设备润滑作用与理论基础- -

简要叙述润滑系统的功用及基本组成
一、润滑系统的功用
润滑系统的主要目的是降低机械摩擦和磨损，提高机械设备的工作效率和寿命。

它通过引入润滑剂，如油或脂，来形成一层薄膜，减少机械零件之间的摩擦，从而达到以下几个功用。

减少摩擦损耗：润滑系统可以降低机械零件之间的摩擦，减少能量损耗，提高能效。

防止磨损：润滑剂形成的薄膜可以防止金属表面直接接触，减缓零件的磨损过程，延长机械设备的使用寿命。

散热：润滑系统有助于冷却机械零件，防止因摩擦而导致的过热问题，维持设备的正常工作温度。

密封效果：润滑剂可以在机械零件之间形成一层密封膜，防止灰尘、水分等外界物质进入，保护设备免受污染。

减少噪音：有效的润滑系统可以减少机械零件摩擦产生的噪音，改善设备的运行环境。

二、润滑系统的基本组成
润滑剂：润滑系统的核心是润滑剂，通常包括润滑油和润滑脂。

润滑油适用于高速、高温的工作条件，而润滑脂更适用于低速、高负载的工况。

润滑油箱：用于存放润滑油的容器，通常配备油位检测器，确保润滑系统有足够的润滑剂。

润滑泵：用于将润滑剂从油箱输送到需要润滑的部位，确保润滑
系统的正常运转。

润滑油滤器：用于过滤润滑剂中的杂质和固体颗粒，保持润滑油的清洁度，防止对设备产生不良影响。

润滑管道和管路：用于输送润滑剂到机械零件的部位，确保整个系统的畅通。

润滑脂注入装置：用于将润滑脂注入设备的关键部位，确保润滑脂有效润滑。

润滑脂脂枪：用于手动注入润滑脂到设备的零部件，常用于小型设备或难以自动润滑的地方。

润滑系统的设计和维护对于设备的正常运行至关重要，它不仅延长了机械设备的使用寿命，还提高了工作效率。

润滑系的工作原理
润滑系统的工作原理是通过润滑剂在摩擦表面形成润滑膜，使摩擦表面之间的接触减小，从而降低摩擦系数和摩擦磨损。

润滑剂可以是油、脂、液体或固体，其选择要根据工作条件和需要进行考虑。

润滑系统通常由润滑剂、润滑油泵、润滑油管路、油箱、滤清器、油冷却器等组成。

润滑剂被泵送到摩擦表面，当润滑剂进入接触面之间的微小间隙时，它们会承受足够的压力，形成一个薄膜，将摩擦表面分隔开来。

润滑膜的形成需要一定的压力和速度，以及适当的温度。

当润滑剂被泵送回油箱时，通过滤清器去除固体颗粒和污染物，确保润滑系统的正常运行。

润滑系统有以下几个基本原理：
1. 分隔原理：润滑剂在摩擦表面之间形成润滑膜，分隔摩擦表面，减少直接接触和摩擦力；
2. 负载分配原理：润滑剂的高压力推动下，润滑膜承受负载，均匀分配在接触表面上，减小局部应力和磨损；
3. 冷却原理：润滑剂可以带走摩擦产生的热量，通过冷却器散热，降低摩擦温度，防止零件过热和膨胀；
4. 清洁原理：润滑剂通过油路中的滤清器去除固体颗粒和污染物，保持润滑系统的清洁，减少磨损和故障的发生。

综上所述，润滑系统通过润滑剂形成润滑膜，以分隔、负载分配、冷却和清洁的原理来保持摩擦表面的良好润滑和工作。

这种工作原理可以降低机械零件之间的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命，提高工作效率。

润滑基础知识培训课件目录一、润滑基础理论 (2)1.1 润滑油的作用与分类 (3)1.2 润滑油的性能指标 (4)1.3 润滑系统的组成与功能 (6)二、润滑材料与选择 (7)2.1 常用润滑油脂的种类与特性 (8)2.2 润滑油脂的选择原则与方法 (10)2.3 不同工况下的润滑材料选择 (11)三、润滑装置与维护 (12)3.1 润滑装置的类型与选用 (14)3.2 润滑装置的日常维护与保养 (15)3.3 润滑装置的故障诊断与排除 (15)四、润滑油品的监测与质量控制 (17)4.1 润滑油品的常规检测项目 (18)4.2 润滑油品的质量控制标准 (18)4.3 润滑油品的替代与升级 (20)五、润滑管理与安全 (22)5.1 润滑油品的管理制度与流程 (23)5.2 润滑系统的安全操作与维护 (24)5.3 润滑事故的处理与预防 (25)六、案例分析 (27)6.1 润滑系统故障案例分析 (29)6.2 润滑油品选用与使用案例分析 (30)6.3 润滑管理与安全案例分析 (31)一、润滑基础理论润滑概述：润滑是机械设备中不可或缺的一环，旨在减少摩擦、降低磨损、防止损坏和提高设备性能。

良好的润滑是确保机械设备正常运行和延长使用寿命的关键因素。

润滑原理：润滑原理主要包括液体润滑、边界润滑和干摩擦润滑。

液体润滑是通过润滑油膜将相对运动件之间完全隔开，减小摩擦和磨损；边界润滑则是润滑油在摩擦表面形成边界膜，起到润滑作用；干摩擦润滑则是在特定条件下，如高温或高负荷，无法形成有效的润滑油膜，需要通过其他方式如固体润滑材料来减小摩擦。

润滑油的作用：润滑油在机械设备中扮演着多重角色。

它起到润滑作用，减少运动部件之间的摩擦和磨损；同时，还能起到冷却、降温作用，通过油的循环流动将摩擦产生的热量带走；此外，润滑油还能起到密封、防锈和清洁等作用。

润滑剂的种类与选择：根据机械设备的运行要求和工作环境，选择合适的润滑剂至关重要。

润滑的原理
润滑是机械运转中不可或缺的重要环节，它能够减少摩擦、降低磨损，保护机
械设备，延长使用寿命。

润滑的原理主要包括三个方面，减少摩擦、防止磨损和冷却减热。

首先，润滑的原理之一是减少摩擦。

在机械运转中，摩擦是不可避免的，但通
过润滑可以有效减少摩擦力，降低能量损耗。

润滑油能够填充金属表面微小的凹陷，形成一层保护膜，使金属表面间接接触，从而减少摩擦力的产生。

这种保护膜还可以吸收和分散摩擦产生的热量，防止金属表面因摩擦而过热，起到保护作用。

其次，润滑的原理还包括防止磨损。

机械运转中，金属零件之间的直接接触会
导致磨损，而润滑油的存在能够有效减少金属表面的磨损。

润滑油形成的保护膜可以在金属表面之间形成一层保护膜，减少金属颗粒的直接接触，从而减少磨损。

此外，润滑油中的添加剂还能够减少氧化腐蚀和化学腐蚀，进一步减少金属表面的磨损。

最后，润滑的原理还包括冷却减热。

在机械运转中，摩擦会产生大量热量，如
果不能及时散发，会导致机械设备过热，甚至损坏。

而润滑油的存在能够吸收和分散摩擦产生的热量，起到冷却减热的作用。

润滑油在机械设备中形成的保护膜能够有效将热量带走，保持机械设备的正常温度，防止过热。

综上所述，润滑的原理主要包括减少摩擦、防止磨损和冷却减热。

通过润滑，
可以有效减少机械设备的摩擦、磨损，延长机械设备的使用寿命，保护机械设备的正常运转。

因此，在机械设计和运转中，润滑是一个不可忽视的重要环节，需要引起足够的重视和重视。

二级建造师《机电工程》知识点设备润滑的常用方法设备润滑是机电工程中的一个重要环节，它可以有效地减少设备的摩擦损耗、降低噪音、延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。

下面将介绍设备润滑的常用方法。

1.干润滑：干润滑是指在设备表面形成干润滑膜，主要用于高速、高温、高压和高真空等特殊条件下的润滑。

常用的干润滑材料有固体润滑剂，如石墨、四氟乙烯等，它们可以通过自润滑的方式来减少设备的摩擦。

2.油润滑：油润滑是指使用润滑油来形成油膜，减少设备零件之间的直接接触和摩擦。

常用的润滑油包括润滑油、轴承油、齿轮油等。

不同类型的设备需要使用不同类型和粘度的润滑油，以确保润滑效果。

3.脂润滑：脂润滑是指使用润滑脂来形成润滑膜，通常用于设备的轴承、齿轮和传动装置等部位。

脂润滑具有良好的密封性能，不易流失，适用于长期润滑和需要防水、防尘的环境。

4.气体润滑：气体润滑是指使用气体来形成气体膜，用于高速设备的润滑。

气体润滑可以减少设备的摩擦力和能量损耗，提高设备的运行效率。

常用的气体润滑方法有气体轴承、气体密封等。

5.固体润滑：固体润滑常用于高温和高真空环境下的设备，例如轴承、阀门、螺纹等。

常用的固体润滑材料有石墨、四氟乙烯等，它们可以形成润滑膜，减少设备的摩擦和磨损。

6.混合润滑：混合润滑是指同时使用两种或多种润滑方法，以兼顾各自的优点。

例如，在机械传动中，通常采用油润滑和脂润滑相结合的方式，以同时实现润滑效果和密封性能。

注意事项：1.在选择润滑方法时，需要根据设备的工作条件、速度、负荷等因素进行合理的选择，并且要根据设备的使用规定定期更换润滑材料。

2.在进行设备润滑时，需要注意润滑部位的清洁，并确保润滑材料的质量和数量合适。

3.润滑材料的存储和使用要注意防潮、防火等安全措施，确保润滑材料的品质不受损害。

总结：设备润滑是机电工程中的一个重要环节，通过合理选择润滑方法和润滑材料，可以有效地减少设备的摩擦和磨损，延长设备的使用寿命，提高设备的运转效率和可靠性。

车床润滑方案导言车床是一种常用的机械加工设备，用于制造各种金属和非金属工件。

在车床运行过程中，润滑是非常重要的，它能够减少摩擦、降低能耗、延长机器寿命并提高加工质量。

因此，设计一个合适的车床润滑方案对于保障车床正常工作和提高生产效率至关重要。

润滑机理在理解车床润滑方案之前，我们需要了解润滑的基本原理。

润滑的作用主要有两个方面：减少摩擦和冷却。

通过在摩擦表面之间形成一层润滑膜，润滑油能够减少金属与金属之间的接触，从而降低摩擦系数。

此外，润滑油还能吸收和储存热量，有效地冷却车床运转中的摩擦表面。

车床润滑方案1. 切削液切削液是车床润滑方案中的重要组成部分。

切削液不仅能够提供润滑效果，还可以冷却切削过程中的摩擦表面。

切削液的种类有很多，常见的有水溶性切削液、全合成切削液和半合成切削液等。

选择合适的切削液需要考虑车床加工工艺、切削材料和加工条件等因素。

2. 润滑油除了切削液，车床润滑方案中常常需要使用润滑油来润滑和冷却车床的其他运动部件，如主轴、导轨和滑块等。

润滑油的选择需要考虑温度、负荷和速度等因素。

不同的运动部件可能需要不同类型的润滑油，因此在选择润滑油时需要参考制造商的建议。

3. 润滑系统润滑系统是车床润滑方案中的一个重要组成部分。

润滑系统可以确保润滑油和切削液能够快速、准确地输送到需要润滑的部位。

常见的润滑系统包括循环润滑系统和滴润滑系统。

循环润滑系统适用于需要大量润滑的部位，能够连续、全面地润滑车床各个部件。

滴润滑系统主要适用于需要点润滑的部位，可以精确地将润滑油和切削液送到需要润滑的位置。

4. 定期维护定期维护是保障车床润滑方案有效的关键。

定期更换切削液和润滑油，清洗润滑系统和润滑部件，检查润滑系统，保持润滑系统正常运行，都是车床润滑方案中的必要步骤。

定期维护除了可以延长润滑剂的使用寿命，还可以减少机器故障和损耗，提高车床的生产效率和使用寿命。

结论车床润滑方案对于车床的正常运行和生产效率起着至关重要的作用。

1. 设备润滑6大误区（1）设备润滑就是加油很多企业的设备管理人员认为在设备的油箱和轴承中加了油就可以了，设备出故障与油无关，所以用什么油无关紧要。

于是出现了齿轮箱、轴承箱都用机械油，轴承中都加“黄油”这种现象。

润滑并不是只加油这么简单，它是综合运用流体力学、固体力学、材料学、应用数学、物理化学等基础理论，来研究润滑原理、润滑材料和润滑方式，控制有害摩擦、磨损的一门科学，加油仅仅是润滑之中的一环而已。

（2）润滑油越多越好事实并非如此，简单地说，设备润滑的目的是在两个摩擦表面形成薄薄的油膜，避免摩擦面直接接触，从而减少磨损。

但是，考虑到加润滑油的某些副作用，就必须严格控制加油量，例如在减速器中，为了减少齿轮运动中阻力和油的温升，浸入油的齿轮深度以1～2个齿高为宜，转速高的加油量还应少些。

润滑油加到轴承中后，在分布过程中，产生的热量大于散发的热量，轴承温度升高。

如加油脂过满，轴承转动时阻力增大，散热不易，会造成轴承工作温度偏高，同时油脂因工作温度高，会缩短其使用寿命。

必须注意不要将轴承室全部填满，一般只要填满腔的1／3～2／3即可。

（3）润滑油可相互替换使用润滑油的选择，根据机器的工作条件、工作环境、摩擦表面具体特点和润滑方式的不同，选用的润滑油的种类、牌号也不相同。

转速高、形成油楔作用能力强的设备，应选用粘度低的润滑油；设备摩擦表面单位面积的负荷大时，应选用粘度大、油性较好的润滑油；设备工作环境温度较高时，应采用粘度较大、闪点较高、油性较好、稳定性较强的润滑油或滴点较高的润滑脂；设备摩擦表面之间的间隙越小，选择润滑油粘度应越低；摩擦表面越粗糙，选择润滑油粘度应越大，若选择润滑脂工作锥度应越小；压力循环润滑中，油温较高，应使用粘度较大的润滑油。

不同设备的润滑油是严格根据上述原则和实验结果选择的。

一般情况下不能替换使用，如果任意替换使用就会破坏设备润滑环境，使机器设备受到磨损，造成经济损失。

（4）润滑油混合使用无妨润滑油是从石油中提炼出来经过精制而成的石油产品，不同种类，不同牌与的润滑油所含的成分及其比例也不相同。

润滑理论一、润滑的作用和类型1.润滑的作用润滑的目的是在机械设备摩擦副相对运动的表面间加入润滑剂以降低摩擦阻力和能源消耗,减少表面磨损,延长使用寿命,保证设备正常运转。

润滑的作用如下：1)降低摩擦2)减少磨损3)冷却，防止胶合4)防止腐蚀此外,润滑剂在某些场合可以起阻尼、减振或缓冲作用。

润滑剂的流动，可将摩擦表面上污染物、磨屑等冲洗带走，起清洁作用。

有些场合，润滑剂还可起到密封作用，减少冷凝水、灰尘及其他杂质的侵入。

2.润滑的类型1)液体润滑(摩擦),两表面完全为润滑剂隔开，摩擦为流体内的粘性阻力形成。

2)混合润滑(摩擦)，两表面之间又有液体润滑状态，又有边界润滑状态的混合情况。

3)边界润滑(摩擦)，两表面之间由边界膜(吸附膜或化学膜等)形成的润滑。

4)无润滑(干摩擦)，无或很少润滑剂的情况。

流体润滑自然是最佳的润滑状态。

形成液体润滑的方式主要有：流体动压润滑、弹性流体动压润滑、流体静压润滑等。

二、流体动压润滑运动副工作时，两工作表面之间的相对运动可将润滑剂带入工作区，并建立一定的油压(动压)支撑外载荷，形成油膜,保护工作表面，形成所谓"流体动压润滑"。

流体动压润滑的形成需要三个条件：1)两表面之间有相对的运动（滚动或滑动）；2)两表面之间有楔形间隙，润滑油从大口进入；3)两表面之间有润滑剂(有粘度)。

这就是所谓的流体动压润滑三要素。

动压润滑理论就是探讨间隙中流体的流动、压力等关系。

1886年雷诺导出了经典的Reynolds方程。

1.雷诺方程雷诺方程是流体润滑理论的基本方程：4) 变密度效应。

雷诺方程假设条件:在密度等随时间变化的场合,雷诺方程可写成:1)忽略体积力的作用。

2)沿流体膜厚度方向,流体压力不变。

3)与流体膜厚度相比较,轴承表面的屈率半径很大,因此,不需要考虑流体速度方向的变化。

2.雷诺方程的求解1)压力分布从理论上讲,当运动速度和润滑剂粘度已知时,对于给定的间隙形状h(x,y)和边界条件,将雷诺方程积分,既可求得压力分布p(x,y)。