电动机全波能耗制动控制电路(附图)

沟通电机全波整流可逆能耗制动操控电路图沟通电机全波整流可逆能耗制动操控电路图1、主张按下主张按钮SB2．正转触摸器KM1线圈得电吸合，其常开触点KMl-1闭合自锁，其常闭触点KMl-2断开互锁，KM1的主触点KMl-4闭合，接通电机电源，电动机M正转作业：当按下主张按钮SB3时．回转触摸器KM2线圈得电吸合，其常开触点KM2-1闭合自锁，其常闭触点KM2-2断开互锁，KM2的主触点KM2-4闭合接通电机M三相电源，电动机M回转作业。

2、自在停机若轻按中止按钮SBI（即并未完全按下去）．正转触摸器KM1（或回转触摸器KM2）线圈失电开释，正转触摸器KMI的主触点KMI-4（或回转触摸器KM2主触点KM2-4）断开。

此刻，因轻按并未使SB1的常开触点闭合，制动触摸器KM3未得电．不能接通制动回路，所以电动机M在惯性力的作用下，逐步地停下来。

3、能耗制动当按SB1到位（即完全按下去）时，正转触摸器KM1或回转触摸器KM2失电，主触点断开，切除电机M的三相电源。

一同SB1的常开触点闭合，制动触摸器KM3线圈得电，得电式时刻继电器KT线圈也得电，制动触摸器KM3的主触点KM3-3闭合，接通制动回路，如下图所示。

380V电源经变压器T降压，经vc桥式整流，经R、KM3-3，电机绕组Ul与WI并联后，再与绕组VI串联，经～个主触点到桥式整流vc的负端，构成闭合回路，发作中止磁场，将转子吸住，使转子活络停下来。

假定电动机是三角形接法（如圈2虚线所示），此刻V1与WI并联后，通过KM3-3的一个触点与vc负端构成回路。

绕组UI相没有电流通过，也就不能发作磁场参加制动。

若此刻制动力不行，制动作用差，能够调度电位器R 的电阻值，将制动电流调大些，转子可在很短时刻内里止下来。

操控回路中的得电式时刻继电器KT得电时．KT线圈得电吸合，其瞬动常开触点KTI闭合，其得电延常常闭触点KT2在设守时刻（完结制动）内延时断开，堵截制动触摸器KM3线圈回路，其主触点KM3-3断开．堵截电动机绕组制动直流电回路，革除电动机的制动。

电动机断电后，由于惯性作用，不会马上停止转动。

这种情况对于某些生产机械是不适宜的。

往往需要在电动机断电后采取某些制动措施。

制动的方法一般有两类，一是机械制动，二是电气制动。

1、机械制动利用外部的机械作用力使电动机转子迅速停止转动的方法称作机械制动。

应用较多的机械制动装置是电磁抱闸，它采用制动闸紧紧抱住与电动机同轴的制动轮来产生机械制动力。

由于结构上的区别，这种制动又有通电制动和断电制动两种方法。

即一种方法是电磁抱闸的线圈通电时产生制动作用，另一种方法是电磁抱闸的线圈断电时产生制动作用。

电磁抱闸的线圈虽然要受电源控制才能启动制动或解除制动，但制动力的产生和解除依赖于电磁抱闸装置的弹簧等机械结构，因此称作机械制动。

上图为通电制动的电磁抱闸控制电路。

电动机通电运行时，电磁抱闸线圈YB断电，起制动作用的闸瓦和闸轮分离，不影响电动机的正常运行。

当电动机断电停止运行时，电磁抱闸的线圈YB得电，闸瓦紧紧抱住闸轮使电动机迅速停车，实现了制动。

电动机被制动停车后，电磁抱闸的线圈处于断电状态。

这时操作人员可用手动方法扳动传动轴调整工件或进行对刀操作。

具体操作与动作的顺序如下，首先合上电源开关QS，之后如果准备起动电动机，则按下起动按钮SB2，交流接触器KM1线圈通电，接触器KM1的常开辅助触点闭合自锁，同时，其主触点闭合，电动机M得电起动运转。

电动机停机制动时，按下复合按钮SB1，其常闭触点首先断开，接触器KM1的线圈断电，常开辅助触点断开，KM1的自锁解除，主触点断开，电动机M断电停机；之后SB1的常开触点迅即闭合，接触器KM2线圈得电，主触点闭合，电磁抱闸线圈YB通电，电磁抱闸的闸瓦紧紧抱住闸轮使电动机迅速停车，实现制动。

电动机制动停转后，松开复合按钮SB1，接触器KM2线圈断电，电磁抱闸线圈YB断电，抱闸松开。

上图为断电制动的电磁抱闸控制电路。

它是在电源切断时才起制动作用，机械设备在停止状态时，电磁抱闸的闸瓦紧紧抱住闸轮使电动机可靠停车。

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