汽车行业项目管理
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如何解决汽车行业项目管理的六大痛点?在经历了2019年的小幅下降与激烈竞争之后,2020年中国汽车产业面临着转型升级,竞争将更加激烈。
在激烈的市场竞争之下,汽车企业想要更好地抓住机遇迎接挑战,就需要进一步做好项目管理工作。
汽车项目管理六大痛点当前,汽车行业的项目管理存在以下6个痛点:1、虽然开发了许多项目管理工具/模板,但没有关于如何使用及何时使用这些工具/模板的文档化流程,最终导致项目管理工具的使用不一致。
2、团队项目管理没有结构化或统一的方法:——部门中不同的项目经理采用不同的方法来全面管理他们的项目(即每个人都有不同的工作方法)。
——项目经理必须学会如何“绕过”对方。
——风险管理、问题管理和项目人员配备等项目管理流程在非正式的基础上执行。
——项目计划进度表由项目经理单独维护。
以上问题将会产生如下影响:——项目管理流程在团队项目中不一致或不可重复。
——项目经理/团队之间很少或没有机会分享/学习信息。
——配置项目管理办公室(PMO)从而有效及高效地支持组织的项目社区,这个可能性极小。
3、新业务团队的项目经理被迫身兼多职(例如,项目经理、技术主管,以及持续维护和操作职责),许多项目没法及时完成。
“项目”工作和“日常”操作的方法没有明显区别。
4、部门内的项目经理不知道其他项目经理在做什么,使得识别和支持其他项目的信息需求变得困难。
5、当前的项目管理工具和模板并不集中,无法创建一个完整的端到端项目计划。
6、项目优先级流程不明确,很难确定应该关注哪些项目以及将资源应用到哪些项目中。
上述问题实际上是企业内部更大问题的征兆。
“项目管理”作为可行的管理概念没有得到正式的承认。
它充其量只是个事后想法,没有被看到,也没有被用作有效的管理概念。
虽然这不是企业的过错,但这表明了项目管理组织的不成熟。
意识到组织项目管理框架的重要性在快速变化的环境中,汽车公司业务成功的能力由实施战略变化的有效性所驱动。
根据企业的战略目标,为项目、计划和项目组合的系统管理开发一个组织项目管理框架,这是实施战略变更和实现业务成功久经考验的方法。
2025年招聘汽车项目管理笔试题及解答(答案在后面)一、单项选择题(本大题有10小题,每小题2分,共20分)1、在项目管理中,项目的生命周期通常被划分为几个主要阶段?A、3B、4C、5D、62、在项目管理中,执行阶段的主要目标是什么?A、明确项目目标B、进行项目范围定义C、确保项目按照计划进行并交付可交付成果D、确定项目的干系人3、以下哪项不是汽车项目管理中的关键成功因素?A、团队协作B、成本控制C、技术质量D、产品生命周期4、汽车项目管理中,以下哪种工具或方法主要用于项目进度控制?A、甘特图B、SWOT分析C、鱼骨图D、平衡计分卡5、以下哪一项不属于汽车项目管理的核心过程?A、项目启动B、项目规划C、项目执行D、项目总结6、在汽车项目管理中,以下哪项不是影响项目成功的因素?A、项目团队的能力B、项目预算C、技术风险D、客户满意度7、在汽车项目管理中,用于评估供应商质量的一种常见方法是?A. SWOT分析B. PEST分析C. 供应商绩效评估D. 市场趋势分析8、下列哪一项不是汽车项目管理中的关键里程碑?A. 设计冻结点B. 初步设计评审C. 客户满意度调查D. 生产准备完成9、汽车项目管理中,以下哪项不属于项目范围管理的主要内容?A. 范围定义B. 范围确认C. 范围变更控制D. 质量管理 10、在汽车项目管理中,以下哪项不是项目风险管理的主要过程?A. 风险识别B. 风险分析C. 风险应对计划D. 项目收尾二、多项选择题(本大题有10小题,每小题4分,共40分)1、在制定汽车项目管理计划时,以下哪些因素是需要重点考虑的?A、项目的预期交付时间B、项目预算C、资源分配D、技术要求E、客户需求2、在汽车项目管理过程中,以下哪些活动是项目管理计划的一部分?A、风险评估B、需求分析C、质量控制D、成本估算E、进度追踪3、以下哪些任务是汽车项目管理的组成部分?()A. 需求分析B. 项目计划C. 项目实施D. 项目评估E. 项目收尾4、以下哪些是汽车项目风险管理的关键活动?()A. 风险识别B. 风险评估C. 风险应对计划D. 风险监控E. 风险缓解5、以下哪些是汽车项目管理的典型阶段?A、项目启动B、需求分析C、设计开发D、生产制造E、市场推广F、售后服务6、在汽车项目管理中,以下哪些是影响项目进度的关键因素?A、资源分配B、技术难题C、供应商管理D、团队协作E、外部环境变化7、在汽车项目管理中,关于风险管理的下列陈述哪些是正确的?(多选)A. 风险评估可以完全避免项目风险的发生B. 风险管理包括风险识别、风险量化、风险应对计划制定和风险监控四个阶段C. 所有项目风险都是负面的,不存在正面的风险D. 在项目执行过程中,应该定期更新风险登记册8、在进行汽车产品开发时,以下哪几项是项目管理团队需要关注的关键绩效指标(KPIs)?(多选)A. 成本偏差B. 进度偏差C. 质量缺陷率D. 客户满意度9、以下哪些是汽车项目管理中常见的项目风险类型?()A. 技术风险B. 市场风险C. 质量风险D. 财务风险E. 人力资源风险 10、在汽车项目管理中,以下哪些是项目管理计划的主要内容?()A. 项目范围管理计划B. 项目进度管理计划C. 项目成本管理计划D. 项目质量管理计划E. 项目沟通管理计划三、判断题(本大题有10小题,每小题2分,共20分)1、在汽车项目的整个生命周期里,项目启动阶段是最为关键的。
汽车行业项目经理职责及工作范围1. 项目经理的基本职责说到汽车行业的项目经理,首先得知道他们的角色可不是轻轻松松的。
简单来说,他们就像是一辆车的导航系统,确保项目能顺利“上路”,不然可真是车毁人亡了。
项目经理的首要任务就是规划和组织。
想想看,如果没有一份清晰的计划,项目就像无头苍蝇,东飞西撞,最后还不一定能到达目的地。
他们得定好目标,划清路线,跟团队说明白,大家一起朝着同一个方向努力。
1.1 沟通桥梁而且啊,项目经理还是团队之间的“和事佬”。
你想,工程师、设计师、市场部,这几个部门之间的沟通可不是那么容易的。
有时候,大家各自忙得不可开交,根本没空去理解别人说的啥。
这时候,项目经理就得像调和剂一样,把各方的意见收集起来,进行合理的整合。
俗话说,“三人行,必有我师”,他们需要不断学习,了解每个部门的需求,才能做到心中有数,确保项目进展顺利。
1.2 监控进度说到监控进度,项目经理可得时刻保持警惕。
就像驾驶员看红绿灯一样,一旦发现进度落后,得立刻踩刹车,找出原因,迅速调整策略。
其实,这种时候就像是在玩一个大拼图,缺了哪一块,就得及时补上。
项目经理不仅要对进度负责,还得对预算和资源分配有个清晰的掌控。
没钱了?项目就得停下,大家可得做好心理准备。
2. 团队管理的艺术管理团队可不是一件轻松的事,尤其是在汽车行业这种高压环境中。
项目经理就像是“船长”,得带着大家穿越风浪。
首先,他们要了解团队成员的优劣势,给每个人分配合适的任务。
比如,有些人天生就是技术高手,另一些人则在市场营销上游刃有余。
这时候,项目经理要发挥“八面玲珑”的才能,把每个人的优势发挥到极致。
2.1 激励与支持而且啊,激励团队也是项目经理的一项重要工作。
就像打游戏一样,大家需要不断提升士气,才能在“战斗”中更有动力。
定期的团队建设活动、表扬优秀的员工,甚至简单的加个餐,都能让团队成员感受到被重视。
俗话说,“人心齐,泰山移”,只有大家齐心协力,才能创造出更加出色的成果。
汽车零部件项目管理项目背景在汽车行业中,汽车零部件的研发和生产是一个关键的环节。
随着汽车市场的不断扩大和消费者需求的不断增加,汽车零部件项目管理的重要性日益凸显。
本文将从项目管理的角度,探讨汽车零部件项目的特点、挑战和有效的管理方法。
一、汽车零部件项目的特点1. 多方合作:汽车零部件项目通常涉及多个供应商、合作伙伴和相关部门的合作。
项目经理需要协调各方的利益和资源,确保项目的顺利进行。
2. 技术复杂性:汽车零部件项目需要应对各种复杂的技术问题,例如工程设计、材料选择、生产工艺等。
项目团队需要具备相关的技术知识和经验,以确保项目能够按计划实施。
3. 市场敏感性:汽车零部件项目的开发和生产通常与汽车市场需求密切相关。
项目团队需要及时了解市场的变化和趋势,灵活调整项目计划,以满足市场需求。
4. 质量和安全要求高:汽车零部件项目的产品直接应用于汽车,质量和安全要求非常高。
项目团队需要建立有效的质量管理体系,确保生产出的零部件符合相关标准和要求。
二、汽车零部件项目管理的挑战1. 时间压力:汽车行业的竞争非常激烈,市场对新产品的上市时间要求非常紧迫。
汽车零部件项目需要在有限的时间内完成开发、测试和生产准备工作,以确保产品能够按时上市。
2. 成本控制:汽车零部件项目的开发和生产需要消耗大量的资源,成本控制是项目管理的重要任务之一。
项目团队需要合理规划资源的使用,降低成本,提高效率。
3. 风险管理:汽车零部件项目面临诸多风险,如技术风险、市场风险和供应链风险等。
项目经理需要对各种风险进行预测、评估和应对,确保项目的成功开展。
4. 团队协作:汽车零部件项目涉及多个团队和合作伙伴,团队协作是项目成功的关键。
项目经理需要建立良好的沟通机制,促进团队成员之间的合作和协调。
三、汽车零部件项目管理方法1. 设定明确的目标:项目经理应与项目团队明确项目的目标和关键绩效指标,明确项目的范围、时间和质量目标,以确保项目团队的工作方向和目标一致。
汽车项目控制计划书项目背景在现代社会中,汽车作为交通工具的重要组成部分,对于人们的出行需求起到了重要的作用。
汽车行业的发展也日益迅猛,各种新技术和新产品不断涌现。
本项目旨在开发一款新型汽车,满足消费者对于品质、性能和智能化的需求。
通过项目的实施,旨在提升汽车行业的技术水平和市场竞争力,促进汽车工业的发展。
项目目标•开发一款高品质、高性能、智能化的汽车产品;•提升汽车行业的技术水平;•提高产品的竞争力和市场份额;•满足消费者对汽车产品的多样化需求;项目范围本项目的范围包括以下几个方面:1.市场调研:对当前汽车市场需求进行调研和分析,确定产品的定位和特点;2.技术开发:进行汽车原型设计、制造和测试,确保产品达到预期的性能;3.市场推广:制定市场推广计划和渠道策略,推动产品的落地和销售;4.客户服务:建立完善的售后服务体系,提供优质的客户服务。
项目计划项目启动阶段1.确定项目目标和范围2.成立项目团队3.制定项目沟通和决策流程4.开展市场调研技术开发阶段1.进行汽车原型设计和制造2.进行产品的功能测试和性能评估3.完善和优化产品设计4.开展市场定位和竞争分析市场推广阶段1.制定市场推广计划和策略2.进行产品宣传和推广3.开展渠道拓展和合作4.监测市场反馈和调整策略客户服务阶段1.建立完善的售后服务体系2.提供优质的售后服务和技术支持3.收集用户反馈和需求4.不断改进产品和服务质量项目资源分配本项目需要的资源包括人力资源、物质资源和财务资源等,在项目计划中需要进行合理的分配和优化。
1.人力资源:确定项目所需的各类专业人员和团队成员,进行合理分工和任务分配。
2.物质资源:包括项目开发所需的办公场地、设备、原材料等,提前计划和采购。
3.财务资源:制定项目预算和资金计划,确保项目开展的资金来源和使用。
项目风险管理在项目实施过程中,可能会面临一些风险和挑战,需要进行风险识别、评估和管理。
1.技术风险:由于汽车行业技术发展快速,技术风险是项目的主要风险之一。
汽车新产品开发-及项目管理
一、项目背景
汽车行业一直以来都是世界经济发展的重要动力。
新型汽车新产品的
研发和技术创新对提高汽车行业的竞争力和客户满意度具有重要的意义。
在整个开发过程中,很多因素要综合考虑,如产品的功能、设计、行业标准、质量要求等,只有以满足市场需求为导向,综合运用企业内部资源和
外部资源,实施有效的项目管理,才能推出出色的产品,满足市场需求。
二、项目开发流程
1、产品设计准备
产品设计准备是整个新产品研发项目的开端,其中包括产品规划、市
场调研、竞品分析以及产品需求分析等,同时要考虑到产品标准和法律法
规的合规性。
2、产品设计
产品设计是指根据市场调研和竞品分析的结果,确定产品参数、功能,以及结构、外观等。
此步骤要求企业的工程师和设计师共同协作,发挥各
自的优势,团队精神共同完成设计任务。
3、产品测试
产品测试是汽车新产品研发过程中最关键的一个环节,它既要满足消
费者的安全要求,又要保证产品的可用性。
因此,企业要重视产品测试,
精确、严格地完成产品测试,以确保产品的质量和可靠性。
aiag项目管理标准
AIAG(汽车行业行动组)是一个致力于推动汽车行业质量标准
和流程改进的全球性组织。
AIAG项目管理标准是指该组织制定的一
系列用于管理汽车行业项目的标准和指南。
这些标准旨在帮助汽车
行业的公司和组织有效地规划、执行和监控项目,以确保项目能够
按时交付、在预算范围内,并达到预期的质量要求。
AIAG项目管理标准涵盖了许多方面,包括项目规划、风险管理、资源分配、时间表安排、成本控制、质量保证等。
这些标准旨在帮
助汽车行业的公司建立有效的项目管理流程,以应对日益复杂的市
场需求和技术挑战。
在实际应用中,AIAG项目管理标准可以帮助汽车行业的公司和
组织更好地组织和管理项目团队,确保项目成员之间的有效沟通和
协作。
此外,这些标准还可以帮助公司更好地识别和管理项目风险,以及及时调整项目计划以应对变化的市场需求。
总的来说,AIAG项目管理标准对于汽车行业的公司和组织来说
是非常重要的,它们可以帮助这些公司更好地管理他们的项目,提
高项目交付的质量和效率,从而更好地满足客户的需求,保持竞争优势。
新车型项目管理工作总结
在汽车行业中,新车型的开发和推出是一个复杂而又关键的工作。
项目管理在其中发挥着至关重要的作用,它需要协调各个部门之间的合作,确保项目按时、高质量地完成。
在过去的一段时间里,我有幸参与了一项新车型项目的管理工作,今天我想就此进行一些总结和分享。
首先,项目启动阶段是至关重要的。
在项目启动阶段,我们需要明确项目的目标和范围,制定项目计划和时间表,并确定项目所需的资源和预算。
同时,也需要建立项目团队,明确各个成员的职责和角色,确保团队的协作和配合。
其次,项目执行阶段需要高效的协调和管理。
在项目执行阶段,我们需要不断地监督和调整项目进度,确保各个部门和团队之间的协作顺畅,及时解决项目中的问题和风险。
同时,也需要与上级领导和相关利益相关者保持沟通和协调,确保项目的顺利进行。
最后,项目收尾阶段需要对项目进行总结和评估。
在项目收尾阶段,我们需要对项目的成果进行评估,总结项目的经验和教训,为下一次项目提供经验和借鉴。
同时,也需要与相关利益相关者进行沟通和交流,确保项目的最终交付和验收。
通过这次项目管理工作,我深刻地认识到了项目管理的重要性和复杂性。
只有通过高效的协调和管理,我们才能确保项目的顺利进行,最终取得成功。
希望今后能够在更多的项目中积累经验,不断提升自己的项目管理能力。
项目管理培训考试题第一部分汽车产业项目管理“惯用”术语和基础知识一、选择题:(可多选,可单选)1 . 制造可行性研究发生在(A )A.顾客项目委托前;B.顾客项目委托后;C. 在设计验证时;D. PPAP过程中2. CV概念(方案)批准,可以发生在(A B )期间;A. 报价阶段的技术评审时;B. 初步产品图纸概念设计后;C. 原型样件制成后;D. OTS样件制成后;3. “原型件”是指:DA. 必须使用和量产相同的模具制造;B. 必须使用和量产相同的设备制造;C.由量产的工人制造;D. 以上全错4. “DVP&R”该词描述的含义包括(AB )A. 产品设计验证计划;B. 产品设计验证报告;C. 设计确认计划;D. 过程验证计划5. OTS 工装样件制造时,必须使用(A )A.正式量产的模具;B.正式量产的节拍;C. 正式量产的操作员工;D.正式量产的作业指导书。
6. 用来做PPAP生产件批准的试产过程的条件是(ABCD ),A.正式量产的工装模具;B.正式量产的设备;C.正式量产的检具;D.正式量产的节拍;7. SOP生产启动是指( C )A. SOP时意味过程已经稳定可靠;B. SOP时PPAP已得到完全批准;C. SOP意味的设计开发过程已接近尾声,但并不是产品和过程没有任何风险,初期控制和持续改进还是必要的;D. SOP时,项目组团队可以撤出,项目管理终止。
9. 初期控制,可以(ABCD )A. 使用严于正式量产的控制计划,如:控制图的抽样;B.建立初期管理的规则和退出机制;C.使用升级的快速反应机制; D. 项目团队持续参与和关注。
10. 持续改进,正确的是(C )A. 项目管理阶段不存在持续改进;B.持续改进只是管理者的任务;C.使用已有的项目知识是持续改进项目过程的表现之一;D. 以上全错11.TR技术评审的说法正确的是(AB )A.发生在报价阶段,顾客释放SOR后;B. 是顾客与供应商就拟委托的产品项目进行技术交流,以了解供应商是否有能力实现委托的任务;C. 技术评审仅仅针对产品;D. 技术评审不涉及次级供应商内容。
aiag项目管理标准AIAG(汽车工业行动小组)项目管理标准是在汽车行业中广泛应用的一组项目管理方法和实践的指南。
这些标准旨在帮助汽车行业的组织有效地管理和执行项目,并确保项目按照预定的时间、成本和质量目标得到交付。
以下是AIAG项目管理标准的一些相关参考内容。
1. 项目管理流程:AIAG项目管理标准提供了一套清晰的项目管理流程,包括项目启动、规划、执行、监控和收尾等阶段。
项目启动阶段包括确定项目目标、范围和级别等基本信息。
项目规划阶段涉及确定项目活动、资源、进度和成本等方面细节。
执行阶段涉及实际执行项目活动和任务。
监控阶段用于跟踪项目的进展和控制项目的风险。
收尾阶段涉及项目验收、总结和存档。
2. 项目团队组织:AIAG项目管理标准强调项目团队的重要性,并提供了建立和管理项目团队的指导。
这包括确定项目经理和其他关键角色,明确他们的职责和权责,以及协调和沟通项目团队成员的活动。
3. 项目沟通计划:AIAG项目管理标准强调沟通在项目管理中的重要性,并提供了相关指导。
沟通计划包括确定项目利益相关方、沟通需求、沟通渠道和沟通频率等方面的内容。
此外,还需要制定应对沟通问题和解决冲突的措施。
4. 范围管理:AIAG项目管理标准要求项目管理者建立和管理项目范围。
这包括明确项目的目标和需求,制定和控制项目范围,以避免范围蔓延和项目目标不明确的问题。
5. 进度管理:AIAG项目管理标准提供了一些工具和技术,帮助项目团队制定和管理项目的进度计划。
这包括制定项目工作分解结构(WBS)、制定关键路径和里程碑,以及制定项目进度控制和调整的方法。
6. 成本管理:AIAG项目管理标准强调对项目成本的控制和管理。
这包括制定项目预算、追踪项目成本,并对项目的成本绩效进行评估和分析。
同时,还需要建立预算变更和控制的机制,以确保项目的财务可行性。
7. 风险管理:AIAG项目管理标准要求项目管理者识别和评估项目的潜在风险,并制定风险应对措施。
浅谈汽车产品研发项目治理一、项目治理概述项目治理,顾名思义是针对具体的项目进行治理的工作。
它与一般的运营工作不同,具有独特性和临时性(有时限要求)的特点。
项目治理最早起源于美国的曼哈顿计划,后由华罗庚教授引进ZG。
项目治理是知识,技能,工具和技术应用于项目活动,以满足项目要求。
治理一个项目通常包括,但不限于:识别要求;寻址的各种需求,问题,以及在规划和执行的相关利益者的期望项目;建立,维护,实施利益相关者之间的通信,是积极的,有效的,和合作的性质;治理利益相关者对项目的要求和制造项目可交付成果的会议;平衡竞争项目的限制,其中包括,但不限于:范围,质量,时间表,预算,资源,风险。
这些因素之间的关系是这样的,如果任何一个因素的变化,其他因素中至少有一个是可能的受影响的。
由于潜在的变化,项目治理计划的进展是一个迭代的活动,逐步细化项目的整个生命周期。
逐步完善包括持续改进和详细的计划更详细和具体的信息和更准确的估量是可用的。
随着项目的进展,逐步完善,使项目治理团队定义工作和治理到一个更高层次的细节。
二、汽车研发项目治理概述20XX年,全国汽车产销量均突破2500万辆大关,市场竞争进入白热化阶段,谁能够快速跟进时代潮流,加快新产品的研发进度,同时保证研发质量,谁就能在这场无声的竞争中处于优势地位。
开发过程中,项目治理便是一把利器。
无论是世界著名的跨国汽车企业还是本土的中小型汽车生产制造商,研发项目治理都是汽车公司研发部门中非常重要的一个部门。
项目治理需要对整个项目Q(品质),C(成本),T(时间)负责。
如何平衡项目的时间,成本和品质成了项目治理最主要的任务。
时间,项目治理首先需要制定整个项目的开发日程。
每个汽车公司都有自己独特的开发流程,这个过程中项目治理需要按照公司的开发流程,预估各个开发过程的时间,设定项目节点并确定每个节点的交付物。
过程中设计的部门较多,如造型部门、各个研发的团队(底盘,内外饰,车身,电子开发等)、试验部门、试制部门、法规部门、采购部门、生产部门、销售部门等。
汽车行业项目管理
一、 行业分析
进入21世纪以来,汽车产业高速发展,形成了品种多,数量多的各类整车和零部件生
产及配套体系,产业集中度不断提高,技术水平显著提高。但是产业结构的不合理、技术水
平的不高、自主开发能力薄弱、消费政策不完善等问题依然突出,同时能源、环保、城市交
通灯制约越来越严格。为此企业必须制定一系列的科学管理制度,根据前车产业的发展与过
程,确定其正确的下手形式与其销售方法,给企业带来可观的经济效益。
但是,随着人们生活水平的提高,人们对于汽车的消费需求更加注重个性化
特点,汽车生产完全由过去的以产品为中心转变为客户为中心,汽车企业的生产
组织形式也由过去的按预测生产转变为按预测加订单的生产组织形式,甚至有些
先进的汽车厂家已经做到完全按订单生产。对于现代汽车来说管理的重点在于快
速响应客户订单需求、准确合理的排产计划以及精确的成本控制
二、 行业运用情况
据统计,目前针对汽车行业的管理软件调研发现,相较国际汽车行业,我国
汽车行业普遍存在几大问题:1、市场信息不灵,身缠预测数据不准;2、设计新
产品周期长,不能适应快速变化的市场需求;3、身缠过程中在制品多,原材料、
中间产品甚至成品库存量大,占用大量流动资金;4、企业各部门业务处理和信
息交流部通畅,周期长、效率低、误差率高;5、与原材料、配件的供应商以及
外协厂商的沟通和质量控制不到位,影响产品交货期以及产品质量;6、成本核
算工作不细,大多缺乏零部件成本核算,不能有效控制成本;7、销售网络体系
效率不高,信息反馈不及时等等。
因此,汽车企业管理的重点是随着汽车行业发展而不断变化的,但是,目前
市场上大多管理软件,不能配合汽车企业自身的发展规模和营销模式,反而,成
为其管理上最大的绊脚石
三、 解决方案
北京开运联合信息技术有限公司是一家专业的软件开发商和提供商,面向行
业客户,我们提供高度个性化的行业解决方案,帮助客户实现信息化管理最佳实
践,以满足客户需求。真正站在客户的角度,为客户量身打造一套客户满意的软
件,实行定制化的开发服务。
2004年公司成立以来,我们对各行各业软件定制开发经验的积累,促使我公
司开发出一套在各个行业通用的项目管理系统。只要客户有需要,我们可以提供
二次开发,在为客户节省成本、时间的同时,开发出一套让客户满意的项目管理
系统。
北京开运联合信息技术有限公司在对汽车行业的工程项目管理业务进行深
刻理解,为汽车行业开发的通用项目管理软件“Creat-EPM项目管理系统”,作
为一款能够满足客户、降低成本、节省时间和便于二次开发的软件,它的系统价
值是相当可观的。
“Creat-EPM项目管理系统”作为响应汽车行业的实际要求,特别是生产流
程和营销管理等要求,为汽车行业管理的自动化提供了良好的二次开发服务平
台,“Creat-EPM项目管理系统”现已在汽车行业中实施了多个案例,获得了大
量的好评。
“Creat-EPM项目管理系统”性价比较同类产品更为出色:
图形化的表现形式,形象生动的展示和统计公司各项业务、费用等所占
比例,帮助使用者更加方便的理解和管理。;
功能涵盖了计划组织管理、成本控制管理、工程建设管理、工程物资管
理、工程文档管理、项目沟通管理、后台管理和查询、统计、分析等环
节;
图X:饼状图
图X:甘特图
图X:线性图
图X:柱状图
四、 Creat-EPM系统介绍
以项目为主线的管理方式
在管理上以项目为中心,突出:重点项目,紧急项目,一般项目等等,按照
项目的重视程度与优先级进行逐级管理,呈现项目的整体状态,以项目为信息轴,
所有的信息与人员分配和权限将按照项目管理的方式进行。
多级权限分设灵活使用
采用多级权限,灵活设置各个角色的权限,并实现业务流程的随时变更。管
理菜单与流程实时添加,根据业务不同的需要灵活设置相应流程。
在经营上以成本控制为中心
成本管理是整个系统实现闭环控制的重要环节。在企业的经营活动中,成本
管理的作用是有组织地、系统地运用预测、计划、控制、核算、分析、考核等方
法,对构成项目成本的各种要素及影响项目成本的各个环节实施管理,以达到降
低成本,提高经济效益之目的。
多维度,多主线进的项目管理方式
以人员管理维度,项目进展管理维度,项目进度跟踪,过程控制,成本分析
等多角度进行项目的管理配置与信息补充,让不同身份的人能够随时方便地了解
他应该知道的信息并采取相应反馈。
项目管控、总账财务、造价软件应用集成
成本控制、进度控制、远程报销、绩效考核,日报周报,内部工作流审批等
核心系统完全贴合施工企业的各项业务管理要求! 标准的总账财务系统不但能
独立进行财务核算,更能将项目数据自动引入到总账系统中,可以大大减轻总部
和项目上财务人员的工作量,数据也更及时准确!可以引入各类工程造价工具软
件的数据,生成项目主材用量计划,更准确地进行项目主材用料控制!
独到的项目权限控制机制和流程审批机制
—按“角色”授权的项目权限控制机制,可以确保工程部经理、项目经理等
不同级别的人员只能看到自己权限内的项目数据,达到犹如每个人都有自己独立
的项目管理系统的用户体验! —按“角色”单独授权的流程审批机制不但能确
保审批流程的严密性,也适当增加了工作的灵活性,有利于业务的顺利开展。
产品的性价比极高
花更少的钱却可以获取高质量的软件和服务! 达到同样功能和应用效果仅
需要您支付其他类似产品预算的50%-80%!甚至更低! 模块化功能,是你随心
所欲根据自己自身需要,选取需要的功能模块。
安全可靠的售后服务能力
系统的技术和应用故障可以交由客户临时授权的客服人员远程实时在线珍
断并及时解决却不影响业务操作; 丰富的异地在线服务经验和快速在线服务反
馈机制,可以做到比人员赶赴现场的服务更及时高效,成本也低廉! 必要时可
以上门进行帮助维护,进行贴心量身定制的个性化培训方案;
个性化定制服务,量身定制
根据客户的需要进行量身定制的开发,并根据在使用的过程中的特殊需求进
行逐一开发,在使用过程中的新需求进行二次开发。
个性化改进能力强
一般性改进(二次开发)由技术客服以远程上线方式,调整软件系统的XML、
JS API等配置,即可迅速呈现。软件系统的应用层可以向有技术能力的客户或
本地代理商开放源代码,并提供技术开发SDK,以满足客户更高的应用要求!
个性化配置功能突出
可以自行调整和配置业务流程; 可以自行设置并组合统计图表的筛选条件;
可以自行改进界面、菜单、表格、图标; 可以自行设置“我的工作”和“我的
预警”工作桌面; 可以自行设计任意图文格式的打印报表; 所有打印报表都可
以导出为Excel格式和PDF格式; 支持导入Excel格式的项目、材料等基础资
料; 项目上的原始文档资料可以上传并集中保存在服务器上; 数据库手动/自
动备份及异地转储管理;