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公交行业无线车载移动视频监控系统解决方案一、系统概述我公司开发的无线车载移动视频监控系统，是在需要被监控的移动车辆上安装前端监控设备（录像主机、摄像机、显示设备、拾音器），录像主机内置3G 模块和GPS模块，利用中国联通的WCDMA（或电信EVDO、移动TD-SCDMA）3G无线网络，通过中心管理平台，公交公司车辆监控调度中心通过大屏幕、电脑等实现对视频流的监控管理。
可随时随地监控车辆实时状况，若有重大事件，司乘人员还可通过手动报警，以声、光的形式提醒监控中心管理人员，并把图像传输到上级指挥中心，以便领导能在第一时间掌握现场情况，制定相应方案。
本系统利用通信运营商的3G网络传输视频信号，无需铺设网线，极大地降低了建设成本，同时可以轻松实现随时随地的远程视频监控，视频资料可以随时进行录象，方便检索查阅。
系统的设计充分考虑了系统扩展性，系统扩展时只需添加前端设备，即在不影响系统正常运行的情况下，实现系统扩展。
相比传统视频监控具有不可替代的优势。
1、系统建设的目的1）、公共安全目前我国正处于社会转型期，对社会不满从而采取极端行动的报道时现报端。
而境内外的恐怖主义、分裂主义和极端主义势力也对社会的公共安全形成了极大的威胁。
城市公交车辆具有人流量大、流动性强、监管难度大的特点。
并且发生公共事件的影响也比较大，所以往往容易成为个人或一些极端组织的目标。
在较早以前，为了便于取证，安装了单机监控系统。
虽然证据可以录下，但只能做到事后取证和有限威慑，无法更大地发挥监控系统的作用。
现在的无线车载移动视频监控系统则不仅仅是事后取证，还可以做到事发报警，事中实时监看录像，并可以与公安等机构进行联动报警从而马上采取行动。
维护人民的生命财产安全，为城市的稳定和繁荣做出贡献。
2）、公交公司运营的经济效益对司乘人员收钱不给票，盗取票款，或熟人不买票等行为，用以前的管理方法进行管理是相当困难的。
即使为此配备了稽查人员，也不能进行有效的监督，更无法杜绝此类行为。
视频监控系统施工方案 (2)一、前言随着社会的发展和进步，视频监控系统在各行各业中得到了广泛应用，成为维护社会治安和管理公共场所秩序的重要工具。
本文将围绕视频监控系统的施工方案展开讨论，旨在为相关工程项目的规划与实施提供参考。
二、系统设计（一）系统功能视频监控系统可以实现远程监控、录像存储、报警处理等功能，旨在提高监控效率和安全性。
（二）系统组成视频监控系统通常由监控摄像头、监控主机、显示屏、存储设备等组成，每个部件在系统中的作用不可或缺。
三、施工流程（一）前期准备1.开展现场勘测和设计方案，确定摄像头点位和布线方案。
2.采购所需设备和材料，做好备货准备。
（二）施工安装1.安装监控摄像头，调试画面清晰度和拍摄角度。
2.连接监控主机和存储设备，确保设备之间的正常通信。
3.完成布线工作，组建各个模块，进行系统联调测试。
（三）系统调试1.对各个设备进行测试和调试，确保各功能正常运行。
2.进行远程监控测试，验证监控画面清晰度和实时性。
四、系统维护（一）日常维护1.定期清洁摄像头镜头，保持画面清晰。
2.监控设备定期检测并更新软件，确保系统运行稳定。
（二）故障处理1.出现故障时，及时检查设备状态，并进行排查。
2.对于不能自行排除的故障，及时联系厂家或维修人员进行处理。
五、总结通过本文对视频监控系统施工方案的阐述，我们了解到系统的设计、施工流程和维护措施十分重要。
在实际工程中，施工方案的合理性和执行情况将直接影响视频监控系统的运行效果和稳定性。
希望本文的内容能够对相关从业人员有所帮助，提高系统的建设和运行效率。
公交车载视频监控系统方案一、内容简述随着城市化进程的加快和公共交通的日益发展，公交车作为城市主要交通工具之一，其安全性和运营效率日益受到关注。
公交车载视频监控系统方案的实施，旨在提升公交系统的管理与服务水平，增强公交车在运行过程中的安全性。
本方案主要包括监控摄像头的布局设计、视频数据的传输与存储、监控中心的建设与管理等方面。
其核心目的在于构建一个全方位的、实时的公交车载视频监控系统，以保障公交乘客及司乘人员的安全，同时优化公交运营效率和管理水平。
通过对公交车内及车外的实时监控，有效预防和应对各类突发情况，确保公交车的正常运行秩序。
1. 背景介绍：当前公共交通安全的形势和需求随着我国城市化进程的快速发展，公共交通在居民日常生活中的重要性愈发凸显。
近年来公共交通安全的严峻形势也逐渐凸显出来，公共交通工具的安全性已成为社会公众关注的重点之一。
特别是公交车作为城市居民日常出行的主要交通工具之一，其安全运营对整个城市交通体系的正常运行起着至关重要的作用。
在这样的背景下，随着技术的不断革新与普及，构建智能化、数字化的城市公共交通安全监控体系已经成为一个迫切的需求。
特别是在公交车运营过程中，时常面临的各种安全隐患，如驾驶员的驾驶行为监控、乘客的乘车行为规范、车厢内的紧急状况处理等，都需要一套有效的监控系统进行管理与应对。
制定一套完善的公交车载视频监控系统方案，对于提升公交车的运营效率与安全性，保障乘客的生命财产安全具有重要意义。
接下来本文将详细介绍公交车载视频监控系统的方案内容。
2. 项目目的：提高公交车安全监控水平，保障乘客与司机的安全实时监控系统在公交车的运用推广：通过安装在公交车内的摄像头捕捉实时画面，确保对车厢内所有区域的全面覆盖和监控。
这不仅便于司机随时观察车厢内的状况，更能对突发事件做出迅速反应。
提高事故处理的效率：通过视频记录，一旦公交车发生安全事故或治安事件，可以迅速回溯相关视频资料，明确事故原因和责任归属，大幅提高事故处理的效率和公正性。
公交车视频监控管理制度一、总则为加强对公交车视频监控的管理，维护公共秩序，保障公共安全，制定本制度。
二、适用范围本制度适用于所有行驶在市区内的公交车辆，包括城市公交、旅游专线、校车等各类公共汽车。
三、监控设备要求1. 公交车应搭载高清晰度的视频监控设备，每个车厢至少安装一套监控设备，覆盖车辆内部主要区域。
2. 监控设备应配备夜视功能，保证在夜间或光线不足的环境下能够清晰录制。
3. 监控设备应具备存储功能，录制的视频资料应能够长期保存并方便查询。
4. 监控设备应能够实现远程监控和管理，公司总部、站点和相关部门能够随时查看车辆的实时视频。
四、使用规定1. 司机应在车辆起步前对监控设备进行检查，确保设备处于工作状态。
2. 司机不得私自关闭或损坏监控设备，发现问题应及时向公司报告并进行维修。
3. 管理人员有权对司机和车辆进行定期检查，包括监控设备的运行情况。
4. 监控设备记录的内容仅供公司内部使用，不得外传或用于其他商业目的。
五、使用方式1. 司机无权修改、删除或篡改监控设备的录制内容。
2. 司机在驾驶过程中应保证车厢内的监控设备清晰可见，不得故意遮挡影响监控效果。
3. 对于发生的紧急情况，司机应及时通知公司总部，并保存相关视频资料。
4. 监控设备的录制内容应定期备份，保证数据的安全性。
六、数据查询和使用1. 公司总部、相关部门和站点有权随时查询车辆的监控录像资料。
2. 对于违反公司规定或发生紧急事件的车辆，相关部门可以调取其监控数据进行审核和处理。
3. 视频资料的使用应遵循相关法律法规，不得违背公民的合法权益。
七、违规处理1. 对于司机或管理人员私自关闭、损坏或篡改监控设备的行为，公司将视情况进行严厉惩处，包括警告、罚款、停职直至解雇。
2. 对于涉嫌违法犯罪或严重违规的事件，公司保留向公安机关提供监控数据协助调查的权利。
3. 对于利用监控数据进行非法牟利、侵犯公民隐私权等行为的，公司将保留追究其法律责任的权利。
公交视频监控智能调度系统系统总体设计1.1设计思路建设本系统的思想内核是借助先进的科学技术，结合人性化地设计理念,构造一套精密、复杂、庞大的公交车联网视频监控管理系统，为公共交通运营体系提供可视化管理服务，进而为公众出行提供便捷服务，为公众出行安全提供有力的保障.1.2系统构架图1车载监控系统构架1.2.1公交车载监控系统构架图错误!未定义书签。
车载监控系统构架公交车监控系统架构由三部分组成：车载前端系统、传输网络和中心管理系统。
车载前端系统由车载监控子系统和车载调度子系统。
车载监控系统通过车载DVR主机、摄像机、拾音器、紧急报警按钮，进行视音频和GPS信息采集、存储，并通过DVR主机内置无线模块传输至中心管理系统；车载调度系统通过公交智能调度屏实现公交调度功能,并可以扩展连接车内外喇叭、公交刷卡器、手麦、LED信息屏、媒体发布屏。
通过将原有的GPS的那位系统、公交报站系统、视频监控系统和公交刷卡系统、媒体发布系统集成为同一套系统.可以统一上传采集数据或下载更新数据,便于中心集中管理，生成运营统计报表.传输网络包含无线移动通信传输链路和固网专线传输链路两部分，通信基站接收到来自前端公交车的数据信息之后，经网关送入固网专线，供监控中心使用。
中心管理系统是本系统核心所在，是执行日常监控、公交调度、应急指挥的场所.中心管理系统通过无线网络实现控制车载前端系统，实现视音频监控、GPS定位、车辆线路管理、车辆调度、语音对讲、报警处理等功能,并且可以进行上传数据存储、汇总,生成后台管理报表，实现车辆维修管理、线路运营管理等功能。
车载监控系统主要实现功能：1、移动车载视音频监控功能车载硬盘录像机提供高效编码功能，提供4路(可根据需要增加至6路或8路）视音频实时监控和录像，采用双码流技术和利用高效的编码效率使所需要的码率更低,设置变码率可进一步降低总体传输码率,以降低网络承载的压力和本地存储容量。
2、基础信息管理包括车载终端设备管理、车辆管理、车辆燃油管理、人员信息管理、线路信息管理、车队信息管理、公司信息管理、站点和停车场信息管理.基础信息管理还包括外接设备的管理。
公交无线视频监控系统解决方案公交无线视频监控系统是一种通过无线网络技术，将公交车内的实时视频图像传输到监控中心进行实时监控和录像存储的系统。
该系统可以有效地提高公交车内乘客和司机的安全性，防止犯罪行为和事故发生，并提供证据用于调查和案件处理。
本文将就公交无线视频监控系统的具体解决方案进行详细探讨。
首先，公交无线视频监控系统的摄像头安装位置是关键。
合理的摄像头布置可以实现对公交车内各个区域的全面监控。
一般来说，公交车厢内可以设置多个固定摄像头，如车头、车尾、车门、过道等位置，以实时监控乘客进出车辆的情况和车厢内的安全状况。
此外，还可以增加公交车外侧的摄像头，用于记录车辆周围的交通状况，以提供更全面的安全保障。
其次，公交无线视频监控系统需要保证视频图像的高质量传输。
对于大量的实时视频传输，无线网络的稳定性和带宽足够的重要。
因此，可采用高速无线通信技术，如4G、5G网络，以保证视频图像的流畅传输和实时性。
此外，还需要保证公交车内的无线网络信号覆盖范围广，可以采用多个无线网络路由器进行覆盖，以提高无线传输的稳定性。
第三，公交无线视频监控系统需要提供远程监控和管理功能。
监控中心可以通过网络对多个公交车进行实时监控和控制。
监控中心可以实时查看公交车内的视频图像，并进行录像存储和管理。
此外，还可以通过远程控制公交车上的摄像头，进行拍摄角度的调整和功能设置。
同时，监控中心还可以通过远程升级系统软件，以保持系统的稳定性和功能的更新。
最后，公交无线视频监控系统需要保证视频数据的安全性和隐私性。
公交车内的视频数据是敏感信息，需要进行加密保护，以防止数据泄露和非法使用。
可以采用数据加密和身份验证技术，对视频数据进行加密传输和存储，并进行权限控制，只有授权人员才能访问和管理视频数据。
此外，还需要制定相关的使用政策和法规，对视频数据的使用进行限制和监管。
综上所述，公交无线视频监控系统的解决方案需要考虑摄像头安装位置、视频传输质量、远程监控和管理功能以及数据安全性和隐私性等方面的要求。
公交车监控方案公交车作为城市中最主要的公共交通工具之一，其安全性和服务质量直接关系到广大市民的出行体验和生活质量。
为了提升公交车的安全性和服务质量，公交车监控系统逐渐得到了广泛应用。
本文将介绍公交车监控方案的综合应用，包括系统组成、功能特点以及未来发展趋势。
一、系统组成公交车监控系统主要由车载设备、数据传输网络和监控中心三个主要组成部分构成。
1. 车载设备车载设备是指装在公交车上的各种监控设备，包括摄像头、GPS定位装置、视频录制设备等。
这些设备被安装在公交车内的关键位置，能够实时、全面地监控车内情况，提供车辆定位和视频录制功能。
2. 数据传输网络数据传输网络是公交车监控系统中的关键环节，其主要任务是将车载设备采集到的信息传输到监控中心。
目前常用的数据传输方式包括4G/5G网络、WIFI网络和卫星网络。
3. 监控中心监控中心是公交车监控系统的核心，主要负责接收和处理来自车载设备的数据信息，实时监控公交车的运行状态并做出相应的处理。
监控中心通常配备有专业的监控人员，能够及时响应各种紧急情况。
二、功能特点公交车监控系统具有以下功能特点：1. 实时监控公交车监控系统能够实时监控车内车外的情况，通过摄像头拍摄车内车外的画面，并传输到监控中心。
监控人员可以通过监控中心的显示屏实时观察公交车的运行情况，及时应对各种紧急情况。
2. 数据记录与存储公交车监控系统还具备数据记录与存储功能。
系统会将车载设备采集到的数据进行记录和存储，包括车辆行驶轨迹、乘客上下车情况等。
这些数据对于事故调查和运营管理具有重要意义。
3. 安全警报功能公交车监控系统还可以通过监测设备的报警功能，实时监控车内是否存在异常情况，如乘客的非法闯入、斗殴行为等。
一旦发生异常情况，监控中心会及时发出警报，并派遣相关人员进行处置。
4. 紧急救援功能公交车监控系统还配备有紧急救援功能。
在发生意外情况，如交通事故、火灾等紧急情况时，监控中心可以通过系统及时发现并派遣救援人员到达事发地点，提高救援的效率和准确性。
公共安全视频监控工作方案为加快推进全区公共安全视频监控系统建设，完善立体化社会治安防控体系，提高公共安全管理精细化、智能化水平，根据《市人民政府办公室关于进一步加强公共安全视频监控系统建设的意见》和市公共安全视频监控系统建设领导小组办公室《关于印发市公共安全视频监控系统建设实施方案的通知》要求，结合实际，制定本实施方案。
一、组织领导区管委成立由分管领导为组长，管委办公室、宣传部、社会事业局、政法委、经济发展局、投资贸易促进局、财政局、建设局、科学技术局、农业经济发展处、市政公用事业管理处、服务业发展局、安全生产监督管理局、教育局、城市管理局、经济和信息化局、公安分局、高新技术创业服务中心等部门负责人为成员的公共安全视频监控系统建设工作领导小组，统一领导全区公共安全视频监控系统建设工作，统筹推动总体规划及重点工程的组织实施。
领导小组办公室设在公安分局，负责公共安全视频监控系统建设日常工作。
二、总体目标围绕“平安”、“智慧”建设，按照管委领导、公安主导、部门协同、社会参与的总体要求，坚持统一规划、统一标准、统一平台和分级建设、综合应用、统筹管理、资源共享的原则，积极推进全区公共安全视频监控系统规范化、网络化和智能化建设，到XX 年基本建成与经济社会发展和公共安全需要相适应的公共安全视频监控系统。
重点实现三个目标：一是建成标准化的区视频监控信息中心、公安分局视频监控信息中心及区域和行业分中心、单位视频监控室，基本实现公共安全视频监控网络全覆盖；二是跨区域、跨行业、跨层级的视频监控互联共享机制初步形成，管理维护和网上值守机制有效落实，公共安全视频监控系统的应用成效进一步提升；三是多元化投资、市场化运作的建设维护经费长效保障机制基本形成，公共安全视频监控系统建设管理更加科学规范。
三、主要任务（一）区公共安全视频监控专网建设。
以“两大信息中心、六大信息平台”建设为抓手，依托云计算技术和VpN网络，在全区建成公共安全视频监控专网，并建立科学统一、行之有效的信息共享机制。
—３—公交车辆车载视频监视设施基本技术要求（试行）1 技术要求1.1 设施基本要求 1.1.1设施组成车载视频监控设施应由主机（含视频录像机）、摄像机、监视器、报警按钮底座等设备组成。
1.1.2 设施布局设施安装位置参见图1：图1 安装位置示意图1.1.3 设施联接设施间的联接拓扑见图2：图2设施联接拓扑图1.2主机1.2.1主机应能记录4路CIF格式 (PAL: 352x288)视频图像或1路D1格式(PAL:704x576)视频图像，每路记录帧率应不小于25帧（25 frame/s）。
1.2.2 记录保存时间应不少于15天，每天应不少于16h；主机应能支持后备存储器，其容量应能记录不小于4h的视频图像。
1.2.3主机应能在公交车辆电压为9至32V范围内正常工作，能经受车辆起动、制动、颠簸及运行中各种气候与环境干扰，并具有短路、过载、过压、欠压和电源极性反向等保护功能。
1.2.4主机的其它技术要求应符合《视频安防监控数字录像设备》（GB20815）中Ⅱ类机A 级产品的要求以及《车载设备电磁兼容要求》（GB14023）。
1.3 摄像机1.3.1应采用具有红外辅助照明的彩色防爆摄像机，车厢内摄像机水平分辨率应不低于480 TVL，车厢外摄像机水平分辨率应不低于420 TVL，信噪比应不低于45 dB（A）。
1.3.2摄像机监视范围平均照度宜不小于50Lx，避免图像出现逆光；平均照度小于50Lx或不适于可见光照明的区域宜采用红外辅助照明。
1.3.3 摄像机应加装防护罩。
防护罩材质应坚固且不影响图像监视范围。
设置在车外的摄像机防护罩应具有防雨功能。
1.3.4标准照度下，图像信号的技术指标应不低于《民用闭路监视电视系统工程技术规范》（GB50198）评分等级4级的要求，回放图像质量不应低于3级的要求。
1.4 监视器1.4.1监视器应能根据监控需要切换图像。
1.4.2监视器应采用对角线178mm（7吋）LCD，可视角度不小于135°，且应有亮度、对比度、色彩和同步调节功能，分辨率不小于480×232。
公交场站视频监控系统解决方案方案简介海康威视公交场站视频监控系统解决方案针对公交场站车辆调度、人流疏理和安全防范的需求，在场站出入口、停车场区、加油站、维修工间、财务室、调度室等安装视频监控设备，并提供为公交运营提供可视化服务，最大程度地保障公交运营安全。
背景与挑战随着我国经济的飞速发展，公交客运事业蓬勃发展，公交场站的人流和车流量大，站场监控中心工作人员对各个出入口、车道以及车站加油站的现场情况很难掌握，也就不能及时的反馈给调度中心，这样以来在有限空间的站场内，工作人员就不能很有效地调度公交车辆、疏理人流。
另外，全国各地公交场站不断发生乘客与营运人员因逃票、服务态度等问题而产生纠纷事件，一些场站还会发生盗窃案件，甚至有因社会或家庭矛盾引发纵火爆炸等暴力恐怖事件，造成乘客生命和财产安全损失。
解决方案海康威视公交场站视频监控系统以满足公交场站安全管理为出发点，从场站的出入、车辆的停场、加油站/维修工间的监控管理等方面入手，通过场站出入口管理、停车场区监控管理、加油站/维修工间/财务室监控防范、数据存储、网络传输和监控管理中心等组成一套完整的公交场站视频监控系统，站场监控中心和调控中心能实时掌握整个站场各路口、车道及加油站的现场情况。
本系统可帮助场站加强对进出车辆和人员的管控，能辅助场站车辆调度，实现对加油站/维修工间/财务室等重点区域的监控和智能分析报警，最大程度地保障公交运营安全，提高运营效率。
方案优势1）功能集成，操作维护方便系统集视频监控、车辆调度、GPS于一体，具有公交场站车辆调度、场站出入口管理、停车场区监控、加油站/维修工间/财务室/调度室监控等功能，可实现对公交场站人员和车辆的综合管控，满足公交运营效率和安全防范的使用需求。
2）智能分析，实现主动防控采用Smart高清网络摄像机，具有穿越警戒面检测、区域入侵、进入区域、离开区域和自动跟踪等智能分析功能，能够实现事件预警，提高响应速度，减轻监控人员的工作强度。
公交车视频监控系统安装方案2016年1月19日目录一、系统简介..................................................错误!未定义书签。
二、系统结构..................................................错误!未定义书签。
１、车载监控系统系统结构..................................错误!未定义书签。
２、公交车载监控系统系统结构..............................错误!未定义书签。
３、公交车载监控系统车内设备系统结构......................错误!未定义书签。
三、安装要求..................................................错误!未定义书签。
1.安装前工程勘察及规划....................................错误!未定义书签。
２.主设备的安装规范.......................................错误!未定义书签。
３.电源线接入和走线.......................................错误!未定义书签。
４.摄像头安装规范.........................................错误!未定义书签。
５.设备安装位置示意说明...................................错误!未定义书签。
６.安装实例...............................................错误!未定义书签。
７.天线安装要求...........................................错误!未定义书签。
四、设备安装..................................................错误!未定义书签。
1.安装原则................................................错误!未定义书签。
2.安装前准备..............................................错误!未定义书签。
3.硬盘的安装..............................................错误!未定义书签。
UIM卡安装步骤............................................错误!未定义书签。
5.电源安装接线/KEY启动控制连接说明.......................错误!未定义书签。
6.车载设备视音频专用航空接头针脚定义......................错误!未定义书签。
７.天线安装...............................................错误!未定义书签。
７.1安装方法及注意事项...............................错误!未定义书签。
GPS模块／天线安装规范..............................错误!未定义书签。
一、系统简介车载监控产品，以视音频处理和分析为核心，结合无线网络传输、GPS定位、车牌识别、行车信息记录、硬盘减振加固等技术，专为解决各种移动视频监控需求，致力于人人享有安全轻松的公共交通环境二、系统结构１、车载监控系统系统结构２、公交车载监控系统系统结构３公交车载监控系统车内设备系统结构注：如上系统各功能模块，如音视频、报警收入输出、ＧＰＳ、无线网传等可根据客户需要进行选择。
视音频数量、覆盖范围与区域，以及各设备安装位置可综合客户需求及车辆实际情况参照安装要求进行配置。
三、安装要求1.安装前工程勘察及规划进行设备安装前应首先进行工程勘察，了解清楚安装的车型、安装位置及主机防护、视音频探头数量及安装位置、每种车型所需的各种线缆型号及长度、常用辅材清单。
确保设备安装和调试顺利完成，具体完成以下工作内容，完成工程规划图和安装要点说明，并进行风险评价。
２.主设备的安装规范主机设备为安装的重点，需进行比较详细的安装计划，以便顺利完成设备的安装、调试、验收。
确保以后的正确使用。
1）环境要求需要认真考虑从抗振、散热、防水、防潮、防尘、防破坏、方便维护等几个方面。
a) 抗震：设备安装应选择车辆振动较弱的部位（如司机座位后方或司机座位侧后方，避免安装在车尾振动大的位置），要使设备远离发动机。
b) 散热：确保设备远离车辆上的热源，设备安装在通风的位置，利于散热。
c) 防水：安装时要注意防高温的同时还要注意防水，必要时外加支架和保护盒。
d) 防潮：设备应安装在干燥通风处。
e) 防尘：电子设备要注意安装在尘埃比较少的地方。
f) 空间：设备安装尽量选择设备能平放安装的位置，方便安装和维修。
安装在平面上的录像机应与其他物体保持一定距离，以利于空气的流通和散热。
g) 电气：尽量远离电磁复杂环境，远离强干扰环境。
2）主机防护要求对于环境较恶劣的条件，比如灰尘多和潮湿，或容易受人为破坏的环境下，建议外加保护盒。
如果安装仍然达不到要求时建议外加安装固定支架。
3) 安装方式第一: 带硬盘存储设备建议水平安装或侧放安装。
第二：设备安装要无缝接触（如设备和主机之间，避免在震动时会产生离位现象）。
第三：设备操作前面板应放置容易观察和易操作的地方。
３.电源线接入和走线电源的接入是设备供电的基础，所以对电源接入和走线有严格的要求。
主机电源要从电瓶正负极单独取电，或者在电源总控制箱经保险管后接入,严禁从其它用电路线上接入，以保证主机电源供电的稳定性和安全性。
如下图：主机电源连线需要用卡扣进行连接放入机箱的主机连线需用扎带扎牢机箱须有保护圈根据电池到主机的距离长短来选择线材的大小，建议选择带保护胶套电源线且线材线径要求在—。
在长距离走线应采用单线线径大于的线材（较长距离的建议采用以上的铜芯线材）。
设备电源线应与其它线路垂直走线，避免同向干扰。
电源线转接处尽可能采用固态接头连接方式，且避免拉绷线材。
线路走线要方便线路汇拢，隐蔽美观，所有线路外加保护套。
４.摄像头安装规范1) 远离车上热源，电磁干扰源。
同时要注意防水，安装位置要避免被人为损害。
2) 对安装的车辆确定安放数量，位置尽量处于视角比较好范围大的位置，尽量避免“盲区”。
3) 安装位置注意要牢靠，在调试好角度后需旋紧镜头或打上胶水以防镜头松动。
4) 安装位置方便固定，避免人为的旋转、损坏摄像头，影响监控效果；安装于光线比较充足的地方，避免安装在光线暗处，使红外功能长时间开启，缩短摄像机的寿命。
5) 安装位置要处于车厢较高处，避免人为破坏，车体较低，则应安装车厢的两侧和车厢的前后位置。
５.设备安装位置示意说明根据公交运营商要求监控的区域及实际车型，安装音视频采集设备；建议安装1-4个摄像机。
下面以安装4 个摄像机为例说明，参照下图：1) 探头１：监看车前道路及车辆情况，保存车辆追尾，闯红灯情况时事件录像。
2) 探头２：监看司机操作规范，防止司机不规范操作引起的各种事故。
监看乘客上车投币，防止有乘客逃票等。
3) 探头３：监看乘客从后门上下车，防止有乘客逃票和方便控制后车门。
4) 探头４：监看车厢乘客行为，防止偷窃、乘客纠纷等。
也可根据实际情况按如下图示进行安装也可根据实际情况按如下图示进行安装：1) 探头１：监看车前道路及车辆情况，保存车辆追尾，闯红灯情况时事件录像。
2) 探头２：监看司机操作规范，防止司机不规范操作引起的各种事故。
监看乘客上车投币，防止有乘客逃票等。
3) 探头３：监看后半段车厢情况，监看乘客从后门上下车，防止有乘客逃票和方便控制后车门。
4) 探头４：监看车厢乘客行为，防止偷窃、乘客纠纷等。
６.安装实例车前摄像机——位于在汽车挡风玻璃后面，可安装在车内天花板或仪表板上，镜头朝前，用于拍摄前方道路状况、行车标志信息、红绿灯等，有利于提高驾驶员的交通规则意识，保障行车安全。
前门摄像机——安装于驾驶座后方的车内顶板，镜头对着前车门及驾驶座位置，拍摄乘客上车、司机驾驶等情况，可记录乘客上车信息并规范司机驾驶行为。
车厢摄像机——位于车厢前部的车内顶板，镜头方向向后，可基本拍摄到车内的所有位置，用于记录乘客的各种行为，便于事后查证。
后门摄像机——安装在车厢中后部天花板上，镜头朝向后车门，主要拍摄乘客下车情况，同时可兼顾拍摄发生在车厢后部的事件。
设备一般安装在司机驾驶座后面，建议离地板高度不超过30CM，同时最好有外机箱加以保护。
７.天线安装要求天线安装需考虑以下几点要求：为了使天线安装位置的信号接收达到最佳效果，建议天线安装车顶上方空阔处，根据车辆行驶习惯，天线安装位置尽量安装于车辆顶的左侧位置。
同时考虑天线置于不容易被人为破坏或者外部物体损损坏的位置。
保证各个通讯天线不能相互干扰。
3G天线主天线处于信号接收良好地方，如为双天线，则两根天线应当间隔一段距离，切忌捆绑在一起。
如果外部不方便安装则应把天线车内信号较好位置固定，确保正常接收信号。
四、设备安装1.安装原则安装部位严格遵守“同种车型同一安装点”的原则。
所有设备安装都应该保持车内设施协调，美观统一，安全。
所有布线尽量采取隐蔽安装方式，确保安全、美观，尽量贴明标签，方便后期维护。
2.安装前准备1)安装工具及材料准备车载DVR上车装载前应准备好各种安装工具，如果是在夜间安装则应准备好照明用设备，主要工具及材料如下：SATA硬盘（DVR专用）、摄像机、拾音器、视频线、电源线2×带护套（用于连接主电源）、电源线2×带护套（用于连接摄像机）、15A卡式保险丝（车用）、大小十字螺丝刀、工具钳、直流电钻(配各种钻头)、线扎（12cm）、蛇皮软管（用于包裹裸露线缆）、自攻螺丝（数枚）、接线板（足够长连接到车内）、电工胶布、红胶、螺纹胶、应急灯等。
２）安装前的准备工作及注意事项电源线及视频线的选用：韧度高、抗拉伸性好、有一定的防腐蚀性。
摄像头和拾音器的选用及位置：外壳坚固、抗震性好、体积小、质量偏轻为佳、便于车内安装、安装后不易被人为随便改变位置或方向。
硬盘的选用、安装及格式化等：设备装车前完成硬盘安装工作、安装后及时格式化。
参数设置：设备装车前，根据需求设置好参数，并测试工作正常性。
DVR安装位置选择：稳固、通风、防尘、防潮、方便走线、利于日后维护、避开乘客能够随意踩踏和碰触的位置，离车厢地板高度不超过30CM。
DVR取电要求：根据客户需求选择接线方式，电源正极和汽车电瓶间要连接一根15A车用保险丝。
