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CFO杨巩社:福田汽车的财务仪表盘2010年福田汽车产销量突破68万辆，再次占据全球商用车销量榜首。
成立仅14年的福田汽车从山东诸城的一个小厂迅速完成了三级跳，从最早单一的轻卡业务到品类齐全的商用车产业，再到加速全球化的进程，堪称全球汽车行业里的神话。
尽管福田汽车的高速发展更多的归功于长期精准的战略布局，但在长期资源匮乏条件下财务对资源产出效率的精细管理亦不可小觑。
与同行业相比，福田汽车在资源整合和控制方面优势突出。
2009年，福田汽车销量突破60万辆，营业收入达448亿元，净利润超过10亿元，而总资产仅仅176亿元，属于汽车行业里罕见的“低投入，高产出”案例。
尽管受公司业务规模迅速扩大的影响，资金压力导致福田汽车资产负债率一直居高不下，但同时也显示了福田汽车财务管理调控资金利用效率的高水平。
“我们的资金集中管理和全面预算管理都执行得比较到位。
”福田汽车CFO杨巩社相信集约化和精细化的财务管理对于这个高资金依赖度的汽车行业至关重要。
全员参与的预算管理自创立以来，福田汽车的主要收入来源于轻型、中重卡车，这部分的消费者多是低收入者，销售网点也集中在二三线城市，因此营销体系的财务管控一直是杨巩社关注的重点。
福田汽车1998年开始实行财务预算。
此时福田汽车的规模还比较小，以降低生产成本和经营费用为主。
2000年福田汽车开始大规模扩张，先后在多个地区设厂扩产，产品线日益丰富，集团化管理逐渐成型。
因此2002年开始实行全面预算，实现分级分层管理。
2003年至今，引进SBU治理模式，建立了多业务的预算管理模式。
此后杨巩社把注意力扩展到研发、采购、生产、销售等价值链各环节的成本控制。
“福田的预算编制有一个重要特点，就是全员参与。
每年从8月开始编制下一年的预算，12月下放预案。
预算编制时，首先分析来年汽车产业的发展趋势、竞争形势，然后按福田的战略规划，得出来年的目标和计划，接着将目标分解到各个业务部门。
随后于年度计划一起编制预算方案，如果总部评审过关，就可以直接执行了。
MBA《财务管理》课程福田汽车公司经营与财务分析报告所在学院:经济管理学院授课对象:2014级MBA学员姓名:彭乾学号:14125496授课学期:2014 2015学年第二学期2016年3月摘要福田汽车净资产收益率自2009年高点后持续下滑，降幅高达87.75%。
作为一家以商用车制造与销售为主营业务的汽车厂家，福田汽车在国内商用车市场持续萎缩的背景下，面对来自竞争对手的诸多压力。
面对市场表现下滑，福田汽车战略层面做出了五大转型的战略决策，企业的财务状况能否支撑其顺利转型，管理层决策是否充分考虑到了企业的财务能力，其运营能力是否能够为企业转型带来长久持续的内在动力，是本文重点关注并分析的内容。
本文针对福田汽车近年来盈利能力持续下滑问题，从财务管理角度进行了多维度分析，探究造成福田汽车财务问题的内外部原因。
在对福田汽车的财务分析过程中，主要运用了比较分析法和因素分析法，使用了财务比率分析、杜邦财务分析体系等工具。
分析结果是福田汽车净资产收益率持续下滑，盈利能力亟待提高，关键在于加强对期间费用的管理与控制；流动资产营运效率较低，尤其是存货；经营现金流量较为紧张，对企业转型支撑能力不足，财务状况需要重点关注。
分析结论是，福田汽车需要扩大销售，增加营业收入，同时控制期间费用；加强对资产的管理，提高其营运效率，缩短周转周期，尤其是控制固定资产投资；调整产品结构，提高核心竞争力，增加销售，减少存货，提高收益质量，以求公司业绩更加优秀。
目录1.公司经营与财务概况 (4)1.1.公司概况 (4)1.2.经营现状和业务模块 (4)1.3.财务现状和财务政策 (5)2.行业环境与发展趋势 (6)2.1.行业状况和政策引导 (6)2.2.产业整合和发展趋势 (6)2.3.市场格局和竞争对手 (6)3.公司战略与核心竞争力 (7)3.1.如何阐述公司发展战略 (7)3.2.技术研发和竞争优势 (8)3.3.营销策略和市场反映 (8)3.4.发展瓶颈和应对措施 (9)4.以净资产收益率为核心的分析 (10)4.1.整体分析思路 (10)4.2.盈利状况分析 (11)4.3.资产营运效率分析 (12)4.4.偿债能力分析 (14)4.5.所有者权益变动分析 (15)5.现金流量分析 (15)5.1.公司现金流量结构的分析 (15)5.2.什么原因对现金流量状况产生影响 (16)5.3.如何提升现金流的创造能力 (16)6.财务问题的经营相关性 (16)6.1.财务状况概述与主要财务问题判断 (16)6.2.公司经营策略对财务状况有何影响 (16)6.3.管理层的财务政策选择对财务状况有什么影响 (17)7.分析结论与改进措施 (17)7.1.如何总结分析结论与存在问题 (17)7.2.如何提出改进措施 (17)1. 公司经营与财务概况1.1. 公司概况北汽福田汽车股份有限公司（简称福田汽车）成立于1996年8月28日，1998年6月在上海证券交易所上市，股票代码600166，是中国品种最全、规模最大的商用车企业。
03□邮箱：****************刘向前6月5日（巴西当地时间），福田汽车与美国康明斯公司商用车项目签约仪式在巴西举行。
据了解,巴西是福田汽车海外发展的重要市场之一，除了整车出口之外，福田汽车在巴西两家KD 工厂正在筹备中；与此同时，福田康明斯发动机产品在巴西的表现也格外抢眼，目前已近万台。
而本次福田汽车与美国康明斯公司的签约,意味着福田汽车将联合世界发动机巨头在巴西市场上“大展拳脚”，进而为推动福田“2020战略”的实施“添砖加瓦”。
巴西市场充满诱惑 福田深入规划布局上个10年间，巴西已成长为继中国、美国和日本之外的第四大汽车市场。
根据罗兰贝格的预测数据，2013年，巴西汽车销量将达到370万辆，与2012年同期相比增长8.8%。
“得天独厚”的经济和市场环境，使得巴西成为各国汽车企业的必争之地。
一方面，巴西将于2014年举办世界杯、2016年举办夏季奥运会，基础建设的增多将扩大对于商用汽车的需求；另一方面，2012年巴西推出的税收政策，外国汽车品牌与本土汽车品牌在技术、研发等方面享受相同的优惠政策，吸引了大批跨国汽车品牌“落地”巴西，正面效应在2013年正在持续显现。
而作为福田汽车海外重要的目标市场国，近年来，福田汽车开始在巴西市场着力，在业务模式、分销网络等方面进行了深入规划，并形成了模式、网络、产品资源、KD 业务开发等关键要素方面的核心能力。
据悉，除了整车出口外，福田汽车自2012年起开始推动巴西市场的KD 工厂项目，轻卡KD 工厂和皮卡KD 工厂计划于2014年12月投产。
根据福田汽车“2020战略”，未来福田汽车将在海外市场形成“5＋3＋1”的布局，即要在俄罗斯、印度、巴西、墨西哥和印尼等5个国家分别建立10万台产能的海外工厂，从而形成福田的全球化版图。
可以预期的是，福田汽车本次与美国康明斯在巴西进行商用车项目合作签约，对于未来福田在巴西属地化工厂的建设以及市场的拓展具有重要意义。
福田汽车发布了全新的品牌战略——“让万物移动更自由”。
期望未来实现人、车、货、能源、数字和价值的自由移动，实现虚拟与现实的自由交互
2023.05 《商用汽车》
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搭建新能源生态港和生态店客户经营体系，并加速数字化转型，建立高效运营体系，以更好地服务客户。
第四，福田汽车将坚定不移地推进全球化发展战略，加强国际市场布局，提升投资决策能力、KD工程与交付能力、金融创新能力和国际化人才开发与培养。
企业将在平衡风险与规模发展的基础上，巩固发展中国家市场基盘，积极进入发达国家市场，为全球消费者提供高品质的产品和服务。
最后，福田汽车开启第4次品牌焕新，发布了全新的品牌战略——“让万物移动更自由”。
期望未来实现人、车、货、能源、数字和价值的自由移动，实现虚拟与现实的自由交互。
这些战略的提出，展示了福田汽车在未来发展中的雄心壮志，它将以客户为中心，不断创新和超越，推动科技赋能、商业模式创新以及全球化运营。
新标识：阐释品牌价值到福田汽车第1 000万辆正式达产，福田汽车以令业界称奇的“福田速度”实现了快速发展，福田汽车的钻石标识更加熠熠生辉。
发布会上，福田汽车展示了全新的品牌标识。
钻石标识象征着福田汽车对完美品质的追求与传承，也寓意着新的
福田汽车董事长常瑞
欧曼智蓝底部换电重卡是一款注重节能、高效、安全可靠和智能的新能源重卡。
北汽福田汽车股份有限公司北京欧辉客车分公司与赵洋劳动争议二审民事判决书【案由】民事劳动争议、人事争议其他劳动争议、人事争议【审理法院】北京市第一中级人民法院【审理法院】北京市第一中级人民法院【审结日期】2020.07.24【案件字号】(2020)京01民终4867号【审理程序】二审【审理法官】刘佳洁赵斌刘芳【审理法官】刘佳洁赵斌刘芳【文书类型】判决书【当事人】北汽福田汽车股份有限公司北京欧辉客车分公司;赵洋【当事人】北汽福田汽车股份有限公司北京欧辉客车分公司赵洋【当事人-个人】赵洋【当事人-公司】北汽福田汽车股份有限公司北京欧辉客车分公司【代理律师/律所】于丽萍北京诵盈律师事务所【代理律师/律所】于丽萍北京诵盈律师事务所【代理律师】于丽萍【代理律所】北京诵盈律师事务所【法院级别】中级人民法院【字号名称】民终字【原告】北汽福田汽车股份有限公司北京欧辉客车分公司【被告】赵洋【本院观点】关于工资差额。
【权责关键词】合同合同约定证据不足新证据证明责任（举证责任）诉讼请求维持原判【指导案例标记】0【指导案例排序】0【本院查明】本院二审期间，双方当事人均未提交新证据。
欧辉客车分公司向本院提交调查取证申请书，申请本院调查赵洋一审期间提交的《襄阳市第一人民医院病情证明》的真实性，鉴于欧辉客车分公司于一审庭审中认可该证据的真实性，现亦无其他证据推翻其庭审陈述以及赵洋提交的上述证据，本院认为没有调查必要。
本院对一审法院查明的事实予以确认。
【本院认为】本院认为，关于工资差额。
2018年2月至12月期间，欧辉客车分公司在未与赵洋协商的情况下单方降低赵洋的工资，且未能提交证据证明降薪的具体依据及计算标准，亦未对降低赵洋的工资作出合理解释，应当按照原工资标准予以补足。
欧辉客车分公司关于无需支付工资差额的上诉请求，缺乏依据，本院不予支持。
关于违法解除劳动合同赔偿金。
根据双方提交的微信聊天记录显示，赵洋已经就其请病假事宜与欧辉客车分公司进行了联系和沟通，亦提交了相关病情证明，欧辉客车分公司以赵洋旷工为由与赵洋解除劳动合同，构成违法解除，应当向赵洋支付违法解除劳动合同赔偿金。
福田发布2020战略以战略为企业灵魂战略是企业的灵魂，清晰的战略能引领公司的跨越式发展。
福田汽车的战略管理能力素来为业界所称道。
福田汽车的战略管理独具科学性和创新性，其战略体系包括公司战略、业务战略、职能战略三级，各级战略之间互相协同，共同保障了公司整体战略目标的实现。
与此同时，福田汽车的战略安排不仅包括与汽车产业周期相匹配的10年规划、5年计划，还包括更为具体的两年预算、年度作业计划推进等，这确保了战略与运营的有效衔接。
福田汽车从1996年成立至今14年，每一次战略决策都是在深刻洞察和准确判断内外部环境的基础上进行的。
正是在一系列有效战略的指引下，福田汽车总能实现对细分产业切入时机的准确把握，对市场判断的高度准确，以及对有效资源的合理利用，从而实现企业超常规的快速发展。
“九五”期间，福田汽车顺利实现了农用车向汽车的产业转型，以经济型的“不大不小，用着正好”的“福田小卡”起家，进而实现了轻卡全国第一。
“十五”期间福田汽车坚持商用车全系列发展战略，进入了重卡、客车等商用车所有领域。
其欧曼重卡由于注重外观以及驾驶的舒适性，改变了重卡以往“傻、大、笨、粗”的产品形象，从而后来居上，得到市场的追捧，顺利进入行业第一梯队。
“十一五”期间，福田汽车坚持做强商用车、突破乘用车的发展战略，走以内涵增长为基础的业务扩张道路，搭建了面向未来的业务架构，并一跃成为中国最大的商用车制造企业。
■网聚人才支撑战略任何战略的落地都需要人才来保驾护航。
“国家大力倡导转变经济增长方式，福田的发展也不能以简单追加产能来实现，而是需要在产量增加的同时，实现‘质’的提升。
而高素质、高水平的人才正是福田汽车提升‘质’的重要手段。
”福田汽车党委副书记、新闻发言人赵景光说。
2010年是福田汽车战略转型的重要一年，这一年被福田确立为企业的人才发展年。
公司致力于创建学习型组织，推进人才发展，实现智力资本最大化。
为了实现这一目标，福田汽车在2010年年初成立了智科公司，给予公司三千多名核心员工，包括管理人员以及技术专家一定数额的股权，这极大激发了优秀员工扎根福田的积极性，也满足了福田汽车业务长远发展的需要。
2020年度第五批达国Ⅵ排放标准6b阶段的轻型汽油车(下文出现的“*”代表随机变动实号，“（*）”代表随机变动实号或虚号)1、北汽福田汽车股份有限公司BJ5039XXY-F6 厢式运输车BJ5039XXY-E6 厢式运输车发动机：4K22D4M (沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司)机外净化器：(无锡威孚力达催化净化器有限责任公司)燃油蒸发控制装置：GL-Ⅱ (天津市格林利福新技术有限公司)氧传感器：前: RE94 (DELPHI)后: RE94 (DELPHI)颗粒捕集器（GPF）：(无锡威孚力达催化净化器有限责任公司)BJ5039XXY-J1 厢式运输车发动机：4K22D4M (沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司)机外净化器：(无锡威孚力达催化净化器有限责任公司)燃油蒸发控制装置：GL-Ⅱ (天津市格林利福新技术有限公司)氧传感器：前: RE94 (DELPHI)后: RE94 (DELPHI)颗粒捕集器（GPF）：(无锡威孚力达催化净化器有限责任公司)BJ6539B1DXA-F6 轻型客车BJ6539B1DXA-E2 轻型客车发动机：4K22D4M (沈阳航天三菱汽车发动机制造有限公司)机外净化器：(无锡威孚力达催化净化器有限责任公司)燃油蒸发控制装置：GL-Ⅱ (天津市格林利福新技术有限公司)氧传感器：前: RE94 (DELPHI)后: RE94 (DELPHI)颗粒捕集器（GPF）：(无锡威孚力达催化净化器有限责任公司)BJ1030V4AV5-02 载货汽车BJ5020XXY2AV5-04 厢式运输车BJ5030XXYV4JV5-02 厢式运输车BJ1020V3JV5-03 载货汽车BJ5020XXY3JV5-03 厢式运输车BJ1020V2AV5-04 载货汽车发动机：LJ469Q-AEC (柳州五菱柳机动力有限公司)机外净化器：FT61004T (北汽福田汽车股份有限公司)燃油蒸发控制装置：HF-VI (金华市合发科技有限公司)氧传感器：前: LDS-Y08A (武汉菱电汽车电控系统股份有限公司) 后: LDS-Y01A (武汉菱电汽车电控系统股份有限公司) 颗粒捕集器（GPF）：FT61004G (北汽福田汽车股份有限公司)BJ1031V4JV3-01 载货汽车BJ5030ZXX4JV5-01 车厢可卸式垃圾车BJ5031ZXX4JV3-01 车厢可卸式垃圾车发动机：DAM15KR (哈尔滨东安汽车动力股份有限公司)机外净化器：FT61002T (北汽福田汽车股份有限公司)燃油蒸发控制装置：YX-Ⅵ (廊坊远祥汽车配件有限公司)氧传感器：前: LDS-Y08A (武汉菱电汽车电控系统股份有限公司) 后: LDS-Y01A (武汉菱电汽车电控系统股份有限公司) 颗粒捕集器（GPF）：FT61002G (北汽福田汽车股份有限公司)BJ5030XXC4JV5-01 宣传车BJ5031XYK4JV3-01 翼开启厢式车BJ5030XSH4JV5-01 售货车发动机：DAM15KR (哈尔滨东安汽车动力股份有限公司)机外净化器：FT61002T (北汽福田汽车股份有限公司)燃油蒸发控制装置：YX-Ⅵ (廊坊远祥汽车配件有限公司)氧传感器：前: LDS-Y08A (武汉菱电汽车电控系统股份有限公司) 后: LDS-Y01A (武汉菱电汽车电控系统股份有限公司) 颗粒捕集器（GPF）：FT61002G (北汽福田汽车股份有限公司)BJ5031XYK5PV4-51 翼开启厢式车BJ5031ZXX3JV2-54 车厢可卸式垃圾车发动机：DAM15KL (哈尔滨东安汽车动力股份有限公司)机外净化器：FT61002T (北汽福田汽车股份有限公司)燃油蒸发控制装置：YX-Ⅵ (廊坊远祥汽车配件有限公司)氧传感器：前: LDS-Y08A (武汉菱电汽车电控系统股份有限公司) 后: LDS-Y01A (武汉菱电汽车电控系统股份有限公司) 颗粒捕集器（GPF）：FT61002G (北汽福田汽车股份有限公司)BJ5037XXH-1B 救险车BJ5037XXH-2B 救险车发动机：4G20TI5 (北京宝沃汽车有限公司昌平分公司)机外净化器：G01C0601GPF (无锡威孚力达催化净化器有限责任公司)燃油蒸发控制装置：GL-Ⅱ (天津市格林利福新技术有限公司)氧传感器：前: 0 258 017 269 (联合汽车电子有限公司)后: LSF4 (联合汽车电子有限公司)颗粒捕集器（GPF）：G01C0601GPF (无锡威孚力达催化净化器有限责任公司)BJ6455MD32A-02 多用途乘用车发动机：DAM15KR (哈尔滨东安汽车动力股份有限公司)机外净化器：FT61002T (北汽福田汽车股份有限公司)燃油蒸发控制装置：YX-VI 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(埃贝赫排气技术(上海)有限公司) 或发动机：DPL (上汽大众汽车有限公司)机外净化器：5QD 178 DA (埃贝赫排气技术(上海)有限公司)燃油蒸发控制装置：3QF 196 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前: UE06L (常熟特殊陶业有限公司)后: LD11 (常熟特殊陶业有限公司)颗粒捕集器（GPF）：5QD 181 AB (埃贝赫排气技术(上海)有限公司)SVW6476FVD 多用途乘用车SVW6466FVD 多用途乘用车SVW6476EVD 多用途乘用车发动机：DPL (上汽大众汽车有限公司)机外净化器：5QD 178 DA (埃贝赫排气技术(上海)有限公司)燃油蒸发控制装置：3QF 196 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前: UE06L (常熟特殊陶业有限公司)后: LD11 (常熟特殊陶业有限公司)颗粒捕集器（GPF）：5QD 181 AB (埃贝赫排气技术(上海)有限公司) 或发动机：DPL (上汽大众汽车有限公司)机外净化器：5QD 178 DA (埃贝赫排气技术(上海)有限公司)燃油蒸发控制装置：3QF 196 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前: UE06L (常熟特殊陶业有限公司)后: LD11 (常熟特殊陶业有限公司)颗粒捕集器（GPF）：5QD 181 AB (埃贝赫排气技术(上海)有限公司) 或发动机：DPL (上汽大众汽车有限公司)机外净化器：5QD 178 DA (埃贝赫排气技术(上海)有限公司)燃油蒸发控制装置：3QF 196 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前: UE06L (常熟特殊陶业有限公司)后: LD11 (常熟特殊陶业有限公司)颗粒捕集器（GPF）：5QD 181 AB (埃贝赫排气技术(上海)有限公司)SVW6505HVD 多用途乘用车SVW6505GVD 多用途乘用车SVW6495DVD 多用途乘用车发动机：DPL (上汽大众汽车有限公司)机外净化器：5QD 178 DA (埃贝赫排气技术(上海)有限公司)燃油蒸发控制装置：3QF 196 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前: UE06L (常熟特殊陶业有限公司)后: LD11 (常熟特殊陶业有限公司)颗粒捕集器（GPF）：5QD 181 AB (埃贝赫排气技术(上海)有限公司) 或发动机：DPL (上汽大众汽车有限公司)机外净化器：5QD 178 DA (埃贝赫排气技术(上海)有限公司)燃油蒸发控制装置：3QF 196 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前: UE06L (常熟特殊陶业有限公司)后: LD11 (常熟特殊陶业有限公司)颗粒捕集器（GPF）：5QD 181 AB (埃贝赫排气技术(上海)有限公司) 或发动机：DPL (上汽大众汽车有限公司)机外净化器：5QD 178 DA (埃贝赫排气技术(上海)有限公司)燃油蒸发控制装置：3QF 196 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前: UE06L (常熟特殊陶业有限公司)后: LD11 (常熟特殊陶业有限公司)颗粒捕集器（GPF）：5QD 181 AB (埃贝赫排气技术(上海)有限公司)SVW65311BV 多用途乘用车发动机：DPL (上汽大众汽车有限公司)机外净化器：5QD 178 DA (埃贝赫排气技术(上海)有限公司)燃油蒸发控制装置：3QF 196 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前: UE06L (常熟特殊陶业有限公司)后: LD11 (常熟特殊陶业有限公司)颗粒捕集器（GPF）：5QD 181 AB (埃贝赫排气技术(上海)有限公司) 或发动机：DPL (上汽大众汽车有限公司)机外净化器：5QD 178 DA (埃贝赫排气技术(上海)有限公司)燃油蒸发控制装置：3QF 196 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前: UE06L (常熟特殊陶业有限公司)后: LD11 (常熟特殊陶业有限公司)颗粒捕集器（GPF）：5QD 181 AB (埃贝赫排气技术(上海)有限公司) 或发动机：DPL (上汽大众汽车有限公司)机外净化器：5QD 178 DA (埃贝赫排气技术(上海)有限公司)燃油蒸发控制装置：3QF 196 (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前: UE06L (常熟特殊陶业有限公司)后: LD11 (常熟特殊陶业有限公司)颗粒捕集器（GPF）：5QD 181 AB (埃贝赫排气技术(上海)有限公司) SVW71215GN 轿车发动机：DLS (上海大众动力总成有限公司)机外净化器：5QD 166 CA (上海天纳克排气系统有限公司)燃油蒸发控制装置：5Q0 196 A (廊坊华安汽车装备有限公司)氧传感器：前: UE06 (常熟特殊陶业有限公司)后: LD11 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