得超过规定,其中对挡车器等保险设施要经常关闭,放车时才打开,严禁车未松或车刚松就打开下山口挡车器;在斜巷中,jd-11.4型绞车只准拉一辆车,超重车提升或串车提升必须制定专门措施。