钻孔灌注桩的后压浆技术
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钻孔灌注桩后压浆法引言钻孔灌注桩是一种常见的地基处理技术,广泛应用于各类建筑工程中。
在钻孔灌注桩施工的过程中,压浆法是一种重要的技术手段,能够在灌注桩后进一步提高桩基的承载力和稳定性,同时改善地基的工程地质性质。
本文将介绍钻孔灌注桩后压浆法的原理、施工工艺和优势。
一、压浆法的原理在钻孔灌注桩施工完成后,钢筋笼会被联结到相应的混凝土搅拌罐。
压浆法在施工过程中通过持续或间歇注入浆液的方式将压浆液泌入钻孔灌注桩的基础部分中。
这种操作通过将浆液注入岩土体中来改善岩土体的物理性质、强度和稳定性。
压浆法的关键原理是通过施加压力将浆液注入到孔隙中,填充和压实岩土体,从而提高地基的承载力和稳定性。
压浆液可以根据具体工程需要进行选择,一般采用的是水泥浆液,也可以根据需要添加其他辅助材料来增加浆液的特性。
二、压浆法的施工工艺1. 浆液配比:根据实际情况,确定水泥浆液的配比。
一般来说,水泥与水的比例为1:1,根据需要可以酌情调整。
2. 注浆钻头选择:选择合适的注浆钻头,以确保浆液能够有效地注入到灌注桩中。
注浆钻头的直径通常与灌注桩的直径相匹配。
3. 注浆孔的布置:根据设计要求,在灌注桩上预留一定数量和位置的注浆孔。
4. 注浆施工:将选定的注浆钻头安装在注浆设备上,将浆液注入到注浆孔中,通过连续或间歇注浆方式进行施工。
5. 注浆压力控制:在注浆过程中,施工人员需根据实际情况灵活掌握注浆压力,以确保浆液能够充分填充孔隙,并达到良好的填充效果。
6. 注浆结束:注浆完成后,将注浆孔进行及时密封,防止浆液外泄。
三、压浆法的优势1. 提高承载力:钻孔灌注桩后压浆法能够有效地填充和压实岩土体,增加桩基的承载力。
通过压浆法施工,可以提高地基的整体稳定性和抗沉降能力。
2. 改善地基性质:压浆法施工可改善地基的工程地质特性,提高地基的均匀性和一致性。
这有助于减少地基沉降和不均匀沉降的发生,提高建筑物的安全性和稳定性。
3. 保护环境:压浆法施工过程中使用的浆液主要是水泥浆液,对环境影响较小。
钻孔灌注桩后压浆技术分析摘要:本文作者重点介绍了后压浆技术的工艺流程及质量管理要求,供大家参考借鉴。
关键词:钻孔灌注桩;后压浆技术;分析钻孔灌注桩后压浆技术就是在成桩的过程中,在桩底或桩侧预埋好压浆的管路,待桩身混凝土达到一定强度后采用高压泥浆泵通过预埋的注浆管对桩底或桩侧部位注入水泥浆,使桩底沉碴以及桩与桩周土之间的泥皮等隐患在一定程度上得以消除,从而提高钻孔灌注桩的单桩承载力的一种技术。
1 后压浆工艺施工流程1.1 后压浆施工准备工作后压浆灌注桩宜选择专业队伍进行施工。
施工队伍应进行技术交底,培训合格后方可开始施工。
后压浆施工机具进场时必须进行调试和检查,完成组拼后接通电源进行试运转,检查是否有机械故障并予以排除。
施工用仪器仪表等必须进行检验和标定。
然后,将水泥一部分堆放在拌浆机旁并用帆布盖好以防下雨受潮,另一部分堆放在平台上的库房内。
1.2 后压浆系统的安装为了保证桩基质量能够达到设计要求,目前很多工程桩不仅采用了低应变法来检测桩身质量,同时也采用了超声波法测定其质量,这样可以从同一桩内的三根声测管中选择其中一根作为压浆管,在管底部设置一个可靠的单向阀,在声测工作完成后将另外二根管在顶端加以封闭,然后将高压水泥浆注入上述压浆管中。
1.2.1 压浆管的制作与固定压浆管可以采用经检查验收合格的直径为25mm 的黑铁管制作,接头采用丝扣进行连接,压浆管的最下部20 cm制作成压浆花管,压浆孔用φ6mm钻头加工,钻孔完毕后将孔内铁屑清理干净。
压浆孔可以设置成4 排,每排布置成4 个,轴向间距为50mm,横向间距为30mm,直径为3mm,用图钉将压浆孔堵严,外面套上同直径的自行车内胎并在两端用胶带封严,这样压浆喷头就形成了一个简易的单向装置,当注浆时压浆管中压力将车胎迸裂,图钉弹出,水泥浆通过注浆孔和图钉的孔隙压入碎石层中,而混凝土灌注时该装置又保证混凝土浆不会将压浆管堵塞。
压浆管与钢筋笼的主筋采用点焊并绑扎紧密。
钻孔灌注桩后压浆技术摘要叙述了灌注桩后压浆适用的地质条件,加固机理,参数的确定,施工工艺及在实际工程中的应用。
关键词关键词:灌注桩压浆参数施工技术近年来我国的高层建筑迅猛发展,对地基承载力的要求越来越高,基础形式一般采取灌注桩基础,为了满足设计要求,灌注桩的持力层要求是较为完整的岩石层,桩长和桩径尺寸往往做的很大,使得地下部分的造价在整个工程总造价中占有较大的份额,同时,由于桩长很长,给施工造成很大的困难。
在我国有些地区,地貌属于山前冲积平原单元,地质在穿过粘土层后,是一层较厚的碎石层,能否将这一地层加固,达到设计要求,作为基础的持力层呢?基于这种考虑,我国设计和施工工作者经过多年的探索和实践,总结了一套钻孔灌注桩后压浆法加固桩端地基的方法,大大缩短了桩长,取得了良好的经济效益。
适用的地质条件本文介绍的施工方法适用于灌注桩的持力层应为碎石层,碎石含量应在50 %以上,充填土与碎石无胶结或者为轻微胶结,碎石的石质要坚硬,碎石分布均匀,碎石层厚度要满足设计要求。
加固机理在灌注桩施工中将钢管沿桩钢筋笼外壁埋设,桩混凝土强度满足要求后,将水泥浆液通过钢管由压力作用压入桩端的碎石层孔隙中,使得原本松散的沉渣、碎石、土粒和裂隙胶结成一个高强度的结合体。
水泥浆液在压力作用下由桩端在碎石层的孔隙里向四周扩散,对于单桩区域,向四周扩散相当于增加了端部的直径,向下扩散相当于增加了桩长;群桩区域所有的浆液连成一片,使得碎石层成为一个整体,从而使得原来不满足要求的碎石层满足结构的承载力要求。
在钻孔灌注桩施工过程中,无论如何清孔,孔底都会留有或多或少的沉渣;在初灌时,混凝土从细长的导管落下,因落差太大造成桩底部位的混凝土离析形成“虚尖”、“干碴石”;孔壁的泥皮阻碍了桩身与桩周土的结合,降低了摩擦系数,以上几点都影响到灌注桩的桩端承载力和侧壁摩阻力。
浆液压入桩端后首先和桩端的沉渣、离析的“虚尖”、“干碴石”相结合,增强该部分的密实程度,提高了承载力;浆液沿着桩身和土层的结合层上返,消除了泥皮,提高了桩侧摩阻力,同时浆液横向渗透到桩侧土层中也起到了加大桩径的作用。
钻孔灌注桩后压浆施工技术钻孔灌注桩后压浆施工技术[摘要]灌注桩因其具有能承受更大的竖向荷载和水平荷载,已广泛应用于基础设施,但钻孔灌注桩施工工艺本身存在的缺陷,尤其是灌注桩桩底的沉渣很大程度上影响着桩的承载力,钻孔灌注桩采用后压浆施工工艺后,能大幅度的提高桩的承载能力,减少其下降,近年来已推广应用。
关键词:灌注桩;后压浆;承载力钻孔灌注桩后压浆施工是近年来推广的提高桩身承载力的有效方法,其原理是在桩身砼灌注5d后,桩端注浆通过渗透、劈裂和挤密作用使桩端持力层在一定范围内形成浆液和土的结石体,从而改善持力层的物理力学性能,恢复和提高了持力层土体强度,从而增加桩的承载力,并可减少沉降,注浆的压力和顺序必须根据不同的地质条件来确定,下面以铁四院生产科研综合楼工程的桩机施工为例来介绍钻孔灌注桩在中风化砂砾岩层中进行后压浆的施工。
1.工程概况铁四院生产科研综合楼位于武昌区杨园街和平大道旁,占地9959.6m2,其中主楼占地1840 m2,建筑高度110.6m,地上24层,地下2层,局部25层,框剪结构。
该工程的基础采用钻孔灌注桩是¢800有效桩长25m和¢800有效桩长45m,桩端持力层为砂砾岩风化层,强砂砾岩风化层、中砂砾岩风化层,¢800有效桩长25m的桩身砼强度等级为C35, ¢800有效桩长45m的桩身砼强度等级为C45,只对桩身砼强度等级为C45的灌注桩进行后压降。
2.适用的地质条件钻孔灌注桩的后压浆工艺适用于无流动地下水的卵砾石层、中粗砂夹卵砾石层、中粗砂、稍密和中密粉细砂等土层、也可适用于风化岩3.后压浆施工3.1 后压浆工艺流程钢筋笼、压浆管加工制作→按桩孔深配压浆管→钻孔成孔→随钢筋笼下放压浆管→二次清孔→桩体砼灌注→桩体砼灌注后的12-24小时内清水将喷头冲开→压浆设备检查→同一承台下的最后一根桩体混凝土灌注5d后注浆→压浆达注浆压力或注浆量后结束→桩身检测合格后交工验收。
3.2 压浆管制作压浆竖管采用外径为30mm、壁厚为3mm的钢管制作,接长采用接头丝扣连接。
钻孔灌注桩后压浆技术分析(全文)【模板一:正式文档】一:引言钻孔灌注桩后压浆技术分析是针对钻孔灌注桩工程中的一个关键环节进行了详细的研究和分析。
本文将从技术原理、操作步骤、注意事项等方面进行细化,为相关工程人员提供指导和参考。
二:技术原理分析钻孔灌注桩压浆技术是在钻孔灌注桩施工过程中为加固桩身、增强桩体承载力而进行的一项工艺。
该技术通过注浆材料的注入,将桩孔内的空隙填充,与灌注桩桩身形成整体。
钻孔灌注桩后压浆技术的主要原理是利用注浆材料的流动性和胶结性,填充桩孔内的空隙,使钻孔灌注桩的整体性和承载能力得到提升。
三:操作步骤钻孔灌注桩后压浆的操作步骤如下:1. 准备工作:包括准备好所需的注浆设备和材料,检查桩孔和模板的净度等。
2. 注浆设备安装与检查:安装好注浆设备,并进行相关的检查和试验,确保设备运行正常。
3. 注浆材料准备:按照施工方案要求,准备好注浆材料并进行搅拌均匀。
4. 压浆操作:将注浆材料通过注浆管注入桩孔,从底部开始逐渐向上注浆,直至浆液从桩顶溢出为止。
5. 压力控制与监测:在注浆过程中,要注意控制注浆压力,并进行相应的监测和记录。
6. 压浆结束与处理:注浆完成后,做好相应的结束工作,清理、检查和维护注浆设备。
四:注意事项钻孔灌注桩后压浆技术的施工过程中需要注意以下几点:1. 注浆材料的选择和配比要合理,确保注浆效果。
2. 注浆管的布置要合理,保证注浆材料能够充分填充桩孔内的空隙。
3. 控制好注浆压力,避免过高或过低造成不良影响。
4. 注浆过程中要进行压力监测和记录,及时发现问题并采取相应措施。
【附件】本文档涉及的附件包括施工方案、注浆设备参数表等。
【法律名词及注释】1. 钻孔灌注桩:一种土木工程施工技术,通过在地下进行钻孔、给予一定数量的灌注料、然后再拔桩所形成的桩。
2. 注浆材料:一种用于填充空隙、加固桩体的特殊混凝土材料。
【模板二:非正式文档】一:背景介绍钻孔灌注桩后压浆技术分析是对钻孔灌注桩的一个重要环节进行了详细分析和探讨。
钻孔灌注桩的后压浆技术1:【钻孔灌注桩的后压浆技术】1.引言钻孔灌注桩是一种常见的地基处理方法,具有承载力大、施工方便等优点。
在灌注桩的施工过程中,后压浆技术起到关键作用,可以提高桩基的质量和稳定性。
本文将详细介绍钻孔灌注桩的后压浆技术。
2.后压浆技术的原理后压浆技术通过在桩孔底部施加一定的压力,将浆液注入孔中,填充孔隙,提高桩体的密实度。
该技术利用压力将浆液均匀注入孔中,有效地消除了孔底产生的松散层,提高了桩基的整体性能。
3.后压浆工艺流程3.1 确定后压浆参数:包括压力、注浆速度等。
3.2 准备后压浆设备:包括压浆泵、管路等。
3.3 封堵孔口:采用黏土、海绵等材料封堵孔口,防止浆液外溢。
3.4 施加压力:将压浆设备与桩孔连接,施加一定的压力。
3.5 注浆:将浆液通过管路注入桩孔,直至浆液溢出孔口。
4.后压浆技术的优势4.1 提高桩基的承载力:后压浆技术能够填充孔隙,提高桩体的密实度,从而增加桩基的承载能力。
4.2 提高桩基的稳定性:通过后压浆技术,可以消除孔底松散层,增加桩基的稳定性。
4.3 提高施工效率:后压浆技术施工简单,效率高,适用于各种地质条件。
5.本所涉及附件:附件1:后压浆工艺流程图附件2:后压浆设备清单附件3:典型案例分析报告6.本所涉及的法律名词及注释:法律名词1:施工技术规范,指国家制定的与施工技术相关的法律文件。
注释1:施工技术规范是施工过程中必须遵守的标准,以确保施工质量和安全。
2:【钻孔灌注桩的后压浆技术】1.引言钻孔灌注桩是一种常见的地基处理方法,广泛应用于建筑施工领域。
后压浆技术是其中重要的工艺之一,本文将详细介绍钻孔灌注桩的后压浆技术。
2.后压浆技术的原理后压浆技术是在桩孔底部施加一定的压力,将浆液注入孔中,填充孔隙,提高桩体的密实度。
通过后压浆技术,可以消除孔底松散层,增加桩基的整体性能。
3.后压浆工艺流程3.1 确定施工参数:包括后压浆压力、注浆速度等。
3.2 准备设备材料:包括压浆泵、管路、浆液等。
钻孔灌注桩的后压浆技术钻孔灌注桩的后压浆技术一、引言钻孔灌注桩(或者称CFA桩)是一种常用的地基处理方式,通过钻孔向地下注入浆液,形成强固的灌注桩体。
后压浆技术是一种常用的钻孔灌注桩施工工艺,它可以提高桩体的承载能力和稳定性。
本文将详细介绍钻孔灌注桩的后压浆技术以及相关的操作步骤和注意事项。
二、后压浆技术的原理后压浆技术是指在钻孔灌注桩灌注结束后,将浆料反向地注入钻孔中,并在注浆过程中回收混凝土碎屑和损失的液体。
这种技术可以有效地填充钻孔周围的空隙,提高桩体的密实度和承载力。
三、后压浆技术的操作步骤1. 准备工作:a. 检查钻机、灌注机、配料设备等设备的工作状态和准备充足的材料。
b. 确定灌注桩的设计参数和浆液配比。
2. 钻孔准备:a. 在适当位置设置钻孔的起点,并按设计要求进行布置。
b. 使用钻机进行钻孔,同时进行钻孔灌注桩的连续灌注。
3. 后压浆施工:a. 在灌注桩灌注完毕后,将灌注机的排出管插入钻孔中,同时螺旋回收装置负责回收混凝土碎屑和损失的液体。
b. 启动灌注机,将浆液按设计参数进行反向注入,注意控制注浆速度和压力。
c. 在灌注过程中,及时记录注浆参数和观测桩身沉降情况,并根据需要进行调整。
4. 完工检查:a. 施工结束后,进行灌注桩的质量检查和试验。
b. 检查桩身的密实度、承载力和沉降情况,确保符合设计要求。
四、注意事项1. 操作人员应经过专门培训,熟悉相关设备的操作要领。
2. 灌注机的压力和注浆速度应根据具体情况进行调整,以避免桩身的变形和破坏。
3. 确保灌注桩均匀灌注,避免浆液的积聚和泄漏。
4. 在施工过程中及时记录并沟通施工参数和桩身变化情况,以便及时调整施工方案。
附件:1. 钻孔灌注桩设计图纸2. 后压浆施工工艺流程图3. 灌注桩质量检查报告样本法律名词及注释:1. 钻孔灌注桩:一种地基处理方式,通过钻孔注入浆液形成强固的灌注桩体。
2. 后压浆技术:在灌注桩浆注完毕后,反向注入浆液填充钻孔周围的空隙的一种技术。
引言:钻孔灌注桩是一种常用的地基处理技术,通过在地下钻孔中注入水泥浆料,形成一根紧密填充土体的桩体,以提高地基的承载力和抗沉降能力。
然而,在施工过程中,颗粒间的结合力有时无法满足设计要求,这就需要采用后压浆技术进行补充加固。
本文将详细介绍钻孔灌注桩的后压浆技术(二)。
正文内容:一、后压浆技术的原理与作用1. 加固效果与优点后压浆技术是在钻孔灌注桩灌注过程结束后,利用高压注浆机将特制浆料注入至桩内。
这种技术可以改善桩体中浆体的分布状态,增加桩体的整体强度和稳定性,提高桩的承载能力和抗剪承载力;此外,后压浆技术还可以解决桩侧面土层松散、堆积体土层缺陷等问题,提升灌注桩的稳定性和工程效果。
2. 后压浆原理后压浆技术主要通过注入浆料改变桩周围土体的物理性质,进而增加土体颗粒间的结合力。
具体来说,后压浆技术可以使浆体与土体充分混合,填充土孔隙,改善土体的工程性质;同时,浆料中的活性成分可以与土体颗粒发生化学反应,形成胶凝物质,增加土体颗粒间的结合力。
二、后压浆技术的施工工艺1. 施工准备工作在进行后压浆技术施工前,需要进行一系列的准备工作,包括制定施工方案、选择合适的浆料、检查施工设备以及组织施工人员等。
此外,还需要对设计要求、地质情况等进行全面评估和调查,确保施工的顺利进行。
2. 后压浆技术施工步骤后压浆技术的施工步骤主要包括标定注浆压力、启动注浆设备、注浆孔保持清洁、进行后压浆、结束后压浆。
在具体施工过程中,还要注意施工人员的安全和效率,确保施工的质量和进度。
三、后压浆技术中常见问题及解决方法1. 桩内压力不稳定在进行后压浆技术施工过程中,由于注浆设备、浆料性能等因素,桩内压力可能会不稳定。
针对这个问题,可以采取合理的措施,并通过监测和调整来解决。
2. 浆体分布不均匀有时在后压浆技术施工过程中,由于土层结构的复杂性和注浆过程中的影响因素,浆体分布可能不均匀。
这需要施工人员结合现场实际情况进行调整和改进。
钻孔灌注桩后压浆技术1、后压浆技术主要特点后压浆是将压浆技术与灌注桩技术有机结合,以提高桩的承载力,减少沉降的一项创新技术。
该技术有如下主要特点:(1)后压浆装置构造简单,安装方便,成本较低,可靠性高,适用于钻,冲孔灌注桩,后压浆装置中的钢导管可与超声波检测结合,压浆后可取代等强度截面钢筋;(2)后压浆可于成桩后 2~30 天内实施,不与成桩作业交叉,不破坏混凝土保护层;(3)在优化工艺参数的条件下,可使单桩承载力提高(粗粒土优于细粒土,桩底桩侧复式压浆优于桩底单压浆),可缩短桩长或减少桩数量,降低施工难度,加快工程进度;经过压浆,可减少群桩的总体沉降,简化上部结构设计;(4)经后压浆的桩基,其承载变形性状改善,沉降减少30%左右;(5)在设计时,有利于设计人员对持力层的灵活选择;(6)对压浆量和压浆压力进行双向控制,施工质量易于保证;(7)料广价廉;(8) 噪音小,速度快,效益高;(9)后压浆可作为有质量缺陷灌注桩的一项行之有效的补救措施,即可在成桩侧打入压浆管进行压浆,以提高单桩承载力。
2、后压浆提高单桩承载力的机理及分析(1)后压浆主要作用机理高压注入的水泥浆液在桩周土中渗透至一定程度后,剩余浆液沿桩周孔壁上返,从而弥补填充成桩中留下的缺陷,以提高桩身质量。
后压浆液可改善和根除循环介质(泥浆)形成的桩与桩周土间的泥皮和孔底沉渣,密实周围土体,恢复被扰动和软化的松散土体强度和内聚力,这是后压浆技术提高钻孔灌注桩效能的最主要机理。
因后压浆可使浆液填充土颗粒间孔隙,从而改变桩间土的孔隙度和饱满度,增强土的物理性能,且浆液的渗入可使土颗粒间的胶结力明显增强,加强了土体的颗粒骨架,使土体具备更坚实的结构。
并且桩端可形成一定的扩大头,改善桩的工作状态提高灌注桩的承载力,降低沉降量。
后压浆技术除可提高灌注桩的承载力,降低工程沉降量以外,在普通钻孔灌注桩试桩结果达不到要求时,后压浆可作为一项行之有效的补救措施,即可在成桩侧打入压浆管进行压浆,以提高单桩承载力。
钻孔灌注桩后压浆方法灌注桩后压浆技术是土体加固技术与桩工技术的有机结合。
分为桩身后注浆与桩端后压浆。
要点是在桩身砼达到予定强度后,用注浆泵将水泥浆或水泥与其它材料的混合浆液,通过予置于桩身中的管路压入桩周或桩端土层中,桩周压浆会使桩土间界面的几何和力学条件得以改善,桩端压浆将使桩底沉渣、施工桩孔时桩端受到扰动的持力层得到有效的加固或压密,进而提高桩的承载能力。
一、桩端后注浆施工工艺分类目前可归纳为两大类。
一类是在桩底予置柔性注浆腔(囊),通过桩内予置的导管向腔中压入水泥浆形成扩大头,并挤压加密周围土体。
简称桩底封闭式后注浆法(见图A.10 a)。
另一类是在桩底由予置管式单向阀与内导管组成后压浆装置。
简称开式后压浆工法(见图A10 b)。
二、施工要点:1.注浆压力对于无粘性土,最主要的影响因素是桩端的埋置深度(即桩长)和桩端持力层的内摩擦角。
对于粘性土和粉土,内摩擦角是最主要的因素。
对于中密以上的砂、砾(卵)石土,目前常用的注浆压力为2-3.5MPa,高时可达到4MPa,对于粘性土与粉土,压力一般均小于3MPa,压浆压力过大时,会使桩端土体接近甚至超过极限压力,对于将来承受基础荷载是不利的。
2.水泥浆体当水灰比小于0.8特别是达到0.5~0.6时,水泥浆体是塑性体而非牛顿体,在小管径管内流动时比较困难,需要克服较大的阻力,要求加大供浆泵压。
虽然压力大了易于流动,但是会使浆液在浆管出口及渗入胶腔中的流动状态和条件出现变化,如紊流等,这将不利于渗入注浆与压密扩腔作业。
因此,国内外许多注浆工法都建议,对水灰比小于0.8的浆液注浆时,注浆管径不小于30mm。
再者,根据我们采用水灰比为0.55~0.6水泥浆的经验,为了增加浆液的流动性,加入适量的木钙等减水剂是可行的。
同时加入少量的浆液悬浮稳定剂。
表2 两类混凝土试块无侧限抗压强度统计表建议使用PO型普通硅酸盐水泥或高早效强水泥,而不选用PS型矿渣水泥,后者早期强度低,干缩性大,且抗碳化能力差。
钻孔灌注桩后压浆施工工艺灌注桩桩底后压浆是近年来发展的桩基改良技术,通过压浆,使桩周及桩底松软土体得到有效加强,从而大幅度提高灌注桩的桩侧阻力和桩端阻力,大幅度提高灌注桩的承载性能。
其作用机理是在桩体形成后,由桩端和桩侧的预埋管压入水泥浆,通过浆液的渗扩、挤密和劈裂压密等方式,消除泥皮和桩底沉渣的固有缺陷,改善桩土界面,使桩周一定范围内的土体得到加固,土体强度增加,增大桩侧摩阻力和端承力,从而大幅度地提高桩的极限承载力和减少沉降量。
后压浆起始作业时间一般于基桩成桩7天以后即可进行,具体时间可视基桩施工态势进行调整,但一般不超过成桩后30天(遇有特殊情况,可作提前或拖后压浆)。
(1) 施工工艺施工时清理出来预埋的注浆管管头,在其上部焊接钢管丝扣,将注浆管与丝扣连接,开动注浆泵注浆,达到设计压力值后,持压十分钟后,注浆结束。
(2) 后压浆管路设置1) 桩端压浆阀按成熟可靠的、且成功应用于多个工程的授权式样进行制作。
2) 压浆导管采用国标低压流体输送用焊接钢管。
按规范要求,直径小于1000mm的桩,采用公称口径φ25的压浆导管,壁厚3.0mm;对于本工程中φ2200的超大、超深钻孔灌注桩,采用公称口径φ37的压浆导管,壁厚4.0mm.3) 压浆导管按设计要求进行设置。
①压浆导管上端均设管螺纹、管箍及丝堵;桩端压浆导管下端设有螺纹及用以旋接桩端压浆阀的管箍。
②压浆导管的连接均采用套管焊接,焊接必需连续密闭,焊缝饱满均匀,不得有孔隙、砂眼(每个焊点敲掉焊渣检查焊接质量,符合要求后才能进行下一到工序)。
③压浆导管与钢筋笼固定采用12号铅丝十字绑扎固定方法,绑扎牢固,绑扎点均匀。
桩端压浆导管绑扎于加劲箍内侧,绑扎固定点为每一道加劲箍处。
④压浆导管的上端于桩施工作业地坪200mm(视具体情况可略作调整);压浆导管的下端距钢筋笼纵笼底端约400mm。
(注:钢筋笼最下面一道加劲箍亦调整到该处)。
⑤钢筋笼入孔吊放过程中不得反复扭动和向下冲撞;钢筋笼必须沉放到底,不得悬吊。
后压浆技术是在钻孔灌注桩成桩后,采用高压注浆泵通过预埋注浆管注入水泥浆液,通过浆液的劈裂、填充、压密、固结等作用,从而提高桩基侧摩阻力和端承载力。
1 .工法特点后压浆法从施工方法、加固质量和适用范围等方面与其它地基处理方法相比,有其独到之处,其主要特点如下:1.1施工简便。
通过高压胶管连接预埋注浆管与高压泵,泵吸已拌制的水泥浆液至桩底,固结后在桩端形成“梨形体”,增加了桩端的承压面积。
1.2设备简单。
由高压泵、压浆器、搅拌机、高压胶管等组成,体积小,机动性强,占地小,操作简单,能在低矮、狭窄的现场施工。
1.3料广价廉。
压浆的浆液以水泥为主,还可以加入适当的粉煤灰降低注浆材料成本,亦可加入外加剂达到抗冻、高强等效果。
1.4 技术新、噪声小、速度快、效益高。
2 .适用范围本工法适用于砂土、粘性土和淤泥土及强风化岩等地质条件下加固地基。
3 .后压浆提高单桩承载力机理分析3.1 压浆提高桩端承载力机理分析无论采用何种成孔工艺或二次清孔工艺,由于施工时使用泥浆作冲洗介质,同时在灌注砼与二次清孔之间肯定有时间间隔,故或多或少存在孔底沉渣,孔底沉渣是影响灌注桩尤其端承载力的重要因素之一。
在首灌砼时,由于导管长而细,落差大,首灌砼因离析在桩底处产生“虚尖”,桩端砼强度低,也影响单桩承载力。
因此,在桩端高压注浆时,浆液渗透到疏松的桩端虚尖及沉渣中,结合形成强度较高的砼,随着注浆量的增加,水泥浆液一方面不断向由于受泥浆浸泡而松软的桩端持力层中渗透,在桩端形成“梨形体”,增加了桩端的承压面积,相当于对钻孔桩进行扩底。
当“梨形体”不断增大时,渗透能力受到周围致密土层的限制,使压力不断升高,对桩端土层进行挤压、密实、充填、固集,提高了桩端土体的承载力,从而提高了单桩承载力。
3..2 桩侧压浆提高单桩承载力机理分析由于钻孔灌注桩大多在第四纪疏松土层中钻进,孔壁完整性差,同时水泥浆护壁过程中,泥浆颗粒吸附于孔壁形成泥皮,阻碍桩身砼与桩周土的粘聚力的发挥,相当于在桩侧涂入一层润滑剂,大大降低了桩侧摩阻力的发挥。