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表1 施工组织设计的文字说明第一章编制说明一、编制范围国道318线二郎山至康定公路改建工程xx合同段K2791＋400～K2793＋800，全长2.43324km范围内的路基、路面、桥涵及排水和防护工程。
二、编制依据1、国道318线二郎山至康定公路改建工程项目施工招标文件。
2、国道318线二郎山至康定公路改建工程项目施工招标文件的补遗书及标前会议纪要。
3、由招标文件明确的国家、交通部颁发的现行设计规范、施工规范及技术规程、质量检验评定标准及验收办法。
4、施工安全操作规程。
5、踏勘工地现场，自行调查工地周边环境条件所了解的情况和收集的信息。
6、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保安、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
7、本投标人现有的机械设备、技术实力、施工能力和从事类似工程施工实践过程中积累的施工经验。
三、编制原则1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人士或代表的指示和要求。
2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。
3、坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性、安全可靠性与实事求是相结合。
4、自始至终对施工现场坚持实施全员、全方位、全过程严密监控、动静结合、科学管理的原则。
5、实施项目法管理，通过对技术、方案、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本质量及社会信誉的预期目标效果。
6、合理安排施工顺序，做到布局合理、突出重点、全面展开、平行作业、科学组织、均衡生产，以保证施工连续均衡地进行。
7、一切忠于业主，一切服从业主，让业主满意、放心。
8、保护人文环境和文物、旅游资源。
尊重和保护工程施工所在地民众多年来形成的民俗民情和行为准则。
9、全面推行贯彻ISO9001标准，并按我公司质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事执行标准规范，处处按标准考核。
六、施工组织设计第一章总体施工组织布置及规划1、工程概况新疆维吾尔自治区S318线北屯-福海段大中修工程，起点位于北屯市S318线K0+010，终点位于福海县S318线K41+320，全长41.310km。
本合同段设计标准为二级公路，设计时速为80km/h。
本项目主要工程内容为路基工程、路面工程、防护工程、涵洞工程、交叉工程、交通安全设施工程等。
主线建设里程长度41.310km，涵洞1道。
2、施工组织机构在接到中标通知书后我们将根据本工程的特点和工程需要，对计划投入该工程的设备进行准备，对计划进入该工程的技术干部施工人员及其它有关人员精心组织和动员，并保证在计划开工以前，将施工设备和技术、施工人员，有组织、有计划的调入本合同段的施工现场并进行前期各项准备工作。
设项目经理1人，项目总工1人，项目部下设质检部、试验室、合约部、工程部、办公室、环安部、协调部、测量队、机料部、财务部。
3、总体施工组织布置及规划原则如我公司中标，我公司承诺项目机构主要人员全部到位，施工劳力，材料机械设备根据施工进度计划分批陆续到位。
1）设备、人员动员周期如能中标，我公司将派满足现场施工需要的优秀技术干部和有经验的管理人员承担该合同段的施工任务。
在开工前，组织人员进行岗前技术培训，进一步强化职工质量意识和文明施工意识。
我公司接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作，人员、设备按合同及相关文件要求组织进场。
2)人员、设备、材料运到施工现场的方法①人员组织精干、高效的项目管理机构，选派具有多年专业施工经验的管理人员和技术人员组成强有力的项目班子。
统一组织调配具有类似工程施工经验专业施工队伍参加本合同段施工。
②设备施工机械、设备由我公司统一调配，大型机具用平板车或汽车拖运到现场，小型机具在施工现场就近采购。
③材料项目所需沥青从疆内符合规范要求的厂家购买；水泥由布尔津购买；钢材从阿勒泰购买，木材、汽油、柴油从福海县或北屯市购买；其他材料从阿勒泰是购买。
第一章编制说明及工程概况第一节编制说明一、编制依据（一）国道318线东俄洛至海子山段公路改建工程D13合同段设计文件及施工承包合同文件。
（二）现行的交通部规范、规程及标准和设计文件的规定及有关施工技术规范。
（三）现场踏勘及调查所得的第一手资料及相关参考资料。
（四）我单位现有的技术力量、机械设备能力，以及长期进行公路道路、桥梁施工积累的丰富经验。
二、编制原则（一）执行国家、四川省交通厅关于公路基本建设的法规、法令和管理办法；（二）执行国家、交通部现行施工及验收规范、操作规程和质量评定标准；（三）确保满足合同文件对工程工期、质量、安全、环保等方面的要求。
（四）以总体施工方案、主要项目关键工艺技术方案为本施工组织设计的重点。
（五）以强化管理为依托，实施强有力的控制、协调和激励机制，充分利用人才、技术、设备、材料等资源要素，实现质量好、进度快、效率高、安全文明和环境保护的目标。
三、编制范围国道318线东俄洛至海子山段公路改建工程D13合同段。
四、主要设计标准1、设计荷载：公路-Ⅱ级。
2、计算行车速度：40km/h。
3、桥面宽度：9.0m。
4、设计洪水频率：大、中桥梁1/50。
5、地震烈度：项目位于高地震烈度区，地震动峰值加速度为0.15g和0.20g，震动反映谱周期为0.40s，其相应的地震基本烈度为Ⅶ度。
核工业西南建设集团有限公司G318线东海段D13标段项目经理部第二节：工程概况一、工程简介国道318线东俄洛至海子山段位于四川省西北部的甘孜藏族自治州境内，是西部大开发8条公路干线之一成都至樟木口岸公路四川境一段，是我国西南“世界屋脊”上的一条重要军事战备公路的一段，是内陆通往西藏自治区的最便捷通道之一的川藏南线，是甘孜州的经济主干线的一段，同时也是康定通往甘孜州各县的交通要道，是一条名族团结之路。
主线起于雅江县城雅江大桥西桥头，与该项目A1合同段终点相接，途径一一二道班、牛西卡、一二五道班、干怀尼奶（一三五道班）、到达卡子拉山垭口，于一五八道班跨姜嘎阔支流，经红龙乡（塔子坝）到达鸡马拉山垭口、脱落拉卡山垭口、止于理塘县东城门与该项目A3合同段相接。
第一章编制依据及工程概况第一节编制依据一、编制依据：1、国道318线嘉陵段路面改建工程施工《招标文件》（第二次）及设计文件；2、《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40-2004；3、《公路沥青混合料试验规程》JTG052-2000；4、《公路工程水泥混凝土路面施工技术规范》JTJ F30-2003；5、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30-2005；6、《公路质量检测评定标准》（土建工程）JT G F80/1-2004；7、《公路养护安全作业规程》JTG G30-2004等；8、国家和交通部、建设部现行的施工技术规范、验收标准及质量、安全技术规程；9、通过现场实地勘察和调查所得的自然因素、交通运输、料源、民情等资料及信息；10、我单位的综合施工能力。
目前可投入的机械设备、技术实力以及近年来参加的各级公路、铁路、市政等工程及类似工程的施工经验。
二、编制原则：1、严格遵循《施工招标文件》和图纸规定的内容，完全满足业主的要求。
2、组织专业施工队伍进场，装备足够、优良的机械设备，配备专业化施工，保证施工需要，保证在规定的工期内完成并力争提前完成施工任务，交付使用。
3、遵循施工规范和操作规程，遵循国家和交通部关于质量、安全生产规定，确保工程质量和施工安全。
4、根据本合同段工程特点和施工内容，结合我单位多年来的类似工程施工经验，提高施工机械化程度，降低施工成本，提高劳动生产率，减轻劳动强度，统筹安排施工，做到均衡生产。
5、开源节流，精打细算，贯彻就地取材的原则，尽量利用当地资源，充分利用已有设备，尽量减少临时工程，降低工程成本，提高经济效益。
6、施工过程中要做好安全生产，同时要做好环境保护工作，严禁乱取、弃土。
严禁随意开通便道，防止水土流失。
7、严格按照项目法施工要求进行施工管理和质量控制。
建立健全质量保证体系，强化施工安全技术组织措施，使各项工作落实到实处，为本工程施工的顺利、高效进行创造良好的条件。
G318线D4施组(1)G318线东俄洛至海之山段公路改建工程D4合同段段实施性施工组织设计国道318线东海路改建工程D4合同段福建路桥项目部土建工程实施性施工组织设计（K18+237.75～K27+135）第一章编制说明及工程概况第一节编制说明一、编制依据：（一）业主提供的招标文件、图纸、招标过程中的补遗书、标前会议内容等：（二）、施工技术规范：1、公路路基施工技术规范（JTJ033-2000）2、公路软土地基路堤设计与施工技术规范（JTJ017-96）3、公路桥涵施工技术规范（JTJ041-2000）4、公路土工合成材料应用技术规范（JTJ/T019-98）5、公路工程技术标准（JTGB01-2021）（三）、试验规程：1、公路土工试验规程（JTJ051-93）2、公路工程水泥混凝土试验规程（JTJ053-94）3、公路工程石料试验规程（JTJ054-94） 4、公路土工合成材料试验规程（JTJ060-98） 5、公路工程集料试验规程（JTGE042-2021） 6、公路路基路面现场测试规程（JTJ059-95）（四）、质量标准与安全规程：1、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2021）2、公路工程施工安全技术规程（JTJ076-95）（五）、质量管理标准：质量管理体系标准《GB/T19000-2000》、《GB/T19001-2000》、《GB/T19004-2000》二、编制范围国道318线东俄洛至海子山段改建工程D4合同段福建路桥施工段工程，全长8.9580公里。
主要工程内容包括路基工程，桥、涵洞工程及绿化工程。
三、编制原则（一）、遵守招标文件要求的原则（二）、确保工期的原则（三）、确保质量创优的原则（四）、安全第一、预防为主的原则（五）、科学管理的原则（六）、文明施工的原则- 1 -G318线东俄洛至海之山段公路改建工程D4合同段段实施性施工组织设计（七）、降低工程成本的原则（八）、环境保护的原则（九）、建立高效的组织机构、加强施工现场管理的原则（十）、遵照执行设计标准和施工规范的原则第二节工程概况一、工程概述本部施工路线起于高尔寺山隧道出口（K18+237.75），经铁门沟2号中桥（K22+432）、中古弄巴2号大桥(K25+720)于K26+986到达卧龙寺大桥,止于K27+135，路线全长8.9580公里。
318国道工程施工318国道，又称为沪蓉国道，是中国的一条从东到西的国道，全长5474公里，起点位于上海，终点位于四川成都，途经江苏、安徽、湖北、重庆、四川等省市。
作为国家高速公路网的重要组成部分，318国道的改造工程备受关注。
本次318国道工程施工主要包括道路改造、桥梁新建或加固、隧道扩容、交通安全设施完善等几个方面。
一、道路改造道路改造是318国道工程施工的重要内容之一。
根据规划，将对现有道路进行拓宽、平整和改造，提高道路的通行能力和舒适度。
道路改造工程将分为多个标段进行，涉及到的工程区域包括江苏、安徽、湖北、重庆、四川等省市。
在道路改造过程中，将采取新建、扩建和改建相结合的方式进行。
新建和扩建主要是在原有道路两侧进行，通过增加车道数量和优化道路线形，提高道路的通行能力。
改建则是对现有道路进行局部改造，提升道路的技术指标和安全性。
二、桥梁新建或加固318国道沿线有许多桥梁需要新建或加固。
这是因为随着交通量的不断增加，部分桥梁已经无法满足现有交通需求，存在一定的安全隐患。
因此，在工程施工过程中，将对这些桥梁进行新建或加固。
新建桥梁主要包括跨江、跨河、跨线等类型的桥梁。
这些桥梁的设计将充分考虑地形、地质、交通流量等因素，确保桥梁的安全性、实用性和美观性。
加固桥梁主要是对现有桥梁进行结构加固、维修和养护，提高桥梁的承载能力和使用寿命。
加固工程将采取多种技术手段，如体外预应力加固、混凝土喷射加固、钢板加固等。
三、隧道扩容随着交通量的不断增加，318国道沿线的部分隧道已经无法满足现有交通需求，存在拥堵和安全隐患。
因此，在工程施工过程中，将对这些隧道进行扩容。
隧道扩容工程主要包括增加车道数量、拓宽隧道断面、优化通风照明系统等。
此外，还将对隧道口和隧道内的交通安全设施进行完善，提高隧道的通行能力和安全性。
四、交通安全设施完善为了提高318国道的交通安全水平，工程施工过程中还将对沿线的安全设施进行完善。
主要包括增设交通标志、标线、护栏、视线诱导设施等，确保道路使用者在行驶过程中能够准确获取交通信息，降低交通事故的发生概率。
目录第一章编制依据和原则第二章工程概况第三章施工总体部署及安排第四章项目控制目标的制定第五章施工总平面布置第六章工程进度计划与措施第七章施工方案与技术措施第八章质量管理体系与措施第九章安全管理体系与措施（附：安全应急预案）第十章环境保护管理体系与措施第十一章民工工资保障措施第十二章资源配备计划第十三章文明施工生产措施第十四章季节性施工措施附表一：拟投入本标段的主要施工设备表附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表附表三：劳动力计划表附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图附表五：施工总平面图附表六：临时用地表第一章编制依据和原则1.编制依据和原则1.1编制说明本施工组织设计是我公司在对国道318线广安境内段水毁恢复工程施工进行了认真的现场实际考察和了解，在综合各个方面的因素之后进行的全盘部署。
在做到保障安全和质量的前提下，积极保证施工进度的落实，并在施工中严格按照相关工作程序执行，保证人民生活生产和基础设施建设恢复与发展，努力做好各个方面的协调工作。
我公司以投资方及用户满意为指导思想，以诚信服务于顾客，创精品工程为目的，为业主和广安市人民提供满意、优质的工程项目。
1.2编制原则1.2.1以设备保工艺、以工艺保质量的原则。
坚持以先进的施工设备保证先进的施工工艺，以先进的施工工艺保证施工质量，从根本上保证质量目标的实现。
1.2.2确保工期的原则。
根据招标文件中规定的工期，编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、材料等，确保工期目标的实现。
1.2.3均衡生产、突出重点的原则。
在合理安排工期、搞好工序衔接的前提下，优先安排重点部位和段落的施工，并在现场管理、施工技术和物资供应等方面重点保障，确保按计划工期完工；其它工程按照均衡施工的原则，认真组织施工。
1.2.4统筹兼顾、合理安排的原则。
结合施工现场的实际情况，合理安排施工顺序和布置施工场地，优化施工工艺，正确处理工程建设与环境保护和周边交通的关系，最大限度地减少施工对当地环境和交通的影响。
预制场及拌和站施工方案1、工程概况318国道南潯至吴兴段改建工程起点在江苏、浙江两省交界处，通过南洱五桥独象限式互通跨长湖申III级航道，路线从南潯城区东侧向南，在莲池斗村附近打弯折向西，跨阳安塘，与洱练公路相交，路线继续向西延伸，先后跨口米塘、丁泾塘、四东线，与三新公路相交, 在三桥村与大洋村之间穿越后，路线折向西北方向，穿后浜斗村、跨义家漾，从移沿山新建小区北侧通过，终点接湖州申苏浙皖至申嘉湖高速公路连接线，与湖盐公路相交。
路线起点桩号K0+000 ,终点桩号K28+550 ,路线主线全长28. 769km （含断链长219.29m）,全线设连接线1处，旧馆连接线2.312km,独立象限互通立交1处。
2.1总体布置方案根据设计文件桥梁预制数量，结合现场考察，全线共设置5处预制场，详见下表1：表1：预制场布置表2. 2施工工期安排根据业主总体安排，木工程总工期为36个月，分3个阶段进行:2.2. 1第1阶段第1阶段主要施工段落为阳安塘桥至试验段(K16+884. 303~K17+361.207),自2012 年11 月至2014 年4 月，工期为18个月。
此外，南洱五桥80+130+80连续梁、白米塘大桥60+100+60连续梁为本工程的关键性工程，施工期为36个月。
根据上述计划安排，2#、3#、4#预制场为第1阶段施工区域，计划2012年11月开始预制场建设，2013年4月〜2014年4月完成供应范围内的桥梁预制工作。
考虑月有效施工天数为26天，综合雨季、冬期（12月~2月）施工影响，预制有效天数约为260天。
2#预制场只供应60片30m箱梁，预制场布置在阳安塘桥西侧路基范围内。
计划在该段路基基础处理完成后建设预制场，共布置18 预制台座、42个存梁台座，预制完成后根据架桥机安排统一架设。
3#预制场预制数量多、任务紧。
首先进行空心板预制，根据线下施工进展，边预制边安装，以尽量减少存板场地；根据规范，成品T 梁存放周期不宜超过3个月，结合口米塘大桥连续梁挂篮施工进度，T梁预制计划在0#块施工完成后开始进行。
第一章编制依据1、四川大渡河泸定水电站318国道改建工程招标文件及318国道两阶段施工图设计。
2、国家现行的公路工程设计规范、施工技术规范、施工安全规则、质量评定标准、规程和相关定额等。
3、我公司的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术和管理水平情况。
4、现场调查资料。
第二章编制范围四川大渡河泸定水电站电站施工区域LD-GL-005合同段，起讫里程K2798+810—K2802+830，全长4.018396公里。
主要工程有路基工程、路面工程、桥涵工程、隧道工程、安全设施及预埋管线工程、绿化及环境保护工程，含电站引水口1384高程以上开挖支护工程。
第三章工程概况1、工程地点本合同段起止桩号为K2798+810～K2802+830，起点位于电站尾水渠桥康定桥台端，路线以1658米长的隧道穿越电站右岸坝肩，于电站取水口出洞，通过取水口启闭机平台后路线沿大渡河右岸坡面向上游展线，止于咱里泥石流沟中桥泸定桥台端。
全线总长4.018396公里（短链1.604米），技术标准为山岭重丘区二级公路，设计时速40Km/h，路基宽8.5m，路面宽8m，水泥砼路面，桥涵设计荷载公路-Ⅱ级。
2、主要工程数量全线主要工程量为计价路基土石方168235m3，其中挖方168235m3，填方118914m3，弃方82580m3；桥梁四座，3-16m现浇钢筋砼连续板桥1座，1-8m 钢筋砼空心板桥1座，1-13m钢筋砼空心板桥1座，1-16m预应力砼空心板桥1座；涵洞7道，全部为钢筋砼盖板涵，合计135.75横延米。
隧道一座，全长1658米。
3、地质条件工程位于中陡斜坡，多为基岩出露，岩性以花岗岩、闪长岩为主，岩石致密坚硬，强度高，整体稳定性好。
除局部地段为少量危岩崩塌及地表松散堆积物坍塌外，无大型不良地质现象，边坡基本稳定，属工作地质良好区段；适宜于公路工程的建设。
浑水沟隧道围岩有Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ和Ⅴ级，其中Ⅱ级围岩980米、Ⅲ级围岩100m，Ⅳ级围岩155m，Ⅴ级围岩423m。
国道318线公路拉曲段改建工程A合同段沥青路面施工方案（K4648+245-K4648+891，K4653+546.4-K4674+700）编制：_______________________审核：_______________________批准：_______________________中交第一公路工程局有限公司国道318线公路拉萨至曲水大桥段改建工程项目部2015年5月目录第一章编制依据 (1)第二章工程总体概况 (2)一、工程概况 (2)二、自然地理概况 (2)三、路面结构设计 (3)第三章材料要求 (5)一、沥青 (5)二、粗集料 (5)三、细集料 (5)四、矿粉 (6)第四章路面的施工方法及注意事项 (7)一、施工准备 (7)二、沥青混合料的拌制 (7)三、沥青混合料的运输 (8)四、沥青混合料的摊铺 (8)五、沥青混合料的碾压成型 (9)六、接缝 (10)七、试铺路段施工 (10)第五章沥青混泥土面层施工工艺流程图及说明 (10)第六章质量标准 (12)一、基本要求 (12)二、外观鉴定 (12)第七章成品保护 (13)第八章环境、职业健康安全管理措施 (13)一、环境管理措施 (13)二、职业健康安全管理措施 (13)第一章编制依据一、国道318线公路拉萨至曲水大桥段改建工程施工A合同段招标文件。
二、国道318线公路拉萨至曲水大桥段改建工程施工A合同段招标图纸。
三、国家和交通部现行的有关设计、施工的规范、规则及验收标准。
四、相关技术文件1、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）2、《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)3、《公路工程抗震设计规范》（JTJ004-89）4、《城市道路交通规划规范》（GB 50220-95）5、《城市道路设计规范》（CJJ 37-90）6、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）7、《公路勘测规范》（JTG C10-2007）9、《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）9、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）10、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）11、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）12、《国道318线中尼公路拉萨至曲水大桥段改建工程工程可行性研究报告》（2013年3月）第二章工程总体概况一、工程概况现有国道318线中尼公路拉萨至曲水大桥段公路（以下简称拉曲路）在一九五七年修建初通。
跨S318省道交通安全防护方案现场交通安全施工组织方案一、工程概况：XXX大桥中心桩号为K61+329，桥梁长度为288米;桥梁上部采用（3×40+4×40）装配式部分预应力混凝土组合T梁，桥梁下部采用双柱式桥墩和薄壁式空心墩，桥梁基础采用桩基础。
二、工程数量，1．下部结构:(1). 桩基采用挖孔桩施工。
放样确定桩位后，对基底进行处理后，机械就位施工。
(2).墩柱、盖梁采用定型钢模施工，用吊车拼装成型，混凝土采用定点拌和，混凝土运输车运输，吊车或泵车配合浇注。
(3).在下部工程施工期间，砼运输车、钢筋运输需要横穿S318省道，需设定交通安全措施，确保安全。
2．架梁、桥面施工：采用边通行边施工的方法， S318省道在施工现场从XXX大桥1号与2号墩下通过，施工过程中桥下通行部位设置安全通道并设计防落网，架梁及混凝土浇筑、拆模及支架拆除时短时间进行交通管制。
3．交通安全措施:做好安全警示，各种标志齐全规范。
确保行车安全2（1）.下部结构施工时：在进行2号墩桩基与承台施工时在沿路施工范围内安装防护网，进行墩柱施工后在跨省道318的桥下设置安全通道，安全通道长30米采用钢管架搭设，通道上铺设竹排与跳板，安全通道高5m，在安全通道前20m设置4.5m的限高门，在距限高门前50m、100m设置距离标示，在安全通道前设置防撞墩，并刷反光漆，在安全通道进出口上均设置彩灯，在距施工现场前方180米设置施工警示牌并设减速带，超高超宽车辆绕行;在距施工现场前方130米设置限速标志; 在距施工现场前方80米设置禁超标志；施工通道前20米设置减速带并用锥型路标导向，施工车辆通过时临时交通管制。
施工现场设置值班岗2个（上下行20米处各一个），专人负责指挥交通,值班人员应经过岗前培训，值勤时佩带袖章和对讲机。
（2）.现浇梁施工时：除下部结构施工时的交通安全设施以外，在距离130米位置处设置提前试高架，在距施工现场前方30米设置限高架;施工现场两侧通行车道前10米范围内用锥型路标设置导向标对车辆进行分流；夜间设置C型警示灯，通行车道外口设红灯标志。
风就把小白球吹跑了；或者你才在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。
路面工程施工方案一、施工技术规范依据：1、《国道318线嘉陵段路面改建工程施工图设计文件》2、《国道318线嘉陵段路面改建工程²施工招标文件》中的施工组织设计建议书格式3、《公路工程技术标准》4、《公路路面施工技术规范》5、《公路工程石料试验规程》6、《公路工程集料试验规程》7、《公路路基路面现场试验规程》只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。
这些磨练与考验使成长中的青少年受益匪浅。
在种种风就把小白球吹跑了；或者你才在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。
8、《公路工程质量检验评定标准》9、《公路工程施工安全技术规程》二、主要施工桩号划分及项目只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。
这些磨练与考验使成长中的青少年受益匪浅。
在种种三、施工方案（一）级配碎石调型材料要求颗粒组成和塑性指数应满足的要求，对于无塑性的混合料，小于0.075㎜的颗粒含量应接近于高限，使压实后的路基透水性小。
施工要求参照公路工程施工规范的有关规定办理。
准备工作(1)、技术准备A．制定详细的规定；B．进行现场的施工技术交底，明确规范要求，掌握规程。
C．做好材料的试验工作(2)、物资准备A．采集碎石；只有凭借毅力，坚持到底，才有可能成为最后的赢家。
这些磨练与考验使成长中的青少年受益匪浅。
在种种风就把小白球吹跑了；或者你才在上一个洞吞了柏忌，下一个洞你就为抓了老鹰而兴奋不已。
B．准备好充足的水源；C．翻斗车、自卸汽车、平地机、装载机等机械的准备；D．各种品牌规格的压实机械和设备、仪器和工具；E．各种施工用的小型机具和工具；F．试验用的设备和仪器、工具；(3)、人员的准备配备完整的施工小组，包括工程人员、质检人员、材料人员、机务人员及工人等。
该小组应保持从施工开始至结束相对不变的领导。
有专人侧重该工序的施工，并负责协调全队总体的施工生产关系。
