码头桩基加固工程施工技术研究
摘要:本文基于笔者多年从事岩土工程施工的相关工作经验,以笔者参与的某码头加固工程为研究对象,探讨饿了施工的流程和方法,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。
关键词:码头加固工程施工
受沙市热电厂委托,湖南中南水电水利工程建设有限公司承接了沙市热电厂高桩墩式煤码头1#吊机桩基加固工程。该工程由中国水电顾问集团公司中南勘测计设研究院设计,湖北卓越工程监理有限责任公司黄龙滩工程项目监理部监理,合同要求在2007年4月15日前,即汛期来临之前完成加固任务,时间紧,任务重。我公司根据投标文件及合同要求于2007年3月5日完成全部施工准备工作;2007年3月10日开工;2007年4月12日完成水下特种混凝土分部工程施工;2007年4月19日完成钢管桩外包混凝土分部工程施工;2007年4月20日工程全部完工,整个工程历时42天,在合同工期内完成,完成主要工程量见统计表1。
整个施工期间,我们自始至终得到了省电力公司、沙市热电厂领导的关怀和支持,得到甲方现场代表、监理工程师的指导和帮助,对此,我们表示衷心的感谢！
1 工程概况
熙城·沁园桩基施工管理办法 为了严格执行图纸和规范规程，针对过程中可能出现的问题，特制定管理办法如下： （一）静压管桩施工工艺流程： 1、桩基施工单位必须提供专项施工方案（试桩方案和工程桩方案），并经有甲方、监理单位审查批准后，方可实施。 2、现场操作人员须持证上岗，机械设备必须处于良好状态，并定期对设备校核。 3、监理单位必须对坐标点及轴线定位、桩位进行核验，并及时办理验收手续（总监负责）；甲方工程部抽查不少于10%，验收结果必须书面记录，三方签字确认并存档。监理单位必须对桩基图纸图中的定位坐标进行100%复核。复核结果必须书面记录，三方签字确认并存档。 4、验收内容：（1）桩机规格型号；（2）预制桩进场材料；（3）桩位（点位）及标高；（4）预制桩接桩、收桩等。监理工程师须对以上内容进行验收，并对每根桩的桩位（轴线）、标高、接桩、收桩重点检查，使用微信工作群及时拍照、上传并作为结算参考。每根桩每漏验一个检查项，扣罚旁站人员20元。每漏验一根桩，扣罚旁站人员200元。对监理工程师的验收情况，甲方工程部每天检查不少于两次，工程部经理每天检查不少于一次，总工办每周抽查不
少于两次。 5、桩基施工操作流程，施工时请严格执行： 1)根据施工的桩位编号，在桩位图上找到相应点在现场进行定 位。 2)根据桩基图及桩位测量报验单，弄清楚桩的基本参数（桩型， 桩长，设计标高，坐标）并填入施工记录表。 3)施工单位移机到拟打桩位点后，施工单位测量员复核桩位坐 标，并相应测出该处原土标高，原土标高及理论送桩长度填 入施工记录。 4)吊桩并对准桩位（控制桩机调平，桩身垂直度）。 5)压桩：观察压桩过程平稳性及异常现象，记录始压时间。 6)接桩：控制第二节桩吊入对正的偏差和垂直度，对正偏差不 大于2mm。 7)焊接：记录焊接时间，检查焊接饱满度，控制焊接后续压间 隙时间必须大于8min。 8)送桩：控制送桩器垂直度和对中度，记录终压时间，终压值， 实际送桩长度和实际桩顶标高，送桩的速度既不能过快也不 宜太慢。 9)在桩位小图上标记已完成桩位及走向。 10）详细填写值班记录，对每根桩的施工情况都进行痕迹化管理，并且对值班记录进行随机抽查，不让桩基工程管理有任 何死角。 6、第一根桩（试桩）收桩时工程部须提前通知设计、勘察、施工
第 2 章桩基础工程 一、填空题 1.管桩按混凝土强度等级分为预应力混凝土管桩和预应力高强混凝土管桩。预应力 混凝土管桩代号为ＰＣ，预应力高强混凝土管桩的代号为ＰＨＣ。 2.预制管桩混凝土按有效预压应力值分为Ａ型，ＡＢ型，Ｂ型和Ｃ型。其有效预压 2 2 2 2 应力值分别为 4.0N/mm2,6.0N/mm2,8.0N/mm2,10.0N/mm2。 3.预应力混凝土管桩用混凝土强度等级不得低于C60，预应力高强混凝土管桩用混凝 土强度等级不得低于C80。 4.桩基础工程中，桩施工完毕后需要进行桩的施工质量检验，即承载力检验与桩身 完整性检测。 5.工程桩完成并达到休止时间后应进行承载力检验，承载力检测优先考虑采用静载 荷试验，也可采用高应变动测法进行检测。 6.桩施工完毕后的承载力检验中，其检测数量应按下列规定：在同一条件下检测桩 数不得少于总桩数的1％，且不得少于3 根。总桩数在50 根以内时不得少于2 根。 7.管桩的桩身完整性检测应采用低应变动测法，PC、PHC桩抽检数量不应少于总桩 数的20％，且不得少10 根。 二、单选题（每题的备选项中，只有1 个最符合题意答案）
A、混凝土有效预压应力值；B 、混凝土强度；C 、配筋的强度；D 、直径与壁厚。 2.预应力管桩预制时，为满足管桩静压施工或锤击施工的需要，管桩的端头需设置管箍，在管桩端部一定长度范围内的箍筋间距还应加密，具体要求是：管桩两端（）长度范围的螺旋筋螺距为45mm，其它位置的螺距为80mm，螺距允许偏差为± 5mm。 A、1m；B 、2m；C 、3m；D 、4m。 3.高强预应力混凝土管桩的端板最小厚度为（）mm。 A、15mm；B 、20mm；C 、25mm；D 、30mm。 4.桩基础施工时，通常首先做试桩，即按设计规定施工方法和指定位置将桩沉入设计深度，然后采用一定的试验方法对单桩承载力进行检验。试桩的目的是（）。 A、确定单桩承载力；B 、验证单桩承载力并确定施工工艺； C、确定单桩承载力或验证单桩承载力并确定施工工艺； D 、试验桩的强度。 5.某工程采用高强预应力混凝土管桩，桩的设计有效长度为17m，桩基施工方在订购桩时，对单根桩而言，应选用（）的配桩方法。 A、15m+2m；B 、14m+3m；C 、13m+4m；D 、12m+5m。
吉林至草市高速公路建设项目二期工程 B13合同段 钻孔灌注桩桩基 首件工程总结 中铁二十局集团第六工程有限公司 吉草高速公路B13合同段项目经理部 二00八年十月十七日
钻孔灌注桩桩基首件工程总结 一、工程概况 K244+851分离立交桥横跨营白二级路，全长71m，共有桩基24根，其中ф1.6m的桥墩桩基8根，ф1.2m的桥台桩基16根。根据图纸地质勘察揭示，施工地段的地质情况较好，从上往下分为四层。第一层为种植土，厚度约为50cm；第二层为低液限粘土，地基容许承载力为130kpa，厚度约为8.5m；第三层为全风化花岗岩，地基容许承载力为300kpa，厚度约为16m；第四层为强风化花岗岩，地基容许承载力为450-500kpa，厚度约为6.5m。 结合现场实际情况选用1-1#桩基做为钻孔灌注桩桩基首件工程。1-1#桩基设计直径为1.6m，设计桩长为30m。桩身混凝土为C30水下混凝土。 1-1#桩基于10月16日成功灌注。灌注过程比较顺利，总体来说是成功的。为了保证在后期的桩基施工能够保质保量的完成合同要求的任务，现对1-1#桩基施工进行总结。 二、桩基施工准备 在1-1#桩基施工前，首先安排测量放线人员对1-1#桩基进行了桩位放样，且进行了原地面的高程测量，同时报请测量监理工程师检查批复。然后根据桩位，定出了泥浆池的位置，泥浆池以不占用耕地，不影响施工为原则在征地范围内进行开挖，开挖后铺设彩条布进行防护。同时在现场监理工程师在场的情况下，进行了导管的水密试验，导管试验长度为40m，灌满水后加压至0.6Mpa，无渗水、漏水现象，试验合格,导管可以用于水下混凝土灌注。 在钻机就位前，进行了护筒开挖，护筒直径为2m，长度为2.5m，高出原地面40cm，护筒中心与桩位中心偏差为5mm，可以满足设计及施工规范的要求，护筒开挖埋设后，对其四周所填的粘土进行了分层夯实，并且测量了护筒标高，确定了实际孔深。钻机就位平稳牢固，且进行了桩位对中，钻头的中心与护桩十字线交叉点及桩位中心
桩基础施工控制要点 提要：本文结合工程建设标准强制性条文，总结桩基工程施工监理中旁站、巡视、平行检验的实践活动特点。浅述加强地基基础和主体结构安全性控制是施工监理重要内容。 桩基工程属于隐蔽工程，施工技术复杂、造价高、工期长，这就要求现场监理人员在桩基工程施工过程中，应该采用以旁站监理为主，加强巡视和平行检验的监理方法，做到事前、事中控制，及时消除隐患。这里我们通过对桩基工程的施工监理，并结合国家标准强制性条文，谈一谈桩基工程中的几种常见工程桩(主要有泥浆护壁灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔桩、预制方桩和预制管桩)的监理要点。 一、几种常见工程桩质量控制的共同点： 1、事前控制阶段 1)根据不同的工程编制监理规划和实施细则。 2)认真做好图纸自审、会审工作。这项工作很重要不可轻视，例如：某工程基础采用冲(钻)孔泥浆护壁灌注桩，我监理人员在图纸自审时发现桩的长细比不能满足规范要求，这时应及时与设计人员取得联系及时修正。 3)审核施工单位报送的施工组织设计和桩基施工方案；“地质勘察报告”是桩基工程施工的主要依据，因此也应该认真阅读，并对地质剖面图有一个清晰的印象。 4)现场项目监理部人员组织机构配置要合理，测量检测仪器、工具书要到位。 5)检查三通一平是否满足施工要求。施工现场原始地形、地貌、标高等应进行认真复核，必须处理架空线(高压线)和地下障碍物，场地应平整，排水应通畅，并满足打桩所需的地面承载力；检查桩基施工是否对周边建筑物造成不良影响。 6)审核施工设备报验单：了解和验算施工机械及其配套设备的技术性能资料及有关参数，成桩机械必须经鉴定合格，不合格机械不得使用。 7)报验材料的审校：在开工前应对施工单位报验的建筑材料根据规范要求进行检验，符合要求后同意投入使用。 8)协助业主在桩基现场正式施工前做好试打桩工作，目的有二：一，检验施工能力是否符合要求；二，提取和确定桩的有关技术参数。要做好试桩记录并防止试桩工作走过场。 2、事中控制阶段： 1)对桩基轴线进行复核，无误后，再对桩位进行复核，桩位放样允许偏差为：群桩≤20mm、
目录 摘要 (2) 、八、4 亠 刖言 (3) 1、工程概况 (4) 2、桩位放样 (4) 3、护筒的制作和埋设 (4) 4、钻机就位 (5) 5、泥浆调制 (5) 6、钻孑L ...................... 6 7、清孔. 7.1.钻孔深度检查...................... 72清孔标准 (8) 73安装钢筋笼的检查 (8) &钢筋笼的制作与安装 (8) 8.1.原材料进场...................... 8.2.钢筋笼的制作...................... 8.3................................................................................................ 钢筋笼安装 (10) 9、灌注混凝土 (11) 9. 1.混凝土设计强度 (11) 9. 2.施工资料 (11) 9. 3.砼灌注采用导管发灌注施工 (11) 9.4.砼方量计算 (13) 9. 5.桩身砼抗压强度检验 (14) 9. &施工注意事项 (14)
9. 7.钻孔桩检测 (15) 10、成品保护 15
摘要 本文主要从钻孔灌注桩的施工技术方面展开论述，结合林邦溪大桥的实际情况。合理的选择冲击钻孔灌注桩施工技术。冲击钻孔灌注桩是采用机械设备在土中形成一定直径的井孔到设计孔底标高后，将预制好的钢筋笼放入井孔中，然后就地灌注混凝土成桩。 关键词：冲击钻孔灌注桩
、八■、》 刖言 目前，在高层建筑、重型厂房、公路、铁路等工程中大量采用桩基础，桩基已成为我国工程建设中最为重要的基础形式。在所有桩基类型中,灌注桩应用较为普遍，灌注桩由于对各种地质条件的适应性强、施工简略易操作且设备投入不是很大，目前，在各类建筑及公路、铁路中都得到了广泛的应用。
桩基首件工程施工总结合同段X3 云湛高速公路桩基首件工程施工总结一、首件工程概况、我部计划左幅7#-A 桩基共计116根，龙头镇国道G325跨线桥桥梁全长525m,根桩基，桩径均为6、B做为桩基首件工程施工，共计，左幅8#-A、B，左幅9#-AB水下砼。钢筋笼采用滚焊机一次成型C30、端承桩，采用140cm，桩长为15～17m10mm螺旋筋采用25mm螺纹钢,加工，共分2节采用直螺纹套筒连接。主筋采用直径。，加密段间距10cm盘条，主筋间距13.7cm，螺旋筋一般段间距20cm桩基首件工程参数表（一） 设计数据桥梁名称桩基编号桩径端承桩/混凝土强桩顶标高桩底标高桩长（m））（m）（m度（m）摩擦桩 15.000 15.800 端承桩7#-A 左幅1.4 0.800 C30 15.000 端承桩15.800 0.800 C30 左幅7#-B 1.4 龙头镇国左幅1.800 C30 8#-A 端承桩15.000 1.4 16.800 跨道G325左幅端承桩15.000 1.4 8#-B 16.800 C30 1.800 线桥左幅18.000 1.4 15.600 C30 9#-A -2.400 端承桩左幅1.4 端承桩18.000 -2.400 15.600 C30 9#-B 二、钻孔灌注桩基施工流程及工艺 1、施工准备 首件工程桩基于2015.4.15日进行测量放样，利用全站仪放样出左左幅7#-A、左幅7#-B，左幅8#-A、左幅8#-B，左幅9#-A、左幅9#-B桩基平面位置及原地面高程，根据放样出的桩位埋设4根护桩，并将测量成果及时报监理工程师审定。 2、护筒埋设 护筒采用钢护筒，其内径为1.6m。护筒中心轴线位于桩位中心，并严格保持护筒的竖直度，护筒长2.5m，顶端高出原地面0.3米，护筒埋设完成后，对护筒偏位进行复测、纠正，并测量护筒顶标高。 3、泥浆制备 认真责任诚信创新中铁二十五局集团有限公司
桩基工程施工管理规程 文件编号：JD/QW7512-1（1） 修改状态：A/O 管理状态： 分发号： 编制：日期： 审核：日期： 批准：日期： 发布日期：实施日期：
用于指导工程管理人员对桩基工程进行全面质量控制，确保桩基工程全过程处于受控状态。 2.适用围 本规程适用于预制混凝土桩、沉管灌注桩、钻孔灌注桩及人工挖孔桩等桩基工程施工过程个阶段的质量控制。 3.职责 3.1总工程师办公室负责本规程的制定、修改、分发及解释； 3.2项目工程部负责本规程的具体实施。 4.工艺流程 4.1预制混凝土桩 4.2沉管灌注桩 4.3钻孔灌注桩 4.4人工挖孔桩
5.管理过程 5.1事前控制 5.1.1三通一平 根据不同桩基类型对场地地基承载力、供电量的不同要求，做好场地平整及通电的工作，根据桩的布置情况做好通路的工作，对沉管灌注桩、钻孔灌注桩等需现场拌制砼的桩基工程尚需做好现场通水的工作。 5.1.2图纸会审 按照程序文件的要求及相关管理规程认真做好图纸会审工作。 5.1.3试沉（打）桩 组织设计、勘察单位到现场，进行试沉（打）桩工作，以确定各种施工参数，如贯入度、持力层岩样等。 5.1.4审批施工方案 结合地质勘察报告、周边环境情况、图纸会审纪要，审核施工单位的施工方案是否合理、科学，并填写《施工方案审批表》。对施工单位的方案重点审查以下几点容： a. 施工机械的选用是否符合要求 b. 施工人员的配备是否到位 c. 施工路线的安排是否合理 d. 相关技术措施是否合理、可行
5.1.6对于需现场拌制混凝土的桩基工程还需检查砂、石、水泥的试验报告是否齐全，试验结果是否合格，是否已出具混凝土配合比通知单。根据结果填写相关记录。 5.1.7对于预制混凝土桩，预应力混凝土管桩需检查其出厂合格证，原材料试验报告是否齐全及其所用的焊条是否满足要求，出厂合格证是否齐全，根据检查结果填写相应的质量记录。 5.1.8对于沉管灌注桩，需检查桩尖的质量是否满足设计及施工规要求，其中包括桩尖的混凝土标号、配筋等项容。 5.2事中控制 5.2.1检查施工单位现场放线情况是否符合设计及施工规要求。 5.2.2检查桩的长度，直径或型号、规格等是否符合设计的要求。 5.2.3需现场拌制混凝土的，要严格控制混凝土的质量，砂石及水泥需车车过磅，混凝土试块的制作需满足相应的施工规要求，对于预制桩，需认真检查桩身质量是否满足相应的设计及施工规的要求。 5.2.4桩身垂直度需严格控制在施工规规定的0.5%以。预制桩用两台经纬仪控制；沉管灌注桩用桩架所附带的线锤控制；钻孔灌注桩需分别用水平尺和线锤控制磨盘的水平度及钻杆的垂直度；人工挖孔桩垂直度可用线锤控制。 5.2.5对贯入度有要求的端承桩，需严格控制最后贯入度，达不到设计和施工规要求的需及时与设计单位联系，提出补救方案，并填写相应的质量记录。对于钻孔桩沉渣厚度需满足设计及施工规要求。 5.2.6严格遵循施工方案设定的打桩路线进行打桩，无特殊情况不得任意更改。 5.2.7其他方面 5.2.7.1对于预制混凝土管桩，需检查两节桩的接头的质量是否满足施工规的要求。 5.2.7.2对于各类灌注桩需进行钢筋笼隐检，检查钢筋笼的长度、直径、箍筋、吊筋等项是否满足设计的要求。沉管灌注桩的拔管速度需严格控制在规允许的围。 5.2.8对于垂直度、最后贯入度达不到要求以及灌注桩的充盈系数达不到要求的桩及预制桩的桩头击碎、超送，少送等质量问题的桩，要及时与设计单位联系，以尽早提出补救方案。 5.2.9要求施工单位每天提交“打桩日报表”和“隐蔽工程验收记录”，由分管人员审核后予以签复。 5.2.10现场管理人员需对20%的桩的成桩过程进行记录，填写《桩基工程施工记录》。 5.2.11人工挖孔桩的施工安全应作为控制重点，必须符合强制性条文的要求。 5.2.12施工完成后，桩孔必须用粘土回填或采取覆盖措施，防止跌落伤人。 5.3事后控制 5.3.1桩基测试（动测） 桩基工程施工完成后均需进行桩基测试（动测）。测试应包括设计人员指定
桩基首件（潭头互通0a-4#）工程施工技术总结 1、项目工程概况： 1.1、三江至柳州公路№10合同段路线起讫桩号为K113+200~K130+000。位于融安县潭头乡东相村风村屯附近，路线途经下佳、上佳、帽岭、潭头乡、下边、上边、古路、马安、林匡、凤凰村。主线全长16.932km，在潭头设置1处互通式立交，为单喇叭A型，主线上跨A匝道，桩号范围K118+640～K119+880。 1.2、本合同段有大良连接线，起点位于G209国道融安大良镇大湾村附近，终点位于融安县潭头乡附近，接上潭头互通A匝道，路线长4.525Km。 1.3、0a-4#桩基为潭头互通立交桥桥台一个桩基。 2、桥梁桩基首件工程概况 2.1、本桥最大桥高5.3米，桥面净宽左幅为10.75m、右幅为15.75米，交角95°，结合地形、地质条件及水文情况，上部结构采用2×20米先简支后连续预应力砼空心板，预制、架桥机安装方法施工，桥墩左幅为双柱式、右幅为三柱式钢筋混凝土墩、桩基础，桥台0#台为柱式台、桩基础，2#台为明挖扩大基础，桥长共49.5米。 2.2、工程数量： 2.2.1、本K119+367潭头互通立交桥工程位于三柳高速公路潭头互通区上。大桥共长49.5m。其中，0#桥台Φ1.3m桩基础10根，桩长11.2m、2#台为明挖扩大基础；桥墩Φ1.5桩基础5根，桩长10.8m，全桥桩基共181m/15根，（含U型桥台基础）砼共291.m3；下构系梁、墩柱及盖梁砼共106 3.5m3；上
构20M后张法预制梁：中板38片，边板8片共46片，砼546.4 m3；现浇砼：115.8m3。桥面及附属工程砼：467.1m3。全桥钢筋总量：262.2T；其它钢材及钢板：10.8T；钢绞线：21.5T。 2.2.2、0a-4#桩基桩径Φ1.3m，长11.2m，砼量16.2 m3；钢筋用量为Ⅰ级0.24T、Ⅱ级1.43T。 3、项目施工总体平面布置、管理组织机构概况 3.1、施工总体平面布置 3.1.1、项目经理部位置在K120+000路线左侧450m潭头乡街上。场内包括生活区、办公区，占地面积约3000㎡。下设一工区、二工区、三工区共三个工区和砼拌和站。 3.1.2、项目设立混凝土搅拌楼1套。在设计主线K122+500桩号左侧100m 当地道路路边。主要提供本合同段内涵洞、桥梁、防护等工程施工用砼约9万m3。 3.1.3、我合同段不设桥梁预制场，预制箱梁将委托第9合同段负责预制。 3.1.4、桥梁施工队驻地及施工面安排 3.1. 4.1、桥梁施工队驻地为租用民房1幢，设立办公室、休息室等。 3.1. 4.2、钢筋加工区及材料堆放区设立在桥梁1#墩往大桩号方向约50米位置，面积约350m2,实行全封闭式围蔽。 3.1. 4.3、桥梁桩基施工从0a-4#桩开始进行施工。 3.2、项目管理组织机构： 广西三柳高速№：10合同段设立项目经理部，以蔡建川为项目经理，杨美华为项目总工的项目领导班子。项目部设工程部、质安部、试验室、计合
桩基首件工程施工总结报告(2) 桩基首件工程施工总结报告(二) 施工单位：中交第二公路工程局有限公司合同号：LQ1 监理单位：牡丹江市公路工程监理有限公司编号：监表52 致：驻地监理工程师zz（先生）： 我部已完成K11+485.962小桥2-3#桩基（首件工程）的施工及施工总结，现将总结报告进行上报，望贵办审核。 承包人：日期： 驻地监理工程师意见： 签字：日期： 总监办意见： 签字：日期： 附注:本申报表适用于必须书面申报监理工程师的施工方案、意见、申请等。 大庆至广州高速公路深州至大名(冀鲁界)段 施工合同段LQ1项目部 桩基首件工程施工总结报告 中交第二公路工程局有限公司 大广高速公路衡大段施工合同段LQ1项目部 二O**年六月*日 桩基首件工程施工总结 一、工程概况 大广高速公路衡大段LQ1标施工起点桩号为K1+678.749，终点桩号为K15+766，路线全长14.087公里。共设计了3座中桥、3座小桥、1座分离式立交桥、9道桥通、8座车行天桥。桩基总共324根。首件工程定在K11+485.962小桥的2-3#桩基，直径1.1m，桩长43.0m。 二、资源配置 1、人员：桩基作业队的人员配置如下： 施工总负责：z 现场负责人：z 技术员：z 质检工程师：z 现场专职安全员：z 施工班组长：z 工人：50人 2、材料： ⑴、水泥混凝土材料：采用水下浇筑C25混凝土，各种原材料已经确定，配合比设计已经完成，并得到监理工程师的审批。水泥选用奎山牌PO.425普通硅酸盐水泥，碎石采用满城碎石厂生产的5~31.5mm碎石，砂选用正定产的中粗砂，水采用饮用水。 ⑵、钢筋：I、II级钢筋选用首钢生产的钢材。 ⑶、配合比采用经监理工程师批准的配比，水泥：砂：碎石：水：=375kg：749kg：993kg：225kg ，设计坍落度为180~220mm。开工前已对水泥、碎石、钢筋等原材料的试验已经过试验监理工程师检测且符合规范及设计要求。 3、施工设备配置 序号设备名称规格型号数量
第四章地基加固与桩基施工技术 1．地基处理方法一般有哪几种？各有什么特点？ 2．试述换土垫层法的适用情况、施工要点与质量检查？ 3．浅埋式钢筋混凝土基础主要有哪几种？ 4．试述桩基的作用和分类？ 5．钢筋混凝土预制桩在制作、起吊、运输和堆放过程中各有什么要求？ 6．打桩前要做哪些准备工作？打桩设备如何选用？ 7．试述打桩过程及质量控制？ 8．静力压桩有何特点？适用范围如何？施工时应注意哪些问题？ 9．现浇混凝土桩的成孔方法有几种？各种方法的特点及适用范围如何？ 10．灌注桩常易发生哪些质量问题？如何预防和处理？ 11．试述人工挖孔灌注桩的施工工艺和施工中应注意的主要问题？ 12．试述爆扩桩的成孔方法和施工中常见问题？ 13．桩基检测的方法有几种？验收时应准备哪些资料？ 参考答案： 1．地基处理方法一般有哪几种？各有什么特点？ 答： (1)机械压实法：通过提高其密实度，从而提高其强度，降低其压缩性。 (2)强夯法：施工时，振动大，噪声大，对附近建筑物的安全和居民的正常生活有影响。 (3)换土垫层法：是将天然弱土层挖去，分层回填强度较高，压缩性较低且无腐蚀性的砂土、素土、灰土、工业废料等材料，压实或夯实后作为地基垫层。 (4)排水固结法：适用于淤泥、淤泥质土、冲填土等饱和粘土的地基处理。 (5)挤密法：主要适用于处理松软砂类土、素填土、杂填土、湿陷性黄土等。 (6)化学加固法：指的是采用化学浆液灌入或喷人土中，使土体固结以加固地基的处理方法。
2．试述换土垫层法的适用情况、施工要点与质量检查？ 答： 换土垫层法是指把基础或建筑物下一定深度的软弱(性质差)的土层通过挖土置换成性质好的土层或砂石的地基处理方法。垫层的实质是把基础下软弱的土层挖掉换填上物理力学性质好的材料，以减少建筑物的沉降，提高地基强度。在我国软弱地基分布较广的东部沿海地区，这种古老而传统的方法在各类工程建设中得到了广泛的应用，并积累了丰富的经验。目前我国常采用垫层有土垫层、灰土垫层、砂垫层、碎石(卵石)垫层、粉煤灰垫层、高炉渣垫层等。只要化学成分稳定、易于压实、造价便宜的材料都可以作为垫层材料。实践证明，人工换土地基不但适用于大量的民用建筑，还在交通、能源等领域发挥了积极的作用。垫层材料的选择：垫层材料应该根据工程现场软土种类、地质水文、气象的特点，以“就地取材”为原则，充分利用废料进行选择。 3．浅埋式钢筋混凝土基础主要有哪几种？ 答：浅埋式钢筋混凝土基础主要有条式基础、杯形基础、筏式基础和箱形基础等。 4．试述桩基的作用和分类？ 答： (1)桩的作用在于将上部建筑物的荷载传递到深处承载力较大的土层上；或使软弱土层挤压，以提高土壤的承载力和密实度，从而保证建筑物的稳定性和减少地基沉降。 (2) 桩基的分类： 1)按承载性质分：摩擦型桩和端承型桩。 2)按桩身材料分：混凝土桩、钢桩、组合材料桩。 3)按桩制作工艺分：预制桩和现场灌注桩。
（管理制度）桩基工程施工 管理规程
桩基工程施工管理规程 1.目的 用于指导工程管理人员对桩基工程进行全面质量控制，确保桩基工程全过程处于受控状态。 2.适用范围 本规程适用于预制混凝土桩、沉管灌注桩、钻孔灌注桩及人工挖孔桩等桩基工程施工过程各阶段的质量控制。 3.职责 3.1总工程师办公室负责本规程的制定、修改、分发及解释； 3.2项目工程部负责本规程的具体实施。 4.工艺流程 4.1预制混凝土桩4.2沉管灌注桩 4.3
5.管理过程 5.1事前控制 5.1.1三通壹平 根据不同桩基类型对场地地基承载力、供电量的不同要求，做好场地平整及通电的工作，根据桩的布置情况做好通路的工作，对沉管灌注桩、钻孔灌注桩等需现场拌制砼的桩基工程尚需做好现场通水的工作。 5.1.2图纸会审 按照程序文件的要求及关联管理规程认真做好图纸会审工作。
5.1.3试沉（打）桩 组织设计、勘察单位到现场，进行试沉（打）桩工作，以确定各种施工参数，如贯入度、持力层岩样等。 5.1.4审批施工方案 结合地质勘察方案、周边环境情况、图纸及图纸会审纪要，审核施工单位的施工方案是否合理、科学，且填写《施工方案审批表》。对施工单位的方案重点审查以下几点内容： a.施工机械的选用是否符合要求 b.施工人员的配备是否到位 c.施工路线的安排是否合理 d.关联技术措施是否合理、可行 5.1.4检查施工人员的上岗证、资质证明及施工机械的检定证书，且根据程序文件的要求填写关联纪录。 5.1.5对于需现场拌制混凝土的桩基工程仍需检查砂、石、水泥的试验方案是否齐全，试验结果是否合格，是否已出具混凝土配合比通知单。根据结果填写关联纪录。 5.1.6对于预制混凝土方桩，预应力混凝土管桩需检查其出厂合格证，原材料试验方案是否齐全及其所用的焊条是否满足要求，出厂合格证是否齐全，根据检查
桩基工程施工技术总结 施工方法总体说明 钻孔桩采用循环钻机和旋挖钻机成孔，导管法灌注水下混凝土。钢筋笼在现场钢筋加工场制作。混凝土采用拌合站集中拌合，混凝土输送车直接送至孔口，泵车进行灌注。为防止坍孔，施工中严格控制护筒埋深，泥浆比重和孔水头，钻孔、清孔、验孔合格后迅速灌注水下混凝土。混凝土灌注连续进行，严禁中途停止，灌注过程中注意观察管混凝土下降和孔水位升降情况，及时测量孔混凝土面高度，正确指挥导管的提升和拆除。混凝土浇注期间，配备水泵以及吸泥机、高压射水管等设备，以保持孔水头和及时处理浇注故障。 施工工艺见“钻孔灌注桩施工工艺框图”。 一、循环钻机钻孔灌注桩施工工艺 一、钻孔桩准备工作： 1、场地平整：认真清除地表植被、杂物、积水、更换淤泥，夯填密实，在桩位位置铺设一层碎石，保证钻机放置平稳。 2、桩位测量：测量队用仪器准确测量桩位的中心和地面标高，设置长木桩标示。 3、制作护筒：护筒采用5mm厚钢板卷制，径1.4m（桩径1.2m），径1.7m（桩径1.5m），径2.0m（桩径1.8m），每节高2.0m。 4、泥浆池储备：采用挖掘机挖设，泥浆池选择在两桥墩中间，泥浆池的尺寸8m×8m×3m。在施工完泥浆晒干后，把泥浆池回填，恢复原始地貌。 5、钻机安装就位：将钻机设备运进施工现场，钻机就位前，对主要机具及配套设备进行检查、维修。钻机坐在桩位旁预先安放好的枕木上，吊装设施，安装平台导向架。安装后的底座和顶端应平稳，在钻进过程中不应产生位移或沉陷，否则应及时处理。钻机的起吊滑轮线、钻头的桩孔中心三者应在同一条垂线上，其偏差不得大于1cm。 二、钻孔： 1、泥浆制备：开钻前，选择和备足塑性指数大于25、小于0.005mm的颗粒含量大于5%的造浆粘土（适量掺入烧碱或水泥可提高泥浆质量），钻孔过程中其比重控制在1.2左右，保证筒泥浆顶面标高始终高于外部地面0.3m左右。
二秦高速公路康保至沽源段 （K27+800-K62+200） 钻孔灌注桩（冲击钻）首件总结 编制： 复核： 审批： 龙建路桥股份有限公司 二秦高速公路张家口段第L3标项目经理部 年月日 钻孔灌注桩首件总结报告 为保证工程质量优质，质量目标明确，减少盲目施工，施工
前确定标准的施工工艺，施工工艺通过首件施工确定。 100%为确保我合同段内的钻孔灌注桩工程质量成功率达到． 的目标，我标段根据现场实际情况选定哈咇嘎现浇桥3#-1桩基为我标段钻孔灌注桩首件开工工程。 一、工程概况 哈咇嘎现浇桥位于二连浩特-秦皇岛公路康保（冀蒙界）至 沽源（张承高速）段哈咇嘎互通式立交，桥梁中心桩号AK1+,右交角90°，桥梁起点桩号AK1+，终点桩号AK1+，桥梁全长91米，上部结构为25+35+25米预应力现浇箱梁，全桥共一联，下部结构桥台采用肋板式桥台，钻孔灌注桩基础，桥墩采用柱式敦，钻孔灌注桩基础。本桥平面位于缓和曲线接圆曲线段，LS=， R=300m，桥梁纵断面位于R=2500m竖曲线上，纵坡为％和％，变坡点桩号AK1+，桥面横坡为单向2％-3％，由墩柱不等高调整。 二、施工目标 1、质量目标 本工程质量目标是创优质工程，工程优良率达到 100%。交验项目主要指标合格率要求达到 100%。 2、安全目标 重大安全责任事故为零案次。无人身重伤事故及其以上事故；无汽车行车责任重大事故；无等级火警事故和爆炸事故；无压力容器爆炸事故，年度轻伤控制在 3‰以下。 3、环保目标
严格按照国家《环境保护法》和《水土保持法》及地方政府有关规定落实环保。采取各种工程防护措施，控制水资源污染， 减少粉尘对空气的污染，降低噪音污染，减少工程建设对沿线生态环境的破坏和污染，确保沿线景观不受破坏，保持生态平衡，创造良好的环境。 4、首件目的 通过首件的施工，取得相关的技术参数，确定拟定的施工方案的可行性，为后续施工作总结相关经验；通过首件工程施工，结合冲击钻机施工的特点，来确定最优的施工工艺和施工组织。三、施工准备 1、进场机械准备 设备名称单位数量型号或规格备注 CAT324D台挖掘机1型龙工装载机1台50 搅拌输送车台混凝土运输5 10m325T 台吊车中联重科1 CZ-6台2冲击钻机3PNL台泥浆泵2250KW1发电机台 GT2-40B电焊机台3 2、进场人员准备 主要管理和技术人员表 与标书符备注工作任务姓名性别任职合程度负责项目全面管理符合
注浆加固施工方案 报告编写：审核：总工程师： 河北XXXXXX）勘察设计有限公司 、工程概况： 该工程座落在邯郸市西北部，建设大街西侧。砖窑路北侧。属于太行东麓冲积平原区域，拟处理建筑物位于整个场地东侧，主楼18 层，附楼为四层，土地为民用耕地，土体以耕土、粉质黏土、黏土为主。场地平整便于后期各方面施工。 二、工程施工项目描述：
据甲方及施工方描述，西侧主楼原有CFG桩，附楼因四层框架， 相对承载力要求，通过勘察提供数据来看，承载力符合其使用要求，所以设计采用了天然地基，基础形式采用条形基础，而未做其他基础处理方式。 现该建筑物出现了西高东低的偏倾沉降趋势，位差高达100 多mm处理已刻不容 缓。 原因及处理办法： 因基础处理方式差异，造成主附楼沉降速率不一样，地基浸水后边，已形成西硬东软的趋势。 大气自然影响原因，今年邯郸市极端天气频发，降水量处于几十年最高，而且拟处理建筑物所处位置（相对周围地形）为低地平地，极易汇水。推测积水渗水导致地基土浸湿变软承载力降低。甲方描述，今年七月份前期楼房沉降均匀，为正常自然固结沉 降。但 从7 月19日到28 日，突发暴雨后积水浸泡后，楼房整体陡降70-80mm， 并发生附楼整体东斜北倾扭转的情况。扭转位差达20mm后期沉降持 续发展，直至现在。但沉降逐渐趋缓，现建筑物沉降相对稳定。 顺和岩土公司提供的土层分析报告显示，土层饱和度最大为90%，几近饱和土，而且各土层饱和度均在70%以上，土质较软。初步判断 为今年极端天气大气补水导致地基承载力下降所致。 为满足生活要求，从安全角度出发，建议采用以下两种形式相结 合： 1、采用旋喷桩柱脚托换加压力固结注浆，达到后期阻沉抗偏倾滑移的效果。
【专业知识】桩基工程施工技术知识点总结 【学员问题】桩基工程施工技术知识点总结? 【解答】1.桩基的分类； 1）。按承载性质分：摩擦桩、端承摩擦桩、端承桩，摩擦端承桩2）。按桩身材料分：混凝土桩、钢桩和组合材料桩。 3）。按制作工艺分：预制桩和现场灌注桩。 4）。按成桩方法分：非挤土桩、部分挤土桩和挤土桩。 2. 预制桩的强度达到谁及强度的75%方可起吊，强度达到100%后方可运输。桩的堆放场地应平整坚实，堆放不能超过4层。 3. 砼灌注桩的分类：钻孔灌注桩、沉管灌注桩、人工挖孔灌注桩、螺旋成孔灌注桩、冲击成孔灌注桩和旋挖成孔灌注桩六类。 4. 钢筋笼的制作：从管内埋设的钢筋笼，旗外径尺寸至少比桩管内径小60 mm；对于 用导管灌注的水下砼桩，其钢筋笼内径应比导管连接处的外径大100 mm以上。 5. 钢筋笼宜分段制作，其长度以5-8m为宜，两段钢筋笼连接时应采用焊接，同一截 面内的接头不多于主筋总根数主筋的50%￡钢筋笼轴线方向两个接头的间距不应大 于500 m.6.干法灌注桩保护层的厚度不小于30 m，水下灌注砼其保护层厚度不得小于50 m .7.形成的钢筋笼应平放在平整干净地面上，堆放层数不宜超过2层.8.钻孔桩护筒上口应高出地面200 m，人工挖孔桩周围护栏的高度不得小于800m.9.钻孔桩循
环池的容量不宜小于12立方米，沉淀池的容量不宜小于8立方米循环槽的坡度以1：100为宜。 10.人工挖孔桩护壁厚度一般为100-150伽，大直径桩护壁厚度为200-300伽.11. 人工挖孔桩的孔径不得小于0.8m,当桩净距小于2倍桩径且小于2.5m时，应采用间隔开挖。桩孔开挖深度超过10m时，应有专门想井下送风的设备，风量不宜少于25L/S.12.人工挖孔桩挖出的土石方不能堆积在孔口周围1m范围内。 13.沉管灌注桩施工中常遇问题及处理方法1）。断桩原因：桩距过小，受邻桩施打时挤压影响；桩身砼终凝不久就受到振动和外力；以及软硬土层间传递水平力大小不同对桩产生切应力。 处理方法；拔去断桩，略增大桩截面面积或加箍筋后，再重新浇筑砼。在施工中可 采取预防措施，控制桩中心距不小于3.5倍桩径，采用跳打法或时间间隔法，使邻桩砼的强度达到50%后，再施打中间桩。 2）。瓶颈桩原因：在含水率较大的软弱土层中沉管时，土受挤压产生空隙水压，造成缩颈或是拔管速度过快，砼量少，和易性不好，砼出管扩散性差。 处理方法：施工中应保持管内砼略高于地面，使之有足够的扩散压力，拔管时采用复打或反插法，并严格控制拔管速度。 3）。吊脚桩原因：预制钢筋砼桩尖承载力或钢活瓣桩尖刚度不够沉管时被破坏或变 形，水或泥沙进入桩管；拔管时桩靴未脱出或活瓣未张开，砼未及时从管内流出。 处理方法：应拔出桩管，填砂后重打；或者可采取密振动慢拔，开始拔管时先反插几下再正常拔管等措施。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟
****************************标段桥梁桩基首件施工总结报告 公司logo **************************** ****************************标段项目经理部 二0二0年八月一日
目录 一、工程概况 (1) 1.1首件工程概况 (1) 1.2首件施工情况 (1) 二、人员、机械配置情况 (1) 2.1人员配置 (1) 2.2机械配置 (1) 三、施工成果 (2) 四、存在问题及处理措施 (8) 1.钻孔过程中存在的问题及处理措施 (8) 2.灌桩过程中出现的问题及处理措施 (8) 五、总结 (9)
桩基首件施工总结报告 一、工程概况 1.1首件工程概况 苑东大沟中桥1-10#桩基，桩长16m，桩径1.5m，混凝土设计用量28.27m3 C30水下砼。实际施工桩长17m，混凝土用量56m3 C30水下砼。 1.2首件施工情况 苑东大沟中桥1-10#桩基于2020年8月7日开始施工，于2020年8月9日完成钻孔施工并上报监理组验孔，经监理验收合格于2020年8月10日15:40开始灌桩，于2020年8月10日17:25完成灌桩，总耗时3h45min，总灌桩混凝土方量56m3。 二、人员、机械配置情况 2.1人员配置 苑东大沟中桥1-10#桩基施工配置技术员1名、安全员1名、测量员1名；桩基队配置钻机操作手2名、电工1名、维修工1名，钢筋工6名（含焊工两名）。 2.2机械配置 苑东大沟中桥1-10#桩基机械配置：钻机1台、吊车1台、罐车4台、发电机组1套（500Kw）。
三、施工成果 苑东大沟中桥1-10#桩基于2020年8月7日开钻，2020年8月10日完成；钻孔期间存在塌孔现象，灌桩期间无异常，现将桩基首件施工过程总结如下： 3.1安全、技术交底 在施工之前组织对现场施工人员进行安全、技术交底。 现场技术交底安全交底 3.2钻孔情况 苑东大沟中桥1-10#桩基采用冲击钻施工，施工过程中出现垂直度偏差，后采取措施处理正常施工，在施工过程中仔细记录了地层变化，与图纸对比基本一致，严格控制泥浆的比重、粘度及含沙率。在粉土层和粘土层冲击时，钻头采用中冲程（1.0m~2.0m）冲击，在砂层冲击时，添加片石和粘土采用小冲程（0.5m~1.0m）反复冲击，以加强护壁，在强风化泥岩层时采用中冲程（1.0m~2.0m）冲击。
( 安全管理 ) 单位：_________________________ 姓名：_________________________ 日期：_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 桩基施工安全管理要点(通用 版) Safety management is an important part of production management. Safety and production are in the implementation process
桩基施工安全管理要点(通用版) 一、桩基施工的特点 1．桩基施工工作量大，一般一个工程要施工数十至数百根桩，且往往需要在较短时间内完成，成桩工序较多，需要多工种配合作业。 2．施工场地大多数很有限，甚至很狭小，而现场设备设施较多，进料多，成孔、灌注设备移动频繁。 3．采用冲洗液旋转钻成孔作业时，场地不易干燥平整，排渣量大。 4．桩基施工流动性大，现场大多使用临时架设的线路，引入市政供电作为动力和照明。 5．桩基施工露天作业受自然条件的影响大，且各工程之间的施工条件不一样。 二、桩基施工事故的类型和原因
桩基施工事故的主要类型有：机械绞碾，触电，起重和车辆伤害，机具设备倒塌，物体打击，搬运重物压、碰、跌伤和高空坠落等。造成事故的主要原因是：没有明确的安全操作规程或规程执行不严，安全教育不够，作业人员不懂操作技术知识，设备安装及安全防护设施有缺陷，现场指挥操作不当或操作中配合不好，设计不周，工作地点和通道环境状况不良等。 三、桩基施工安全管理现状 1．一些施工单位的领导对安全生产认识不足，重生产、轻安全，安全意识淡薄，只给职工下达生产指标，不提供安全保障，甚至出了事故也不认真查处，将安全风险转嫁给分包单位和职工，使安全得不到保障。 2．有的施工单位安全管理薄弱，或处于事后型、被动型状态；有的安全规章制度不健全，管理不规范，主观随意性大；有的不成立安全管理机构，安全管理处于失控状态，事故隐患随处可见，各类事故时有发生。 3．有的施工单位现场管理松懈，施工现场、作业班组有令不行、
桩基施工工作技术总结 1.工程概述 地质概况：印度古德洛尔项目厂址区地貌成因类型为冲积平原，地势整体西高东低。 勘测地面高程1.41-2.06m。地层主要为粉细砂、细砂、粉质粘土。 试验桩分两个区域，主厂房区域：直径600mm，9棵，桩深30m；烟囱区域：直径750mm，9棵，其中6棵采用复合后压浆技术，桩深40m。桩身混凝土强度C30。 正式桩：桩总数量：7105棵，桩身混凝土强度C30。BTG区域主要建筑设计为直径750mm，均采用复合后压浆技术，有效桩长40m，共2961棵；附属建筑物主要建筑物设计为直径600mm，有效桩长30m，共4145棵。 2.试桩工程 2.1试桩前期准备工作 为了出色完成试桩的任务，土建专业超前策划：研究图纸，想方案；考察工地，想对策；开专题会，想措施。功夫不负有心人:桩基会审，我们提出8条建议，其中荷载试验采用破坏性试验以及试验项目中取消钻孔取芯项目，意义重大。破坏性试验能计算出桩基具体承载力而非简单验证承载力，据此可以优化设计；取消钻孔取芯项目，为以后工程进展扫清了障碍，避免了“自己刨坑自己跳”，后果是不言而喻的。 旋挖钻灌注桩施工在我们公司是头一次，我们项目只有戴经理和王金海主任两人有过相关桩基经验，但是对于旋挖钻，大家都是头一遭。项目部多次组队去周围项目考察，考察队伍施工能力是其次，最重要的是去“偷艺”。每次回来都详细书写考察报告，大家聚在一起学习、研究。有学习就有进步，有研究就有提高。通过我们的研究，我们将所有的验收记录汇总于一张表格，王金海主任形象的称它为“一根桩一个标签”。一张表格将主要的技术验收项目涵盖，是我们六部的一个创新与尝试，不仅清晰、明了，提高了效率，又可以减少计算失误。印度分包商多年采用的表格是按照项目划分，一根桩验收需要填多个表格，分散交叉比较混乱。当我们拿这个表格交给印度分包商时，本来以为要费口舌，结果他们一看到这个表格，就连连说好，还以为我们有多年的桩基施工经验呢，同样，这个表格也很快得到业主的批准与认可。 “一根桩一个表格”的推行，让我们赢得了业主与分包商的信任与支持，技术过招就是这样：行家伸伸手，便知有没有。因此，需要我们背后多做工作，做精工作。 随着了解的深入，我们桩基施工的专题会深度也水涨船高。从学习吸收阶段逐渐向研究
桩基首件施工总结 一、工程概况 我标段为xxxxxxx，是武深高速公路的一段。标段总长11.82公里，其中主线桥梁2819.4m/6座，互通区桥梁3034.88m/10座，桩基1016根。其中D=2.5m桩基18根，其中D=2.2m桩基16根，其中D=2m 桩基78根，D=1.8m桩基163根，D=1.6m桩基448根，D=1.5m桩基162根，D=1.4m桩基71根，D=1.2m桩基60根。本次桩基首件为贵东河大桥8#-0桩基，桩径1.5m，桩长为33m，桩顶标高为135.200m，桩底标高为102.200m，桩基为摩擦桩，设计要求桩底沉渣厚度不大于10cm。 二、工艺性试桩的内容及目的 1、工艺流程 此次试桩是根据施工组织设计中制定的工艺流程，经过前期准备，按照以下施工工序：施工准备→施工放样→埋设护筒→钻机就位、校正→测量复核→旋挖钻钻孔施工→成孔质量检测→清孔→沉渣检测→安放钢筋笼→下导管→二次清孔→混凝土灌注等工序，精心组织施工，通过试桩所得工艺参数来提高施工质量及施工效率。 2、试桩目的 通过试桩，可以达到以下基本目的： （1）摸索适应于不同地质状况的成孔工艺，总结经验，为下阶段正式桥梁桩基施工提供工艺参数。 （2）验证地质钻探资料或设计参数，为优化设计提供依据。
（3）让操作工人及现场施工技术人员熟悉旋挖钻桩基施工工艺及方法。 （4）树立企业良好的作风，为以后的施工做好准备，避免施工中出现不必要的问题，顺利完成仁新高速公路的建设。 三、资源配置情况 1、每台钻机施工人员配备情况 钻机施工人员配备表 2、机械配备情况 机械配置情况
3、混凝土配合比 ⑴采用C30水下混凝土配合比，配合比比例为水泥：细骨料：粗骨料：粉煤灰：水：外加剂=310：730：1094：75：200：10.8。 ⑵计算性能指标为：水胶比0.52，砂率40% 。 ⑶要求塌落度160～200mm。 ⑷配制强度38.2MPa。 4、钢筋 钢筋主筋采用HRB400Φ25钢筋，箍筋采用HPB300φ10钢筋。钢筋笼主筋焊接采用双面搭接焊，笼与笼对接采用单面搭接焊。 四、试桩时间安排 1、施工准备 第一根桩基为贵东河大桥8#-0桩基，自2015年10月21日起，陆续进行了场地平整、测量放样、埋设护筒、钻机就位、导管水密性试验、复核护筒中心与桩位中心重合、挖泥浆池、制备泥浆等准备工作。 2、试桩过程 第一根桩(8#-0) (1)旋挖钻钻孔：2015年10月22日8点00分开始钻孔，2015年10月22日10点45分终孔。 (2)安装钢筋笼：2015年10月22日11：00～14：25。 (3)二次清孔：2015年10月22日15:20～2015年10月23日11：20。