A45 AMG奔驰
- 格式：pdf
- 大小：1.13 MB
- 文档页数：2
就 这么做 了。 他 们把 一 台２ ． Ｏ Ｔ 发 动 机 装到 了入 门 的Ａ级 上面 ， 并且 把 增压 值 打 到了 变态 级 ｔ ￣ ９ ＇ １ ． ８ ｂ ａｒ 。 在 对 活塞 、 连 杆 以及 缸体 进行
改 进后 ， 被称 为 “ 市 面最 强２ ． ０ Ｔ ” 的Ａ ４ ５ ＡＭＧ就这 样诞 生了。 最 大功 率２ ６ ５ ｋ Ｗ 以及４ ５ ０ Ｎ・ ｍ的 最大 扭 矩 放 到大 哥Ｓ 级 上 面 也足够 用了， 放到Ａ 级 上面 就是 严重 的 动力过 剩 了。 其４ ． ６ ｓ 的 破
那 个可 以被 随时 更换 的 尾部 标 识外 ， 很 难 分清 孰真 孰伪 。同样夸 张 的侧 面线 条 、 相 似的 空气 动 力 学套件， 外加 那 四 个 咬牙 攒 攒 钱 就能 换 上 的 ＡＭＧ轮 圈 等 等 。不过 ， 如果 仔 细观 察 ， 除 声浪 和 加 速 上有 区别 以 外 ， Ａ４５ ＡＭＧ那 特 有 的方 形 四 出排 气倒 可 以帮 助你 分清 真 伪 。 相 对于 外观 ， 从 内 ｔ ｆ ｉ ｊ 方面 倒可 以 更 直接 的看 出差别 ， 首先 就 是 Ａ４５ ＡＭＧ取 消了 Ｉ ｍ挡设 计 ， 而 采用 了一个 类似 高 尔
夫 球头 的 挡杆 。 此外 ， 全车 随 处 覆盖 Ｂ ｇ ＡＩ ｃ ａ ｎ ｔ ａ ｒ ａ 材料 也使 Ａ４ ５ ＡＭＧ的运 动 特 性 暴露 无遗 。 如 果 这些 还 不够 明显 ， 那 打 开发 动机 舱 盖 展现 那ＡＭＧ的 专属 铭牌 恐 怕将 是 最直 接 的鉴 定 方法 ， 没
０ ｇ ７
百时 间 已然 是快 到 没 朋友 。 而 为了不 使其 失 控 ， 奔驰Ａ ４ ５ ＡＭＧ还 使 用７４ ＭＡ ＴＩ Ｃ四驱 系统 。 在
有 了强 大 的动 力和 四驱 系 统后 ， 奔 驰Ａ４ ５ ＡＭＧ还 引入了 曾用在 Ｓ Ｌ Ｓ ＡＭＧ 上 的那 台７ Ｇ— ＤＣ Ｔ 双
— ＝ － ・ ，
离 合变 速 器作 为传 动 系统 。 而调 校 工作 对于ＡＭＧＩ程 师 们更 是 驾轻 就熟 。 奔驰Ａ ４ ５ ＡＭＧ的 悬
架 软 中带硬 ， 对于 弹跳 口 侧倾 的控 制 都 非常 到位 。 推头 现 象 虽然 难免 发 生 ， 但它 的失 控 临界点 非 常清 晰 ， 过 弯 时不 会 觉得 心 里 没底 。 制 动 方面 ， 奔驰 Ａ４ ５ ＡＭＧ踏板 行 程 虽有一 些 长 ， 但制 动 力 度 十 分线 性 ， 反馈 也 很 适中 。 而 几乎 没有热 衰 减 的情 况也可 以使 你更 加 放Ｊ 地下 赛道 撇 欢 。 或 许 作 为奔 － ￣Ａ ４ ５ ＡＭＧ的车 主都 会 比较 反感 那 套 针 对Ａ级 的ＡＭＧ外 观套 件 。 确实 ， 除了
０ ９奔驰
放在 过去 ， 没 人会 想到 能用 如此 低的 价格 买到 一 台奔 驰ＡＭＧ
的车 型 。 同样 ， 对 于ＡＭＧ的用 户来说 ， 他 们 也不 愿承 认 ＡＭＧ战 队 中 会有 如此低 排 量车型 的存 在 。 然而脑 洞 大开 的ＡＭＧ工程 师们 真
改 进后 ， 被称 为 “ 市 面最 强２ ． ０ Ｔ ” 的Ａ ４ ５ ＡＭＧ就这 样诞 生了。 最 大功 率２ ６ ５ ｋ Ｗ 以及４ ５ ０ Ｎ・ ｍ的 最大 扭 矩 放 到大 哥Ｓ 级 上 面 也足够 用了， 放到Ａ 级 上面 就是 严重 的 动力过 剩 了。 其４ ． ６ ｓ 的 破
那 个可 以被 随时 更换 的 尾部 标 识外 ， 很 难 分清 孰真 孰伪 。同样夸 张 的侧 面线 条 、 相 似的 空气 动 力 学套件， 外加 那 四 个 咬牙 攒 攒 钱 就能 换 上 的 ＡＭＧ轮 圈 等 等 。不过 ， 如果 仔 细观 察 ， 除 声浪 和 加 速 上有 区别 以 外 ， Ａ４５ ＡＭＧ那 特 有 的方 形 四 出排 气倒 可 以帮 助你 分清 真 伪 。 相 对于 外观 ， 从 内 ｔ ｆ ｉ ｊ 方面 倒可 以 更 直接 的看 出差别 ， 首先 就 是 Ａ４５ ＡＭＧ取 消了 Ｉ ｍ挡设 计 ， 而 采用 了一个 类似 高 尔
夫 球头 的 挡杆 。 此外 ， 全车 随 处 覆盖 Ｂ ｇ ＡＩ ｃ ａ ｎ ｔ ａ ｒ ａ 材料 也使 Ａ４ ５ ＡＭＧ的运 动 特 性 暴露 无遗 。 如 果 这些 还 不够 明显 ， 那 打 开发 动机 舱 盖 展现 那ＡＭＧ的 专属 铭牌 恐 怕将 是 最直 接 的鉴 定 方法 ， 没
０ ｇ ７
百时 间 已然 是快 到 没 朋友 。 而 为了不 使其 失 控 ， 奔驰Ａ ４ ５ ＡＭＧ还 使 用７４ ＭＡ ＴＩ Ｃ四驱 系统 。 在
有 了强 大 的动 力和 四驱 系 统后 ， 奔 驰Ａ４ ５ ＡＭＧ还 引入了 曾用在 Ｓ Ｌ Ｓ ＡＭＧ 上 的那 台７ Ｇ— ＤＣ Ｔ 双
— ＝ － ・ ，
离 合变 速 器作 为传 动 系统 。 而调 校 工作 对于ＡＭＧＩ程 师 们更 是 驾轻 就熟 。 奔驰Ａ ４ ５ ＡＭＧ的 悬
架 软 中带硬 ， 对于 弹跳 口 侧倾 的控 制 都 非常 到位 。 推头 现 象 虽然 难免 发 生 ， 但它 的失 控 临界点 非 常清 晰 ， 过 弯 时不 会 觉得 心 里 没底 。 制 动 方面 ， 奔驰 Ａ４ ５ ＡＭＧ踏板 行 程 虽有一 些 长 ， 但制 动 力 度 十 分线 性 ， 反馈 也 很 适中 。 而 几乎 没有热 衰 减 的情 况也可 以使 你更 加 放Ｊ 地下 赛道 撇 欢 。 或 许 作 为奔 － ￣Ａ ４ ５ ＡＭＧ的车 主都 会 比较 反感 那 套 针 对Ａ级 的ＡＭＧ外 观套 件 。 确实 ， 除了
０ ９奔驰
放在 过去 ， 没 人会 想到 能用 如此 低的 价格 买到 一 台奔 驰ＡＭＧ
的车 型 。 同样 ， 对 于ＡＭＧ的用 户来说 ， 他 们 也不 愿承 认 ＡＭＧ战 队 中 会有 如此低 排 量车型 的存 在 。 然而脑 洞 大开 的ＡＭＧ工程 师们 真
