国外绿道案例

可持续城市设计的实践案例在追求可持续发展的时代背景下，城市设计不再只是追求繁荣和经济发展，而是更加注重人与环境的和谐共生。

可持续城市设计的实践越来越受到各国的关注和重视。

本文将通过分析几个实践案例，介绍可持续城市设计的具体应用。

案例一：绿色交通系统位于荷兰的乌特勒支市（Utrecht）是一个成功的可持续城市设计案例。

该市以发展绿色交通系统为主要目标，推行了大量的自行车道建设和公共交通优先政策。

如今，乌特勒支市的自行车道网络已非常完善，并且城市内有许多自行车租赁站点，方便市民和游客随时使用。

这些举措有效地降低了机动车的使用率，提高了公共交通和自行车的便利性，减少了空气污染和交通拥堵的问题。

案例二：可再生能源利用在德国的弗赖堡（Freiburg）市，可再生能源的利用是城市设计的核心原则之一。

该市推广并广泛应用太阳能、风能等可再生能源技术，通过建造太阳能光伏板和风力发电机等设施，大量减少了对传统能源的依赖。

此外，弗赖堡市还通过建筑节能、垃圾焚烧发电等手段，使得该市的可再生能源占比高达65%以上。

这种可再生能源的利用不仅改善了环境质量，还为居民提供了稳定且廉价的能源供应。

案例三：生态景观规划新加坡是一个拥有丰富绿色生态系统的城市国家，他们的城市设计致力于保护和增强生态环境。

新加坡的植物园、公园和绿地面积较大，并且广泛利用垂直绿化和屋顶花园等手段增加城市绿色景观。

此外，新加坡还注重水资源管理，大规模建设雨水收集系统和水处理设施，实现了雨水的再利用。

这种生态景观规划不仅提升了市民的生活质量，也保护了城市的生态环境。

案例四：循环经济应用丹麦的哥本哈根（Copenhagen）市以循环经济为理念，实践了可持续城市设计。

该市通过大力发展再制造和回收业，最大限度地减少了废弃物的产生和环境污染。

此外，哥本哈根市还推广了共享经济模式，如共享自行车和共享汽车等，减少了资源的浪费和能源的消耗。

这些做法在促进城市经济发展的同时，实现了资源的高效利用和环境的可持续性。

案例分析国外9个街道景观街道空间是城市公共空间的重要组成部分，对街区的风貌有着巨⼤的影响。

优秀的街道景观设计，不仅仅是承担交通功能，更能在视觉形象上形成强烈的识别性，⽽且会对居民的休闲⽣活产⽣积极作⽤。

因此街道的景观设计显得越加重要。

现甄选多个具有代表性的案例，为设计师提供灵感。

城市街道景观墨西哥查普尔特佩克⽂化长廊墨西哥查普尔特佩克⽂化长廊（简称CCC）是⼀个针对查普尔特佩克⼤街的⾏⼈和可持续燃料车型景观规划建议。

建筑师旨在通过创造公园，为居民提供温⽂尔雅的空间，让他们感受到绿地对城市来讲有多么重要。

整个规划将1.3公⾥长的街道彻底改造，将车道推向两侧，植⼊新公交车道，得以扩⼤市民活动空间，改造后的最⼤宽度达到57⽶。

该案通过重新创造和发展公共空间获得房地产价值。

规划从海滨为起点，向⼤街深处蔓延。

⽀持⾃⾏车，滑轮，轮椅还有婴⼉车的专⽤道路将建成。

另外为了保证⼈们安全的到达中央⼈⾏道还设置了多个⼈⾏横道。

最终这个企划不仅将周围更加紧密的联系，还增加了近⼀倍的绿地，促进了城市多样性。

地⾯的零售区和长廊被精⼼设计的绿化装点，为公众提供绿荫，缓解城市绿岛效应。

公园收集⾬⽔来灌溉植物。

此外公园还设置了太阳能电池板为基础耗电功能。

建筑师认为这个融合了⾼架公园的新公共空间具有极⾼的品质。

查普尔特佩克⽂化长廊在保留历史关键要素的基础上向前发展，成为墨西哥以及其它国家道路发展的⼀个启发，它以交汇点的⽅式让城市更有流动性和更具有活⼒。

在长长的街道上，分有多个不同代表⾊主导的艺术区域，既丰富⼜统⼀。

是⼀个新的，让⼈兴奋的积极多元空间。

法国沙朗通勒蓬市区街道景观改造沙朗通勒蓬市是⽡勒德马恩省⾯积最⼩的市区之⼀，占地⾯积约为1.85平⽅千⽶。

该市位于巴黎市的东部7千⽶处，这⾥属于内部郊区，是⼤约30,000个群众的家乡，现在，该地区成为了所有内部郊区内⼈⼝最多的地区。

该市位于塞纳河畔，景⾊迷⼈，这⾥的⼈们总是能够见证塞纳河最美的时刻。

精心的立体绿化——日本立体绿化精选案例日本是典型的地狭人稠的国家，日本人把立体绿化作为城市绿化的重要形式之一，用来改善城市生态环境，丰富城市绿化景观。

日本城市十分重视立体绿化，垂直绿化和空中绿化，这已成为日本绿色运动的一部分。

在东京、大阪、名古屋和福冈等日本大城市中，立体绿化建筑非常流行。

其中许多充满创意的绿化设计已成为环保生态的新宠，蔓延到众多的写字楼、公寓、医院、学校、公共设施以及市政大厦的屋顶和墙壁。

东京圣保那人才服务集团（Pasona Group），总部员工不单单在公司屋顶种蔬菜，他们还把绿色植物请进了办公区。

▲东京“PASONA group总部”墙体绿化▲东京“PASONA group总部”室内菜园Kono Designs公司整修了一栋9层高、面积215,000平方英尺的办公楼，增加了43,000平方英尺的都市绿化带以及200多种谷物、水果和蔬菜，这些果蔬谷物可直接采摘，成为公司食堂的盘中餐。

一些蔬菜种在屋顶，但办公室内也同样有大片种植区域。

东京榉树广场屋顶绿化这个作品位于日本琦玉县琦玉市，成功创造出了“人与自然共生”的都市广场氛围，在面积约1万平方米的7米高的人造地面上以6mx6m的方格栽植了220棵榉树，形成独特的“空中之林”。

广场在市中心铁路车场遗址上建造，崎玉新都心是个交通枢纽，原来绿化率较低，但通过屋顶绿化后，榉树广场以夺人心神的翠色矗立半空，足以产生横空出世的印象。

在这块人工地盘上包含了榉树的生长、排水及照明系统在内的设计。

在自然石材和银白色柔软轻型的固体金属做成完全平坦的地面上映照着榉树的倒影，人们在自然的氛围和光线中活动。

榉树广场开创了人工地盘上种植高大乔木的成功尝试，生长在都市市中心建筑群中的220棵榉树，为长期工作生活在城市中的人们提供了一处能够亲身感受到大自然的季相变化的场所——林中的晨光、绿荫、夕阳、夜景……唤起人们对大自然的爱恋和渴望。

每位来到这里的人们都能引起一种共鸣，那就是人与自然共生。

国外优秀碳中和湿地公园案例
国外有很多优秀的碳中和湿地公园案例，以下是一些比较知名的：
1. 新西兰：怀卡托湿地公园。

该公园是全球最大的城市湿地公园，被誉为“自然之肺”。

该公园通过保护和管理，实现了碳中和的目标，同时也为城市提供了重要的生态服务。

2. 美国：休斯顿湿地公园。

该公园是一个大型城市湿地公园，通过恢复湿地的自然生态系统和景观，为城市居民提供了休闲和娱乐场所，同时也为城市提供了重要的生态服务，如净化空气、调节气候等。

3. 英国：伦敦湿地中心。

该中心是一个集教育、科研和环保于一体的机构，致力于保护和恢复湿地生态系统，通过各种活动和项目提高公众对湿地保护的意识。

4. 澳大利亚：墨尔本皇家植物园。

该园是一个集植物科研、观赏和休闲于一体的公园，拥有丰富的植物资源，同时也致力于保护和恢复湿地生态系统，为城市提供生态服务。

这些案例都是国外优秀的碳中和湿地公园，通过保护和管理湿地生态系统，实现了碳中和的目标，同时也为城市提供了重要的生态服务。

这些案例可以为我国建设碳中和湿地公园提供参考和借鉴。

4个国外景观绿道案例分析案例1：翡翠项链——波士顿公园绿道系统项目背景波士顿公园是一个公共园地，算得上是美国最早的公园。

波士顿公园在波士顿初建时期已经划定，供居民放养奶牛、士兵操练以及游戏、散步等户外活动。

1910-1913年，奥姆斯特德全面改造了波士顿公园，自然式布局的大树、大草坪，任人自由漫步，一派田园风光。

项目概况公园位于波士顿市中心，面积达50英亩。

这里从波士顿公地到富兰克林公园绵延约16公里, 由相互连接的9 个部分组成。

林荫道宽60米，中间有30米宽的街心绿带，两侧的住宅都面向大道，使街心绿带构成社区的活动中心。

① 波士顿公地（Boston Common）② 公共花园(Public Garden)③ 马省林荫道(Commonwealth Avenue)④ 滨河绿带(Esplanade), 又称查尔斯河滨公园⑤ 后湾沼泽地(Back Bay Fens)⑥ 河道景区和奥姆斯特德公园又称浑河改造工程(Muddy River Improvement)⑦ 牙买加公园(Jamaica Park)⑧ 阿诺德植物园(Arnold Arboretum)⑨ 富兰克林公园(Franklin Park)绿道特点复合功能，集休闲娱乐、户外活动、文化遗产旅游于一体，带来巨大的社会经济和生态效益。

经验借鉴第一：他们已经将群体的需求与个体的需求良好地结合起来。

园林景观的服务主体经历着个人——群体——个人和群体兼顾的历程，波士顿不同类别的园林景观是在以公众为服务主体的前提下，更加重视个性化的关怀。

第二：将科技尖端化的手法与生态化自然化的目标结合起来。

这也正是世界园林景观的两大发展趋势，尤其在处理工业化的种种显性或隐性破坏时，一切表面的和谐常常有赖于高科技支持。

第三：将对历史的尊重和对破坏性景观的坚决改造结合起来。

内涵表征特色，保留和再现历史不仅是捷径，也是对景观建筑师协调能力的挑战，须得有慧眼和缜密的考虑，保证了一种崭新的吸引力同时也减少旧风貌的流失。

城市绿道的成功案例纽约高线公园（High Line Park）是一个位于纽约曼哈顿中城西侧的线型空中花园。

原来是1930年修建的一条连接肉类加工区和三十四街的哈德逊港口的铁路货运专用线，总长约2.4公里，距离地面约9.1米高，跨越22个街区，于1980年停运，被遗弃了30多年后曾一度面临拆迁危险。

在纽约“高线之友”组织的大力保护下，高线终于存活了下来，并建成了独具特色的空中花园绿道，为纽约曼哈顿西区赢得了巨大的社会经济效益，成为国际设计和旧城重建的典范。

对于城市绿道，目前普遍的共识是，绿道应在功能上应兼顾生态、游憩和社会文化三大功能的协调。

纽约高线公园作为城市绿道，在生态、游憩和社会文化三大功能建设上有如下鲜明的特点：一、城市文化的保护和传承1、对城市历史的尊重——由于保留了高线铁路遗址，高线公园成为纽约西区工业化历史的一座“纪念碑”；2、对市民意愿的尊重——最初正是附近市民自发组织的“高线之友”团体推翻了拆毁高线铁路的议案，推动了公园的规划建设，可以说高线公园从项目缘起、竞标、设计、实施，均与当地居民保持了紧密的联系，在为纽约市民带来一片美妙的公共空间同时，又承载了这座城市的记忆；3、对场地的尊重——在设计中提出，对结构特性的保存和重新阐释是其转型为公园的关键所在。

公园不仅保留和重新阐释了部分铁轨，还保留了部分厂房的残垣断壁。

这些场景，记载、诉说和传递着场地的历史。

二、生态功能建设1、景观美学——凸显野性之美设计者尊重场地特色，没有将荒芜后滋生的野生植被看做“脏乱差”的代表，而是视之为大自然勃勃生机的体现，让其与锈蚀的铁轨、废弃的厂房和仓库相映成趣，形成岁月留痕的历史美感；2、整体设计——贯彻“植-筑”策略高线公园整体设计的核心策略是“植-筑”（Agri-Tecture），它改变了步行道与植被的常规布局方式，将有机栽培与建筑材料按不断变化的比例关系结合起来，创造出多样的空间体验：时而展现自然的荒野与无序，时而展现人工种植的精心与巧妙；硬性的铺装和软性的种植体系相互渗透，营造出不同的表面形态，从高步行率区（100%硬表面）到丰富的植载环境（100%软表面），呈现多种硬软比例关系，既提供了私密的个人空间，又提供了人际交往的基本场所，为使用者带来了不同的身心体验。

16Landscape Architecture China SPECIAL17Landscape Architecture China 专题文章美国绿道规划：起源与当代案例J.G.法伯斯 [著名景观规划理论家，美国麻省大学景观设计与区域规划系荣誉退休教授]摘要…文章详述了美国绿道规划的起源，总结了近20年间绿道规划的相关文献。

结论是：虽然绿道运动在美国带动了数以千计的绿道规划和项目，然而图书馆里的理论成果却屈指可数。

而且，绿道项目报告的发行量有限，其中又仅有少量成为“学术文献”。

另外，绿道报告几乎不涉及相关文献综述或研究方法的描述，因而它们的研究价值和教育价值非常有限。

第二个部分描述了一项由麻省大学景观设计系牵头完成的美国现有绿道规划。

该规划的完成有赖于美国政府部门、非政府组织以及上世纪一些富有远见的规划师的共同努力。

项目组绘制了资料中所有的绿道和绿色空间，收集了当今政府部门、非政府组织以及个人的提议，最后又附加了一些提议，如果得以实施，可以在全美范围内构建理想的绿色网络。

该规划将保护所有对国家有重要意义的或是环境敏感的廊道、区域或绿色空间。

同样也为美国民众提供了更多的游憩机会，还将复建所有举足轻重的国家历史和文化绿色廊道。

简而言之，国家远景规划的目的就是要展示一种同时符合景观和绿道规划原则的可行性规划方向，它显示了全面综合规划绿道的重要性。

这要求保护自然、适当地发展游憩功能以及留存和复兴有价值的历史文化资源。

美国的大部分历史和文化资源都与河流廊道有关，正是这些河流廊道构成了许多绿色廊道的骨架。

从场地到城市、区域乃至国家，绿道规划确实在各个尺度和规划层次上演变成一种规划多功能绿色廊道的工具。

关键词…绿道规划；美利坚合众国１　引言笔者将绿道定义为有生态意义的廊道、休闲绿道以及/或具有历史文化价值的绿道。

文章第一部分首先回溯到19世纪下半叶景观设计学创立早期绿道规划的起源，接下来重点突出了20世纪的绿道演化过程。

六个经典滨水景观设计案例一、鲑鱼溪流公园二、新加坡碧山宏茂桥公园和Kallang河道修复三、韩国清溪川改造项目四、澳大利亚Jack Evans船港五、加拿大多伦多舍伯恩海滨公共空间六、圣安东尼滨河步道===============================【一】鲑鱼溪流公园鲑鱼溪流是在2002年才出现在史丹利公园内的一道景观，不仅为大马哈鱼回游产卵提供了场所，其本身也具有非凡的生态意义。

鲑鱼溪流设计与建设的目的就是要为公园的游客展现这一自然过程，让他们不仅欣赏到城市中心溪流的美丽风景，而且更好地理解人类与生态环境的关系。

一座连接水族馆和马尔金露天剧场，史丹利公园观景亭和温哥华水族馆之间的人行桥。

水族馆的工作人员可以将公园游客引至桥上，向他们讲解溪流系统的结构及其重要性。

溪流顺流而下，与咸水湖Seining湖交汇。

人造堰将溪流的咸水部分与再循环利用的淡水区分开来。

而这些圆木就将它巧妙地遮蔽了起来。

Seining池当中的水可以在必要的时候抽出以集中回游产卵的鲑鱼。

观景台可以让学校的孩子们和游客更好地观赏鲑鱼。

Seining池下方的溪流建设旨在保护回游的鲑鱼，帮助它们回到池中产卵。

不同的溪岸和河床环境为的是为了创造出一个更自然的栖息地。

设计强调了城市公园环境和溪流边重建自然环境之间的强烈对照。

溪流上两座横跨的人行桥的设置能够很好地提示公众对于鱼类栖息地的关注。

规划图清晰地表明了温哥华水族馆和煤港海岸之间的联系。

===============================【二】新加坡碧山宏茂桥公园和Kallang河道修复新加坡从2006年开始推出活跃，美丽，和干净的水计划（ABC计划），除了改造国家的水体排放功能和供水到美丽和干净的溪流，河流，和湖泊之外，还为市民提供了新的休闲娱乐空间。

并提出了一个新的管理可持续雨水管理的水敏城市设计方法。

加冷河-碧山公园是ABC方案下的旗舰项目之一。

该项目占地62公顷，花费4500万欧元，于2012年2月建成。

英国废弃铁路线路设施再利用经典案例在英国，废弃铁路线路设施的再利用已经成为一种常见且成功的做法。

通过重新规划和改造废弃铁路线路设施，可以为当地社区带来经济、社会和环境的多重收益。

以下是几个英国的经典案例，展示了废弃铁路线路设施再利用的成功之处。

首先，值得一提的是英国的“绿道”项目。

绿道是指将废弃的铁路线路改造成供行人和自行车使用的绿色休闲道路。

这些绿道连接了城市与乡村，为人们提供了一个健康、安全的交通选择。

例如，英格兰北部的曼彻斯特以及苏格兰的格拉斯哥，都有成功的绿道项目，吸引了大量游客和当地居民前来休闲运动。

其次，废弃铁路线路设施的再利用也可以促进城市的更新和发展。

伦敦的“伦敦高线”项目就是一个成功的案例。

这条高架铁路线在停用后被改造成一个架空的城市花园，连接了伦敦的不同街区，成为当地居民休闲娱乐的好去处。

通过这样的再利用，不仅提升了城市的形象，也为周边的商业和住房市场带来了活力。

另外，废弃铁路线路设施的再利用还可以促进文化和艺术的发展。

英国的“铁路艺术中心”项目就是一个很好的例子。

这些废弃的铁路车间和车站被改造成了艺术展览空间、工作室和表演场地，为艺术家和文化机构提供了一个创作和展示的平台。

这样的再利用不仅有利于保护历史建筑，也为当地的文化产业带来了新的发展机遇。

总的来说，英国的废弃铁路线路设施再利用经典案例展示了再利用的多种可能性和潜力。

通过重新规划和改造废弃的铁路线路，不仅可以创造经济价值，也可以提升城市的形象，促进社区的发展，甚至促进文化和艺术的繁荣。

这些成功的案例为其他国家和地区提供了宝贵的经验和启示，希望能够激发更多的创意和动力，实现废弃铁路线路设施的可持续再利用。

LANDSC APE AR CHITECTURE 2010/06034|图01中图分类号：TU985文献标识码：A文章编号：1673-1530（2010）06-0038-06收稿日期：2010-11-15修回日期：2010-12-07关键词：风景园林；绿道；规划设计；案例研究；生态环境Ke y wo rd s:La nd sc ap e Arch itec tu re;Gree nwa y;Plan ni n g and Desi g n;Ca se Stud y;Eco-en v iro nment摘要：以米兰北部的V ’Arco V ill o re si 项目为例，探讨了水系绿道对协调各类用地的关系，提升公共土地的环境，保护水体，修复受损的生态环境，实现生态廊道的积极作用，并可为环境、景观和社区使用提供优质清洁的水源，并总结了项目在实施过程中得到的经验和遇到的障碍。

Abstra ct:With the ca se stud y of ”V ’Arco Vil lo resi ”in th e M ilan o North Area a s a n examp l e ,this p ap er e x p lo re s th e sig nific an ce o f waterways in c oo rdin atin g v a ri e ties of la nd s.Gre en wa ys ca n imp ro ve th e en v iro nment o f p ub l ic land s,p rese rve the wa ter bo dy an d resto re th e d amag ed eco-enviro nment,functio ni n g as an eco-co rrid or.The y also p ro vi d e high -q ua l ity and cl e an water reso urce s.This p ap er a l so su mmarizes th e expe rienc e and d iffi c ulti e s i n the i mp l emen tation of projects.1引言虽然米兰省①北部地区零散分布着很多中小规模的城镇，但仍被视为一片大都市区。

新加坡绿道系统例析1. 新加坡绿道（公园连接道）系统概述1991年新加坡正式提出修建公园连接道系统，公园连接道被定义为公园及开放空间的一种重要类型，联系人口密集区、主要公园、自然保护区、名胜古迹及其他自然开放空间，使公众可以通过无间断的绿色网络探索新加坡全岛。

由于新加坡岛国的特殊情况，其绿道主要基于高密度建成环境，需要兼顾公众密集的休闲使用和野生动物的栖息生存。

新加坡政府通过绿与蓝计划（Green & Blue Plan）、ABC水域计划（“活跃、美丽、干净”的水域计划）等，优化利用河流（排水道）缓冲带、道路缓冲带（车行道旁的空间）及其他类似的低效用地，使土地征用降至最低，逐步将绿地和水体串联成网络。

新加坡绿道的生态效益及休闲游憩功能达到了完美的结合，提升了公众的自然亲近感，是新加坡迈向“花园里的城市”（City in the gardens）的重要举措。

2. 新加坡公园连接道系统规划思路2.1 土地来源：充分利用低效土地新加坡的公园连接道的选线充分利用了现有低效土地，将土地征用减至最低，保证了规划的可实施性。

例如河流缓冲带主要是季节性的行洪清淤场地，平时利用率很低。

通过绿道改造，在不影响原有功能的同时，将低利用率的缓冲带转变为干净、安全、舒适的户外休息空间。

但是并不是所有的河流缓冲带都可以用来修建绿道，这些河道与周边公园的连接关系，以及河道两侧可以获得的土地量成为是否修建绿道的决定性因素。

2.2 规划结构：多层级的环线结构新加坡的公园道系统是建立在“环形城市”（Ring Concept）概念基础上的。

因为新加坡的中心是由3000余公顷热带次生雨林构成的，它們是这个国家的绿肺也是最主要的水源收集地，城市各分区围绕着森林呈环状分布。

新加坡的11条主要河流从森林发源，穿过城市各分区连接入海，这样的布局结构使得河流缓冲带具备成为联系中心绿地和各个城区的绿色纽带（廊道）的基本条件，构成新加坡绿道网络的骨架。

国际和国内公园城市的优秀实践案例那我开始讲啦。

一、国际公园城市优秀实践案例。

1. 新加坡。

新加坡整个国家就像是一个大公园。

首先呢，它的绿化规划超厉害。

街道两旁到处都是郁郁葱葱的树木，就像一个个绿色的小卫士站得笔直。

而且他们有好多那种屋顶花园，你想啊，高楼大厦的屋顶不再是光秃秃的，而是长满了各种花草植物，从空中看下去就像一个个绿色的小方块拼在一起，可好看了。

在城市的规划方面，他们把居民区和公园、自然保护区巧妙地融合起来。

像新加坡的武吉知马自然保护区，就在城市中间。

人们住在附近，早上起来就能听到鸟儿唱歌，去保护区里散散步，就像在自家后院一样方便。

他们的水资源管理也和公园城市建设挂钩。

新加坡把雨水收集起来，经过处理后用来浇灌公园里的花草树木，这就像是大自然的水循环被他们巧妙地利用起来了。

而且在公园里有很多漂亮的小池塘、小水渠，里面的水清澈见底，还有小鱼游来游去呢。

2. 美国波特兰。

波特兰的公园城市建设主打一个亲民。

他们有很多社区公园，这些公园的设施都是根据居民的需求来设置的。

比如说，公园里有专门给小孩玩的超酷的游乐设施，像那种大滑梯、秋千啥的，孩子们可以在里面玩上一整天。

波特兰在交通规划上也考虑到了公园城市的理念。

他们有很多自行车道，这些自行车道可不是那种破破烂烂的，而是又宽敞又安全，旁边还种满了花花草草。

人们可以骑着自行车穿梭在城市里，一边欣赏路边的风景，一边就到公园去了。

而且，他们的公园之间还有那种绿色的走廊连接着，就像一串绿色的珠子串在一起。

波特兰还很注重保护当地的自然生态。

有一些古老的森林被保留下来，政府在森林周边设置了一些简单的徒步路线，人们可以走进森林里，感受那种原始的气息，呼吸新鲜的空气，说不定还能看到小松鼠在树上跳来跳去呢。

二、国内公园城市优秀实践案例。

1. 成都。

成都啊，那可是国内公园城市建设的先锋。

成都的天府绿道就像一条绿色的巨龙贯穿整个城市。

这条绿道有好多功能，它可以供人们散步、跑步、骑自行车。

国外生态修复变废为宝案例生态修复是指对生态系统停止人为干扰，以减轻负荷压力，依靠生态系统的自我调节能力与自组织能力使其向有序的方向进行演化，或者利用生态系统的这种自我恢复能力，辅以人工措施，使遭到破坏的生态系统逐步恢复或使生态系统向良性循环方向发展。

1.新加坡榜鹅水道公园榜鹅水道公园位于新加坡榜鹅镇，全长为4.2km。

它原来是一条跨越榜鹅镇的小型沟渠，现已成为新加坡最长的人工水渠。

榜鹅镇原本是新加坡东北边的一个偏僻小镇，而榜鹅水道的建设极大的推动了当地房地产市场的发展，并带动全镇迈向一座生态宜居之城。

榜鹅水道由此被誉为“榜鹅威尼斯"。

榜鹅水道一共分为四个功能区：绿色画廊区、休闲娱乐区、遗产保护区和自然湾区。

在绿色画廊区内，游客可以悠闲地漫步，欣赏公园内的自然植被和野生动物。

在休闲娱乐区内，朋友或家庭可以在此聚会并享受沙滩时光，健身爱好者可以沿着水道两旁的绿道一边进行慢跑或骑行运动，一边欣赏周围的景色，同时设计者还设置了一个以水为主题的乐园，给孩子们提供一个嬉水的场所。

进入遗产保护区，人们可以看到榜鹅路旁的遗迹以及周边古老的大树，尤其为年老的居民带来怀旧的回忆。

而在自然湾区，游客可以聚集在一起欣赏美丽的滨水风光，同时也可以进多样化的休闲活动。

整个榜鹅水道的设计和施工都凸显了生态和环保的理念，原本的榜鹅水道由于水流动性不足，水质一直不能达到较高的标准。

设计师希望利用生态浮床和栽植红树林的方法净化水体，同时在水道两侧增加生态排水沟，使地表径流水在排入水道前进行净化。

另外为了解决水体含氧量偏低的问题，设计者还通过设置增氧泵和人工喷泉的方式增加水体的含氧量，从而使原本的死水转化为清洁水源，从而丰富了榜鹅水道的生物多样性。

在水道施工过程中，开凿水道时的废土也被重新利用，用于回填水道两侧的低洼地带。

值得一提的是，整个榜鹅水道公园内的慢行道均使用生态环保材料，连内部照明也全部采用节能灯。

榜鹅水道通过雨洪管理和净化技术，结合生态修复，将原本水质较差、生物多样性较为单一的水渠转变为一个兼具生态服务功能和满足休闲、通勤功能的滨水绿道。

中图分类号：TU986.1 文献标识码： A文章编号：1673-1530（2009）03-0020-06收稿日期：2009-04-20修回日期：2009-05-30关键词：风景园林；城市河道；规划设计；绿色基础设施Key words: Landscape Architecture;Urban River; Planning and Design; Green Infrastructure 摘要：迈阿密河是美国最短城市河流之一，同时也是佛罗里达州南部最古老的天然地标。

迈阿密的意思是“甘甜的水”，2500年以来迈阿密河一直是从沼泽地到比斯坎湾的淡水出水口。

直到20世纪40年代，河流仍然主要呈自然状态。

二战期间河流为船只生产制造业发挥了重要作用，而现如今沿河的使用主要面向海洋工业活动和国际航运。

在过去30年里，社区领导和居民们已计划将河流从工业资源转变成为充满活力的社会资产。

绿道公司被委托为“迈阿密河绿色行动计划”制定规划。

计划进一步提高了河道的可达性和实用性，使其更好为企业、居民和游客服务；同时也促进了海洋工业活动的繁荣发展，提高了土地价值。

此外，新增加的娱乐设施使得河流成为目的地景观。

迈阿密的自然和文化遗产得到保护和改善，让子孙后代也能从中受惠。

Abstract: The Miami River is one of the shortest urban rivers in the nation and oldest natural landmark in southern Florida. Miami means “sweet water,” and the river has for 2,500 years been the freshwater outlet from the Everglades to Biscayne Bay. Until the 1940’s, the river remained principally natural. During World War Two, the river took on a significant role in the production of boat manufacturing and uses along the river are now heavily oriented toward marine industrial activity and international shipping. For the past three decades community leaders and residents have planned for the transformation of the River from an industrial resource to a vibrant community asset. Greenways Incorporated was commissioned to devise a plan of action for implementing the Miami River Greenway Action Plan. The resulting Plan has made the river more accessible and useable for businesses, residents and tourists; marine industrial activity is thriving and prospering; land values have steadily improved; new recreational amenities have made the river a destination landscape; and an important element of Miami’s natural and cultural heritage has been protected and enhanced for future generations to enjoy.迈阿密河绿道Miami River Greenway一条工业河流的绿色基础设施Green Infrastructure for a Working River撰文 (美)查尔斯·A·弗林克Text by Charles. A. FLINK (US)翻译 孙帅Translation by SUN Shuai校对 于涵Proofreading by YU Han图01图02图01 迈阿密河是美国东南部最古老的地标，也是该地社区别称，意思是“甘甜的水”。