往复式压缩机结构介绍及维护剖析

[转载]往复式压缩机（图片，原理，维修）原文地址：往复式压缩机（图片，原理，维修）作者：nl06230094 压缩机工艺分析4．1 压缩机原理及剖面图4.1.1 压缩机整体结构图4-1 压缩机整机剖面图电机带动轴承曲轴转动，曲轴与连杆相连，将曲轴旋转转化为直线推动的力量，十字头与连杆接部分有较大空槽，便于连杆活动。

连杆与活塞杆通过螺母或液压连接。

十字头与活塞间有几层填料，用于密封，刮油。

阀门为单向阀，一边进气一边出气。

4.1.2 压缩机主要连接零件结构图图4-2 曲轴图4-3 连杆大头与曲轴相连，小头与十字头相连，连杆通过十字头销与十字头相连，活塞杆通过锁紧螺母与十字头相连图4-4 十字头十字头销与连杆相连接图4-5 曲轴，连杆，十字头，活塞杆连接（白线所指为填料）图4-6 气阀4.1.3 压缩机填料函4.1.3.1 填料分布总图图4-7 填料函总图4.1.3.1刮油环组图4-8 刮油环组图4-9 刮油环（实体）刮油环：将活塞杆从机体中带出油刮下，回到机体中。

4.1.3.2中间填料环组图4-10 中间填料环组4.1.3.3主填料环组，工作原理图4-11 主填料环组冷却水：可采用较为纯净的除盐水或冷却剂，因为压缩机运行活塞与填料摩擦产生大量热，冷却水容易结垢，高温可能还会是阻垢剂之类药剂氧化，影响水质。

冷却水在夹套内，不可与活塞接触。

冷却水冷却气缸夹套。

保护气：防止填料函泄漏，也处于夹套内（氮气与填料函接口处螺母没有紧好，导致密封氮气漏到中体腔内，然后由于N2压力高，填料密封不好，气体通过径向环切口部分流回至气缸，会混入到工艺气体中）。

4.1.3.4 密封环形式及安装图4-13 径向环，切向环图4-14 密封环实图安装：三瓣环一般有直切口和斜切口，并且均由弹簧将三瓣环固定好。

直切口的填料环起阻流、减压的作用，而斜切口的填料环起密封作用。

一般安装时直切口的填料环装在高压侧(气缸侧）。

安装时应对好定位销，此时直切口的填料环（阻流环）的切口处应于斜切口的填料环（密封环）相错，并且阻流环内径与活塞杆紧密贴合，径向有开口。

往复式压缩机的维修技术及常见故障的判断（以下简称压缩机）1概述1.1压缩机的应用范围压缩机是一种提高气体压力和输送气体的机器设备，在许多部门的生产过程中广泛应用。

在石油、化工系统的生产过程中是不可缺少的设备，而且是生产过程中的关键设备，有心脏设备之说。

压缩机在化工系统的生产过程中应用最早并非常广，这是它具有排气量和排气压力广，并不能替代的优点。

小型压缩机每分钟只有几升的排气量，而大型的压缩机每分钟排气量可达到1000m³。

低压单级压缩机的排气压力从0.3Mpa，大型压缩机排气压力可达350Mpa 以上,可以满足各类企业的生产需求。

1.2压缩机在我们的发展压缩机行业的发展经历了从无到有，从小到大，从仿制到完全自行设计制造的逐步发展过程.1952年在沈阳建立了第一家压缩机专业制造厂，到现在生产压缩机的专业工厂已超100家,遍布全国各地，在压缩机的设计制造方面取得了许多经验。

近年在新技术、新材料应用方面及新设备的试都取得了不错的成绩。

1.3压缩机的工作原理原动力→带动曲轴做圆周运动→连杆将曲轴的圆周运动转变为直线运动→十字头在中体滑到内反复做直线运动，并将动力传递给活塞组件→活塞组件在气缸内反复改变气缸的容积→在气缸内容积增大时,气缸内气体压力降低，进气阀打开,气体进入气缸→当气缸内容积减小时气缸内气体压力升高，排气阀打开，气体排出气缸,完成一个工作过程。

由上可知，压缩机的工作过程实际是通过气缸内容积的变化而做功的。

曲轴旋转一周时,活塞前进一次，后退一次都做功，均为工作行程,称为双功式压缩机。

活塞前进做功，后退不做功，称为单功式压缩机。

1.4压缩机的分类压缩机的分类根据气缸的排列，活塞的排气量，排气压力进行分类.1.4.1按气缸的排列布置分类立式压缩机：气缸竖立布置;卧式压缩机：气缸横卧布置；角式压缩机：气缸成V型、W型、L型等不同角度布置；对称平衡式压缩机：气缸横卧布置在曲轴两侧，相对两列气缸的曲轴拐错角为180°，并且惯性力基本平衡.1.4.2按气缸的排气量分类小型压缩机：排气量小于10m³/min；中型压缩机：排气量在10~100m³/min；大型压缩机：排气量大于100m³/min。

往复式压缩机操作与维护一．往复活塞压缩机有多种分类方法：①按传动方式分为轴驱动和非轴驱动两类轴驱动的往复活塞压缩机按轴的结构不同又区分为曲轴驱动和非曲轴驱动两种。

在曲轴驱动的一类中，一种是无十字头的往复活塞压缩机②按活塞在气缸内的作用方式分为单作用双作用和级差式。

③按气体在气缸内受到压缩的方式,分为单级压缩和多级压缩。

④按气缸是否用油润滑,区分为油润滑和无油润滑两种。

⑤按气缸的布置方式区分有立式结构(气缸垂直布置)和卧式结构（气缸水平布置）两种。

在卧式结构中,气缸水平布置在曲轴两侧，相对两列同时作相向或相背运动的结构称对动型压缩机二．工作原理1.本压缩机由电动机驱动，当电机驱动时，电动机转子通过联轴器带动曲轴旋转，2.旋转的曲轴通过连杆与十字头，将曲轴的旋转运动变成活塞的往复运动，3当活塞由外止点向内止点开始移动时，气缸内活塞外侧处于低压状态，气体则通过吸入阀进入气缸，4当活塞由内止点向外止点移动时，吸入阀关闭，气缸内的气体被压缩而压力升高，当压力超过排气阀外的气体压力和气阀的弹簧压力时，排气阀打开，缸内压缩气体排出，当活塞达到外止点时，排气完毕，至此完成了一个工作循环。

由于活塞的往复运动，使气缸内交替地发生气体的膨胀和吸入，从而获得连续脉动的压缩气体。

(膨胀—吸气—压缩—排气)2技术参数型号：DW-3.7/16-26型型式：两列对称平衡无油润滑水冷往复式压缩介质：循环氢压缩级数：1级输气量：3.7m3/min(吸气状态)入口压力：1.6MPaG出口压力：2.6MPaG活塞行程：180mm气缸直径：ф135mm曲轴转速：490rpm轴功率：75KW循环冷却水量：＜＝3M3/h电动机型号：YA355-12W电动机型式：增安型三相异步电动机额定功率：90KW额定转速：490r/min 额定电流：380V整机重量：9870Kg 三．结构部件用来控制气体吸入和排出气缸的部件称气阀，它在压力差和弹簧力的作用下自行启闭，故称自动作用阀。

往复活塞式压缩机结构及⼒学分析1往复活塞式压缩机结构及⼒学分析1.1往复活塞式压缩机活塞杆与⼗字头组件1.1.1活塞杆与⼗字头组件的组成1.1.2活塞杆与压缩机装配后的垂直跳动量限制与分析1.1.3活塞杆结构设计1.1.4活塞杆与⼗字头连接⽅式1.1.5⼗字头体、滑履、⼗字头销1.2活塞组件1.2.1活塞结构1.2.2柱塞结构1.2.3毂部设计及与活塞杆的连接⽅式1.2.4活塞的材料及其质量⽀承⾯1.2.5双作⽤活塞主要尺⼨确定和强度计算1.2.6活塞组件失效与修理1.3往复活塞式压缩机活塞杆所受综合活塞⼒的计算1.3.1往复压缩机的⽓体⼒1.3.2往复压缩机的惯性⼒1.3.3相对运动表⾯间的摩擦⼒1.3.4活塞杆所受综合活塞⼒1.4 往复活塞式压缩机活塞杆强度校核1 往复活塞式压缩机结构及⼒学分析1.1 往复活塞式压缩机活塞杆与⼗字头组件1.1.1 活塞杆与⼗字头组件的组成该组件包括活塞杆、⼗字头及⼗字头销三个主要零件，此外还有相应的⼀些联结零件。

它们处于⽓缸与机⾝之间，其⼀端连接活塞，另⼀端连接连杆，⽽⼗字头滑履⼜⽀承在机⾝滑道上，故处于极为重要的部位。

在压缩机的运⾏中，该处极易发⽣事故，并造成重⼤的破坏，例如连杆⼩头衬套烧损、活塞杆断裂等。

此外，活塞环、填料⾮正常失效，往往是活塞杆倾斜引起的。

并且，⼗字头滑履与滑道之间的间隙还是检验其机⾝与曲轴、连杆等运动部件总体精度的重要指标，新压缩机的⼗字头滑履与滑道的间隙应控制在()0.8 1.20000~1Dδ=，其中D 为⼗字头直径。

1.1.2 活塞杆与压缩机装配后的垂直跳动量限制与分析活塞杆在压缩机运⾏过程中能否平直运动⼗分重要。

API618中，对活塞杆的径向跳动的公差作了规定，即⽔平径向跳动量为0.064mm ±，其垂直径向跳动为在活塞杆热态预期径向跳动的基础上每1mm ⾏程不⼤于0.00015Smm ±（S 为活塞⾏程）。