梅赛德斯-奔驰新A级

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～　ＭＥＲＣＥＤＥＳ—ＢＥＮＺ　Ａ—ＣＬＡＳＳ　

身材，大志向　

Ａ—ＣＬＡＳＳ　

随着梅赛德斯一奔驰Ａ级轿车登陆中国市场。闪耀的“三叉星”终　

于完成了全部车型的引进，以完整的产品序列开启了又一个新的纪元。　那么，这款身材灵巧的Ａ级轿车究竟有着怎样的个性与优势呢？　

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　ＭＥＲＣＥＤＥＳ—ＢＥＮＺ　Ａ—ＣＬＡＳＳ　

”小”奔驰，而是一款“短轴距”奔　

Ａ级轿车产品开发工程师在技术说明　

空淘每时佣率很高的座舱却会令人刮目　

生车身的＿４角，因此短小的Ａ级轿车也　

为确保足够的后座空间起到了决定性　样能够享受到充裕的腿部空间。在正　酉容积可以达￣ｒＪ４３５　Ｌ，甚至比一些紧　

厢还要大。当后排座椅的靠背放倒之　ｌ　

后，行李厢容积则可扩充至１　３７０　Ｌ，可以轻松放置大件货物。此　

外，Ａ级轿车的后排座椅靠背在向前放倒之后能够与行李厢地板　形成一个完美的水平面，这在放置物品时极为实用，不但空间利　

用率得以提高，货物在行车过程中也能最大限度地保持稳定。　

考虑到实际用途和环保特性，梅赛德斯一奔驰为Ａ级轿车选　

用了排量较，Ｊ、的两款汽油发动机。Ａ　１６０搭载一台１．５　Ｌ直列４缸　

发动机，最大输出功率为７０　ｋＷ，最大扭矩为１４０　Ｎ・ｍ。对于　

家庭用户来说，这样的性能数据相当实际，不但拥有足够的动力　

支持，能够在城市道路中发挥更高的燃油效率，而且每１００　ｋｍ　仅为６．８　Ｌ的综合油耗也能最大限度地减小能耗和燃油支出。如　

对于很多人来说，拥有一辆奔驰　

车都是自己的梦想，高贵的气质　

和德系车优良的品质都是人们追　

逐它的原因。１１月１９日，奔驰Ａ级　

正式登陆国内市场，再次拉低了　

奔驰入门车型的售价底线。一款　

只要二十多万元的“大奔”，是否　

同样能给使用者带来豪华的感觉　

呢？近日，记者来到位于西四环的　

北京百得利之星汽车销售有限公　

司，发现奔驰Ａ级车展车已经到　

店，也得以在第一时间和这辆车　

亲密接触了—下。　看黼车一一我们看有说法您看有想法　２　７　

◆　

级车到店　

十万的奔驰打动谁　

奔驰此次推出的Ａ级包括Ａ１　６０￣１］Ａ１　８０两款车型　

其中　６Ｏ售价２３　８万元　Ａ＾８０售价２７　８万元　

奔驰Ａ级采用了Ｍｉｎｉｖａｎ的设计风格　短车鼻，高　

车顶让车身看起来十分紧凑，和Ｂ级车也很相似。不过　

尺寸上要小一些　长宽高分别为３８８３ｍｍ　１　７６４ｍｍＹＮ３　

１　５９３ｍｍ　但轴距达到了２５６８ｍｍ，可以说已经接近紧　凑型车的水平．因此车内空间表现也十分值得称道。　

有多达１１种外观颜色可选．内饰方面也有人造革、织物　

和真皮等多种材料。　

另外，奔驰Ａ级在取悦年轻人方面也做到了不　

遗余力，不但有多达１１种的车身颜色和３种不同内　

饰　这次上市的两款车型在被动与主动安全方面也　

都标配了如前排及侧气囊、制动辅助系统（ＢＡＳ）、　

ＥＳＰ＋ＡＢＳ＋ＡＳＲ、坡起辅助系统　胎压监测等安全配　

置．Ａ＾８吐甚至还装备有自动泊车辅助系统。　

动力方面．奔驰Ａ１６０搭载１．５Ｌ直列四缸发动机　

最大功率７０ｋＷ／５２００ｒｐｍ　最大扭矩１４０Ｎ・ｍ／３５００－　

４０００　ｒｐｍ。Ａ１　８０搭载的是１　７Ｌ直列四缸发动机　最　

大功率８５ｋＷ／５５００　ｒｐｍ　最大扭矩１　５５Ｎ・ｍ／３５００－　

４０００ｒｐｍ。与两款车匹配的均为ＡＵＴＯＴＲＯＮＩＣ无级变速　

器（可模拟７速手动）。　

舒适性配置方面．Ａ｜６Ｏ座椅采用了手动调节．材　

质为人造皮革与织物布料搭配的组合．稍有些遗憾的　

19广州国际车展专刊2020

在F1赛场捷报频传的同时，梅赛德

斯-AMG也全力出击广州车展，带来35家族

两款个性迥异的先锋级性能成员——全新

梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC与全新

梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC。忠于对

性能的信仰，成就驾驭激情与日常实用的双

重享受，两款车型的到来不仅强化了AMG

在新生代性能车细分市场的产品阵容，也将

为中国年轻车迷缔造更多驾驭乐趣。全新梅赛德斯-AMG GLA 35 4MATIC

全新梅赛德斯-AMG GLB 35 4MATIC上市

至臻豪华，再创新境；先锋豪华，直指未来；性能豪华，无

处不在。11月20日-11月29日，敬请莅临广州琶洲中国进出口

商品交易会馆5.1号馆梅赛德斯-奔驰展台，尽享星徽耀彩。

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38聚焦企业Company 对话张焱： 回归本源，梅赛德斯-奔驰不断强化“客户为先”的理念文／曾 光

盘点奔驰公司上半年在中国的表现，并就未来将采取策略及产品布局、服务公约与客户服务保证体系、星愿基金下一步思路等热点问题，本刊记者特别采访了北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司高级执行副总裁、梅赛德斯-奔驰星愿基金管理委员会主席-张焱先生，采访中谈到上半年最大感想，张焱多次提到四个字“回归本源”。市场回顾与判断《汽车纵横》：上半年汽车总体市场下滑，在激烈的豪华车市场竞争中，奔驰在中国的销量仍保持了正增长，能否总结一下保持稳健增长的背后有哪些原因？ 如何看待下一步市场走势？张焱：今年上半年我们一共向客户交付了350,004台新车，同比增长率（1%）虽然不高，但因为奔驰销量基数很大，所以这个交付量创了半年销量的历史纪录。过去六个月，尽管面对市场不确定性，梅赛德斯-奔驰秉持“客户为先”的经营理念，积极调整运营部署，与经销商合作伙伴紧密协作，在有序拓展产品阵容的同时，推出了《服务公约》及多项客户服务提升举措，延续了核心业务的稳步发展。以133年来积累的品牌核心做支柱，我们积极调整业务整体布局，为中国市场量身定制产品阵容，以创新的运营模式优化线下零售网络。我们在日常销售和服务方面不断改进，这样才能抓住客户、经销商和公众的心。当然，数字并不是最重要的，客户对我们的产品、服务和品牌抱有信心，才是保持长远稳健发展的基础。我们深知，任何产品或品牌不可能一直保持高速增长。福楼拜曾经说过：成功是结果，而不是目的；对于奔驰来说，业绩是结果，而不是目的，最重要的是让客户满意，以及与合作伙伴一道实现长期、健康、可持续发展。我们还是要回归本源，脚踏实地做好应该做的事情。今年我们推出和贯彻了《服务公约》及多项客户服务提升举措，这比去争销量排名更为重要。我们对于豪华车市场的增长是有信心的，考虑到经济发展、消费环境和客户的成熟度，作为产品制造服务商和未来出行服务提供商，我们都在不断改变和提升。《汽车纵横》：我们注意到从5月份开始，奔驰在华销量的增长速度有些放缓。请问除了去年销量基数比较大之外，这背后还有哪些原因？张焱：我是做销售出身，可以肯定地说，奔驰对产品节奏掌握的还是很好2019上半年已经画上句号，中国汽车市场经历了前所未有的阵痛，汽车总体销量与去年同期相比下降达两位数之多，各个细分市场竞争更加激烈。所有厂家在存量市场的激烈博弈中面临严峻考验，这既考量着厂家的产品与品牌实力、经销商体系建设等，同时更考验着消费转型升级后客户的服务能力与体验。梅赛德斯-奔驰公司在2019年中国市场中也经历了“冰与火”的洗礼，上半年奔驰在中国的销量保持了正增长。作为拥有133年历史的汽车发明者，奔驰公司一直受到消费者的高度关注，在西安一事后推出的服务公约更引起了行业的普遍关注，不断强化“客户为先”的理念不仅是奔驰公司全新的反思与实践，也将会成为汽车行业面临的共性问题，也就是说：汽车消费转型升级不仅是指汽车产品的硬件升级，更是服务质量与客户体验的不断升级，相信这一服务公约也将会成为引领整个行业汽车消费“软件”升级的触发器。