下载文档原格式
通用航空行业的创新与发展随着全球经济飞速发展，人们的出行需求也不断地增加，这使得航空运输行业不断壮大。
然而，通用航空行业作为航空运输的一个重要分支却不断受到瓶颈制约，需要进行自身的创新与发展。
一、通用航空行业的概念及发展现状通用航空行业是指除商用航空之外的所有航空活动，如私人飞行、通勤飞行、观光航行、空中救护、飞行培训、气球飞行和无人机运营等。
通用航空行业在国际上已属于一个成熟的市场。
而在我国，通用航空行业却刚刚起步，其市场容量和发展前景都非常巨大。
目前，我国的通用航空市场还处于起步阶段，但随着航空产业的不断发展，国家政策的不断支持，通用航空行业已经进入了一个加速发展的时期。
根据《通用航空发展规划》的公布，到2020年，我国通用航空市场规模有望超过1000亿元，而到2030年，市场规模将有望达到3000亿元以上。
二、通用航空行业的挑战与机遇通用航空行业的创新与发展还面临着一些挑战。
首先，通用航空行业的标准化程度不高，导致各个环节的管理和监管各不相同；其次，通用航空行业的设备成本较高，市场规模比较小，导致资金、技术和人才等各方面资源都比商用航空行业短缺。
虽然有挑战，但通用航空行业的机遇依然巨大。
通用航空行业运营成本低、适应性强、区域覆盖范围广，且创造了大量的就业机会，是航空产业中的一大亮点。
中国的经济发展也为通用航空行业的发展提供了足够的空间和市场需求。
同时，随着新能源技术的快速发展，通用航空行业将有望采用环保新能源驱动，从而更好地适应未来市场发展趋势。
三、通用航空行业的创新通用航空行业的发展需要技术、创新、资本和管理等多方面支持。
运用互联网、大数据、云计算、物联网等新兴技术，可以实现通用航空行业的智能化发展。
例如，运用大数据对通用航空设备的使用情况进行分析，可以实现对平台的实时监测和预测，提高设备的使用效率；同时，物联网技术可以实现设备之间的高效无缝协同工作。
除了技术创新外，通用航空行业管理的创新也十分重要。
通用航空产业发展问题及建议
通用航空产业的发展面临一些问题，以下是一些建议来解决这些问题：
1. 资金问题：通用航空产业的发展需要大量的资金投入，包括购买和维护飞机、建设和维护机场等。
建议政府加大对通用航空产业的资金支持，同时支持私人和企业投资者在该领域的投资。
2. 法规和政策：通用航空产业需要健全的法规和政策环境来支持其发展。
建议政府出台相关法规和政策，包括简化审批程序、降低税收负担、加强安全监管等，以吸引更多的投资和企业参与。
3. 人才培养：通用航空产业需要大量的专业人才支持其发展，包括飞行员、机务人员、管理人员等。
建议相关机构加大对通用航空人才培养的投入，包括建立专业培训机构、提供奖学金和补贴等，吸引更多的人才加入该领域。
4. 市场开拓：通用航空市场的开拓是产业发展的关键。
建议相关机构加强国内外市场的调研，了解市场需求和竞争态势，制定有效的市场拓展策略，并提供相应的支持政策和服务，帮助企业开拓新市场。
5. 技术创新：通用航空产业需要不断的技术创新来提升飞行安全性、操作效率和用户体验。
建议相关机构鼓励企业加大研发投入，加强与高校和研究机构的合作，推动新技术的研发和应
用，提升行业的竞争力。
总之，通用航空产业的发展需要政府、企业和相关机构的共同努力。
政府应加大资金投入和政策支持，企业应加大投资和创新力度，相关机构应提供专业的培训和市场支持，共同推动通用航空产业的长期稳定发展。
关于发展通用航空的计划书下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
文档下载后可定制随意修改，请根据实际需要进行相应的调整和使用，谢谢!并且，本店铺为大家提供各种各样类型的实用资料，如教育随笔、日记赏析、句子摘抄、古诗大全、经典美文、话题作文、工作总结、词语解析、文案摘录、其他资料等等，如想了解不同资料格式和写法，敬请关注!Download tips: This document is carefully compiled by the editor. I hope that after you download them, they can help yousolve practical problems. The document can be customized and modified after downloading, please adjust and use it according to actual needs, thank you!In addition, our shop provides you with various types of practical materials, such as educational essays, diary appreciation, sentence excerpts, ancient poems, classic articles, topic composition, work summary, word parsing, copy excerpts,other materials and so on, want to know different data formats and writing methods, please pay attention!在当今社会，通用航空作为一种新兴的领域，正受到越来越多人的关注与重视。
通用航空产业高质量发展行动方案（范文）一、背景通用航空产业作为我国新兴的战略性产业，将在未来的发展中成为我国经济增长和科技创新的重要支柱。
此外，通用航空产业还将为地方经济发展带来重大机遇，推动区域经济的快速发展和创新升级。
二、目标1.实现通用航空产业快速、健康、持续发展，加强产业核心技术创新，打造具有竞争力的通用航空品牌。
2.推进通用航空航空器制造和市场运营的全过程，形成通用航空航空产业链的宏观供给和微观需求。
3. 提高通用航空产业对国家军事、安全和战略需求的满足能力，支持军工改革和国防现代化。
4. 推动通用航空产业转型升级，促进相关产业与信息技术、大数据等新技术的深度融合。
三、策略1.加强制度、政策支持，提升通用航空产业发展环境，形成有利于产业发展的绿色通道。
2.推动通用航空成品、配套零部件和系统的自主研发和产业化，优化产业结构和布局。
3.深化国际合作，扩大通用航空产业国际影响力，拓展产品和服务市场。
4.创新安全保障机制，推动通用航空航空器适航性认证制度和安全标准的不断提高。
5.支持通用航空人才培养和技能提升，推动产业快速发展。
四、关键任务1.构建通用航空产业创新体系和技术创新平台，推动通用航空核心技术的突破和应用。
2.大力发展通用航空市场，推动通用航空在公共服务、紧急救援、环保监测等领域的应用。
3.加快推进通用航空航空器适航性认证和安全标准体系建设，促进通用航空航空器的快速发展。
4.加强产业人才、技术、装备和资金等方面的支持，推动产业快速发展。
五、实施措施1.制定通用航空产业发展规划和政策支持体系，确保产业发展环境的优越性，吸引更多企业和资金参与通用航空产业的发展。
2.建立通用航空产业创新基地和技术创新平台，加强通用航空核心技术突破和产业化推广。
3.优化通用航空产业政策和税收激励政策，扩大通用航空应用领域和市场，提高通用航空效益和收益。
4.加强通用航空人才培养和技术提升，培养一支高素质的通用航空人才队伍。
通用航空企业运营方案第一部分：公司简介1. 公司概况我们是一家专注于通用航空服务的公司，我们提供飞行培训、飞机租赁、机场管理和航空器材销售等服务。
我们的业务范围涵盖了国内外各个机场，为广大客户提供高质量的航空服务。
2. 公司使命我们的使命是成为客户信赖的通用航空合作伙伴，为客户提供安全、便捷和高效的航空服务。
3. 公司愿景我们的愿景是成为世界领先的通用航空服务提供商，在行业内树立良好的声誉，并为客户创造持续的价值。
第二部分：市场分析1. 市场需求随着全球经济的不断发展，人们对通用航空服务的需求不断增加。
随着私人飞机的普及，飞行培训、飞机租赁等服务也越来越受欢迎。
我们的目标客户包括个人飞行爱好者、飞行学员、公司飞行部门以及航空器材制造商等。
2. 竞争分析目前，通用航空市场竞争激烈，主要竞争对手包括航空公司、其他通用航空企业以及各大机场。
他们竞争的主要焦点在于服务质量、价格竞争以及市场营销能力。
为了在竞争激烈的市场中脱颖而出，我们需要不断提升自身的服务水平和竞争力。
第三部分：运营管理1. 组织架构我们公司的组织架构分为总经理办公室、市场部、运营部、财务部、飞行培训部、机场管理部等。
每个部门都有明确的职责和目标，以确保公司运营的高效性和协调性。
2. 人力资源我们公司注重员工的培训和发展，为员工提供良好的发展机会和福利待遇。
我们的员工团队包括航空专家、飞行教练、机务人员、销售人员等，他们都具备丰富的行业经验和专业知识。
财务管理是公司运营中至关重要的一环。
我们注重公司的财务规划和预算控制，确保公司的运营资金充足、成本控制合理，并严格按照相关财务法规和制度进行管理。
4. 飞行安全管理飞行安全是公司运营的首要任务。
我们坚持“安全第一”的原则，注重飞行员培训、飞行器材维护以及飞行操作安全。
公司设立了完善的安全管理体系和飞行安全委员会，确保公司的飞行安全达到国际标准。
第四部分：营销推广1. 品牌建设公司的品牌形象是公司发展的核心竞争力之一。
通用航空产业发展现状及趋势一、产业规模增长近年来，通用航空产业规模持续增长，成为全球航空领域的重要发展方向。
随着各国政府对通用航空产业的重视和支持，以及市场需求不断增长，通用航空产业规模不断扩大，产业链不断完善。
二、结构多样化通用航空产业的结构呈现出多样化的特点。
除了传统的通用航空运输、航空作业等领域外，还涌现出了许多新的领域和业态，如公务机、直升机、无人机等。
这些新兴领域和业态的发展，为通用航空产业注入了新的活力和动力。
三、传统作业领域拓展传统通用航空作业领域也在不断拓展。
例如，随着环境保护意识的提高，通用航空在环保监测、森林灭火等方面的应用越来越广泛。
同时，随着城市化的加速和城市交通拥堵问题的加剧，通用航空在城市空中交通、医疗救援等方面的应用也越来越受到重视。
四、高端出行需求增长随着人们生活水平的提高和出行方式的多样化，高端出行需求也在不断增长。
公务机、私人飞机等高端出行方式成为越来越多人的选择。
这为通用航空产业提供了更广阔的市场空间和更丰富的业务形态。
五、海上油气平台和风电飞行服务需求增长随着海上油气开发和风电建设的加速推进，海上油气平台和风电飞行服务需求也在不断增长。
通用航空在海上油气平台巡逻、风电设备巡检等方面发挥着重要作用。
这些领域的服务需求增长为通用航空产业提供了新的发展机遇。
六、电力巡线飞行服务发展电力巡线是通用航空领域的一个重要应用方向。
随着电力基础设施建设的加快和电网的升级改造，电力巡线飞行服务需求不断增加。
同时，随着无人机技术的发展和应用，电力巡线飞行服务也将得到进一步发展。
七、未来发展趋势随着科技的进步和市场需求的变化，通用航空产业将继续保持快速发展态势。
未来，通用航空产业将更加注重创新和技术升级，推动产业的可持续发展。
同时，随着全球化和信息化趋势的加速推进，通用航空产业将更加注重国际合作和信息共享，推动产业的全球化发展。
此外，随着环保意识的提高和城市交通拥堵问题的加剧，通用航空在环保监测、城市空中交通等方面的应用也将得到进一步拓展。
航空航天科学技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald12DOI：10.16660/ki.1674-098X.2018.03.012J通用航空有限公司信息化发展方略顾佳欢(中国航空无线电电子研究所 上海 200241)摘 要：本文首先介绍了J通用航空有限公司的概况，业务情况和信息化现状；随后从部门内部，部门间业务流转，公司管理3个层面分析了公司目前遇到的问题以及在互联网时代公司发展的机遇；接着本文根据公司的情况将公司信息化分为生产过程信息化，企业管理信息化和供应链信息化3个阶段，并分别介绍每一阶段的目的、技术、实施路径和各阶段信息化后具备的竞争优势以及企业信息化过程中公司应当具备的能力；最后本文分析了该方略实施过程中面临的挑战。
关键词：通用航空 互联网+ 信息化中图分类号：TP311文献标识码：A文章编号：1674-098X(2018)01(c)-0012-03本文通过对J通用航空有限公司的信息化现状分析及应对方略研究，为企业各阶段发展制定了详细信息化路径，对提高J通用航空有限公司管理水平、市场竞争力，打造互联网+通用航空企业有着现实意义，也对通用航空产业在互联网思维下整体健康发展提供了参考。
1 公司概述通用航空产业集聚了高端装备制造和现代服务，具有产业链长、构成复杂的特点。
发展通航，能促进投资和消费增长，带动高新技术产业发展，增强国防实力，增强国家应急救援能力。
自2010年11月《关于深化我国低空空域管理改革的意见》出台以来，低空空域管理改革和通用航空产业发展政策不断完善，一系列政策红利持续释放。
在国家政策鼓励持续推出及市场需求不断增强的大环境下，H产业集团根据K市“十二五”通用航空产业规划布局的要求筹备成立J通用航空有限公司（下称J公司），2012年J 公司注册成立，注册资金1亿元人民币。
到2014年，J公司已取得经营许可证、CCAR-91部运行合格证和CCAR-145部维修许可证。
通用航空公司年度工作计划一、引言在过去的几年里，通用航空公司取得了长足的发展。
我们致力于为客户提供优质高效的航空服务，同时秉持着诚信、安全、专业和创新的核心价值观。
随着航空业的不断发展，我们面临着许多新的机遇和挑战。
为此，我们制定了这份年度工作计划，以确保公司能够实现可持续发展。
二、市场分析与发展1. 市场分析我们将深入分析市场情况，了解客户需求的变化，以及竞争对手的动态。
通过市场调研和数据分析，我们将制定针对性的营销策略，增加市场占有率。
2. 客户关系管理我们将建立和完善客户关系管理系统，加强与客户的沟通与合作。
通过提供个性化的服务和关怀，我们将增强客户的忠诚度，并吸引更多的新客户。
3. 产品创新与升级我们将不断改进现有的产品和服务，以满足客户不断变化的需求。
同时，我们将积极开发新的产品和服务，提供更多样化和丰富的选择。
4. 开拓新市场我们将扩大公司的服务范围，开拓新的市场。
我们将评估不同地区和国家的潜在机会，并制定相应的市场进入策略。
三、业务运营与发展1. 管理与组织a. 优化组织结构我们将审视公司的组织结构，并进行必要的调整，在不断提高管理效率的同时，提升员工的工作积极性和凝聚力。
b. 培训与发展我们将加强员工的培训与发展，提供专业知识和技能的学习机会。
通过培养和吸引优秀的人才，我们将构建一个高效协作、具有创造力和竞争力的团队。
c. 内部沟通与协作我们将建立有效的内部沟通渠道，加强不同部门之间的协作。
促进信息共享和知识传递，提高工作效率和质量。
2. 安全与风险管理a. 安全培训与检查我们将加强员工的安全培训，提高意识，确保操作规范和飞行安全。
定期进行安全检查和评估，及时发现和纠正潜在风险。
b. 紧急事件应对我们将制定应急预案，并进行紧急事件演练。
提高员工的应急能力和协作能力，确保在紧急情况下能够快速、有效地应对。
3. 航空器和基础设施管理a. 航空器维修与保养我们将建立完善的航空器维修和保养体系，确保航空器的安全和可靠性。
促进智慧通用航空高质量发展随着科技的不断进步和人类对航空业的追求，通用航空业已经开始成为拥有巨大市场潜力的新兴产业，而智慧通用航空正是未来该行业的主要发展趋势之一。
它着眼于推动智能化、数字化和网络化建设，通过改进现有的航空系统和技术，充分利用人工智能、大数据、物联网等现代技术手段，实现航空业的高效、安全、可靠和可持续发展。
智慧通用航空的发展需要借助政策、技术、市场等多方面的力量，以下是促进智慧通用航空高质量发展的几点建议：一、加速政策体系建设政府应加大对智慧通用航空产业的支持，推进该行业政策的明确和完善。
这包括建立相关的政策法规体系，实现标准化和规范化的管理，协调各方面力量，保障智慧通用航空行业的稳定发展，同时政府还应该建立相应的安全监管机制，严格执行各项安全规定，加强安全检查和评估，提高安全保障能力。
二、推进技术创新智慧通用航空行业需要不断地推进技术创新，包括航空材料、制造技术、航空电子技术等多个方面，同时还需要加强人工智能、物联网、云计算等技术的应用，建立数据中心，进行数据分析和挖掘，使这些技术在通用航空行业中得以发挥最大的作用。
三、培育市场需求政府和企业需要积极开拓市场，通过市场营销和宣传，普及通用航空的概念和意义，加大对智慧通用航空的推广力度，培育消费者的需求和理解，同时还需要通过社会和经济发展规划，引导投资方向，吸引更多的资金和人才，进一步推动智慧通用航空的发展。
四、加强人才培养智慧通用航空的发展需要专业的技术人才和管理人才支持。
政府应该在高校内设立相关专业，加强通用航空人才培训，同时还应该加强实践教学，促进理论与实践相结合，让学生能够学以致用，为行业的繁荣发展提供有力保障。
总之，智慧通用航空是未来通用航空行业的发展趋势之一，其发展离不开政策的支持和技术的推进，同时还需要市场需求的培育和人才的培养。
只有通过多方的合作，共同推动智慧通用航空高质量发展，才能实现该行业的持续进步和发展。
机场信息化年度工作计划一、前言随着国家经济的快速发展以及人们生活水平的提高，旅游出行已成为人们生活中不可或缺的一部分。
而机场作为出行的重要枢纽，更是承载着国内外人员及货物运输的重任。
为了更好地提高机场的运营效率和服务质量，机场信息化建设显得尤为重要。
因此，制定一份全面、可行的机场信息化年度工作计划就显得尤为重要。
二、背景分析1. 机场信息化的重要性信息化已成为当今社会的主要趋势，它能够大大提高企业的运营效率、降低成本、提高服务质量。
机场作为服务于大众的重要场所，信息化建设将对机场的航班管理、安全检查、旅客服务等方面都起到积极的推动作用。
2. 机场信息化建设的现状目前国内外机场信息化建设处于不同的发展阶段，一些大型机场已经建设完善的信息化系统，极大地提高了机场的运营效率；但一些地小型机场仍然存在信息化水平较低的问题，对机场运营和管理造成了一定的影响。
三、机场信息化年度工作计划1. 完善机场信息化系统确保机场信息化系统能够支持机场的日常运营管理，包括航班信息管理、安全检查管理、旅客服务管理等方面。
同时，也要求信息化系统能够及时响应突发事件，确保机场运营的安全和稳定。
2. 提高机场信息化水平通过引入先进的信息技术、加强信息化人才培养等措施，提高机场信息化水平，确保信息系统的高效运行，同时也能够提高机场运营的智能化水平。
3. 加强信息安全管理加强机场信息化的安全管理是重中之重，要求完善机场信息系统的防护机制，提高信息系统的安全性，确保机场信息系统不受到任何形式的攻击和破坏。
4. 优化机场信息化服务通过引入新的信息技术和优化现有信息系统，提高机场的信息化服务水平，如引入无人机巡检、人脸识别等先进技术，提高机场的服务质量和效率。
5. 实施机场信息化标准化制定并实施机场信息化标准化，确保机场信息化建设能够按照一定的标准和规范进行，确保机场信息系统的互操作性和可扩展性。
6. 加强信息化管理建立健全的信息化管理体系，确保机场信息系统的高效运行，同时也提高信息系统的故障排除和问题处理能力，确保机场信息系统的稳定性和可靠性。
航空航天科学技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald12DOI：10.16660/ki.1674-098X.2018.03.012J通用航空有限公司信息化发展方略顾佳欢(中国航空无线电电子研究所 上海 200241)摘 要：本文首先介绍了J通用航空有限公司的概况，业务情况和信息化现状；随后从部门内部，部门间业务流转，公司管理3个层面分析了公司目前遇到的问题以及在互联网时代公司发展的机遇；接着本文根据公司的情况将公司信息化分为生产过程信息化，企业管理信息化和供应链信息化3个阶段，并分别介绍每一阶段的目的、技术、实施路径和各阶段信息化后具备的竞争优势以及企业信息化过程中公司应当具备的能力；最后本文分析了该方略实施过程中面临的挑战。
关键词：通用航空 互联网+ 信息化中图分类号：TP311文献标识码：A文章编号：1674-098X(2018)01(c)-0012-03本文通过对J通用航空有限公司的信息化现状分析及应对方略研究，为企业各阶段发展制定了详细信息化路径，对提高J通用航空有限公司管理水平、市场竞争力，打造互联网+通用航空企业有着现实意义，也对通用航空产业在互联网思维下整体健康发展提供了参考。
1 公司概述通用航空产业集聚了高端装备制造和现代服务，具有产业链长、构成复杂的特点。
发展通航，能促进投资和消费增长，带动高新技术产业发展，增强国防实力，增强国家应急救援能力。
自2010年11月《关于深化我国低空空域管理改革的意见》出台以来，低空空域管理改革和通用航空产业发展政策不断完善，一系列政策红利持续释放。
在国家政策鼓励持续推出及市场需求不断增强的大环境下，H产业集团根据K市“十二五”通用航空产业规划布局的要求筹备成立J通用航空有限公司（下称J公司），2012年J 公司注册成立，注册资金1亿元人民币。
到2014年，J公司已取得经营许可证、CCAR-91部运行合格证和CCAR-145部维修许可证。
至此，J公司具备了飞行器运行和维修的资格。
1.1 业务介绍在通用航空市场发展的前期，主要以作业类飞行服务为主，服务类型包括：航拍航测、航空探矿、气象人影作业、航空护林、航空农林作业等；随着通航产业的发展和低空空域改革的深化，非作业类的市场需求开始逐步增长，主要服务类型包括：医疗救护、公务飞行、培训飞行、体验飞行等。
另外随着飞行量的增加和行业的不断成熟，越来越多的企业直接购置航空器以降低飞行作业的成本，因此航空器代管市场的规模也在逐渐扩大。
经过多年的市场开拓，目前J公司的经营项目涉及：航空护林、空中广告、气象人影作业、应急救援、航拍航测、航空农林作业、医疗救护、飞行培训、空中巡查、体验飞行、实验试飞等业务。
1.2 信息化现状J公司内部业务流转较多的两个核心部门分别为机务工程部和运控航务部。
J公司的运维业务目前尚处于信息化初级状态，大部分业务流程依靠纸质单据流转，业务流程梳理较为繁琐，信息流在各部门之间流转冗长、缓慢。
由于缺乏信息平台，部门之间无法共享业务数据，机务和航务相关的业务数据无法从对方获取，影响了管理的细度和深度，容易产生质量安全隐患。
在人员方面，J公司的能力建设急需挖掘和提升，传统EXCEL工具的使用已经呈现出实时性、互通性、安全性、完整性等各方面的缺陷，未来快速增长的业务量必将加重人员的工作负担，从而影响工作效率。
2 互联网时代公司面临的问题及机遇随着企业的不断发展，原来以纸质形式流转为主的流程已无法满足企业的运行要求。
目前，在公司运营中，主要存在以下几方面的问题。
(1)部门内部问题。
部门内部流程纸质形式流转，容易造成数据偏差，数据遗漏、不易于流程的查询、存储且很难进行内部数据的统计和知识积累。
(2)部门间业务流转存在的问题。
部门间流程纸质流转，使流程无法进行有效管理，部门间流程交接容易出现单据丢失，重复作业等情况，且无法获取工单跨部门执行的实时状态。
部门间业务数据纸质形式保存，流程运转留下的数据无法在各部门之间共享。
(3)公司管理存在的问题。
纸质流程流转容易造成流程漏洞，纸质流程公司使员工工作效率和公司运转效率低下。
分散的公司数据也无法为公司决策层提供数据支持。
信息化不仅能够提升企业的效率和洞察力，在互联网时代的背景下，信息化也能给企业带来机遇：(1)公司实现全部信息化，并将销售接口对外开放，可以快速的捕获客户需求，并实现按照客户需求定制的产品，提高公司的竞争力。
(2)公司内部信息化的接口对供应商开放能够让供应商与公司的供应商共享公司的订货需求信息，供应商可以根据公司库存情况提前备货及时送达，降低公司的库存成本，且航空航天科学技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald13使公司避免出现因缺少备件库存而导致的维修无法进行，飞机停飞的情况。
订货信息的共享也能让更多供应商参与，彼此形成竞争，使公司在竞争中节约更多成本。
(3)随着J公司运营规模及业务量的日益增长，传统手工流转的业务运行体系已经无法支撑后续业务的发展，新成立的AOC运控体系也急需通过信息化的手段，保障飞行安全，规范业务流程，提升工作效率，降低运营成本，提升通航企业的整体竞争力。
(4)利用先发优势，合理开发公司运营过程中产生的海量数据，依托互联网+技术建立通用航空良性发展的生态圈，并确立公司在通用航空产业中的平台地位，巩固公司在通用航空市场的领跑地位。
3 公司信息化发展策略针对企业遇到的问题，J公司可以通过信息化手段解决目前公司内部存在的问题。
根据发展规模，J公司可以按照生产过程信息化，企业管理信息化，供应链信息化三个阶段分段实施信息化以解决目前企业发展中遇到的问题，抓住通用航空产业发展的机遇，建立企业在通用航空领域内的竞争优势。
此三个阶段根据企业自身发展的情况循序渐进，每个阶段都是上一阶段的基础，既能够根据公司业务发展水平提升公司生产和资源配置效率，又能避免盲目投资而使公司陷入信息化黑洞的情况。
在企业发展初期，生产过程信息化足以应对企业的发展需要，过早的进入企业管理信息化可能会是企业管理信息化系统的需求考虑不充分，造成二次开发，重复投资，又加重企业负担。
而当企业发展到一定程度后，企业管理信息化能帮企业管理人员从繁杂的管理事务中出来，提高高层决策的科学性，但当企业在供应链中没有过多话语权时，过早的实现供应链信息化并不能得到供应链上其他参与方的响应，只有在保证供应链上各方的利益有足够的诱惑力时，才是推行供应链信息化的时机。
每个阶段都有各自的特点和目标，本文分别从目的，使用的技术和优势对3个阶段进行分析。
3.1 生产过程信息化生产过程的信息化是指将企业主要的生产经营活动通过计算机技术、互联网技术、传感器技术等信息化手段将生产过程规范化、数字化、电子化，从而提高过程质量和生产效率的手段。
生产过程信息化是企业信息化的基础。
J公司过程控制信息化的重点是航务管理、机务管理、质量管理等飞行器在公司内运营的各环节。
如机务管理系统建成后应包括技术资料维护，维修流程处理，生产管理，生产流程处理，航材库管理，工器具管理等功能，航务管理系统建成后应包括飞行计划管理，非飞行作业任务处理，排班管理，航行情报管理等功能。
生产过程信息化分为三个阶段，第一阶段为生产过程规范化，本阶段信息化过程是将生产过程提炼成标准化流程；第二阶段为生产过程和结果数字化阶段，本阶段任务是将生产过程标准流程和结果进行量化；第三阶段为生产过程和结果电子化，本阶段主要是将量化标准过程和结果与信息技术结合起来，使生产过程的过程和结果数据通过信息化系统统一管理。
生产过程信息化能够使J公司在资源配置效率，企业生产效率和过程管理质量上建立竞争优势。
3.2 企业管理信息化企业管理的信息化是企业信息化建设中比重最大、难度最大、应用最为广泛的一个领域，涉及到企业管理的各项业务及各个层面。
企业管理的信息化建设就是在规范管理基础工作、优化业务流程的基础上，通过信息集成应用系统来有效地采集、加工、组织、整合信息资源，提高管理效率，实时动态地提供管理信息和决策信息。
目前企业管理信息化技术已有较多成熟的系统：事务处理系统（T P S）、管理信息系统（M I S）、决策支持系统(DS S)、智能决策支持系统(IDS S)、企业资源计划（ERP）、产品数据管理（P D M）、电子商务（E C）、安全防范系统（PPS）以及大数据技术等。
除此之外，在企业管理活动中还会有大量的非结构化数据产生，如各类音视频、图片、邮件、PP T、WORD等各类过程文件。
因此，在管理过程是数据存储与处理也是企业信息化建设的一项重要内容，合理的保存和挖掘管理过程中产生的数据能够为企业提供额外的洞察力。
企业信息化分为四个阶段，第一阶段为企业管理流程规范化；第二阶段为管理过程和结果数字化；第三阶段为企业管理过程和结果电子化；第四阶段是管理决策模型设计，以企业管理过程数据为驱动，通过合理的大数据分析算法和企业战略目标，针对问题制定各种可行的解决方案，选择并执行最佳方案的全部活动过程。
信息化系统应当能打破各部门之间壁垒，如航务管理系统中飞行中发现的飞行器不正常状态应当及时生成问题工单交由机务管理系统处理并通知质量管理部门做相应质量问题跟踪记录，并为后续企业分析问题成因、预测问题发生概率提供数据支持。
企业信息化能够很好的打破企业各部门之间壁垒，提高管理效率，以数据为企业提供精准决策支持和预测，在市场竞争中能够建立管理优势，公司决策优势和预测优势。
3.3 供应链信息化供应链信息化就是通过信息流在企业与客户、供应商以及其他合作伙伴之间建立连接，实现各方的充分信息共享，以达到经营运作一体化。
在现代市场经济的条件下，企业的生产也不再是单独、孤立、封闭的模式，企业的生产和管理活动发生了前伸和后延。
企业从原材料、零部件的采购、运输、储存、加工制造、销售直到最终送到和服务于客户，形成了一条由上游的供应商、中间的生产者和第三方服务商、下游的销售客户组成的链式结构，这就是供应链。
制造企业的生产活动、管理流程受到这条供应链的制约和影响。
因此，企业供应链管理的信息化是制造企业非常重要的一个组成部分。
其重点是利用企业局域网络、I nt er net互联网、云计算，大数据等技术资源通过对供应商、第三方服务商及客户的信息化管理与协调，将企业内部管理和外部的供应、销售、服务整合在一起，提高制造企业的市场应变能力[3]。
J公司也可以利用平台优势结合云计算，大数据技术建立自己的生态圈，为通用航空上下游的中小企业提供通用航空级别的SaaS，降低创业公司进入通航领域的门槛，并通过数据服务提高中小企业的市场应变能力，同时激发中小企业创新活力，促进通航产业的“大众创业，万众创新”，使通用航空航天科学技术科技创新导报 Science and Technology Innovation Herald14航空产业进入良好的生态平衡。
