江阴规划图

江阴市学校布局规划（2008～2012年）为进一步优化教育资源配置，促进教育均衡发展，全面提升区域教育现代化水平，更好地落实《幸福江阴行动纲要》，现就全市2008至2012年期间学校布局作如下规划。

2、生源预测本规划生源按照生源数＝总人口数×千人指标进行预测，其中千人指标是指每千个居民所含学生人数。

本规划千人指标分为本地生源千人指标和外来生源千人指标。

江阴市千人指标主要参照以下依据制定：单位：生/千人子女入学情况，对现状本地及外来生源千人指标进行调整，制定出符合江阴市实际情况的千人指标如下：全市小学生总数95613生，其中城区37402生；全市初中学生总数50752生，其中城区19537生；全市高中阶段学生总数48960生，其中普高总数24480生，职高总数24480生（普职高比例1：1）。

3、有关测算数据（1）班额人数：幼儿按30人/班；小学生按45人/班；初中学生按50人/班；高中学生按50人/班；大专学生按35人/班。

（2）生均用地面积：按江苏省教育现代化评估标准，如下：幼儿园：生均用地按15平方米/人；小学：生均用地按18平方米/人；初中：生均用地按23平方米/人；高中：生均用地按30平方米/人；大专：生均用地按59平方米/人。

（3）生均建筑面积：按江苏省教育现代化评估标准，如下：幼儿园：生均建筑面积按9平方米/人；小学：生均建筑面积按8平方米/人；初中：生均建筑面积按9～12平方米/人；高中：生均建筑面积按13平方米/人。

（三）全市学校布局规划具体内容1、幼儿园（1）城区通过小区配套、新建、扩建或易地重建，扩大规模，增加布点，均匀覆盖，确保适龄儿童就近入园。

到2012年，城区幼儿园总数保持36所左右。

幼儿园最大容量可达到545班16350人，与城区幼儿数15319人相比，略有富余（详见附件2）。

（2）镇（街道、办事处）除城区以外，各镇（街道、办事处）都要办好1所幼托一体化的中心幼儿园，作为本地区学前教育的示范性幼儿园。

江阴工业集中区总体规划（修编）环评报告书简本1 规划概述1.1 规划背景福州市江阴工业集中区位于福州市福清境内的江阴岛，具有深水岸线优势和自然资源、土地、电力供应等优势条件。

2000年底福州市委、市政府做出了共同开发江阴工业区的重大决策， 2004年12月，福州市政府审议并原则通过了《福州市江阴工业集中区总体规划》（修编）。

近年来，已有部分企业入驻该区。

为加快江阴工业集中区建设步伐，确保整个江阴岛区域的同步协调发展，江阴工业集中区管委会组织开展了江阴工业集中区总体规划环评的编制。

1.2 规划目标、规划定位与产业布局规划目标：以江阴港口和江阴工业区为龙头，沿陆上交通干线为两翼展开布局，突出以江阴岛南部为中心的港口重工业区的开发，辐射渔溪、新厝、上迳和龙高半岛各开发区，形成一个中心和二个轴线的分工明确、各具特色、互相关联、协调发展的港口经济区。

规划定位：福州市域和福清市域重要的现代化外海深水港口和临港基础工业为主的现代化工业集中区。

产业发展方向：依托港口优势发展钢铁、能源、化工、机械、修造船等临海基础型工业以及其延伸工业；积极发展港口运输业和物流业。

产业布局：规划根据工业集中区发展要求、自然条件及周边基础设施条件，形成“一主、三副”的布局结构。

“一主”即江阴组团，“三副”即指新厝组团、渔溪组团和岛北组团。

1.3 规划范围与规模江阴工业集中区总体规划范围包括江阴本岛、福厦路沿线渔溪、新厝镇，规划区面积158.6 km2，包括：北到规划渔溪镇区北侧—龙高高速公路和柯屿垦区水面为界，西至福厦铁路，东至兴化湾，南至过桥山和江阴港区，涉及江阴全镇、渔溪镇南部、新厝镇区及其北部行政村。

其中：江阴组团规划范围在下宅村―后庄村―南渚村的规划路一线以南的半岛区域，面积67.51km2。

远期（2020年）人口规模35万。

1.4 规划结构与功能分区布局用地功能包括工业用地、仓储用地、生活居住用地、公共设施用地等类型。

(1) 江阴组团规划布局与结构江阴组团规划用地范围67.51km2，规划建设用地51.65km2。

江阴市徐霞客镇工业集中区规划环境影响评价一次公示一、江阴市徐霞客镇工业集中区规划规划概述规划名称：江阴市徐霞客镇工业集中区规划规划规划范围：徐霞客镇工业集中区规划调整后分3 个片区，总规划用地面积为8.0422 平方公里，分别为：（1）峭岐社区中部工业区（市退城工业园）：东起长山大道，西至白屈港（人民路以南西至锡澄高速），北起沿江高速，南至冯泾河，共469.65 公顷（4.6965 平公里）；（2）峭岐社区东部物流园区：东起徐霞客镇界，西至长山大道，北起沿江高速，南至冯泾河，共92.13 公顷（0.9213 平方公里）；（3）徐霞客镇区西北工业区：东起峭璜路（顾桐公路以南东起白屈港河），西至锡澄高速，北起规划路（顾桐公路北1000 米），南至外环北路，共242.44 公顷（2.4244 平方公里）。

二、规划实施单位及联系方式：建设管理单位：徐霞客镇人民政府联系人：钱所联系电话：2三、承担评价工作的环境影响评价机构的名称及联系方式：评价单位：南京源恒环境研究所有限公司联系人：戎工联系电话：E-Mail：四、环境影响评价的工作程序和主要内容（一）工作程序搜集资料、现场踏勘、调查分析、环境现状监测、环境影响预测评价、综合分析（公众参与、环境管理、环境监测、环保措施、事故风险）、得出结论、编写报告书、专家评审、送环保部门审查。

（二）主要工作内容（1）规划分析。

分析评价区域总体规划的目标、指标、规划方案与相关的发展规划、环境保护规划的协调性，分析可能受到规划方案影响的环境要素，分析规划方案对这些要素及其实现生态和环境保护目标的影响，分析规划方案与区域环境承载力、生态适宜度的相容性，从而分析规划方案的合理性，及其可持续发展的可能性。

（2）现状分析。

通过现状调查，分析评价区发展的有利条件和不利因素，存在的主要环境保护问题。

（3）环境影响预测、分析与评价。

分析本区域开发建设可能带来的直接的、间接的环境影响，提出规划调整完善的建议和缓解环境影响的措施。

江阴市城市总体规划（2011-2030）》一、总则（一）指导思想引导江阴科学发展、转型发展、统筹发展、和谐发展，率先实现现代化。

（二）修编重点1. 建立现代化目标体系2. 探索符合江阴实际的新型城市化路径3. 探索资源环境约束下的产业转型路径4. 构建相对稳定的市域城乡空间格局5. 强化中心城区服务功能，提升城市能级6. 构建低碳高效的绿色交通体系7. 弘扬城市文化、塑造滨江花园城市特色（三）规划范围规划区：江阴市域，总面积987.53平方公里。

中心城区：西至泰常高速公路，南至规划江阴大道（西段）-京沪高速公路-常合高速公路（东段），东至新桥西边界，北至江阴市界所围合的范围，总面积约417平方公里。

（四）规划期限近期：2011年～2015年；中期：2016年～2020年；远期：2021年～2030年；远景：展望至本世纪中叶。

二、目标与策略（一）城市性质长江下游滨江新兴中心城市，历史文化名城。

（二）城市规模到2015年，中心城区规划人口规模122万人，建设用地控制在170平方公里以内；到2020年，中心城区规划人口规模154万人，建设用地控制在185平方公里以内；到2030年，中心城区规划人口规模200万人，建设用地控制在239万平方公里以内。

市域总人口近期控制在212万人以内，中期控制在245万人以内，远期控制在310万人以内。

（三）总体目标至2015年，总体达到中等收入发达国家和地区当前发展水平，在全省率先基本实现现代化；至2020年，主要发展指标达到高收入发达国家或地区当前发展水平；至2030年，总体达到高收入发达国家或地区当前发展水平。

将江阴建成人民生活幸福、社会和谐稳定、经济充满活力、城乡协调发展、文化特色鲜明、生态环境优美、民主法制健全的国际化滨江花园城市。

（四）发展战略三、内容与对策（一）区域协调：从边缘到前沿，促进区域协调持续发展。

1、提升城市能级，服务澄张靖城市组群。

2、加强协调、衔接：与周边县市:功能互补，设施共享，生态共保；与无锡：全面对接，错位错层，协调整合；与常州：边界整合，优化布局；与上海：依托上海，紧密合作；与苏中、苏北:资源整合，辐射带动，互动双赢。

江苏省人民政府关于无锡(江阴)港总体规划的批复正文：---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 江苏省人民政府关于无锡(江阴)港总体规划的批复（苏政复〔2008〕42号）无锡市人民政府：你市《关于请予批准无锡（江阴）港总体规划的请示》（锡政发〔2007〕282号）收悉。

经研究并征求交通部意见，现就《无锡（江阴）港总体规划》（以下简称《规划》）的主要内容批复如下：一、无锡（江阴）港是江苏省沿江地区重要港口和对外贸易口岸，是无锡市经济发展、沿江产业布局和对外开放的主要依托，是苏南地区多种运输方式相衔接的重要枢纽，是发展现代物流的重要节点，以能源、原材料、钢材和化工产品运输为主，有条件发展成为集装箱支线港，在发展港口运输业的同时，大力发展临港工业和物流业，努力建设多功能、综合性的现代化港口。

无锡（江阴）港应具备装卸存储、中转换装、多式联运、运输组织、通信信息、综合服务、临港工业、现代物流、商贸及保税等多种功能。

二、港口岸线是经济社会可持续发展的重要资源，无锡市长江港口岸线资源十分有限，其开发利用必须贯彻“统筹规划、远近结合、深水深用、合理开发、有效保护”的原则。

无锡市长江岸线长约34.8公里，规划港口岸线23.4公里，现已开发利用17.5公里。

根据无锡（江阴）港岸线资源分布特点、产业布局及城市发展要求，原则同意《规划》提出的港口岸线利用规划。

各段港口岸线规划的主要功能如下：（一）石利港区岸线：1．老桃花港河口至新桃花港河口段，自然岸线长3.5公里，现已开发利用2.7公里，规划为港口岸线。

2．利港电厂上界至芦埠港河口段，自然岸线长4.6公里，现已全部开发利用，规划为港口岸线。

第1章总述1.1 江阴长江港口综合物流园区规划背景与依据1.1.1 规划背景从二十世纪末开始，随着现代物流观念的引入，我国各级政府对物流重要性的认识不断加深，深圳、上海、天津、武汉、成都、邯郸、青岛等大中城市纷纷出台了区域性物流发展规划。

江苏省作为我国经济最发达地区之一，近期也推出了《江苏省现代物流业发展规划（2002～2010）》；2002年4月，《无锡市“十五”现代物流产业发展规划纲要》正式发布。

作为无锡市辖的县级市，江阴不仅综合经济实力在全国县（市）中处于领先地位，而且地处苏锡常“金三角”的几何中心，历来是大江南北的重要交通枢纽，江海联运、江河换装的天然良港，是长江下游新兴的滨江工业港口城市。

因此，在上述省市两级的物流发展规划中，都提出要重点规划与建设江阴长江港口综合物流园区（江苏省10大综合物流园区、无锡市3大物流园区之一）。

为实现江苏省现代物流发展的总体目标，充分发挥江阴区位、交通、经济等优势，合理配置资源，优化产业结构，加快物流产业发展，并通过发展物流为江阴市招商引资发展创造更加优越的服务软环境，江阴市委、市政府提出对江阴长江港口综合物流园区进行总体规划研究。

经过友好协商，江阴市委、市政府委托中国物流与采购联合会、华中科技大学完成《江阴长江港口综合物流园区规划》研究项目。

1.1.2 规划依据江阴长江港口综合物流园区规划属于概念规划，必须与江阴市国民经济和社会发展规划相一致，以修编后的江阴城市发展总体规划为基础。

同时，江阴行政隶属于江苏省无锡市，因而江阴长江港口综合物流园区规划也必须以江苏省及无锡市的物流发展规划为依据。

目前，前期研究的核心成果包括：《江阴市国民经济、社会发展第十个五年计划和2010年远景目标纲要》（2001年）、《江阴市城市发展战略规划》（江苏省城乡规划设计研究院，2002年）、《江阴城市总体发展概念规划》（中国城市规划设计研究院，2001年）、《江苏省现代物流业发展规划》（2002～2010）、《无锡市“十五”现代物流产业发展规划纲要》（2002年）、《江阴市港口岸线规划（调整）》（1998年）、《江阴城市总体规划》（1994年）和《江苏省沿江港口总体布局规划》（1999年）等。

《江阴市城市总体规划（2011-2030）》主要内容一、规划范围（一）规划范围江阴市域，总面积987.53平方公里。

（二）中心城区西至泰常高速公路，南至规划江阴大道（西段）-京沪高速公路-常合高速公路（东段），东至新桥西边界，北至江阴市界所围合的范围，总面积约417平方公里。

（三）旧城区北至长江、南至芙蓉大道、西至通江路-通渡路、东至朝阳路-文定路，总面积约14.25平方公里。

二、规划期限近期：2011年—2015年；中期：2016年—2020年；远期：2021年—2030年；远景：展望至本世纪中叶。

三、城市性质长江下游滨江新兴中心城市，历史文化名城。

四、总体目标至2015年，总体达到中等收入发达国家和地区当前发展水平，在全省率先基本实现现代化；至2020年，主要发展指标达到高收入发达国家或地区当前发展水平；至2030年，总体达到高收入发达国家或地区当前发展水平。

将江阴建成人民生活幸福、社会和谐稳定、经济充满活力、城乡协调发展、文化特色鲜明、生态环境优美、民主法制健全的滨江花园城市。

五、人口与城市化（一）市域总人口市域总人口近期控制在212万人以内，中期控制在245万人以内，远期控制在320万人以内。

（二）中心城区人口近期：130万人，其中城市人口122万人；中期：160万人，其中城市人口154万人；远期：202万人，其中城市人口200万人。

（三）镇人口近期62万人，中期66万人，远期100万人。

（四）农村人口近期28万人，中期25万人，远期20万人。

六、产业发展引导（一）产业发展策略以沿江地区为重心，统筹市域工业布局；以中心城区为核心，优化服务业内部结构；以南部生态水网地区为主体，加快发展现代农业。

（二）产业布局指引1、工业总体布局规划形成“临港产业集聚区”、“高新产业集聚区”、“东部优势产业集聚区”、“南部轻型装备制造产业集聚区”、“东南特色产业集聚区”五大工业产业集聚区。

2、服务业总体布局规划形成以中心城区为核心，区域功能明确、产业分工明确、配套服务齐全的市域服务体系，服务能力达到澄张靖城市组群中心城市水平。

江阴高新区发展规划城际规划一、规划背景：（一）规划范围本次规划范围位于芙蓉大道以南，西外环路以东，江阴大道以北和长山大道以西。

面积约为58平方公里。

其中核心范围为8平方公里。

图1 高铁枢纽经济区规划范围（二）规划期限本规划期限为2021年~2025年（三）规划目的本次规划任务侧重规划江阴高铁枢纽的发展定位、预期目标、空间布局、产业布局、实施路径等。

依托高铁江阴站大力发展综合枢纽经济，推动全市产业升级和城市能级提升。

二、战略定位：全国一流的区域流通新枢纽；国际领先创智型经济新门户；长三角核心区产业升级新示范区；站产城深度融合的一流新城区三、发展目标——枢纽区基础设施基本建成。

建成南沿江城际江阴段、高铁站综合交通枢纽（北广场）和锡澄轨道S1线，实现高铁、地铁与常规公交的高效衔接。

建成枢纽区公共基础和配套设施，实现枢纽区商务商贸、交通换乘、通讯、安全应急、生活等功能。

——产业集中集聚成效显著。

重点发展服务经济和智能制造，做优做精商业商务、信息技术服务、科技创新服务、工业设计服务四大现代服务业，做大做强智能制造，优化提升商业商务会展和休闲旅游两大现代服务业。

到20 25年，打造省级现代服务业集聚区和具有全国影响力的智能制造产业园区，引育总部企业10家，实现新兴产业产值占比达到60%，服务业增加值占比达到70%。

——科创功能作用明显。

大力引进产业创新机构，打造产业技术转化中心，高标准科技服务中心、科技金融服务中心、高层次人才引育基地，初步形成“研发设计、技术转化、服务支撑”的产业技术创新与应用一体化体系，绮山湖科创谷全面建成。

到2025年，成立1-3家新型研发机构，引进3-5家高水平产业技术转化机构，引进各类科技金融服务、信息技术服务和其他专业服务机构各10家。

——“站产城”深度融合。

坚持枢纽站区域产业功能、公共配套、用地布局一盘棋，打造中央商务区、科创综合体、信息服务园、文创产业园、商贸会展地、文商游融合的时尚生活街区和双创社区群，努力打造江阴高铁枢纽新门户、商业商务新中心、生活宜居新城区。