国内著名的梁式桥举例

中国著名桥梁简介
1.赵州桥
赵州桥位于河北省赵县城南5公里处的黄河东岸，建于隋朝大业年间（605~618年），距今已有1400多年的历史。

桥长67.36米，宽8米，跨径为39米，是世界上现存第二大古代单孔石拱桥。

2.卢沟桥
卢沟桥位于北京市朝阳区大望路南口。

此桥建于公元937年，它是元大都城中最大的一座桥梁。

桥孔长44米，宽7米，高12米。

这座桥是为了迎接在卢沟桥战役中牺牲的抗日将士而建的。

3.卢沟晓月
卢沟桥位于北京市东城区安定门外的护城河上，是一座单孔石拱形石桥。

它建于明嘉靖三十九年（1550年）。

卢沟桥是中国最古老的一座木结构桥梁，被称为“世界第一桥”。

4.广济桥
广济桥位于杭州市江干区境内，是江南地区最大的一座单孔石拱桥，也是杭州地区现存最长的一座桥梁，于明万历四十四年
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（1616年）建成。

桥面上铺的石板，上面有刻着各式各样的图案。

广济桥位于广东省广州市荔湾区西关大屋以北、南堤上。

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著名的桥的简介
1.赵州桥
赵州桥，又名安济桥，位于河北省赵县县城西南13公里处的滏阳河上。

始建于公元517年（东汉永平十一年），公元89年（东汉建安十三年）重建，距今已有1700多年的历史。

该桥全长68.5米，宽5米，由13个石墩和17个石梁组成。

桥体全部用石材砌成，无一钉一铁，且全由石拱构成，所以又称“无梁桥”。

此桥建成后，成为南北交通的咽喉。

自唐以来，先后进行过8次大的修建。

明嘉靖年间重建时，在原桥基础上加高加固了桥面，并在桥洞中建一座木桥连接两岸。

清顺治年间又对桥身进行了装饰。

这座赵州桥是我国古代最古老、最完整、最壮观的石拱桥。

2.卢沟桥
卢沟桥位于北京市昌平区南口镇北13公里的拒马河上，横跨在拒马河上，是北京地区保存完整的一座古代桥梁。

始建于元代至元十五年（1278年），因坐落在卢沟桥畔而得名。

该桥为单孔联拱石桥，全长50米。

桥身为灰筒瓦顶石结构，东西走向。

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中国桥梁简介
中国是世界上桥梁建设历史悠久、数量众多、种类多样的国家之一。

以下是一些中国著名桥梁的简介，供您了解：
赵州桥：位于河南省开封市，始建于隋朝，是世界上最古老的使用桥梁之一。

以石拱桥为主体，被誉为"天下第一桥"。

杭州湾大桥：连接浙江省杭州市和宁波市，是世界上跨度最长的海底公铁两用大桥，也是中国的一项重要交通基础设施。

四川省川江大桥：位于四川成都，是一座跨越岷江的斜拉桥，因其独特的造型而备受关注。

上海杨浦大桥：连接上海市杨浦区和浦东新区，是中国第一座公铁两用大桥，也是中国公路桥梁建设的里程碑。

北京鸟巢水立方外的通达桥：位于北京奥林匹克公园，以其独特的造型和设计成为奥运会的代表性建筑之一。

厦门大桥：连接福建厦门和金门，是中国第一座跨越台湾海峡的公路大桥，对促进两岸交流有重要意义。

江阴长江大桥：位于江苏江阴，是长江上的一座斜拉桥，也是中国著名的大桥之一。

南京长江大桥：跨越长江，连接南京市鼓楼区和浦口区，是中国第一座自行设计、自行施工的大桥。

渡江战役纪念堤坝桥：位于湖南岳阳市，是中国建设的一座纪念性大桥，以纪念中共领导的渡江战役。

锦里大桥：位于四川成都市锦里古街，是仿古造型的桥梁，与锦里古街风格相符。

这仅仅是中国众多桥梁中的一些代表，中国在桥梁建设方面有着丰富的历史和创新，许多桥梁都具有独特的设计、造型和文化背景。

人大附小四(2)班中国十大名桥[键入文档副标题]刘若楠2011-11-16[在此处键入文档的摘要。

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]1、风雨桥位于广西三江县程阳村边林溪河上。

为石墩木面瓦顶结构。

桥上建塔形楼亭5座，可避风雨。

整座桥梁不用一根铁钉，精致牢固。

2、五音桥位于河北东陵顺治帝孝陵神道上。

桥面两侧装有方解石栏板126块，敲击能发出奇妙的声音。

3、玉带桥位于北京颐和园。

用白石建成，拱圈为蛋尖形，桥面呈双向反弯曲。

桥身用汉白玉雕砌，两侧雕刻精美的白色栏板和望柱。

有“海上仙岛”美称。

4、铁索桥位于四川泸定县的大渡河上。

由13根碗口粗的铁链系在两岸的悬崖峭壁上。

其中9根并排着的铁链上面铺有木板，就是桥面，另外各2根在桥面两侧，就是扶手。

每根铁链重约2000千克。

5、十字桥位于山西太原市晋祠内。

桥梁为十字形。

全桥由34根铁青八角石支撑，柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接，上铺十字桥面。

6、赵州桥位于河北赵县的河上，是一座单孔石拱桥，桥面宽10米，两侧42块模仿板上刻有龙兽状浮雕。

7、安平桥位于福建晋江安海镇。

桥面由7条大石板铺成，桥头有六角五层砖构宋塔一座，为中国古代最大的梁式石桥，有“天下无桥长此桥”之誉。

8、五亭桥位于杨州瘦西湖内。

桥基为12条青石砌成大小不同的桥墩；桥身为拱卷形，由3种不同的卷洞联合，共15孔，孔孔相通，亭亭之间的廊相连。

9、广济桥位于广东潮洲东门外，是我国古代一座交通、商用综合性桥梁，也是世界上第一座开关活动式大石桥，有“一里长桥一里市”之说。

10、卢沟桥位于北京广安门西南10千米。

建于1189年，是一座联拱石桥，长约265米，有241根望柱，每个柱子上都雕着狮子。

有关桥的古诗、名言、成语有关桥的成语1. 修桥补路成语释义:修建桥梁,补好道路。

旧喻热心公益,解囊行善。

成语出处:元·无名氏《看钱奴》第一折:“我贾仁也会斋僧布施,盖寺建塔,修桥补路,惜孤念寡,敬老怜贫。

中国大运河上的桥介绍
中国大运河是世界上最长的人工运河，是中国古代劳动人民创造的伟大工程之一。

它横跨中国的多个省份和城市，连接了京杭大运河和扬州运河，总长度达到约1794公里。

在沿线的众多城市和乡镇，可以看到许多古老而精美的桥梁，它们是连接两岸的重要交通通道，也是中国大运河的重要组成部分。

以下是几座具有代表性的桥梁。

1. 仙梁桥（北京）：位于北京市通州区，建于隋唐时期，是连接运河两岸的重要桥梁之一。

它采用石拱桥形式，桥面平整，桥面两侧有雕刻精美的石狮子，呈现出古朴而壮观的景观。

2. 滕王阁桥（徐州）：位于江苏徐州市，是中国大运河上最重要的桥梁之一。

它是一座石拱桥，桥长约500米，是连接徐州南郊与滕州的交通枢纽。

桥上建有仿木结构的楼阁，浑然一体，气势磅礴，给人一种古色古香的感觉。

3. 三山木桥（扬州）：位于江苏扬州市，是中国大运河上最古老的木结构桥梁之一。

它跨越湖塘运河，桥面由原木搭建而成，木材沉浸在水中多年，形成了一种独特的耐水性。

三山木桥是中国古代木结构桥梁的代表之一，具有重要的历史和文化价值。

4. 临清会馆桥（临清）：位于山东临清市，是一座仿古建筑风格的新桥。

该桥采用传统的石拱桥形式，桥面宽阔，
两侧有雕刻精美的石狮子和古典建筑，展现了中国传统建筑的魅力。

这些桥梁代表了中国大运河上不同地区的建筑风格和历史文化，它们承载着历史的记忆，也见证了中国古代运河文明的繁荣和发展。

这些桥梁不仅仅是交通工程，更是文化遗产的重要组成部分，对于保护和传承中国大运河的历史和文化意义重大。

了不起的中国桥中国是一个有着悠久历史和灿烂文化的国家，而中国的桥梁更是代表了中国古代建筑工艺的高度成就。

中国古代桥梁工程早在2000多年以前就有了很高的水平，并且一直延续到了现代，中国的桥梁建筑遍布了各个历史时期和地区。

无论是古老的石拱桥、悬索桥，还是现代的高速公路桥、铁路桥，都体现了中国桥梁工程的卓越成就。

今天，让我们一起来了解一些了不起的中国桥。

1. 良渚古桥良渚古桥位于浙江省杭州市，距离杭州市中心约30公里。

良渚古桥建于1937年，是浙江省境内最古老的穿洲式石桥，被誉为“中国石桥之最”。

它是以大楼石为建材，全长174.5米，有三孔。

由于建造工艺、构造风格复杂多样，被誉为“桥梁史上一座奇迹”。

2. 虹桥虹桥，位于上海市虹口区西康路上，是上海虹口区的标志性建筑之一。

虹桥历史悠久，自宋代起虹城区域已成为茶马古道必经之地，建有小型桥梁。

虹桥印象深刻。

3. 丽江古城古桥丽江古城建于宋代，已有800多年历史，有许多古老的桥梁，其中最为著名的是石桥。

丽江古城是中国保存最完整的古城之一，也是中国著名的旅游胜地之一。

古城内有古建筑辐射四周，蔚为壮观。

而石桥作为古城的重要一部分，更是吸引了众多游客前来观赏。

4. 历史博物馆桥历史博物馆桥，位于陕西省西安市历史博物馆北侧主次厅之间，是一座仿古式木拱桥。

该桥由18个整体刻制石岸拱墩和黄土筑成的楼梯式台阶组成，全长74米，宽8米，距河床7米，能承载2000多人同时通过，是古北径之最。

5. 广富枢纽智慧桥广富枢纽智慧桥，坐落在四川省广元市广富枢纽，是中国首座融合大数据、物联网等高科技手段的桥梁。

该桥的建设充分发挥了人工智能、云计算、大数据等现代科技手段的作用，既提高了桥梁的运行效率，又大大减少了人工成本。

具有极高的科技含量和先进性。

6. 长江大桥长江大桥是中国长江流域上第一座自行设计施工的钢铁桥梁，也是中国公路铁路联合运行的重要节点，具有极高的经济意义和战略地位。

该桥自1960年动工以来就备受瞩目，是中国工程史上的一座奇迹。

中国古代桥梁分类：梁桥：以受弯为主的主梁作为承重构件的桥梁。

按照主梁的静力体系，分为简支梁桥、连续梁桥和悬臂梁桥。

①简支梁桥。

主梁以孔为单元，两端设有支座，是静定结构。

②连续梁桥。

主梁若干孔为一联，连续支承在几个支座上，是超静定结构。

当跨度较大时，采用连续梁较省材料，更适合用悬臂拼装或悬臂灌筑、纵向拖拉或顶推法施工。

京石公路永定河桥③悬臂梁桥。

上部结构由锚固孔、悬臂和悬挂孔组成，悬挂孔支承在悬臂上，用铰相联。

有单悬臂梁桥（三跨构成，中跨较大以满足通航要求）和双悬臂梁桥（可构成多跨的长大梁桥）。

如陕西省咸阳渭河桥为钢筋混凝土悬臂梁桥。

梁桥是我国古代最普遍、最早出现的桥梁，古时称作平桥。

它的结构简单，外形平直，比较容易建造。

在春秋战国时期齐国的京城山东临淄的考古挖掘中，首次发现了梁桥的遗址和桥台遗迹，两处桥梁的跨径均在八米左右。

北魏郦道元《水经注》记录了在山西省汾水上有一座始建于春秋时期晋平公时的木柱木梁桥。

桥下有30根柱子，每根柱子直径五尺。

这是见于古书记载的最早的一座梁桥。

最早的石梁桥形象见于山东沂南汉墓画像上坐落在咸阳故城附近的渭水三桥，在古代是很有名的。

三桥包括中渭、东渭和西渭桥，都是多跨木梁木柱桥。

唐朝时期出现了不少名闻天下的石梁桥。

据《唐六典》说，天下著名的石梁桥有四座：河南洛阳的天津桥、永济桥和中桥，西安的灞桥。

宋朝福建泉州洛阳桥（我国第一座濒临海湾的大石梁桥万安桥，即洛阳桥，有“天下第一桥”的美誉。

）、安平桥（安平桥为世界上少见的古长桥，被誉为“天下无桥长此桥”）、宁海桥、虎渡桥（虎渡桥谓世界上最重的石梁。

又名江东桥）西安灞桥（石柱墩木梁桥，自汉朝建桥后，两千年间屡毁屡修，直到清朝道光十三年（公元1833年）花了九个月才建成了今天的多跨梁桥。

六根石柱顶端盖上一根石梁，把它们合成一体，构成了桥梁史上最早的一种轻形墩，即今天所说的石排架墩。

这座千百年来作为交通咽喉的古桥，今天已改造成为现代的公路桥。

饮誉全球的十大中国桥梁作者：陈洁来源：《科学24小时》2017年第12期近年来，中国桥梁中的超级工程纷纷亮相，在高度、跨度等方面创造了多项世界纪录，彰显出了新时代的中国力量。

世界最长的行车铁路双用悬索式吊桥——青马大桥大桥位于香港，横跨马湾海峡，桥身长度2200米，主跨长度1377米，共有两座吊塔，每座高206米。

1992年5月开建，1997年5月22日通车。

青马大桥只有车行道，不设人行道，它是配合香港国际机场（赤蜡角机场）而建的十大核心工程之一，在1999年荣获美国建筑界权威及编辑评选的“二十世纪十大建筑成就奖”。

世界最长的斜拉索桥——苏通长江公路大桥大桥位于江苏省东南部，连接南通和苏州两市的苏通大桥于2003年6月27日开工，2008年6月30日建成通车。

主桥最长的拉索长达577米，是世界最长的斜拉索，比最大跨度的斜拉桥俄罗斯岛大桥上的最长斜拉索还要长94米。

实际跨江的桥梁部分约8200米，其斜拉桥主孔跨度也位列世界第二，达1088米。

大桥的建设克服了长江天险带来的气象条件差、水文条件复杂、基岩埋藏深、通航密度高等四项挑战，是国家高速公路网中跨越长江口的咽喉工程，是我国自主设计和建造的世界首座突破千米跨径的斜拉桥，是中国由“桥梁建设大国”向“桥梁建设强国”转变的标志性建筑。

世界跨径最大的拱桥——朝天门长江大桥大桥位于长江上游重庆主城区。

2006年3月动工，2009年4月29日通车。

大桥主跨达552米，全长1741米，若含前后引桥段则长达4881米，主跨为世界跨径最大的拱桥。

大桥只有两座主墩，比世界著名拱桥——澳大利亚悉尼大桥的主跨还要长。

采用双层交通，轨道交通与汽车的通道上下分离，互不干扰。

建造过程中采用架梁吊机、斜拉扣挂技术，结合抬高梁体标高使主桥转动的思路，实现先拱后梁零应力合龙模式，为世界首例。

世界最长的跨海大桥——胶州湾跨海大桥大桥位于山东省青岛市，连接青岛、黄岛、红岛“三极”，又称青岛海湾大桥。

世界最大跨径V撑梁式桥——广州黄洲大桥于7月28日在海珠区新窖镇琶洲岛奠基。

广州黄洲大桥主桥采用预应力混凝土V撑钢体结构——连续梁组合结构，引道长175米，引桥穆斯林635米，主桥长570米。

此桥远远长于同类桥梁中主跨径为80米左右的长度，是目前世界上V撑梁式桥中主跨径最长的桥梁。

V撑梁式桥技术含量高、施工难度大。

V撑桥造型美观，具有强烈的时代气息，它将使珠江更加光彩夺目。

简支梁桥：河南开封黄河公路大桥开封黄河大桥于2004年9月开工建设,2006年11月28日建成通车，总投资约20亿元，全长7.8公里，主桥长1010米，桥宽37.4米。

开封黄河大桥的建设在五个方面创下了全国第一：一是桥的长度及其七座塔的桥式和八桥跨的连续数量，在国内居第一，在世界上居第二，只有美国有一座九塔桥。

二是国内第一次采用了由日本引进的环氧填充型钢绞线斜拉索体系，作为主桥斜拉索。

三是国内第一次在主桥鞍座部分采用耐老化、高强度的ＨＤＰＥ分丝管结构，目前正在申请国家专利。

四是支撑桥塔的支座第一次采用万吨抗震球形支座，目前国内其他同类桥梁支座均达不到万吨。

五是国内第一次在５０米Ｔ梁安装时采用双固定墩结构。

连续梁桥：厦门海峡大桥厦门海峡大桥位于福建省厦门岛北端，为跨越高崎集美海峡的公路桥，于1991年建成通车。

大桥主桥长2070m。

上部结构为多孔45m等跨等截面预应力混凝土连续梁桥，共5联，横截面为两个独立的单室箱，梁高2.68m，桥宽23.5m。

预应力力筋采用钢绞线，QM及VSL锚具，纵向主索采用连接器全桥贯通。

下部结构为钢筋混凝土矩形薄壁双柱墩、钻孔灌注桩或打入预制方桩。

该桥为国内首次采用移动式模架逐孔现浇施工，共用两套模架，标准段长45m，施工周期14～15天。

2卢浦大桥北起浦西鲁班路，穿越黄浦江，南至浦东济阳路，全长8722米，曾是世界第一钢结构拱桥，是世界上跨度最大的拱形桥，它也是世界上首座完全采用焊接工艺连接的大型拱桥。