集装箱多式联运发展研究论文

铁路集装箱多式联运发展方案研究【摘要】铁路集装箱多式联运是一种发展迅速的运输方式，本文对其发展方案进行了研究与探讨。

首先分析了当前铁路集装箱运输的现状，指出了存在的问题与挑战。

然后探讨了铁路集装箱多式联运模式，分析了其优势与特点。

在此基础上，提出了实施路径的研究，包括推动政策支持和加强协同合作等方面。

对不同发展方案进行了比较分析，从成本、效率等多个角度进行评价。

最后对铁路集装箱多式联运方案进行了综合评价，展望了其未来的发展前景，并提出了相关的发展策略建议。

通过本文的研究，可以为铁路集装箱多式联运的发展提供一定的指导和参考。

【关键词】铁路集装箱多式联运、发展方案、现状分析、优势分析、实施路径、比较、综合评价、前景展望、发展策略建议1. 引言1.1 铁路集装箱多式联运发展方案研究本研究旨在通过对铁路集装箱多式联运发展方案进行深入探讨，分析当前铁路集装箱运输现状，探讨多式联运模式的运作机制和优势，研究实施路径及未来发展趋势。

通过比较不同发展方案的优劣势，提出综合评价和发展前景展望，为我国铁路集装箱多式联运的发展提供参考和借鉴。

本论文将从多个角度深入探讨铁路集装箱多式联运的发展方案，旨在为推动铁路货运领域的转型升级，提高物流运输效率和服务质量，加快实现智慧物流、绿色物流的目标，促进我国铁路货运事业的健康发展。

2. 正文2.1 当前铁路集装箱运输现状分析铁路集装箱运输是我国铁路货运中的重要组成部分，随着经济的不断发展，铁路集装箱运输也得到了快速发展。

目前，我国铁路集装箱运输的主要特点包括以下几个方面：铁路集装箱运输量逐年增加。

随着我国外贸规模的不断扩大，铁路集装箱运输量也在稳步增长。

据统计数据显示，近年来我国铁路集装箱运输量年均增长率超过10%。

铁路集装箱运输服务范围逐步扩大。

随着铁路集装箱运输网络的不断完善，目前我国铁路集装箱运输服务已经覆盖了全国大部分地区，实现了与陆路、水路、空运的无缝连接。

铁路集装箱运输技术不断创新。

硕士学位论文长三角地区集装箱多式联运通道发展研究毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人郑重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。

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作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日指导教师评阅书评阅教师评阅书教研室（或答辩小组）及教学系意见摘要长三角地区现已形成以上海为龙头的苏中南、浙东北工业经济带，并确立“一体两翼”的发展框架，即以上海为中心、以江苏和浙江港口为两翼的上海国际航运中心建设。

1.铁路集装箱多式联运的概念多式联运作为一种新兴的物流运输形式，多式联运就是把二种甚至二种以上的交通运输方式相衔接，将物资由一个地方传递到另一地方进行地域性传递的运输模式。

而铁路集装箱多式联运就是指以集装箱为主要货运单元作为多式联运的铁路运输形式。

目前铁路多式联运技术已应用于国际贸易运输物流市场，主要作为大件货物运输的物流方式。

在集装箱多式联运中，由于对集装箱的尺寸、材料和高度等方面都有着严格的规定，因此集装箱的密封性较好，不易受到恶劣气候和不良条件的干扰，对运输过程有着优异的保密性功能，保证货物安全到达目的地。

并且由于容器的尺寸大小一致，所以在装卸搬运过程中，能够通过自动化的机械设备实现大小统一作业，从而减少人工搬运装卸时间，提高搬运效率。

因此通过开展集装箱铁路多式联运，有助于推进我国铁路运输的发展，有助于提高铁路运输的作业效率，更好地带动周边地区的经济贸易发展。

2.我国铁路集装箱多式联运的现状由于中国社会经济的迅速发展与改革，中国商品的出口量也在逐渐增加，因此中国的物流运送商品的附加价值也在逐渐提高。

为进一步提高物流的运送效能，进一步提升物流商品附加价值，将铁路货运物流相关资源进行整合，实现物流资源的最优化与集约化。

目前物流发展依然是以运送过程作为核心发展目标，因此铁路集装箱多式联运也以多式共同物流作为核心发展方向。

中国的国土面积大，多样的物流方式在各自的领域独立的发展，每一种交通运输方式都能够将货物运送到目的地，并没有太多的交集，导致我国的多式联运发展缓慢。

但是由于中国区域广阔，各地发展不平衡，铁路的多式联运速度虽然很快，但对其要求还是没得到完全的解决。

除此以外，由于集装箱多式联运的特殊性，需要采用集装箱作为单位运输，集装箱还需要收取箱位费，并且货运铁路采用老式铁路火车展开运势，因此使得中国铁路运输的总体成本高于国内公路输送和水路运输，使得生产上不具有竞争优势。

这使得中国的铁路集装箱多式联运的运输总体运输运力效益下降。

集装箱多式联运无缝衔接研究一、集装箱多式联运的发展现状1. 集装箱多式联运的优势集装箱多式联运具有很多优势，包括时间效率高、成本效益好、环保、安全可靠等。

通过多种运输模式的灵活组合，可以实现货物在不同地区之间的快速、便捷、安全的运输。

尤其在国际贸易中，集装箱多式联运更是成为了主流，得到了广泛的应用和推广。

2. 集装箱多式联运的挑战随着全球化的加速和国际贸易的增加，集装箱多式联运也面临着一些挑战。

比如不同的运输方式之间的协调问题、跨国边境的物流问题、货物跟踪系统的不一致等等。

这些问题都对集装箱多式联运的无缝衔接造成了一定的困难。

二、集装箱多式联运的无缝衔接难点分析1. 运输方式之间的协调在集装箱多式联运中，不同的运输方式（如船运、铁路运输、公路运输）往往需要协同配合，确保货物的顺利运输。

由于各种运输方式之间的差异性，包括运输时间、运输成本、装卸设施等，往往造成了协调困难，影响了集装箱多式联运的无缝衔接。

3. 货物跟踪系统的不一致在集装箱多式联运中，货物的跟踪系统是至关重要的，它可以帮助运输公司和客户更好地掌握货物的运输情况，及时发现问题并加以解决。

不同的运输公司往往采用不同的货物跟踪系统，这就容易造成信息不对称、信息不准确等问题，影响了集装箱多式联运的无缝衔接。

2. 优化跨国边境的物流环节针对跨国边境的物流问题，需要加强国际合作，制定统一的通关手续和运输规定。

还可以加强货物信息共享，提高通关效率，降低货物的等待时间和成本。

3. 统一货物跟踪系统为了解决货物跟踪系统的不一致问题，可以推动货物跟踪系统的统一标准，以及构建跨运输公司的信息共享平台，实现货物跟踪信息的畅通无阻。

以中国-欧洲班列为例，这是目前集装箱多式联运的一个典型案例。

中国-欧洲班列是利用铁路、海运等多种运输方式，将中国货物运输到欧洲的一种高效货运形式。

通过中国-欧洲班列，可以看出集装箱多式联运的优势和挑战。

货物跟踪系统的不一致、跨国边境的通关问题等是中国-欧洲班列需要解决的难点。

铁路集装箱多式联运发展方案研究1. 引言1.1 背景介绍铁路集装箱多式联运是指在铁路运输中，通过集装箱的装载和转运，将货物从不同的运输方式（如公路、水运等）转移到铁路运输，实现多种运输方式的有机组合和统一运输计划的配合。

随着全球贸易的不断增长和物流需求的不断提高，铁路集装箱多式联运逐渐成为各国物流运输体系中的重要组成部分。

背景介绍部分将从以下几个方面进行介绍：介绍铁路集装箱多式联运的起源和发展历程，包括其在国际贸易中的重要性和必要性；介绍中国铁路集装箱多式联运的发展现状，包括规模、业务范围、运输能力等方面的情况；介绍国内外铁路集装箱多式联运发展的政策支持和推动力度，总结国内外经验和做法；介绍本研究的主要内容和结构安排，引出后续章节的讨论内容。

通过对铁路集装箱多式联运的背景介绍，可以更好地理解该领域的研究意义和重要性，为后续研究内容的讨论提供基础和参考。

1.2 研究目的铁路集装箱多式联运是一种有效的物流运输方式，可以实现不同交通方式之间的累积效应，提高运输效率，降低运输成本。

为了进一步推动铁路集装箱多式联运的发展，本文旨在通过深入研究铁路集装箱多式联运的概念和特点、国内外发展现状、面临的问题，设计合适的发展方案，并对实施效果进行评估，为该领域的发展提供科学参考。

本研究的目的主要包括以下几个方面：1. 深入了解铁路集装箱多式联运的概念和特点，探讨其在物流运输中的优势和应用范围，为今后的发展提供理论基础；2. 分析国内外铁路集装箱多式联运的发展现状，了解不同国家/地区的经验和做法，借鉴其成功经验，推动我国铁路集装箱多式联运的发展；3. 探讨铁路集装箱多式联运发展面临的问题，分析存在的挑战和障碍，提出解决方案，促进全面发展；4. 设计合理的铁路集装箱多式联运发展方案，结合我国实际情况和需求，提出可行性建议；5. 评估铁路集装箱多式联运的实施效果，分析其对提高物流运输效率、降低成本的作用，为今后的发展提供实证支持。

集装箱多式联运论文集装箱管理论文美、加集装箱多式联运发展经验及启示摘要针对我国集装箱多式联运发展落后的现状,对多式联运中出现的问题进行分析,借鉴美国、加拿大两国多式联运发展的先进经验,提出我国发展多式联运的措施和建议。

关键词多式联运;集装箱运输;转运0引言目前,国际大港集装箱多式联运所占比重较高,如德国汉堡港铁路集疏运比重达30%,荷兰鹿特丹港铁路集疏运比重达13%,而我国港口多式联运的比重仅有2%左右,发展空间很大。

1我国多式联运发展现状1.1组织形式1.1.1国际铁路联运我国的国际铁路联运主要指与俄罗斯、蒙古、朝鲜、越南等国之间进出口货物的铁路运输,其中包含过境陆路口岸操作(如换装、报关、结算和最终发运等)。

1.1.2国际海铁联运我国外贸集装箱的国际海铁联运主要分海上运输、海运口岸操作和国内铁路运输等3个阶段。

海上货物运输遵守全球性海运规则,由国际海商法协会进行指导,国内铁路运输则由《中华人民共和国铁路法》和《铁路货物运输规程》进行规制。

1.1.3大陆桥过境运输大陆桥过境运输主要指日本、韩国、俄罗斯、蒙古和越南等国从我国过境的进出口货物运输,例如日本与哈萨克斯坦之间过境我国的货物运输,包括海运段、国内铁路段和中亚地区铁路段等3个阶段。

过境运输有一定的复杂性。

1.2主要线路目前,我国开辟的多式联运线路已到达欧洲、美洲和非洲港口及内陆城市,主要包括从我国往返日本、美国及非洲、西欧、澳洲等国家和地区的海运线路,经蒙古或俄罗斯至伊朗和往返西北欧各国的西伯利亚大陆桥运输线,以及东起我国连云港,西至荷兰鹿特丹,途经哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国和荷兰等国的新亚欧大陆桥。

1.3存在问题近年来我国集装箱多式联运取得长足发展,但仍处于发展初期,不可避免地存在一些问题。

1.3.1国家政策制约我国铁路、公路、水路和航空运输分别由不同部门管理,各种运输方式之间缺乏协调有效的分工合作,这是制约我国多式联运发展的重要因素之一。

铁路集装箱多式联运发展方案研究1. 引言1.1 背景介绍在我国，铁路集装箱多式联运正在逐步完善和发展，但仍面临着一些挑战和问题。

研究铁路集装箱多式联运的发展方案，探讨其优势和挑战，提出实施建议，对于进一步推动铁路集装箱多式联运的发展具有重要意义。

本文旨在探讨铁路集装箱多式联运的发展现状，设计相应的发展方案，分析其优势和挑战，提出实施建议，以期为我国铁路集装箱多式联运的发展提供借鉴和参考。

通过本文的研究，有望为我国物流行业的发展提供新的思路和战略方向。

1.2 研究意义铁路集装箱多式联运是一种高效的货运方式，能够有效整合各种运输资源，提高运输效率，降低运输成本，促进经济发展。

随着我国经济的快速发展和对外贸易的增加，铁路集装箱多式联运在我国的重要性日益凸显。

研究铁路集装箱多式联运的意义在于深入探讨其发展模式、优势和挑战，为我国铁路运输的现代化和高效化提供重要参考。

通过深入研究铁路集装箱多式联运，可以为推动我国铁路货运方式的转型升级，提高铁路货运的竞争力，促进我国经济的可持续发展起到积极作用。

研究铁路集装箱多式联运还可以帮助探索更多的运输模式，促进物流产业的发展，提升国家整体物流水平。

铁路集装箱多式联运还可以有效减少道路运输的压力，降低能源消耗和环境污染，推动绿色、可持续发展。

研究铁路集装箱多式联运的意义不仅在于促进铁路货运方式的改善和优化，还在于促进整个物流产业的健康发展，为实现经济可持续发展和生态文明建设提供支持。

1.3 研究目的研究目的旨在通过对铁路集装箱多式联运发展方案的系统研究，探讨如何提高铁路集装箱运输的效率和效益，推动多式联运模式在铁路货运中的应用和发展。

具体来说，研究目的包括以下几个方面：通过分析当前铁路集装箱多式联运的发展现状，找出存在的问题和不足，总结经验教训，为进一步制定发展方案提供依据。

针对铁路集装箱多式联运的特点和需求，设计切实可行的发展方案，包括优化线路布局、提高运输效率、降低运输成本等方面的措施，以推动该模式在铁路货运中的广泛应用。

铁路集装箱多式联运发展方案研究
1. 建设铁路集装箱货运中心和物流园区。

通过建设智能化、高效化的铁路集装箱货运中心和物流园区，提供集装箱的集拼、仓储、配送等一站式服务，为铁路集装箱多式联运提供便利条件。

2. 增加铁路集装箱专用线路和设施设备。

通过增加铁路集装箱专用线路的建设，提高铁路集装箱运输的运力和运输效率。

加强对铁路集装箱运输设施设备的更新和维护，提高运输设备的使用率和运输安全性。

3. 增加铁路和其他运输方式的衔接能力。

通过加强铁路与公路、水运等其他运输方式的衔接，实现货物的无缝对接和快速转运。

可以采取建设铁路与公路、水运之间的转运站点和换装设施等措施，提高铁路与其他运输方式之间的衔接能力。

4. 推进铁路集装箱多式联运的信息化建设。

通过建设铁路集装箱多式联运的信息平台，实现货物的全程跟踪和信息共享，提高运输过程中的可视化和智能化水平。

可以采用物联网、大数据等先进技术手段，提高运输过程中的效率和安全性。

5. 加强铁路集装箱多式联运的政策支持和市场推广。

通过出台相关政策措施，鼓励企业使用铁路集装箱多式联运方式，降低运输成本，提高运输效率和服务质量。

加强市场推广，宣传铁路集装箱多式联运的优势，吸引更多的企业和货主参与其中。

铁路集装箱多式联运的发展方案涉及到多个方面，需要从建设铁路集装箱货运中心和物流园区、增加铁路集装箱专用线路和设施设备、提高铁路与其他运输方式的衔接能力、推进信息化建设以及加强政策支持和市场推广等多个方面着手。

只有通过综合而系统的发展方案，才能提升铁路集装箱多式联运的效率和服务质量，为经济发展和社会进步做出贡献。

铁路集装箱多式联运发展方案研究铁路集装箱多式联运是指利用铁路运输和集装箱运输相结合的一种运输方式，它将铁路和公路、水运等不同的运输方式进行有机结合，以提高运输效率，降低成本，减少对环境的影响，是现代物流运输体系中的重要组成部分。

近年来，随着我国经济的快速发展和交通基础设施的不断完善，铁路集装箱多式联运在我国得到了迅速发展，成为国内外企业物流运输的重要选择。

本文即对铁路集装箱多式联运发展方案进行研究，以探讨如何更好地推动铁路集装箱多式联运的发展。

1. 铁路集装箱多式联运的优势铁路集装箱多式联运将铁路与其他运输方式有机结合，具有运输效率高、成本低、能耗少、对环境污染小、安全性高等诸多优势。

尤其在长途、大宗货物运输中具有明显优势，是解决目前物流运输中“最后一公里”难题的有效途径。

目前，我国铁路集装箱多式联运已经取得了一定的发展成绩。

多地区已建成大型铁路货场和集装箱运输专用线，各大铁路运输公司也推出了一系列的铁路集装箱多式联运产品。

政府也加大了对铁路集装箱多式联运的支持力度，鼓励企业采用铁路集装箱多式联运方式，使之成为我国物流运输体系中的重要组成部分。

1. 市场需求不足目前，我国铁路集装箱多式联运的市场需求还不够充分，主要集中在大宗货物和长途货物运输上，而在一些短途货运、小宗货物运输方面，铁路集装箱多式联运的市场需求不足。

这就需要进一步拓宽铁路集装箱多式联运的市场空间，提高其市场需求。

2. 运输服务水平不高目前我国铁路集装箱多式联运的运输服务水平相对较低，包括运输时效不稳定、服务质量不高、运输途中货物安全性无法保障等问题。

这将影响铁路集装箱多式联运的推广和发展，因此必须加强运输服务水平的提升，提高用户体验。

3. 基础设施建设不完善铁路集装箱多式联运需要依托于良好的铁路运输网络和物流基础设施，目前我国在这方面还存在不少不足，包括铁路货场设施不完善、联运中心建设滞后、信息技术支持不足等问题。

这些都制约了铁路集装箱多式联运的发展，需要进一步加大基础设施建设力度。

中原工学院信息商务学院商学系运输学学期论文如何提高我国集装箱多式联运的发展水平摘要集装箱多式联运是先进的运输组织方式之一，是国际物流活动的主导运输组织形式。

集装箱多式联运是当今举世公认的最先进的运输方式! 因其组织运输的全程性" 商务及货运规章的通用性以及托运手续的简便而备受世界各国的推崇和重视! 通过分析影响铁路集装箱多式联运发展的因素，从密切与政府的统筹协商，加强铁路内部的协调，实现技术装备的改进以及转变经营策略等方面提出建议。

以及概述集装箱多式联运的发展现状，借鉴发达国家集装箱多式联运的运作模式，在分析集装箱多式联运的作业流程和信息流程的基础上，根据不同运输方式的各自经济技术特征，提出我国集装箱多式联运的发展对策：协调发展多种运输方式，统一技术标准，装卸、载运工具专业化，完善信息系统，以及推行运输代理制等，在实践中不断完善针对我国集装箱多式联运发展落后的现状，对多式联运中出现的问题进行分析，借鉴美国、加拿大两国多式联运发展的先进经验，提出我国发展多式联运的措施和建议。

关键词：铁路；集装箱运输；多式联运；铁路物流中心；协调目录引言 (3)一、开展集装箱多式联运的必要性 (3)（—）发展集装箱多式联运是优化运输资源配置的必要选择 (3)（二）发展集装箱多式联运是全球经济一体化的需要 (3)二、我国多式联运发展现状 (3)（一）集装箱多式联运的组织形式 (3)1.国际铁路联运 (4)2.国际海铁联运 (4)3.大陆桥过境运输 (4)（二）集装箱多式联运的作业流程和信息流程 (4)1. 作业流程 (4)2.信息流程 (4)（三）当前制约我国集装箱多式联运发展的主要因素 (4)1.国家政策制约 (4)2.各种运输方式衔接不畅。

(5)3.基础设施不完善 (5)4.转运设备落后 (5)5.科技水平相对落后 (5)（四）影响我国铁路发展集装箱多式联运的因素 (5)1.与其他运输系统协调性差 (5)2. 技术管理手段与服务水平存在差距 (5)三、我国多式联运发展策略 (6)（一）完善法规体系 (6)(二）建立统一的运输管理体制 (6)（三）增强铁路运输能力 (6)1.积极推进双层集装箱运输通道建设 (6)2.加强与公路、水路运输的协调和合作 (6)3.改革铁路运输生产管理体制 (6)（四）提高铁路集装箱技术装备水平 (6)1. 加快车辆和箱型的更新 (6)2.加快专业站点建设 (7)3. 注重管理信息系统的开发 (7)（五）实现技术装备与集装箱多式联运系统的协调 (7)（六）协调发展多种运输方式 (7)（七）积极拓宽投融资渠道，强化各经营主体的战略联盟 (7)（八）统一技术标准 (7)（九）发展运输代理制 (8)（十）转变经营策略，变竞争对手为合作伙伴 (8)结束语 (9)参考文献 (10)引言运输需求影响着运输业的发展方向，目前人们对运输的需求不再是简单地送达，已逐步转变为实现方便、准确、及时的“门到门”运输方式，而“门到门”运输往往需要多种运输方式的联合作业。

国际集装箱运输与多式联运论文管理学院物流管理1002【题目】：我国集装箱多式联运现状分析【摘要】：集装箱多式联运是一种以实现货物整体运输最优化效益为目标的运输组织形式,目前已成为国际物流全程运输的主要形式。

国际集装箱多式联运比例高达20%，如德国汉堡港铁路集输运比重高达30%，荷兰鹿特丹港铁路集输运比重高达13%，多式联运的运输方式在中国仅占2%左右。

作为世界上生产大国和消费大国之一,我国的集装箱多式联运必将成为满足日益增长的物流服务需求的关键。

针对我国集装箱多式联运发展落后的现状，有必要对多式联运中出现的问题进行深入细致的研究，借鉴国外多式联运发展的先进经验，提出我国发展多式联运的措施。

随着我国经济的发展与对外开放步伐的加快，我国内陆多式联运与国际多式联运的要求也越来越强烈。

无论是政府、学术界，还是实业界，都对多式联运的发展进行了各种探讨，并取得了很好的效果。

【关键字】【引言】：集装箱多式联运是将不同的运输方式有机地组合在一起，构成连续的、一体化的货物运输。

长期以来，我国的交通运输制约着国民经济的发展。

由于我国交通基础设施不完善，部门条块分割，没有一个统一的综合运输统筹部门，形成与发展集装箱多式联运所面临的困难和挑战是非常大的，影响因素也是非常复杂的。

随着集装箱跨越式发展战略的推进，我们应如何采取有效措施促进集装箱多式联运发展呢？本文通过分析运输在集装箱多式联运中的作用，针对我国开展集装箱多式联运存在的主要问题提出发展策略。

多式联运的概述及其优越性多式联运是指根据实际业务需要，将两种以上的运输方式组合成复合型的一体化运输。

合理地选择运输方式不仅能提高运输效率，降低运输成本，而且还会对整个物流系统的合理化产生有效的影响，多式联运整个过程中的各区段运输，将分别由各区段的承运人负责，共同完成全程运输。

全程运输通过一次托运、一张单证、一次保险，一次计费，被作为一个完整的单一运输过程来安排。

通过多种运输方式，实现“门到门”的运输目标，这是未来运输经济发展的方向。

论集装箱多式联运的现状和发展趋势—以中国为例【摘要】多式联运作为一种先进的运输组织形式，以其便捷、灵活、稳定等优越性充分发挥了联运链条上不同运输方式的内在优势，实现了运输产品的完整性和高效率。

目前由于我国在基础设施、信息技术、安全问题、系统协调等方面依然存在很多不足之处，因此还不能完全实行多式联运。

本文主要分析了我国集装箱多式联运的现状和发展趋势，提出了现阶段我国发展多式联运的相应措施和解决方法。

【关键词】多式联运,运输形式,集装箱运输1 引言多式联运是将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人完成货物的全段运输，即将全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。

目前，在一定程度上我国的联运工作得到了很好的开展和普及，集装箱多式联运有了较大快速发展，货物可以通过门到门、门到港、港到门或港到站、站到港等方式实现交接。

在加入世界贸易组织之后，我国集装箱联运市场也逐渐对外开放，这是机遇也是挑战，我们必须认清自身现状和发展趋势，与我国实情相结合，提出现阶段我国发展多式联运的相应措施和解决方法。

2 我国多式联运的现状2.1 现状概括如今，世界集装箱运输已进入多式联运的时代。

在我国的国际物流业务中，包括分段运输、国际联运、国际多式联运三种运输组织方式。

集装箱运输也从70年代起步，80年代夯实基础，90年代进入发展时期，但一直到现在集装箱运输始终处于分段运输阶段，集装箱多式联运的发展还是停滞不前。

而在当前由远洋、沿海、内河、公路、铁路、港、站等组成的分段运输业务在我国的集装箱运输中依然占据着较大的运量，这种运输组织形式经营范围受限，不利于提高提高运输服务质量，不利于加强在国际运输市场上的竞争地位与合作关系。

虽然目前运输企业已经开始了横向联合的趋势，但是整体实力雄厚的集约化集装箱多式联运企业还很少。

总的老说，我国的集装箱多式联运还处在起步状态。

2.2 现状存在的问题分析（1）部门分割、政出多门、业务交叉复杂。

铁路集装箱多式联运发展方案研究【摘要】铁路集装箱多式联运是一种集铁路、公路、航运等多种运输方式于一体的综合运输方式，具有高效、节能、环保的特点。

本文通过对国内外铁路集装箱多式联运现状的分析和经验借鉴，设计了针对我国实际情况的发展方案，并进行了成本效益分析和未来发展趋势预测。

结论部分总结了研究成果，提出了发展建议，并强调了铁路集装箱多式联运对国家经济发展的重要性。

该研究对推动我国铁路集装箱多式联运发展具有重要指导意义，有助于提升我国物流运输效益和国际竞争力。

【关键词】铁路集装箱, 多式联运, 发展方案, 研究, 现状分析, 国内, 国外, 经验借鉴, 发展设计, 成本效益分析, 未来发展趋势预测, 总结, 建议, 经济发展, 重要性1. 引言1.1 铁路集装箱多式联运发展方案研究铁路集装箱多式联运是指通过铁路、公路、水路、航空等多种运输方式，将集装箱货物进行运输和转运的一种物流方式。

这种方式能够有效提高货物运输效率，减少运输成本，优化物流配送网络，提高物流服务水平，是当前物流运输领域发展的重要方向之一。

铁路集装箱多式联运在我国目前仍处于起步阶段，尚存在一些问题和挑战，如各个运输环节之间信息不畅通，缺乏统一的标准和规范，以及运输成本相对较高等。

为了促进铁路集装箱多式联运的发展，提高我国物流运输效率和水平，有必要对其发展方案进行深入研究和探讨。

本文将通过对国内外铁路集装箱多式联运现状进行分析，借鉴国外发展经验，设计发展方案，进行成本效益分析，预测未来发展趋势，最终得出结论，总结研究成果并提出发展建议，探讨铁路集装箱多式联运对国家经济发展的重要性，为我国铁路集装箱多式联运的发展提供参考和指导。

2. 正文2.1 国内铁路集装箱多式联运现状分析铁路集装箱多式联运是指利用多种交通方式（如铁路、公路、水路等）将集装箱运输到目的地的一种运输方式。

在我国，铁路集装箱多式联运一直是国家交通运输战略的重要组成部分，也是实现物流运输快速高效的重要手段。