20世纪游艇外观造型特点

游艇内饰风格决游艇生命————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：2游艇内饰风格决定游艇的生命DND道恩设计提供游艇设计，游艇内饰设计，室内设计游艇内饰的风格是一艘游艇的内在生命，如同一个人的内在气质。

内饰风格决定一艘游艇的用途，船主的品味。

游艇内饰风格从单一化逐渐走向多样化，中西方的结合，欧式与美式的结合，都是游艇内饰风格的一个新的改变。

游艇如今已经实现了私人定制，全定制游艇可以根据个人喜好、生活习惯、功能要求、设计出私人专属的内饰及风格。

AQUITALIA水神独有的豪华游艇全定制理念登陆中国，DND 道恩设计公司的意大利游艇设计师和道恩设计师团队设计的Aquitalia 85游艇，正是全定制的体现。

国内外许多游艇的内饰风格都让人眼前一亮，随着各国文化的交流学习、相互借鉴，对于游艇的内饰设计方面有了飞跃的进步与创新。

下面我们来看看比较受船主喜爱的游艇内饰风格。

游艇内饰风格:新古典主义：兼具欧式与美式游艇的特质，糅合时尚与古典双重审美视觉效果的新古典主义内饰设计风格。

其实就是对古典主义的改良和重新演绎。

这一风格既与崇尚时尚前卫的简约主义形成剧烈的反差，又并非是对古典风格的生搬硬套，过分繁复的雕饰在经过适当简化后，参入了部分现代元素，因而具备了古典与现代的双重审美效果，这般结合令人们得以在享受物质文明的同时也使精神得到了慰藉。

简约主义：简约主义源于20世纪初期的西方现代主义，简约的空间设计通常非常含蓄，往往能达到以少胜多、以简胜繁的效果。

少，将华而不实的布置逐渐减去；精，则在性能和设计上要更费精力。

游艇的内部有许多结构性的布置，包括电缆、电线和水管，外部有夹板、绞车、天线、圆顶和锚固系统，为了达到简约的外观效果，这些必要的零件都加以隐蔽。

同时，在选材、色彩搭配上都追崇单一的风格，整体简洁但不简陋。

希仕德徕Sea Stella 53尺“水晶宫殿”诠释了极简主义，这艘游艇是由意大利游艇设计师Michele Cadore和国内知名游艇设计公司DND道恩设计公司共同设计，外形上，设计团队打造了宽敞的船身和简洁的造型，在其金属灰艇身和白色上层建筑的映衬下显得高雅流畅。

[编辑本段]游艇的种类游艇种类繁多。

1、按大小分类依国际标准游艇的规格是以英尺计算的，从尺寸大小上分为三种：36英尺以下为小型游艇、36-60英尺为中型游艇、60英尺以上为大型豪华游艇。

有小型艇（6米以下）、小型游艇（6～10.5米之间）、中型游艇（10.5～18米之间）、大型游艇（1 8米以上）。

大型豪华游艇在尺度上分35～40米、41～44米、45游艇～49米、50～54米和55～60米五个等级。

2、按产地分类意大利，克罗地亚：设计体现浪漫风格，豪华，典雅代表着现代游艇的潮流。

美国：体现个人品味，注意自我个性化设计。

英国：英国的游艇具有浓郁的古典贵族气息。

台湾：台湾的游艇比较随意，较适合大多数华人使用，目前香港70%的游艇都是台湾生产的，而台湾的品牌在美国销售状况良好。

其它还有法国的，在国内、香港由于数量都比较少，知名度也不是很高。

此外国内的游艇厂家，大多是一些外资企业在中国的生产基地，而且目前都没有上一定的规模，也还没有形成品牌，但从长久的角度考虑，国内的游艇生产厂家必然会形成自己有品牌。

3、按功能分类有休闲艇、商务交际艇、赛艇、钓鱼艇、辑私艇、公安巡逻艇、港监艇等。

严格地讲，后三种与游艇的性质相悖，但从建造规模、技术上讲与游艇相同，有人也把它们归入游艇类。

运动型游艇，此类游艇都为小型游艇也可说是快艇，此类游艇一般设计时以速度作为卖点，而且价格较低，所以在年青人中间非常有市场。

休闲型游艇，此类游艇大多为家庭购买，作为家庭度假所用。

一般以30英尺到45英尺左右的游艇为主，设计时也是考虑到家庭使用的方便性，装璜时也以烘托家庭氛围为卖点，市场上游艇的种类也是以此类为主。

商务游艇，这类游艇一般都是大尺寸的游艇，里面装璜豪华，也可以说是豪华游艇，一般被用于大型企业集团法人、老总们购买大多被用于商务会议、公司聚会、小型PARTY。

4、按品质划分有高档豪华游艇、家庭型豪华游艇、中档普通游艇及廉价游艇。

高档豪华游艇，艇长在35米以上，艇上装备有最现代化的通讯和导航等系统，舱室内配有高级材料如柚木、皮革、镀金小五金件、不锈钢扶中国游艇手、高级地毯、高档家具、现代化的电气设备、古董、字画、特殊的灯光设计等设施，从里到外衬托着豪华的气氛。

意大利是世界上现代游艇设计最具活力的地方，聚集了世界上大部分的游艇设计师，他们是时尚风潮的引领者，他们将设计看作为一种诠释，将生活和艺术同哲学方法相融合，并不遗忘以人为本的设计目的，同时满足使用者的生活和应用的需要。

意大利著名作家和艺术评论家乌贝托·艾科在谈到意大利设计时说：“如果说别的国家有一种设计理论，意大利则有一套设计哲学，或许是一套设计思想体系。

”意大利游艇的特点就是制造工艺精益求精，外观设计非常时尚，内部还有全线的高端配置。

大胆使用最顶尖的科技，是意大利游艇吸引全球买家的重要原因之一。

除了这些因素外，意大利游艇的设计很大一部分是其实用性，将流行趋势、时尚风格和意大利室内装饰设计师的特色展现的淋漓尽致。

在最近的20到30年间，意大利设计风潮正逐步改变，这种改变无处不在.意大利游艇设计风格更受其指引，趋向于华丽典雅的风格，反映着个性和品位。

这些改变不仅是发展和进步，更是时代发展的最好折射。

RIVA（丽娃）（意大利）1842年进驻中国。

拥有170余年历史的Riva是世界游艇界中最悠久，最传奇、最昂贵的品牌之一，被公认为是游艇中的“劳斯莱斯”，为欧洲第一大豪华游艇设计制造公司法拉帝集团所有。

Riva 的船型均为限量收藏级，堪称意大利传统手工艺和现代高端科技的完美结晶。

从33尺到115尺，无论开放式或飞桥式，每款均为手工限量制作。

购买Riva的客户特点是追求完美生活品质，注重品位和身份。

看看客户群就知道。

168年来，它始终是全球贵族、富豪及众多影星的宠儿。

拥有 Riva游艇的名人里有：伊丽莎白•泰勒，索菲亚•罗兰，约旦国王侯赛因，意大利王储，西班牙国王，摩纳哥王子尼古拉斯•凯奇，乔治•克鲁尼，布莱德•皮特，中国的李嘉诚……Ferretti(法拉帝)：大海是一个天然工作室1968 进驻中国。

Ferretti隶属法拉帝集团(Ferretti Group)——全球设计、制造并销售豪华游艇的领导者。

从造型材料工艺等方面的了解船的特点船在造型、材料和工艺等方面都有其独特的特点。

下面将从这几个方
面进行详细阐述。

首先，船的造型为流线型。

流线型的造型可以降低船在水中的运动阻力，提高航行速度和燃油效率。

船体的前部通常会设计成尖锐形状，以便
削减水流阻力。

此外，船的船首、船尾和船底一般会设计成弧形，以减小
水流的阻力。

其次，船的材料选择很重要。

由于船需要在水中长时间运行，因此它
需要具备良好的浮力和耐水性能。

因此，船的材料通常是轻质、耐腐蚀、
耐候性好且具有足够强度的材料。

常见的船体材料包括钢、铝、玻璃纤维等。

钢船体材料具有高强度，适用于大型船舶。

铝船体材料具有较轻的重量，适用于高速船舶。

玻璃纤维船体材料具有良好的阻水性和抗腐蚀性能。

此外，船的工艺也很重要。

船的制造工艺包括设计、修理和焊接等环节。

首先，在设计方面，船的设计需要保证船体的坚固稳定性，合理分配
船内空间，同时兼顾船的外观美观。

在修理方面，船的修理通常需要将损
坏的部分割离，并进行重新安装或焊接。

在焊接方面，船的焊接工艺需要
注意焊接强度和焊缝质量，以确保船体的牢固性和耐用性。

总结起来，船的特点在造型、材料和工艺等方面体现出来。

船的造型
为流线型，以减小船在水中的阻力和提高航行速度。

船的材料选择需要兼
具轻质、耐腐蚀和耐候性能。

船的工艺需要合理设计、修理和焊接，以确
保船体的稳定性和耐用性。

只有综合考虑了这些特点，才能制造出具备良
好性能的船舶。

超级游艇设计专业知识点超级游艇是一种高级豪华的船只，通常用于奢侈旅游、休闲娱乐等场合。

设计一艘超级游艇需要涵盖多个专业知识点，从外观设计到内部空间规划，再到船体结构和推进系统，下面将介绍几个关键的专业知识点。

1. 外观设计超级游艇的外观设计是吸引客户的第一印象，需要考虑到美学与功能的平衡。

设计师通常会利用曲线、色彩和比例等元素来打造独特的外观。

此外，抗风浪能力和航行稳定性也需要在设计中考虑进去。

2. 内部空间规划超级游艇通常拥有丰富的内部空间，包括客房、休闲区、餐厅、厨房等。

内部空间的规划需要兼顾舒适性和实用性，同时考虑到不同乘客的需求和隐私。

设计师需要善于利用空间，并考虑到船体结构和船员操作的便利性。

3. 船体结构超级游艇的船体结构需要满足安全性和强度要求。

设计师需要考虑到各种外部力的作用，如波浪冲击、风力和水流等，来设计合理的船体形状和结构材料。

此外，舷窗、船体开洞等细节设计也需要考虑到船体的整体强度和稳定性。

4. 推进系统超级游艇的推进系统对游艇性能至关重要。

设计师需要根据游艇的大小、用途和航行性能要求来选择适当的推进系统，如传统的螺旋桨系统、水喷推进系统或者是最近发展的电动推进系统。

同时，优化推进系统的能效和环保性也是设计师需要考虑的因素。

5. 船舶工程技术超级游艇的设计需要借助船舶工程技术来实现。

设计师需要熟悉船舶结构、电气系统、液压系统等相关知识，并合理应用到游艇设计中。

此外，还需要了解相关的法规和标准，确保游艇的安全性和合规性。

6. 物料选择与装饰超级游艇在内部装饰上通常采用高档材料和奢华装饰，如天然木材、大理石、名贵地毯等。

设计师需要在物料选择上考虑到材料的性能、维护成本和环保特性。

同时，考虑到不同乘客的品味和风格偏好，进行合理的装饰设计。

总结：超级游艇的设计是一个复杂而综合性的任务，需要设计师在外观设计、内部空间规划、船体结构、推进系统、船舶工程技术以及物料选择与装饰等方面拥有深厚的专业知识。

世界豪华游艇品牌历史介绍从17世纪中叶的第一艘皇家狩猎船诞生起，“游艇”就成为了顶级奢华的代名词，受到王室、名人和顶级富豪的宠爱。

一艘豪华游艇内部装潢富丽堂皇，客厅、主人房、客房、厨房、酒吧、舞池、卡拉OK音响等设备一应俱全，各种高科技装备、通讯及卫星导航系统也是应有尽有。

高昂的购置费、养护费、泊位费用等，构建出千万与上亿身家财富的分水岭。

每当游艇驶离港口，海上就多了一座行宫，游艇主人拥有国王般的权力，自由地驾驭独属自己的奢华世界，以下是世界顶级豪华游艇的品牌历史介绍。

拜泰姆1961年，拜泰姆31游艇首次在纽约全国游艇展上亮相，随即被Nautec公司收购运营，为拜泰姆提供了大量的资金和工厂，并提供了更多的机械和研究开发部门。

Betram 成立于1965年，游艇尺寸由39至67英尺。

作为世界著名的运动型海钓用游艇品牌，Bertram凭借其高度的可靠性、甚至能对抗糟糕天气的卓越性能，赢得世人信赖。

新颖细致的设计风格和高超的底部构造，使得Bertram游艇在保证奢华、舒适的同时，也为您提供航海的安全保障。

Bertram已经43年拥有建造最高质量游艇的骄傲传统。

所有Bertram 游艇的海洋组分、材料和建筑技术都超乎于顾客满意程度。

2003年Bertram提供的八个模型, 每一个都提供了更高水平的成绩和舒适。

更好成绩是, 巡航过程达到难以置信的新海保留速度和纯粹的海钓娱乐还有极为舒适环境。

所有完美的细节体现在布局,仪表, 和引擎,仪表提供一个真实对于风险和时间表及相关的制定控制器.最佳的生产水平、保证的质量和长期使用价值。

拉扎拉韦拉•拉扎拉是芝加哥的一位化学工程师，他没有任何的船只建造背景，但他是一个对海洋充满了无比热情的人。

他曾经说过：“上帝仅仅给你一段生命的日子，但是你花在海洋上的日子不包括在内。

”所以一点也不奇怪，在1955年他决定为自己造一艘船。

那是一艘40英尺高的帆船，被他叫做Bounty II号。

游艇基本知识一、游艇类型游艇的造型依据其功能的不同而有区分，这项工业产品在外型的设计上仍以实用性为前提，而后考量美学及市场的导向来变化出所谓流线型的造型。

近几年来，游艇的造型如同其他工业产品一般，逐渐采用较具亲和力的圆弧线条来代替尖锐的折角或直线，当然这与生产技术的提升有相当的关系。

1、巡航艇(Megayacht)：大型、快速之豪华游艇、内部布置豪华、设备完善适合长距离航行。

外形的色彩线条简单。

呈现出沉稳且典雅的风格，为多数100‘以上的大型豪华游艇所采用。

2、无后舱式游艇(Sedan)——无钓鱼设备，具备上、下驾驶台及大型的沙龙间，船艉无住舱，为一开放空间，线条更圆弧化，是近年来各项工业造型上的一致趋势。

3、太阳甲板（Sundeck)——Sundeck船型最主要的特点，在于船艉多了一个住舱以及后甲板的开放空间加盖遮阳板。

4、敞露甲板型（Open Type):无船楼之游艇，主甲板以上为露天的驾驶区及开放空间。

5、小快艇（Runabout):小型快艇。

甲板以下无住舱，船速高。

6、海钓船(Sport Fisherman):有完整的钓鱼设备。

此船型的特征在于驾驶室位于上甲板，以及后由板的高度非常接近水面，这样的造型主要是配合海钓者使用上的需要。

7、多用途游艇（Convertible)：与海钓船（Sport Fisherman)类似，但上驾驶台上方之遮阳棚及钓鱼架可拆除，成为一般用的游艇。

8、高速滑航艇（Hydroplane):高速赛艇。

甲板以上较低的受风面积为Hydroplane在造型上最主要的特征，目的在于减少该艇于高速时受到的风阻。

9、拖网型（Trawler）：主要特征在于船艏线型较圆滑，船速较慢。

10、双体游艇（Catamaran）：此类游艇有较大的起居室（即沙龙.Saloon）宽阔之上层甲板空间，适合于招待亲朋好友同游，但也由于双船体的先天限制，在下层船体部位要配置较大空间的住舱不大可能。

仅能布置数间狭窄舱房，这个是它最大的缺点。