联合循环发电技术
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联合循环发电原理
1 联合循环发电原理
联合循环发电的原理,是把两种类型的“循环”,即汽轮发电机
��母蒸汽循环,结合起来,即使一个循环的热效率有限,也可以通
过利用另一个循环,将其有效利用起来。
2 联合循环发电技术
联合循环发电,主要利用有机热泵技术,来进行母蒸汽循环改造,将汽轮机多次利用汽轮机蒸汽,达到提高热效率的目的。
通过使用机
组同时运行两个循环,用一种循环改造汽轮机蒸汽,用一种循环气冷,就可以有效地提高机组效率,实现节能减排的目的。
3 联合循环发电的优点
联合循环发电的优点有很多,首先,与传统的汽轮机循环相比,
联合循环发电技术可以使汽轮机利用比提高10%-15%,热效率和汽机机组效率也会提高。
其次,联合循环发电可以减少燃料消耗,有助于环境保护,可以
显著改善发电厂的热能利用率。
最后,联合循环发电运行操作更加简单、安全,可靠性也更强。
4 联合循环发电的不足
尽管联合循环发电有很多优点,但是它也有一些不足。
首先,联合循环发电的投资较大,一次性投资较大,单位投资回报时间较长,社会效益不明显,缺乏吸引力。
其次,联合循环发电发电机组的技术改造难度大,需要相关人员具有丰富的专业知识和经验,对技术管理水平要求更为严格。
最后,联合循环发电会带来更多的气体排放,如碳排放,SO2排放等,对环境和设备的维护也更加苛刻。
总的来说,联合循环发电也是一种综合节能的有效手段,它可以提高发电机组的热效率,实现节能减排,促进可持续发展,但是,也要加以谨慎的把握,保证科学的技术改造,规范管理控制,确保工作效果。
联合循环发电原理
联合循环发电原理是一种利用多种能源进行发电的方法。
它结合了传统的热力发电与新能源发电技术,通过多个循环系统的协同作用,提高了能源利用效率和环保性能。
联合循环发电的原理是将火力发电、燃气发电和太阳能发电等多种能源进行有机结合,使它们互补、补充,并协同作用,形成一个完整的能源生态系统。
在联合循环发电中,热力发电和燃气发电作为主要的发电方式,通过热力循环和燃气循环实现能源利用的最大化。
同时,太阳能发电作为一种新兴的清洁能源,通过光伏电池板吸收太阳能,将其转化为电能,为循环系统提供补充。
联合循环发电的优点在于能够减少化石能源的使用量,降低能源消耗对环境的危害,同时提高发电效率和供电可靠性。
未来,联合循环发电将成为可持续发展的重要手段之一,为人类创造更加清洁、高效、可持续的生活方式。
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燃气蒸汽联合循环发电运行技术问答1. 什么是燃气蒸汽联合循环发电技术?燃气蒸汽联合循环发电技术是一种高效的发电方式,它结合了燃气轮机和蒸汽轮机两种能量转换装置。
通过将燃气轮机的排放废热利用于产生蒸汽,再由蒸汽轮机进一步转换为电能,实现了能源的高效利用。
该技术具有高效、节能、环保等优点,在现代电力工业中得到广泛应用。
2. 燃气蒸汽联合循环发电技术的主要原理是什么?燃气蒸汽联合循环发电技术主要包括以下几个步骤:•步骤1:燃料(如天然气)在燃气轮机中燃烧产生高温高压的燃气。
•步骤2:燃气驱动涡轮旋转,带动发电机产生电能。
•步骤3:在燃气轮机排放废气中回收余热,进行余热锅炉加热。
•步骤4:通过余热锅炉中的水管道,使水蒸汽产生并进入蒸汽轮机。
•步骤5:蒸汽驱动蒸汽轮机旋转,继续带动发电机产生电能。
•步骤6:排放废气经过除尘和脱硫等处理后,减少对环境的污染。
通过上述步骤的循环运行,实现了燃料能源的高效利用和电能的持续产生。
3. 燃气蒸汽联合循环发电技术相比传统发电技术有哪些优势?与传统发电技术相比,燃气蒸汽联合循环发电技术具有以下优势:•高效节能:由于利用了余热进行二次发电,整体能量利用率更高。
相较于单一的燃气轮机或蒸汽轮机发电,具有更高的发电效率和节能性。
•环保低排放:在余热锅炉中回收了废气中的余热,并经过处理减少了废气中的污染物排放,对环境影响较小。
•燃料适应性强:燃气蒸汽联合循环发电技术可以适应多种不同的燃料,如天然气、煤气、油气等,具有较高的灵活性。
•响应速度快:相比于传统的蒸汽发电站,燃气蒸汽联合循环发电技术启动和停机时间较短,响应速度更快。
4. 燃气蒸汽联合循环发电技术中的热工仪表及控制有哪些关键要素?在燃气蒸汽联合循环发电技术中,热工仪表及控制起着重要的作用。
以下是其中的关键要素:•温度测量和控制:通过温度传感器对各个关键部位的温度进行实时测量,并通过控制系统对温度进行调节和控制,保证系统稳定运行。
燃气蒸汽联合循环发电技术应用及运行控制概述说明1. 引言1.1 概述随着全球能源需求的增加和环境问题的日益突出,燃气蒸汽联合循环发电技术作为一种高效、清洁的能源转换方式逐渐受到广泛关注。
该技术将燃气轮机与蒸汽循环系统有效地结合起来,通过充分利用废热产生额外的电能,并将二氧化碳等排放物减少到最低限度。
1.2 文章结构本文主要对燃气蒸汽联合循环发电技术进行综述和分析,并重点从概述、应用案例和运行控制三个方面进行详细阐述。
首先,我们将介绍该技术的基本原理、组成部分和工作过程,以便读者对其有一个全面的了解。
然后,我们将通过具体案例进行分析,以展示燃气蒸汽联合循环发电技术在实际应用中的效果和优势。
最后,我们将重点讨论该技术在运行控制方面的要点,包括控制参数与性能优化、安全运行控制策略以及故障诊断与维护管理等方面。
1.3 目的本文的目的是全面介绍燃气蒸汽联合循环发电技术,并深入探讨其在实际应用中的效果和运行控制要点。
通过对该技术的详细介绍和案例分析,我们旨在提供给读者一个清晰而全面的了解,并为相关领域的工程师、研究人员和决策者提供参考,促进该技术在能源转换领域的广泛应用与推广。
此外,我们还将展望未来燃气蒸汽联合循环发电技术的发展方向,以期为后续研究和创新提供启示。
2. 燃气蒸汽联合循环发电技术概述2.1 基本原理燃气蒸汽联合循环发电技术是一种高效能的发电方式,它结合了燃气轮机和蒸汽轮机的优点。
基本原理是通过燃料在燃气轮机中进行燃烧,产生高温高压的燃气。
然后,这些高温高压的燃气会被传递到蒸汽锅炉中,在锅炉内部与水接触产生蒸汽。
最后,该蒸汽经过管道输送至蒸汽轮机中驱动发电机转动,将化学能转化为电能。
2.2 组成部分燃气蒸汽联合循环发电系统主要由以下几个组成部分构成:- 燃气轮机:负责将燃料的化学能转换为动力能。
- 蒸汽锅炉:通过与高温高压的燃气进行换热,将水加热为蒸汽。
- 蒸汽轮机:将输入的蒸汽能量转化为旋转力,驱动发电机产生电能。
f级燃气-蒸汽联合循环发电原理理论说明引言是一篇长文的开头部分,用于引入读者,并简要介绍文章的结构和目的。
在本篇关于f级燃气-蒸汽联合循环发电原理的理论说明中,引言应包括以下内容:1.1 概述:本节可以对f级燃气-蒸汽联合循环发电进行一个简要的概述。
可以提及该系统是一种高效率、低排放的发电技术,通过结合燃气涡轮机和蒸汽涡轮机两个系统来实现能源利用效率最大化。
1.2 文章结构:本节应介绍整篇文章的结构,即各个章节或小节的内容安排。
可以提及每个部分将讨论该系统不同方面的原理、组成、工作过程和性能改进方法。
1.3 目的:本节应明确这篇文章撰写的目的。
可以提及通过理论说明和分析f级燃气-蒸汽联合循环发电原理,旨在深入了解其工作原理以及效率和性能改进方法,为未来发展提供参考依据。
请注意,以上仅为引言部分撰写内容的指导,请根据相关信息进行适度扩充和修改。
2. f级燃气-蒸汽联合循环发电原理的理论说明2.1 f级燃气发电原理:f级燃气发电是一种高效、节能的发电方式。
它采用燃气轮机作为主要发电设备,通过燃烧天然气或其他可燃性气体产生高温高压的工质流体,在叶轮机上产生旋转动力,并驱动发电机发电。
与传统的汽轮机相比,燃气轮机具有更高的效率和更低的排放。
f级燃气轮机是指采用多级压缩和多级透平结构的先进型号。
在压缩过程中,空气经过一系列的压缩机级别,使其温度和压力显著增加。
随后,经过高温高压下的可控点火器室供给干净的天然气或液化石油气等可燃气体进行燃烧。
在透平部分,通过将工质流体推动到透平叶轮上,使其旋转并释放出有用功来驱动发电机。
2.2 蒸汽发电原理:蒸汽发电是一种广泛应用的发电方式。
它基于热力学原理,通过将水加热为蒸汽来驱动透平机械并产生动力,进而带动发电机发电。
蒸汽发电的基本过程包括:首先,使用燃料(如煤、天然气等)进行燃烧,产生高温高压的工质流体(例如高温高压蒸汽)。
然后,将产生的蒸汽送入透平机械中,使其叶轮旋转。
整体煤气化联合循环发电技术简介(IGCC)2009年8月19日整理目录一、基本情况概述 (2)1、IGCC提出的背景 (2)2、IGCC国外现状及发展趋势 (4)3、IGCC国内现状及发展趋势 (8)4、目前对IGCC系统研究的不足 (10)二、IGCC主要系统的主要构成部分及其特点 (11)1、IGCC主要系统中燃气机轮系统的构成与特点 (11)2、IGCC主要系统中煤炭气化系统的构成与特点 (13)3、IGCC主要系统中煤气净化系统的构成与特点 (23)4、IGCC主要系统中余热锅炉系统的构成与特点 (25)5、IGCC主要系统中蒸汽轮机系统的构成与特点 (27)三、IGCC联合循环的主要特点 (28)四、基于Aspen plus 过程模拟的IGCC整体系统的性能分析 (30)1、Aspen plus过程模拟软件的基本原理和功能 (30)2、Aspen Plus 软件在燃煤发电工程中的应用 (32)3、IGCC中燃气轮机系统的选取和其各参数的计算 (34)4、IGCC中余热锅炉及蒸汽系统输入参数选取和计算 (37)5、IGCC整体系统的性能模拟结果及分析 (39)五、近期IGCC技术的相关报导 (42)1、天津开建国内环保水平最高燃煤电厂污染物排放减90% (42)2、华能IGCC技术打入美国市场 (43)3、华能集团联手七大央企 70亿投资IGCC (44)4、能源局:华能IGCC项目获批将在全国进行推广 (50)IGCC(整体煤气化联合循环发电技术)简介IGCC(Integrated Gasification Combined Cycle,整体煤气化联合循环)技术被普遍认为是最有发展前景的洁净煤发电技术之一,既能达到较高的发电效率,又有极好的环保性能。
一、基本情况概述1、IGCC提出的背景“绿色煤电”计划的提出,是从我国能源结构的现实特点出发的,而IGCC技术的发展是绿色煤电的重点。
煤炭在我国一次能源结构中占6成以上,目前全国的发电装机容量中煤电占70%以上。
浅析高炉煤气燃气轮机联合循环的发展现状与前景高炉煤气燃气轮机联合循环技术是将高炉煤气作为燃料,通过燃气轮机发电,再利用余热产生蒸汽,最终由蒸汽轮机发电的一种联合循环发电技术。
这种技术不仅能够有效利用高炉煤气这一廉价、清洁的资源,还能够提高能源利用效率,降低发电成本。
在当前环境保护、资源节约的大背景下,高炉煤气燃气轮机联合循环技术备受关注,并在不断发展壮大。
本文将对高炉煤气燃气轮机联合循环的发展现状与前景进行浅析。
一、发展现状1、技术应用情况高炉煤气燃气轮机联合循环技术最早是在发达国家得到应用的,如德国、日本等。
其后,中国、印度等发展中国家也开始在煤化工、冶金等领域逐步推广应用。
目前,一些大型钢铁企业已经建设了高炉煤气燃气轮机联合循环发电项目,如包钢集团、宝钢集团等。
这些项目的运行表明,高炉煤气燃气轮机联合循环技术在能源利用效率、环境友好性等方面都取得了显著成果。
2、技术优势高炉煤气燃气轮机联合循环技术具有诸多优势。
其能源利用效率高,可达到60%以上,相比传统的燃煤发电厂要高出20%左右。
高炉煤气是一种廉价的能源,利用高炉煤气作为燃料可以有效降低发电成本,提高电力市场竞争力。
高炉煤气中的硫、氮等有害成分可以被高效清除,降低对环境的污染。
高炉煤气燃气轮机联合循环技术是一种清洁、低排放的能源利用方式,有助于应对全球气候变化、改善环境空气质量。
二、发展前景1、市场需求随着全球工业化、城镇化进程的加快,能源需求不断增长,资源环境压力持续加大。
在这种情况下,节能减排已经成为各国共同的发展目标。
高炉煤气燃气轮机联合循环技术是一种有效的节能减排手段,可以满足市场对清洁、高效能源的需求。
尤其是在发达国家,政策法规对清洁能源的支持力度加大,高炉煤气燃气轮机联合循环技术的市场需求前景巨大。
高炉煤气燃气轮机联合循环技术在应用过程中还存在不少问题,如高炉煤气成分复杂、稳定性差,对燃气轮机的运行稳定性要求高等。
未来的发展重点之一就是技术改进。
燃机蒸汽联合循环发电原理燃机蒸汽联合循环发电原理,听起来是不是有点复杂?别担心,我这就带你简单聊聊这个话题,让你轻松掌握这个看似高大上的技术。
1. 联合循环的基本概念1.1 什么是联合循环?联合循环发电,顾名思义,就是把燃气轮机和蒸汽轮机结合在一起,形成一种超高效的发电方式。
简单来说,它就像一个“组合拳”,先用燃气轮机发电,再把废气的热量利用起来,驱动蒸汽轮机继续发电。
这可是省钱又环保的好办法哦。
1.2 工作原理那么,具体怎么运作的呢?首先,燃气轮机把天然气燃烧后产生的高温高压气体送进涡轮,推动涡轮转动,从而发电。
接着,这些气体并不是就此“打发掉”,而是继续利用这些热量,先把热能转化成蒸汽,再推动蒸汽轮机,继续发电。
这样一来,能效可就提升不少,简直是“锦上添花”!2. 联合循环的优势2.1 效率高,环保又经济说到好处,那就多了去了。
联合循环发电的效率通常能达到60%以上,甚至更高。
这比传统的单一燃气或蒸汽发电要高出很多,真是让人眼前一亮。
而且,由于它的排放相对较低,真是环保小能手,给大自然减负。
2.2 灵活性强这套系统也很灵活,能够根据需求调整发电量。
你想想,有时候用电高峰来临,联合循环可以迅速响应,提供足够的电力支持。
而在用电低谷时,发电量也能相应降低,简直是个“聪明”的发电方案。
3. 应用领域3.1 在哪儿能见到它?现在,联合循环发电已经在全球范围内得到广泛应用,特别是在一些大型发电厂和工业园区,都是它的“主场”。
无论是城市供电,还是工业生产,联合循环都在发挥着不可或缺的作用,俨然成为现代能源利用的“超级明星”。
3.2 未来的发展趋势未来,随着科技的发展,联合循环技术也会不断进步,比如结合可再生能源、提高热效率等。
总之,这个技术的未来充满希望,真是让人期待。
总的来说,燃机蒸汽联合循环发电原理听上去复杂,其实它就是利用现代科技,把传统发电方式的优点结合起来,让我们用得更省心、更环保。
希望通过我的介绍,你对这个话题有了更清晰的认识,不再是“高冷”的技术,而是贴近生活的能源解决方案!。
燃气—蒸汽联合循环发电(CCPP)技术介绍摘要:随着武钢“十一五”计划的全面完成,青山本部的1800万吨产能的形成,整个煤气的发生量也创下历史新高。
然而,随着近年来能源的日趋紧张,节能环保要求的不断提高,国内外的发电技术突飞猛进,常规的燃煤气锅炉和蒸汽发电技术由于其效率较低、污染物排放等原因,已经逐渐被高效率、低污染、启停快等诸多优点集于一身的燃气蒸汽联合循环发电技术(即CCPP)所替代,并随着不同煤气热值的燃机技术的开发,逐渐在钢铁行业占据了主导地位。
关键字:燃气轮; 发电机; CCPP工艺PP原理介绍燃气-蒸汽联合循环发电技术(CCPP)就是利用燃气轮机做功后的高温排气在余热锅炉中产生蒸汽,再送到汽轮机中做功,把燃气循环和蒸汽循环联合在一起的循环,是由燃气轮机发电和蒸汽轮机发电叠加组合起来的联合循环发电装置。
在常规蒸汽发电中,锅炉产生蒸汽用来发电是利用蒸汽朗肯热力循环来作功,作功发电是利用蒸汽的状态变化来完成的。
燃料燃烧产生的高温烟气(1200~1600℃)只用于加热蒸汽(蒸汽一般加热到450~560℃),然后由蒸汽驱动汽轮机来发电。
此时,高温烟气的作功能力(温度差和压力能)(即燃气布雷登热力循环的作功能力)被浪费掉了。
在CCPP装置中,有燃气-蒸汽两个热力循环,即:燃气布雷登热力循环和蒸汽朗肯热力循环。
1~2为空气在压气机中的压缩过程;2~3为空气和燃料在燃烧室内的燃烧过程(工质吸热);3~4s为燃气在燃气透平中的膨胀做功过程;4s~1为燃气轮机排气放热过程。
a~b为给水在给水泵中压缩过程b~d为给水在锅炉中蒸发、过热过程(工质吸热);d~e为蒸汽在汽轮机中膨胀做功过程;e~a为蒸汽在凝气凝结放热过程。
2.CCPP主要工艺介绍2.1燃气轮发电机燃气-蒸汽联合循环发电技术(CCPP)其核心设备是燃气轮发电机,自从1939年瑞士BBC公司研制成功世界第一台4MW的工业性燃气轮机以来,世界各国都大力研究和发展燃气轮机发电技术。
知识文章:深度探讨m701j燃气蒸汽联合循环发电书1.引言m701j燃气蒸汽联合循环发电书是目前发电行业的一项重要技术成果,它结合了燃气和蒸汽两种发电方式,具有高效率、低排放的特点,对于促进清洁能源发展和实现能源可持续利用具有重要意义。
本文将从技术原理、发展历程、应用前景等方面对m701j燃气蒸汽联合循环发电书进行全面评述,结合个人观点和理解,带领读者深入了解这一领域的前沿技术。
2.技术原理m701j燃气蒸汽联合循环发电书是通过燃气轮机和蒸汽轮机的联合运行实现能量转化的过程。
燃气轮机利用燃料燃烧产生高温高压的气体,驱动涡轮机转动并产生动力,同时利用余热产生蒸汽。
随后,蒸汽轮机再次利用这部分蒸汽产生更多电力。
这种联合循环使得能源得到更充分的利用,提高了发电效率。
3.发展历程m701j燃气蒸汽联合循环发电书的发展历程可以追溯到20世纪60年代的燃气轮机发电技术,随着技术的不断进步和创新,联合循环技术逐渐成熟并被广泛应用于发电领域。
特别是近年来随着清洁能源的重要性逐渐凸显,m701j燃气蒸汽联合循环发电书在国内外发电市场上也得到了迅速的推广和普及。
4.应用前景m701j燃气蒸汽联合循环发电书在能源领域具有广阔的应用前景。
它可以有效提高发电效率,减少能源消耗和排放量,对于促进清洁能源发展具有积极作用。
联合循环技术还可以与其他新能源技术相结合,如太阳能、风能等,形成多元化的发电体系,提高能源利用效率,实现能源可持续利用。
5.个人观点和理解作为我国发电行业的一项重要技术成果,m701j燃气蒸汽联合循环发电书的发展对于转变能源结构、推动清洁能源发展具有重要意义。
在我看来,未来随着科技不断进步,联合循环技术将会更加成熟和普及,成为我国发电行业的重要支撑技术之一。
我们也应该重视技术创新,加大对清洁能源技术的研发和应用,为我国能源可持续发展做出贡献。
6.总结与回顾m701j燃气蒸汽联合循环发电书作为一项领先的发电技术,其技术原理、发展历程和应用前景都展现出巨大潜力。
简述联合循环发电的工艺流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成,希望大家下载以后,能够帮助大家解决实际的问题。
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在开展联合循环发电之前,需要进行全面的系统设计与规划。
燃气蒸汽联合循环发电供热流程及原理燃气蒸汽联合循环发电供热流程包括燃气燃烧、锅炉产生蒸汽、蒸汽驱动涡轮发电、余热发生产蒸汽供热。
The process of combined cycle power generation and heating with gas-steam includes gas combustion, steam generation by boiler, steam driving turbine for power generation, and waste heat producing steam for heating.燃气燃烧产生热能,使锅炉内的水转化为蒸汽,为涡轮发电机提供动力。
Gas combustion produces heat energy, which converts water in the boiler into steam to provide power for the turbine generator.涡轮发电后的余热通过余热锅炉再产生蒸汽用于供热。
The waste heat from the turbine generation is used to produce steam for heating in the waste heat boiler.利用燃气蒸汽联合循环发电供热技术,实现了能源的高效利用。
The combined cycle power generation and heating with gas-steam technology achieves efficient utilization of energy.该技术可以降低能源消耗,提高电力发电效率,还可以实现供热与发电的双重效益。
This technology can reduce energy consumption, improve the efficiency of power generation, and achieve dual benefits of heating and power generation.燃气蒸汽联合循环发电供热流程综合利用了煤炭、天然气等能源资源。
燃气蒸汽联合循环发电技术探讨首先,燃气蒸汽联合循环发电技术是通过将燃气轮机与蒸汽轮机相结合来实现发电的。
燃气轮机负责将燃气的热能转化为机械能,同时产生高温废气;而蒸汽轮机则利用废气中的热能产生蒸汽,进而驱动蒸汽轮机产生电力。
通过将两个热能转化过程相结合,提高了能源利用效率,降低了燃料的消耗量。
其次,燃气蒸汽联合循环发电技术具有高效能的特点。
与传统的燃煤发电技术相比,燃气蒸汽联合循环发电技术具有更高的一次能源利用率。
燃气轮机的热效率可以达到40%以上,而蒸汽轮机的热效率也可以达到40%左右。
相比之下,传统燃煤发电技术的一次能源利用率只有30%左右。
因此,燃气蒸汽联合循环发电技术可以更好地利用燃料的能源,提高电力的产出效率。
此外,燃气蒸汽联合循环发电技术还具有低污染排放的优势。
由于采用了燃气作为燃料,燃气蒸汽联合循环发电技术的排放物质含量更少,对环境的污染更小。
与传统燃煤发电技术相比,燃气蒸汽联合循环发电技术的二氧化碳排放量可以减少30%以上,氮氧化物排放量可以减少80%以上。
在当前提倡低碳经济的背景下,燃气蒸汽联合循环发电技术具有更大的市场潜力。
然而,燃气蒸汽联合循环发电技术也存在一些挑战和问题。
首先是燃料的供应问题。
燃气作为燃料需要进行特殊的供应管道建设,这对于一些地理条件较差的地区来说可能存在困难。
其次是技术成本的问题。
燃气蒸汽联合循环发电技术的设备和维护成本较高,这需要投入较大的资金。
因此,在投资决策时需要进行全面的经济效益评估。
综上所述,燃气蒸汽联合循环发电技术是一种高效能、低污染排放的发电技术。
尽管存在一些挑战和问题,但其优势明显,具有重要的应用价值。
在未来的发电领域,燃气蒸汽联合循环发电技术有望得到更广泛的推广和应用。
联合循环发电技术
联合循环发电技术(CCPP)是由燃气轮机发电和蒸汽轮机发电叠加组合起来的联合循环发电装置,与传统的蒸汽发电系统相比,具有发电效率高、成本低、效益好,符合调节范围宽,安全性能好、可靠性高,更加环保等等一系列优势。
联合循环由于做到了能量的梯级利用从而得到了更高的能源利用率,已以无可怀疑的优势在世界上快速发展。
目前发达国家每年新增的联合循环总装机容量约占火电新增容量的40%~50%,所有世界生产发电设备的大公司至今(如美国的GE公司87年开始)年生产的发电设备总容量中联合循环都占50%以上。
最高的联合循环电站效率(烧天然气)已达55.4%,远远高于常规电站,一些国家(如日本等)已明确规定新建发电厂必须使用联合循环。
由于整体煤气化联合循环发电机组(IGCC)是燃煤发电技术中效率最高最洁净的技术,工业发达国家都十分重视,现在世界上已建成或在建拟建IGCC电站近20座,一些已进入商业运行阶段。
燃气轮发电机组在我国近几年才有较大发展,目前装机占火电总容量的 3.5%,大部分由国外购进,国产机组只占9.4%,且机组容量小、初温低,机组水平只处于国外80年代水平,且关键部件仍有外商提供,远不能满足大容量、高效率的联和循环机组的需要。
燃气轮机是联合循环包括燃煤联合循环的最关键技术,我公司虽然以前也曾设计制造过燃气轮机,但功率小、,初温低,且某些关键技术如冷却技术、跨音速压气机等项目尚处于研究开发阶段。
有一些公司对燃气轮机的研制始于1960年前后,在船用、机车用、发电用等几条线上同时进行。
作为技术水平综合标志的综合技术能力即设计能力是:到七十年代中后期,基本能按自己的科研成果独立设计高原铁路使用的燃气轮机(7000马力);能按测绘资料设计长输气管线用的燃气轮机(17600kw);具有品种较全但规模较小检测设备较初级的实验台,进行了相当多的试验,取得了可观的成果。
经过不小于十余种型号的整机的自行设计、试验、生产和运行的全过程不但掌握了技术而且培养了一批人。
这正是现在可以也应该利用的宝贵的财富。
在以上基础上产生了高原机车用的燃气轮机方案,尽管燃气轮机本身并未达到国外先进水平,但机车总体可达到热力机车的先进水平,综合经济指标具有竞争力。
总体说,当时我
国是具有自行设计高原机车用燃气轮机条件与能力的并也开始了设计工作。
同样论证也适合于发电用燃气轮机,即同样技术等级的发电机组我们也可设计,当然功率不能太大(如20MW 左右),效率只能居当时国际一般水平,由于国外燃气轮机在发电领域应用更广,功率更大,水平更高,我们尚有差距。
一些公司在70年代就生产了3000马力发电用和机车用燃气轮机,目前又在军舰动力设备生产中引进了乌克兰燃机设计和制造技术,通过消化吸收进一步提高了燃气轮机的设计和制造水平。
主要研究的关键技术:
1)跨音速压气机的研究
2)冷却技术研究
以上两部分的工作内容包括:
(1)理论分析及初步计算用软件。
(2)引进国外先进的技术,并进行分解,应用自己知识和技术进行复算,进行纸面上的改进工作。
(3)进行校核试验并发展为改型试验。
(4)改型与发展。
3)母型机冷却系统和初温使用'F'技术(不排斥再热等非简单循环),但机组保留发展为导叶封闭冷却系统的可能性。
试验设备必须具备(空气与蒸汽)封闭内冷却系统的试验能力。
4)压气机母型单台设计点压比15-20(具有若干跨音级),设计等熵效率不小于88%-89%,具有完善的变转速和变可转导叶下整台和各级的特性曲线。
母型模化至3000r/min时流量应满足300MW级燃气轮机的需要。
5)机组使用高效干式、低NOx排放燃烧室,燃轻油时NOx 排量近期40ppm,远期10ppm 以下。
应具备燃用天然气、合成气、轻油、重油的能力。
可实现两种可能的不同种类燃料间的在线切换。
燃烧室能适应系列内不同型号机组的要求。
6)具有数个透平级完整的可发展的试验数据、冷却系统的计算方法与试验结果,燃气透平等熵效率不小于89%-90%。