现代工业设计大师雷蒙德罗维
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雷蒙德罗维的设计理念1.雷蒙德卡特尔的名言雷蒙德·卡特尔(Raymond Bernard Cattell 1905.03.20-1998.02.02)[编辑]雷蒙德·卡特尔简介雷蒙德·卡特尔(Raymond Bernard Cattell 1905.03.20-1998.02.02),英国和美国心理学家,最早应用因素分析法研究人格。
他出生于英格兰斯塔福德郡,逝于美国夏威夷檀香山。
在他 9 岁时,英国参加了第一次世界大战,这件事对他的一生产生了重大的影响。
目睹成百上千的伤员在附近一幢改为医院的房子里接受治疗的情景,使他想到生命可能是短暂的,一个人应尽他的最大努力去做更多的事情。
正因此,对工作的紧迫感成为卡特尔整个学术生涯的一大特征。
卡特尔1921 年进入伦敦大学国王学院接受教育,主修物理学和化学,1924 年以优异的成绩获理学学士学位。
在整个大学时代,他日益关注社会问题并且越来越感到他在自然科学方面的知识背景对解决这些问题的无能为力。
毕业后进入伦敦大学研究生院主修文学和哲学,在研究生院时,他深受因素分析创始人C.斯皮尔曼的影响,1929 年获伦敦大学心理学博士学位。
卡特尔发现很难找到专业对口的工作,于是他接受了一些他称之为“边缘性”的职业。
1926-1932 年,他在英格兰埃克塞特大学任讲师,1932-1937 年,他创办和主持了英格兰莱斯特儿童心理辅导中心并从事临床工作。
1937 年,美国著名心理学家 E.桑代克邀请他到美国哥伦比亚大学师范学院工作一年,之后在克拉克大学工作 3 年。
1941-1944年,他在哈佛大学讲授心理学,1946-1973 年担任伊利诺州立大学心理学系教授和人格测量实验中心主任。
1978 年他到科罗拉多定居并担任夏威夷大学兼职教授。
1939 年他获得伦敦大学的荣誉科学博士头衔,1945 年他40 岁之际,被授予伊利诺斯大学人格与群体分析实验室主任和研究教授的职位。
雷蒙·罗维雷蒙·罗维的帝国蓝图香烟、可乐、邮票、汽车、飞机、冰箱、复印机……20世纪美国大工业生产下的一切商品及包装可能都有雷蒙·罗维的设计和构思。
他是“无所不能”的美国外观设计开创人之一,他漠视理论凭着直觉设计,他讲求功用和实效,设计的目的就是促销,浓厚的实用主义商业气息,成就了他外观设计的卓越成就和商业帝国。
雷蒙·罗维简历法国人雷蒙·罗维无疑是世界上最具天赋的商业艺术家之一,作为美国外观设计的一面旗帜,时至1951年,他已骄傲地向世人宣布:“一个过着正常生活的普通人,无论身在城市还是农村,每日或多或少会与(雷蒙·罗维公司)设计的物品、服务标识及其建筑有所接触。
”雷蒙·罗维一生都在从事设计活动,他参与的项目达数千个,从可口可乐的瓶子到美国宇航局的“空中实验室”计划,从香烟盒到协和式飞机的内舱,涉及的内容极为广泛,并取得了惊人的商业效益。
他从未建立自己的体系或流派,只是在寻求一种强烈的视觉震撼力,即便是令人短短一瞥,也能留下深刻的印象。
他的设计原则就是:简练、容易维修和保养、典雅或者美观、使用方便、经济、耐用、以及产品设计通过产品的形状表达使用功能。
产品必须通过其形状标诉使用功能,不言而喻,这就符合实用主义的。
雷蒙·罗维敏锐的察觉到了美国大工业产品的优越性能和粗劣外形之间的差距,确定了自己的设计思维方向。
他认为:好的功能应该有好的外形,好的外形又可以更好的体现它的优越功能。
对于他来说,功能和外形的圆满同一,是达到使目的的唯一手段,更重要的是,好的外形同时耗能够促进产品的销售,体现其商业价值。
于是,他认定产品设计是一个潜在的巨大的市场。
从上个世纪二十年代开始,他便致力于现代机器大工业外形的设计开发工作,并以此为终生努力地目标。
罗维对于美国产品的优秀性能和丑陋外型之间的差距感到非常震惊和困惑,比如纽约当时的架空电车(后来被地铁取代了),功能非常完满,但是造型丑陋,而且噪音太大,他非常奇怪:既然美国人能够造出这样好的电车,为什么不能改进它的外型,减少它的噪音,使它真正达到形式和功能完美的地步他认为好的功能应该同时具有好的外型,而好的外型同时也会增加功能的水平,对于他来说,功能和外型的完满是达到更好的使用目的的唯一手段,何况,好的外型同时还能够促进产品的销售。
雷蒙罗维的设计理念的影响
雷蒙罗维是20世纪最具影响力的设计师之一,他的设计理念对当代设计产生
了深远的影响。
雷蒙罗维的设计理念强调简约、功能性和美学,他的作品不仅在当时引起了轰动,而且至今仍然被广泛地研究和借鉴。
首先,雷蒙罗维的设计理念强调简约。
他认为设计应该是简单而不简陋,简洁
而不简单。
他的作品通常以清晰的线条和简洁的形式为特点,不添加多余的装饰和复杂的细节。
这种简约的设计风格深受人们的喜爱,因为它能够让人们专注于产品的功能和实用性,而不被繁琐的装饰所干扰。
其次,雷蒙罗维的设计理念强调功能性。
他认为设计应该为人们的生活提供便
利和舒适,而不是仅仅追求外表的美观。
因此,他的作品通常具有实用性和耐用性,能够满足人们的实际需求。
这种注重功能性的设计理念对当代的产品设计产生了深远的影响,许多设计师都受到了雷蒙罗维的启发,致力于打造更加实用和人性化的产品。
最后,雷蒙罗维的设计理念强调美学。
他认为设计应该是美的,他的作品通常
具有简洁、优雅的外观,给人一种舒适和愉悦的感觉。
他的设计风格在当时引起了轰动,成为了当时的潮流,至今仍然被广泛地研究和借鉴。
总的来说,雷蒙罗维的设计理念对当代设计产生了深远的影响,他的简约、功
能性和美学的设计理念成为了当代设计的重要组成部分。
许多设计师都受到了雷蒙罗维的启发,致力于打造更加简约、实用和美观的产品,为人们的生活带来了更多的便利和舒适。
雷蒙罗维的设计理念的影响
雷蒙罗维是20世纪最具影响力的设计师之一,他的设计理念对当代设计产生了深远的影响。
雷蒙罗维的设计理念强调简约、功能性和美学的结合,他的作品不仅在设计界备受赞誉,也对其他领域的创意产生了深远的影响。
首先,雷蒙罗维的设计理念强调简约。
他认为设计应该是简单而精致的,追求简约的美感。
这种理念在当今的设计中仍然具有重要的地位,许多设计师都受到了雷蒙罗维的简约风格的启发,他们在自己的作品中也追求简约、纯粹的设计风格。
其次,雷蒙罗维的设计理念注重功能性。
他认为设计应该是实用的,能够满足人们的需求。
这种理念在当代的产品设计中得到了广泛的应用,许多产品都追求功能性和实用性,而不是单纯的外观。
这种理念也在建筑设计、工业设计等领域得到了应用,使设计更加贴近人们的生活。
最后,雷蒙罗维的设计理念强调美学。
他认为设计应该是美的,能够给人带来愉悦的感觉。
这种理念在当代设计中也得到了广泛的应用,许多设计师追求美学的完美,他们在自己的作品中注重色彩、比例、形状等美学元素,使作品更加具有艺术感。
总的来说,雷蒙罗维的设计理念对当代设计产生了深远的影响,他的简约、功能性和美学的理念在当今的设计中仍然具有重要的地位。
他的作品不仅在设计界备受赞誉,也对其他领域的创意产生了深远的影响,成为了当代设计界的一面旗帜。
雷蒙罗维最著名的名言雷蒙·罗维(Raymond Loewy)是20世纪最伟大的工业设计师之一,他的设计创造了许多具有影响力的产品和品牌。
以下是雷蒙·罗维最著名的名言,展示了他对设计和创新的独特见解。
1. '较小是更多(Less is more)'这是雷蒙·罗维最著名的名言之一,他认为简洁的设计比过分复杂的设计更具吸引力和功能性。
他经常强调将设计简化为最基本的元素,以创造出真正优雅和可持续的产品。
2. '形式遵循功能(Form follows function)'这一原则是工业设计的基石,也是雷蒙·罗维一直秉持的理念。
他认为产品的外观应该与其功能紧密相连,而不是仅仅追求表面的华丽和装饰。
3. '好的设计是看不见的(Good design is invisible)'雷蒙·罗维认为,好的设计应该融入到用户的生活中,不引人注目。
他相信人们应该专注于产品的功能和体验,而不是被过度设计和炫耀的外观所分散注意力。
4. '设计是解决问题的方法(Design is a way of solving problems)'雷蒙·罗维强调设计的目的是为了解决现实世界中的问题。
他相信通过创新的设计,可以改善人们的生活,并提供更好的解决方案。
5. '创新是一个长期的过程(Innovation is a long-term process)'雷蒙·罗维鼓励设计师们思考长远并持续地进行创新。
他认为创新需要时间和投入,并可能经历多次试错,但最终会带来真正的突破和改变。
雷蒙·罗维通过他的设计哲学和独特的见解,对现代工业设计产生了深远的影响。
他的名言和作品都展示了他对简约、实用和持续创新的执着追求,并为后来的设计师们树立了榜样。
1 / 7 雷蒙德·罗维 成就评价 雷蒙德·罗维(1893年11月5日-1986年7月14日),20世纪最著名的美国工业设计师之一与美国工业设计奠基人,(美国工业设计之父)在平面设计与企业识别系统设计上也颇有成就。洛威出生于法国巴黎,大部分的职业生涯在美国度过,对美国文化造成深远的影响。他著名的设计包括壳牌石油标识、灰狗巴士、宾州铁路机车GG1和S-1、Lucky Strike雪茄包装、“Coldspot”冰箱、史都德贝克汽车阿汎提号以及空军一号的涂装。设计生涯长达70年之久。
生平简介 雷蒙德·罗维1893年生于巴黎,从小便对火车、汽车产生浓厚的兴趣,立志从事设计。他获得工程学学士学位之后,便应征入伍。一战结束后,于1919年移居美国。当时的他已近30岁,而且几乎双手空空,却以此为契机,开始诚心追逐童时的梦想。
最初,罗维为著名纽约第五大道的Macy设计时装展示橱窗,并先后担任Vogue, Harper's等时尚杂志的插图设计,以其特立独行的艺术风格在时尚界占领一席之地。
1929年,他承接了第一份设计订单,改良Gestetner复印机,从此涉足工业设计领域。这份订单不仅时限紧,而且难度颇高,要求设计师在五天之内,为该公司的复印机做改型设计,使其外观与效能双向结合。罗维立即着手,设计了一个外壳,将内部机器包于其中,并改变机器转动曲柄、复印台面的形状,用"四条苗条,却又坚实的支架"代替了以往突出粗壮2 / 7
的支架。由于罗维的灵感,"丑陋、笨拙"的机器摇身一变,成为"富有魅力的办公家具",得以传延了许多年。在设计之中,罗维应用人体工程学与审美理念,使该复印机在竞争中脱颖而出,销量节节攀升。罗维的天赋与灵感激发创立了一个新职业——工业设计师。作为设计与行销完美结合的第一例,罗维的首单生意开启了美国工业设计的新纪元。
1930年,罗维受聘担当Hupp汽车公司的资深顾问。他笑称,这份雇佣合同是"工业设计师成为合法化职业的开始。"并解释说"这是第一次,一家大公司在产品研发中向业外寻求建议。"自那之后,罗维与美国的汽车制造商们开始了漫长而又颇坎坷的合作历程。
罗维将倾斜的挡风玻璃,内嵌式头灯以及轮胎外壳引进汽车设计。早在汽油经济成为世界关注焦点之前,罗维便倡导生产车体低,车形细的节油型汽车。"他与底特律设计流派中的奢华之风展开了旷日持久的对抗战。"时代周刊曾载文评论道:"他有这样的能力,经过几番小小改动后,使生产线上丑陋的猛兽摇身一变,成为美丽的"独特"之物;却没有能力改变汽车界的固执观念——油老虎(耗油量大的汽车)就是油老虎,绝不允许一个设计花哨服饰的人(指罗维)改变它。"
1934年,罗维为冰点(Coldpoint)冰箱设计了一个崭新的形象。冰箱外型采用大圆弧与弧形,浑然一体的箱体使其看上去简洁明快;冰箱内部也做了部分调整,奠定了现代冰箱的基础。冰点登陆市场之后,年销量从60000台到275000台直线飙升,整个企业界眼睛为之一亮。一时间,流线型成了消费者的采购目标,影响所及,到现在仍余音绕梁。而罗维便是其首创者,并将它演绎得登峰造极。
1936年,罗维为宾夕法尼亚铁路局设计的S-1火车车头是工业设计功能的另一明证。他摒弃了不计其数的铆钉,采用焊接技术,制造机车头外壳,不仅使其外形完整、流畅,而且简化了维护过程,从而降低了生产成本。 3 / 7
1940年代,他开始承接产品包装与企业形象设计,其起因源于一次打赌。长久以来,好彩香烟盒采用绿、红两色相间的包装设计。1940年,美国烟草公司的老总掷金5万美圆与罗维打赌,认定他改变不了这熟悉的形象。罗维接受了挑战,着手将绿底色改作白色,使印刷成本降低;随后在烟盒的正背两面印上好彩的标识,增大了整个烟盒的醒目度。"改妆"后的好彩烟在商业上获得巨大成功,其形象保持了40余年。
1949年,罗维成为第一位被《时代》周刊作为封面人物采用的设计师。 时至1951年,他的工业设计公司如此多产,他可以骄傲地向世人宣布:"一个过着正常生活的普通人,无论身在城市还是农村,每日或多或少会与R.L.A(雷蒙德罗维公司)领衔或部分参与设计的物品,服务标识及其建筑相接触。"
1967到1973罗维被美国宇航局聘为常驻顾问,参与土星—阿波罗与空间站的设计。他们需要他"确保在极端失重情况下宇航员的心理与生理的安全与舒适"。他的大胆设计——模拟重力空间;开设能远望地球的舷窗——使三名宇航员在空间站中生活了长达90天。美国宇航局一位负责人在给罗维的感谢信中写道:"宇航员在空间站中,居然生活得相对舒适,精神饱满,而且效率奇佳,真令人难以置信!这一切都归功于阁下您的创新设计。而这设计正是您深切理解人的需求之后的完美结晶。"
罗维的设计生涯一直持续到80多岁高龄,后返回法国,享受悠闲的旅行生活,直到19864 / 7
年走到非凡人生的尽头。作为美国工业设计的奠基人,他的一生,伴随着美国工业设计从开始、发展及至顶峰并逐渐衰退的过程。毫不夸张地讲:罗维的人生就是一部美国工业设计的发展简史。被冠予工业设计之父的称号,罗维当之无愧。
1910年代 Ayrel 飞机,1909年 1920年代 Gestetner 油墨复印机外壳,1929年
1930年代
波音307 - 波音307客机内部设计,为霍华德·休斯所有[10] 宾夕法尼亚铁路: PRR K4s 蒸汽机车 PRR S1 蒸汽机车 PRR T1 蒸汽机车 PRR GG1 电气机车,1936年 西尔斯百货公司产品,包括1935年Coldspot冰箱 Farmal拖拉机系列,1939-1954年
1940年代
伊莱克斯 L300 冰箱,1940年 哈雷摩托车 1941 74FL Knucklehead之组件 Lucky Strike 白色包装,1942年 鲍尔温机车厂 DR-4-4-15“Sharknose”柴油机车 伊莱克斯 地板打蜡机 B6,1944年 洛亚诺克温斯顿·林克博物馆,1947年 (翻新工程) Fairbanks-Morse "Erie-built" 与 "C-liner",H-10-44与H-20-44,以及早期设计H-12-44、H-12-46、H-15-44、H-16-44和柴油机车H-16-66 Hallicrafters S-38型短波无线电,1946年[11] 1947年式史都德贝克汽车 Champion,1947年 Filben大师点唱机 1947年 IBM 026 key punch,1949 年 舒适牌 电动刮胡刀[3]
1950年代
可口可乐瓶身造形之重新设计:除去可口可乐的浮雕图案并使用清晰鲜艳的白色文字“Coke”与“Coca-Cola”,设计并推出特大号或曲线瓶,即10、12、16与26盎司(1955年)包装。1960年以菱格设计了第一瓶铝罐装可口可乐。
灰狗巴士双层大客车(美国专利号2563917),1951年 史都德贝克汽车 Commander,1953年 北大西洋铁路 Vista-Dome North Coast Limited (外部涂装与内部设计),1954年 5 / 7
Hillman Minx 系列汽车,1956-1959年 Cockshutt 500系列 拖拉机,1958年 Le Creuset Coquelle,1958年 Leisurama住宅,1959年
1960年代
Chubb商标,1968年 空军一号独特的蓝白镀铬涂装,1962年。 洛威的原始设计经修改后运用在今日大部分的美国空军一号机队与贵宾座机上,包括军用机"VC"和747、757、737以及Gulfstreams等机型。(类似的设计也用在2006年的Union Pacific柴油机车#4141上,为对前美国总统乔治·赫伯特·沃克·布什的致敬) 纽约市公共运输局 R40列车,其倾斜式设计可能造成乘客在穿越车厢间有安全疑虑,官方在加装扶手与电动门后解决问题。 Union News餐厅咖啡馆,位于肯尼迪国际机场之TWA飞行中心,约1962年 美国海岸防卫队 “赛车条纹”标识,1964年 约翰·肯尼迪邮票,1964年 阿汎提号,1963年 DF-2000橱柜,1965年[12] Exxon标识,1966年(1972年采用) SPAR标识,1968年[14]
1970年代
壳牌石油标识,1971年 法国航空 协和客机内部设计,1975年 NASA天空实验室计划国际太空站,第一套为太空旅行实行的室内设计规范,包括能从宇宙中观看地球的舷窗、室内设计和配色主题、每位太空人放松和睡眠的私人空间、餐桌和托盘、工作服、服装储藏模组、废弃物管里的设计等。
设计理念
不同于德国设计追求的“形式追随功能(Form Follows Function)”,美国设计为较偏向市场主义的“形式追随市场(Form Follows Market)”。作为一位职业设计师,雷蒙德·罗维成功的表达出将设计与市场行销作结合的优良示范。在他的设计事业中,不断宣扬产品设计在市场行销中的作用,强调设计并非为了标新立异,而是市场运6 / 7
作下的准则,他曾言:“当商品在相同的价格和功能下竞争时,设计就是唯一的差别”、“最美的曲线就是上扬的销售曲线”。即利用设计的魅力及产品的推陈出新,吸引消费者购买提升市场占有率,使企业获得最大收益。在经济大萧条时期,优良的设计与商业结合,而洛威的设计正是使消费者无法抗拒的因素,纵使他们并没有真正需要这产
品。商业主义式的设计理念,已成为今日许多企业行销的中心原则。 设计作品 美国雷蒙德·罗维设计的“可口可乐”商标设计 可口可乐是1912年开始在美国流行的一种饮料。“可口可乐”原字形是1915年由阿列克斯·萨姆尔森设计的。标志无特点,字体也平庸,当时销路一直不大。1938年,雷蒙德·罗维接受了可口可乐公司的设计订货,着手改革这一旧标志。罗维奉行实用主义,它的基本设计原则是:简练、容易维修和保养、典雅或者美观、使用方便,经