主提升绞车规程制度

提升绞车操作规程第一节提升绞车技术操作规程一、一般规定（一）司机应具备以下条件1、提升绞车司机必须身体健康、思想素质好，具有初中以上文化程度，并有一定的机电基础知识。

2、必须熟悉所操作绞车全系统工作性能，能独立操作，会一般维修，做到“三知四会”。

三知：（1）知道主要部件构造和工作原理。

（2）知道机房所挂各种图纸的绘制原理。

（电气系统图，操作线路图，润滑系统图，制动系统图和提升速度图）。

（3）知道所操作设备的技术特征和性能（含安全装置）。

四会：会操作、会保养、会维修、会排除故障。

3、司机必须熟悉本岗位设备运行的全部信号和用法。

4、司机必须经过岗位培训并取得考试合格证。

持证上岗操作（或监护），每年进行一次考核，无证者不得担任值班司机和监护司机，已持有合格证的司机不得任意调动工作，必要时经机动科同意方可调离。

实习司机应经主管部门批准并指定专人监护才能进行实习操作。

实习司机实习期不少于6个月，期满后经指导司机推荐，方可参加司机考试。

5、司机在更换操作绞车时，对新绞车要有一定的“熟悉期”，“熟悉期”一般不少于半个月，在“熟悉期”按实习司机对待，期满后经考试合格重新发证，方可独立操作。

（二）每一提升绞车每班不得少于二名司机（不包括实习司机）。

（三）司机必须参加所操作绞车的检修、验收以及事故分析追查。

（四）司机要认真执行机房各项制度，字迹工整地填好当班的各种记录。

（五）司机在酒后或精神不正常或有其它不适宜坚持值班的现象时，不能上岗操作。

（六）绞车每天的停止提升强制维修保养时间不得少于二小时（集中一个班），其它两个班在交接班时，每班要有30—60分钟的时间停止提升来进行检查维修。

二、提升机操作安全注意事项1、在交接电动机按《交接班制》、《岗位责任制》要求作好设备检查，必要时试运转一次，但检修调绳后必须进行一次空车试运转，确认设备能正常运转后，才能作开车准备工作。

2、每班交接时上下岗司机必须共同对提升系统的各种保护装置，（如过卷开关、紧急制动开关、闸瓦磨损开关、松绳信号、包括信号等）及后备保护、指示器进行试验、保证灵敏可靠。

斜巷提升绞车司机操作规程一、安全要求1. 绞车司机必须具备合格的从业资格，并定期进行相关培训和考核。

2. 绞车司机必须穿戴个人防护装备，包括头盔、安全鞋、手套等，并保持整洁和完好。

3. 绞车司机在操作绞车前，必须对设备进行检查，确保所有部件正常运转，如发现异常情况必须及时上报。

4. 绞车司机必须熟悉斜巷提升绞车的工作原理和操作技巧，严禁擅自操作不熟悉或未接受过培训的设备。

5. 绞车司机在操作过程中，必须严格遵守相关操作规程和安全标准，严禁超载和超速操作。

二、操作流程1. 绞车司机在操作绞车前，必须确认斜巷提升绞车上的安全装置是否完好，并按照要求进行检查和测试。

2. 绞车司机在操作绞车前，必须清理斜巷提升绞车周围的杂物和障碍物，确保操作区域清晰可见。

3. 绞车司机在操作绞车时，必须正确调整绞车的起重高度和速度，避免发生意外事故。

4. 绞车司机在操作绞车时，必须按照指令和信号进行操作，严禁擅自变更操作方法。

5. 绞车司机在操作绞车时，必须确保绞车的起重物稳定，并随时注意周围环境，防止起重物与其他设备或人员发生碰撞。

三、应急处理1. 绞车司机在发生急情时，必须立即停止绞车操作，并按照应急预案进行处置。

2. 绞车司机在应急处置中，必须尽量保持冷静，按照合理的先后顺序进行相关操作。

3. 绞车司机在应急处置中，必须及时向相关人员汇报，并协助其他人员进行救援和处理。

四、维护保养1. 绞车司机在操作绞车后，必须对设备进行清洁和维护，保持设备的整洁和良好状态。

2. 绞车司机必须定期对绞车设备进行检查和维修，确保设备的正常工作和安全性能。

3. 绞车司机在维修和更换设备部件时，必须按照相关规定和操作要求进行操作，严禁擅自更改设备结构或使用不合格的配件。

总结：绞车司机在斜巷提升绞车操作过程中，必须严格遵守安全要求和操作流程，保证自身安全和设备的正常运行。

同时，维护保养工作也是绞车司机不可忽视的重要任务，只有保持设备良好状态，才能确保工作的高效性和安全性。

主绞车提升司机操作规程
主绞车司机应熟悉本机房内机电设备结构、性能、动作原理、技术特征，能独立操作，经培训考核合格，取得合格证，持证上岗操作。

无司机合格证者不得从事主绞车的运行操作。

1、电铃信号统一规定为一声停、二声快上、三声快下、四声慢上、五声慢下，不规则急促乱响为急停。

2、四不开：不发出信号不开车，信号不明不开车，没弄清上下钩不开车，不适合起动状态不开车，听到停车信号立即停车。

司机对每时每刻一个不清楚的信号都要认为是停车信号，查明后才准重新启动。

3、开车前三注意：注意电压是否正常，注意制动闸是否灵活，注意深度指示器是否在正常位置．
4、开车前两不准：一、注意缓慢起动不准猛开，精力集中不准闲谈。

二、注意深度指示器注、意钢丝绳排列注、意电流变化，发现异常立即停车。

5、每班必须检查安全保护装置是否安全可靠，机器各部件是否转正常，润滑良好，如不合格及时处理。

6、司机要注意井口动态，如巷道中有行人不准开车。

7、司机在每班开车前检查钢丝绳检查记录，符合要求方可开车。

8、绞车司机应执行交接班制度：
①司机交接班要按时在绞车房现场进行。

②交接班司机要详细介绍本班运行情况和建议下班应注意事项。

绞车提升机煤矿安全规程要求绞车.提升机煤矿安全规程要求2011年06月02日矿用提升绞车.矿井提升机煤矿安全规程要求(2005)第四百一十六条除移动式的或辅助性的绞车外，提升装置的天轮、滚筒、摩擦轮、导向轮和导向滚等的最小直径与钢丝绳直径之比值，应符合下列要求：（一）落地式及有导向轮的塔式摩擦提升装置的摩擦轮及导向轮（包括天轮），井上不得小于90，井下不得小于80；无导向轮的塔式摩擦提升装置的摩擦轮，井上不得小于80，井下不得小于70。

（二）井上提升装置的滚筒和围抱角大于90°的天轮，不得小于80；围抱角小于90°的天轮，不得小于60。

（三）井下提升绞车和凿井提升绞车的滚筒、井下架空乘人装置的主导轮和尾导轮、围抱角大于90°的天轮，不得小于60；围抱角小于90°的天轮不得小于40。

（四）矸石山绞车的滚筒和导向轮，不得小于50。

（五）在以上提升装置中，如使用密封式提升钢丝绳，应将各相应的比值增加20%。

（六）悬挂水泵、吊盘、管子用的滚筒和天轮，凿井时运输物料的绞车滚筒和天轮，倾斜井巷提升绞车的游动轮，矸石山绞车的压绳轮以及无极绳运输的导向滚等，不得小于20。

第四百一十七条立井的天轮、主动摩擦轮、导向轮的直径或滚筒上绕绳部分的最小直径与钢丝绳中最粗钢丝的直径之比值，必须符合下列要求：（一）井上的提升装置，不小于1200。

（二）井下和凿井用的提升装置，不小于900。

（三）凿井期间升降物料的绞车和悬挂水泵、吊盘用的提升装置，不小于300。

第四百一十八条天轮到滚筒上的钢丝绳的最大内、外偏角都不得超过1°30′。

单层缠绕时，内偏角应保证不咬绳。

第四百一十九条各种提升装置的滚筒上缠绕的钢丝绳层数严禁超过下列规定：（一）立井中升降人员或升降人员和升降物料的，1层；专为升降物料的，2层。

（二）倾斜井巷中升降人员或升降人员和物料的，2层；升降物料的，3层。

（三）建井期间升降人员和物料的，2层。

主提升绞车司机操作规程一、适用范围第1条、本规程适用于地面及井下直径1.6米以上提升机司机的运行操作。

二、上岗条件第2条、司机必须经过专业培训，并经考试取得合格证后，持证上岗，能独立操作。

第3条、有一定的机电基础知识，熟悉《煤矿安全规程》的有关规定。

第4条、熟悉设备的结构、性能、技术特征、工作原理、提升信号系统和各种保护装置，能排除一般性故障。

第5条、没有妨碍本职工作的病症。

三、安全规定第6条、上班前严禁喝酒，上班时不得做与本职工作无关的事情，严格遵守本操作规程及《煤矿安全规程》的有关规定。

第7条、主要提升机必须配有正、副司机，每班不得少于2人。

实习司机应经主管部门批准，并指定专人进行监护，方准进行操作。

第8条、提升机司机应遵守以下安全守则：1、严格执行交接班制度，接班后应进行安全保护装置试验，并做好交接班记录。

2、禁止超负荷运行。

3、非紧急情况运行中不得使用紧急制动。

4、斜井提升矿车脱轨时，禁止用绞车牵引复轨。

5、司机不得擅自调整制动闸，不得随意变更安全装置整定值。

6、检修后必须试车，并按规定做过卷、松绳保护等各项试验。

7、操作高压电器时，应戴绝缘手套，穿绝缘靴并站在绝缘台上，严格执行“一人操作、一人监护”。

8、维修人员进入滚筒工作前，应锁住绞车滚筒，切断电源，并挂上"有人工作，禁止合闸"警示牌。

工作完毕后，摘除警示牌。

9、操作滚筒离合(双滚筒绞车)时，应严格遵守离合的"分"、"合"操作规定及安全注意事项。

10、停车期间，司机离开操作位置时必须做到；(1)、将安全闸手把移至制动位置，主令控制器手把置于中间"0"位；(2)、切断控制回路电源。

第9条、司机应熟悉各种信号，操作时必须严格按信号执行。

做到：1、不得无信号动车。

严格执行“1停、2上、3下、4慢上、5慢下”的规定。

2、当所收信号不清或有疑问时，应立即用电话与井口信号工联系，确认、重发信号，再进行操作。

煤矿绞车提升管理制度一、总则为了规范煤矿绞车提升作业，确保矿工的安全生产，保障生产运行的顺利进行，特制定本管理制度。

二、适用范围本管理制度适用于煤矿绞车提升作业过程中的管理及相关工作人员。

三、工作流程1. 绞车提升前的准备工作（1）绞车提升前，必须对绞车进行全面检查，确保其运行正常、各部位无故障；（2）对提升的井道进行检查，保证井道畅通、无障碍；（3）提前准备好所需的防护用具，确保矿工的人身安全。

2. 绞车提升过程中的管理（1）监测提升过程，确保提升速度适中、稳定；（2）严格按照提升要求操作，禁止超员或携带违禁品上井；（3）提升过程中，必须有专人监控绞车的运行情况，并做好记录。

3. 绞车提升后的工作（1）提升完成后，要对绞车进行检查，确保运行正常；（2）清理井道，保障各部位的畅通；（3）整理相关资料，做好记录。

四、安全风险管理对于绞车提升作业中可能存在的安全隐患，必须进行有效的管理和控制，确保矿工的安全。

1. 设立专门的安全管理岗位，负责对绞车提升作业中的安全风险进行识别、评估和控制；2. 加强对矿工的安全教育培训，提高他们的安全意识和自我保护能力；3. 制定应急预案，对绞车提升作业中可能发生的突发事件进行有效的处置。

五、责任制度1. 生产主管负责绞车提升作业的组织和管理；2. 安全管理人员负责对绞车提升作业中的安全隐患进行监督和检查；3. 矿工必须遵守相关规定和操作规程，确保绞车提升作业的安全进行。

六、违规处理对于违反绞车提升管理制度的行为，将依据相关规定进行相应的处理，包括但不限于警告、处罚甚至停职处理。

七、附则1. 本管理制度由煤矿绞车提升管理部门负责解释；2. 本管理制度自发布之日起生效；3. 对本管理制度的具体实施细则和变更，将依据实际情况进行调整和完善。

以上为煤矿绞车提升管理制度的相关内容，希望能够对煤矿生产过程中的绞车提升工作有所帮助，确保矿工的安全生产。

煤矿矿井主要提升绞车管理制度(试行)为了加强提升设备的安全管理，充分发挥设备的效能，坚持精心操作与维护相结合、设备调试与技术测定相结合、修理与更新相结合的原则。

依据《煤矿安全规程》规定，本着“安全第一，预防为主”的安全方针，特制定本管理制度。

第一条认真贯彻执行国家的有关设备管理的方针、政策和法规。

每矿必须设置专门机构和专业技术人员对提升设备进行安全管理，做好提升设备的技术档案，大、中修检修记录，安装图纸资料等管理，对提升设备建立台账管理和计算机管理。

主要提升设备必须配备有正副司机，并遵守下列规定；(一)司机必须通过不少于一个月的技术培训，并经过考试合格后持证上岗。

持有合格证的司机换岗操作其他绞车前，必须有不少于十天的岗位培训，认真了解新绞车的技术性能、操作规程及有关规定。

(二)司机必须责任心强，做到“五严”：严格执行交接班制度、严格执行操作规程、严格执行要害场所管理制度、严格执行巡回检查制度和岗位责任制。

做到“三懂四会”：懂操作规程、懂设备性能、懂设备原理；会操作、会保养、会检查、会排除故障。

(三)在集中升降人员期间，必须正司机开车，副司机监护。

(四)司机不准离开工作岗位，也不准擅自调整各种保护装置以及制动闸。

(五)绞车改造、检修、维护检查、调试及故障处理后，必须进行空载试车，正常后方可投入运行。

第二条每台提升绞车必须制定以下管理制度并在绞车房悬挂：(1)操作规程；(2)岗位责任制；(3)干部上岗制度；(4)巡回检查制度；(5)润滑油润滑制度；(6)安全保护检查制度；(7)钢丝绳检查制度；(8)要害场所管理制度；(9)设备定检制度；(10)设备包机制度；(11)交接班制度。

第四条每台提升绞车必须有完整的图纸和技术资料，必须具备以下图纸，并在绞车房悬挂：(1)制动系统图；(2)电气原理图；(3)巡回检查图表；(4)绞车总装图和技术特征卡片。

第五条每台提升绞车必须有以下记录，存放在绞车房内，齐全完整，记录准确：(1)要害场所登记薄；(2)运行日志及巡回检查记录；(3)事故登记薄；(4)日常维护和定期检修记录；(5)钢丝绳检查记录；(6)干部上岗记录；(7)保护装置检查试验记录；(8)润滑记录。

斜巷提升绞车司机操作规程范本斜巷提升绞车是一种常见的起重设备，用于提升和悬挂重物。

为了确保斜巷提升绞车司机的安全操作和有效运行，制定和遵守操作规程是非常关键的。

下面是斜巷提升绞车司机操作规程的范本，供参考。

第一章总则第一条为了保证斜巷提升绞车的正常运行及操作安全，制定本操作规程，供司机参照执行。

第二条斜巷提升绞车司机应严格遵守相关操作规定，严禁违章操作，必须熟悉绞车的结构和功能。

第三条斜巷提升绞车司机应接受必要的安全培训，获得相应的操作证书方可上岗。

第二章操作规程第一条斜巷提升绞车的操作前，司机应仔细检查绞车设备是否完好，各项安全装置是否正常。

第二条斜巷提升绞车司机在操作前，应仔细阅读绞车的操作说明书和安全注意事项。

第三条斜巷提升绞车司机操作时应站在安全位置，确保能清楚地看到绞车的操作状况。

第四条斜巷提升绞车司机在操作前应确认工作区域内是否存在障碍物，必要时需进行清理并提前通知相关人员。

第五条斜巷提升绞车司机在操作过程中应注意保持沟通畅通，及时向相关人员传达操作指令。

第六条斜巷提升绞车司机操作时应确保绞车装置运行平稳，避免过渡的冲击和颠簸。

第七条斜巷提升绞车司机不得超载操作，应按照绞车的额定工作负荷进行操作。

第八条斜巷提升绞车司机不得随意改变绞车的操作参数和设定值，必要时需事先与相关人员沟通。

第九条斜巷提升绞车司机在操作过程中应注意不得操作过度，保持合理的变速和操作速度。

第十条斜巷提升绞车司机在操作过程中应遵守相关安全操作规定，严禁酒后驾驶或疲劳驾驶绞车。

第十一条斜巷提升绞车司机因故必须停工休息时，应将绞车设备安全停放，并通知相关人员。

第十二条斜巷提升绞车司机在操作过程中应随时注意绞车设备的工作状态，及时发现并排除故障。

第十三条斜巷提升绞车司机操作绞车设备时应注意保护环境，防止造成二次污染。

第十四条斜巷提升绞车司机不得私自调整和更改绞车的安全装置和保护设施。

第十五条斜巷提升绞车司机操作完毕后应及时关闭绞车设备的电源和集控开关。

绞车司机安全操作规程一、提升绞车第 1 条司机要经过培训，考试合格后方可上岗操作，必须熟悉和严格遵守《操作规程》。

第 2 条司机操作前的准备和检查：l、按规定的巡回检查路线，对重点部位进行详细检查；2、提升绞车各种安全保护装置，必须齐全、灵敏、可靠(如过卷保护、限速保护、紧急制动闸、松绳保护、闸瓦磨损保护等)，必须每班试验一次，并做好检查记录；3、提升绞车制动系统应处于制动位置；4、绞车启动前应按操作程序进行准备；5、保持绞车及机器的清洁，绞车房不可堆积其它物品，所用工具应置于一定的地方，不可放于机器附近。

第 3 条绞车启动前应先松开闸，再搬动控制手把，均匀加速。

严禁一下就把控制手把推到位。

第 4 条当搬动控制器手把后，应将控制手把推到尽头切除转子全部电阻，不许将手把停留在中间位置长期运行。

第 5 条当绞车投入正常运转后，司机要手不离把，随时做好停车准备。

第 6 条下放车必须给电，不许放飞车、溜车。

第 7 条正常停车应使用工作闸，严禁机电反转制动。

停车应先切电，将控制器手把拉到断电位置，再徐徐给闸。

注意给闸不可过急(紧急停车除外)。

第 8 条停车时间较长，司机需离开操作台时，应断电、压紧闸。

第 9 条司机在绞车停运转时间，应检查如下情况：l、轴承温度：大轴25℃以下；二轴35℃以下；三轴40℃以下；2、机电温度：不超60℃；3、各部润滑良好；4、电气系统无热温、无焦臭味；第 10 条绞车启运中司机应注意事项：1、司机在整个操作过程中应精力集中，随时注意控制台上的主要仪表。

2、要随时注意深度指示器的位置。

3、要随时注意各转动部份、运转声音。

4、要随时注意听、看信号变化。

5、注意钢丝绳在滚筒上的罗列是否正常。

6、在运行中发现下列情况之一时，应即将断电，以常用闸制动进行中途停车。

(1) 电流过大、加速太慢、不能启动；(2) 气、油压表所指示的压力不足；(3) 运行中声响不正常；(4) 钢丝绳在滚筒上的罗列发生异状、或者听见不明确的信号；(5)速度超过规定值而限速保护装置又未起作用；7、发现下列情况之一者，即将断电，并以保险闸制动进行中途停车。

XX煤矿运输管理制度第一节矿井提升运输安全管理规定一、提升部分1、主提升钢丝绳必须配备专职人员进行管理，并保证每天检查一次，对平衡钢丝绳以及井筒悬吊钢丝绳至少每周检查一次。

斜巷小绞车提升钢丝绳由各使用单位配备专职检查人员，并保证每日检查一次。

对钢丝绳的使用情况要定期检查，各单位必须建立《钢丝绳检查记录簿》，对其各处的检查要做好详细记录。

2、主提升钢丝绳使用前，必须按《煤矿安全规程》第398条规定的内容进行验收试验，合格后方可允许装备使用，并将检验情况详细记录。

直径在18mm及其以下的专为提升物料用的钢丝绳，出库检验必须有厂家合格证书。

进货时应对钢丝绳取样送交资质部门进行质检，外观检查无锈蚀和损伤，经检验合格后，方可允许装备使用。

3、当检查人员发现钢丝绳锈蚀严重，点蚀麻坑形成沟纹，外层钢丝松动时，不论断丝数或绳径是否变化，都必须立即更换。

4、对钢丝绳质检人员及检查报表的规定（1）各单位钢丝绳质检人员必须报安监、调度、机电部门，人员变动时，要随动随报，确保责任到人。

（2）钢丝绳质检《班报表》、《日报表》必须报矿机电副总工程师审核。

（3）各单位要选择精通有关钢丝绳检验标准和技术要求的人员担任质检员。

专职检查人员必须认真负责。

（4）斜井、斜巷提升的钢丝绳必须符合《煤矿安全规程》第381条规定。

提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。

矿车提升必须采用定重装载。

（5）提升装置的各部分，包括提升容器、连接装置、阻车器、装卸设备、天轮和钢丝绳，以及提升绞车各部分，每天必须由专职人员检查一次，每月还必须组织有关人员检查一次。

发现问题，必须立即处理，检查和处理结果都应留有记录。

（6）井口信号装置必须与绞车的控制回路相闭锁，只有在井口信号工发出信号后，才能启动。

除常用的信号装置外，还必须有备用信号装置。

井底车场与井口之间，井口与绞车司机之间，除由上述信号装置外，还必须装设直通电话。

井口、井底信号装置必须具备声光和语言报警功能。