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说明书一、概述1。
1 项目概况该公路路路线平、纵标准按农村公路，路基宽度4。
5米（路基横断面布置为：左侧0。
5米土路肩+3.5米(路面铺筑宽度）+右侧0。
5米土路肩）.本次测量主线起点里程K0+000，位于昌都市丁青县色扎乡贡桑村境内，终点里程为K11+163。
166，支线终点里程K1+005。
268，共计12。
168公里.1。
2 设计依据1．我公司与丁青县交通运输局签订的设计合同；2．交通运输部关于推行农村公路建设“七公开”制度的意见及交通运输部关于推进“四好农村路”建设的意见--交公路发【2015】73号;3．《工程建设标准强制性条文》（公路部分）；4．公路工程技术标准、规范、规程以及现行有关法律、法规等；5. 有关规划、地方人民政府的要求和意见.6。
交通部《关于印发农村公路建设指导意见的通知》（交公路发［2004]372号)。
1.3 设计采用的技术规范1）道路部分（1)《公路水泥混凝土路面设计规范》(JTG D40—2011)；(2)《公路工程技术标准》（JTG B01—2014）（3）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTG 17 D13-02—2013)；（4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）;（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50—2011）；（6)《道路交通标志与标线》（GB5786—2009）;(7)《道路工程制图标准》（GBJ50162-92）。
2）桥梁工程（1）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（D62-2004）；（2)《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）；（3）《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007）；（4）《地下工程防水技术规范》(GB50108—2008)；（5）《公路桥梁抗震设计细则》(JTG B02—01-2008）。
1。
4设计采用的主要技术标准（1）《关于印发农村公路建设指导意见的通知》(交公路发〔2004〕372号）；（2）《农村公路建设管理办法》（交通部令2006年第3号）;1。
1设计依据及审查意见执行情况1.1设计依据(1)建设单位与我公司签订的设计合同；(2)忠县乌杨新区至磨子农村公路工程勘察设计详勘成果文件：(3)实测逐桩地面线；(4)其它相关资料。
1.2前一阶段审查意见执行情况初步设计推荐的桥型选择和孔跨布置基本合理，原则同意：犀牛河大桥采用5X2Om钢筋混凝土现浇箱梁结构。
初步设计内容齐全，编制内容满足编制办法要求，同意通过评审。
以下意见请设计单位进一步核实：1、本项目为三级公路，设计荷载应为公路一11级，若采用公路一1级应写明原因。
【执行情况】:本项目重车过多，因此设计荷载采用公路一1级。
2、工程地质纵断面应补充工程地质描述和岩石的试验参数等内容。
【执行情况】»按审查意见执行，在工程地质纵断面补充工程地质描述和岩石的试验参数等内容。
3、终点桥台高度较高，若放坡没有要求，锥坡建议第一级采用1:1.25-1:1.5,1:1.15偏小:并且坡脚建议增加护脚。
【执行情况】I按审查意见执行，增加坡脚防护，详见C4T3K0+165.5犀牛河大桥锥坡一般构造图。
4、2号墩盖梁的纵向宽度1.8m偏小，建议采用2-2.2m。
【执行情况】I按审查意见执行，将2号墩盖梁的纵向宽度改为2«,并修改相应构造图及钢筋图。
5、防撞护栏建议采用C35。
【执行情况】»按审查意见执行，采用C35混凝土防撞护栏.6、数量表中盖梁有挖土石方，请核实。
【执行情况】»按审查意见执行，核实并修改数量表中相应数据，7、下阶段建议根据计算建议第一联采用单箱双室结构。
【执行情况】«按审查意见执行，施设阶段根据计算结果选用结构类型.8、防撞护栏不要采用顶部带钢管的，后期养护费用高。
【执行情况】，按审查意见执行，将防撞护栏修改为不带顶部钢管的钢筋混凝土护栏.9、设计说明建议补充桥型方案比选的内容。
【执行情况】:按审查意见执行，在设计说明中补充桥型方案比选内容，详见C1-2总说明书中6.9大、中桥概况及桥型方案比选.2工程概况本册桥梁工程主要包括1座主线桥，长度107m。
施工图设计说明书1．工程概况本方案设计起点桩号K0+000，坐标为：X=2789366.23058，Y=532803.32505；设计终点桩号为K5+334.790，坐标为：X=2792400，Y=529400。
路线全长5334.790m，全线设有两座钢筋混凝土简支梁桥(2X10,K0+200～K0+300，K5+120～K5+160)、8道涵洞。
2．主要设计技术指标根据本项目在总体路网中的地位、交通功能以及对沿线经济发展的服务功能，结合公路设计规范，确定本道路的主要技术标准为：本次设计一律执行《公路工程技术标准》JTG B01-2014。
公路等级：二级公路设计速度：60km/h圆曲线极限最小半径：125m圆曲线一般最小径：200m圆曲线不设超高最小半径：1500m圆曲线不设加宽值最小半径：250m最大纵坡:6%路基宽度:10m路面宽度:7m小桥和涵洞：与路基同宽设计荷载:公路Ⅱ级3、道路工程设计3.1道路平面设计平面设计原则：平面线形应流畅顺适，利于安全行车，与地形和周围环境相协调；在经济条件许可的情况下，设计尽可能采用较高的技术指标，还要综合考虑工程造价、施工技术条件、地质气候、材料来源等其它影响因素；处理好道路与农业、城镇、居民的关系，要努力做到“近村不进村，利民不扰民”。
注意与农业基本建设的配合，做到少占田地并尽量不要占高产田地和经济作物田地，注意与农田水利设施、当地土地规划良好结合；充分重视水文地质条件。
不良地质地貌对路基的稳定性影响较大，同时对特殊地质的处理将增加工程费用，应尽量绕避滑坡、崩塌、岩堆、泥石流等不良地质，必须穿越时应选择合理的位置缩小穿越范围，并采取相应的处理措施；重视环境保护和生态保护，加强环境保护工作，重视生态平衡。
本路线起于206省道，止于店上村，总长5241.692米。
线形设计以《公路工程技术标准》和《公路路线设计规范》为依据，按60km/h二级公路的标准来进行设计。
S1-2 第 1 页共 4页说明书一、概述1、任务依据根据新疆维吾尔自治区交通建设局新交建总办【2009】66号“关于下达国道216线乌鲁木齐至白杨沟口公路改建工程勘察设计委托书的函”；2 、测设经过2009年7月底，我院接到新疆交通建设局通知后，组织技术审查部专家和相关技术人员再次对本项目进行了现场踏勘，就路线方案和勘测中应注意的问题进行了仔细研究，根据现场踏勘情况，拟定了路线方案，确定了勘察阶段的重点和难点。
8月12日，相关各组技术人员进场，依照勘察规范的要求先进行沿线控制点复测，然后进行选线工作，敷设中线、及沿线地质勘探和老路使用状况勘探，野外勘察进行了路基、路面、排水、防护、交叉、桥涵、拆迁、交通工程及筑路材料的调查工作，到2009年9月10日完成44.89617千米的路线敷设和调查工作。
二、项目起终点、中间控制点及技术标准1、项目起讫点及主要控制点本项目的起点为K682+000，由于前4.8千米已经改建完成，本次完全利用，改建起点是G216线的K686+800处，其中从K686+800—仓房沟立交段（K690+196.20）属于乌鲁木齐市，原有道路的路基宽只有8.5米的三级路标准，本次改建后达到17.0米的二级路标准。
路线走向自北向南，沿线主要控制点有仓房沟路立交、乌鲁木齐县永丰乡、白杨沟口，根据厅评审意见，终点定于白杨沟检查站前的G216线K731+700处。
2、设计标准三、沿线主要城镇、河流、公路、铁路及其处理方案本项目与铁路没有交叉1、公路项目区现有公路网由国道、省道、县道、专用线组成，目前基本形成了以乌鲁木齐市为中心，以国道、省道干线公路为骨架，众多农村公路支脉，辐射区域内各乡镇、农牧团场、的公路网络，目前区域内的主要道路如下：国道216线：起点位于阿勒泰，经北屯、乌鲁木齐至终点巴仑台，全长857千米。
乌鲁木齐～白杨沟岔口段为平原区三级公路，路基宽度8.5m；其中乌鲁木齐县永丰乡街区段路基宽度为14m，于1998年建成通车。
道路设计说明书道路⼯程说明书⼀、⼯程概述xxx道路⼯程，位于本溪县⼩市镇内，⼯程起点为张堡街向西延伸⾄⼭脚，与规划中的隧道相接，终点与长江路交叉。
道路红线宽度40m，道路全长997.136m。
现受本溪满族⾃治县城乡规划建设局的委托，我公司进⾏施⼯图勘察设计。
本次设计主要内容包括：道路、桥涵、交通⼯程及沿线设施等。
⼆、设计依据及有关标准（⼀）、设计依据1、现场实地勘察所得数据及资料2、本溪满族⾃治县城乡规划建设局道路总体规划3、其他相关技术资料（⼆）、国家有关标准及规范1、《城市道路设计规范》CJJ37-90；2、《公路路基设计规范》（JTGD30-2004）；3、《公路沥青路⾯设计规范》（JTG D50-2006）；4、《公路沥青路⾯施⼯技术规范》（JTGF40-2004）；5、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG C63—20066、《公路桥涵设计通⽤规范》JTG D60—20047、《公路钢筋混凝⼟及预应⼒混凝⼟桥涵设计规范》JTG D62—20048、《道路交通标志和标线》GB 5763.3—20099、《公路交通安全设施设计规范》JTG D81-200610、《公路交通安全设施设计细则》JTG/T D81-200611、《市政公⽤⼯程设计⽂件编制深度规定》；12、其他相关规范规定；三、⼯程现状概况本⼯程道路全长997.136m，K0+000-K0+420为新建道路，沿线经过农⽥及居民区，地形复杂，纵向起伏较⼤；K0+420-K0+997.136为原长江路，原路宽度21.00m，排⽔系统完善，⽹裂较多，对此段道路进⾏改扩建。
四、主要技术指标a、道路等级：城市主⼲路-Ⅲ级；b、路⾯类型：沥青混凝⼟路⾯c、设计车速：40km/hd、设计年限：15年e、道路红线宽度：40mf、设计安全等级：⼀级；g、环境类别：Ⅱ类h、桥涵汽车荷载等级：公路Ⅰ级；i、设计洪⽔频率：⼩桥涵为1/100；五、道路平⾯设计起点⾄K0+420为新建道路；K0+420⾄终点为扩建段，道路中线与原路中⼼线重合，尽量利⽤原有旧路。
五、施工组织设计第一章总体施工组织安插及规划一、施工组织机构设置按照本工程的特点，我公司拟组建**高速公路**段交通平安设施工程**标段工程经理部，工程部设：综合部、财政部、工程合约部、安质环部、物质设备部和中心试验室共六个本能机能部分，各本能机能部分在工程经理部的统一带领下，监督和打点部属分部及各施工步队。
二、施工工期安排按照招标文件要求，本标段规定工期为7个月，结合本标段实际情况，我部方案总工期为7个月。
具体分项工程的工期及进度安排详见附表一。
三、人员出场方案在接到中标通知书后，我们将按照本工程的特点和工程需要，对方案投入该工程的技术干部、施工人员及其有关人员精心组织和鼎力发动，并包管在方案开工以前，按合同要求赶赴施工现场出场，进行前期各项筹办工作。
四、设备出场方案本工程所需的大型工程设备，按照设备发动周期的安排，用大型平板车从怀化、长沙等地运至各施工现场，小型机具和设备用自卸汽车运至施工场地。
第二章主要工程工程的施工方案、方法与技术办法第一节隔离栅一、原材料要求1、钢筋采用Q235直径6mm、HRB335直径12mm钢筋。
钢筋按不同品种、级、牌号、规格及出产厂家分批验收，具有出厂质量证明书和试验查验陈述单。
经自检和抽检力学性能及焊接性能试验合格。
2、水泥采用P.O42.5袋装水泥，出产厂家的具有产物质量合格证书，经自检和抽检各项技术指标合格。
3、砂、碎石就近采用本地符合设计要求，经查验各项技术指标合格的地材。
砂：II区中砂。
碎石：持续级配要求。
二、施工工艺立柱预制→立柱、刺铁丝及附件外不雅查抄→立柱的施工放样→立柱定位→查验清场挖出树根、挖出立柱的根底→立柱的安装→临时拉索和支撑、浇注C20混凝土→安装刺铁丝→质量查验。
三、预制、安装施工1、钢筋混凝土立柱的预制〔1〕钢筋查验和保管：a、采用Q235直径6mm、HRB335直径12mm钢筋。
钢筋出场必需在监理抽检力学性能试验合格前方能使用。
说明书一、概述1.1 项目概况该公路路路线平、纵标准按农村公路，路基宽度4.5米（路基横断面布置为：左侧0.5米土路肩+3.5米（路面铺筑宽度）+右侧0.5米土路肩）。
本次测量主线起点里程K0+000，位于昌都市丁青县色扎乡贡桑村境内，终点里程为K11+163.166，支线终点里程K1+005.268，共计12.168公里。
1.2 设计依据1．我公司与丁青县交通运输局签订的设计合同；2．交通运输部关于推行农村公路建设“七公开”制度的意见及交通运输部关于推进“四好农村路”建设的意见——交公路发【2015】73号；3．《工程建设标准强制性条文》（公路部分）；4．公路工程技术标准、规范、规程以及现行有关法律、法规等；5. 有关规划、地方人民政府的要求和意见。
6. 交通部《关于印发农村公路建设指导意见的通知》（交公路发[2004]372号）。
1.3 设计采用的技术规范1）道路部分（1）《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）；（2）《公路工程技术标准》（JTG B01-2014）（3）《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》（JTG 17 D13-02-2013）；（4）《公路路基施工技术规范》（JTG F10-2006）；（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；（6）《道路交通标志与标线》（GB5786-2009）；（7）《道路工程制图标准》（GBJ50162-92）。
2）桥梁工程（1）《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（D62-2004）；（2）《公路桥涵设计通用规范》（JTGD60-2015）；（3）《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）；（4）《地下工程防水技术规范》（GB50108-2008）；（5）《公路桥梁抗震设计细则》（JTG B02-01-2008）。
1.4设计采用的主要技术标准（1）《关于印发农村公路建设指导意见的通知》（交公路发〔2004〕372号）；（2）《农村公路建设管理办法》（交通部令2006年第3号）；1.5测设经过西安中交公路岩土工程有限责任公司承接勘察设计任务之后，立即成立了项目处，制定了施工图测设《勘察设计作业指导书》，同时按规范、合同要求进行各项测设工作。
公路路面修复工程施工组织设计说明书(1) 工程概况和目标计划一、工程概况：1、项目位置XXXXXXXXXXXXXX。
主要工程内容为：路面病害处理、路面沥青砼、排水工程维修等。
2、工期安排本工程计划工期XX日历天。
我中心计划于XXXX年XX月XX日开工，在XXXX年XX月XX日前完成本合同段工程的施工。
3、质量目标：质量是打开市场的金钥匙，也是体现一个施工企业综合实力的标志，所以对本投标人来说，工程质量，我们绝对把它放在首要位置。
标段工程交工验收的质量评定：合格，标段工程竣工验收的质量评定：合格。
4、安全目标：安全生产是工程顺利进行的重要保证，也是提高企业经济效益的重要因素。
安全生产总控制目标：做到施工期间无重大伤亡事故，无等级火警事故。
5、文明目标：争创“双标化”样板工地。
6、交通情况本合同段为老路改造，因而本合同段的施工运输较为方便。
但同时对保证老路畅通，确保交通、施工安全提出了更高的要求。
①成立维护、管理组织，负责施工路段的日常维护和交通管理工作②落实施工部署，根据道路实际，分段进行安排，要控制施工长度，防止全段铺开；保持良好平整度，使车辆平稳通过；做到排水顺畅③配备交通管理标志等设施，指定专人维持车辆通行秩序④加强与交警联系，争取交警参与，建立交通管理制度。
7、气象、水文XXXX属亚热带季风气候，全年温暖湿润，雨量充沛，四季分明。
年平均气温13.6℃，极端最高气温40℃，极端最低气温-8.5℃，年平均降水量为1355mm。
降雨以梅雨型和台风型为主，雨量集中在5-10月，其中5-6月为梅雨季，雨量小而持续时间长，7-10月因受热带风暴及台风影响，常降大雨和暴雨。
全年受季风影响明显，冬季盛行西北风，夏季盛行东南风，最大风力20m/s。
（2）主要工程项目的施工方案、施工方法在进行老路面处理时，我中心将对施工路段采取封道施工，在保证工程顺利开展的同时，将派专人进行交通安全的现场管理工作，做到施工期间不发生堵车现象和交通事故。
道路及交通施工设计说明书一、工程概况本设计项目为XX市XXXX道路改造工程。
现状XXXX路为12～14m宽水泥混凝土道路，两侧各有5～9m宽人行道。
现状水泥混凝土路面状况好坏不均匀。
道路两侧为建筑工地、商业街道、学校、机关单位、居民楼、医院。
道路起点与XX市主干路民主南路相交，终点至在建1#大桥及大潭映像小区。
XXXX路为XX市的城市次干路，它的建设为解决XXXX路线区域内部及连接1#等地方交通提供便利。
本项目的改（扩）建，能减少人民路的交通压力，与1#大桥的配套建设，构成新的一条通往1#居民区的交通要到。
二、设计工作范围及任务本项目工程设计范围包括道路路基路面、交通及沿线安全设施工程、雨水排水工程等。
施工图设计在方案阶段设计已确定的线路走向、建设规模、主要技术标准和重大设计原则的前提下，进一步细化；并在勘测的基础上，进行调查研究、收集资料、确定设计技术标准及设计参数，统计主要工程数量等。
本项目改造要求：路面沥青化、市政管线下地。
三、采用的主要技术标准和技术规范（一）、设计标准XXXX路为改造工程，执行城市次干路标准，采用的主要技术经济指标如下：1、计算行车速度：30km/h2、停车视距：30m3、平曲线最小半径：R=45m4、竖曲线最小半径：凹R=1400 m,凸R=1500 m5、路基设计洪水频率：1/506、路面结构设计标准轴载：路面设计标准轴载BZZ-100kN7、沥青混凝土路面设计年限：15年8、标准路基宽度：道路红线宽度18.0～33.5 m，双向两车道9、地震基本烈度：Ⅵ度（二）、采用相关的规范1、《市政公用工程设计文件编制深度规定》（2013年版）2、《城市道路工程设计规范》（CJJ 37-2012）3、《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012）4、《城镇道路路面设计规范》（CJJ 169-2012）5、《城市道路交叉口设计规程》（CJJ 152-2010）6、《城市道路路基设计规范》（CJJ 194-2013）7、《公路路基设计规范》（JTG D30-2004）8、《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40-2011）9、《公路沥青路面设计规范》（JTG D50-2006）10、《无障碍设计规范》（GB 50763-2012）四、工程设计（一）、道路平面XXXX路为改造工程，部分路段路面设计新建沥青混凝土，部分路段路面设计水泥混凝土加铺沥青混凝土（白加黑）。
公路工程资料全套范文一、设计说明书设计说明书是公路工程设计文件的主要组成部分之一，它包含了公路工程设计的基本信息、设计目标、设计方案和技术要求等内容。
下面是一个公路工程设计说明书的范例：设计说明书项目名称：xxxx公路改建工程设计单位：xxxx设计院日期：20XX年XX月XX日1. 项目概况xxxx公路改建工程位于xxxx地区，起点为xxxx，终点为xxxx，全长xxkm。
本项目的设计目标是提高道路的通行能力，改善交通状况，满足未来的交通需求。
2. 设计原则本工程的设计原则是以安全、经济、美观为基本要求，充分考虑道路的平稳性、通行能力和环境效益。
设计符合《公路工程设计规范》和相关标准。
3. 设计方案本工程采用的设计方案主要包括：（1）路线设计：根据地形特点和交通需求，确定了最佳的路线。
设计中充分考虑了地质、水文和环境因素，确保道路的稳定性和安全性。
（2）横断面设计：根据道路的通行量和道路类型，设计了合适的横断面，包括车道宽度、硬化路肩、分隔带等。
（3）交通组织设计：考虑到工程施工和交通运行的需要，设计了临时交通组织方案，确保施工期间交通的顺畅。
4. 技术要求本工程的技术要求包括：（1）设计速度：xxkm/h。
（2）坡度和曲线半径：根据地形条件和路段功能确定。
（3）排水系统：设计合理的排水系统，确保道路排水畅通。
（4）路面标线和标志：按照相关标准设计和设置路面标线和标志。
（5）照明设施：根据道路的功能和交通需求，设置合适的照明设施。
（6）交通信号灯：在需要的路段设置交通信号灯，确保交通安全畅通。
二、施工图纸施工图纸是公路工程施工过程中必不可少的文件，它包含了详细的工程设计图纸和工程量清单等内容。
下面是一个公路工程施工图纸的范例：施工图纸项目名称：xxxx公路改建工程设计单位：xxxx设计院日期：20XX年XX月XX日1. 总平面图总平面图是公路工程施工过程中的基础图纸，它展示了整个工程的布局和设计参数。
公路工程施工组织设计说明书范例
公路工程施工准备
一、施工现场准备
施工单位接到中标通知书后，与业主进行合同签订的同时,开始施工现场准备工作，施工现场准备工作主要应做好以下几项工作：
（一)复查和了解现场
复查和了解现场的地形、地质、文化、气象、水源、电源、料源或料场、交通运输、通信联络以及城镇建设规划、农田水利设施、环境保护等有关情况。
对于扩（改)建工程，应将拟保留的原有通信、供电、供水、供暖、供油、排水沟管等地下设施复查清楚，在施工中要采取保护措施，防止损坏.
（二）确定工地范围。
施工单位应根据施工图纸和施工临时需要确定工地范围，及在此范围内有多少土地，哪些是永久占地、哪些是临时占地，并与地方有关人员到现场一一核实（是荒地或是良田、果园等）、绘出地界、设立标志.
（三）清除现场障碍。
施工现场范围内的障碍如建筑物、坟墓、暗穴、水井、各种管线、道路、灌溉渠道、民房等必须拆除或改建，以利施工的全面展开。
（四）办妥有关手续.上述占地、移民和障碍物的拆迁等都必须事先与有关部门协商，办妥一切手续后方可进行.
（五)作好现场规划。
施工单位按照施工总平面图搭设工棚、仓库、加工厂和预制厂;安装供水管线、架设供电和通信线路;设置料场、车场、搅拌站；修筑临时道路和临时排水设施等。
在有洪水威胁的地区，防洪设施应在汛期前完成。
（六）道路安全畅通。
道路施工需要许多大型的车辆机械和设备,原有道路及桥涵能否承受此种重载,需要进行调查、验算，不合要求的应作加宽或加固处理，保证道路安全畅通。
二、劳力、机具设备和材料准备
（一）劳力
道路施工需要大量劳动力,而且时间相对集中，因此,开工前落实劳力来源，按计划适时组织进（退)场,是顺利开展施工、按期完成任务、避免停工或窝工浪费的重要条件之一。
目前公路工程施工劳力多为民工,组织民工队伍时做好以下工作：
（1）要注重素质。
民工素质直接影响工程质量，民工队伍素质审查要严把“四关”，即政治素质、道德纪律、身体条件和技术水平四个方面。
政治素质：主要看参加施工的动机，要有为社会主义建设作贡献、尽义务的意识,一切朝钱看的施工队伍是难以圆满完成任务的；道德纪律：主要看民工队伍的精神面貌、组织纪律性,要求是一支能吃苦耐劳、有组织、守纪律、过得硬、有领导的队伍；身体条件：道路工程施工劳动强度很大，作业时间长,有时要发扬连续作战的精神,没有健康的体格是难以完成任务的，故要选身强力壮以中青年为主的队伍；技术水平：应选择参加过公路工程施工的队伍，他们中有相对稳定的作业手、泥瓦工、木工、电工等技术工人，具有一定的独立施工能力。
（2）要注重教育。
教育是先导，只有适时耐心的教育，才能使民工队伍的素质不断提高.教育内容要有针对性，包括：改革开放政策与形势教育、法制教育、作风纪律教育、文化技术教育等。
特别是在开工前，对进场民工要进行集中教育.要把工程建设
的意义、任务情况、质量要求、效益情况交待给大家，使大家心中有数.从而感到工程施工责任重大、任务光荣、效益不错,从而安下心来,积极热情地投入施工。
（3)签订好施工合同.在市场经济条件下，民工参加工程建设，希望获得好的经济效益是无可非议的。
要使民工安心施工，把精力集中到工程质量上来，必须按经济规律办事,改过去的任务分配制为合同制。
合同内容应包含人员数量、工程数量、取费标准、质量标准、奖罚标准、施工进度、安全施工等方面。
（二）机具设备
公路工程施工需要大量的机械设备和运输车辆，其中大、中型机械设备和运输车辆更是施工的主力。
在以往施工时，常因某一关键机械（或设备、车辆）跟不上而严重影响施工,造成很大浪费.这种现象多为准备工作不充分或计划不落实所致。
因此,施工单位根据现有装备的数量、质量情况和周密的计划,分期分批地组织进场。
其中需要维修、租赁和购置的，应按计划落实,并要适当留有备份，以保证施工的需要.
(三)材料
公路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、钢材、沥青等主要外购材料外,还有砂、石、石灰等大宗的地方材料,材料费占到工程总费用的三分之二左右,因此,其费用高低直接关系到工程造价.同时,材料的品质、数量、以及能否及时供应也是决定工程质量和工期的重要环节。
材料准备工作的要点是：品质合格、数量充足、价格低廉、运输方便、不误使用。
在保证材料品质的前提下,本着就地取材的原则，广泛调查料源、价格、运输道路、工具和费用等，做好技术经济比较，择优选用，同时根据使用计划组织进场，力争节省投资。
三、技术准备
（一）熟悉图纸资料和有关文件
施工单位接受工程任务后,应全面熟悉施工图纸、资料和有关文件，参加业主工程主管部门或建设单位组织的设计交底和图纸会审并作好记录。
（1）设计图纸是施工的依据,施工单位和全体施工人员必须按图施工，未经业主和监理工程师同意,施工单位和施工人员无权修改设计图纸,更不能没有设计图纸就擅自施工。
（2）施工单位应组织有关人员对施工图纸和资料进行学习和自审，做到心中有数，如有疑问或发现差错应在设计交底和图纸会审中提出,请上级给予解答。
（3）设计交底和图纸会审中，着重要解决以下几个问题：
1．设计依据与施工现场的实际情况是否一致.
2．设计中所提出的工程材料、施工工艺的特殊要求，施工单位能否实现和解决。
3．设计能否满足工程质量及安全要求，是否符合国家和有关规范、标准。
4．施工图纸中土建及其它专业(水、电、通信、供油等）的相互之间有无矛盾，图纸及说明是否齐全。
5．图纸上的尺寸、高程、轴线、预留孔（洞)、预埋件和工程量的计算有无差错、遗漏和矛盾。
（二）施工组织设计
根据设计文件、现场条件,各单位工程的施工程序及相互关系，工期要求以及有关定额等编制施工组织设计。
施工总平面图是施工组织设计中的重要组成部分，实践证明：其布局合理与否,不仅直接关系到是否便于施工，而且对工程造价、工期、质量,乃至与当地关系等方面都会产生很大的影响，因此,必须做好该项工作.
施工总平面的布局应符合下列要求：
（1）应与现场的地物地貌相结合，做到布局合理、工程量少、便于施工及使用。
