京台高速公路（南平段）A5合同段
岩前隧道主洞贯通施工技术方案
编制：年月日
审核：年月日
批准：年月日
中铁隧道股份有限公司
京台高速公路（南平段）A5合同段项目经理部
二O一四年五月
一、编制依据
1、公路隧道施工技术规范（JTG F60-2009）；
2、工程测量规范（GB50026-2007）；
3、公路工程质量检验评定标准（JTG F80/1-2004）；
4、福建省高速公路施工标准化管理指南（隧道）
5、京台高速公路（南平段）A5合同段两阶段施工图设计第四册；
6、京台高速公路（南平段）A5合同段实施性施工组织设计；
7、我项目现有技术水平、机械装备能力及现场实际条件。
二、工程概况
1、工程概况
岩前隧道起迄桩号为左洞ZK30+535～ZK37+330，右洞YK30+550～YK37+335。左洞长6795米，右洞长6785米。隧道左、右线分别位于R=4500m的平曲线及缓和曲线上。纵坡设计采用人字，左洞纵坡为0.5%、-0.55%；右洞纵坡为0.5%、-0.6%。隧道主洞限界宽10.75m=0.75m(JL)+0.5(LL)+3.75×2(W)+1.0m(LR)+ 1.0m(JR)，限界高5m；主洞隧道内轮廓净高7.14m。隧道洞身采用”新奥法”原理设计采用柔性支护体系结构的复合式衬。
2、水文地质
隧址区经过路段无大中型水库和河流。地下水分为松散岩类孔隙水、基岩裂隙水两种类型。地表水对混凝土具弱腐蚀性，地下水对混凝土无腐蚀性。计算最大涌水量为10965m3/d。
三、现场施工情况
隧道采用钻孔爆破开挖、铲车配合出碴车运输，左、右洞双向掘进，同步施工。截止2014年7月15日，隧道进、出口进度如下：
根据目前进度推断隧道左洞贯通点约在ZK33+634.8右洞贯通点约在
YK33+802.6，均位于III 级围岩。支护参数如下：开挖半径6.15m,喷浆12cm,二衬35cm。
四、主要技术管理人员及机械设备组合
1、主要管理人员表
主要管理人员表表1
序号姓名职务备注
1 何兴国项目经理
2 刘君项目总工程师
3 张兴春项目生产副经理（出口）
4 林显富项目生产副经理（进口）
5 章信武隧道工程师
6 阮杰测量主管
7 王新玉试验室主任
8 林美山测量员（出口）
9 杨智测量员（进口）
10 王东安质部长
11 姚湖洲办公室主任
12 王国英隧道斜井施工负责人
14 蔡明华隧道进口施工负责人
2、主要机械设备
主要施工机械表2
序号名称规格型号数量（台）
1 风动凿岩机YT-29 36
2 施工台架 2
3 挖掘机CAT320D 2
4 装载机LG-50 4
5 自卸汽车8T 12
6 通风机110kw×2 2
7 抽水机QDX3-24-0.75 4
8 空压机HP900 16
9 湿喷机TK500 2
10 发电机150KW 2
11 衬砌台车9m 2
12 砼输送泵BHT60 2
13 砼输送车6m3 6
14 防水板焊机 4
15 电焊机 4
3、主要测量、监测仪器设备
主要测量、监测仪器配备表表3
序号仪器设备名称规格型号数量备注
1 全站仪 2
2 水准仪 2
3 激光断面仪 1
4 收敛仪 2
五、贯通施工方案
1、基本原则
（1）、隧道按新奥法组织施工，施工严格遵守“短进尺、弱爆破、早喷锚、快封闭、勤量测”的原则。
（2）、剩余段洞身设计均为Ⅲ级围岩，采用全断面法开挖。现场根据实际情况，当掌子面遇到围岩破碎地段及时加强锚喷支护强度，及时封闭裸露围岩，必要时采用上下台阶法开挖，架设钢拱架，并在每循环开挖前钻设超前锚杆。
（3）、严格控制循环进尺，控制在3米以内。
（4）、控制装药量，光面爆破，严格控制超欠挖，减少对围岩的扰动，充分发挥围岩的自稳能力。
（5）、初期支护紧跟隧道开挖面，开挖后及时施作锚喷支护，以控制围岩变形。
2、进出口两端开挖方案
当隧道双向开挖距离30m时，两端施工加强联系、统一指挥，并采取浅眼低药量，
控制爆破震动；一方爆破前要提前通知另一方掌子面人员，撤离至安全区域。当两开挖面间的距离为20m时，改为单向开挖，岩前出口端停止开挖并将人员机具撤走，并在距掌子面200m外设立安全警告标志，设置专人值班看管，严禁人员进入危险区。
3、主要施工保证措施
3.1、测量保证措施
3.1.1 做好洞内贯通前测量工作，邀请公司精测队对洞内外控制点的进行复核，保证控制点精确，确保贯通误差满足设计及规范要求。
3.1.2 加强掌子面的施工放样复核工作，控制好隧道的中线位置。
3.1.3掌子面施工放样时，用红油漆准确标示出开挖轮廓线和隧道中结位置，误差控制在5cm以内。
3.1.4加强掌子面拱顶下沉、周边位移监控量测工作，增加量测频率，特别是快贯通前，要加密监控布点，及时分析、总结、反馈，以便准确指导施工。
3.2、钻爆保证措施
3.2.1严格按爆破交底钻眼、装药，控制洞身超欠挖。周边眼间距45cm，开孔误差控制在5cm以内，保证爆破面圆顺平整。
3.2.2两开挖面间的距离剩最后10m时，严格控制开挖进尺在1.5m以内，每排炮准确测量出掌子面里程桩号，并及时调整爆破参数。
3.2.3严格控制爆破参数。清孔后按炮眼设计图确定的装药量，分片分组自上而下采用小药卷连续装药，雷管“对号入座”。炮泥阻塞长度不小于20cm。爆破后围岩上无粉碎岩石、明显的裂缝和浮石，炮眼残留率大于90％。
3.3、支护保障措施
3.3.1 每循环开挖后及时施工初期支护，严格按图纸施工系统锚杆，及时挂网喷浆支护。当掌子面遇到围岩破碎、裂隙水发育地段时加强支护强度，及时封闭裸露围岩。必要时改用上下台阶法开挖，架设钢拱架，并在每循环开挖前钻设超前锚杆。
3.3.2加强围岩监控量测，及时调整支护参数。加快路面调平层和二次衬砌施工。调平层距离掌子面控制在50m之内、二衬控制在200m之内。
③系统锚杆安装时要求砂浆必须饱满密实，锚杆垂直岩面，垫板紧贴岩面。
④钢筋网片之间的搭接长度不小于10cm，钢筋网片与锚杆连接牢固，喷砼时钢筋网片不晃动。
3.4、围岩大变形的处理措施。
