公交车视频监控解决方案

公交车辆监控系统解决方案目录一、系统概述 (3)二、项目需求分析 (3)三、方案设计描述 (3)四、方案功能特点 (3)五、系统具体设计 (4)5.1、车监控系统架构图 (5)5.2、前端车载子系统 (5)5.2.1具体设计 (5)5.2.2开关量告警 (6)5.2.3前端设备上下线设臵 (6)5.2.4GPS定位系统 (7)5.2.5前端设备清单 (8)5.3 中心监控设计 (8)5.4平台介绍 (9)5.4.1平台的构成 (9)5.4.2 平台软件的构架 (10)六、平台的优势 (12)6.2.1 嵌入式平台 (12)6.2.2 安全性 (12)6.2.3扩展性 (12)七、平台的功能特点 (13)7.1 平台的特殊功能 (13)7.1.1双码流功能 (13)7.1.2 磁盘管理 (13)7.1.3 自动校时功能 (13)7.1.4支持矩阵控制功能 (13)7.1.5手机视频查看功能 (14)7.2客户端 (14)7.2.1管理客户端 (14)7.2.2 企业客户端 (15)7.2.2.1基本功能 (15)7.2.2.2数字矩阵功能 (16)7.2.2.3电视墙管理功能 (16)7.2.2.4电子地图（GPS定位） (17)7.2.2.5远程参数设臵、程序升级 (17)八、主要设备参数 (18)8.1、车载红外半球摄像机 (18)8.2、金三立车载DVR (19)8.3、单路视频解码器 (23)8.4、21″纯平彩色监视器 (24)8.5、触摸式视频监控终端 (25)8.6、E-NVS嵌入式网络视频系统 (26)一、系统概述随着公共交通客运事业的蓬勃发展，营运人员在营运过程中的安全、管理越来越被重视，全国各地不断发生乘客与营运人员因逃票、服务态度等问题而发生的纠纷。

同时，在客运车辆上盗窃、抢劫的违法犯罪案件时有发生。

另外，公共客运车辆的司乘人员乘职务之便盗取票款、私自搭客、顺手牵羊将公款收入据为己有的行为，都给客运公司带来巨大的损失。

公交车车载视频监控系统解决方案2020-8-261行业现状解决方案CONTENTS支持服务目录城市公共交通是城市基础设施的重要组成部分，在我国经济发展、城市回建设和社会生活中占有重要地位，它直接关系着城市的经济发展与居民生活，对城市经济具有全局性、先导性的影响，在城市大力发展公共交通的同时，问题也开始逐渐凸显。

矛盾纠纷多司机与乘客、乘客与乘客之间容易发生纠纷，难以留存证据难调度、难指挥公交信息化程度低，依靠人工调度，车辆调配难以做到科学合理交通事故频发公交车发生交通事故案例多，司机违章、超速、疲劳驾驶行为屡禁不止无法实时监测车辆状态交车体积庞大，司机往往不能第一时间发现车辆故障，威胁行驶安全2018-05-15鹰潭发生一起特大交通事故，一辆公交车与货车相撞，事故造成13人死亡，4人重伤，32人轻伤该事故的原因为司机在发现前方有水泥车时已来不及采取刹车制动。

2019-12金山两辆公交车相撞，造成19人受伤，其中2人肋骨折断，导致两辆公交车严重受损该起事故的原因为公交车司机疲劳驾驶引起，最终一方司机因涉嫌危害公共安全罪被公安机关依法刑事拘留。

行业现状解决方案CONTENTS支持服务目录云数据处理中心系统4GADAS主动安全监视平台物联网终端PaaS平台万位智云实时定位传感器监测常驻地分析疲劳深度算法监测DSM无感红外摄像多车监控调动远程断电道路车流量分析接入端SDK应用端API 设备管理数据处理机器学习大数据计算与分析型号1：H23P型号2：H23L本地视频功能+无线视频传输功能实时高清录像；专业车载电源设计；看门狗异常重启功能保护，能更好的保护机器和录像；熄火延时录像功能（时间可设置最长达999分钟）；显示记录车辆行驶状态、车牌、线路、超低速等车辆信息，方便管理；可选单路RS232串口或者单路RS485扩展；4路报警输入，1路报警输出；高可靠的航空头视频输入输出接口，安装拔插方便，抗震性能更强；系统语音中文、英文、其它（可定制）视频压缩格式H.264 压缩模式OSD 字符叠加功能，支持时间日期、车辆ID 等信息图像叠加GUI 图形OSD界面可外接显示屏，通过遥控器设置系统各类参数视频及录像视频输入4路720P AHD高清/标清， 航空头接口, 1.0Vp-p, 75Ω 视频输出1路复合视频输出, 1.0Vp-p, 75Ω, 支持1路全屏和4路分割 预览功能单路、4 画面拼接预览，支持事件触发录像分辨率支持720P、D1、HD1、CIF可选, 最大可支持4路 720P录像质量0到7级录像可配, 最优0级, 最低7级录像速率PAL:100 帧/s，CCIR625line,50 场NTSC:120 帧/s，CCIR525line,60 场CIF:256Kbps - 1.5Mbps，8级画质可选HD1:600Kbps - 2.5Mbps，8 级画质可选D1:800Kbps -3Mbps,8 级画质可选720P：800Kbps - 4Mbps,8 级画质可选 录像方式默认自动录像，支持点火录像、定时录像、报警录像等音频音频输入 4 路，航空头接口音频音频输出 1 路，航空头接口，输出电平:1V - 2V 音频压缩格式G.726 压缩格式, 速率8KB/s报警输入4 路电平报警输入报警输出 1 路电平信号输出通讯接口可选 1 路RS232或者1路RS485无线传输支持内置3G/4G无线传输功能,WCDMA,CDMA2000,TDD-LTE,FDD-LTE....支持扩充内置/外置WIFI传输,兼容GPRS,EDGE定位/Gsensor 支持内置GPS/BD 模块、内置Gsensor，可对车辆行驶路线进行回放分析录像储存存储最大支持1*128G大容量SD卡录像储存升级方式支持SD卡本地升级录像储存文件格式H.264通用录像格式录像储存文件系统FAT32 专属文件系统录像回放视频搜索可通过录像时间、录像方式等方式搜索录像视频文件录像回放回放最大支持4 路同步回放，暂停、快进、快退录像回放回放支持2,4,8,16 倍速度快进或后退安全管理用户密码、管理员密码两级管理，支持屏幕锁定串口扩充可支持广告屏、云台控制、油量传感器等外接设备电源及功耗电源管理自适应宽幅电源输入，具备过载，欠压、短路、反接等保护功能；支持定时开关机、延时关机功能。

公交车载动态视频监控系统解决方案目录第1章系统概述 (8)1.1系统建设背景和概述 (8)1.2设计原则 (9)1.2.1 实用性 (9)1.2.2 稳定性 (9)1.2.3 开放性 (9)1.2.4 先进性 (9)1.2.5 标准化 (9)1.2.6 整体美观性 (10)1.2.7 安全性 (10)1.3技术规范 (10)第2章系统总体设计 (11)2.1建设目标 (11)2.2系统模式 (12)2.3设备达到的功能要求 (12)2.3.1 数据存储 (12)2.3.2 扩展接口 (13)2.3.3 通讯接口 (14)2.3.4 数据导出功能 (14)2.3.5 设备控制方式 (14)2.3.6 具备断电延时功能 (14)2.3.7 安全保护措施 (14)2.4车载系统组成 (14)2.4.1 前端信号采集处理系统 (15)第3章系统详细设计 (16)3.1公交车载监控 (16)3.1.1 系统功能设计 (16)3.2系统前端设计 (16)3.2.1 前端摄像机 (16)3.2.2 CRT监视器 (18)3.2.3 GPS定位模块 (18)3.2.4 视音频编码模块 (18)3.2.5 视音频录像 (18)3.2.6 车载硬盘录像机 (19)3.2.7 功能要求 (19)3.3无线网络数据传输设计 (21)3.3.1 无线网络数据传输设计 (21)3.3.2 车载电话功能（扩展功能） (23)3.3.3 高速磁盘备份系统设计 (23)3.4指挥中心远程监控客户端和服务器设计 (24)3.4.1 客户端软件主要功能 (24)BS客户端 (24)2.1.登录 (24)2.2.实时监控 (24)2.2.1.网页客户端支持1、4、9、16预览画面切换 (24)2.2.2.网页客户端支持实时音视频预览 (25)2.2.3.网页客户端支持预览时本地抓图 (26)2.2.4.网页客户端支持预览时按速度云台控制 (27)2.2.5.网页客户端支持预览时调焦、聚焦、光圈控制 (29)2.2.6.网页客户端支持预览时灯光、雨刷控制 (30)2.2.7.网页客户端支持预览时云台预置点设置、调用 (30)2.2.8.网页客户端支持预览时图像参数调整 (31)2.3.录像回放 (32)2.3.1.录像片段查询 (32)2.3.2.录像片段点播 (33)2.3.3.录像片段下载 (34)2.4.系统信息 (35)2.4.1.设备信息 (35)2.4.2.服务器信息(注册、流媒体、中心存储、报警) (36)2.5.本地配置 (37)2.6.远程配置 (38)2.6.1.版本信息 (38)2.6.2.设备基本信息 (38)2.6.3.设备网络信息 (39)2.6.4.设备通道信息 (40)2.6.5.报警参数 (49)2.6.6.异常参数 (52)2.6.7.远程升级 (53)2.6.8.重启设备 (54)2.7.设备日志 (54)1.CS客户端 (55)3.1.平台登录 (55)3.2.视频预览 (56)3.3.画面分割 (57)3.4.支持多画面全屏功能 (57)3.5.截图功能 (58)3.6.录像功能 (58)3.7.云台控制 (58)3.8.图像参数调节 (59)3.10.流量统计 (59)3.11.窗口自适应播放和充满全屏播放 (60)3.12.限时播放功能 (60)3.13.录像管理 (61)3.14.日志搜索功能 (61)3.15.电子地图功能 (61)3.16.地图操作 (62)3.17.弹出地图 (63)3.18.地图联动播放视频 (64)3.19.设备快速定位 (64)3.20.车辆跟踪 (65)3.21.车辆的轨迹回放 (65)3.22.本地配置 (66)3.23.报警联动 (68)3.24.远程配置 (69)2.手机客户端 (70)4.1.登录平台 (70)4.2.设备列表 (71)4.3.实时预览 (72)4.4.参数配置 (73)3.4.2 监控中心服务器设计 (74)3.5系统扩展功能 (75)3.5.1 无线网络数据传输设计接口 (76)3.5.2 GPS定位模块接口 (76)3.5.3 车辆行车信号接口 (76)3.6存储容量计算 (76)第4章产品优势说明 (78)4.1.1 先进的H.264压缩算法 (78)4.1.2 安防知名品牌 (78)4.1.3 符合国标II类A级产品 (78)4.1.4 具有电磁兼容、防震检测报告 (78)4.1.5 图像质量效果 (78)4.1.6 支持大容量SATA硬盘技术 (79)4.1.7 具备定时关机（5分钟到6小时）功能 (79)4.1.8 宽幅输入电源适应功能 (79)4.1.9 日志查询 (79)4.2产品的防护性能介绍 (79)4.2.1 先进的H.264压缩算法 (79)4.2.2 抗恶劣环境存储技术 (80)4.2.3 硬盘冻结保护和SMART预警报告技术 (80)4.2.4 具备定时关机（5分钟到6小时）功能 (80)4.2.5 宽幅输入电源适应功能 (80)4.2.6 产品通过严格的电磁兼容和防震测试 (81)4.2.7 支持 8组行车记录仪 (81)4.2.8 具备水印（WATER-MARK）技术 (81)4.3产品的技术优势 (82)4.3.1 安防知名品牌 (82)4.3.2 符合国标标准 (82)4.3.3 异常报警处理机制 (82)4.3.4 报警信息显示 (82)4.3.5 国际领先的视音频编解码技术 (82)4.3.6 优秀的磁盘管理技术 (83)第5章产品技术参数 (85)5.1DS-8104HM-M/GE系列车载DVR产品技术参数 (85)5.1.1产品概述 (85)5.1.2特别说明 (85)5.1.3基本性能 (85)5.1.4物理接口 (85)5.1.5技术参数 (86)5.2车载红外半球摄像机技术参数 (88)5.3车载半球摄像机技术参数 (89)第1章/系统概述1.1系统建设背景和概述目前中国正处于社会转型时期，城市公交车辆由于其人流量大、流动性强、监管难度大的特点，给犯罪分子频繁作案、四处流窜带来许多可乘之机。

公交无线视频监控系统解决方案公交无线视频监控系统是一种通过无线网络技术，将公交车内的实时视频图像传输到监控中心进行实时监控和录像存储的系统。

该系统可以有效地提高公交车内乘客和司机的安全性，防止犯罪行为和事故发生，并提供证据用于调查和案件处理。

本文将就公交无线视频监控系统的具体解决方案进行详细探讨。

首先，公交无线视频监控系统的摄像头安装位置是关键。

合理的摄像头布置可以实现对公交车内各个区域的全面监控。

一般来说，公交车厢内可以设置多个固定摄像头，如车头、车尾、车门、过道等位置，以实时监控乘客进出车辆的情况和车厢内的安全状况。

此外，还可以增加公交车外侧的摄像头，用于记录车辆周围的交通状况，以提供更全面的安全保障。

其次，公交无线视频监控系统需要保证视频图像的高质量传输。

对于大量的实时视频传输，无线网络的稳定性和带宽足够的重要。

因此，可采用高速无线通信技术，如4G、5G网络，以保证视频图像的流畅传输和实时性。

此外，还需要保证公交车内的无线网络信号覆盖范围广，可以采用多个无线网络路由器进行覆盖，以提高无线传输的稳定性。

第三，公交无线视频监控系统需要提供远程监控和管理功能。

监控中心可以通过网络对多个公交车进行实时监控和控制。

监控中心可以实时查看公交车内的视频图像，并进行录像存储和管理。

此外，还可以通过远程控制公交车上的摄像头，进行拍摄角度的调整和功能设置。

同时，监控中心还可以通过远程升级系统软件，以保持系统的稳定性和功能的更新。

最后，公交无线视频监控系统需要保证视频数据的安全性和隐私性。

公交车内的视频数据是敏感信息，需要进行加密保护，以防止数据泄露和非法使用。

可以采用数据加密和身份验证技术，对视频数据进行加密传输和存储，并进行权限控制，只有授权人员才能访问和管理视频数据。

此外，还需要制定相关的使用政策和法规，对视频数据的使用进行限制和监管。

综上所述，公交无线视频监控系统的解决方案需要考虑摄像头安装位置、视频传输质量、远程监控和管理功能以及数据安全性和隐私性等方面的要求。

公交车载视频监控系统解决方案目录第1章系统概述 (4)1.1项目背景 (4)1.2总体需求 (4)1.2.1网络监控 (4)1.2.2无线网络适应性 (5)1.2.3数据多级管理 (5)1.2.4智能交通管理 (6)第2章设计目标与原则 (7)2.1设计目标 (7)2.2设计原则 (7)第3章系统方案设计 (9)3.1总体设计 (9)3.1.1设备接入层 (9)3.1.2网络传输层 (9)3.1.3中心管理层 (10)3.1.4业务处理层 (10)3.2前端设计 (10)3.2.1前端摄像机 (10)3.2.2前端拾音器 (11)3.2.3数字视音频编码 (12)3.2.4GPS定位模块 (12)3.2.5紧急报警按钮（可选） (12)3.2.6液晶显示屏（可选） (12)3.3管理中心设计 (12)3.3.1CMS （中心管理服务器） (12)3.3.2VTDU（流媒体服务器） (13)3.3.4接入服务器 (14)3.3.5Alarm server（报警服务器） (15)3.3.6安全性与扩容性 (15)3.4存储设计 (15)3.5无线流量控制设计 (16)3.5.1流量和时长统计 (16)3.5.2视频分发 (17)3.5.3限时播放 (17)3.5.4报警提醒 (18)3.5.5短信上下线 (19)3.6无线网络适应性设计 (20)3.6.1先进的H.264视频压缩技术 (20)3.6.2动态调整编码参数 (20)3.6.3无线防火墙穿透技术 (20)3.7系统功能 (21)3.7.1视音频实时预览 (21)3.7.2录像检索与回放功能 (22)3.7.3图片抓拍 (23)3.7.4手机监控 (23)3.7.5报警上传功能 (23)3.7.6用户权限管理功能 (24)3.7.7系统日志记录与查询功能 (26)3.7.8告警管理与联动功能 (26)3.7.9电子地图 (28)3.7.10语音对讲和语音广播 (28)3.7.11电视墙 (28)3.8对外能力 (28)3.8.1第三方设备接入 (29)第4章主要产品 (32)4.1车载硬盘录像机 (32)4.1.1DS-8104HM-B系列车载硬盘录像机 (32)4.1.2DS-8008/12 HM/HMF系列车载硬盘录像机 (33)4.2车载产品优势 (35)4.2.1军转民的专利硬盘减振加固技术 (35)4.2.2宽幅输入电源适应功能 (38)4.2.3延时关机 (38)4.2.4抗恶劣环境存储技术 (39)4.2.5SATA串行接口硬盘存储技术 (39)4.2.6磁盘管理技术 (40)4.3车载摄像机 (41)4.4监控中心软件 (42)4.4.1中心管理服务器 (42)4.4.2接入服务器 (43)4.4.3流媒体服务器 (44)4.4.4存储服务器 (45)4.4.5报警服务器 (46)第1章系统概述1.1 项目背景随着经济的快速发展，国内汽车的保有量是越来越大，车辆的安全成为了车辆拥有者非常关心的问题，特别是公交、地铁等公共交通是大多数市民出行的主要方式，在大中型城市，公共交通系统一般都部署了有线视频监控系统，但由于技术所限，监控点主要局限在站台、枢纽中心等固定位置，无法对行驶的车厢进行实时监控。

公交场站视频监控系统解决方案方案简介海康威视公交场站视频监控系统解决方案针对公交场站车辆调度、人流疏理和安全防范的需求，在场站出入口、停车场区、加油站、维修工间、财务室、调度室等安装视频监控设备，并提供为公交运营提供可视化服务，最大程度地保障公交运营安全。

背景与挑战随着我国经济的飞速发展，公交客运事业蓬勃发展，公交场站的人流和车流量大，站场监控中心工作人员对各个出入口、车道以及车站加油站的现场情况很难掌握，也就不能及时的反馈给调度中心，这样以来在有限空间的站场内，工作人员就不能很有效地调度公交车辆、疏理人流。

另外，全国各地公交场站不断发生乘客与营运人员因逃票、服务态度等问题而产生纠纷事件，一些场站还会发生盗窃案件，甚至有因社会或家庭矛盾引发纵火爆炸等暴力恐怖事件，造成乘客生命和财产安全损失。

解决方案海康威视公交场站视频监控系统以满足公交场站安全管理为出发点，从场站的出入、车辆的停场、加油站/维修工间的监控管理等方面入手，通过场站出入口管理、停车场区监控管理、加油站/维修工间/财务室监控防范、数据存储、网络传输和监控管理中心等组成一套完整的公交场站视频监控系统，站场监控中心和调控中心能实时掌握整个站场各路口、车道及加油站的现场情况。

本系统可帮助场站加强对进出车辆和人员的管控，能辅助场站车辆调度，实现对加油站/维修工间/财务室等重点区域的监控和智能分析报警，最大程度地保障公交运营安全，提高运营效率。

方案优势1）功能集成，操作维护方便系统集视频监控、车辆调度、GPS于一体，具有公交场站车辆调度、场站出入口管理、停车场区监控、加油站/维修工间/财务室/调度室监控等功能，可实现对公交场站人员和车辆的综合管控，满足公交运营效率和安全防范的使用需求。

2）智能分析，实现主动防控采用Smart高清网络摄像机，具有穿越警戒面检测、区域入侵、进入区域、离开区域和自动跟踪等智能分析功能，能够实现事件预警，提高响应速度，减轻监控人员的工作强度。

公交车视频监控解决方案项目产生概述1．提高市民出行安全、减少案件和事故发生：公交车是一个流动的社会，以下现象取证困难：乘客携带危险品乘车，偷、抢的治安案件，司机违规操作、严重超载等，乘客下车时顺手拿走别人的行李和物品等。

2．提高运营收入：很多公交公司存在司乘人员（或与司机配合）收钱不给票，或给假票等情况，给公司造成损失。

3．提高服务质量：车辆运行中乘客与司机和司乘人员之间不时会产生一些矛盾和争议，导致公司时常遭到投诉，因为没有有力的证据，解决起来无从下手，公司形象受到很大影响。

无法有效的督促司机严格按照规章操作、文明驾驶。

4．提高内部管理水平能够记录司机对车辆的驾驶行为和司乘人员的工作情况，为服务考评提供可靠依据。

5．满足公交车使用环境能有效防振：由于公交车运行路段和车况各异，车上振动表现出振动频率高、振动幅度大等特点。

项目产品优势1．适应车辆电源特点由于蓄电池和发电机及启动电机在不同公交车上的差异很大，车上电源具有如下特点，电压变动范围大，存在干扰特别是在发动机启动和刹车过程中，存在高的脉冲电压。

2．适应车上环境特点城市公交车有空调车和非空凋车，四季运行，露天停放，在夏天会出现启动时车内温度高达55度，无空调车存在灰尘大，空调车在雨季的时候存在湿度大，清洗车辆时有冲水的作业现象，故车上环境存在温度高，湿度高，灰尘大，有水淋等现象。

项目产品设计原则1．稳定性车载监控系统的是安防监控系统的一种，稳定性是车载监控系统的基本要求。

公交车载监控系统的稳定性需要通过设备稳定，安装稳定等多个方面。

2．实用性公交监控系统的关键功能是录像，录像功能易用好用可大大提高系统系统的实用性。

3．经济性在能够满足需求的情况下，系统建设的费用越低，经济性就越好。

4．可扩充系统应留出充分的扩充接口，当系统扩建和增加功能时，通过升级软件和硬件实现功能和性能扩充。

）项目产品说明一、车载录像设备选型为了提高确保车载录像设备防振效果，我们选用了HD264 的车载硬盘录像机，HD264车载硬盘录像机采用高集成度H.264 ASIC，图像画质优秀，除采用硬盘作为录像存储介质外还可使用SD卡作为录像存储介质，提高录像数据的稳定性。