芜湖本田自动挡变速箱坏的前兆,你必须知道

今天遇到一辆12年现代朗动车主，这辆现代是1.6 6速的，搭载了现代A6GF1变速箱，车主告诉我们，他的车子是事故车，没有上保险,事故导致壳体破损，油底壳破损，阀体撞坏。

到事故之前没有出现过故障问题经过师傅的一番检测，给出的故障分析为：车子年限s不长，公里数不高，跑8万多。

师傅通过用专检设备读故障码数据流发现：报故障代码P0721变速箱输出转速传感器，不可信信号建议维修方案：由于是事故车，建议客户大拆解下来，仔细看下除了肉眼看到的，检测出来看到的。

问我事故导致的变速箱维修价格高吗？里面没有其他撞坏的吧那么现在就开始看维修经过了，这是从车上抬下的变速箱拆下来外壳的情况油底壳撞烂了这个是变矩器，这个是的需要翻新的。

油封，这个是需要更换的拆下来的阀体，看，挺新的吧。

就是他报故障码了拆开发现好几组摩擦片有剥落的症状这个是是差速器拆解完了，下面着重介绍朗动变速箱常见的故障，希望能帮到大家。

朗动12年8月上市，搭建1.6L与1.8L两款发动机，其中1.6L配备的是gammacvvt发动机，具有良好的动力性能。

朗动采用6速手自一体变速器以及AMS/MDPS等节油配置，结合北京现代主动式ECO经济驾驶模式，使朗动在同级车中拥有不错的燃油经济性。

当您遇到朗动6速手自一体变速箱故障问题时，希望能够帮助您1.现代朗动6速手自一体变速箱常见故障：①挂挡冲击、挂挡反应慢、挂挡不走车；换挡冲击、换挡打滑；故障原因：阀体性能不良；变速箱离合器损坏；②变速箱故障灯亮，报油温传感器故障故障原因：油温传感器或线路板损坏③变速箱内部异响、噪音大，故障原因：变速箱内部轴承损坏④变速箱不换挡（锁档）、挂挡冲击、加速无力，故障原因：变速箱电子电路故障，离合器打滑故障；那到这里也就都拆解完成了，这里也在说下异响这块，因为我之前遇到了比较多的车主都有这个问题，所以也多说一句。

CVT箱子出现异常一个就是我刚才说到的主副压力缸匹配的轴承出现磨损，另一方面就是差速器以及变速箱与发动机连接处的飞轮上面有个卡滞弹簧出现松旷也会出现类似的异响。

自动变速箱常见故障及处理方法
自动变速箱常见故障及处理方法包括以下几种:
1. 损坏的离合器片：若变速箱在换挡时发出异响或者无法顺利换挡，可能是离合器片损坏了。

解决方法是更换离合器片。

2. 液压故障：液压泵或者油封损坏可能导致液压系统故障，造成换挡困难或者过早换挡等问题。

处理方法是修理或者更换液压泵和油封。

3. 传感器故障：传感器故障可能导致变速箱无法正确感应车速等信息，进而引发换挡问题。

修复方法是检查并更换故障的传感器。

4. 油温过高：长时间高速行驶或者油冷系统故障可能导致油温过高，进而影响变速箱工作正常。

解决方法是及时更换变速箱油并修复油冷系统。

5. 电控模块故障：电控模块故障可能导致变速箱工作不正常，如换挡迟滞或者滑挡等问题。

处理方法是检查并修复电控模块故障。

6. 泵组故障：泵组故障可能导致变速箱压力不足，引发换挡不顺畅。

解决方法是修复或者更换泵组。

7. 线路故障：电路短路或者接触不良等线路故障也可能导致自动变速箱工作异
常。

处理方法是检查并修复线路故障。

本田飞度自动变速箱“异响”故障分析腾骅自动变速箱
2014年4月21日，接收了一辆本田飞度的车辆。

自动变速箱型号:CVT，行驶里程为9万公里，据车主李小姐反映近来该车这段时间一直出现车辆发响的现象，车辆曾经到附近的维修店进行维修，一个月后，故障现象又出现了，于是李小姐上网查了一下专修自动变速箱的公司，抱着试一下的态度，就出现了刚才那一幕！
“异响”故障现象：汽车在2挡时踩着加速踏板时没有异常响声，放松加速踏板时能听到“嗡嗡”的异常响声，再次踩下加速踏板时异常响声立即终止，汽车加速正常，也不缺挡。

“异响”故障分析：维修技师分析汽车行驶中踩着加速踏板时没有异常响声，放松加速踏板时能听到“嗡嗡”的异常响声，再次踩下加速踏板时异常响声又立即终止，在哪个挡上出现，就表明负责该挡自动波箱行星齿轮机构单向锁止的单向离合器卡滞或装反。

腾骅自动变速箱维修提醒如单向离合器卡滞或装反，在放松加速踏板时就不能和行星齿轮机构一起反向旋转，于是产生运动干涉，发出“嗡嗡”的异常响声。

“异响”故障排除：对自动变速箱进行了拆解检测，发现自动变速箱里面单向离合器装反，在放松加速踏板时就不能和行星齿轮机构一起反向旋转，于是产生运动干涉，发出“嗡嗡”的异常响声。

检查到故障症状后腾骅维修技师对自动变速箱离合器重新进行安装，故障问题完全解决。

车辆修好后，对车辆进行了两个月的追踪记录，根据车主李女士反馈的信息，车辆修好后，变速箱再没异响的故障现象地发生。

汽车变速箱故障的症状和维修方法汽车变速箱是汽车传动系统中至关重要的组成部分，负责传递发动机的动力，并调整车辆的速度和转向力。

然而，由于长时间的使用或不良的驾驶习惯，变速箱可能会出现故障。

本文将详细介绍汽车变速箱故障的常见症状和相应的维修方法。

一、异响当你在行驶中听到变速箱发出噪音时，这可能是变速箱故障的一个明显症状。

常见的异响有低沉的嗡嗡声、尖锐的啸叫声或者金属撞击声。

这通常是由于齿轮磨损、松动的轴承或者润滑不足等问题导致的。

修理方法通常包括更换磨损的齿轮、调整或更换轴承，并确保及时更换变速箱油。

二、换挡困难如果在驾驶时发现换挡变得不顺畅，包括换挡杆的操作变得困难或者出现换挡卡顿的情况，这很可能是变速箱故障的症状。

原因可能是变速器的离合器片磨损严重、传动链条松动或者油液污染等。

修理方法通常包括更换离合器片、调整传动链条的张紧度以及更换变速箱油。

三、滑顿滑顿是指车辆在加速时出现转速升高但速度不增加的情况。

这通常是由于变速器的离合器板磨损、变速器油液过少或者变速器过热等问题引起的。

修理方法通常包括更换离合器板、补充足够的变速器油或者解决变速器过热的原因。

四、漏油如果你在车辆停放位置发现有变速器油的泄漏，那么很可能是变速箱故障的症状之一。

泄漏的位置可能是密封垫圈、油管接头或者变速器外壳上的裂缝等。

修理方法通常包括更换损坏的密封件、修复油管接头或者更换变速器外壳。

五、变速箱警告灯亮起当汽车变速箱故障时，车辆的仪表盘上可能会点亮警告灯，提示变速箱存在问题。

这可能是由于传感器故障、电脑芯片损坏或者电气连接问题导致的。

修理方法通常包括检查和更换损坏的传感器、修复或更换故障的电脑芯片，并确保电气连接正常。

在修理汽车变速箱时，建议寻求专业的汽车维修服务，以确保问题得到正确的诊断和及时的修复。

此外，定期保养和更换变速箱油也是预防变速箱故障的重要措施。

总结：汽车变速箱故障会给驾驶带来一系列的不便和危险。

通过了解常见的变速箱故障症状和相应的维修方法，我们可以更好地保养和维护汽车的变速箱，延长其使用寿命，确保行驶安全。

变速箱故障是因为不换油造成的吗？，如果说发动机是汽车的“心脏”，那么，自动挡变速箱坏的前兆原来是换油造成的~变速箱可以说是汽车的“大脑”，是汽车重要的部件之一，当汽车行驶一定的时间或者里程后，汽车变速箱油就需要定期更换。

变速箱油能起到保证变速箱正常工作并延长传动装置寿命的作用。

否则就容易产生故障关于汽车更换变速箱油的问题（这世间没有不用换变速箱油的车子，毕竟机械磨损事实存在），简单来说：美系德系五万以及五万公里的整倍数就换油最好！日系车四万公里的整倍数换油为最宜，大部分车子按照6-8升算. 如果是循环机换油就多出来5-6升。

因变速箱内部有很多液压阀和各种的细小油管，相比换机油，更换变速箱油要复杂一些。

更换变速箱油通常有两种方法：一种是重力换油，另一种则是利用自动循环机循环更换，那么这两种更换自动变速箱油方法到底有何区别呢？哪一种更好一点呢？重力换油比较好理解，就是通过拧开变速箱油底放油螺丝，让变速箱废气油液靠重力流出，并加注新的变速箱油。

不过，传统重力换油通常残留的旧变速箱油比较多，尤其对于自动变速箱油来说。

这与其内部复杂的设计结构有直接的关系，一般常见的自动变速箱内部至少要盛6-8L自动变速箱油。

其中，阀体模块液力耦合器里就占据了总油量的50%左右，还有部分自动变速箱油底壳形状设计原因也会占据一部分变速箱油。

如果要进一步减少旧油的储存残有量，可以拧开油底壳周边的螺丝，拿下油底壳，对油底壳进行清理。

重力换油的优点：操作简单，用油量较少，相对来说比较省钱重力换油的缺点：旧油存残量比较大，加注新油以后会导致新旧油混合，减少变速箱维护周期。

用循环机换油是这几年才在国内流行起来，简单来说，是通过“后浪推前浪”的原理把变速箱内部的机油推出来。

通常先拧开放油螺丝进行放油（放出大约3L旧油），然后打开油底壳螺丝继续放掉旧油（放出大约1L旧油），并进行清洗油底壳。

清洗油底壳后安装新的自动变速箱滤芯，更换完成后装好油底壳连接循环机，进行更换自动变速箱油，循环机换油过程中需启动车辆。

汽修专业中常见问题解答：如何判断汽车变速箱故障？汽车变速箱是汽车的重要部件之一，它通过调整发动机输出功率和车轮扭矩的比值，使车辆在不同道路和驾驶条件下拥有良好的动力传递和行驶舒适性。

然而，由于长时间的使用和各种因素的影响，汽车变速箱也会出现故障。

接下来，将详细介绍如何判断汽车变速箱故障，并分步骤进行说明。

一、外观检查：1. 检查变速箱是否有漏油的迹象。

变速箱内部使用润滑油来保持正常运转，如果变速箱有漏油的迹象，可能表示密封件等部件已经老化或损坏。

2. 观察变速箱油的颜色和气味。

正常情况下，变速箱油应该是红色且清澈的，如果变色或出现污浊、焦臭的情况，可能表示油液需要更换或存在其他故障。

二、听觉检查：1. 启动发动机后，注意听变速箱是否发出异常噪音。

如有异响，可能表示齿轮磨损或齿轮丢失等故障。

2. 在行驶过程中，变速箱是否出现顿挫感或跳挡现象。

如果车辆在换档时出现不平顺的感觉，可能是变速器丢失或变速器同步器故障。

三、行驶性能检查：1. 检查车辆在起步、加速和减速时是否存在明显的延迟或异常。

如果车辆在变速过程中出现滑移或乱跳等现象，可能是离合器、齿轮或离合器液压系统故障。

2. 检查车辆在高速行驶时是否存在异响、震动或卡顿等现象。

如果车辆在高速行驶过程中出现明显的异常，可能是变速器内部零部件损坏。

四、故障码检查：现代汽车普遍配备了OBD故障诊断系统，通过连接诊断仪器可以获取车辆故障码。

诊断仪器可以帮助检测变速器相关的故障码并提供更准确的诊断结果。

如果没有诊断仪器，也可以通过耐心的排查排除其他可能原因后再确定故障。

在判断汽车变速箱故障时，以上四个步骤是最常见和有效的方法。

然而，作为汽修专业的技术人员，还应该具备一定的专业知识和经验，以便更准确地判断变速箱故障并进行维修。

需要注意的是，在购买二手汽车时也需要关注变速箱的状态，同时可以请专业人士进行全面检查。

综上所述，对于判断汽车变速箱故障，需要进行外观检查、听觉检查、行驶性能检查和故障码检查，并结合专业知识和经验来做出准确判断。

汽车变速器故障的症状和修理方法汽车变速器是整个驱动系统中一个非常重要的组成部分，负责将发动机输出的动力传递到车轮上。

然而，由于使用频繁以及不可控的因素，变速器也可能会出现各种故障。

本文将介绍汽车变速器故障的一些常见症状，并提供相应的修理方法。

症状一：换挡困难或顿挫感当驾驶中感觉到换挡时比较困难、不顺畅，或者出现明显的顿挫感，这很有可能是变速器出现了问题。

故障的原因可能是变速器油不足或者变速器油质量下降。

修理方法：1. 检查变速器油的情况，确保油量足够，并注意油质是否正常。

如果变速器油质量下降，建议进行油液更换，同时检查变速器密封件是否有损坏。

2. 如有需要，可将汽车送到专业的修理店进行更进一步的检查和维修。

症状二：异响或异味当汽车在行驶中出现异常的噪音或者异味，这可能是变速器故障的表现。

异响通常是由于变速器内部零部件磨损或者损坏所导致，而异味则可能是变速器油渗漏或烧毁。

修理方法：1. 通过检查变速器油是否漏油或者烧毁来确定问题的原因。

如有变速器油渗漏，需要及时修复漏油点或更换密封件。

如果变速器油烧毁，需要彻底清洁变速器和更换新的变速器油。

2. 如果问题没有解决，建议前往专业的汽车维修点进行更详细的检查和维修。

症状三：变速器卡顿或跳挡当汽车在行驶中出现变速器卡顿、跳挡或者无法正常进入特定挡位时，这很可能是变速器故障的表现。

可能的原因包括传感器故障、离合器问题或者齿轮损坏。

修理方法：1. 首先，检查变速器传感器是否损坏或者接触不良。

如有问题，需更换传感器或修复其电路连接。

2. 如果传感器无异常，那么问题很可能是由离合器故障引起的。

此时，建议将汽车送到专业维修厂家进行更换或修理。

3. 如果依然无法解决问题，极有可能是变速器齿轮损坏。

此时只能将汽车送至专业修理厂家进行全面检查和修复。

总结：汽车变速器故障可能会给驾驶带来安全隐患和行驶困难。

因此，我们需要密切关注汽车变速器的工作状态，并定期进行保养和维修。

怎么判断变速箱坏了
判断车辆变速箱是否坏了可以通过观察和感知车辆在行驶中的异常表现。

以下是一些常见的变速箱故障迹象：
1. 异常噪音：变速箱故障时，可能会产生异常的噪音，如咔咔声、刺耳的响声、异响等。

这些声音可能在换挡时或行驶中出现。

2. 换挡困难：变速箱故障可能导致换挡困难，换挡不顺畅，挂挡不灵敏，需要用力或反复挂挡。

3. 滑挡或溜挡：变速箱故障可能导致滑挡或溜挡，即车辆在某些档位无法保持稳定，容易自动脱挡或跳挡。

4. 挂空挡：在挂挡时，发动机转速上升，但车辆却没有动力输出，这可能是变速箱出现问题的表现。

5. 渗漏液体：变速箱出现泄漏时，可能会有液体渗漏在车辆底部。

这些液体通常是自动变速箱油（ATF），是红色或棕色的。

6. 异常气味：变速箱故障时，可能会产生异常的气味，如烧焦味或烧油味。

如果你发现车辆出现上述异常表现，可能是变速箱出现问题，建议尽快前往专业的汽车维修店或汽车服务中心进行检查和修复。

变速箱是车辆的重要组件，故障严重可能导致行驶不稳或造成更大的损害，因此及早处理非常重要。

一、自动变速器异响部分汽车在行驶过程中，自动变速器内有异响声或者汽车行驶中自动变速器有异响，停车挂空挡后异响消失。

故障排除：这情况一般是由于油泵磨损过度或自动变速器油面高度过低、过高而产生异响；液离变矩器因锁止离合器、导轮单向离合器等损坏产生异响；行星齿轮机构异响；换档执行元件异响。

二、自动变速器油易变质这种情况一般由于更换后的新自动变速器油使用不久后变质；自动变速器温度太高，加油口处冒烟。

故障排除：这种情况一般由于汽车使用不当，经常超负荷行驶，如经常用于拖车或经常急加速行驶等；自动变速器油散热器管堵塞；自动变速器油散热器的限压阀卡滞；离合器或制动器自由间隙太大；主油路油压太低，离合器或制动器打滑。

三、自动变速器不能强制降挡举个例子；如以三挡或超速挡行驶时，突然将加速踏板踩到底，自动变速器不能立即降低一个挡位，致使汽车加速无力。

故障排除：节气门拉索或节气门位置传感器调整不当；强制降挡开关损坏或安装不当；强制降挡电磁阀损坏或线路短路；阀板中的强制降挡控制阀卡滞。

四、挂挡后发动机怠速易熄火发动机怠速运转时将换挡操纵手柄由P位或N位换入R位、D位、3位、2位、1位时发动机熄火；在前进挡或倒挡行驶中，踩下制动踏板停车时发动机熄火。

故障排除：发动机怠速过低；阀板中的锁止控制阀卡滞；挡位开关有故障；输入轴转速传感器有故障。

五、自动变速器无锁止汽车行驶中车速、挡位已经满足锁止离合器起作用的条件，但锁止离合器仍没有产生锁止作用，并且汽车油耗很大。

自动变速器油温度传感器故障；节气门位置传感器有故障；锁止电磁阀故障或线路短路、断路；锁止控制阀故障；液力变矩器中的锁止离合器损坏。

六、汽车无发动机制动汽车行驶时，当换挡操纵手柄位于前进低（3或2、1）位置时，松开加速踏板，发动机转速降至怠速，但汽车没有明显减速；汽车下坡时，换档操纵手柄位于前进挡，但不能产生发动机制动作用。

故障排除：挡位开关调整不当；换档操纵手柄调整不当；二挡强制制动器打滑或低及倒挡制动器打滑；控制发动机制动的电磁阀有故障；阀板有故障；自动变速器打滑；七、自动变速器升挡过迟故障汽车行驶时，升挡车速明显高于标准值，升挡前发动机转速偏高，必须采用加速踏板提前升挡（即松开加速踏板几秒后再踩下）才能使自动变速器升入高或高速挡。

本田车系自动变速箱常见故障解析
本田车系的自动变速箱大多数为自己研发的平行轴式变速箱，那么该类自动变速箱的常见故障该如何分析解决呢？一起来看看吧！
自动变速箱冲击：
本田车系自动变速箱的冲击比其他车系自动变速箱要稍微大些，因此在诊断时应认真分清是否正常。

在进行本田自动变速箱维修时，需要先检查好节气门拉线是否损坏以及调整是否合适，如果拉线调整得过紧，车辆在行驶中就会出现冲击。

面对电控自动变速箱，则应该检查节气门位置传感器信号是否正常。

另外，离合器间隙和离合器内蝶形片的安装方向也应该进行检查。

在维修广汽本田2.3款以后的自动变速箱时，除应检查离合器外，还要注意检查AT离合器压力电磁阀。

同时，也需检查伺服阀体上的CPC阀，看是否能正常工作，该滑阀是影响变速箱换挡油压的一个重要元件。

自动变速箱异响：
本田车系自动变速箱如果在拆卸过程中操作不规范，很容易造成齿轮间的轴承损坏。

本田车系大多数自动变速箱的倒挡工作原理一样，都与四挡共用一组离合器，外加一组倒挡惰齿及一个拨叉形成倒挡，当自动变速箱使用时间较长后，部分拨叉会有磨损，造成啮合套松旷而出现异响。

另外，部分变速箱在行驶一定里程后，差速器轴承较易损坏，也会出现异响。

自动变速箱打滑：
所有搭载自动变速箱的车辆在行驶了一定的里程后，其内部离合器的间隙都会因摩擦片的磨损而变大。

而本田车系自动变速箱的摩擦片存在“易脱层”的特点，因此更容易出现打滑故
障。

另外，如车主平时不注意对自动变速箱的检查保养，较易出现ATF滤清器堵塞、阀滑卡滞等现象，造成离合器烧片而打滑。