管沟塌方事故

青岛胶城建设集团有限公司“1.9”供暖管沟工程施工塌方致人死亡事故2014年1月9日下午18时左右，平度市区青岛路附近，青岛胶城建设集团有限公司青岛兴平热电有限公司供暖管沟工程施工时发生塌方，施工方2名工人被埋，人员救出后迅速送往平度市人民医院进行抢救，其中一名工人(潘日起)经抢救无效死亡，另一名工人(邢士开)受伤较轻，经市人民医院治疗康复出院。

事故发生后，市政府成立了由市安监局、监察局、公安局、总工会、城建局组成的事故调查组，并邀请了检察院和有关技术专家参与事故调查工作。

调查组通过现场勘察、调查取证、查阅资料和综合分析，查清了事故经过及原因，认定了事故性质及责任，提出了处理意见和防范措施，并取得了一致意见，现将有关情况报告如下。

一、事故发生单位概况3、青岛明天建设监理有限公司成立于2001年3月29日，该公司位于胶州市福州南路16号，法定代表人董克忠，注册资金300万元人民币。

许可经营项目有：房屋建筑工程监理甲级；市政公用工程监理甲级。

二、事故发生经过和事故救援情况2014年1月3日梁学超组织供暖管沟沟槽开挖，由于施工场地狭窄所限，没有按照设计进行放坡；对沟槽开挖采取了相应的支护措施，沟东侧为临时砌筑的挡土砖墙，西侧采取东西横杠木板支护。

在吊装暖气管下管时，支护因影响施工被部分拆除，潘日起私自拆除部分加固防护，暖气管道吊装结束后并没有重新加固防护，沟槽西侧土体由此产生了一定的松动现象。

管道施工过程中，由于场地狭窄，吊车在沟槽西侧通行，并且吊装下管过程中，吊车支脚紧贴沟槽西边沿，没有留足安全距离(不小于1.0米)。

2014年1月9日下午，在平度市区青岛路与苏州路东约80米南北小路上，青岛胶城建设集团有限公司青岛兴平热电有限公司供暖管沟工程施工工地，管道敷设入深约4米的沟槽内后,邢士国和陈常忻两人一组，潘日起和邢士开一组对沟底双向暖气管道进行焊接(邢士国、邢士开和潘日起是2014年元旦后由施工队长梁学超组织到现场进行焊接施工；陈常忻是梁学超1月9日找来临时施工人员，施工人员均具有相关证件)。

管沟塌方急救措施管沟塌方是指管沟领域内地面或土壤发生坍塌，导致管道、电缆等设施受损的现象。

管沟塌方不仅会影响到管道的正常运行，还可能造成人员伤亡和财产损失。

在遇到管沟塌方时，应采取紧急救援措施，尽快恢复管道的正常运行，同时保障人员的安全。

紧急事故处理当管沟塌方发生时，首先要做的是立即组织人员进行紧急事故处理。

根据现场情况，可以分别采取以下几种措施：停止工程在管沟塌方发生之后，必须立即停止施工，避免对现场造成二次伤害。

停止工程后，应立即对施工人员进行清点和安排，确保所有人员安全撤离。

制定应急预案当管沟塌方发生时，要根据实际情况制定应急预案，明确责任人、任务、工作流程、物资准备等。

应急预案的制定应该充分考虑现场情况，保证应急措施的科学性、可行性。

确保安全在管沟塌方发生时，要将现场围挡起来，避免其他人员靠近。

要保障现场人员的安全，对塌方区域进行标志和警示，禁止人员进入。

同时，要做好现场保卫工作，防止不法分子趁机进行盗窃等违法行为。

救援工作进行了紧急事故处理之后，就要开始进行救援工作，尽快恢复管道的正常运行。

救援工作主要包括以下几个方面：清理现场管沟塌方后，现场会散落大量的土石和杂物。

为了恢复正常的施工环境，必须及时进行现场清理。

在清理现场时，要做好防护措施，防止人员再次受到二次伤害。

恢复管道在进行救援工作之前，必须对被损坏的管道进行检查和评估。

在确认管道没有受到严重损伤之后，要对其进行恢复工作。

在进行管道恢复工作时，应使用质量可靠的管材和接头，并严格按照操作规程进行操作，确保管道的可靠性和安全性。

抢修电缆在管沟塌方中，电缆往往会受到严重损坏。

在恢复管道工作的同时，要对受损的电缆进行抢修工作，确保电缆的正常运行。

后期维护管沟塌方后，可能会遗留一些问题。

为了避免问题进一步恶化，应及时进行后期维护工作。

后期维护工作包括对管道、电缆进行日常检修和维护，及时发现和解决存在的问题。

总结管沟塌方是重大的安全事故，一旦遇到这种情况，应立即采取紧急救援措施，保障人员的安全和管道的正常运行。

国内外长输管道工程近年事故案例汇编中油朗威陕京四线输气管道工程监理总部中石油北京天然气管道有限公司陕京四线输气管道工程项目部二00七年二月前言为了认真贯彻落实国家有关法律法规对事故应急处置与救援总结评估的有关要求，深化安全生产管理，提高处置事故的科学性、适用性、针对性，按照北京天然气管道公司张余总经理2017年2月15日在陕京四线输气管道工程现场调研要求，结合项目开展的安全无事故活动，质量安全环保部组织编写了《国内外管道工程近年事故案例汇编》。

本案例为经验分享材料，选取近年来长输管道工程相关、相近的案例材料共47起，涉及机械伤害、管沟塌方、高处坠落等方面，为相关单位汲取事故教训，强化安全管理起到很好的帮助作用。

通过事故案例反思各方面存在的不足，有针对性的做好事故的“预防、预警”管理工作，既是法律法规的重要要求，也是当前及今后一个时期内陕京四线输气管道工程安全生产管理的一项重要工作内容。

以事故案例开展经验分享，也为项目广大参建员工提供了一个参考资料。

目录一、机械伤害事故 (1)案例一：南上项目“11.8”爬行器伤人事故 (1)案例二：遵义高坪项目“11.23”检测设备碾压事故 (2)案例三：苏丹项目“4.12”装卸机械伤害事故 (4)案例四：KC-13管线项目“6.15”机械伤害事故 (4)案例五：印度东气西输项目“4.21”机械挤压事故 (6)案例六：兰郑长项目“9.24”机械碰撞事故 (7)案例七：兰郑长项目“5.3”机械挤压事故 (9)案例八：西二线项目“8.20”机械伤亡事故 (11)案例九：西二东“7.29”吊装钢管事故 (13)案例十：站场“5.26”起重事故 (15)案例十一：西气东输项目“9.25”起重伤害事故 (16)案例十二：陕京三线项目“3.15”起重伤害事故 (18)二、管沟塌方事故 (19)案例一：西三东项目“4.25”管沟坍塌事故 (19)案例二：涩宁兰项目“5.23”管沟塌方事故 (20)案例三：西气东输项目“8.15”预留管沟塌方事故 (21)案例四：西气东输项目“9.29”管沟塌方事故 (22)案例五：武威支线“11.19”管沟坍塌伤亡事故 (23)案例六：涩宁兰复线项目“10.5”管沟塌方伤亡事故 (26)案例七：西二东项目“1.21”管沟塌方事故 (28)案例八：西二线项目“6.30”管沟堆土滑坡事故 (29)三、高处坠落事故 (32)案例一：武陵山项目“9.21”意外滑跌事件 (32)案例二：西二线“4.29”意外坠落伤亡事故 (32)案例三：站场“5.16”高空坠落事件 (34)案例四：安全带断裂高处坠落事故 (36)案例五：厂房“6.16”高处坠落事故 (37)案例六：移动式脚手架坍塌事故 (39)四、触电伤亡事故 (39)案例一：印度东气西输项目“5.22”触电伤亡事故 (39)案例二：“7.26”站场触电事故 (41)五、管道试压事故 (42)案例一：兰定项目“9.21”试压爆燃事故 (42)案例二：张掖分输压气站“11.4”工艺试压口断裂事故 (44)案例三：西二线项目“7.20”管道试压爆管事故 (47)六、物体打击事故 (50)案例一：钢管厂“6.8”钢管滚动伤害事故 (50)案例二：隧道施工石块砸伤事故 (51)案例三：钢管厂“4.3”吊钩坠落伤亡事故 (52)案例四：俄罗斯项目“10.3”物体打击事故 (52)七、火灾爆炸事故 (53)案例一：中缅项目“3.3”车辆燃烧事故 (53)案例二：中沧项目“12.15”火灾爆炸事故 (54)案例三：庆大项目“7.19”管线动火油气爆燃事故 (55)八、水工保护安全险情事件 (57)案例一：陕西输气管理处“7.11”安全险情 (57)案例二：山西输气管理处“7.14”安全险情事件 (57)案例三：陕西分部“8.1”管线漏气事故 (58)案例四：云彩岭阀室附近管线“1.4”冰堵事件 (58)案例五：山西输气管理处“1.15”冰堵事件 (59)案例六：陕西分部“9.4”险情事件 (59)案例七：京石管线二站阀室“3.28”管线沉降事件 (59)九、自然灾害事故 (59)案例一：延川河洪水灾害事故 (60)十、环境污染事故 (62)案例一：兰郑长项目“2.12”漏油事故 (62)一、机械伤害事故案例一：南上项目“11.8”爬行器伤人事故1、事故经过2010年11月8日早上7:00左右，某检测公司一行4人按照委托到吉林油建二机组处拍片。

青海油田公司“11.19”管沟坍塌事故检查各位领导，同志们：此时此刻，我怀着极其沉痛和万分愧疚的心情，就青海油田“11.19”管沟坍塌事故向集团公司党组和大会作出深刻检查。

在集团公司安全生产大检查期间，青海油田发生“11.19”管沟坍塌事故，导致4名同志失去了宝贵生命，使4个原来欢乐幸福的家庭遭受了失去亲人的巨大悲痛，给他们带来了难以承受的创伤和无法弥补的损失，严重影响了青海油田来之不易的大好发展形势，也给集团公司、股份公司带来了严重的负面影响。

我们痛心疾首，深感愧疚，有愧于集团公司的重托与厚望，有愧于肩负的职责与使命，有愧于油田广大员工的信任与期望。

11月19日，青海油田工程建设有限责任公司施工五机组在武威支线穿越连霍高速沟内组对碰死口作业，12时55分左右，管沟突然发生坍塌，将正在对口作业的郭某压埋在塌方中，现场的4名职工及5名劳务工立即展开施救，正当大家全力施救时，管沟发生了第二次坍塌，又将正在施救的李某、朱某和刘某埋在塌方中，经过半小时左右的抢救，刘某、李某、朱某、郭某等4人被先后救出，但因压埋时间过长、伤势过重，经抢救无效死亡。

这起事故是由违章作业导致的安全生产责任事故，其直接原因是：管沟一侧两次坍塌，造成4人死亡。

间接原因：一是技术水平低。

顶管偏差较大，拉深了施工点的深度和管沟的深度，增加了管沟坍塌的风险。

对口作业未能在预留的作业坑内，对口位置变更在管沟内，没有重新开挖作业坑。

实际对口位置靠近沟壁，焊接难度大，多人下到管沟内帮助对口，没有对沟壁进行加固，没有其它防护设措施。

二是执行力差。

没有按照设计和相关规范的要求，对管沟进行放坡，实际放坡比仅为1:0.05。

顶管作业、预留坑挖出土，堆放的较近，小于设计要求。

堆放高度超过4米，也超过设计要求。

三是现场交接不清、责任不明。

机组长因参加公司“五型班组”会议，离开施工现场时工作交接不细，临时安排副机组长负责组织施工，安排安全监督员在驻地整理资料，指定实习生代理安全监督员，致使施工组织不到位，风险识别不落实，安全检查和监护流于形式。

一、预案背景为确保在管沟施工过程中，一旦发生塌方事故，能够迅速、有效地进行处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，特制定本应急预案。

二、预案目的1. 提高管沟施工人员对塌方事故的应急处置能力。

2. 确保在塌方事故发生时，能够迅速启动应急预案，采取有效措施，降低事故损失。

3. 做好事故调查分析，总结经验教训，完善应急预案。

三、预案适用范围本预案适用于管沟施工过程中发生的塌方事故。

四、组织机构及职责1. 成立管沟塌方事故应急指挥部，负责事故的应急处置和协调工作。

2. 应急指挥部下设以下小组：（1）现场救援组：负责现场救援工作，包括人员搜救、伤员救治等。

（2）抢险组：负责塌方事故的抢险工作，包括塌方体清理、恢复施工等。

（3）信息报送组：负责事故信息的收集、整理和报送工作。

（4）后勤保障组：负责事故现场的物资保障、生活保障等工作。

五、应急处置措施1. 事故发生后，立即启动应急预案，通知相关部门和人员。

2. 现场救援组迅速到达现场，进行人员搜救和伤员救治。

3. 抢险组对塌方体进行清理，确保现场安全。

4. 信息报送组及时收集、整理事故信息，向应急指挥部和相关部门报送。

5. 后勤保障组提供事故现场所需的物资和生活保障。

6. 根据事故情况，采取以下措施：（1）设置警戒线，确保现场安全；（2）对周边区域进行监测，防止次生灾害；（3）组织专家对塌方原因进行分析，提出预防措施；（4）对事故责任进行调查，追究相关责任。

六、后期处置1. 事故处理结束后，应急指挥部组织召开事故总结会，总结经验教训。

2. 对事故原因进行分析，完善应急预案。

3. 对相关责任人进行追责，确保事故责任追究到位。

七、附则1. 本预案由管沟施工项目负责人负责解释。

2. 本预案自发布之日起实施。

通过以上预案，旨在提高管沟施工人员对塌方事故的应急处置能力，确保在事故发生时，能够迅速、有效地进行处置，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

Gain calmness, lose calmness, go with the flow, and fight for the inevitability.模板参考（页眉可删）某石油勘探局管沟坍塌事故2004年3月30日15时10分左右，某石油勘探局油建二公司特--石项目部第三台班机组在进行特油2#站--石化总厂管线施工过程中，发生管沟坍塌事故，造成1人死亡。

一、事故经过油建二公司特油2#站--石化总厂管线施工项目部(以下简称特--石项目部)组建于2004年1月30日，主要承担该石油勘探局经贸置业公司位于盘海高速公路(中间站)--石化总厂之间?426×7毫米超稠油管线施工，该管线全长25公里，油建二公司特--石项目部承建施工其中的11.4公里。

该工程项目从2004年2月5日开始施工，计划2004年4月20日完工。

3月30日上午7时20分左右，特--石项目部第三台班机组受项目部副经理梁某指派，在台班长赵某带领下，由刘某1(男、26岁、管工、工种工龄8年、全民固定工)、王某、张某、刘某2、韩某(机组HSE监督员)及两名配合民工共8人，到六凌河陈家南200米处进行管线连头。

由于管线埋深超过2米，需在连头处开挖深度为4.5米、长度为18米、沟底宽度为1.5米连头坑，然后在沟底进行对口和焊接。

上午11时30分管沟挖好后，该台班组考虑到管沟较深，采取在管沟壁打桩的方式以防塌方，打桩采用长度为6米、直径为?89毫米的钢管靠管沟壁并排竖立，每根间距约为0.5米，钢管用挖沟机斗子的液压力压进地表深处2米，然后再组织对弯头处连头焊接。

15时10分左右，进行弯头定位，火焊割完管线表层聚胺脂夹克皮后，刘某开始在管口连接点对焊口进行划线。

这时，管沟东侧长约12米、宽约1米的整块土方突然整块塌方，将刘某压埋在土方下面。

当时在场的人员迅速跳入管沟内，用现场备用的铁锹进行挖土抢救，并立即拨打“120”电话请求医疗救援，15时20分救出后立即送往该油田中心医院，经抢救无效死亡。

管沟坍塌亡人事故2010年6月10日，大庆油田有限责任公司工程建设有限公司工程公司第十一工程处（原属大庆油田建设集团），在海拉尔石油勘探开发指挥部呼伦贝尔油田乌东斜坡带站外系统工程供水管线抢修施工过程中，发生一起坍塌亡人事故，造成2人死亡。

在第九次全国“安全生产月”和“世博会”期间，事故的发生不仅给死者家属带来了巨大的痛苦，也给大庆油田造成了很大的影响。

为吸取事故教训，强化安全生产责任制，防止类似以及其它各类事故的发生，现将事故情况通报如下：一、事故经过2010年6月10日上午，工程公司第十一工程处员工包某、蒋某与外雇土方队挖沟机操作手杨玉全（男，40岁，驾驶经验4年）在乌东联合站至1#、2#注配间的供水干线抢修过程中，由于下沟作业时两侧沟壁放坡不够，发生坍塌事故，造成包某和蒋某被管沟塌方掩埋，两人先后被救出，送往医院后死亡。

二、事故原因1.直接原因管沟塌方导致2人胸部受重伤后死亡。

2.间接原因（1）管沟内清理作业面时，双侧放坡不够，也未采取其它相应有效措施，导致塌方事故。

（2）现场作业人员违章操作，进入管沟内清理作业时，未办理受限空间作业许可。

（3）现场作业人员安全意识不强，风险识别不到位，在双侧放坡不够的情况下，贸然进入管沟进行作业。

（4）施工作业监护人员未履行监护职责，参与管沟内清理作业。

（5）动态风险识别不到位，因海拉尔地区地质条件及环境气候较为特殊，由于冻层的存在，易导致管沟壁随晾晒逐步塌方。

3.管理原因（1）现场生产组织管理存在明显缺陷。

施工单位在《乌东斜坡带区块站外系统工程供水系统二次开挖安全技术措施》中，明确规定“沟下作业地点放坡比例为1：0.75”，但在现场实际测量的结果是，双侧放坡均没有达到技术措施的要求。

同时，现场作业人员也没有检测放坡是否符合要求，存在着重生产、抢进度、重效益、轻安全的麻痹思想。

（2）HSE管理体系未得到有效运行。

HSE管理责任落实不到位，项目计划书针对性不强，风险识别不全面，尤其是对施工作业过程中的动态风险识别缺少有效的针对性措施。