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* * 隧道施工组织设计一、工程概况* 隧道全长***m，主要穿越地层为第四系残坡积层砂粘土，硬塑厚0-1m下伏白垩系含砾砂岩极严重风化～颇重风化，地下水不发育。
围岩级别Ⅴ级、Ⅲ级。
隧道进口设置在R=800园曲线上，隧线中距在DK***～DK***段d=18.5cm,隧道加宽W=50cm，在DK***～DK***段d=9.5cm W=30cm,在DK***～DK***段d=0cm，隧道加宽W=0cm，出口设置在直线上，线路纵坡5.4 ‰。
根据会议精神，结合现场实际情况，决定采用从**隧道出口往入口单方向打下坡。
隧道采用喷锚作施工支护，薄型模筑衬砌。
在模筑衬砌的背后，纵环向设置TR 加劲型软式透水管盲沟。
隧道洞口段设置格栅架加强支护。
洞门进口设置端墙式带翼墙洞门，出口设置1：1.25斜坡式洞门。
全部模筑衬砌施工缝采用NPJ腻子型遇水膨胀止水条，平均每8m设一环。
二、施工原则1、*****隧道均按喷锚构筑法原则及全过程信息化组织施工，钻爆开挖，喷锚支护，模筑衬砌，施工顺序见图2.1。
2、Ⅴ级围岩地段采用短台阶法或超短台阶法开挖施工；Ⅲ级围岩采用正台阶法开挖施工。
（见附图）3、隧道进出口大部分都位于软弱围岩中，均为Ⅴ级土质或软弱破碎围岩，因而对洞口段地表采用竖直锚杆结合地表网喷射砼进行加固。
对洞口段做到“短进尺、小循环、早喷锚、强支护、快封闭”，确保洞口段施工安全。
4、土质及软弱破碎围岩隧道采用人工风镐开挖，尽量减少对围岩的扰动。
石质隧道均采用上台阶光面爆破、下台阶预裂爆破，严格控制超挖。
对软岩、破碎岩层，实施浅眼多循环，超前支护及强支护、早封闭的开挖原则。
5、隧道洞内按无轨运输组织施工。
6、挖、装、运，锚喷施工支护、衬砌等工序按配套完善、匹配合理原则组织机械化作业。
7、施工过程中遵循“弱爆破、强支护、勤量测、早衬砌”的原则，确保隧道施工安全。
图2.1 喷锚构筑法施工程序三、主要工程项目施工方法㈠、控制测量1、洞外控制测量在洞外根据复测成果布设精测网点。
隧道施工工程组织设计范本1. 引言本文档为隧道施工工程组织设计范本，旨在提供一套简洁而有效的组织设计方案，以确保隧道施工工程的顺利进行。
2. 项目概述本项目为隧道施工工程，施工内容包括隧道的开挖、支护与衬砌、排水与通风等工作。
项目地点为XXX地区，计划工期为XX 个月。
3. 组织架构为有效组织工程施工，建议采用以下组织架构：3.1 项目经理项目经理负责整个施工工程的统筹管理，包括计划制定、资源调配、进度控制等工作。
项目经理应具备相关施工管理经验和技术知识。
3.2 隧道工程师隧道工程师是核心技术团队的一员，负责隧道施工的技术指导和质量控制。
隧道工程师需有一定的隧道施工经验和专业知识。
3.3 安全主管安全主管负责监督施工现场的安全工作，确保施工过程中的安全措施得到有效执行。
安全主管需具备相关的安全管理经验和教育培训背景。
3.4 施工队伍施工队伍由熟悉隧道施工工艺和操作的技术工人组成，根据施工计划和要求进行相关工作操作。
4. 工程施工流程4.1 前期准备在正式施工前，需进行详细的前期准备工作，包括地质勘察、工程设计、资源准备等。
4.2 隧道开挖隧道开挖是工程的核心环节，包括爆破、掘进、土石方运输等。
在开挖过程中，需严格遵守安全操作规程和环境保护要求。
4.3 支护与衬砌隧道开挖后，需要进行支护与衬砌工作，保证隧道结构的稳定和安全。
支护与衬砌工作应根据实际情况选择适当的技术和材料。
4.4 排水与通风为确保隧道内部的排水和通风畅通，需进行相应的排水与通风系统的安装和调试工作。
排水与通风设计应满足工程要求和相关标准。
5. 风险管理在施工过程中，可能存在各种风险和安全隐患。
为有效管理风险，建议制定相应的风险管理计划，并进行定期的风险评估和控制。
6. 其他事项除了以上内容，还应考虑其他相关事项，如合同管理、质量控制、环境保护等，以确保整个施工过程的顺利进行。
以上为隧道施工工程组织设计范本的简要示例，具体情况可根据实际工程需求进行调整和完善。
隧道施工组织设计范本3.9施工总进度和网络图3.9.1施工进度计划一、总工期根据本合同段工程特点，现场施工条件及招标文件对工期的要求，本工程拟于2001年4月30日进场，2001年5月18日正式开工，2004年7月31日前完工交付，总工期38个月另13天。
较招标文件工期内提前两个月。
在施工期内，我单位将严格做到“精心组织、科学施工、均衡生产”，确保在合同工期内优质快速完成本合同段所有工程项目。
二、重点工程工期(一)进水口、阐门井：本合同段明挖土石方拟于2001年5月18日开工，2001年10月31日完工，工期5个月另13天，月均完成土石方4万m3以上。
(二)支洞工程：本合同段分工，Ⅰ、Ⅱ号支洞、Ⅰ号支洞600m，Ⅱ号支洞420m，拟于2001年7月1日开工，2001年12月31日完工，工期6个月，月均成洞170m以上（Ⅰ、Ⅱ号支洞合计）。
三、其他工程工期安排(一)主洞工程:本合同段主洞全长6300m，拟于2001年11月1日进洞施工，2004年5月31日完工，工期31个月，月均成洞203m以上。
(二)闸门井工程：拟于2001年8月1日开工，2002年5月25日完工，其中闸门竖井洞挖2001年8月1日开工，2001年9月15日完工。
砼浇筑2002年4月1日开工，2002年5月25日完工。
(三)回填灌浆：拟于2003年11月1日开工，2004年6月15日完工。
工期8个月零15天。
(四)固结灌浆：拟于2003年12月1日开工，2004年6月20日完工，工期8个月另20天。
(五)闸门及金属结构安装：拟于2002年9月1日安装，2004年4月30日完成。
(六)支洞封堵：2004年6月20日开工，2004年7月31日完工。
3.9.2保证工期的主要措施一、组织保证措施(一)一旦中标本工程,将列为我单位的重点工程。
为保证本工程总工期及关键工期，我单位将优先提供投入本工程的人力、物资和设备等。
(二)按项目法原理组织施工，施工现场成立高效运行的项目经理部。
隧道工程施工组织设计(完整版)概述本施工组织设计旨在规划和指导隧道工程的施工过程，确保工程按照预期进行，并达到高质量和安全标准。
本文档包括以下几个方面：工程概述、施工计划、资源调配、安全管理、质量控制和风险管理。
工程概述该隧道工程是位于XX地区的一项重要基础设施项目。
隧道总长度为XXX米，包括多个工作面和交通通道。
该隧道将用于连接两个关键地点，满足日益增长的交通需求。
施工计划施工计划应详细规划工程的时间表，确保施工过程高效有序。
计划应包括以下内容：1. 施工阶段划分：将施工过程划分为不同的阶段，每个阶段具体说明施工任务和时间要求。
2. 关键里程碑和工期安排：确定项目的关键里程碑，以帮助监测施工进度并及时调整计划。
3. 资源调配：详细说明所需的人力、材料和设备，并合理安排资源的调配，以保证施工进度和质量。
资源调配本节应详细描述所需的人力、材料和设备，并确定合理的调配方案。
资源调配应考虑以下几个方面：1. 人力资源：确定项目所需的工程师、技术员和劳工数量，并规划他们的工作时间表和职责分工。
2. 材料供应：列出所需的施工材料，包括混凝土、钢筋等，并明确供应商的选择和交付计划。
3. 设备配置：确定所需的施工设备，如挖掘机、起重机等，并规划其调配和维护计划。
安全管理安全管理是保障施工过程的重要部分，应根据相关法规和标准确保工程人员和环境的安全。
以下是安全管理的关键内容：1. 安全培训：为施工人员提供必要的安全培训，包括施工操作规程、紧急处理措施等。
2. 安全防护设施：确定并配置必要的安全设备，如头盔、安全绳索等，以保障工人的人身安全。
3. 安全监测和报告：建立安全监测机制，及时发现和报告安全隐患，并采取相应的纠正措施。
质量控制质量控制是确保工程符合设计要求和标准的关键环节。
以下是质量控制的主要措施：1. 施工检查：定期进行施工现场检查，确保施工符合相关要求，并及时发现和纠正质量问题。
2. 质量测试：进行必要的质量测试，如混凝土强度测试、土壤测试等，以验证施工质量。
隧道工程施工组织设计(完整版).pdf一.隧道工程施工组织设计1.项目概况1.1 项目背景1.2 项目目标1.3 项目范围2.施工组织设计原则2.1 安全原则2.2 环保原则2.3 进度控制原则2.4 资源优化原则3.施工组织机构和职责分工3.1 总体组织机构3.2 项目经理办公室3.3 各部门职责分工4.施工方法和技术4.1 隧道掘进方法4.2 支护体系设计4.3 施工机械选择4.4 施工人员培训5.施工进度计划5.1 总体施工进度计划5.2 分部施工进度计划5.3 里程碑节点安排6.施工风险管理6.1 风险识别与评估6.2 风险控制措施6.3 应急预案设计7.质量控制和验收标准7.1 施工质量控制措施7.2 验收标准和检测方法7.3 问题解决和整改措施8.安全生产管理8.1 安全生产责任制度8.2 安全教育和培训8.3 安全检查与监督9.环境保护措施9.1 环境影响评估9.2 环境监测与治理9.3 废弃物处理与处置附件：施工图纸、技术规范、安全操作规程等法律名词及注释：1.施工组织设计：指在工程施工前，对工程各项构成部分进行全面组织和计划，包括施工方法、工程推进步骤、施工队伍组织、施工机械配置等内容。
2.环保原则：指在施工过程中，采取一系列措施保护和改善施工现场和周边环境，减少施工对生态环境的影响。
3.质量控制：指通过规范施工过程、检测和验收工程成果等手段，确保工程质量符合规划要求。
4.安全生产管理：指按照相关法律法规和标准，制定安全管理制度，加强安全教育和培训，确保施工过程中人员安全。
一.隧道工程施工组织设计1.项目背景1.1 项目起因1.2 项目规划1.3 项目目标2.施工组织原则2.1 安全、环保原则2.2 技术、质量原则2.3 进度、成本原则3.施工组织机构3.1 总体机构设置3.2 各部门职责分工4.施工方法和工艺4.1 隧道掘进方法4.2 支护体系设计4.3 施工机械选择4.4 施工人员培训5.施工进度计划5.1 总体进度计划5.2 分部进度计划5.3 里程碑节点安排6.施工风险管理6.1 风险识别与评估6.2 风险控制措施6.3 应急预案设计7.质量控制和验收标准7.1 施工质量控制措施7.2 验收标准和检测方法7.3 问题解决和整改措施8.安全生产管理8.1 安全生产责任制度8.2 安全教育和培训8.3 安全检查与监督9.环境保护措施9.1 环境影响评估9.2 环境监测与治理9.3 废弃物处理与处置附件：- 施工图纸一套- 技术规范及操作规程- 安全生产计划- 环境保护方案法律名词及注释：1.施工方法和工艺：指根据工程特点和实际情况，选择适当的施工方法和工艺措施，确保工程施工进度和质量的同时，最大限度地减少对环境的影响。
隧道工程施工组织设计范本一、编制依据1. 施工建设合同：根据合同条款，明确工程范围、施工要求、质量标准、安全规定、进度等内容。
2. 设计文件：包括隧道工程的设计图纸、施工图纸、施工方案等，作为施工的直接依据。
3. 主要规范、规程、标准：国家和行业的相关规范、规程、标准，如《铁路隧道工程施工质量验收规范》等。
4. 应用的主要法规：国家和地方的法律法规，如《建筑法》、《安全生产法》等。
5. 其他：施工组织设计编制的相关指南、手册、书籍等。
二、工程概况1. 工程基本情况和各参建方基本情况：介绍工程项目的背景、规模、投资额、建设周期等，以及各参建方的职责和义务。
2. 工程简介：介绍隧道的地理位置、线路走向、隧道长度、断面尺寸、建设标准等。
3. 主要工程量：列出隧道工程施工中的主要工程量，如土石方开挖、支护结构、衬砌混凝土等。
4. 现场施工条件：分析施工现场的地形地貌、地质条件、交通状况、水电供应等。
5. 工程特点、重难点分析及对策：分析隧道的工程特点和施工难点，提出针对性的对策。
三、施工总体部署1. 主要工程管理目标：明确隧道的施工质量、安全、进度、成本等管理目标。
2. 总体组织安排：确定施工组织结构，包括项目管理层、施工管理层、作业层等。
3. 总体施工安排：制定施工进度计划、资源配置计划、施工方法等。
4. 施工进度计划：编制详细的施工进度计划，包括各阶段的开始和结束时间。
5. 总体资源配置：合理配置人力、物力、财力等资源，确保施工顺利进行。
四、施工现场平面布置1. 施工现场平面布置原则：合理利用空间，确保施工安全、顺利进行。
2. 主要临建设施布置说明：包括临时用房、施工设备、材料堆放等设施的布置。
3. 总平面布置图：绘制施工现场的总平面布置图，明确各设施的位置和关系。
五、施工准备1. 一般性准备工作：包括人员组织、施工方案编制、施工现场调查等。
2. 优化设计出图计划：根据施工现场和工程特点，优化设计图纸和施工图纸。
目录第一章工程概况 (2)第二章施工总部署 (10)第三章各分项工程施工顺序及主要项目 (17)第四章创优规划、质量保证体系与措施 (67)第五章工期目标、承诺和保证的措施 (96)第六章安全生产目标、承诺和保证的措施 (100)第七章其他应说明的问题 (111)1第一章工程概况1.1 工程简介一、地理位置及平纵断面：宁杭高速公路梯子山某隧道工程地处江苏宜兴苏、浙两省交界处，起讫里程为K147+888～K148+220，全长332m，为整体式双跨连拱隧道；隧道处在半径为5850.15m 的圆曲线内；设+1.216%的单向纵坡。
二、主要设计标准：路线平纵线形、隧道几何尺寸、净空断面标准按120km/h 行车速度设计，隧道照明按80 km/h 行车速度设计；横断面按双洞单向行车双跨连拱断面设计，净宽14.05＋2.4＋14.05m，单洞净宽由0.75＋0.5＋0.5＋3×3.75＋0.5＋0.55 构成，设单侧检修道，内轮廓净高8.15m，采用三心圆，半径R=8.0m，r=6.6m，建筑限界高度5.0m。
三、衬砌结构：隧道洞口段结合地形、地质情况设置了长度不等的明洞，隧道进口明洞长65m，出口明洞长20m，采用钢筋混凝土结构。
洞身段衬砌按新奥法原理设计，初期支护采用喷、锚、网、钢拱架支护，二次衬砌采用钢筋混凝土或素混凝土衬砌，中隔墙采用钢筋混凝土，同时视地层、地质条件增加管棚、超前锚杆等预加固措施，洞口偏压、浅埋地段结合地质条件采取地表砂浆锚杆、反压回填等工程措施。
各2类围岩复合式衬砌支护参数见表1-01。
各类围岩复合衬砌设计参数表表1-013四、洞门设计：本着“早进洞、晚出洞”的原则并结合隧道进出口地层、地质特征及开挖坡面稳定、洞口排水情况确定了相应的洞口位置，洞门型式进口采用端墙式洞门，出口采用削竹式洞门。
洞口开挖边仰坡除采用护面墙外，还结合地质条件辅以喷、锚、网等防护措施；洞门墙基础均置于冻结线以下。
隧道机械施工组织设计方案范文一、工程概况。
咱们这个隧道工程啊，就像在大山肚子里开条路一样。
这隧道全长[X]米，有一定的坡度，而且地质条件有点复杂，有软岩、硬岩还有可能遇到地下水，就像在一个装满了各种惊喜（惊吓）的宝盒里搞建设。
二、施工目标。
1. 质量目标。
那必须是要把隧道建得杠杠的，就像给大山做一个结实耐用的管道一样。
要符合国家相关质量标准，不能有偷工减料，每一块混凝土、每一根锚杆都得规规矩矩的。
2. 工期目标。
咱们计划在[具体工期时长]内把这个隧道打通。
这就像一场和时间赛跑的比赛，不过咱可不能着急忙慌地乱搞，得稳稳当当按照计划来。
3. 安全目标。
安全那可是重中之重啊，在隧道里干活儿就像在一个封闭的大罐子里，要是出点事儿那可不得了。
所以要保证所有施工人员平平安安的，把事故发生率降到最低，最好是零事故。
三、施工机械选择。
# （一）开挖设备。
1. 凿岩机。
这凿岩机啊，就像是给大山打针的注射器，不过它打的是炮眼。
咱选用[品牌型号]的凿岩机，这种凿岩机力量大，效率高，就像一个大力士，能在硬岩上轻松打出炮眼。
2. 盾构机（如果适用）要是地质条件比较复杂，盾构机就该登场了。
盾构机就像一个超级大虫子，一边往前钻，一边把挖出来的土运出去，还能在周围建起隧道的支撑结构，那可是相当厉害的家伙。
# （二）运输设备。
1. 自卸汽车。
这自卸汽车就像是隧道里的搬运工，把挖出来的土石运出去。
咱得选那种载重量大、底盘稳的，就像选一个强壮的大力士来干这个活儿。
2. 矿用提升机（如果有垂直运输需求）要是隧道有上下层或者需要垂直运输材料的时候，矿用提升机就派上用场了。
它就像一个大电梯，把人和材料稳稳当当地送到需要的地方。
# （三）支护设备。
1. 锚杆钻机。
锚杆钻机呢，是给隧道加固的小能手。
它就像一个精密的工匠，把锚杆准确地打进岩石里，让隧道的墙壁变得更加牢固，就像给隧道穿上一层坚固的铠甲。
2. 混凝土喷射机。
混凝土喷射机就像一个超级喷枪，把混凝土均匀地喷射到隧道壁上，快速形成支护层。
隧道工程施工方案模板一、项目概况1.1 项目名称：某某隧道工程1.2 项目地点：某某地区1.3 项目规模：某某米长、某某米宽1.4 项目背景：隧道工程是为了某某目的而修建的工程，其中包括某某功能要求。
1.5 项目目标：完成某某隧道工程，保质保量交付使用。
二、施工组织与安全保障2.1 施工组织结构：隧道施工由总包单位负责组织实施，设置项目部、施工部、质量安全监控部、技术质量部等相关部门，各部门人员应具备相应资质和经验，确保工程施工顺利进行。
2.2 安全保障措施：隧道工程施工过程中，应严格按照国家相关法规及标准执行，确保施工期间的安全保障措施得到充分落实，保障施工人员的生命财产安全。
2.3 环境保护措施：在施工过程中，应采取有效措施减少对环境的影响，保护当地生态环境，确保施工过程中不对环境造成不可逆转的影响。
三、施工工艺与流程3.1 隧道施工工艺：① 隧道掘进方法包括盾构法、钻爆法等，应根据实际情况选用合适的施工工艺；② 隧道支护方法包括锚杆喷射混凝土、拱壳架、钢拱架等，应根据地质条件及设计要求确定施工方案。
3.2 施工流程：① 隧道掘进阶段：a. 地质勘探及设计定向；b. 施工场地准备；c. 设备安装及检测；d. 掘进作业；e. 检测及质量验收。
② 隧道支护阶段：a. 支护工艺准备；b. 喷射混凝土、安装锚杆、架设拱壳等支护工作；c. 质量验收。
四、施工生产计划4.1 施工进度计划：制定整体施工计划，确定各阶段的施工进度、节点及关键工序，并建立监督检查机制，确保施工按计划及时完成。
4.2 施工资源调配：合理配置施工人员和施工设备，确保施工过程中各项资源得到充分利用，提高施工效率，降低施工成本。
4.3 施工安全生产计划：制定施工安全生产计划，包括施工现场安全管理、施工作业准则、安全防护设施等，确保施工过程中各项安全措施得到落实，保障施工人员的安全。
五、质量控制与验收5.1 质量控制体系：建立完善的质量管理体系，确保施工过程中各项工作按照相关标准和规范执行，保证工程质量符合设计要求。
开挖隧道工程施工方案模板一、工程概况1.1 项目名称：XXX隧道开挖工程1.2 项目地点：XXXXX1.3 建设单位：XXXX有限公司1.4 施工单位：XXXX建筑工程有限公司1.5 隧道长度：XXXX米1.6 隧道直径：XXXX米1.7 开挖深度：XXXX米1.8 施工周期：XXXX年XX月-XXXX年XX月二、工程条件2.1 地质条件：隧道所在地质为XXXXX，主要为XXXXX。
2.2 气候条件：该区域气候XXXXX，主要为XXXXX。
2.3 地形条件：隧道所在地形为XXXXX，主要为XXXXX。
2.4 环境条件：周边环境XXXXX，主要为XXXXX。
2.5 交通条件：施工区域交通状况为XXXXX，主要为XXXXX。
2.6 供电、供水、通讯等基础设施条件：XXXXX。
三、施工组织设计3.1 施工组织结构：根据隧道开挖工程的特点，制定施工组织结构，指定各项工作的责任人和组织关系。
3.2 施工工艺：根据地质条件和工程要求，确定隧道开挖的工艺流程及控制措施。
3.3 施工方案：根据地质条件和工程要求，制定隧道开挖的施工方案，包括施工范围、作业程序、安全措施等内容。
四、施工设备和材料4.1 施工设备：确定隧道开挖所需的各类施工设备及数量，包括挖掘机、钻机、压裂机、运输车辆等。
4.2 施工材料：确定隧道开挖所需的各类施工材料及数量，包括炸药、爆破剂、支护材料等。
五、施工安全措施5.1 安全管理：建立施工安全管理体系，制定安全管理制度，加强安全教育和培训，保障施工人员的安全。
5.2 安全技术措施：采取有效的安全技术措施，保障施工过程中的安全。
六、环保措施6.1 环保准备工作：确定环保准备工作内容和方案，保障施工过程中的环保要求。
6.2 环保设施：建立环保监测体系，设立环保设施，保障施工过程中的环保要求。
七、质量控制措施7.1 质量管理：建立质量管理体系，制定质量管理制度，加强质量检查和监督，保障施工过程中的质量要求。
目录第一章前言..................................... 错误! 未定义书签。
第二章工程概况................................. 错误! 未定义书签。
第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法.................................................. 错误! 未定义书签。
第四章主要工程项目的施工方案、施工方法及施工顺序错误!未定义书签。
第五章冬季和雨季的施工安排...................... 错误! 未定义书签。
第六章质量、安全保证和环境保护 ................. 错误! 未定义书签。
第一章前言第 1 节编制说明受国道*** 线 A 至 B 公路改建工程指挥部的邀请, 我公司很荣幸参加了国道*** 线 A 至 B 公路改建工程J 合同段的投标工作, 在此, 感谢业主对我公司的信任。
依据业主提供的招标文件和设计资料, 结合我公司承建类似工程的施工管理经验, 我们编制了本施工组织设计建议书。
若中标, 我们将按照业主和监理工程师的要求, 详细勘测施工现场, 编制更详细、更完善的实施性施工组织设计及进度计划, 并报监理工程师批准后实施。
按照施工组织设计做好施工组织与管理, 保质、保期、保量、安全高效地完成该工程项目, 严格履行我公司”科学管理、质量第一、信守合同、争创一流”的质量方针。
第 2 节总体目标本工程计划年 2 月进场, 年 4 月正式开工, 年9 月竣工, 总工期20 个月; 我公司将把本项目作为青年文明号的示范单位, 将本合同段做成质量优良、安全事故为零的文明样板工程第 3 节编制范围及依据本建议书编制范围为国道*** 线 A 至 B 公路改建工程J 合同段。
本段工程起点桩号为K188+830, 终点桩号为K197+400, 编制依据:1、国道*** 线A 至B 公路改建工程J 合同段招标文件、招标图纸以及业主在招标期间发出的有编号的补遗书和其它正式有效文件;2、交通部颁现行公路设计、施工规范, 技术标准及工程质量检验评定标准, 以及国家颁发的相关施工规范和验收标准。
3、当地的水文、气象、台风及本项目的地质等资料;4、本工程现场考察情况和调查资料;5、国家和当地法令、法规具体规定, 充分尊重当地生活习俗、惯例等;6、业主对本工程的质量和工期等要求;7、我公司的ISO9001 质量体系文件第 4 节编制原则本施工组织设计是依据本工程特点, 现场环境, 按照招标文件及各项施工规范和技术标准, 结合我公司施工技术水平及人员、机械设备等资源条件, 在保证技术先进适用, 经济合理, 满足质量、安全、工资料内容仅供您学习参考，如有不当或者侵权，请联系改正或者删除。
期等方面要求并充分考虑各种施工条件因素的影响, 按ISO9001 质量体系, 各项规章制度及招标文件要求编制而成。
1、在编制格式要求上, 严格按招标文件所明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准编制。
2、在工程质量标准上, 严格遵循设计文件、招标文件规定的有关施工技术要求和相应验收标准, 结合ISO9001 质量体系运行程序, 按创优质工程为标准编制。
3、在工期控制上, 采用关键工序施工控制, 突出关键线路; 注意平衡作业和工序衔接, 充分利用旱季, 自始至终对施工现场合理统筹、科学管理, 实施全员、全方位、全过程监控, 对劳动力及各种资源实行动态管理; 并充分考虑各种不利施工进度和质量的因素, 在工期安排、人员设备配置、施工方法等方面进行综合考虑时并留有余地。
4、在施工关键的技术上, 借鉴我公司近年来在公路、桥梁建设中使用的先进施工方法、技术、工艺设备, 技术先进性、科学合理性、经济适用性与实事求是相结合为原则。
针对本施工特点、难点、现场地理环境, 制定相应的施工方案和措施。
5、在施工管理上, 坚持施工队伍专业化、施工管理科学化的原则调集我公司精锐的管理人员和富有经验的专业技术人员, 组成一个强有力的项目经理部, 并实施项目化管理, 经过对各种资源的优化配置, 实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。
6、本工程线路作为我省的重要旅游公路, 环境保护至关重要。
因此在施工安排上, 在坚持文明施工和注重环境保护, 坚持”三同”的原则, 即施工、环保同考虑、同安排、同落实, 两者并举, 树立优良样板工地。
第二章工程概况第 1 节工程范围本合同段起于尕里台 2 号隧道出口, 出隧道后路线于K189 ＋114 及K189＋827 处分别设26-20m 预应力砼空心板桥和9－30m 预应力砼T 梁桥跨嘎通沟, 而后路线沿老路右侧山腰顺势降坡, 至K194＋625 处设13-30m 预应力砼T 梁跨拉瓦括沟, 并于K195＋400 接老路至本合同终点K197+400, 全长8.595km 。
第 2 节主要工程数量路基土石方: 挖方8630224m3 , 填方431511m3软基处理: 29396 m3圬工浆砌片（块）石: 69958m3涵洞: 453.75m/14 道桥梁: 大桥4 座, 中桥 2 座。
（其中桩基120 根, 预制空心板320 片, 预制T梁110 片, 墩台68 座）第 3 节主要技术标准和指标公路等级: 二级。
设计行车速度: 80km/h 。
设计荷载: 汽车—20 级, 挂车—100。
最大纵坡: 4%平曲线最小半径: 250 米路基宽度: 12 m。
设计洪水频率: 大中桥1/100, 小桥涵、路基1/50第 4 节工程外部环境与临时工程2.4.1 交通运输本路段平均海拔3600 米,气候恶劣,交通极为不便,距成都市约300 公里,进出场仅依托***国道。
K194+900至终点K197+400为改建工程，运输较为方便,但受外界干扰较大,其余部分为新建,且桥梁等结构较多,进场后打通纵向便道尤为重要.为尽快打开起点K188+830 至K191+100 段内工作场面,在K191+100 左侧开一条临时便道与国道*** 相接,路线长度约400~500m。
2.4.2 筑路材料结构物用石料到玛隆嘎( K201+900) 、两河口( K207+800) 两个料场取用。
桥梁等结构物用砂到松潘县漳腊雄山和岷江上游取用。
2.4.3 临时工程2.4.3.1 施工营地项目经理部和第一施工处在K194+900 右侧50 米国道*** 线旁, 占地面积1500m2 , 第二施工处驻地设于K191+100 左侧200 米国道*** 线路边, 占地1200 平方米, 办公与住房全部搭设工棚。
为使员工有一个舒适安全的居住环境, 驻地派专人负责周围安全和卫生环境, 建立专门的医疗室, 配备常见的医疗药物。
2.4.3.2 施工供水、供电、临时通讯本标段施工生产用水从附近河流中抽取, 在A 、B 预制场各修建一个蓄水池, 蓄水量为100 立方米,本工地附近无高压线, 生产生活用电均用发电机发电。
根据当地通讯信号极差, 为方便与业主监理及对外联系, 安装卫星电话, 现场通讯采用无线对讲机, 确保施工顺利进行。
第 5 节本项目资金需求计划及保证措施根据本工程项目情况, 项目进场至业主拨发的第一批开工预付款这段时期需用资金经额数量较大, 我公司也对此作了充分的准备, 一旦中标, 除提交相应的履约担保金以外, 公司还将向该项目投入300 万元作为该项目的流动资金。
同时公司将委派有相应经验的财务管理人员对项目资金进行有效的管理, 使资金得到充分利用第三章设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法第 1 节人员组织现场项目经理部下设 2 个路基施工处、 1 个桥梁施工队, 人员配备全部由我公司技术人员组成, 这些人员曾参加过成渝路、成雅路、内宜路、达渝路、318 国道改建工程、川九路等项目的施工管理, 经验丰富, 组建项目经理部, 统一协调实施该项目的人员、机械设备、资金、物料, 以保证项目施工的顺利实施。
我公司一旦中标, 项目部的领导班子和测量人员在签订合同协议书后先期进场开展准备工作和路线的测量; 其它人员分期分批进场。
人员进场后, 要用2 天的时间进行逐级动员工作, 使全体员工都能了解工程基本概况, 清楚施工特点及注意事项, 做到人人心中有数, 提高思想意识、振奋工作精神, 以饱满的热情、高昂的士气投入到工作中去。
第 2 节设备、材料组织3.2.1 设备的组织由于本工程项目地处高原, 冰冻期无法施工, 但能够进行施工前的准备工作, 建立项目经理部, 打通纵向便道。
因此第一批进场设备（挖掘机 3 台, 推土机2 台、汽车5 台）必须在签订合同协议书后立即进场, 其它大部分设备第二批进场。
当前我公司在建项目主要是在四川省内, 且大多数处于尾期工程, 闲置设备较多, 对于本项目在机械设备上我们有足够的数量, 我们也作了充分的准备。
中标后, 我公司立即安排各种强有力的施工设备及试验设备, 根据工程的需要分批运到现场。
采取大面积机械化作业, 并配备足够的机械操作人员、修理人员和管理人员, 保证机械使用的完好率和使用率。
3.2.2 材料的组织本项目地处高寒地区, 材料运输很远, 为了保证施工的正常进行, 进场后必须做好大中材料水泥、钢筋的储备工作, 分别在两个施工处各建一个能堆码200 吨水泥的材料库, 并将原地面作一定处理以防水泥受潮, 钢筋堆放在外但要加盖保护以防生锈。
地方材料也要着手与材料供应商签订合同, 同时为保障工程质量, 降低工程成本, 材料控制非常重要。
①保证材料质量: 所有用于本工程的材料, 其来源必须获得监理工程师的批准, 其质量和性能必须符合本规范或所引用的其它标准, 必须按相应的材料标准和试验规程进行材料性能试验或质量检验。
不合格材料或未经批准的材料不得进场, 更不得使用。
②根据招标文件提供的料场位置, 进一步调查其价格, 产量、质量等信息, 并作原材料试验, 报监理工程师批准。
③根据生产计划, 进一步编制好材料供应计划。
④在材料合格情况下, 开展材料采购、订货业务活动。
⑤选择最佳运输方式, 组织材料运输。
⑥作好材料的验收, 保管、加工和发放工作。
⑦作好材料的使用和组织回收、利旧等第四章主要工程项目的施工方案、施工方法及施工顺序第 1 节总体施工方案根据设计文件的工程规模、数量和施工环境, 将其施工顺序划分如下几个阶段: 第一阶段（ .2－.3）施工准备及施工便道的开通。
第二阶段( .4－.5) 以特殊路基处理、弃土为主, 同时打开桥涵工程结构物施工场地。
第三阶段( .6 －.9) 以桥涵结构物施工为主, 同时进行路基土石方施工。
第四阶段( .10－.11) 以路基土石方施工为主。
