汽车行业产品工程更改管理

浅谈零部件企业如何应对整车厂的设计变更管理李柳平（柳州五菱汽车工业有限公司，广西柳州545007）摘要：工程更改是整车厂及零部件企业经营中的一项重要产品开发活动。

零部件企业必须快速响应收到客户的工程更改指令，同时也要确保更改后产品的报价合理。

大多数零部件企业的顾客“工程工作指令”的响应与成本管控工作都是按职能式开展，工作周期长、责任难落实，变更程序未建立标准化管理。

本论文通过对大多数零部件企业的“产品更改流程”的分析，找出设计变要更的由来建立了适合大多数零部件企业的“工程更改管理流程”，对目前各整车厂的“工程更改流程”给出了科学、高效的工程更改及成本管理控制方案。

基于“工程更改标准流程和汽车行业标准”，参考“价值工程管理”，运用"财务管理工具”，通过案例及方法使得成本管理与技术管理工作高度契合，产品工程更改运作高效可控。

关键词:工程更改；工程工作指令;价值工程中图分类号:F27文献标识码:A文章编号:1672-545X（2020）10-0217-070引言在汽车行业任何一款车型从诞生到成熟都需要一个过程,随着市场竞争的加剧,车型换代、新技术,新材料、新工艺的运用不断刷新产品迭代周期。

而在这个过程中汽车零部件的设计变更便扮演了一个非常重要的角色，整车厂通过“工程工作指令”来对产品设计变更进行工程更改管理。

设计变更能够让产品不断进行优化改进，降低成本并提高产品的市场竞争力，但如果实施不当，一方面会造成产品不能及时响应市场需求,造成人力、物力的浪费,另一方面容易引起生产停线,导致发生产品质量的重大问题。

中国汽车行业经历了10年高速发展，于2011年开始进入平缓期。

2018年出现负增长，汽车零部件企业也持续的承受着上下游的“夹心饼”式的成本压力，目前已经到了降无可降的局面。

汽车产业各环节正在面临着不同程度的成本挑战。

为此，无论是整车厂还是零部件，未来一段时间产品创新及现有产品的成本降低都将是一个永远的课题。

工程车辆维修管理制度一、总则1. 本制度旨在规范工程车辆的维修管理，确保车辆的正常运行和使用寿命，提高车辆的使用效率。

2. 本制度适用于本单位所有参与工程车辆管理的相关人员。

3. 车辆管理部门负责本制度的制定、修订和监督执行，各使用部门应严格遵守本制度。

二、车辆日常检查与维护1. 驾驶员应在每日使用车辆前进行常规检查，包括机油、水位、轮胎气压等，并填写检查记录。

2. 车辆在使用过程中发现异常应立即停机检查，必要时报修，严禁带病作业。

3. 定期对车辆进行全面检查和维护，包括更换易损件、润滑运动部件等。

三、故障报告与维修1. 发现车辆故障时，驾驶员应及时上报车辆管理部门，并详细说明故障情况。

2. 车辆管理部门接到报告后，应迅速组织技术人员进行诊断，并提出维修方案。

3. 紧急故障应优先处理，确保不影响工程施工进度。

4. 非紧急故障应根据维修计划安排维修时间，避免影响正常施工。

四、维修作业管理1. 维修作业应由专业的维修人员进行，严禁无资质人员私自拆修车辆。

2. 维修时应使用合格的配件和工具，确保维修质量。

3. 维修完成后，应对车辆进行全面检查，确保问题得到彻底解决。

4. 维修记录应详细记录维修时间、内容、更换的配件等信息，并由相关负责人签字确认。

五、费用管理1. 车辆维修费用应按照单位相关规定进行预算和报销。

2. 对于超出预算的维修费用，应经过审批程序后方可支付。

3. 鼓励采用经济合理的维修方案，减少不必要的开支。

六、培训与考核1. 定期对驾驶员和维修人员进行技能培训，提高其业务水平。

2. 对驾驶员和维修人员的工作效率和质量进行考核，作为绩效评价的依据。

七、附则1. 本制度自发布之日起实施，由车辆管理部门负责解释。

2. 本制度如有更新，应及时通知各相关部门和人员。

通用汽车工程设计变更管理系统（EWO）公司背景上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车公司各出资50%组建而成。

上海通用汽车是中国唯一一家在建成投产后8年中产销超过100万辆的企业，2005年更是在乘用车市场上销量排名第一。

上海通用汽车也是唯一一家连续5年当选“中国最受尊敬企业”的汽车企业，堪称中国汽车工业的鼎足力量。

目前，上海通用汽车拥有金桥、烟台、沈阳3大生产基地，金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车、沈阳北盛汽车4个整车生产厂，以及金桥动力总成、烟台东岳动力总成2个动力总成厂。

上海通用汽车年总产能可达到60万辆，其规模与实力在国内汽车企业中位居前茅。

依托全球领先技术和产品资源，上海通用汽车架构起世界一流的精益生产体系，建立了一套完整的采购、物流、制造、销售与售后服务体系和质量管理体系，并全面实施了汽车行业信息技术集成解决方案(SAP IS-Auto)，涵盖制造、采购、财务、质量、营销以及售后系统等整个业务链环节。

上海通用汽车建立了中国第一条具有国际先进水平的柔性化生产线，涵盖了冲压、车身拼装、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程，实现不同平台车型的共线生产。

并将“标准化、制造质量、不断改进、缩短制造周期、员工参与”这五大原则贯穿于生产制造的全过程。

项目需求通用汽车工程设计更改流程复杂：工程设计变更是汽车制造企业生产经营业务活动中一项十分重要的业务。

当用户需求更改、供应商发生变化、产品出现质量问题以及在产品生产制造进程中出现偏差时，都可能提出工程设计更改的需求。

但工程设计变更有严格的管理制度，需要经过规范的审批流程才可以进行需求变更，变更流程包括产品设计工程师提出工程变更的需求，递交给产品数据分析师、财务分析师以及认证工程师等进行分析与认证，最后进入到工程设计更改的执行与实施阶段，涉及到技术中心、财务、采购、制造、售后等各个部门之间的审批，牵涉面广，流程复杂，变更流程图如下：解决方案针对上海通用汽车有限公司工程设计变更的实际需求，尽管通用很早就一直在使用PDM系统，但由于PDM系统流程设置不够灵活，尤其是流程的监控、提醒等功能实现起来很不方便，而且PDM的客户端价格昂贵，经过我们与通用汽车以及IBM公司的多种方案综合分析比较后，最好的解决方案是建立一套全新的EWO系统，将工程设计更改流程从PDM系统中独立出来，首先在EWO中进行工程设计变更的流程审批，审批通过后再进入PDM系统进行工程设计变更的执行，充分发挥各自的优势，有效地解决了客户存在的问题。

变更工程管理制度一、前言变更是工程项目中常见的现象，随着工程项目的不断进行，原有的工程管理制度可能出现不合理或者不适用的情况，为了更好地应对变化，提高工程项目管理水平，我们对工程管理制度进行了调整和完善。

本变更工程管理制度旨在规范变更工程管理流程，提高管理效率，保证工程质量和进度。

二、变更工程管理的定义在工程项目实施过程中，由于各种原因会导致工程范围、工程设计、工程进度、工程成本等方面发生变化，这些变化需要通过相应的程序和流程进行确认和管理，这一过程即为变更工程管理。

三、变更工程管理的目的1. 确保工程质量：通过规范的变更管理程序，可以有效控制工程变更，保证工程质量。

2. 确保工程进度：对变更进行合理管理可以有效地控制工程进度，避免工程延误。

3. 管理工程成本：规范的变更管理流程可以有效控制工程成本，避免不必要的成本支出。

4. 保护工程安全：变更工程管理不仅涉及到工程质量和进度，还关系到工程安全，通过变更管理，可以及时发现和纠正可能存在的安全隐患。

四、变更工程管理流程1. 变更识别：在工程项目实施过程中，各方需要不断关注工程情况，及时发现变更的可能性。

一旦发现变更，需立即记录并上报。

2. 变更申请：发现变更后，相关人员需要填写变更申请单，详细描述变更内容、原因、影响等信息，并提交给工程管理部门审批。

3. 变更评审：工程管理部门接收到变更申请后，需要组织相关人员进行评审，评估变更对工程的影响，包括工程质量、工程进度和工程成本等方面。

4. 变更批准：经过评审后，工程管理部门根据评审结果进行批准或者拒绝，对于批准的变更，需制定详细的变更方案。

5. 变更实施：一旦变更批准，需要立即通知相关人员，对变更进行实施，同时对实施过程进行监控和管理。

6. 变更验收：变更实施完成后，需要进行验收，确认变更是否满足原设计要求，是否对工程质量和进度产生了影响。

7. 变更记录：对于每一次变更，需详细记录变更内容、原因、影响、审批流程等信息，形成变更记录，作为后续工程管理的依据。

编号(No.)QP-TD-01控制部门Control Dept.技术开发部1、目的：对公司新产品工艺工装开发过程、量产品生产过程中发生的变更进行控制，确保所有的变更处于有效、受控状态。

2、范围：2.1.顾客发生的变更，如设计变更、需求变更、交期变更；2.2.组织内部发生的过程变更，包括与人、机、料、法、环、测有关的所有变更； 2.3.供方发生的过程变更。

3、定义： 设变 —— 设计与工程变更的简称。

指技术部门对设计作更改而导致产品或其零部件在结构、性能等方面的更改。

自制件 ——　由公司自行生产的零部件。

外购件 ——　非公司自行生产的，由采购部采购的零部件。

旧品 ——　变更前库存（包括在途）件的简称。

4、职责：4.1.技术开发部：4.1.1 接收设变信息，组织相关部门和人员进行设变评审，组织必要的产品试验对设变结论进行验证； 4.1.2 与客户协商旧品的处理方式；4.1.3 负责对发生设变的自制件及外购件进行工艺可行性分析；4.1.4 编制设变更改通知单、完成设变更改通知单审核批准工作，完成对相应的产品图样和设计文件的更改； 4.1.5 负责对更改后的产品图样和设计文件进行归档管理，并负责相关部门发布，以及更改前的产品图样和 4.1.6 负责对设变方案进行成本分析。

4.2.生产管理部：4.2.1 调查零部件旧品情况；4.2.2 发生设变后组织对自制件的相关工艺路线进行调整和更改； 4.2.3 组织为验证设变方案时所需的自制件试验样件的制作； 4.2.4 按照生效的设变文件要求组织生产合格的自制件。

4.3.采购物流部：4.3.1 组织为验证设变方案时所需的外购件试验样件的制作； 4.3.2 向技术开发部提供供应商零部件旧品情况； 4.3.3 组织供应商完成设变后产品的PPAP提交工作； 4.3.4 按照生效的设变文件要求组织生产合格的外购件。

4.4.质保部：4.4.1 负责对设变后的零部件进行检验并向技术开发部提供检验报告；4.4.2 负责对验证设变方案时所需的试验样件进行检验并向技术开发部提供检验报告； 4.4.3 组织完成设变后产品的PPAP工作。

质量管理工程在汽车制造业中的应用案例近年来，随着汽车行业的快速发展，质量管理工程在汽车制造业中的应用变得越来越重要。

质量管理工程是一种以质量为中心的管理方法，通过系统化的方法和工具，帮助企业提高产品质量，降低成本，提高生产效率。

本文将以几个实际案例来探讨质量管理工程在汽车制造业中的应用。

案例一：缺陷分析与改进某汽车制造企业在生产过程中发现，某型号车辆的发动机出现了较高的故障率。

为了解决这一问题，企业决定采用质量管理工程的方法进行缺陷分析与改进。

首先，企业成立了一个跨部门的质量改进小组，由设计、生产、质量等相关部门的代表组成。

小组成员通过分析产品设计、生产工艺、原材料等方面的数据，确定了可能导致发动机故障的关键因素。

接下来，小组采用了质量管理工程中的一些常用工具，如因果图、直方图、散点图等，对关键因素进行了深入分析。

通过对大量数据的整理和比对，小组发现了一个潜在的问题：某个供应商提供的某个零部件的质量不稳定。

于是，企业与供应商进行了沟通，并要求其改进质量控制措施。

最后，企业对改进措施进行了实施，并监控了一段时间后的发动机故障率。

结果显示，故障率明显下降，产品质量得到了有效提升。

案例二：过程改进与效率提升另一个案例是某汽车制造企业在生产过程中遇到了生产效率低下的问题。

企业决定采用质量管理工程的方法进行过程改进与效率提升。

首先，企业对生产过程进行了全面的调研和分析，确定了影响生产效率的关键因素。

通过对生产线的布局、工艺流程、设备配置等方面的优化，企业成功地提升了生产效率。

其次，企业引入了一种叫做“精益生产”的管理方法，通过优化生产流程、减少浪费和缩短交付周期，进一步提高了生产效率。

同时，企业还采用了质量管理工程中的一些工具，如流程图、质量控制图等，对生产过程进行了监控和改进。

最后，企业对改进措施进行了评估和总结，发现生产效率明显提升，产品质量得到了有效控制。

结论通过以上两个案例的介绍，可以看出质量管理工程在汽车制造业中的应用是非常重要的。

产品开发流程与管理汽车行业引言随着互联网和科技的迅速发展，汽车行业也在不断的创新和变革。

为了在市场竞争中取得优势，汽车制造商必须不断推出新产品。

产品开发流程与管理在汽车行业中变得尤为重要，它能够确保产品的质量和可靠性，并实现产品的快速上市和更新。

本文将介绍汽车行业中的产品开发流程与管理，并探讨其在提高生产效率和产品质量方面的作用。

产品开发流程产品开发流程是指汽车制造商从产品概念到产品上市的整个过程。

它包括以下几个关键步骤：1.市场调研：在产品开发的初期阶段，汽车制造商需要进行市场调研，了解消费者需求和竞争对手的产品特点。

这有助于制定产品开发的方向和策略。

2.概念设计：在市场调研的基础上，汽车制造商将开始进行产品的概念设计。

这个阶段包括绘制草图、制作模型以及进行初步的工程分析。

3.设计与工程：在概念设计阶段确定后，汽车制造商将进行详细的设计和工程开发。

这个阶段涉及到材料选择、工艺流程的确定以及制造工艺的优化。

4.试制与测试：在设计与工程完成后，汽车制造商将进行试制车辆的生产，并进行各种测试和验证。

这些测试包括性能测试、安全测试和可靠性测试等。

5.生产制造：在试制和测试阶段通过后，汽车制造商将开始进行大规模的生产制造。

这个阶段涉及到供应链管理、生产计划和生产控制等方面。

6.市场推广与销售：最后一个阶段是产品的市场推广与销售。

汽车制造商将进行广告宣传、销售渠道的建立以及售后服务的提供等。

产品开发管理产品开发管理是指对产品开发流程的整体管理和控制。

它包括以下几个方面：1.项目管理：产品开发是一个复杂的项目，需要进行项目管理以确保项目按时、按质量和按预算完成。

项目管理涉及到项目计划、资源分配、进度跟踪和风险管理等。

2.团队协作：产品开发涉及多个部门和团队的协作，需要建立有效的沟通和协调机制。

团队协作涉及到团队建设、团队培训和沟通协作工具的使用等。

3.质量管理：产品质量是汽车制造商的核心竞争力之一，因此质量管理在产品开发中具有重要意义。

持有者发放编号发放日期技术部XX-C2-03 2022.07.01编号: 版号: XX-C2-03A/0编制审核批准章节号版本号A文件修改内容摘要换版IATF16949:2022修改页修改日期登录日期2022.07.01登录人目录1、目的 (1)2、合用范围 (1)3、术语 (1)4、职责与权限 (1)5. 过程分析 (1)6、工作流程及内容 (2)7、过程绩效指标/目标 (3)8、相关支持性文件 (3)9、质量记录 (3)10、附件 (3)程序文件XX-C2-03共 3 页第 1 页更改控制程序第 A 版第 0 次修改本程序是对设计更改的普通要求，通过对设计更改进行控制，确保设计更改的正确、完整、统一和清晰。

合用于产品设计更改和其它相关技术文件的更改。

在设计记录和技术文件中对产品设计产生影响的改动；设计更改分类：产品量产以前根据设计评审/验证/样件确认提出的设计更改和产品量产以后根据顾客 /公司内部相关部门/供方提出的设计更改。

4.1 技术部负责确定设计更改项目的内容；4.2 项目负责人组建评审小组，组织设计更改的评审、验证、实施、确认。

4.3 质量部负责设计更改实施后产品的检验、实验。

办公设施、检验试验设备，支持性文件及资料1．计算机配置低，不能运行设计软件；2．检验、试验设备配置不全1. 计算机定期进行配置更新，包括所用软件的升级和更新；2..配置基础检验、试验设备或者委托有资质的第三方实施。

顾客的变更要求公司内部变更的要求供应商变更的要求对各方的变更要求识别不全面。

加强与各方的联系，定期登录网站门户，掌握顾客、公司内部、供应商的更改信息并评审；《更改控制程序》未按照程序中要求的方法执行。

设定监督机制，规定项目小组成员同时为更改小组成员，项目组长对项目的更改负责。

1. 设计更改的提出；2. 设计更改的评审/验证；3. 设计更改的批准；4. 设计更改的实施；5. 设计更改的确认。

6. 替代控制方法策划；7. 过程控制；8. 替代控制方法批准；9. 验证确认。

TS16949_APQP_培训资料在当今竞争激烈的汽车行业中，质量管理体系的重要性日益凸显。

TS16949 作为国际汽车行业的技术规范，为汽车供应链中的组织提供了一套严格的质量管理标准。

而 APQP（产品质量先期策划）则是TS16949 体系中的一个重要工具，用于确保新产品或更改产品能够满足客户的需求和期望。

一、TS16949 简介TS16949 是由国际汽车特别工作组（IATF）制定的质量管理体系标准，其基于 ISO9001 质量管理体系，并增加了汽车行业的特殊要求。

该标准旨在通过持续改进、预防缺陷和减少变差，提高产品和过程的质量，增强顾客满意度。

TS16949 强调了过程方法，将组织的活动视为一系列相互关联的过程，并通过对这些过程的管理和控制来实现质量目标。

它要求组织建立质量管理体系，包括制定质量方针和目标、明确职责和权限、进行内部审核和管理评审等。

二、APQP 概述APQP 是一种结构化的方法，用于确定和制定确保产品满足顾客要求所需的步骤。

它涵盖了从产品概念设计到量产的整个过程，通过团队合作、跨职能协作和早期预防，降低产品开发过程中的风险，提高产品质量和项目成功率。

APQP 的主要目标是：1、引导资源，使顾客满意。

2、促进对所需更改的早期识别。

3、避免晚期更改。

4、以最低的成本及时提供优质产品。

三、APQP 的五个阶段1、计划和确定项目确定顾客的需求和期望，包括市场调研、顾客呼声等。

识别项目的范围和目标，包括产品规格、产量、交付日期等。

组建跨职能团队，包括设计、工程、制造、质量、采购等部门的人员。

制定项目计划，包括里程碑和时间节点。

2、产品设计和开发进行产品设计，包括设计失效模式及后果分析（DFMEA）。

完成产品的规范和图纸。

进行可制造性和装配设计。

确定特殊特性。

3、过程设计和开发制定过程流程图。

进行过程失效模式及后果分析（PFMEA）。

制定控制计划。

确定生产设备和工装的要求。

4、产品和过程确认进行试生产，以验证生产过程的能力。

汽车制造工程管理规范解读在汽车制造领域，为了保持生产过程高效、质量稳定，确保汽车制造符合行业标准和客户需求，制定了一系列的管理规范。

本文将对其中的几项重点规范进行详细解读，包括质量管理规范、工程管理规范和安全管理规范。

一、质量管理规范汽车制造的核心目标是提供高质量的汽车产品。

质量管理规范旨在确保整个生产过程的可控性和稳定性，以减少缺陷率、提高产品质量。

以下是几项质量管理规范的要点解读：1.1质量控制计划(QCP)：质量控制计划是针对汽车制造过程中的关键质量特性和控制点制定的一份文件，它包括了质量目标、控制点和控制措施等内容。

制定QCP的目的是建立起一套科学的质量控制措施，确保每个制造过程都能达到既定的质量标准。

1.2质量检验标准(QIS)：质量检验标准是制定产品检验流程及标准的指导文件。

通过制定详细的检验标准，包括外观缺陷、功能性测试等方面，可以确保每个生产步骤得到正确执行，从而提高产品质量的一致性。

1.3不合格品控制程序(NQP)：不合格品控制程序规定了对于发现的不合格品的处理流程。

它涉及到对不合格品的分类、处理和纠正措施等，以确保不合格品不会流入市场并影响消费者的使用体验。

二、工程管理规范工程管理规范针对的是制造过程中的工程活动，包括工艺设计、设备管理、产品验证等方面。

通过执行工程管理规范，可以有效控制生产进度、保证产品质量，并提高制造过程的效率。

以下是几项工程管理规范的重点解读：2.1工艺设计规范：工艺设计规范是针对汽车制造中的工艺流程和工艺参数制定的一份指导文件。

它包括了产品加工流程、设备选型、工艺控制等方面，以确保产品能够按照既定的质量标准进行生产。

2.2设备管理规范：设备管理规范涉及到汽车制造中使用的设备的管理和维护。

通过制定设备的保养计划、定期检查设备状况以及培训设备操作人员，可以确保设备的可靠性和稳定性，提高生产效率和产品质量。

2.3产品验证规范：产品验证规范是指对于汽车产品的性能、可靠性和安全性进行验证的活动。

汽车行业质量管理领域岗位类别
在汽车行业质量管理领域，常见的岗位类别包括：
1. 质量工程师：负责产品质量的计划、控制、改进和监督，包括制定和优化质量管理体系、开展质量检测、分析和统计等工作。

2. 质量控制员/质检员：负责在汽车生产过程中进行质量控制，监督检验产品的合格性，对产品的工艺参数、性能指标进行检测和评估。

3. 供应商质量工程师：负责与汽车零部件供应商合作，管理供应商的质量体系，制定供应商质量评估标准，进行供应商评估和质量问题的处理。

4. 故障根源分析工程师：负责对产品故障进行分析，找出故障的根本原因，并提出相应的改进措施，以降低故障率。

5. 质量管理主管/经理：负责整个质量管理团队的协调和管理，制定质量管理策略和目标，监督和指导下属的质量管理工作。

6. 品质担当/品质部经理：负责整个企业的品质管理工作，包括制定品质标准和规范、掌握关键工艺、解决品质问题等。

7. TPM经理/专员：负责全面生产维护（Total Productive Maintenance）的管理和实施，以实现持续的设备维修和改进，提高生产效能和品质。

8. 过程改进工程师：负责对汽车生产过程中各个环节进行分析和优化，通过改进工艺流程、减少变异性、降低不良率等措施，提高产品质量。

以上仅为常见的岗位类别，实际岗位根据企业规模、业务需求和职位层级等因素可能会有所不同。

产品改装管理制度范本第一章总则第一条为了规范和加强产品改装管理工作，保证产品质量，做好产品改装工作，特制定本制度。

第二条本制度适用于公司内所有产品改装相关部门和工作人员，必须遵守执行。

第三条产品改装管理应遵循“安全、可靠、高效、环保”的原则，不得违法违规操作。

第四条公司应建立健全产品改装管理机构和人员，落实产品改装管理责任。

第五条产品改装管理应当形成科学、合理、规范、固定的操作流程和标准规范，确保产品质量。

第六条公司应建立完善的产品改装管理信息系统，实时监测和掌握产品改装情况。

第七条产品改装人员应定期接受相关培训，提高专业素质和技能水平。

第八条产品改装管理应强化安全意识，确保操作过程安全，杜绝事故发生。

第九条产品改装管理应强调文明施工，保护环境，履行社会责任。

第二章产品改装管理机构和人员第十条公司应设立产品改装管理部门，负责具体执行产品改装管理工作。

第十一条产品改装管理部门应配备专业技术人员和管理人员，确保产品改装工作顺利进行。

第十二条产品改装管理人员应具备相关资质和证书，经过专业培训合格后方可从事产品改装工作。

第十三条产品改装管理人员应熟悉产品改装操作流程和相关规定，严格执行产品改装标准。

第十四条公司应定期对产品改装管理人员进行技术和安全培训，提高其专业水平和责任意识。

第十五条产品改装管理人员在工作中应遵守相关规定，按要求认真履行工作职责。

第十六条产品改装管理人员应保守公司机密，不得泄露产品改装相关信息。

第三章产品改装管理流程第十七条产品改装管理流程包括立项评审、方案设计、施工实施、验收确认、档案管理等环节。

第十八条产品改装管理工作由产品改装管理部门负责组织协调，具体操作流程如下：一、立项评审：根据客户需求和产品本身情况，确定产品改装项目，进行立项评审。

二、方案设计：产品改装管理部门制定产品改装方案，并经相关部门审核确认，方可实施。

三、施工实施：按照产品改装方案，组织具体施工实施工作，确保质量和进度。

通用汽车工程设计变更管理系统（EWO）公司背景上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车公司各出资50%组建而成。

上海通用汽车是中国唯一一家在建成投产后8年中产销超过100万辆的企业，2005年更是在乘用车市场上销量排名第一。

上海通用汽车也是唯一一家连续5年当选“中国最受尊敬企业”的汽车企业，堪称中国汽车工业的鼎足力量。

目前，上海通用汽车拥有金桥、烟台、沈阳3大生产基地，金桥南厂、金桥北厂、烟台东岳汽车、沈阳北盛汽车4个整车生产厂，以及金桥动力总成、烟台东岳动力总成2个动力总成厂。

上海通用汽车年总产能可达到60万辆，其规模与实力在国内汽车企业中位居前茅。

依托全球领先技术和产品资源，上海通用汽车架构起世界一流的精益生产体系，建立了一套完整的采购、物流、制造、销售与售后服务体系和质量管理体系，并全面实施了汽车行业信息技术集成解决方案(SAP IS-Auto)，涵盖制造、采购、财务、质量、营销以及售后系统等整个业务链环节。

上海通用汽车建立了中国第一条具有国际先进水平的柔性化生产线，涵盖了冲压、车身拼装、油漆、总装等整车制造环节以及发动机、变速箱等动力总成制造过程，实现不同平台车型的共线生产。

并将“标准化、制造质量、不断改进、缩短制造周期、员工参与”这五大原则贯穿于生产制造的全过程。

项目需求通用汽车工程设计更改流程复杂：工程设计变更是汽车制造企业生产经营业务活动中一项十分重要的业务。

当用户需求更改、供应商发生变化、产品出现质量问题以及在产品生产制造进程中出现偏差时，都可能提出工程设计更改的需求。

但工程设计变更有严格的管理制度，需要经过规范的审批流程才可以进行需求变更，变更流程包括产品设计工程师提出工程变更的需求，递交给产品数据分析师、财务分析师以及认证工程师等进行分析与认证，最后进入到工程设计更改的执行与实施阶段，涉及到技术中心、财务、采购、制造、售后等各个部门之间的审批，牵涉面广，流程复杂，变更流程图如下：解决方案针对上海通用汽车有限公司工程设计变更的实际需求，尽管通用很早就一直在使用PDM系统，但由于PDM系统流程设置不够灵活，尤其是流程的监控、提醒等功能实现起来很不方便，而且PDM的客户端价格昂贵，经过我们与通用汽车以及IBM公司的多种方案综合分析比较后，最好的解决方案是建立一套全新的EWO系统，将工程设计更改流程从PDM系统中独立出来，首先在EWO中进行工程设计变更的流程审批，审批通过后再进入PDM系统进行工程设计变更的执行，充分发挥各自的优势，有效地解决了客户存在的问题。

汽车行业常用英文简称DRE：Design Release Engineer，设计发布工程师，又名PE，Product Engineer，产品工程师，是汽车行业最常见技术工种。

DRE的叫法源自通用汽车，国内是泛亚汽车最先使用，后来被其他汽车研发中心引用。

每个主机厂DRE的工作内容不尽相同，在泛亚，DRE负责产品设计，研发，变更，管理，维护等一切跟产品技术相关的工作。

大众汽车对应DRE的称谓是FOP (Father Of Part),其产品相关性可见一斑。

工作职责在汽车产品的生命周期中，DRE负责掌控零件开发计划，带领PDT产品开发团队主导零件的设计开发维护工作。

具体工作职责包括：产品的定位，开发策略，Benchmark竞品分析，DCS 成本分析，撰写SOR并发布，找寻潜在供应商，TA技术能力评估，TR技术方案评审，定点，设计零件，布置零件，发布3D数模和图纸，撰写DFMEA，申请专利，支持供应商交样，发现、接收、解决零件和造车问题，反馈EIR，TIR，输出解决方案，发布设计变更EWO并维护变更进度……直到零件完成OTS工程认可，该把零件重任交付给SQE去做PPAP了，至此DRE可以如释重负地喘一口气，但这并不意味着就可以撒手不管了，投产和售后的产品设计问题以及对问题的判定（设计问题or质量问题）依然是DRE不可忽略的工作量。

SQE：即供应商质量工程师（Supplier Quality Engineer）。

职责：1、负责保障供应商所供原材料的质量，由于供应商供货物料质量缺陷引发的问题要及时反馈供应商要求其改善；2、负责追踪确认供应商的改善报告及实施效果，必要时可进行现场审核检查以及辅导；3、负责制定进货检验部门的检验规范及检验计划，并适时对检验员进行培训指导；4、参与供应商初始样品的评估放行工作；5、每月或每季度，对现有供应商的质量状况进行统计评分，对评分较低的供应商提出限期改善要求；6、参与新供应商开发与审核，与采购、研发部门一起对新供应商进行考核打分。