低温液化气卸船操作规程(一)

LNG船卸方案及应急预案一、引言LNG船是一种用于运输液化天然气（LNG）的特种船只，LNG船中的LNG可以减少体积，并便于储藏、运输和使用。

由于液化天然气是一种易燃易爆物质，因此LNG船的卸载归纳和应急预案是至关重要的，以确保船只的安全和维护生态环境。

二、LNG船卸方案LNG船卸方案通常分为两种：船到岸和船到船。

在“船到岸”的方案中，LNG船和岸上的LNG接收站之间通过管道连接，用泵将LNG从船装到管道并运送到岸上的储罐中。

卸方案如下所示：步骤1：LNG接收站的岸泊设备与卸出管道接通。

步骤2：打开LNG船的主动舱口和管路阀门，将LNG从船上排放到LNG接收站的储罐中。

在“船到船”的方案中，一艘LNG船把LNG卸载到另一艘LNG船上。

卸方案如下所示：步骤1：第一艘LNG船的LNG卸载装置与第二艘船的LNG 接收装置相连接。

步骤2：打开第一个船舶的LNG卸载阀门，将LNG转移至另一个船舶。

总体来看，两种方案的LNG船卸装置和管路都必须采用专用高压泵和阀门，以确保LNG的安全性和流动性。

三、应急预案LNG是一种高度易燃易爆的燃料，有可能对环境、生命和物产造成不可预测的危害。

由于LNG运输涉及到水上和陆上交通，车辆、港口、企业和居民区等，因此必须准备应急预案，在发生危急事件时及时采取措施，避免造成二次事故。

应急预案包括以下几个方面：1. 设备预警系统：LNG船和接收站需要安装预警系统，以便在卸载LNG时及时发现任何紧急情况。

设备警告系统可包括特殊的火控和气体检测仪器来监测潜在的火灾和爆炸危险。

2. 从事人员的训练和教育：所有从事液化天然气卸载工作的人员都需要通过专门的安全培训和教育活动，以了解LNG 的特点、安全措施和应急预案。

训练还应包括防止严重危机事件发生的方法和技巧。

针对不同的岗位和部门，应定期组织相关的培训和考试。

3. 灾害响应计划：在为期数月的演练之后，应按相关规定制定应急计划以响应不同类型的应急事件。

液化天然气码头卸船操作程序摘要：本文根据液化天然气码头实际运营经验，从液化天然气船舶靠泊、登船梯放置及建立通讯、卸料臂连接、卸船过程及卸船后操作进行了详细论述，为接收站运营提供参考。

关键词：液化天然气码头；靠泊；卸货；卸料臂；预冷0 前言近几年，随着国家大力发展清洁能源，液化天然气码头在沿海、沿江地区大量兴建。

本文将从液化天然气码头实际运营过程中的经验介绍卸船操作程序，为新建液化天然气接收站项目提供参考。

1 人员组织液化天然气船舶接卸涉及接收站多个部门，需成立以接收站主要领导为组长的领导小组，成员应包括生产运行部门、港务海事部门、化验计量部门、设备部门、安全保卫部门等，各部门各司其责，确保卸船工作顺利进行2 操作程序2.1卸料管线预冷因卸料管道距上次卸船周期较长，当前管道已复温至常温状态，在再次卸船前必须经过预冷，已检验和测试低温管道的低温性能，为 LNG 卸液作准备。

预冷要控制降温速度在5-8℃/h。

，管道上下温度检测点最大温差不允许超过50℃，卸料总管预冷原则上采用分段渐进式预冷，预冷期间减少BOG损耗，尽量将预冷后产生的BOG送至下游中压管网预冷主体流程：通过100m³缓冲罐出液——预冷DN200循环预冷管道——DN200循环预冷管道进液——DN800管道进液——组合阀XV1140——调压计量——下游中压管网具体预冷操作：切断LNG气化系统单元；确认码头XV3101、XV3102处于打开状态；将缓冲罐压力尽量控制在0.5MPa左右，缓慢调节100m³缓冲罐出液手阀，让少量的低温液体通过XV1132、XV1131、XV1127进入至DN200循环预冷管道中；此时DN200管道正在缓慢预冷过程中，当码头末端温度监测点TI3101、TI3102温度降至-10℃左右，可增大DN200管道的进液量；此时中控开始监控DN800温度监测点的温度变化，并作好降温记录。

控制DN800上下温度监测点的温差在50℃以内控制DN800测温点的降温速率在5-8℃/h将DN800循环预冷的来气经组合阀XV1140后送入到调压计量单元当码头检测到管道预冷气PT3101压力达到0.4MPa时，开始缓慢减少BOG压缩机至调压计量系统来气如管道预冷气用于中压管网供气时，此时可将BOG压缩机气体用于CNG充装或返至LNG储罐中；再者，如储罐压力低，在无CNG车辆充装时，可选择BOG停机。

lng卸船操作流程液化天然气（LNG）是一种清洁、高效的能源资源，其运输和储存需要专门的设施和技术。

在LNG的运输过程中，卸船操作是至关重要的环节，需要严格遵守操作流程，确保安全和高效。

首先，卸船操作通常在专门设计的LNG卸船码头进行。

当LNG船抵达码头时，首先需要进行对接操作。

这一过程需要确保船舶与码头之间的连接牢固可靠，以防止泄漏和其他安全问题。

对接完成后，开始卸船操作。

卸船操作通常分为几个步骤。

首先是准备工作，包括检查设备和工具是否完好，确保所有操作人员都了解操作流程和安全规定。

接下来是开启船舶的LNG舱舱盖，将LNG通过管道输送到码头的储罐中。

在这一过程中，需要监控LNG的流量和压力，确保操作安全。

在LNG输送完成后，需要进行清洁和检查工作。

这包括清洁管道和设备，确保没有残留的LNG或其他杂质。

同时，还需要对设备进行检查，确保没有损坏或泄漏的情况。

最后，关闭船舶的舱盖，结束卸船操作。

在整个卸船操作过程中，安全是最重要的考虑因素。

操作人员需要严格遵守操作规程，确保设备和工具的正常运行，及时发现并处理任何安全隐患。

同时，需要密切监控LNG的流量和压力，避免发生泄漏或其他意外情况。

除了安全外，效率也是卸船操作的重要考虑因素。

通过合理的操作流程和设备配置，可以提高卸船速度，减少等待时间，提高码头的利用率。

这不仅可以降低运输成本，还可以提高供应链的灵活性和可靠性。

总的来说，LNG卸船操作是一个复杂而重要的环节，需要严格遵守操作规程，确保安全和高效。

只有这样，才能保障LNG的运输和使用，为清洁能源的发展做出贡献。

液化气配送装卸操作规程
一、引言
液化气是一种广泛应用于家庭和工业的能源，其配送装卸操作对于保证安全至关重要。

本文旨在规范液化气配送装卸操作，确保工作人员的安全和液化气的有效配送。

二、装卸场地选择
1. 装卸场地应具备充足的通风条件，避免液化气泄漏引发火灾或爆炸。

2. 装卸场地应平坦坚固，避免液化气容器在搬运过程中倾斜或滑动造成意外。

...
（继续按照具体规程进行论述）
八、防护措施
1. 进行装卸操作的工作人员应佩戴防爆防静电的工作服，并配备安全帽、护目镜等个人防护装备。

2. 装卸现场应设置明显的警示标识，禁止外人入内，并设置消防器材和紧急救援设备。

...
九、不良天气条件下的操作
在恶劣天气条件下进行液化气配送装卸操作时，应额外注意天气对装卸过程的影响，并采取相应的防护措施。

例如，在大风天气中，应增加固定液化气容器的措施，以防止被风吹倒。

十、事故处理与应急预案
1. 若发生液化气泄漏、火灾或爆炸等事故，应立即启动应急预案，确保工作人员的人身安全，并通知相关部门进行处理。

2. 在事故处理过程中，应遵循专业人员的指导，严格按照事故应急预案进行处置。

结论
液化气配送装卸操作规程的制定和执行对于保障人员安全和液化气配送效率至关重要。

所有涉及液化气配送装卸的人员都应严格遵守这些规程，并不断提高自身的安全意识和专业技能，以确保液化气配送工作的顺利进行。

通过遵守规程和采取相应的措施，我们能够更好地确保液化气配送过程中的安全和可靠性。

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lng卸船操作规程卸船是指将货物从船上卸下并移至码头或指定地点的操作过程。

为了确保卸船过程的安全顺利进行，提高作业效率，保护货物的完整性，需要制定一套卸船操作规程。

以下是关于卸船操作规程的一个范例。

一、安全准备1. 在卸船开始之前，需要提前向相关部门报备，确保有足够的人员和设备参与操作，并且满足相关的安全标准和要求。

2. 对卸船区域进行必要的检查，确保码头结构完好，船舶和设备运行正常，没有任何潜在的安全隐患。

3. 检查卸船所需的各种设备和工具是否齐全、可靠，并进行必要的维护和检修。

二、卸船流程1. 接受进场检查：船舶到达码头后，船舶管理员按照相关规定将货物清单提交给码头管理员进行验收，并确保清单上的货物与实际货物相符。

2. 装卸指导：码头管理员会根据货物类型、数量和特点，对装卸作业进行合理的指导和安排，卸船工作人员需严格按照要求进行操作。

3. 码头布局：根据货物的存放要求，码头管理员会合理布局卸船区域，确保货物的有序存放和顺利运输。

4. 卸船安全：卸船工作人员需严格遵守相关的安全操作规范，佩戴好必要的个人防护装备，确保操作过程的安全。

5. 卸船顺序：对于不同类型的货物，需要按照合理的卸船顺序进行操作，避免货物之间的交叉和混淆，保证货物的完整性。

6. 卸船速度：卸船速度需要根据实际情况和卸船区域的容量来合理确定，避免过快或过慢导致作业效率低下或安全隐患。

7. 货物标识：卸下的货物需要进行必要的标识，以便后续的存储、运输和分发工作。

三、货物保护与处理1. 卸船过程中，货物需要进行必要的保护措施，如使用合适的吊具和垫料，以防止货物受损或下滑。

2. 对于易碎、易燃、易爆等特殊货物，需要有专门的操作人员参与，并采取额外的安全措施。

3. 卸货时，需要根据货物的特点和目的地的要求，进行必要的包装、托盘化等处理，以便于后续运输和存储。

四、整理清理1. 卸船完成后，需要对卸船区域进行必要的整理和清理工作，清理掉卸船过程中产生的垃圾和废弃物，保持码头的整洁和环境的卫生。

低温液化气卸船操作规程一、卸船前必要的准备工作：1、查看油轮的货物舱单，了解低温液化气货物的性质、重量、包装方式等；2、检查卸船区域的环境安全情况，包括潮汐高度、海浪、风力等情况，确保卸船作业安全；3、确保卸船设备和管线的正常运行，检查管道连接是否牢固，防止气体泄漏出现；4、提前调配好必要的作业人员和设备，并让作业人员进行相关安全培训和知识技能的训练；5、准备好必须使用的安全设备，如手套、护目镜、防护面具等。

二、低温液化气卸船规范操作流程：1、低温液化气卸船前，必须进行全面的检查和试漏。

在检查过程中，发现任何质量问题或泄漏情况，必须立即采取相应的措施，尽快排除危险隐患。

2、卸载低温液化气前，必须按照规定程序对相关设备供应的热力、冷力、电力等进行检查，确保这些设备正常运行。

3、卸船区域必须设置了应急处置的规定程度。

同时，需要在卸船现场设置完善的警报系统和安全线路等设施，确保人员和现场设备的安全。

4、低温液化气卸船过程中，在管道分配、泄漏控制、安全关闭等方面要严格执行操作规程，动作流程要清晰明确。

作业人员必须正确佩戴各种防护装备，并按照规定的安全流程逐步进行操作。

5、在气体的卸载操作中，必须严格遵守规定程序、仔细操作，并且不得滥用和乱动卸载器。

对于不同种类的低温液化气，应注意其最大卸载速度和最大卸载量，避免在操作中产生安全隐患。

6、卸船作业进行过程中，作业人员必须保持食品和饮料的分配，同时保持清洁卫生，为每个人的身体健康创建一个安全的环境。

7、作业结束后，需要对卸载设备和管道进行详细的检查，检查是否有可疑漏洞出现，如果有必须立即采取正确的措施予以处理。

三、低温液化气危险性处理：1、低温液化气卸载过程中，必须对现场的气体泄漏监测进行规范化，如一旦发现泄漏，应立即采取必要的措施控制泄漏，降低危险等级，直到压力稳定或气体处置完毕。

2、如发现气体泄漏过大，必须立即通知岸上应急处置部门进行接触。

3、低温液化气作为易燃易爆的物品，一旦出现泄漏事故，很可能导致爆炸事故，造成人员与现场设施的不可挽回的损失。

低温液化气卸船操作规程第一章总则第一条为了确保低温液化气卸船操作的安全性、科学性和规范性，保障工作人员和船舶设施的安全与健康，特制定本规程。

第二条本规程适用于低温液化气卸船作业的有关工作人员，包括但不限于操作人员、管理人员等。

第三条在低温液化气卸船操作过程中，应遵循安全第一、预防为主、科学管理、综合治理的原则。

第四条进行低温液化气卸船作业前，必须进行有效的通风处理，并提供充足的个人防护装备。

第五条低温液化气卸船作业应符合国家标准和相关安全规定，不得超负荷操作，否则将承担相关责任。

第二章作业准备第六条在低温液化气卸船作业前，需要对作业现场进行综合评估，包括确定气体种类、数量、质量等，并做好相应的作业准备。

第七条在低温液化气卸船作业前，必须对卸船设备进行全面检查，确保设备运行正常、安全可靠。

第八条卸船设备的操作人员必须接受相关培训并持有相应的上岗证书，且定期进行安全知识培训和技能考核。

第九条低温液化气卸船作业前，应根据天气情况、海洋环境条件等因素进行合理的作业计划和调度安排。

第十条在低温液化气卸船作业前，应明确作业现场的交通路线和安全通道，并设置相关的警示标志和安全设施。

第三章卸船操作第十一条经过作业准备后，开始进行低温液化气卸船操作，操作人员必须穿戴完整的个人防护装备，并按照操作规程进行作业。

第十二条卸船操作期间，操作人员必须保持警觉状态，密切关注卸船设备和管道的运行情况，发现异常及时报告并采取措施处理。

第十三条在低温液化气卸船过程中，应进行不间断的温度、压力等相关参数的检测和记录，确保卸船过程的安全可控。

第十四条在卸船过程中，应严格控制卸船速度，避免产生过快过慢的情况，确保卸船过程的稳定和安全。

第十五条在低温液化气卸船操作中，如发现泄漏或其他安全问题，应立即采取应急措施，随即报告相关部门，并做好紧急撤离预案。

第四章应急处置第十六条在低温液化气卸船操作中，一旦发生泄漏、爆炸等情况，应立即启动应急预案，采取有效措施进行应急处置。

液化气配送装卸作业操作规程一、引言液化气是一种广泛使用的能源，为了确保液化气的安全运输和装卸作业过程中的安全性，特制定了本操作规程。

二、装卸作业前的准备工作1. 检查装卸场地：确保装卸场地平整、无明显障碍物，并清理附近的易燃物。

2. 验收气瓶：检查气瓶的外观，确保密封完好，不存在明显损坏。

3. 查看装卸工具：确保使用的装卸工具完好无损，如吊车、气瓶架等。

三、装卸操作流程1. 气瓶搬运：a. 根据液化气的类型选择适当的搬运工具，如手推车、液化气架等。

b. 在搬运过程中，气瓶应保持稳定，避免碰撞和过度摩擦。

c. 在装卸作业现场，将气瓶垂直放置，确保气瓶的标识可见。

2. 液化气储罐连接：a. 确保液化气储罐处于合适的位置，连接储罐与加气设备。

b. 在连接过程中，确保接口密封可靠，无泄漏现象。

c. 完成连接后，进行压力测试，确保系统的稳定性和安全性。

3. 气瓶装卸：a. 使用合适的起重设备将气瓶从车辆或储罐中卸下。

b. 将气瓶放置在安全的位置，避免倾斜或碰撞。

c. 在装卸过程中，注意气瓶残留压力，避免突然释放导致危险事故。

4. 液化气检测：a. 在装卸作业完成后，进行气瓶外观检查，确保无损坏现象。

b. 使用气体检测仪器检测气瓶是否泄漏，确保运输安全。

5. 现场清理：a. 操作完成后，对装卸作业现场进行清理，清除残留的液化气和垃圾。

b. 将使用的工具和设备妥善存放，确保下次使用时的安全性。

四、安全注意事项1. 液化气装卸过程中，工作人员应穿戴防护装备，包括安全帽、护目镜、手套等。

2. 操作人员应经过专业的培训和持证上岗，严禁无资质人员进行液化气装卸作业。

3. 在装卸作业现场，禁止吸烟、明火等火源。

4. 发现气瓶外观有异常或发生泄漏时，应立即报告相关部门采取安全措施。

5. 注意装卸作业过程中的人员安全，避免碰撞事故的发生。

五、总结液化气配送装卸作业操作规程的制定，旨在确保液化气的安全运输和装卸作业过程中的安全性。

低温液化气卸船操作规程范文《低温液化气卸船操作规程》第一章总则第一条为规范低温液化气卸船操作，保证船舶和卸船设备的安全运行，确保人员的生命财产安全，特制定本操作规程。

第二条本操作规程适用于低温液化气卸船作业中的操作人员，包括船舶操作人员、码头工作人员、装卸设备操作人员及保安人员等。

第三条低温液化气指液化天然气(LNG)、液化石油气(LPG)等。

第四条所有涉及低温液化气卸船作业的人员必须接受必要的安全培训，并取得相应操作证书。

第五条严禁酒后、疲劳或其他身体不适的人员从事低温液化气卸船作业。

第六条所有涉及低温液化气卸船作业的船舶和设备，必须经常进行安全检查和维护，确保其正常运行。

第七条遇到突发事件或紧急情况，操作人员应当迅速采取应对措施，并及时向相关部门报告。

第二章作业流程第八条卸船前，操作人员应当与船舶上的相关人员进行沟通，核实卸船计划和操作流程。

第九条确认卸船设备和系统正常工作后，操作人员应当依照卸船计划进行作业。

第十条卸船作业过程中，应当保持通讯畅通，及时沟通协调。

第十一条卸船期间，严禁在作业现场吸烟、使用明火或产生火花。

第十二条卸船作业结束后，操作人员应当核对卸船量，确保与卸船计划一致，并填写相关记录。

第十三条卸船作业结束后，应当对卸船设备和系统进行检查和清理，并做好相应的维护工作。

第三章安全措施第十四条在作业现场周围，应当设置明显的安全警示标志，并配备专人进行安全疏导。

第十五条作业现场应当保持通风畅通，防止低温液化气泄漏积聚。

第十六条作业人员应当佩戴防静电服、防寒服、耐寒手套、安全鞋等个人防护用品。

第十七条作业过程中，严禁使用手机或其他可能引起火花的电子设备。

第十八条当作业现场出现异常情况或危险情况时，操作人员应立即停止作业，并向相关部门报告。

第十九条在卸船时，操作人员应当严格按照操作规程进行操作，确保卸船设备和系统的安全运行。

第四章突发事件应对第二十条发生火灾或泄漏等突发事件时，操作人员应立即采取紧急措施，包括关闭相关设备和系统、启动应急防护措施等。

液化石油气安全技术操作规程1 液化石油气卸船安全操作规程1．1 准备工作1．1．1 液化气船停靠泊位后，接好静电寻找并分别接好卸油臂液、气相接口，并确保接口法兰设有漏气。

1．1．2 改码头管线及流量计流程，复核无误。

1．1．3 检查管线、阀门、流量计紧急切断阀是否完好。

1．1．4 记录流量计原始读数，检查与华洋气库通讯是否畅通。

1．2 卸船1．2．1 联系华洋公司压缩机房，确认做好接收液化气工作后，通知船方开泵卸气。

1．2．2 卸气开始后要沿着流程，对管线、阀门、流量计等进行检查，并联系华洋公司机房落实接气情况，以防流程不通，管线憋压，如有异常情况，应立即通知华洋机房，并采取有关措施。

1．2．3 卸气过程中，随时与华洋机房保持联系，卸气结束前半小时通知华洋机房做好停止接气工作。

1．3 卸船结束1．3．1 船方停泵后，确认液化气卸完，并闭卸油臂阀门，将卸油臂内物料排空，卸下快装接头。

1．3．2 由华洋气库扫线时，关闭卸汽臂阀门的同时打开气液相连通阀，使气相气体吹扫液相管内液化气至球罐，吹扫完毕，通知华洋气库关闭有关阀门。

1．3．3 船方扫线时，打开有关阀门，由船方将气液相管内液化气吹扫至球罐，吹扫完毕关闭有关阀门。

1．3．4 卸船的同时做好有关记录。

1．4 安全事项A．卸气时有关阀门必须全开。

B．卸气管线压力不能大于1.2MP。

C．如遇台风、雷暴雨，附近有泄漏时，应即停止卸气作业。

2 液化石油气铁路罐车充装安全技术培训规程2．1．1 液化石油气罐车泊好位后，由我部（以下简称港方）调度通知华洋石化有限公司（以下简称货方）调度做好装车准备工作。

双方调度必须及时对各自操作工下达明确充装任务。

2．1．2 港方装卸工负责检查内容如下：A．通讯是否畅通，与货方试电话和电铃；B．接地线是否完整无缺；C．车台上工艺管道、阀门、方向鹤管等是否良好；在检查过程中发现问题，应处理好后再充装。

2．1．3 货方人员负责检查内容如下：A．《运输许可证》超过有效期的，禁止充装。

LNG船舶卸货操作流程【摘要】为更好地理解船侧卸货操作，从船侧角度对卸货前、卸货中、卸货后的操作流程进行分析，提出各流程的操作要求，以促进卸货期间船岸动作的协调，保证卸货期间船岸的安全,达到优化卸货流程的目的。

【关键词】液化天然气（LNG）船舶;液化天然气（LNG）终端;卸货操作1 卸货操作流程1。

1 卸货操作设备要求目前，世界上运营的主流液化天然气（LNG）船除Q-Max 型船有5个货舱外，其余船型货舱从船首至船尾依次为1号货舱、2号货舱、3号货舱、4号货舱。

在正常卸货作业期间，船舶仅使用主卸货泵卸货，船侧将会预留一定量的LNG，以冷却船舱和船侧管线及向发电机提供燃料用于发电。

在船舶航行中，强制汽化器用于汽化船舱中剩余的LNG转变为天然气（NG）,与蒸发气体（BOG）一起用作燃料。

LNG船舱余量与压载航行时间有关.由于技术原因船侧需要加热船舱，在主货泵完成卸货之后，使用扫舱(喷淋)泵将船舱中的余量卸货完毕。

在卸货期间，岸侧向船侧返送NG，用于维持船舱压力。

主卸货泵将LNG泵入液体总管，然后经船中液体管汇连接口送至岸侧。

自动气体控制系统将船舱压力保持在设定值.随着卸货速率的增加，船舱压力降低,岸侧NG通过管汇，经气相总管至船舱，完成向船侧返气,同时保持船舱压力不低于。

若船侧返回的NG量不足以维持船舱压力，则使用船舱喷淋LNG或LNG汽化器产生NG,向船舱补充NG。

压载水作业和卸货操作同时进行.压载操作应保证船舶的吃水、艉倾、船体强度和稳性要求在许可范围内,这些参数要求通过船侧货物控制室的电脑实时显示,便于作业监控.卸货期间，船舶应保持平吃水。

如需腾空一个货舱,船舶会按照接收站许可的极限值,艉倾协助进行扫舱。

每个货舱通常卸货到液位0。

2 m左右,船舱中LNG余量取决于压载航行的距离，并根据航行距离作相应调整。

在航行中,货舱液位达到,使用喷淋泵向强制汽化器提供LNG;当其中一个船舱液位为0。

6 m左右时，主货泵停止运行，以避免舱底过度振动，对泵吸入口产生干扰。

低温液化气卸船操作规程一、概述低温液化气是一种重要的能源资源，其卸船操作对于安全保障至关重要。

本操作规程旨在规范低温液化气卸船操作流程，确保操作人员的安全，并有效防控潜在的危险。

二、作业前准备1. 卸船操作前，操作人员必须熟悉低温液化气卸船的操作规程，并持有合格的操作证书。

2. 检查卸船设备的完好性和性能是否良好，包括卸船泵、管道、阀门等。

3. 核对卸船计划和危险品的信息，确保物料的正确规格和数量。

4. 核对卸船区域的安全设施是否完善，如消防设备、通风装置等。

三、防护措施1. 操作人员必须穿戴符合规定的个人防护装备，包括耐寒手套、防寒服、防滑鞋等。

2. 所有作业区域必须保持通风良好，以确保低温液化气的蒸发能及时排出，避免产生爆炸危险。

3. 卸船区域应布置防滑措施，如防滑垫、铁板等，以防止工作人员在操作中滑倒。

4. 禁止吸烟、使用明火等火源靠近卸船区域。

四、卸船操作流程1. 操作人员通过无线对讲或信号指挥，确保沟通畅通。

2. 开始卸船前，先检查卸船泵及其运行状态是否正常。

3. 根据卸船计划，准备好卸船管道，并确保其与船体连接牢固。

4. 在卸船过程中，根据操作规程和卸船计划，逐渐开启卸船泵，并逐渐增加流量，保持稳定的卸船速度。

5. 在卸船泵运行过程中，必须随时观察泵的运行状态和气液流动情况，确保不发生堵塞和溢流现象。

6. 在卸船的同时，操作人员还需进行定期巡视，检查卸船区域的安全情况，并及时处理异常情况。

7. 在卸船完成后，需关闭卸船阀门，并确认卸船泵已停止运行。

8. 完成卸船后，及时清理卸船设备，确保无残留温度和气体。

五、事故应急处理1. 若卸船过程中发生泵堵塞、泵轴承过热等异常情况，操作人员立即停止泵的运行，并查找原因进行处理。

2. 发生气液泄漏时，操作人员应迅速采取避难措施，尽量远离泄漏区域，并及时报警。

3. 若发生火灾事故，应迅速启动灭火器材进行灭火，待火势受控后，尽快撤离危险区域。

六、操作人员培训和评估1. 操作人员必须接受相关的低温液化气卸船操作培训，并严格按照规程进行操作。

低温液化气卸船操作规程一、引言低温液化气卸船操作是指在卸船过程中，将低温液化气从船上转移至岸址或储罐等设施中的操作。

为确保卸船过程安全可靠，保护环境、保障人员生命财产安全，制定本操作规程。

二、操作准备1. 确认液化气船和岸边储罐等设施的运行状态，检查设备是否良好。

2. 确认天气、海况和潮汐情况，确保卸船过程不受外界因素干扰。

3. 组织岸上设备和人员，保证操作的顺利进行。

三、安全措施1. 坚持安全第一原则，严禁吸烟、明火等引燃物在卸船区域内。

2. 确认船舶、岸上设施和管道的连接，确保连接紧固可靠，避免泄漏风险。

3. 配备足够的消防器材，并确保消防设备正常运行。

4. 设置隔离区域，禁止无关人员进入卸船区域。

5. 指定专人负责监控和维护卸船设备，随时检查设备运行状态。

四、操作流程1. 调度指挥人员通知操作人员进行准备工作，收集必要的资料，如气体特性、卸船流量、卸船时间等。

2. 向船上指挥官通报卸船计划和操作要求，确认双方的沟通和配合。

3. 与船上操作人员进行协调，确保卸船过程中液化气的安全转移。

4. 开始卸船操作前，先关闭所有与船上连接的阀门，确保管道系统处于关闭状态。

5. 开启岸边储罐或设施的输液泵，确保液化气可以顺利流入储罐中。

6. 逐步打开船上与岸上连接的阀门，实现液化气的顺畅转移。

7. 监控卸船流量，根据卸船计划调整流量控制阀，确保卸船过程平稳进行。

8. 定期检查卸船设备和管道的运行情况，及时处理异常情况，确保操作的连续性和安全性。

9. 卸船结束后，关闭船上和岸上的阀门，确保液化气的流动停止。

10. 清理卸船区域，恢复现场秩序，确保卸船区域的安全环境。

五、应急响应1. 在卸船过程中，如发生泄漏事故，应立即启动应急预案，迅速切断液化气供给，采取有效的措施控制泄漏，避免火灾和爆炸等严重后果。

2. 组织人员撤离危险区域，确保人员安全。

3. 及时报告有关部门和上级领导，向船舶及物业管理单位报告事故情况，并采取相应的处置措施。

低温液化气卸船操作规程
RC型船用装卸臂操作法
本操作法是根据连云港远洋流体《RC型船用装卸臂使用说明》，结合以前实际操作经验编写的，操作法对装卸臂操作法中手动操作部分进行了细化，而省略了自动操作方法说明，并且增加了手动操作安全保证措施。

一.操作条件
1.装卸臂的准备
把外臂支承联接螺栓拆除，支承箱与立拄的联接螺栓拆除，配重梁与支承箱联接螺栓拆除。

2.槽船的正确位置
槽船的集管法兰必须在所示的操作包络区域内，尽量使集管法兰与停泊线对齐。

3.槽船集管法兰
槽船集管法兰或变径短管出口法兰应与装卸臂的出口法兰匹配。

4.风况
装卸臂在风速小于17米/秒（7级风）时可进行正常操作，超过此风速，装卸臂应停止使用并置于复位锁紧状态。

5.对接说明
由于槽船的头部，尾部存在一定卸度，靠泊时应使槽船的长轴线向码头
作垂直运动，以避免与输油臂发生碰撞。

6.船泊位移
安全限位报警系统处于良好的状态
二. 装卸臂连接操作
1. 解开装卸臂外臂缆绳。

2. 拉开锁紧装置手柄，插上止回栓。

3. 装卸臂处于完全的自由状态。

（将“浮动“电磁阀阀心顶下去。

）
4. 拉动外臂缆绳，展开外臂。

1。

低温液化气卸船操作规程模版一、概述低温液化气是一种常见的液体化工品，其卸船操作需要遵循严格的规程和安全要求，以确保操作人员和环境的安全。

本操作规程模版旨在提供一套完整的低温液化气卸船操作指南，以确保作业的安全性、高效性和规范性。

二、安全要求1. 操作人员必须穿着符合规定的个人防护装备，包括防寒服、安全帽、耐寒手套、防滑鞋等。

2. 操作人员必须接受相关培训和考核，熟悉低温液化气的性质、危险特性和应急处理措施。

3. 确保卸船作业场地的通风良好，切勿在封闭空间进行操作，以防止气体积聚引发事故。

4. 卸船作业必须遵循现场管理人员的指示，确保卸船过程中与其他作业无冲突。

5. 在卸船作业过程中，严禁吸烟、使用明火或其他可能引发火灾的操作。

6. 因液化气易燃易爆，卸船过程中必须配备相应的灭火设备，并熟悉使用方法。

三、卸船前准备1. 检查卸船装置和设备的运行状况，确保其完好无损。

2. 检查卸船相关管道的连接是否牢固、密封是否良好，切勿存在漏气现象。

3. 检查卸船区域的火灾报警器、爆炸防护设备和逃生通道是否畅通有效。

4. 检查卸船相关的防火设施，如灭火器、灭火器站等是否齐全，并确保其处于有效状态。

5. 根据气体种类和卸船容器的规格，选择合适的卸船管路和配套设备。

6. 对卸船作业区域进行清理，清除杂物、易燃物等，确保作业区域整洁、安全。

四、卸船操作流程1. 开启卸船装置，确保其工作正常，同时仔细观察装置是否有漏气、冒烟等异常情况。

2. 在卸船管路上增设适当的阀门和安全装置，以便在紧急情况下能够及时切断气源。

3. 打开卸船容器的底阀，将液化气缓慢放入卸船管路，同时监测液位和压力的变化。

4. 根据卸船容器的规格和液位状态，适时调整卸船装置的工作参数，确保卸船过程的安全和稳定。

5. 在卸船过程中，随时注意监测卸船区域的气体浓度，确保不发生气体泄漏或浓度超标的情况。

6. 在卸车结束后，及时关闭卸船装置，切断液化气供应管路，确保不再有液化气进入卸船管路。

液化码头卸船操作规程
① 首先由船方、岸方以及本码头共同商榷并签好相关协议（配载计划等一切准备工作），然后跟岸方沟通由码头制定≤卸船作业单≥，码头操作人员严格按照码头《船岸安全检查表》进行检查。

② 操作人员准备接液盆或接液桶、吸油毡，洗眼器等应急物资，并根据所作业危化品准备好相应的灭火措施。

③ 在接到码头总调度通知后，先连接船岸静电接地线，后连接船岸管线。

（采用绝缘法兰的管线（检测其电阻大于1000千欧），不必连接静电接地线），找出相应的软管以及准备螺栓、垫片，并检查软管内有无残液，软管和船舶法兰是否匹配清洁，法兰之间应加静电跨接片，使用正确合理的工具拧紧全部螺栓并保证受力均匀，应在软管与码头边缘下垫置旧轮胎，以免软管与码头边缘摩擦损坏。

（对于低卸船作业单。