国内外新城建设经验研究
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调研工作总结调研工作总结围绕新城建设进一步强化调研成果sO100区划调整以来,我们紧紧围绕新城建设中心任务,认真组织开展好调研研究,及时为领导决策提供有价值的调研报告。
二年来,共组织开展各类专题调研余次,拟写调研报告篇,其中,有篇调研报告为领导决策提供了参考,有篇受到上级领导或相关部门的关注,有的调研报告已转化为领导决策,较好地发挥了参谋助手作用。
一、紧扣新区实际,精心设置调研课题科学地选择和确定调查研究的课题,不仅决定着调研方向和水平,同时也是科学决策和民主决策的基矗因此,我们立足新区大局,根据不同时期的工作需求,合理设置调研的主题和内容,提出具体的实施要求和保证措施,为实施正确决策提供及时、高效的服务。
首先,着眼新区长远发展,确定中长期调研规划。
调查研究是一项系统工程,必须正确处理好长远与当前、冷线与热线、超前与现实的关系,合理确定调研规划,最大限度地开发调研资源。
区划调整后,我们及时组织开展了深化调研活动,围绕区委中心工作,用三个月的时间,组织人员深入辖区街道、居(村)以及企业,就经济发展、城市建设、环境治理等方面工作深入开展专题调研,走访单位家,归纳梳理问题多条,形成调研报告篇,为区委、区政府制定新区各项决策提供了有力依据。
其次,紧扣新区发展重点,确定分年度调研主题。
我们紧紧把握住全区经济建设和社会发展各项工作的重点,合理确定年度调研主题。
今年下半年,我们积极配合做好党代会区内调研、区内深化调研、区外调研等一系列重要调研活动,并汇总形成了《区第九次党代会调研成果汇编》和《区第九次党代会深化调研成果汇编》,其中关于新区建设、招商引资、流动人口管理等一系列调研报告对现状认识深刻,对问题分析透彻,提出的对策建议针对性较强,很有操作性,新一届区委据此确定了今后五年工作指导思想和目标。
再次,依据各单位职能,确定分层次调研内容。
我们从实际出发,找准调研课题与承担部门之间的结合点,根据各单位工作特色和职能分工的不同,逐级分解内容。
城市发展调研报告xxx 城市发展调研报告 3 篇【篇一】城市发展调研报告一、南溪城市建设发展的主要经验和做法南溪交通区位好,城市亲水性强,历史文化资源丰富,但自然资源匮乏,仅仅依赖自身条件难以实现快速发展。
为此,南溪充分审视自身实际,主动融入到川南城市群、成渝经济区等大的发展格局中去思考和谋划,用市场经济的理念来抓区域经济的发展,抢抓机遇、真抓实干,在城市建设发展上形成了独特的“南溪模式”,走出了一条强区富民、和谐崛起的科学发展新路。
2007 年以来,南溪城市建成区面积增加了 4.9 平方公里,达到 9 平方公里左右;常住人口增加了 6万人,达到 14 万人左右;全区城镇化率提高了 9.62 个百分点,达到46.22%。
南溪十分注重城镇化与工业化良性互动,统筹发展城市新区与工业园区,罗龙工业集中区已入驻企业 129 户,2012 年实现产值 152 亿元。
在城镇化和工业化的双轮驱动下,2007 年到 2012 年,南溪 GDP 年均增长 17.2%,达到84.02 亿元;地方公共财政预算收入增长了 7.2 倍,达到4.07 亿元;城镇居民人均可支配收入年均增长 15.6%,达到19555 元;农村居民人均纯收入年均增长 14.5%,达到 7928元。
南溪连续 6 年被市委、市政府评为年度目标考核一等奖,2012 年被评为四川省县域经济激励发展先进县(区)。
归纳起来,南溪推动城市建设发展的经验主要有以下四个方面。
经验之一:科学民主定规划,大手笔追求高品质,知名团队绘就新南溪。
城市怎么建,建成什么样?这是南溪党委、政府考虑的头等大事。
2007 年初,南溪组织党政领导、相关干部和企业家到广州、深圳、珠海、重庆等先进地区学习考察,集众家之长,仔细梳理和反复论证别人的做法在南溪的可行性。
多方学习借鉴后,南溪在全省甚至全国率先开展城市策划,将长江文化、历史文化、休闲文化融入到城市建设当中,着重做好“古”、“水”两篇文章。
国内外产业新城发展经验及案例二零一一年三月目录一、新城开发背景 (1)二、新城的定义 (5)三、新城的发展阶段 (5)四、新城的分类 (6)五、产业新城典型案例之一:筑波科学城 (8)(一)概况 (8)(二)背景 (9)(三)建设目标 (11)(四)规划 (11)(五)发展阶段及特征 (15)(六)城市发展 (20)(七)筑波科学城成功的要素 (25)(八)筑波科学城存在的问题 (30)六、产业新城案例之二:美国尔湾市 (34)(一)概况 (34)(二)发展背景 (35)(三)城市规划 (36)(四)尔湾吸引了大量的企业和居住人口 (40)(五)有竞争力的工资水平和足够多的就业机会 (50)(六)尔湾成功的要素 (51)(七)筑波和尔湾发展要点对比分析 (56)七、产业新城案例之三:上海浦东新区 (58)(一)发展概况 (58)(二)发展历程 (59)(三)成功经验 (63)八、产业新城案例之四:天津滨海新区 (72)(一)发展概况 (72)(二)成功经验 (73)一、新城开发背景第二次世界大战结束后,西方发达国家普遍进入了经济发展的“黄金时期”,以伦敦、巴黎为代表的大城市经济和人口急剧增长,市区人口和产业的聚集不断加强,导致市区用地不断向四周蔓延,形成了单中心高度聚集的城市形态,中心城区人口密度很高。
如20世纪50年代巴黎市区平均人口密度为26000人/平方公里。
单中心高度聚集的城市结构给城市生态环境、城市效率以及城市管理等方面带来了诸多城市问题。
如城市环境恶化、城市热岛等生态问题凸显;城市住房短缺,房屋价格飞涨,两极分化矛盾日益突出,交通拥挤、出行不便等。
在空间上,人口大量增加造成城市住宅的严重不足,使得许多设施不完善的住宅开始在郊区蔓延。
城市郊区用地急速向城市建设用地转变,无序开发带来了开发效率偏低等一系列的问题。
为了维持城市经济增长的持续性和社会的稳定性,针对上述问题,各国政府集合大量的专家学者开展了许多研究,并逐步形成了“从城市区域的角度出发,通过开发城市远郊地区的新城分散大城市压力”的城市规划思想。
东京六本木新城案例分析目录一、内容概述 (2)1. 研究背景 (3)2. 研究意义 (4)3. 研究方法与数据来源 (5)二、六本木新城概述 (6)1. 六本木新城简介 (8)2. 六本木新城的发展历程 (8)3. 六本木新城的地理位置与交通优势 (9)4. 六本木新城的主要建筑与设施 (10)三、六本木新城的成功因素分析 (11)1. 独特的经营模式 (12)2. 优越的地理位置与交通条件 (13)3. 丰富的文化与娱乐资源 (14)4. 高品质的建筑与设施 (16)5. 强大的品牌影响力与营销策略 (17)四、六本木新城在行业中的地位与影响 (18)1. 对东京市的经济贡献 (19)2. 对日本房地产市场的启示 (20)3. 对全球商业地产市场的借鉴意义 (22)五、六本木新城面临的挑战与未来展望 (23)1. 面临的挑战 (25)2. 发展战略调整 (26)3. 未来展望 (27)六、结论 (28)1. 研究总结 (29)2. 研究不足与展望 (30)一、内容概述本文档旨在全面分析东京六本木新城的案例,包括其规划背景、设计理念、实施过程、经济影响、社会影响和环境影响等方面。
通过对六本木新城的深入研究,我们可以从中汲取经验和教训,为其他城市更新和规划项目提供参考。
这一部分将介绍东京六本木新城的规划背景,包括城市发展的历史背景、区域特征以及规划前的状况等。
还将探讨当时面临的重大挑战和问题,如人口密度过高、基础设施落后等。
本部分将重点介绍六本木新城的设计理念,包括其规划目标、设计原则、空间布局以及功能性混合等。
还将探讨其与周围环境的互动关系,以及如何融入当地文化和历史元素。
这一部分将详细介绍六本木新城规划实施的整个过程,包括项目筹备、资金筹措、政策支持等方面。
还将重点关注项目实施过程中遇到的困难和挑战,以及如何克服这些困难。
本部分将分析六本木新城对当地经济的影响,包括房地产开发、商业活动、就业机会等方面。
我国旧城改造与郊区化实践的分析-以西方再城市化、郊区化为经验系别:地理科学学院专业:资源环境与城乡规划管理班级:1104学号:2011142204姓名:王梦云提纲1、城市化近域推进与郊区化2、西方国家再城市化、郊区化2.1再城市化2.2郊区化(美国为例)3、我国旧城改造、郊区化的实践3.1、我国旧城改造中存在的问题3.2、我国的郊区化4、西方再城市化、郊区化对我国旧城改造、郊区化的启示4.1、对旧城改造的启示4.2、对我国郊区化过程的启示5、小结参考文献摘要:城市化是任何一个国家走向现代化的必然趋势,反映了乡村变为城镇的一种复杂的过程。
一个城市的发展受到离心力与向心力的推动,这两种力量在不同时间和阶段的对比与转换导致了城市化发展出现阶段性。
城市化的出现伴随着经济的增长,基础设施的完善以及交通的便捷,给人们的生产生活带来极大的便利。
但是在城市化过程也伴随着一些不和谐的因素,出现商业萎缩、失业严重、贫困加剧、治安混乱等一系列经济社会问题 ,对整个城市发展产生了极为不利的影响。
正确认识城市化所带来的影响,并采取必要的措施认真的予以解决,对我国有着重要的意义。
下面就从西方在城市化、郊区化的经验,分析我国旧城改造与郊区化的实践,并从中得到城市建设过程中的经验教训和启示。
关键词:再城市化旧城改造郊区化【前言】城市化是任何一个国家走向现代化的必然趋势,反映了乡村变为城镇的一种复杂的过程。
一个城市的发展受到离心力与向心力的推动,这两种力量在不同时间和阶段的对比与转换导致了城市化发展出现阶段性。
城市化的出现伴随着经济的增长,基础设施的完善以及交通的便捷,给人们的生产生活带来极大的便利。
但是在城市化过程也伴随着一些不和谐的因素。
如城市化建设过程中出现的旧城改造与传统风貌保护的矛盾、交通拥挤、犯罪率上升等。
正确认识城市化所带来的影响,并采取必要的措施认真的予以解决,对我国有着重要的意义。
1、城市化近域推进与郊区化按照经济学的解释,现代城市源于现代生产中的规模经济和集聚经济的效益。
土地1.5级开发模式的大湾区实践与相关思考发布时间:2022-10-08T03:08:27.603Z 来源:《新型城镇化》2022年19期作者:苏海宇李欣怡[导读] 在国家进一步强调土地集约节约利用和改变土地出让方式的背景下,全国大规模的新城新区土地利用效率低下,启动缺乏动力等问题成为社会日益关注的焦点。
东莞市城建规划设计院广东省东莞市 523000摘要:在国家进一步强调土地集约节约利用和改变土地出让方式的背景下,全国大规模的新城新区土地利用效率低下,启动缺乏动力等问题成为社会日益关注的焦点。
2013年深圳前海管理局创新性地提出了土地1.5级开发模式,并形成了多个项目样本。
本文围绕土地1.5级开发,从内涵、案例、特征等多方面对该土地开发模式进行全面解读与剖析,并对各市探索推广土地1.5级开发模式提出相关思考与建议。
关键词:土地1.5级开发;土地开发模式;土地预热;深圳前海过去十年,随着我国经济高速增长,高速铁路等基础设施快速建设,全国各省市为抢占特别政策资源,规划建设高铁新城、城市新区、自贸区等战略地区成为了共同的选择。
据国务院有关部门不完全统计,当前全国县以上规划新城新区已超过3500个(冯奎,2016)。
我国新城新区建设对城市发展带动取得显著成效的同时,也存在盲目扩张规模、发展动力不足、“空城”“鬼城”频现等突出问题。
相关研究显示全国至少389个新区呈现出“鬼城”特征(龙瀛,2016)。
新城新区的建设,由于政府大面积的预控用地限制了土地的短期效益,不利于城市经济的稳步增长和基层矛盾的解决。
如何缩短建设时长、拉动区域价值和人气聚集速度的问题,成为新城新区开发的一大痛点。
近年,各地开始创新土地利用手段,寻求新城新区土地高效利用的路径,深圳前海首先提出的土地1.5级开发模式则是一种有效的尝试与探索,值得关注。
1、土地1.5级开发的内涵 1.1 概念与定义在土地开发方面,目前普遍采用的是“1级”和“2级”开发,前者是指政府实施或者授权其他单位实施,对确定的存量国有土地、拟征用和农转用土地,统一组织进行征地、农转用、拆迁和市政道路等基础设施建设的行为;后者是指土地使用者从土地市场取得土地使用权后,直接对土地进行开发建设的行为。
国内外新城规划设计优秀案例简介国内外新城规划设计优秀案例简介新城运动(New Town Movement)始于19世纪末霍华德先生倡导的“田园城市”理论。
20世纪20年代,恩温(R 、Vnwin )提出了卫星城的概念,并主持完成了第一个田园城市莱彻沃斯(Letchworth )的规划方案,经过一段时间的卫星城实践,至40年代中叶以后,人们把按规划设计建设的新城市统称为新城(New town)。
综合我国新城发展的实际情况,借鉴国外新城发展的实践经验,新城可定义为:位于大城市郊区,有永久性绿地与大城市相隔离,交通便利、设施齐全、环境优美,能分担大城市中心城区的居住功能和产业功能,与中心城市相互作用,成为城镇体系中的有机组成部分,对涌入大城市的人口起一定的截流作用的具有相对独立性的城市社区。
新城大致可以归纳为三种类型:一是由传统小城镇发展而来的“历史进化型”新城,例如上海的松江和青浦;二是围绕城市的某重点建设项目逐步建设的“建设项目配套型”新城,例如工业新城、空港新城等;三是“类新城”的发展模式,主要指规划选址在大城市郊区,有就业、居住、购物等综合性城市功能,以安置大城市向外疏散的人口和产业为主的一种人居形式。
在城市高速发展阶段,跳出既有的城市空间结构去谋求发展,往往比围绕单中心、呈环状向外蔓延有利,并在经济、社会、环境方面可以获得更好的效果。
目前,新城建设不失为一个解决我国大城市发展问题的有效途径,并且将逐渐成为一个趋势。
以下是我们收集的国内外新城规划的一些成功案例,期望能给我市的规划工作提供借鉴。
※上海临港新城城市规划设计根据上海市城市总体规划,2020年,上海要初步建成国际经济、金融、贸易、航运中心之一。
上海国际经济中心城市的形成与发展需要与之相匹配的国际航运中心的强力支撑。
国务院1996年1月明确提出要建设上海国际航运中心。
上海临港新城是洋山港的陆域腹地和主要的集疏运基地,并包括了环境优美的生活区和高效益的产业区。
344摘要:承德在京津冀区域格局中地处西北部生态涵养区,需落实生态涵养的发展要求,以绿色生态产业为发展方向。
近年来,承德市委、市政府坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导,深入贯彻习近平总书记对河北、对承德的重要指示批示及视察承德时的系列指示精神,不断开创高质量发展的生态强市、魅力承德的新局面。
为进一步推动城市经济高质量发展,承德提出了建设“滦河新城” 的重大战略部署。
本文以承德滦河新城概念规划为例,提出“三近三创”的整体规划策略,对新城未来产业发展方向、空间格局以及城乡建设方面提出了新的规划探索,为生态优先背景下中等城市新城空间发展提供了可借鉴的经验。
Abstract: Abstract: Chengde is located in the northwest ecological conservation zone of the Beijing Tianjin Hebei regional pattern, and needs to implement the development requirements of ecological conservation, with green ecological industries as the development direction. To further promote the high-quality development of the urban economy, Chengde has proposed a major strategic deployment to build the "Luanhe New City". This article takes the conceptual planning of the Luanhe New City in Chengde as an example, proposing the overall planning strategy of "three approaches and three innovations", and proposing new planning explorations for the future industrial development direction, spatial pattern, and urban-rural construction of the new city. It provides valuable experience for the spatial development of medium-sized urban new cities in the context of ecological priority.关键词:滦河新城;概念规划;生态优先Keywords: Luanhe New City; conceptual planning; ecological priority1生态优先背景下,中小城市发展面临的困境党的二十大报告深刻指出:“中国式现代化的本质要求是:坚持中国共产党领导,坚持中国特色社会主义,实现高质量发展,发展全过程人民民主,丰富人民精神世界,实现全体人民共同富裕,促进人与自然和谐共生,推动构建人类命运共同体,创造人类文明新形态。
国内⽣态城市理论研究综述及建设成功经验国内⽣态城市理论研究综述及建设成功经验---应⽤于理论研究及案例借鉴1国内⽣态城市基本理论的研究1.1王如松“社会-经济-⾃然复合⽣态系统”理论国内著名⽣态学者马世骏和王如松(1984)提出了“社会-经济-⾃然复合⽣态系统”的理论,明确指出城市是典型的社会-经济-⾃然复合⽣态系统。
在此基础上,王如松对城市问题和⽣态城市进⾏了深⼊的研究。
王如松等(1994)认为,城市问题的⽣态学实质如表1所⽰。
王如松等(1994)提出了建设天城合⼀的中国⽣态城思想。
认为⽣态城市的建设要满⾜以下标准:●⼈类⽣态学的满意原则:包括满⾜⼈的⽣理需求和⼼理需求、满⾜现实需求和未来需求、满⾜⼈类⾃⾝进化的需要。
●经济⽣态学的⾼效原则:包括资源的有效利⽤;最⼩⼈⼯维护原则:城市在很⼤程度上是⾃我维持的,外部投⼊能量最⼩;时空⽣态位的重迭作⽤:发挥城市物质环境的多重利⽤价值;社会、经济和环境效益的优化。
●⾃然⽣态学的和谐原则:包括“风⽔”原则;共⽣原则:⼈与其它⽣物、⼈与⾃然的共⽣,邻⾥之间的共⽣;⾃净原则;持续原则:⽣态系统持续运⾏。
王如松等还提出了⽣态城市建设所应依据的⽣态控制论原理:胜汰原理、拓适原理、⽣克原理、反馈原理、乘补原理、扩颈原理、循环原理、多样性及主导原理、⽣态设计原理和机巧原理等。
认为城市⽣态调控的具体内容是调节城市⽣态关系的时、空、量、序四种表现形式。
⽣态城市的衡量指标包括测度城市物质能量流畅程度的⽣态滞竭系数、测度城市合理组织程度的⽣态协调系数和测度城市⾃我调节能⼒的⽣态成熟度。
此外,还提出了⽣态城市的管理和规划⽅法。
王如松等不仅进⾏了⼤量的理论研究,也进⾏了⼤量的实践,⽐较突出的有江苏省⼤丰县的⽣态县建设和安徽省马鞍⼭市的⽣态城市规划等。
在江苏省⼤丰县的⽣态县建设中,提出了详尽的⽣态县规划评价指标体系。
国家环保局发起了⽣态⽰范区的建设,但这类建设并不是真正意义上的⽣态城市建设。
我国新城建设的若干问题与启示枣庄市市中区住宅建设开发公司 甘信标 枣庄市台儿庄区建筑设计院 张 越[摘 要]本文从新城的定位、规模、城市特色及规划管理等方面分析了我国新城建设中存在的问题,并从中得到一些启示。
[关键词]新城 问题 启示 正如我们所能观察到的,我国各种类型的新城正如雨后春笋般发展起来。
中国新城在快速发展的过程中,难免会遭遇一些问题。
以下分别就新城的定位、规模、新城特色及新城规划管理等几方面的问题展开讨论。
1.新城建设存在的问题1.1新城的定位新城作为解决城市问题的一种方式,在我国的很多城市的实践中都卓有成效。
但同时我们应该看到,新城建设不是发展城市的唯一方式。
新城的设置是有其内在的理论依据和客观现实基础的,每一个城市都应该在充分论证的基础上,选择适合自身的方式,而切忌盲目开发、贪大喜功。
如在发展中国家印度,其加尔各答城创建新城的历史可追溯到60年代晚期,当时的新城(Kalyani)代价高昂却是彻底的失败。
作为规划城市,它的重要功能是邦政府的新驻地,但政府雇员拒绝迁入,至今野草遍街,路灯未亮,成为十足的规划灾难。
在我国新城建设中,也不乏这样的教训。
如广州市,过去十多年的发展中,城市建设四处开花:在城市东南方向,就有广州经济技术开发区、广州高新技术开发区、天河软件园、广东软件园、南沙咨询科技园、广州科技城、广州生物岛、广州国际会展城、广州留学人员创业园等17家不同类型的新开发区,并规划了广州新城,造成新区投资分散,基础设施难以配套,不能合理组织交通,形不成规模,同时老城区缺乏改造与更新,整个城市建设处于一种极为混乱的状态。
另一方面,在新城建设的过程中,对新城的准确定位关乎到新老城的关系。
从英国新城建设的历程我们能清楚的看到这个问题。
1976年斯特拉思克莱德地区的一份报告中说:“本地区内新镇得以建设是牺牲老地区内迫切需要的改建而取得的”。
在我国也是如此,政府把大量的资金用于新区建设,而可能忽略了对于老城的改造与建设。
发达国家旧城改造的经验教训旧城改造改革开放以后,城市经济迅猛发展,城市建设速度大大加快,城市更新改造以空前的规模和速度展开。
尤其是最近几年,随着我国社会主义市场经济的逐步完善,土地的有偿使用,房地产业的发展,住房的商品化,第三产业的兴起以及大量外资的引进,使得旧城改造获得新的改造动力和契机,从而推进了旧城改造的发展,但是也存在不少需要解决的问题。
国外旧城改造的经验教训1958年8月在荷兰海牙召开的第一届关于旧城改造问题的国际研讨会对旧城改造的概念做了比较完整的概括,指出旧城改造是根据城市发展的需要,在城市老化地区实施的有计划的城市改造建设,包括再开发、修复、保护3个方面的内容。
德国在对旧城改造问题上就持积极而慎重的态度,各级政府把城市改造工作提到重要议事日程上。
他们对旧城改造执行如下程序:(1)调查研究。
对旧城改造的必要性及其对社会、经济的可能影响作出基本判断,了解城市各个方面的意见并进行汇总;(2)确定旧城改造地区。
社区政府根据调查和经济能力规定旧城改造的地区,如果房地产所有者不能承诺按照改造的目标和意图利用建设用地时,地方政府有权实施预购权以及终止租赁合同;(3)整顿措施。
在做好相应准备之后,由社区政府负责实施整顿措施,包括拆除有关建筑、居民和商业企业的迁移、道路等基础设施的设置或变更等;(4)建设措施。
包括建筑设施的新建、补充和现代化修缮、其他公共设施的兴建等;(5)结束旧城改造。
发达国家在旧城改造中积累了一定的经验,有许多方面值得我们参考和借鉴:第一,把改善市政基础设施和居住环境质量作为城市改造的中心内容。
例如,德国在城市(乡镇)规划和城市建设中,十分重视处理好人和自然的关系,注重生态平衡和环境保护。
在地方规划中,除了有土地利用规划、建筑规划外,都有绿化规划。
目前,德国城市绿地面积一般占20%-30%,高的达到40%-50%,人均占有量达100平方米左右。
(注:转引李其荣《对立与统——城市发展历史逻辑新论》,东南大学出版社2000年版,第357、287页。
新城开发模式探讨作者:田亚刚杨剑来源:《城市建设理论研究》2012年第32期摘要:经济的快速发展,使得城市的规模不断地扩大。
国内许多大的城市都在进行新区、新城的开发和建设。
本文主要归纳总结国内外新城开发的模式,结合成都市的实际情况,得出天府新区新城开发的模式:“产城一体”新城开发模式。
关键词:新城开发模式产城一体中图分类号:F291.1 文献标识码:A 文章编号:国内外新城开发模式比较自进入工业化时代以来,从英国第一代新城哈罗、斯特文内几(Stevenage)等卫星城镇的建立,便拉开了全球城市新城建设的序幕。
从第一代新城到第三代新城,城市功能由单一到复合,城市配套设施从无到有,城市密度从低到适宜等不断地发展过程中。
通过不断反复的实践和经验总结,出现很多新城开发模式,其中有成功的,也有不成功的。
作者主要通过比较国内外新城开发模式,总结出了几种主要的模式:田园新城开发模式、城市郊区新城开发模式、产业集聚新城开发模式、新城市中心新城开发模式。
(1)田园新城开发模式是指政府提出立法政策,由专门新城开发公司按照规划意图在远离城市的新址建设新的城市。
它主要出现在二次世界大战以后,为了解决原有城市住房紧缺和住房条件恶劣的问题。
由于它不以盈利为目的,所以它的选址是远离城市土地价格低的农业用地,而不是靠近城市边缘区。
城市配备的设施基本齐全,力求职住平衡。
田园新城开发模式成功的原因是政府提供了很好的立法支持,吸引大城市的居民前来居住,并提供了很多减税免税的优惠政策。
并且投入大量的资金用于基础设施的建设,甚至包括很多短期内收益很小的大的项目的建设。
具有代表性的城市是米尔顿·凯恩斯。
(2)城市郊区新城开发模式是由于现代交通方式的便利,原有城市人口密度大,居住紧张,噪音大,污染严重,许多居民迁入到城市郊区居住;还有城市的制造业,运输业等产业不适宜在城市中,从而城市郊区选址建设,由于经济的发展,设施的逐渐完备,人口的迁入,逐渐形成新城。
新城开发的研究回顾、反思与新思路【摘要】新城开发是个历久弥新的话题,开发资金问题是相关研究的焦点与核心。
在解决这一核心难题时,我们的一贯思路是借鉴发达国家的开发经验。
然而这种思路很难从根本上解决这一难题。
本文从新城开发的研究主线出发,回顾总结了自“田园城市”以来新城开发的两类研究重点,并指出了我国新城开发相关研究中的不足。
文章最后从新城开发的核心难点出发对新城模式进行了一系列反思,明确指出资金难题的根源所在。
并针对此大胆的提出新城开发的新思路。
【关键词】新城开发;新城模式;融资;先城后市;先市后城1、引言中国作为正在崛起中的发展中人口大国,其城市化进程尤其的受到了世界范围的关注。
美国诺贝尔经济学奖获得者约瑟夫·斯蒂格利茨(joseph . e. stiglitz)教授曾经预言:美国的高科技和中国的城市化,将是深刻影响21世纪人类发展的两大主题。
如今看来一点都不假。
中国当下正处于城市化中期加速发展阶段,新区建设与新城开发正如火如荼地在全国范围内铺展开来。
“新城”在我国成为一个很热的事物,不但在北京、上海、广州等特大城市的总体规划布局中大量引入新城,甚至连一些中小城市也提出了要建新城。
具粗略统计,全国各级地方政府规划建设的新城数量可能数以百计甚至千计[1]。
在中国快速城市化的浪潮下,新城开发势在必行。
然而,新城开发周期长,投资金额巨大,往往具有较高市场风险与较低的投资回报。
其开发的成败与效益关乎人民的福祉。
因此关于新城开发的研究便显得十分重要。
本文立足于新城开发的模式,就历来的新城开发实践与相关研究作总结与反思,并针对以往新城开发模式所共有的模式弊端,提出新城开发与研究的新思路。
2、新城开发的研究与实践回顾仿似但凡新城开发的研究,都需要向霍华德(ebenezer howard)先生致敬,此处也不例外。
19世纪末,英国的霍华德先生针对伦敦地区的社会问题,在其著作《明日:一条通向真正改革的和平道路》(tomorrow:a peaceful path to real reform,1898)中首次提出了“田园城市”的思想,以解决工业革命后的城市社会“病态”问题。
大冶湖生态新区发展规划及新城建设规划研究05月21日一、发展基本大冶湖生态新区总体规划范畴重要是大冶湖周边区域,跨越黄石、大冶、阳新,东到长江岸边,西抵武九铁路,南临父子山,北至黄荆山,规划总用地面积约为450平方公里。
从都市发展旳历程来看,黄石正处在都市转型发展旳核心时期,在都市转型获得一定进展旳同步,我们也苏醒地结识到目前旳困境。
经济总量不高、都市腹地偏小、中心城区较弱等均是都市发展面临旳现实问题。
在百舸争流旳中部崛起时期,黄石期待跨越转型。
为此,黄石也在努力探寻转型发展之路。
,大冶湖生态新区旳提出,为黄石都市发展指出了一条生态转型之路。
大冶湖地区具有了优良旳发展基本条件。
一是城乡基本,大冶湖地区地处黄石、大冶、阳新交汇之地,是黄石城乡化发展旳前沿地区和同城化政策平台旳焦点地区,也是拓展黄石都市腹地旳重要地区;二是生态资源,大冶湖是鄂、赣、皖交界地区旳重要湿地,自然环境优美;三是产业基本,该区域是长江产业带旳重要构成部分。
棋盘洲港区旳建设将该区域与长江黄金水道紧密联系;四是交通条件,该区域地处鄂东交通枢纽位置,向东对接长三角、向南对接珠三角、向西与武汉均具有良好旳交通条件。
大冶湖生态新区作为承载黄石将来之梦旳重要地区,将充足展示黄石都市旳转型发展之路。
这条发展之路是一条将既有都市与将来都市融为一体旳途径;平衡经济发展与环保旳途径;为转型都市提供一条可资借鉴楷模旳途径。
大冶湖生态新区将立足于既有条件——自然湖泊旳优质景观,都市雄厚旳工业基本,毗邻长江黄金水道等,在将来旳30年内,塑造一种绿色、睿智、繁华旳地区。
规划理念1、国际视野,全球样本为进一步明确环大冶湖地区旳功能定位,筹划功能布局,部署建设实行。
根据市委、市政府统一部署,于5月初专门成立了大冶湖生态新区概念性总体规划及重点地区都市设计国际征集工作办公室。
为凸显本次规划旳高原则与国际视野,黄石市面向全球优秀设计单位发出邀请,本次竞赛应标旳五家单位,来自加拿大、英国、美国、荷兰等地,项目实践经验覆盖全球各地。
专题研究报告的形式研究报告RESEARCH REPORT国内外新城建设经验研究课题负责人某某某北京富达尔城市发展咨询有限公司富达尔综合研字第001号国内外新城建设经验研究【摘要】随着城市化的推进,越来越多的城市老城区不足以容纳越来越多的城市人口和产业,从而需要寻求新的发展空间,这就导致了城市区域的不断扩大。
一般城市扩大的方式有两种:一是以老城区为基础,逐步向郊区扩展,俗称“摊大饼”;二是有计划地在老城区以外建设新城——城市新区或卫星城。
近年来,新城建设在国内很多城市成为一个新的趋势。
探讨新城建设的国内外经验,对我国今后新城建设具有重要的借鉴意义。
本研究从先从新城开发建设的起源进行研究,并探索新城建设过程中各个阶段的特征及新城建设的发展模式。
通过研究发现,国内外新城开发建设大都经历了由“近郊建设的卧城阶段”到“部分功能相对完备的半独立卫星城阶段”再到“功能相对独立的边缘新城阶段”这三个过程,形成了“通过中心城市辐射带动影响而成的自上而下的新城发展模式”和“依靠自身独立优势发展起来的自下而上的新城发展模式”。
在新城开发建设理论基础上探索了国外新城的开发建设比较成功的案例,如英国伦敦、法国巴黎、美国华盛顿以及日本东京周边新城的建设,并对其开发建设经验进行总结,对我国新城建设具有很强的参考价值。
我国的新城建设正处在起步阶段,北京、上海、广州及香港这些未来的国际大都市新城开发经验值得其他城市借鉴,与此同时须认识到我国新城建设存在的问题,取其精华,弃其糟粕,才能全面推进我国新城建设。
【关键词】:新城国外国内经验启示【研究员】:某某某某某某某某某【编号】:FDAR01-001【完成日期】:2009年11月30日目录一、新城运动的起源与发展 (1)(一)新城建设的由来 (1)(二)新城建设的发展阶段 (2)(三)新城建设的发展模式 (3)二、新城建设的国外案例与经验 (4)(一)英国伦敦的新城建设 (4)(二)法国巴黎的新城建设 (6)(三)美国的新城建设 (8)(四)日本东京的新城建设 (9)(五)国外新城建设经验总结 (13)三、国内的新城建设 (18)(一)北京新城建设 (18)(二)上海新城建设 (20)(三)广州新城建设 (21)(四)香港新城建设 (21)(五)经验总结 (22)四、对长春南部新城建设的启示 (23)(一)从区域整合的角度出发,制定新城规划 (23)(二)建立包括政府、民间、外资等多元化的融资渠道 (24)(三)组建负责新城建设的专门机构,并制定配套性法律政策 (24)(四)构建相对完整的产业结构体系 (24)(五)挖掘和突出文化特色,创造充满人文关怀的人居环境 (25)一、新城运动的起源与发展(一)新城建设的由来19世纪末英国社会活动家霍华德提出了“田园城市”理论,霍华德的追随者恩维和美国规划建筑师惠依顿对“田园城市”理论作了进一步发展。
“新城运动”理论的形成则是在20世纪初。
第二次世界大战后期,为了迅速恢复被战争破坏的正常工作和生活秩序,英国首相丘吉尔指令洛德·里斯开始研讨战后重建问题。
1943年,城镇和国家规划部成立。
一年后,一项旨在重建战争受害地区、对城市建设进行整体规划的法案也被通过。
于是,战争一结束,重建工作即大规模展开。
从此,从伦敦开始,整个欧洲掀起了一场“新城运动”。
大城市的快速发展,不可避免地带来空间的恶性膨胀,如何控制及疏散大城市人口成为突出的问题。
为解决这一问题,恩维提出在大城市的外围建立卫星城市的设想;同一时期,惠依顿也提出在大城市周围用绿地围起来,以限制城市的发展,并在绿地之外建立卫星城镇,使其与大城市保持一定的联系。
这些理论的提出,促使新城建设成为二战后世界范围内城市规划实践的主要内容之一。
直到80年代,新城运动的代表性国家一直集中在西方发达国家中,大部分新城建设的目的主要是解决中心城区发展困境,优先考虑新城区居民的居住和生活问题。
90年代以来,经济活动全球化浪潮对世界的城市和区域发展提出了新的挑战,并引导着新的全球城市体系的出现和世界城市的形成,影响城市的发展的主要力量转变为:第三产业化;信息化以及由此产生的空间分离;指挥、控制功能与生产功能不在同一地点进行;制造业和信息业不断革新,形成了由少数全球城市主宰的新城市等级体系(Peter Hall,1996)。
新形势下,新城自身的功能定位也在发生着重大的变化,新城建设也表现出新的趋势:一是在大城市地区多中心重构的背景下,致力于发展成为新的区域核心;二是在大城市地区面对激烈国际竞争的过程中,以提升国际竞争力为目标,成为承载大城市地区巨型项目和高科技产业的战略工具。
这一时期,西方发达国家,大规模新城建设基本停止,国家的注意力转向了内城复兴;在广大发展中国家,新城建设的探索逐步兴起。
发展至今,新城建设不仅仅通过物质性建设或房地产开发活动用来解决城市空间恶性膨胀、产业发展瓶颈以及城市人口拥挤等问题;同时,新城建设还通过城区产业空间转移和新型产业构建等手段,更多地承担起打造城市发展新核、提升城市竞争力的任务。
(二)新城建设的发展阶段纵观新城建设的发展,其理论与实践经历了三个阶段:首先是“卧城阶段”,主要是在城市近郊建设的、以居住为主导职能的居住型新城,与中心城具有紧密的依附关系。
其次是“半独立卫星城阶段”,是在原有居住型新城的基础上,进行了大量工商业服务设施(超级市场或购物中心)的配套建设,致使新城功能开始向综合化方向转变,逐渐成为中产阶级工作、生活和居住的重要场所,但与中心城区仍具有紧密的联系和依赖。
第三是“边缘新城阶段”,随着交通通讯和网络技术超速发展,高级住宅和办公楼郊区化进程加快,原来半独立性的郊区卫星城镇产业高度化、城市功能多元化趋势明显增强,逐步演变成具有相对独立性的“边缘城市”,成为城市扩散进程中新的集聚中心和边缘经济增长极。
(三)新城建设的发展模式总体来看,新城建设有自上而下和自下而上两种发展模式。
自上而下是通过中心城市的辐射带动影响而成;自下而上则是新城依靠自身优势独立发展起来。
自上而下模式的典型模式是城市辐射型模式。
这一模式的特征是中心城市由于人口、用地的扩张,既有的结构难以适应发展的要求,部分功能向城市郊外地区疏解扩散,人口向外疏散,城市的经济活动或城市的职能向外延伸,逐渐形成以中心城市为核心,外围建设新城的空间布局结构,从而达到避免“摊大饼”的无序蔓延式发展目的。
如北京总体规划确定的“两轴两带多中心”的空间结构模式,将在外围规划建设11座新城。
自下而上模式主要有产业催生型和资源开发型。
产业催生型模式的特征是伴随着工业化进程,新城接纳中心城疏散的产业,依靠自身产业优势,吸引中心城疏散的人口。
人口的聚集又进一步推动了房地产、交通等服务业和相关产业的发展,促进新城的兴起和繁荣。
资源开发型模式有:(1)旅游资源型。
新城凭借特色的旅游资源,打“旅游牌”,靠旅游业的连锁效应,发育成各种要素聚集地,拉动周边地区人口的聚集。
(2)文化资源型。
特征是以一种得天独厚、底蕴丰富的地域文化为基础,经过充分发掘形成文化产业,由这种产业吸引了相关从业人员的聚集,形成文化型新城。
二、新城建设的国外案例与经验(一)英国伦敦的新城建设大伦敦地区的人口达到顶峰、二战以后伦敦的恢复性增长和经济结构的重大转变是伦敦新城建设的直接背景。
在伦敦发展过程当中的住宅问题、交通问题、环境问题、区域成长不平衡问题、城市与乡村之间的矛盾等等也是伦敦新城产生的重要背景因素。
英国新城建设经历了三代,从以疏散大城市的人口为主的第一代新城发展到功能相对独立的第三代新城。
第三代新城注重从就业功能、消费娱乐功能、教育功能等方面不断完善发展城市功能,以摆脱以往单纯作为中心城市郊外住区的角色,密尔顿·凯恩斯就是最为典型的例子。
案例一:密尔顿·凯恩斯密尔顿·凯恩斯是英国规模最大的新城开发项目,也是最晚开发建设的新城,距离伦敦一个小时车程。
密尔顿·凯恩斯新城于1967年开始规划设计,是在三个小镇的基础上发展起来,原共有人口4万人,1970年规划人口规模25万人。
1980年,在密尔顿·凯恩斯兴建了火车站,并建立起欧洲第一个美国式购物中心,使只有20万人口的新城每周能够吸引60万人次来购物。
此后又新建戏院、人造滑雪场,举办建筑展览会,使城市更具活力。
2005年实际人口21.7万人,建成总面积88.8平方公里。
1.成功之处首先,密尔顿·凯恩斯总体规划不仅仅是新城建设的蓝图,更是致力于建立一个能够随着发展、需求变化灵活调整的战略框架。
其次,创造了良好的居住环境和充足的开放空间,为吸引人口和产业的进入提供便利条件。
一方面采用就业岗位分散的模式,注重居住用地和就业用地相互配套,合理分布交通流量;另一方面通过混合居住来消除社会隔离。
第三,提供良好的社会服务,促进了早期居民的迁入以及国外公司的进驻。
地方政府设立新城开发公司,帮助培育新居民之间的社会网络并帮助他们尽快适应新环境。
第四,新城建设由新城开发公司具体操作,新城开发公司以规划为指导,修建道路,划分工业区,修建长期出租的厂房,组织有效的交通及公共设施建设等,采取了多种措施吸引居民迁入。
第五,在积极吸引产业进入的同时,保证了住宅持续多样化的供给,较好地促进了居民与就业的平衡。
2.存在的问题第一,教育水平相对较低。
第二,企业规模小,竞争激烈,生存压力大。
第三,总体密度偏低,私人汽车的普及以及网格布局的模式使新城的住宅同质化、低密度化。
第四,新城开发公司在财务方面亏损较大。
(二)法国巴黎的新城建设1994年的《法兰西岛地区发展指导纲要》主张通过牵引,而不是阻碍,来控制城市蔓延,提出三个主要的规划原则——区域的中心多极化、提高农村的环境质量和美化自然空间、城市的多中心组织。
此后,巴黎城市规划就不再过于强调人口的单纯增长,而是强调在区域范围内创造出为全欧洲服务的强有力的新生长点,即建设“多中心的巴黎地区”。
这些新城建设的目的在于重建郊区(集中人口和服务设施)、减少老城内的交通和就业压力、建立真正的城镇(有完善的商店和服务设施)。
案例二:马恩拉瓦莱新城巴黎东部的马恩拉瓦莱新城是发展最快、最成功的一个新城。
1969年,马恩拉瓦莱新城正式成立,由马恩拉瓦莱新城研究与开发集团开始进行新城的规划、土地开发和市政配套的研究工作,制定了一期建设的任务计划和实施进度,协调土地征用和限期工程的落实。
1972年,马恩拉瓦莱国土开发公共机构取代研究与开发集团,全面负责新城的建设。
马恩拉瓦莱新城的建设是分期实施的,它的分区建设于不同的时间,且各有功能与特色:第一分区建于70年代初,是新城城市中心所在地,至今已形成一定规模,是巴黎地区第三个重要的就业中心。