电梯超限装置有哪几种形式

浅谈常见的电梯上行超速保护装置类别及检验方法电梯上行超速时，可能会引起严重的后果，轻则损坏设备，重则引起人员伤亡。

电梯轿厢上行超速保护装置，是为了防止由于各方面原因导致电梯向上运行速度失控而设置的一道电梯安全保护装置。

文章根据上行超速保护装置各种不同类型以及相应的检验方法进行了探讨。

标签：电梯；上行超速；类别；检验众所周知，如今的电梯的保护装置还是比较可靠和安全的。

电梯经过强迫减速、限位保护、极限保护等一系列保护装置后，一般不会发生超速冲顶的事故。

但从电梯的机械组成结构上来看，还有存在超速的可能。

第一，现在的曳引式电梯是靠主机上的曳引轮轮槽与曳引钢丝绳的摩擦力来实现传动的，当曳引轮的轮槽磨损严重会造成打滑，这时就会发生电梯中所说的“溜车”。

第二，齿轮和蜗轮啮合失效，也会导致电梯的超速。

此外，当制动失效时电梯也存在超速现象，即发生抱闸故障、制动器刹车摩擦片过度磨损、制动回位弹簧回复力不够或失效等情况。

当传动系统、曳引系统、制动系统和控制系统的任何一个环节失效，轿厢的重量小于对重侧的重量情况下，都可能造成电梯轿厢上行超速。

1 采用不同上行超速保护装置的电梯类型1.1 限速器-夹绳器型（非永磁同步电梯）当电梯上行的速度达到限速器的上行动作速度时，限速器棘爪卡住棘轮，再牵动与夹绳器相连的钢丝绳使夹绳器发生动作，夹绳器瞬时释放弹簧的是势能，将其带绳槽的钳块作用在超速旋转的曳引轮对应的绳槽上，以此弹簧力矩克服轿厢上行超速产生的转动力矩，进而由两绳槽的上下挤压，制止钢丝绳的移动。

就使用效果来看，由于夹绳器动作几乎是瞬时内完成，对设备冲击震动非常强烈，对重侧尤其严重，而且曳引钢丝绳以及夹绳器受损非常严重，夹绳器使用寿命短。

目前夹绳器属于最常见的上行超速保护装置。

1.2 限速器-安全钳型（非永磁同步电梯）根据安全钳型安装位置的不同可分为双向安全钳（与下行的安全钳一体）和单向安全钳。

双向安全钳安装在轿厢侧，通过夹持导轨工作，受轿架结构的限制和制约，结构设计紧凑，安装调整较麻烦，但安全保护范围比其他型式高；单向安全钳安装在对重支架上通过夹持对重导轨工作，另外在机房需要另外安装一个限速器，使井道内的布置更困难，而且要求必须使用实心的对重导轨，大幅度增加设备成本，目前较少采用。

轿厢上行超速保护装置【摘要】根据《电梯制造与安装安全规范》2003版的新要求，曳引驱动电梯上，应装设符合条件的轿厢上行超速保护装置。

其中有一部分电梯轿厢上行超速保护装置采用双向限速器与安全钳联动实现。

本文主要探讨双向限速器与安全钳的实际调整与验证。

【关键词】超速保护装置;安全钳根据《电梯制造与安装安全规范》电梯设备及所在建筑的安全规定的技术与管理要求2003版的第9.10条规定曳引驱动电梯上，应装设符合条件的轿厢上行超速保护装置，该装置应作用于轿厢或对重或钢丝绳系统或曳引轮及其刚性连接的部件上。

通常采用以上4种方式装置轿厢上行超速保护：（1）作用于轿厢上，通常采用双向限速器与安全钳联动实现。

（2）作用于对重上，装于对重下行的安全钳。

（3）作用于钢丝绳系统，上行超速夹持曳引绳的装置。

（4）作用于曳引轮及其刚性连接的部件上，即对曳引机制动轮与曳引轮是刚性直接连接，或通过主轴刚性连接一体，其制动装置即可作为上行超速保护。

当空轿厢上行超速至标准第9.9.3条规定的速度时，应使空轿厢制停，且制动装置必须由两套独立装置组成，当其中仅有一套作用时至少使其减速至额定速度115%以下，而且减速度不得大于1g。

本文主要探讨“双向限速器与安全钳的现场调整与验证”，并以日立电梯公司所使用的上行超速保护装置为分析对象展开。

在工作过程中，安装现场的施工人员在检验轿厢上行超速保护装置时常出现“上行安全钳试验失效”这个问题，本人经过多次现场调整指导与参考相关书籍，总结原因有四点：1．对国家标准的理解不全面。

表现为对上行安全钳与下行安全钳验证效果的错误判断许多人错误地主观认为上行安全钳与下行安全钳试验的效果等同（必须使曳引钢丝绳在曳引轮上打滑），然后根据GB7588-2003标准对其制动力符合规定的“应能是空载轿厢制停，或至少使其减速降至对重缓冲器的设计范围，减速度值不大于1g。

”根据上述国标的规定，上行安全钳的试验只需确认：轿厢空载以检修速度上行，并通过模拟方法使超速保护装置的速度监控部件动作，电气安全装置动作是否使电梯曳引机立即停止转动；在曳引机制动器开启状态下，检查轿厢上行超速保护装置动作并制停轿厢。

浅谈电梯上行超速保护装置的类别及试验方法电梯轿厢上行超速保护，顾名思义就是为了防止电梯上行运行时，由于各方面的原因导致电梯速度失控而形成的保护。

电梯上行超速时，会引起严重的后果，轻则损坏设备，重则引起人员伤亡。

在日常电梯的检验中，尤其是电梯的监督检验，一些人员往往对轿厢上行保护装置认识不够深刻，不能引起足够的重视，从而留下了事故隐患。

就此，笔者根据自己对标准的理解以及现场的检验情况对轿厢上行超速保护做如下总结，仅供大家参考。

关于电梯轿厢上行超速保护装置的规定GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定：曳引驱动电梯上应装设符合条件的轿厢上行超速保护装置。

该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115％，上限是大于轿厢下行安全钳动作速度但不超过该动作速度的10%，且应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。

TSG T7001-2009 《电梯监督检验和定期检验规则—曳引与强制驱动电梯》中规定：当轿厢上行速度失控时，轿厢上行超速保护装置应当动作，使轿厢制停或者至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围；该装置动作时，应该使一个电气安全装置动作。

实际上电梯界早在1985年就讨论轿厢上行超速问题，轿厢中的乘客在向上超速时的危险要比向下超速时大，因为人的头顶要比脚底耐冲击能力差得多，所以电梯必须要设置上行超速保护装置。

关于上行超速保护装置，在国家标准和检验规则中均被提及，所以新安装电梯及经过重大维修改造后的电梯必须设置轿厢上行超速保护装置。

电梯上行超速保护装置的类型2.1 非永磁同步电梯（采用涡轮蜗杆传动方式）的电梯上行超速保护装置的类型2.1.1非永磁同步电梯可能导致轿厢超速的原因(1)制动系统失效1电气部分失效。

GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》中规定：切断制动器的电流至少应当用两个独立的电梯装置来实现，当电梯停止运行时，如果其中一个接触器的主触点未打开，最迟到下一次运行方向改变时，应当停止电梯再运行。

关于对在用电梯轿厢上行超速保护装置的类型分析作者：尚鹏来源：《中国科技博览》2012年第35期[摘要]：在用电梯上行超速时，会引起严重的后果，轻则损坏设备，重则引起人员伤亡。

在日常电梯检验中，如果对轿厢上行保护装置认识不够深刻，不能引起足够重视，从而留下了事故隐患。

[关键词]：电梯轿厢上行超速保护装置分析中图分类号：C34 文献标识码：C 文章编号：1009-914X（2012）35- 0060-01一、电梯上行超速保护装置的要求《电梯制造与安装安全规范》GB7588-2003中第9.10条规定：曳引驱动电梯上应装设符合下列条件的轿厢上行超速保护装置，第9.10.1条指出该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是9.9.3规定的速度，即动作速度应大于轿厢安全钳的限速器动作速度，但不得超过10%，并应能使轿厢制停，或至少使其速度降至对重缓冲器的设计范围，第9.10.3条规定该装置在使空轿厢制停期间，其减速度值不得大于lgn，第9.10.4条规定，上行超速保护装置制动减速元件应作用于：轿厢，或对重，或钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳），或曳引轮（例如直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轮轴上）。

二、引起电梯轿厢上行超速的原因在电梯正常运行中，由于电梯轿厢空载或轻载的现象很普遍，这时对重侧重量大于轿厢侧重量，当电梯正常减速和制动系统失效情况下就会发生电梯上行超速直至冲顶事故，因此，造成上行超速的原因很多，如：（1）制动部件损坏、制动器故障等导致制动器不能有效闭合使其失效；（2）驱动主机的轴承、齿轮和蜗杆等部件损坏，使其曳引能力严重不足；（3）电气控制系统故障、电动机过热烧坏、动力电压异常波动等原因都会导致电梯上行超速的发生。

三、电梯上行超速保护装置的类型及特点（一）、上行超速保护装置作用在轿厢上上行超速保护装置主要指的是轿厢上的双向限速器—安全钳，速度监控元件为双向限速器，制动减速元件为双向安全钳，其中按照GB7588-2003中第9.9.3规定双向限速器的上行动作速度应大于下行动作速度，但不得超过10%，当电梯出现故障上行速度超出规定值时，限速器电气开关动作，切断电梯的动力电源，当电梯继续超速，限速器机械动作使轿厢上的双向安全钳动作，轿厢被制停。

编号：AQ-JS-01674( 安全技术)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑电梯上行超速保护装置要求Requirements for elevator ascending overspeed protection device电梯上行超速保护装置要求使用备注：技术安全主要是通过对技术和安全本质性的再认识以提高对技术和安全的理解，进而形成更加科学的技术安全观，并在新技术安全观指引下改进安全技术和安全措施，最终达到提高安全性的目的。

修改后实施的GB7588-2003（电梯制造与安装安全规范）与GB7588-1995（电梯制造与安装安全规范）最大的区别就是对电梯上行超速保护装置提出了要求。

那么，电梯上行超速保护装置的要求有哪些呢？1、该装置包括速度监控和减速元件，应能检测出上行轿厢的速度失控，其下限是电梯额定速度的115%，上限是：1）对于除了不可脱落滚柱式以外的瞬时式安全钳为0.8m/s2）对于不可脱落滚柱式瞬时式安全钳为1m/s3）对于额定速度小于或等于1m/s的渐进式安全钳为1.5m/s 4）对于额定速度大于1m/s的渐进式安全钳为1.25v+0.25/Vm/s并应能使轿厢制停，或至少使其速度降低至对重缓冲器的设计范围。

该装置应能在没有那些在电梯正常运行时控制速度、减速或停车的部件参与下，达到上述要求。

除非这些部件存在内部冗余度。

2、该装置在使空轿厢制停时，其减速度不得大于1gn。

3、该装置应作用于：a）轿厢；或b）对重；或c）钢丝绳系统（悬挂绳或补偿绳）；或d）曳引轮（直接作用在曳引轮，或作用于最靠近曳引轮的曳引轴上）4、该装置动作时，应使一个符合安全触点要求的电气安全装置动作。

5、该装置动作后，应由称职人员使其释放；该装置释放时，应不需要接近轿厢或对重；释放后，该装置应处于正常工作状态；如果该装置需要外部的能量来驱动，当能量没有时，该装置应能使电梯制动并使其保持停止状态。

浅析电梯上行超速保护装置的类型与检验摘要：电梯上行超速保护装置作为电梯的重要安全部件，根据其不同的结构特点，检验方法也应有所不同，电梯上行超速保护装置起到了防止电梯超速上行直至造成电梯冲顶事故的发生，因此，能够深入得了解其结构分类，才能有针对性的对其进行检验。

关键词：电梯, 上行超速, 检验方法abstract: elevator up speeding protection device as the elevator important safety feature, according to its different structure characteristics, the method of inspection should also be different; the elevator up speeding protection device rose to prevent the elevator speeding up until the elevator accidents caused by swan, therefore, to understand the structure can further classification, to targeted test it.key words: elevator, speeding up, testing method中图分类号：tu229 文献标识码：a 文章编号：随着社会的不断发展，高楼大厦越来越多，电梯作为一种垂直运输设备给我们的生活带来了很大的便利，它在高层建筑和公共场所已经成为重要的建筑设备而不可或缺，可另一方面也发生过由于电梯上行超速而造成的电梯事故，给家庭和社会带来了伤害，这几年，随着电梯行业的高速发展，电梯技术也是不断创新，电梯上行超速保护装置的种类繁多，各有特点，下面结合本人的工作经验对电梯上行超速保护装置的结构特点和检验等进行探讨。

编订：__________________审核：__________________单位：__________________电梯上行超速保护有那些方式Deploy The Objectives, Requirements And Methods To Make The Personnel In The Organization Operate According To The Established Standards And Reach The Expected Level.Word格式 / 完整 / 可编辑文件编号：KG-AO-7342-65 电梯上行超速保护有那些方式使用备注：本文档可用在日常工作场景，通过对目的、要求、方式、方法、进度等进行具体的部署，从而使得组织内人员按照既定标准、规范的要求进行操作，使日常工作或活动达到预期的水平。

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一、引起上行超速的技术原因曳引式电梯依靠曳引机驱动，曳引轮和钢丝绳之间摩擦力带动轿厢运行，制动器有效闭合保证轿厢可靠可能制停。

因此在对重侧重量大于轿厢侧重量的情况下，传动、曳引和制动的任何一个环节失效都可能导致电梯上行超速，严重时将导致冲顶。

因此，引起电梯上行超速原因是多方面的：1.制动弹簧松弛、制动器闸瓦和制动轮摩擦引起制动器闸瓦和制动轮过热，导致制动能力下降，制动器卡死、制动器臂、轴销断裂等故障导致制动器不能有效闭合；2.曳引机主轴、轴承、齿轮、蜗杆等机械部件断裂或损坏，曳引力严重下降；3.曳引条件被破坏，曳引轮和钢丝绳之间打滑；4.电气控制系统故障、电机过热烧坏、动力电压异常波动等原因引起的超速。

二、部分在用电梯存在的上行超速隐患以上分析的超速原因中，制动器故障引起的上行失控是最为常见的，这主要是以前部分电梯采用的制动器不是安全制动器所致。

GB7588-1995《电梯制造与安装安全规范》中12.4.2.1条明确规定“所有参与向制动轮（或盘）施加力的制动器部件应分两组装设，并且具有合适的尺寸，以满足：如果一组部件不起作用时，制动轮（或盘）仍能获得足够的制动力，使载有额定载荷的轿厢缓速下行”。