崛起的航天产业新城—西安国家民用航天产业基地[1]

1、西安阎良国家航空高技术产业基地成立时间：2003年10月23日园区定位：以整机制造为主干产业，以航空发动机、机载系统、航空大部件、航空新材料为分支产业，以航空零部件加工、航空维修、转包生产、航空教育培训、航空旅游博览等为配套产业的全产业链体系。

园区规模：规划面积40平方公里入驻企业：第一飞机设计研究院、西安飞机工业（集团）有限公司、中国飞行试验研究院、陕西飞机工业（集团）有限公司、陕西燎原航空机械制造公司、千山电子仪器厂、中飞航空俱乐部有限公司、西安中飞航空俱乐部有限公司、西安飞行自动控制研究所、中国飞机强度研究所、红原航空锻铸工业公司、陕西华兴航空机轮刹车系统有限公司、陕西宝成航空电子公司等。

性质：民营航空资本高地2、珠海航空产业园成立时间：2008年11月4日园区定位：飞机总装、飞机零部件加工制造、数控中心、航空维护、航空维修与大修、航空服务和航空物流等项目。

园区规模：核心区、加工区和配套区总计用地5171公顷，总投资3100亿元。

入驻企业：中航工业通用飞机有限责任公司、吉林大学珠海学院、珠海雁洲轻型飞机制造有限公司、中国民航飞行校验中心南方基地、北京航空航天大学微小发动机产学研孵化基地、美国西锐通用航空公司、珠港机场管理有限公司等。

性质：国际一流航空制造产业基地3、北京航空产业园（顺义）成立时间：2009年7月29日园区定位：航空发动机研发、试验、部件制造、维修和国际交流。

园区规模：建设用地3000亩，规划建筑面积160万平方米；销售收入180亿元（一期）。

入驻企业：中航发动机公司总部、航空发动机研究院、航空发动机核心零部件优异制造中心。

性质：飞行器“心脏”研制基地4、长春航空产业园成立时间：2010年7月25日园区定位：航空发动机零部件、电动客车及专用车、动力锂离子电池、风力发电及设备制造、燃气轮机发电、汽车零部件。

园区规模：一期规划100万平方米，2020年实现总产值1000亿元。

西安国家民用航天基地总体规划图规划简介⑴区位西安国家民用航天产业基地位于西安市主城区东南,坐落于少陵塬,北邻西安市科教文化区,西临西安高新技术产业开发区,南邻秦岭北麓生态旅游区,是西安具有良好交通和自然生态环境优势的科技产业开发区，是西安中心城发展的重要辐射地之一。

⑵规划期限规划期限：2007—2020年⑶规划规模规划用地规模：本次规划用地规模23.04平方公里，规划期末人口规模达26.1万人。

⑷规划目标以“环保与创新”为主题，“科研和文化”为内涵，“航天和宇航”为标志，打造世界级的航天科技产业基地—航天智都，使之成为世界级的航天产业基地，世界级的创意产业基地及世界一流的休闲康居新城。

⑸规划结构规划形成“一心三轴三区”的城市空间结构，一心—规划中心区；三轴—长安东街、神舟大道、雁塔南路三条人文景观轴；三区—东部产业研发区、北部南部居住区。

西安国家民用航天产业基地位于西安市东南部，规划面积为23.04平方公里，远期预留约35.5平方公里的发展规划空间，基地南依秦岭，北瞰曲江，西临城市中轴，东依万亩林带，与西安市主城区相邻，距市中心钟楼7公里，绕城高速公路2.8公里，与西康高速紧邻，向西北距西安咸阳国际机场仅35分钟车程、向北距西安火车站20分钟车程，向南距引镇西康铁路长安站仅15分钟车程。

西安国家民用航天产业基地重点发展航天民用、半导体器件、新材料、新能源、服务外包与创意、现代服务业等特色支柱产业。

2010年计划----加快基础设施建设。

全年完成基础配套设施投资4亿元，新建15公里市政道路和50公里配套管网，确保基地自来水、天然气等与城市主管网连通。

打通东长安街、航天中路等基地内的断头路，启动三环连接工程，形成高效快捷的城市市政路网系统。

年内建成10万平方米标准厂房，提高基地中小企业培育孵化的承载能力。

----实施一批重大社会事业项目。

加快航天大道、东长安街等主干道的绿化美化进度，实施航天运动公园、中湖公园及航天俱乐部项目建设，启动航天第一中学、第四军医大学航天医院等生活配套项目建设，建成航天公安分局办公楼、基地垃圾压缩站，完善基地建成区域环境，使基地整体形象发生根本转变，配套服务水平得到明显提高。

西安国家民用航天产业基地简介西安国家民用航天产业基地（以下简称西安航天基地）成立于2006年11月30日，是陕西省政府、西安市政府与中国航天科技集团公司依照战略合作协议共建共管的国家级高科技园区，是西安市“五区一港两基地”之一。

西安国家民用航天产业基地位于西安市东南区域，总体规划面积为86平方公里，其中一期面规划面积23平方公里，二期63平方公里。

2007年12月26日，“西安国家民用航天产业基地”获得国家发改委批复认定。

西安航天基地以“航天产业立区，高新产业兴区”为发展定位，“四节约一环保”为发展理念，西安航天基地的目标是建设成为国际化、市场化、人文化、生态化，宜商宜居的航天科技产业新城。

2010年6月26日，西安航天基地被国务院办公厅正式升级为国家级经济技术开发区，定名为“陕西航天经济技术开发区”。

陕西省、西安市政府高度重视西安航天基地的发展，赋予基地管委会市级经济管理权限，在政策、土地和融资等方面提供了有力的支持。

一、西安国家民用航天基地的比较优势1.优越的地理位置西安航天基地位于西安市主城区东南部，距市中心钟楼7公里，绕城高速公路2.8公里，与西康高速紧邻。

航天基地南依秦岭，北瞰曲江，西临城市中轴，东接万亩林带，山水城连为一体，自然环境非常优美。

2.便捷的交通西安航天基地对外交通十分便利，为入区企业提供便捷的物流服务。

向北经长安路和雁塔南路可直达西安市中心；向东经航天大道、雁翔路与曲江新区、交大科技园相连；向西通过韦郭路、西部大道可到达西部大学城、西安高新技术产业开发区；向南的长安南路、西康高速公路通向秦岭北麓自然风景区。

航天基地经三环路（绕城高速公路）到西安咸阳国际机场35分钟车程，距西安火车站25分钟车程，到火车南站8公里。

西安市快速轨道交通二号线、四号线可到达基地，其中二号线已开工建设，2010年通车。

沣渭新区3.创新的体制机制西安航天基地管理体制不同于其他开发园区，属省市共管，与中央企业集团共建，模式独特。

西安国家民用航天基地总体规划图规划简介⑴区位西安国家民用航天产业基地位于西安市主城区东南,坐落于少陵塬,北邻西安市科教文化区,西临西安高新技术产业开发区,南邻秦岭北麓生态旅游区,是西安具有良好交通和自然生态环境优势的科技产业开发区，是西安中心城发展的重要辐射地之一。

⑵规划期限规划期限：2007—2020年⑶规划规模规划用地规模：本次规划用地规模23.04平方公里，规划期末人口规模达26.1万人。

⑷规划目标以“环保与创新”为主题，“科研和文化”为内涵，“航天和宇航”为标志，打造世界级的航天科技产业基地—航天智都，使之成为世界级的航天产业基地，世界级的创意产业基地及世界一流的休闲康居新城。

⑸规划结构规划形成“一心三轴三区”的城市空间结构，一心—规划中心区；三轴—长安东街、神舟大道、雁塔南路三条人文景观轴；三区—东部产业研发区、北部南部居住区。

西安国家民用航天产业基地位于西安市东南部，规划面积为23.04平方公里，远期预留约35.5平方公里的发展规划空间，基地南依秦岭，北瞰曲江，西临城市中轴，东依万亩林带，与西安市主城区相邻，距市中心钟楼7公里，绕城高速公路2.8公里，与西康高速紧邻，向西北距西安咸阳国际机场仅35分钟车程、向北距西安火车站20分钟车程，向南距引镇西康铁路长安站仅15分钟车程。

西安国家民用航天产业基地重点发展航天民用、半导体器件、新材料、新能源、服务外包与创意、现代服务业等特色支柱产业。

2010年计划----加快基础设施建设。

全年完成基础配套设施投资4亿元，新建15公里市政道路和50公里配套管网，确保基地自来水、天然气等与城市主管网连通。

打通东长安街、航天中路等基地内的断头路，启动三环连接工程，形成高效快捷的城市市政路网系统。

年内建成10万平方米标准厂房，提高基地中小企业培育孵化的承载能力。

----实施一批重大社会事业项目。

加快航天大道、东长安街等主干道的绿化美化进度，实施航天运动公园、中湖公园及航天俱乐部项目建设，启动航天第一中学、第四军医大学航天医院等生活配套项目建设，建成航天公安分局办公楼、基地垃圾压缩站，完善基地建成区域环境，使基地整体形象发生根本转变，配套服务水平得到明显提高。

“四区一港两基地”担当西安发展“桥头堡”在西安建设国际化大都市的过程中，西安“四区一港两基地”的支撑密不可分。

记者在两会期间采访了这些区域的负责人。

他们表示，在西安推动科学发展、实现率先发展、加快建设国际化大都市的关键时期，“四区一港两基地”发展核心优势，做大做强产业，担当经济社会发展“桥头堡”义不容辞。

高新区发挥引领作用全力支持沣渭新区建设面对建设世界一流科技园区和西安国际化大都市的新形势、新要求，高新区确立了新的发展定位——成为具有中国内陆自主创新特色的世界一流科技园区，以鲜明的国际化特征，支撑引领和示范带动西安国际化大都市的建设。

高新区将重点发展研发及处于价值链高端、技术含量高、具有高附加值的先进制造业、创新型服务业和总部经济；重点发展电子信息、先进制造、生物医药和现代服务业，培育通讯、光伏与LED、新型电子元器件、汽车、电力设备、能源技术、软件与服务外包、创新型服务业等具有较强竞争力的新兴产业集群。

充分发挥城市转型、自主创新、产业提升、环境优化、辐射带动、人才引进等六方面的引领作用，努力建设世界一流科技园区，全力支持沣渭新区建设，为西安建设国际化大都市多做贡献。

经济开发区建设关中－天水经济核心产业区成为与国际接轨的运营中枢国际化大都市的辐射带动作用，更多要靠具有地方特色的优势产业的不断发展壮大提升来承载和推动。

作为专注于先进制造业发展的西安经开区，将全力打造关中-天水经济区的核心产业区，为西安建设国际现代化大都市提供重要支撑。

经开区着眼于西安国际现代化大都市建设，以市级行政中心搬迁为契机，高标准、高水平地开展城市规划、景观设计和形象提升，积极稳妥加快城中村改造步伐，加快经开区文化中心等综合配套项目建设，完善区内学校、医院等公共配套，推进城市网格化管理，全面提升城市建管水平，把城市新中心建设成为西安国际现代化大都市高效、便捷、时尚，与国际接轨的运营中枢。

浐灞生态区提升国际化生态新城形象形成现代服务业新高地作为城市新区域的浐灞生态区，将依托《关中-天水经济区发展规划》，充分发挥生态区独有的生态特质和国际化品牌优势，抢抓历史机遇，以“都市型生态区、生态化商务城”为区域定位，着力打造西安现代服务业高地。

关于航天小镇项目落地沣西新城/秦汉新城前瞻一、沣西新城沣西新城目前定位为大西安副中心，部分省政府的二级机构搬迁至此。

（一）沣西新城目前主要产业构成分为三大模块：第一大产业：大数据云计算、信息化中心。

定位打造成西部大数据中心，目前三大运营商和广电西北总部皆定于此，作为国家部委的数据储备中心，近期国家气象局、国家地理测绘局总部将迁移至此。

第二大产业：产学研结合、制造业中心。

中国西部创新港（政企校三方结合）项目已经启动，以西安交通大学新校区为载体，规划建设5000亩地实施，一期1700亩教学用地，采用国外开放式校园模式（无校墙），包括大学校区、科研楼、小初高学校、产学项目落地区及商业配套设施区等，由教育部批示，24小时加快实施建设（98个塔吊）；翱翔小镇，无人机技术及上下游产业，包括军转民无人机技术的开发应用（用于国家地理测绘的辅助拍摄）。

第三大企业：丝路风情城。

作为大型的会展中心，用于配合一带一路成果展示，促进旅游业发展。

（二）沣西亮点工程：1、中国第一批海绵城市践行者，配合大数据中心对土壤水分储值进行实时监控并合理的调控；2、综合城市光廊，1.8x2.4m管道铺设于地下，满足近80年强弱电、光纤等传输的铺设需求；3、2018-2020年间建造民用卫星发射基地，有五颗民用卫星将在此发射（东讯）。

（三）沣西新城管委会招商局对“航天小镇”项目初步沟通的态度及反应首先，沣西招商局对“航天小镇”项目表示高度的欣赏，非常希望这种高大上的项目能够落地沣西，借势西咸新区的发展进一步将航天事业推进。

目前沣西新城拥有足够的建设用地，商住配比1:0.5，但根据具体的项目该配比可以适当调整，基于招商局张一凡经理自己的判断，如果项目一期投入能够给沣西带来明显化的经济效益，配比应该能够调整到1:0.7—1:1左右，但是有一点明确要求，项目用地使用率一定要达到要求，即一期规划多少用地必须全部有效使用，不能空闲，预计批复位置如图标识：其次，“航天小镇”项目非常好，若想提高商住配比，一期建设内容要足够吸引沣西新城领导，光是“展览馆”、“体验馆”、“青少年青训基地”不是特别吸引人（一期肯定带来有限的税收），最好在一期规划的时候能够加上部分相关企业的入驻，比如说航天集团部分子公司或者分部门，一些航天相关的高精尖技术企业、生产基地的入驻，将非常有利于谈判协商，这样能够和现有技术进行挂钩匹配（大数据云计算中心、民用卫星发射）。

五区两基地的地域文化作为千年古都，西安凝聚了浓厚的文化气息，成为了中国中华传统文化的代表.从世界经济发展的趋势来看，随着经济全球化的进程,西安作为一个区域的政治，经济，文化现代化的火车头，作为经济全球化的结点和载体.因此，可以想象，随着“五区一港两基地”的建设和蓬勃发展，西安也日渐展现出其国际性现代化人文之都的迷人风姿.下面从“五区一港两基地”（曲江新区、高新技术开发区、经济技术开发区、浐灞生态区、沣渭新区、国际港务区、航空基地和航天基地）的建设和蓬勃发展谈谈1.魅力西安西安是中华民族的重要发祥地，有3100年确认建城史和1120多年的建都史，历史遗迹、珍贵文物十分丰富，堪称中国天然历史博物馆。

悠久的历史、厚重的文化沉淀、独特的人文景观和美丽的自然风光，构成了古城西安的品牌优势，是全世界人民心仪神往的文明古都、文化古都。

国家正式提出西安要着力扩造国际化大都市的发展目标，把西安建设成国家重要的科技研发中兴，区域性商贸物流会展中心，区域性金融中兴，国际一流旅游目的地以及全国重要的高新技术产业和先进制造业基地。

国家发改委为全国6个综合性国家高技术产业基地授牌，西安不仅与北京、上海、天津、深圳等城市比肩，成为综合性国家高技术产业基地，也成为西部地区唯一一个综合性国家高技术产业基地。

五区两基地的建设和发展也由此而来。

2.曲江文化曲江，将是世界的旅游目的地、西部旅游的中间站、大西安旅游的服务中心。

历史之旅、人文之旅、生态之旅、非常之旅、快乐之旅。

西安曲江新区是以文化、旅游为主导产业的城市发展新区,是中国文化部首批授牌的国家级文化产业示范区。

近几年来,该区依托当地大文物、大文化、大旅游的优势,先后建成了大雁塔北广场、大唐芙蓉园、曲江海洋馆、曲江国际会展中心等一批重大文化旅游项目,组建了曲江影视集团、曲江会展集团、曲江演艺集团、曲江文化旅游集团、大唐不夜城公司等一批成长性好的文化企业,并在当地政府的统一部署下,承担了唐大明宫遗址区保护改造、法门寺佛文化旅游区、楼观台道文化旅游区的策划规划和开发建设,初步形成了以文化旅游、会展创意、影视演艺、出版传媒等产业门类为主的文化产业体系,迅速跃升为中国西部最重要的旅游集散地和中国文化、旅游产业发展的标志性区域之一。

航天基地HT01-（1）-15地块投资分析报告西安房地产信息网 时间：2010-05-20一、地块概况该土地为已挂牌成交土地，挂牌时间为2010年4月28日-5月12日，竞得人为陕西科为房地产开发有限公司，成交价格为9730万元。

根据宗地规划指标：楼面地价为：393元/平米，建筑层数20层，总建筑面积247495平方米。

二、地块分析预测1、地块分析区域分析地块HT01-（1）-15位于曲江板块和西安民用航天基地交汇处。

从区位上来看，该地块可谓左右逢源，不仅能够近距离分享到曲江扩区所带来的优秀人居环境的提升，毗邻航天基地板块，新兴居住板块的崛起也将为项目入世后的升值带来广阔的发展空间。

从交通方面来看，目前区域内，有217、525、918、603、500路等为数稀少的公交线路，而像富力城，在弥补公共交通配套缺失方面，在完善自身商业、教育配套的同时，社区巴士也缓解了业主的出行难题；而针对于待分析地块HT01-（1）-15，位于雁塔南路和长安路之间的地段优势，能够方便地通达于小寨、雁塔、钟楼等商圈，而且长安路上地铁二号线的建成，对项目建成后的交通改善和价值增加还将会起到促进作用。

其他公共配套方面，绕城高速与航天大道之间，商业大配套较少，不过相对成熟的北长安区在相对较近的距离上缓解了区域配套的不足。

目前来看，学校有陕师大附小、八里村小学、陕师大附中、八十五中、长安二中；综合商场有麦德隆购物中心、家世界购物中心、好又多购物中心；银行有建行、工行、农行、中国银行、商行、交行、招行；医院有交大附属医院、第八医院、同济医院、航天医院。

就近区域来看，日常的生活消费品还是能够满足的。

房地产市场土地市场方面，近年来地块周边区域成交的土地如下列表：从航天基地历年来土地市场的挂牌统计来看，近三年以来，特别是2009年，航天基地板块土地成交量较多，从用地性质上来看，包括工业、商业、住宅和教育科研用地，其中又以工业用地为主，住宅用地次之，及少量的商业和教育科研用地。

航天基地土地规划宗地一，地籍编号为HT01-3-27-1，位于航天基地航天东路与航天大道十字东南角，净用地83404.21平方米（折合125.106亩），土地用途为工业。

容积率不高于1.5不低于1.0，建筑密度不高于49.1%，绿地率不高于20％，土地使用年限为50年。

宗地二，地籍编号为HT01-26-2-3，位于航天基地东长安街与神舟四路十字东南角，净用地13357.77平方米（折合20.037亩，不含代征路9.731亩），土地用途为商服。

容积率不高于5.48，建筑密度不高于39.2%，绿地率不低于20％，土地使用年限为40年。

宗地三，地籍编号为HT01-13-28，位于航天基地飞天路以南、神舟二路以西、航天中路以北、航天西路以东，净用地113774.70平方米（折合170.662亩，不含代征路41.963亩，代征绿地5.953亩）。

土地用途为住宅、商业（共用宗），容积率不高于4.08，建筑密度不高于26.47%，绿地率不低于30％。

其中出让住宅用地87216.53平方米（折合130.825亩），出让商服用地22036.28平方米（折合33.054亩），配建廉租房用地4521.89平方米（折合6.783亩），土地使用年限住宅70年、商业为40年，配建廉租房土地按有偿划拨方式供应，以上住宅、商业、廉租住房用地设为共用宗。

本宗地范围内配建廉租房建筑面积为18461.43平方米，单套建筑面积不超过50平方米且单套建筑面积50平方米以下的廉租住房不少于370套。

神舟六路十字东南角，净用地14943.00平方米（折合22.415亩，不含代征路1.192亩，代征绿地0.765亩）。

用途为居住（限价商品房），容积率不高于3.68，建筑密度不高于19.06%，绿地率不低于30％，土地使用年限住宅70年。

宗地五，地籍编号为HT01-18-7，位于航天基地东长安街与航天东路十字东北角，净用地46341.8平方米（折合69.513亩）。

西安市国家民用航天产业基地城中村改造拆迁安置方案第一章总则为保障西安国家民用航天产业基地（以下简称航天基地）城中村改造拆迁建设工程的顺利进行，维护拆迁当事人的合法权益，根据《西安市城中村改造管理办法》（以下简称《办法》）、《西安市城市房屋拆迁管理实施细则》（以下简称《细则》）等法规文件，结合实际，制定本方案。

本方案适用于航天基地范围内的所有城中村改造项目。

第二章拆迁补偿与安置第一条本方案中的拆迁人是指航天基地拆迁安置领导小组办公室，被拆迁人是指在拆迁范围内被拆迁房屋及其附属物的所有人。

第二条被拆迁人的补偿与安置以房屋产权登记载明的面积和性质为依据，按照以下补偿安置方案进行，此方案中的优惠及奖励政策不得重复享受。

补偿安置方案：1、被拆迁人二层以下（含二层）的房屋根据合法安置面积(合法安置面积是指按照有关土地法规规定的标准宅基地上的建筑面积)按照“拆一安一、互找差价”的标准执行，即：安置房屋建筑面积与被拆迁房屋（二层以下）产权建筑面积相等部分，按照新建房屋的综合造价（不含配套费和楼面地价）与被拆迁房屋市场评估价互找差价结算。

2、三层以上（含三层）房屋按评估价给予补偿，不予安置房屋。

3、纳入股份制改造的被拆迁人，原房屋产权建筑面积人均不足65平方米的，按人均65平方米建筑面积根据自愿原则补差安置。

补差的面积部分按新建房屋建筑成本价结算。

4、对持有合法宅基地手续而未建房屋的被拆迁人，经航天基地、韦曲街道办事处、本村村委会三方核实后，按宅基地批复的应划拨面积给予安置。

5、对就近上靠户型超出应安置补偿面积的部分按新建房屋建筑价结算。

6、居民（农转非）住户、祖遗户选择房屋安置的，以现有二层以下（含二层）房屋面积置换安置面积，不享受人均不低于65平方米的安置条件。

7、居民（农转非）住户、祖遗户的被拆迁人，不予分配商业用房。

第三条在规定的期限内搬迁的被拆迁人，按“拆一安一、不找差价”的标准执行，方案为：安置房屋建筑面积与被拆迁房屋（二层以下）产权建筑面积相等部分进行置换，互不找差价。

西安国家民用航天产业基地“航天公寓”项目可行性研究报告目录第一章总论 (1)1.1开发单位简介 (1)1.2建设项目简介 (2)1.3项目建设的必要性 (3)1.4可行性研究编制依据 (4)1.5技术经济指标 (4)1.6可行性研究的主要结论 (6)第二章市场分析 (7)2.1房地产宏观市场分析 (7)2.2西安房地产市场分析 (9)2.3项目区域房地产市场分析 (12)2.4项目SWOT分析 (18)2.5典型案例分析 (19)2.6价格定位 (20)2.7拟建项目定位 (22)第三章项目建设条件 (24)3.1自然条件 (24)3.2项目规划用地条件 (24)3.3项目外部协作条件分析 (25)3.4建设实施条件分析 (25)第四章项目开发方案 (26)4.1建设规模 (26)4.2项目规划设计思想 (26)4.3劳动安全 (27)4.4环境保护 (27)4.5建筑节能 (29)4.6建设进度安排 (29)第五章项目营销策划方案 (31)5.1项目营销策划方案 (31)5.2项目定价 (31)5.3项目市场推广 (31)5.4项目销售 (34)5.5项目销售面积及销售收入实现计划 (35)第六章投资估算及资金筹措 (39)6.1项目总投资估算的依据 (39)6.2项目的总投资估算的原则 (39)6.3总投资估算 (40)6.4项目总投资的资金来源 (43)第七章财务评价 (44)7.1基础数据的确定 (44)7.2财务盈利能力分析 (44)7.3清偿能力分析 (44)7.4盈亏平衡分析 (44)7.5敏感性分析 (45)7.6静态评价指标 (46)7.7项目财务评价结论 (46)第八章结论及建议 (47)8.1方案评价结论 (47)8.2对建设单位的建议 (47)附件：1.项目建设进度图2.财务评价报表第一章总论1.1 开发单位简介西安航天科技产业基地开发建设有限公司是在贯彻落实党中央、国务院关于建设创新型国家和实施西部大开发的战略决策背景下，依据陕西省政府、西安市政府与中国航天科技集团公司签订的战略合作框架协议、共建协议于2006年设立,2009年经第二届董事会批准更名为西安国家民用航天产业基地开发有限公司。

西安国家民用航天产业基地简介西安国家民用航天产业基地（以下简称西安航天基地）成立于2006年11月30日，是陕西省政府、西安市政府与中国航天科技集团公司依照战略合作协议共建共管的国家级高科技园区，是西安市“五区一港两基地”之一。

西安国家民用航天产业基地位于西安市东南区域，总体规划面积为86平方公里，其中一期面规划面积23平方公里，二期63平方公里。

2007年12月26日，“西安国家民用航天产业基地”获得国家发改委批复认定。

西安航天基地以“航天产业立区，高新产业兴区”为发展定位，“四节约一环保”为发展理念，西安航天基地的目标是建设成为国际化、市场化、人文化、生态化，宜商宜居的航天科技产业新城。

2010年6月26日，西安航天基地被国务院办公厅正式升级为国家级经济技术开发区，定名为“陕西航天经济技术开发区”。

陕西省、西安市政府高度重视西安航天基地的发展，赋予基地管委会市级经济管理权限，在政策、土地和融资等方面提供了有力的支持。

一、西安国家民用航天基地的比较优势1.优越的地理位置西安航天基地位于西安市主城区东南部，距市中心钟楼7公里，绕城高速公路2.8公里，与西康高速紧邻。

航天基地南依秦岭，北瞰曲江，西临城市中轴，东接万亩林带，山水城连为一体，自然环境非常优美。

2.便捷的交通西安航天基地对外交通十分便利，为入区企业提供便捷的物流服务。

向北经长安路和雁塔南路可直达西安市中心；向东经航天大道、雁翔路与曲江新区、交大科技园相连；向西通过韦郭路、西部大道可到达西部大学城、西安高新技术产业开发区；向南的长安南路、西康高速公路通向秦岭北麓自然风景区。

航天基地经三环路（绕城高速公路）到西安咸阳国际机场35分钟车程，距西安火车站25分钟车程，到火车南站8公里。

西安市快速轨道交通二号线、四号线可到达基地，其中二号线已开工建设，2010年通车。

3.创新的体制机制西安航天基地管理体制不同于其他开发园区，属省市共管，与中央企业集团共建，模式独特。

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护理院以长者的行为模式特点和人体工学研究为基础，进行一系列针对性、合理性、系统化的设计，为介护长者创造优质的生活及护理需求。

项目特别为老人们提供的多样化健康管理、餐饮、交流、活动、休闲及生活服务空间，创造居家生活氛围和邻里交往乐趣，让老人在其中体验交友和自我实现的快乐，实现高品质晚年生活带来的尊严人生。

万科随园嘉树护理院项目养老地产SENIOR HOUSING室内设计万科集团首个护理型养老机构景观设计保利银滩养老配套及公寓精装设计项目HAILINGDAO BAOLI YINTANHEXI YANGSHENGGONGYU F11-13DONG广东省阳江市海陵岛5000平方米已运营住宅+商业用地养老公寓+度假设施保利安平养老管理有限公司1.产权销售+管理费2.租金+管理费5A 级银滩景区+大型社区项目地点室内设计面积项目状态用地性质运营方式运营单位盈利模式外部资源优势项目简介保利银滩是保利地产集团首个滨海旅游项目，位于广东省5A 级旅游景区海陵岛，总占地约3000亩，规划容积率0.42，建筑面积约80万㎡。

规划建设内容包括：养生公寓、皇冠假日五星级酒店、海王星公寓式酒店、大型生态体育公园及会所配套、海景高层住宅和低密度住宅等。

依托银滩项目自然环境优势，围绕“大健康”主题，从“身、心、灵”三个层次分别对软性服务和硬件配套进行规划设计。

为活力长者提供养生调理、海滨度假服务。

和熹养生公寓一层设楼宇服务站、公共休闲区；二层以上适老住宅。

养老地产SENIOR HOUSING室内设计保利集团首个度假型养老社区室室内设计保集富椿佘山保集集团上海市77620平方米已建成宾馆旅游业用地自主运营押金+管理费4A 景区、高档社区、高尔夫球场、五星酒店、大学城业主项目地点建筑面积项目状态用地性质运营单位盈利模式外部资源优势 项目简介保集富椿佘山是保集集团投资开发的重点旅游度假式养老项目，位于上海市松江区佘山风景区，项目地理位置优越。

西安国家民用航天产业基地规划效果图西安国家民用航天产业基地是陕西省政府、西安市政府与中国航天科技集团公司依托和发挥陕西航天科技雄厚的资源优势和突出的发展潜力，共同建设的以航天技术应用为主导的高科技产业园区，是西安“五区一港两基地”的重要组成部分，总规划面积86.64平方公里，集中新建区面积23.04平方公里，扩展区规划面积63.6平方公里。

成长的足迹2006年11月30日，基地管委会正式成立。

2007年12月26日，基地被国家发改委批复认定为西安国家民用航天产业基地。

2010年1月5日，基地被国家科技部认定为国家级西安国家半导体照明（LED）工程高新技术产业化基地。

2010年2月2日，基地被国家工业和信息化部授予“以军民融合为方向的国家新型工业化产业示范基地”。

2010年6月26日，国务院正式批复航天基地升级为国家级陕西航天经济技术开发区，成为我国唯一的航天专业化经济技术开发区。

科学的产业定位西安国家民用航天产业基地坚持“四节约一环保”的发展理念，以“航天产业立区，战略产业兴区，文化产业繁区”为发展定位，以“大集团引领，大产业构建，园区化承载，规模化发展”为发展方针，着力发展“以卫星及卫星应用为主的民用航天产业、以太阳能光伏及大功率半导体照明为主的新能源新光源产业、以服务外包及动漫创意为主的数字航天产业、以生物医药及生物研发为主的生物医药产业以及集现代化、信息化、专业化、集约化为一体的高端物流产业”等主导产业，积极构建以航天产业为龙头的产业体系，做大做强特色产业，努力打造“特色鲜明、世界知名”航天产业新城。

三大产业齐头并进作为我国规模最大的民用航天产业基地，基地充分发挥陕西省航天科技的雄厚基础和资源优势，以民用航天产业为主导发展方向，以航天六院、航天五院西安分院、航天九院771所、中国卫通等掌握尖端高新技术的航天单位为依托，以航天科技西安卫星应用产业示范基地、中国-加拿大国际卫星与通讯产业园、卫星导航与时间频率技术研发及产业化基地等项目为平台，着力发展以卫星及卫星应用为主的民用航天产业集群。

近日，通航政策不断开放，通航产业不断发展，促使了我国建立起了好多的航空产业园，据统计目前我们航空产业园已在50家之上，天天飞小编近日统计了一下各个省份的部分航空名产业园。

（注：天天飞由天天飞网络技术有限公司携手阿里巴巴资深技术团队斥巨资倾情打造，致力于全球最大最专业的通航产业垂直交易平台。

）北京密云通用航空产业园：密云通航产业园位于北京市东北部，距离北京城区50公里，距离首都国际机场约35公里，毗邻风景秀丽的密云水库，整体产业园占地面积约5000亩。

该地区风向恒定，飞行区域开阔。

园区距京承高速公路1公里，交通十分便利。

产业园共分南北两区，北区为密云机场，以起降直升机及小型固定翼飞机为主;南区为公务机机场;并建设通用航空产业链配套设施。

天津航空城：天津临空产业区(航空城)是天津临空经济发展的核心载体，是滨海新区重要的功能区之一。

天津航天城总占地102平方公里，配套的既有航空物流区，机场营运区，航空维修区，也有以民航大学为主体的教学研发区和国内唯一的国家级民航科技产业化基地。

航天城不仅设施完善，而且还拥有航空制造业区，空客A320总装线项目的建成，使天津成为继美国西雅图、法国图卢兹、德国汉堡之后的第四个拥有大飞机组装线的城市。

而今，新一代运载火箭基地、直升机生产研发基地、无人驾驶飞机等一系列航空航天产业重大项目纷纷在天津落户，国际航空航天贸易展洽会也永久落户津门，天津成为中国航空航天产业的新“福地”。

河北航空城:河北航空城位于石家庄市新华区内，处于友谊大街以东，石津灌区以北，泰华街延伸线以西，规划路以南。

总投资约120亿元。

河北航空城的建设标志着继组建河北航空集团、河北航空公司之后，我省民航产业发展再次迈出重大步伐。

河北航空城投资主体是冀中能源集团。

目前该集团已拥有10个子公司，其中包括冀中能源、华北制药、金牛化工3家上市公司，成为以煤炭为主业，医药、航空、电力、化工、机械等多个产业板块综合发展的特大型企业。

西安37基地简介
西安航天基地成立于2006年11月，是陕西省、西安市政府联合中国航天科技集团公司建设的航天技术产业和国家战略性新兴产业聚集区，也是西安建设国际化大都市的城市功能承载区，2010年6月26日，被国务院批复为国家级陕西航天经济技术开发区。

航天基地依托陕西航天工业雄厚的综合实力和坚实的发展基础，充分发挥航天科技对国家战略性新兴产业的引领作用，立足航天产业，发展新兴产业，带动产城融合，在谋求错位发展中建设宜居宜业的世界一流航天产业新城。

自2006年成立以来，西安航天基地始终秉承国家意志，坚持航天产业立区，努力推进产业集群化发展，已成为中国航天动力之城、北斗创新的发源地、西安唯一全国绿色园区，并服务于国家北斗导航工程、探月工程、载人航天工程、高分重大专项、新一代运载火箭工程等重大项目的研发、建设，基地科技创新指标位居2018年全国经开区第四，为区域高质量发展增添动力。

航天基地总规划面积65.14平方公里，其中一期规划面积23.04平方公里，拓展区规划面积42.10平方公里。

区域发展思路以国家战略需求和区域经济发展为牵引，以战略性新兴产业为导向，以特色产业园区为依托，发展航天产业、新能源产业、大数据与云计算和人工智能四大产业，延伸产业链条，优化要素配套，推进工业化和信息化融合、产业化和城市化融合，大力提升主导产
业规模及竞争力双提升，建设特色鲜明的世界一流航天产业新城。

陕西飞地飞地，如果从来没有听说过这个地理学名词的话，乍一听是很有些“晕”的。

但是细细想来，这个词语的字面其实很生动，仅顾名思义，也可以作出一番推断；既是飞地，不过“飞来之地”或是“飞去之地”，其“飞”的形式足以说明这块土地是游离的，而从何处飞来——它的母体在哪里，又飞至何处——它的现居位置，正是它的两大核心。

飞地是一种特殊的人文地理现象，指隶属于某一行政区管辖但不与本区毗连的土地。

通俗的讲，如果某一行政主体拥有一块飞地，那么它无法取道自己的行政区域到达该地，只能“飞”过其他行政主体的属地，才能到达自己的飞地。

一般把本国境内包含的外国领土称为内飞地(enclave)，外国境内的本国领土称为外飞地(exclave)。

1释义飞地是指：①一个单位所有的、与其成片土地相分离而坐落在其他单位范围内的土地。

②属于一个行政区管辖，但不与本区毗连的土地。

③土地的实际坐落，同土地证书（是指依法确认土地所有权、使用权的法律凭证）上所载坐落不一致的土地。

飞地是一种人文地理概念，意指在某个国家境内有一块主权属于他国的领土。

根据地区与国家之间的相对关系，飞地中又存在“外飞地”（Exclave）与“内飞地”（Enclave）两种小类概念，其关系如下：外飞地（Exclave）—某国家拥有一块与该国分离开来的领土，该领土被其他国家隔开，则该领土称为某国的外飞地。

内飞地（Enclave）—某国家国境之内有块地区的主权属于别的国家，则该地区是这国家的内飞地，也同时是握有主权国家的外飞地。

外飞地与内飞地虽然是相对的名词，但互相之间却不见得是可以互换的关系。

如果与母国分离的孤立飞地是夹在两个以上国家的边境之间，那么它虽然是个外飞地，但却不是任何国家的内飞地（譬如美国的阿拉斯加州）。

2简介飞地的概念产生于中世纪，以后这个概念主要用于政治地理学。

大多数现存的飞地是封建时代的遗迹，而且大部分出现在西欧。

历史上的飞地比今天多，例如1866年以前，普鲁士就有270片不相连接的领土。