往复压缩机新型组合填料研制[论文]
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往复式活塞压缩机高压段填料密封的改进策略往复式活塞压缩机是工业生产中常用的一种压缩设备,其主要工作原理是通过往复运动的活塞将气体压缩成高压气体。
在活塞压缩机中,填料密封是活塞和活塞缸之间的重要部分,影响着活塞运动的顺畅度和密封性能。
而在高压段填料密封的改进策略,将能够提高活塞压缩机的工作效率和稳定性。
一、填料密封的问题及现状目前,往复式活塞压缩机在高压段的填料密封存在一些问题,主要表现在以下几个方面:1. 密封性能较差:填料密封的材料和结构设计不合理,导致密封性能较差,气体泄漏严重,影响了压缩机的压缩效率和能耗。
2. 摩擦阻力大:填料密封在活塞运动时易产生较大的摩擦阻力,加大了活塞的工作负荷,降低了其运行稳定性。
3. 耐磨性差:填料密封在高压段易受到气体流动的冲击和摩擦,导致填料密封的耐磨性较差,需要经常更换和维护。
目前往复式活塞压缩机高压段填料密封的问题较为突出,需要进行改进和优化。
二、填料密封改进的策略1. 优化填料密封材料:选择耐高压、耐磨、耐腐蚀的填料密封材料,确保填料密封在高压段能够有较好的气密性和耐磨性。
2. 改进填料密封结构:优化填料密封的结构设计,减小填料密封与活塞之间的摩擦阻力,降低活塞的工作负荷,提高活塞的运动稳定性。
3. 加强填料密封的润滑功能:在填料密封处增加润滑装置,确保填料密封在活塞运动时能够保持良好的润滑状态,减小填料密封的磨损和摩擦阻力。
4. 提高填料密封的加工精度:严格控制填料密封的加工工艺和尺寸精度,确保填料密封能够与活塞缸配合良好,减少气体泄漏和能量损失。
5. 强化填料密封的检测与维护:建立科学的填料密封检测和维护制度,定期对填料密封进行检测和维护,及时发现并解决填料密封的问题,延长其使用寿命。
通过上述策略的实施,可以有效改进往复式活塞压缩机高压段填料密封的问题,提高其工作效率和稳定性,降低能耗和维护成本,推动整个活塞压缩机行业的发展。
在实际的活塞压缩机生产中,填料密封的改进需要结合现代化的技术应用,以提高改进效果和经济效益。
往复式活塞压缩机高压段填料密封的改进策略往复式活塞压缩机是一种广泛应用于各种工业领域的压缩设备,其高压段填料密封对于其工作效率和稳定性至关重要。
在传统的往复式活塞压缩机中,填料密封的问题一直是制约其性能的关键因素之一。
针对这一问题,许多厂家和研究机构都在积极探索改进策略,以提升往复式活塞压缩机的高压段填料密封性能。
本文将就往复式活塞压缩机高压段填料密封的改进策略进行探讨和总结。
一、往复式活塞压缩机高压段填料密封的常见问题目前往复式活塞压缩机高压段填料密封存在着以下几个常见问题:1. 密封材料选型难题:目前常用的填料密封材料如PTEE、碳化硅、碳化钛等,虽然具有一定的耐高温、耐腐蚀等性能,但在实际工作中往往存在耐磨性差、易老化等问题,难以满足往复式活塞压缩机高压段的长期稳定运行需求。
2. 密封效果不佳:传统的填料密封结构容易受到工作环境的影响,温度、压力等参数变化都会对密封效果造成一定影响,难以保持稳定的密封性能。
3. 维护成本高:传统往复式活塞压缩机高压段填料密封需要定期更换、维护,维护成本较高。
二、往复式活塞压缩机高压段填料密封的改进策略针对往复式活塞压缩机高压段填料密封存在的问题,可以采取以下几种改进策略:1. 密封材料改进:通过研发新型、耐磨、耐高温、耐腐蚀等性能更为优越的填料密封材料,以提升密封材料的耐用性和稳定性。
可以尝试采用氧化锆、氮化硼等新型陶瓷材料,或者采用高强度、高韧性的新型聚合物材料,以提升填料密封的使用寿命和性能稳定性。
2. 密封结构改进:设计更为合理、紧密的填料密封结构,采用双端密封、多级密封等方式,以减少填料泄漏,提升密封效果。
在设计上应注意尽量减少填料与活塞摩擦,提高密封结构的工作寿命。
3. 智能化控制技术改进:引入智能化控制技术,通过监测密封温度、压力等参数,实时调节密封结构工作状态,以实现自适应控制,提升密封效果和稳定性。
4. 材料测试及仿真优化:通过材料测试和仿真优化手段,对填料密封材料进行材料性能测试和结构优化设计,以保证填料密封在高压工况下的稳定性和耐用性。
往复式压缩机毕业论⽂往复式压缩机毕业论⽂往复式压缩机毕业论⽂空⽓压缩机设计摘要往复式压缩机是⼯业上使⽤量⼤、⾯⼴的⼀种通⽤机械。
⽴式压缩机是往复活塞式压缩机的⼀种,属于容积式压缩机,是利⽤活塞在⽓缸中运动对⽓体进⾏挤压,使⽓体压⼒提⾼。
热⼒计算、动⼒计算是压缩机设计计算中基本,⼜是最重要的⼀项⼯作,根据任务书提供的介质、⽓量、压⼒等参数要求,经过计算得到压缩机的相关参数,如级数、列数、⽓缸尺⼨、轴功率等,经过动⼒计算得到活塞式压缩机的受⼒情况。
活塞式压缩机热⼒计算、动⼒计算的结果将为各部件图形以及基础设计提供原始数据,其计算结果的精确程度体现了压缩机的设计⽔平。
关键词:活塞式压缩机; 热⼒计算; 动⼒计算;⽓缸;曲轴AbstractReciprocating compressor is a common type machine, used in the industry .V- type of piston compressors is a kind of reciprocating compressor, belong to the compressor , utilize the pistons in the cylinder moving to squeeze on the gas,squeezed the gas pressure.Thermal calculation and dynamical computation is basic of compressor design’ calculation, is also an important woke, according to medium, displacement, pressure of task-book, by calculating getting related parameters of compressors, such as levels, columns, size of cylinder, shaft power, by dynamical computation getting stressed status of a piston type compression, due to reduce the vibration is very important. heat calculation and dynamical computation of the piston type compressor, which is providing design data. The calculations reflect exactly the design level of the compressor. Keywords: piston compressor; thermal calculation; dynamical computation; cylinder; cranksh⽬录摘要 (I)Abstract......................................................................................................................................... II 第⼀章引⾔ . (1)1.1压缩机设计的意义 (1)1.2活塞压缩机的⼯作原理 (1)1.3活塞压缩机的分类 (2)1.4压缩机的发展前景 (2)1.5压缩机设计说明 (3)第⼆章总体设计 (5)2.1设计依据及参数 (5)2.2总体设计原则 (5)2.3结构⽅案的选择 (5)2.3.1⽓缸排列型式的选择 (6)2.3.2运动机构的结构及选择 (7)2.3.3级数选择和各级压⼒⽐的分配 (7)2.3.4转速和⾏程的确定 (9)第三章热⼒计算 (11)3.1确定各级的容积效率 (11)3.1.1确定各级的容积系数 (11)3.1.2选取压⼒系数 (12)3.1.4 泄漏系数 (13)3.2确定析⽔系数 (13)3.3 各级⾏程容积的确定 (14)3.4汽缸直径的确定 (14)3.5实际⾏程容积 (15)3.6各级名义压⼒⽐ (15)3.7 排⽓温度 (16)3.8活塞⼒的计算 (16)3.9计算轴功率 (16)3.10 驱动机的选择 (17)第四章动⼒计算 (18)4.1压缩机中的作⽤⼒ (18)4.1.1曲柄连杆机构的运动关系和惯性⼒ (18)4.1.2往复惯性⼒往复摩擦⼒旋转摩擦⼒的计算 (19) 4.1.3各级⽓体⼒的计算 (20)4.1.4总活塞⼒及切向⼒ (28)第五章⽓缸部分的设计 (33)5.1⽓缸 (33)5.1.1结构形式的确定 (33)5.1.2⽓缸主要尺⼨的计算 (33)5.2活塞 (34)5.2.1活塞环 (34)5.2.2 活塞基本尺⼨ (35)第六章基本部件的设计 (37)6.1曲轴 (37)6.1.1 曲轴结构的选择 (37)6.1.2曲轴结构设计 (37)6.1.3曲轴结构尺⼨的确定 (37)6.1.4曲轴材料 (39)6.1.5曲轴强度校核 (39)6.2连杆 (39)6.2.1连杆结构设计 (39)6.2.2 连杆尺⼨计算 (40)第七章轴承 (45)7.1 滚动轴承及其结构确定 (45)第⼋章联轴器 (46)第九章填料和刮油器 (47)9.1 填料的基本要求 (47)9.2 填料的结构 (47)9.3 材料选择 (47)第⼗章⽓路系统 (48)10.1 空⽓滤清器 (48)10.2 液⽓分离器、缓冲器和储⽓罐 (48)第⼗⼀章润滑系统 (49)第⼗⼆章冷却系统 (50)12.1概述 (50)12.2冷却介质的选择 (50)第⼗三章结语 (52)参考⽂献 (54)致谢 (57)第⼀章引⾔压缩机是⽤来提⾼⽓体压⼒和输送⽓体的机械,属于将原动机的动⼒能转变为⽓体压⼒能的⼯作机。
新型往复压缩机是指采用新的设计理念、材料和工艺制造的往复式压缩机,旨在提高效率、降低能耗、减少噪音和振动,并满足不同应用领域的需求。
以下是关于新型往复压缩机的现状和开发的一些信息:现状:1. 高效节能:随着对能源消耗和环境保护意识的增强,新型往复压缩机注重提高能效,采用高效压缩机技术、变频控制、优化设计等手段,以降低能耗和运行成本。
2. 绿色环保:新型往复压缩机追求绿色环保,采用环保冷媒和材料,降低对大气层臭氧层的破坏,减少废气排放和噪音污染。
3. 智能化:随着物联网和人工智能技术的发展,新型往复压缩机趋向于智能化控制和监测,实现远程监控、数据分析和预测维护,提高设备的可靠性和稳定性。
4. 多领域应用:新型往复压缩机广泛应用于工业制冷、空调、汽车空调、石油化工、能源等领域,满足不同行业和应用场景的需求。
开发:1. 材料和工艺创新:新型往复压缩机的开发依赖于新材料和高精密加工工艺的应用,以提高耐磨性、密封性和可靠性。
2. 制造工程技术创新:通过优化设计和制造工艺,提高生产效率和产品质量,降低成本。
3. 数值仿真和优化设计:利用数值仿真方法,如计算流体力学(CFD)和有限元分析(FEA),进行性能预测和优化设计,提高压缩机的效率和性能。
4. 跨学科合作:新型往复压缩机的开发需要跨学科的合作,结合机械工程、热力学、材料科学、控制工程等领域的专业知识和技术。
5. 测试验证和标准制定:对新型往复压缩机进行实验测试和性能验证,建立相关的测试标准和规范,确保其安全可靠性。
新型往复压缩机的开发是一个持续不断的过程,需要技术创新、市场需求和环境要求的相互促进。
同时,政府、企业和科研机构的支持和投入也是推动新型往复压缩机发展的重要因素。
往复式活塞压缩机高压段填料密封的改进策略往复式活塞压缩机是一种重要的工业设备,在石化、矿山、化肥等行业有广泛的应用。
该设备应用广泛、操作简单,工作效率高,但是在使用过程中也存在一些问题,如高压段填料密封不可避免地会出现泄漏,导致设备出现故障,严重影响了生产效率和设备的运行寿命。
因此,如何改进往复式活塞压缩机高压段填料密封,提高设备的密封性和稳定性,是当前亟待解决的问题。
本文针对这一问题,提出了一些改进策略。
一、采用新型填料材料高压段填料密封是往复式活塞压缩机在运行过程中最容易出现泄漏的地方,如何解决泄漏问题是本次改进的重点。
事实上,采用优质的填料材料是解决此问题最为有效的方法。
目前市场上新型的填料材料比较多,可以根据不同的需要进行选择,如石墨、黄铜、陶瓷等。
石墨填料具有优良的耐磨性和耐氧化性,因此适合在高温高压的环境下使用。
黄铜填料具有较好的耐腐蚀性,因此在一些腐蚀性介质中使用效果较好。
陶瓷填料具有较高的硬度和耐磨性,常常用于加工硬质材料。
二、改进填料结构除了选择新型填料材料外,还可以对填料的结构进行改进,以提高填料密封的可靠性和稳定性。
一些压缩设备制造厂家已经采用分段式填料结构。
相比传统的填料结构,分段式填料结构更为紧密,能够更好地保证填料密封的可靠性。
此外,还可以采用带缓冲环的填料密封结构,以增加填料与压缩机活塞之间的接触面积,并在填料表面加工凸起的凸缘,使之与活塞表面更加紧密贴合,降低泄漏可能性。
三、双面封结构在高压段填料密封处,常常采用单面封结构,也就是将填料封在一个箔片中,在唯一的一个方向上固定。
这种封结构存在漏洞,封隙较大,容易导致泄漏。
为了解决这一问题,可以改进为双面密封结构,即将填料用两个箔片夹紧,从而实现双向封闭,密封性更高。
总结:往复式活塞压缩机高压段填料密封是影响设备密封性的关键因素,如何改进填料密封的可靠性和稳定性是一个亟待解决的问题。
采用新型填料材料、改进填料结构、以及采用双面封结构等方法均能有效提高填料密封的可靠性,降低压缩机泄漏可能性。
往复机械填料密封的改进黄斌荆门石化新维机械分公司湖北荆门摘要:针对往复机械中常用的填料密封在实际应用中存在的储多问题及不足,在充分分析往复机械运行特点的基础上,结合实际工作经验,提出了相应的解决办法。
关键词:往复机械、填料密封、维护改进前言目前石化行业往复式机械的活塞杆密封多是沿用普通的填料密封,填料密封存在着使用寿命短、泄漏现象较严重、影响工厂正常生产和工人身体健康等问题。
并且该类密封难以形成标准化、系列化、以及通用化,这就给往复机械的运行和维护带了很大的麻烦。
为了解决这一问题,必须摸索出一套针对往复机械填料密封的维修和改进方法,以便能够更好地改善往复机械的运行状况。
虽然因为石化行业生产的多样性,这类密封被使用在不同的工况下,但其仍然存在很多共性,即改进的出发点有许多相似之处。
相同之处就在于,不论对高压油泵、水泵、化工介质泵,还是高压的柱塞密封,如果试图改善其填料密封状况,都必须解决以下两点:1)降低密封腔内的压力;2)解决活塞杆运动时的偏心问题。
另外在此基础上,再采用合理的润滑方式、设置排液环和防尘圈,以及加装辅助密封环等辅助措施。
经实践证明:只要把这几个问题综合考虑好,这类密封的问题就能迎刃而解。
下面就上述几个问题进行更进一步的探讨。
1 降低压力负荷问题往复机械活塞杆密封,最要害的问题是密封腔压力高、对填料的液力冲击较大,给密封环的使用带来了许多困难。
因此,降低密封腔的压力负荷和阻止液力对填料的冲击就是这类密封设计的首要问题。
解决的办法是在密封的最前端设置一个强度较高的节流环让它一方面起到节流降压,控制泄漏量增加的作用,一方面又起到阻止周期性液力冲击,保护密封环的作用。
节流环的设计可参考柱塞泵偏心圆环缝隙中的液体泄漏量近似计算公式:ΔQ=πd/12μlΔPδ3(1+1.5ε2)(m3/S)式中:d--节流环的内径(M)ΔP-压力降(ΔP=P1-P2)(Pa:N/M2)δ-节流环与柱塞之间的间隙(M)μ-介质的动力粘度(Pa.S)即N/ M2.S)ε-间隙的相对偏心度e-柱塞和节流环之间的偏心距(M)通过上式的计算,可以确定关键尺寸——节流环与柱塞之间的间隙δ的大小。
往复式压缩机技术论文往复式压缩机是一种输送气体并提高气体压力的机械,下面是由店铺整理的往复式压缩机技术论文,谢谢你的阅读。
往复式压缩机技术论文篇一浅谈往复式压缩机安装技术摘要:目前,往复式压缩机在化工生产中被广泛的应用。
对于往复式压缩机的安全控制,也随之成为化工企业所关注的焦点之一。
本文对复式压缩机安装技术进行分析和总结。
关键词:往复式压缩机优化设计安装中图分类号: TB652 文献标识码: A 文章编号:一、前言往复式压缩机是一种输送气体并提高气体压力的机械,它的气体循环包括三个过程:进气、压缩和排气,往复式压缩机随活塞的运动重复的进气、压缩和排气,这样周而复始的运动构成了往复式压缩机工作的气体循环。
在这个过程中,原动机的动力能转化为气体压力能,凭借驱动机的能量提高气体压力。
目前,绝大多数往复式压缩机都是通过曲柄连杆机构进行转化工作,进而做往复运动的活塞对气体做功。
二、安装前的准备往复式压缩机开箱验收应在业主/监理、供货商和施工单位代表参加下进行,。
按照图纸、技术资料及装箱清单等对机器进行外观检查,并核对机器及其零、部件、附件的名称、型号、规格、数量,参加验收的各方代表,应在整理好的验收记录上签字。
往复式压缩机开箱验收后,如暂不安装,应设专库存放,存放往复式压缩机和随机附件的仓库,应保持干燥、通风,注意防潮,避免腐蚀。
土建施工单位将基础提交给安装施工单位时,必须提交基础质量合格证书;按有关土建基础施工图及往复式压缩机技术资料,对往复式压缩机基础尺寸及位置进行复测检查。
对基础应进行外观检查,不得有裂纹、蜂窝、空洞、露筋等缺陷。
如有上述缺陷,不得办理中间交接;基础复查合格后,应由土建专业向安装专业办理基础交接手续;二、往复式压缩机吊装就位往复式压缩机就位前,将地脚螺栓光杆部分的油污及锈蚀清除干净,并均用涂一层防锈油,然后将地脚螺栓放入孔内。
将基础上放置垫铁的部位处理平整、干净,按照供货商提供的垫铁布置图摆放好垫铁,每组垫铁不得超过4块,平垫铁、斜垫铁配合使用。
往复式活塞压缩机高压段填料密封的改进策略往复式活塞压缩机是一种常见的压缩机,广泛应用于工业和制冷领域。
在活塞运动过程中,活塞和气缸之间存在间隙,导致有一部分气体会泄漏,造成能量的损失。
为了减少气体泄漏,提高压缩机的效率,改进活塞与气缸的填料密封非常重要。
目前,常用的填料密封方式有活塞环密封和填料密封。
活塞环密封是将活塞上开槽的金属环与气缸壁接触,形成密封层,使气体无法泄漏。
填料密封是将填料材料沿气缸壁注入,填充活塞与气缸之间的间隙,形成密封层。
比较而言,活塞环密封具有结构简单、密封可靠的优点,但密封效果较填料密封差。
1. 选择合适的填料材料:填料材料应具有良好的耐磨性和耐高温性能,以确保填料密封的稳定性和寿命。
常用的填料材料有石墨、聚四氟乙烯等。
2. 设计合理的填料密封结构:填料密封结构的设计应考虑填料材料与活塞、气缸之间的适配性,避免产生过大的摩擦力和磨损。
可以采用多层填料结构,增加填料的密度和密封性能。
3. 优化活塞与气缸的匹配度:活塞和气缸之间的间隙应控制在合理范围内,既要确保活塞的运动自由度,又要尽量减小气体泄漏。
可以采用精确的加工方法和先进的技术手段,如超精密加工、电火花加工等,提高活塞与气缸的匹配度。
4. 加强润滑与冷却:适当的润滑和冷却措施可以减少填料的磨损和损坏,延长填料密封的使用寿命。
可以使用高温润滑油和冷却介质,增加润滑和冷却效果。
5. 定期维护和检修:对填料密封进行定期的维护和检修,清除填料表面的杂质和积碳,确保填料密封的正常工作。
及时更换老化和损坏的填料,保证填料密封的有效性。
改进往复式活塞压缩机高压段填料密封可以通过选择合适的填料材料、设计合理的填料密封结构、优化活塞与气缸的匹配度,加强润滑与冷却以及定期维护和检修等策略来实现。
这些改进措施将有助于提高压缩机的效率,减少能量损失,降低生产成本。
往复压缩机新型组合填料的研制【摘要】针对传统往复压缩机密封填料使用寿命短、密封效果不佳的状况,提出一种基于减小密封件前后压差,常规填料和迷宫填料相结合的新型密封填料,与传统填料相比具有更好的密封性能和使用寿命,较好的解决了压缩机的密封问题。
【关键词】往复压缩机填料密封往复活塞压缩机是将旋转运动转化往复直线运动,改变工作腔容积,实现介质压缩。
而填料是其中重要部件之一,用以密封气缸中高压气体沿活塞杆的外泄漏。
填料是借助于气体的压力差来获得自紧密封的。
但是填料的泄漏一直是困扰我们压缩机设计人员的一个难题。
本文就是针对这一难题而设计出的一种新型填料,即“组合填料”,实现减小填料的泄露,而且结构紧凑,可靠性高。
1 新型填料的密封原理根据填料气体的泄漏量公式:——密封元件内表面与活塞杆间的径向间隙(厘米)d——活塞杆直径(厘米)Δp——密封元件前后气体压力差(公斤·秒/米2)——气体动力粘性系数(公斤/厘米2)l——密封元件的长度(厘米)在间隙做到足够小和密封元件的长度l做到足够长的的情况下,想进一步减小气体的泄漏量最行之有效的办法,就是减小也就是密封元件前后压差。
组合填料正是采用这一理念,通过迷宫填料和常规填料的结合来降低常规填料密封元件前后的压差来进一步减小泄漏量的。
2 新型填料的结构设计组合填料分为两段分别为迷宫密封和阻塞密封两部分(见图1),都由若干组密封环组成,迷宫密封环(见图2)材料为石墨,阻塞密封环(见图3)材料为4F-11。
填料盒设冷却水腔以降低活塞杆的温度。
迷宫密封环与活塞杆之间有较小间隙,其内壁开有迷宫槽,是通过对气体的节流来达到密封作用。
在迷宫填料和常规填料之间有一道漏气回收接口,把经过迷宫密封环节流的泄露气体回流到一级入口。
这样做即可以把泄露的部分气体回流到一级入口来减少泄漏量,还可以通过和一级入口相连使常规填料所密封的压差大大降低,相当于常规填料前的压力就是一级入口压力,也就是减小来减少泄漏量。
浅谈往复式压缩机填料的拆卸与安装前言大张坨地下储气库现有大型天然气压缩机4台,由于机组运行时间较长,机组故障率也明显增加,而因为填料原因引起的故障也较为多见。
以C机组为例,一次在操作工巡检时发现二级压缩缸密封填料漏气较为严重,经过拆检发现,因金属填料在盒内失去定位控制,长时间磨擦,使填料盒和活塞杆造成严重磨损,需要全部更换这些部件。
填料函的材料、组成及性能分析1、过去的填料环材料是铜。
然而,铜对酸性气体是不适用的(气体中含有硫化氢)。
如今,PEEK、铸铁和特氟隆材料以其卓越的耐酸性和在非酸性气体中的优良性能,已经成为标准的填料环材料。
通常的填料环由PEEK 材料的减压环,特氟隆/铸铁材料的单作用填料环,完全为特氟隆材料的双作用填料环和铸铁材料的刮油环组构成,特氟隆材料是掺入玻璃钢和二硫化钼,压力侧双环一级放空口供油,三到五个密封环密封组曲轴箱侧,这可以使材料减低摩擦力及磨损。
2、填料函是包在活塞杆上的密封件,填料由一个或多个环组成,包容在填料盒内,运行时提供润滑、清洗、冷却、密封、温度和压力等功能。
填料盒内装配有密封环,每个环都是为了阻止或限制气流进入大气或隔离室。
每组填料环分别装配在单独的填料函中。
每个密封环紧箍在活塞杆上达到密封作用,同时紧紧粘住与活塞杆成直角的填料函槽面。
密封环可以沿活塞杆自由横向移动,也可以在填料盒的环槽内自由“浮动”,如图1。
3、一套填料基本包括:一个起减压作用的减压环;其二是阻止气流泄漏到排气孔的几个密封环;其三是双作用的排气控制环,阻止气流从排气孔泄漏到隔离室。
新填料靠近压力一侧的密封承受的压力降最大。
由于填料会磨损,所以活塞环泄漏面积会随着使用期增长而增加,下游的密封环将承受越来越大的压力降。
填料密封环的工作原理1、往复式压缩机填料密封环的作用是防止气缸中的高压气体沿着活塞杆方向泄漏,它是压缩机中最重要的零部件之一,也是压缩机最主要的外泄漏途径之一。
通常情况下,我们常说的填料密封环是一种动密封环,即只有在压缩机工作时才起密封作用(一般的压力工况),而压缩机停机时或者其它特殊情况下,它并不能起密封作用。
专利名称:一种往复式压缩机的新型填料密封环专利类型:实用新型专利
发明人:孙士东,宋德明,方列泽
申请号:CN202020308036.7
申请日:20200313
公开号:CN211738020U
公开日:
20201023
专利内容由知识产权出版社提供
摘要:一种往复式压缩机的新型填料密封环,包括密封环、连接平台,所述密封环由两个结构一致的半圆形密封件,所述半圆形密封件的两端均设有供连接平台安装的台阶,所述半圆形密封件的外周上开设有供拉簧安装的U形凹槽Ⅰ,所述两个半圆形密封件之间设有径向开口A,所述两个半圆形密封件之间通过两个连接平台过盈配合连接,连接平台外周上设有供拉簧安装的U形凹槽Ⅱ,U形凹槽Ⅱ与U形凹槽Ⅰ形成完整的环形凹槽,所述连接平台与半圆形密封件之间设有引导气体起到密封作用的径向开口B,优点:结构简单、成本低廉,同时减少了装配时产生多余的装配误差,提高了与填料盒之间的轴向间隙的配合精度,而且利用较少的密封元件,达到密封效果好的目的。
申请人:浙江昌隆石化设备有限公司
地址:325000 浙江省温州市经济技术开发区滨海园区滨海八路777号
国籍:CN
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往复压缩机新型组合填料的研制随着社会的不断发展和进步,各种领域也在不断地创新和革新。
在产业生产和工业领域中,往复压缩机是非常普遍的设备之一。
往复压缩机主要应用于制冷、空调、人工合成氨、聚氯乙烯、甲醇等行业。
而在这些行业中,往复压缩机需要用到填料来增加传热面积,提高换热效率。
往复压缩机的效能与填料的优劣息息相关,只有研发出优质的填料,才能有效提高往复压缩机的效率。
传统往复压缩机填料所存在的问题市场上流行的填料主要有金属、陶瓷、聚合物和复合材料,但是这些填料都存在一些问题。
金属填料的壁厚度较大,热传导性能较差,而且容易脱落,危害设备的使用寿命,并且在运转过程中会产生噪声。
陶瓷填料具有极高的硬度和抗腐蚀性质,但其热传导效率不足,天然有缺陷,而且价钱较高。
聚合物填料的壁厚度和热传导性能相对较好,但不耐高温,短时间内难以承受高温,容易损坏,需要不断更换。
综合上述,传统填料在一定程度上都无法满足现代往复压缩机的生产需求。
往复压缩机新型组合填料的研制针对传统填料问题,研究人员在金属、陶瓷、聚合物等材料基础上进行了新型组合填料研制。
新型组合填料采用了传统填料的优点,避免了其缺陷,实现了更加完美的性能。
它具有以下特点:1.材料选择:在选择材料上,选择了一些高强度、耐磨、耐热、阻燃等多种特性材料,进而使填料具有更高的抗氧化性能、抗冲击性能和承载能力。
2.结构设计:新型组合填料在结构设计上更加科学,利用了传热学的原理,增加传热面积,提高效率,并且减少了噪音污染问题。
3.生产工艺:新型组合填料采用先进的生产技术,严格控制工艺,保证了填料的质量和性能,并且能够适用于不同的压缩机。
4.经济性:新型组合填料综合了各种优点,大大降低了成本,因此在使用期间会更加经济实惠。
总结新型组合填料的研制为现代往复压缩机填料问题的解决带来了新的契机。
新型组合填料具有完全不同于传统填料的优点,通过优化设计和生产工艺,提高了往复压缩机的性能,为企业的生产带来了更多的效益。
加氢裂化装置往复压缩机填料密封故障分析与改造莫才颂;吴海智【摘要】针对加氢裂化装置C102新型往复压缩机填料密封存在的泄漏问题,对压缩机气缸活塞填料密封结构、密封原理及其密封条件进行研究,在对密封填料函结构和填料受力等讨论的基础上,分析压缩机气缸填料密封失效的主要原因,提出改进填料密封环结构、冷却系统、规范密封环加工工艺程序及优化安装等措施.实践证明,改造后密封效果显著提高,设备使用寿命延长.%According to the packing seal leakage problems existed at new reciprocating compressor of C102 hydrocrac-king unit,the compressor cylinder piston filler sealing structure,sealing principle and sealing condition were studied. Based on discussion to the seal stuffing box structure and packing stress andetc. ,the main reason resulting in compressor cylinder packing seal failure was analyzed. Some measures including improving the filler sealing ring structure and cooling system, regulating the processing technology and optimizing the program of sealing ring installation were put forward. Practice proves,after the transformation,the sealing effect is significantly enhanced,unit use has longer life spans.【期刊名称】《润滑与密封》【年(卷),期】2012(037)005【总页数】4页(P99-102)【关键词】往复式压缩机;填料密封;密封环;加氢裂化装量【作者】莫才颂;吴海智【作者单位】广东石油化工学院机电工程学院广东茂名525000;茂名石油化工公司广东茂名525000【正文语种】中文【中图分类】TB42C102新型压缩机组是某炼油厂110万t/年加氢裂化装置的主要大型设备。
往复压缩机新型组合填料的研制
【摘要】针对传统往复压缩机密封填料使用寿命短、密封效果不佳的状况,提出一种基于减小密封件前后压差,常规填料和迷宫填料相结合的新型密封填料,与传统填料相比具有更好的密封性能和使用寿命,较好的解决了压缩机的密封问题。
【关键词】往复压缩机填料密封
往复活塞压缩机是将旋转运动转化往复直线运动,改变工作腔容积,实现介质压缩。
而填料是其中重要部件之一,用以密封气缸中高压气体沿活塞杆的外泄漏。
填料是借助于气体的压力差来获得自紧密封的。
但是填料的泄漏一直是困扰我们压缩机设计人员的一个难题。
本文就是针对这一难题而设计出的一种新型填料,即“组合填料”,实现减小填料的泄露,而且结构紧凑,可靠性高。
1 新型填料的密封原理
根据填料气体的泄漏量公式:
——密封元件内表面与活塞杆间的径向间隙(厘米)
d——活塞杆直径(厘米)
δp——密封元件前后气体压力差(公斤·秒/米2)
——气体动力粘性系数(公斤/厘米2)
l——密封元件的长度(厘米)
在间隙做到足够小和密封元件的长度l做到足够长的的情况下,
想进一步减小气体的泄漏量最行之有效的办法,就是减小也就是密封元件前后压差。
组合填料正是采用这一理念,通过迷宫填料和常规填料的结合来降低常规填料密封元件前后的压差来进一步减小
泄漏量的。
2 新型填料的结构设计
组合填料分为两段分别为迷宫密封和阻塞密封两部分(见图1),都由若干组密封环组成,迷宫密封环(见图2)材料为石墨,阻塞密封环(见图3)材料为4f-11。
填料盒设冷却水腔以降低活塞杆的温度。
迷宫密封环与活塞杆之间有较小间隙,其内壁开有迷宫槽,是通过对气体的节流来达到密封作用。
在迷宫填料和常规填料之间有一道漏气回收接口,把经过迷宫密封环节流的泄露气体回流到一级入口。
这样做即可以把泄露的部分气体回流到一级入口来减少泄漏量,还可以通过和一级入口相连使常规填料所密封的压差大大降低,相当于常规填料前的压力就是一级入口压力,也就是减小来减少泄漏量。
填料在加工的过程中要保证精确的加工精度。
特别是迷宫密封环内表面开有迷宫槽,迷宫槽表面及两端平面、切口密封面应无伤痕,裂痕,疏松等影响强度的缺陷,两端面不允许有任何影响密封性能的缺陷,棱角倒圆,内表面槽为螺纹旋槽,其他零部件的加工也要严格按照零件图的要求去做。
在装配过程中,应保证密封环与填料盒之间的轴向间隙δ
1=0.21~0.37,δ2=0.24~0.37(见图1)。
填料应按顺序号组装,
组装后应进行水压试验,试验压力为0.8mpa。
组装后应检查水路.
漏气口是否畅通。
最后把组装成组的填料装入压缩机(如图4)。
3 结语
组合填料通过在常规填料和迷宫填料之间的漏气回收接口与前
一级的进气管线相连这一特殊结构,大大降低了密封元件前后的压差,来达到减小填料的气体泄漏量的目的;还通过回流部份泄漏的气体,避免工艺气体的浪费。
常规填料的漏气回收只能通向集液罐,最后排放到火炬,而组合填料则可以回收部份的泄露气体到前一级入口管线,特别是在压缩一些珍贵气体时,所产生的经济效益特别明显。
目前此种结构在沈阳远大压缩机股份有限公司已经得到了应用,所产生的经济效益也获得了用户的认可。
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