中国移动国际传送网络的架构与建设陈晓明【摘要】本文首先简单介绍了中国移动国际传送网络建设的背景,分析了中国大陆的地理位置,根据中国移动国际网络的现状提出了“三步走”的网络建设策略,并对“三步走”的具体方案进行了介绍,最后对中国移动国际传送网的架构进行了总结.【期刊名称】《现代传输》【年(卷),期】2016(000)005【总页数】3页(P78-80)【关键词】国际传输;海底光缆;陆地光缆【作者】陈晓明【作者单位】中国移动通信集团设计院有限公司有线所北京100080【正文语种】中文2009年1月工业和信息化部为三家电信运营商发放了3G牌照，3G牌照的发放对中国的通信市场格局产生了很大的影响，而在其中一个不太引人注意的是中国移动获得了国际设施牌照，在新颁发的“基础电信业务经营许可证”中明确了中国移动通信集团公司可以经营“国际通信设施服务业务”，可申请建设国际通信出入口和国际通信设施并开展国际业务，在此之前中国移动没有国际设施牌照，不能进行任何国际通信基础设施的建设，所有国际业务只能通过租用其他运营商的电路来开展。
虽然2008年并入中国移动的铁通公司有一些跨境陆地光缆资源，但和国内其他两家运营商相比，国际传输和海外POP点等国际基础网络极其匮乏，网络规模与中国移动市场份额及业务发展水平严重不相符。
近几年来，随着中国经济的高速发展，中国越来越成为国际社会关注的焦点，吸引了更多的国际来访漫游用户；经济发展伴随着人民生活水平的提高，国际出访漫游、国际话务、国际互联网的用户增长迅猛，而国际数据漫游业务需求增长最为显著；随着中国企业贯彻实施“走出去”战略，中国与海外的国际企业专线和VPN业务需求飞速增长。
国际数据漫游、国际互联网和国际企业专线等国际业务需求的增长率已经超过国内传统通信业务，成为中国通信业发展的重点。
中国移动已经建设全球最大规模的4G网络，基站规模将达到100万个，4G网络主要承载的是移动数据上网业务，中国移动在国际互联网方面的短板将制约4G用户的业务体验。
因此，国际网络已经成为制约中国移动发展的瓶颈之一，需加快国际通信网络的建设。
国际传送网络是国际通信网的基础，中国移动国际传送网虽然起步晚，但可以通过对国际传送网的整体规划，引入新策略、新技术，高起点建设国际传送网络，使中国移动国际传送网得到快速发展。
中国位于欧亚大陆的东部，太平洋的西岸。
中国大陆陆地边境总长度约为22000多km，北部与俄罗斯、蒙古等国家接壤，东北部与朝鲜接壤，西北部与哈萨克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、阿富汗、巴基斯坦等中亚国家接壤，西南部与印度、尼泊尔、不丹等南亚国家接壤，南部与缅甸、老挝、越南东南亚国家接壤，总共接壤的国家有14个。
中国大陆大陆海岸线北起中朝边界的鸭绿江口，南到中越边界的北仑河口，总长18000多km。
中国大陆海域被台湾分为南北两个海域窗口，南部窗口面向中国南海，适合负责开通至东南亚的电路，并通过东南亚转接至南亚以及欧洲，北部窗口东出太平洋，适合开通至东北亚（韩国、日本）以及跨太平洋直达美国的电路。
在过去一段时间里，我国运营商通达美国的互联网带宽过分依赖由途径台湾南部巴士海峡的国际海底光缆，2006年台湾南部地震和2009年台湾南部泥石流造成了亚洲地区国际通信海缆的瘫痪局面，对我国的互联网安全也造成了重大冲击。
从目前国际业务发展趋势看，各类业务总量都在增长，但国际互联网业务增长最为迅猛，目前在国际传输带宽中占比已经高达70%以上，国际专线业务占比25%左右，语音业务只占5%左右。
从世界范围看，国际业务流是以美国和欧洲为中心，其中亚太、拉美和非洲地区的主要业务都是来自美国。
从流量看，美国和欧洲之间的业务量非常大，亚太与美国之间的量居其次，南美和美国之间再次，其他各方向之间的国际业务量相对较小。
从流向看，欧洲与美洲的业务相对比较平衡，其他地区，尤其是亚太、拉美和非洲地区，来自美国和欧洲流入的业务远大于流向美国和欧洲的流出量。
从中国大陆的国际业务流量流量看，国际互联网出口带宽占据已经占到我国国际通信业务出口总带宽的70%，其次是国际专线业务出口带宽占到29%，国际语音业务出口带宽仅占到1%。
因此，国际互联网的流量和流向基本可以代表我国国际业务的流量和流向。
根据中国移动国际互联网的流量统计，亚太区占到31%，北美区占到29%，香港占到17%，台湾占到11%。
欧洲占到11%，其他占到1%，因此，以上方向是中国移动国际传送网需要重点解决的传输方向。
中国移动由于在2009年才获得国际通信设施的牌照，2009年之前全部国际电路均通过租用其他运营商开通，每年的电路租用费用巨大，且在业务开展时受制于人。
为在短期内实现国际传送网有所突破，并逐步建成通达全球、安全可靠、路由多样性的国际传送网络，中国移动提出了“三步走”策略，即第一阶段重点打通大陆与香港通道，第二阶段重点覆盖亚太区域和周边国家，第三阶段重点延伸至欧美国家。
4.1 打通香港通道香港毗邻广东省深圳市，与中国大陆经济往来频繁，至香港的业务增长迅猛，存在很大的业务需求，而在地里位置上，香港处在中国大陆、日本、东南亚的中心位置，由于其优越的地理位置和高度开放的电信市场，使香港拥有丰富的国际海缆资源，多条海缆在香港汇聚，在香港可以很方便获得至美国、日本、新加坡以及欧洲的带宽，而且在价格上也具有优势。
中国移动于2011年5月在香港成立了国际公司，主要负责在海外开拓国际业务，初期将重点面向海外华人市场和短期出访市场。
为更好发展国际业务，中国移动在香港将军澳建设环球网络中心，作为国际公司的网络机房和IDC，并成为亚太区APG海缆的香港登陆站。
因此，由于香港优越的地理位置、丰富的国际传输资源以及自有的国际网络节点，优先打通大陆与香港的传输通道成为中国移动扩展国际传输网络的第一步。
中国移动从获得国际通信设施牌照的初期就开始规划新粤港传输系统，为提高网络安全性，新粤港系统选择深圳文锦渡和西部通道口岸新建光缆与国际公司光缆对接，并延伸到将军澳环球网络中心，与中国移动铁通公司的粤港系统互为保护，分别在四个口岸与香港对接，拥有多路由、安全可靠、大容量的至香港传输通道，并直接与APG海缆登陆站连接。
通过打通香港通道，使中国移动将国际传输网络延伸到了亚太区的重要国际网络节点-香港，并可以通过香港转接至亚太和欧美。
4.2 覆盖亚太在地里位置上，中国大陆处在亚太区的北部，而从业务流量上看，中国大陆与亚太区的互联网流量一直处在国际流量的首位，因此在完成打通香港通道的基础上，覆盖亚太成为中国移动扩展国际网络的下一步工作。
在亚太区海缆建设方面，中国移动参与了亚太区SJC(Southeast Asia Japan)海缆、APG(Asia Pacific Gateway)海缆的建设，目前SJC海缆已经建成开通，APG海缆正在建设中。
APG海缆通达方向多，带宽较为零散，可以形成通达多个亚太区国家和地区的国际网络，而SJC海缆具备通达日本、新加坡的大带宽，可以承担互联网、转接及大颗粒业务。
通过亚太区的两条海缆，可以构建至新加坡、日本的双路由高速通，两条海缆可以互为保护和补充。
中国移动还参与建设了至台湾的厦金和福淡海缆建设，打通至台湾的带宽，不仅可以拓展至台湾的国际业务，而且可以在台湾转接至美国，从而避开台湾南部地震带，提高了网络的安全性。
在亚太区海缆建设方面，中国移动规划建设了与周边国家的中印、中越、中蒙、中哈等多条陆地光缆系统，还将建设中老、中缅、中巴、中吉等陆地光缆系统，符合“一带一路”的国家战略。
通过稳步推进，逐步形成覆盖周边国家的国际网络，不仅可以扩展至周边国家的国际业务，而且可以通过这国家转接，形成至欧美的新国际通道。
4.3 延伸欧美从国际通信业务的流量流向分布看，北美仍然是全球国际数据中心，这一地位在未来较长一段时间内不会改变，而欧洲也是国际业务流向的一个主要中心。
在逐步完成覆盖亚太的国际传输网络布局后，中国移动开展考虑将国际网络延伸至欧美。
在至北美方向，中国移动与中国电信、中国联通、韩国电信等筹划新跨太平洋直达NCP（New Cross Pacific Cable System）海缆，该海缆直接从中国大陆通过太平洋直达美国西海岸。
中国移动还参与了从日本直达美国的FASTER海缆建设，中国移动已经参与建设了SJC、APG两条亚太区的直达海缆，已具备至日本的大容量传输通道，可以形成中-日-美的传输通道。
至北美的两条海缆可以互为保护，形成双路由的国际通道。
在至欧洲方向，中国移动参与了从新加坡至欧洲的SMW5，沿途经过南亚、中东等国家和地区。
除了积极参与欧洲方向海缆建设，中国移动还积极通过中俄、中哈俄、中蒙陆缆的建设形成通过俄罗斯转接至欧洲的传输通道，陆地光缆路由具有距离短、时延小的优势，适合开展对时延要求高的国际专线业务，但成本相对于海缆较高，不适合开展对带宽需求大的互联网业务。
4.4 灵活调度在规划实施“三步走”策略的同时，中国移动高起点规划建设了国际传输维护管理中心(International Transmission Maintenance Center，以下简称ITMC)专用网络。
该网络连接北京、上海、广州的ITMC节点，并通过新粤港系统与香港连接，该网络采用技术领先的OTN设备，初期可形成约1.2T国际传输调度能力和1.4T国际业务终端能力，并形成国际传输、省际传输及省内、本地网传输网络间灵活、快速的端到端电路调度能力，通过多路由、双节点设置，有效疏通国际出口电路，提高网络安全性。
4.5 优化网络针对于国际传输对低时延的要求，中国移动开始规划建设国际通信业务出入口。
国际通信业务出入口可实现指定区域的国际专线业务直接落地，无需绕转北京、上海、广州国际传输转接中心，可以优化国际传输网络结构，缩短国际电路距离，大幅降低时延，提升中国移动国际专线业务质量，满足国际专线市场的竞争需要。
同时，针对国际电路的国内转接电路，按照最短路由进行配置，满足低时延的要求。
按照“三步走”策略，经过近五年的发展，中国移动第一条国际海缆系统SJC已开通，国际电路由全部租用发展到基本全部自有，截止2014年底，自有率已经达到98.7%。
通过在香港方向、亚太区域以及北美和欧洲方向的布局，在重要的国际传输方向上都将实现两条路由的国际传输通道。
在逐步完善的国际传送网基础上，通过持续的网络优化、组织和建设工作，实现中国移动国际传送网“从无到有”到“从有到优”的转变。
