桥梁支架计算书
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悬空支架-预设牛腿法预埋牛腿施工盖梁(适应方形墩)仍采用上例中结果。
1牛腿设计计算牛腿选用热轧普通I32a ,截面力学参数: Wx = 693750 mm 3, Sx = 397244 mm 3,Ax=6710 mm 2,抗拉抗压抗弯强度设计值 f = 215 MPa ,抗剪强度设计值 fv = 125 MPa 。
σ= Mx / Wx =22.08*103 /0.6938*10-3=31.82MPa ,满足。
τ= V/A=220.76*103/6.71*10-3=32.90MPa ,满足。
合成应力为=+)(22τσ45.77MPa < f ,满足。
2焊缝连接计算焊缝高度h=4mm ,焊缝计算高度hf=2.8mm ,牛腿I32a 采用周边焊,焊缝力学参数为: Wf = 250580 mm 3,Af=2917mm 。
弯矩产生的正应力σf= M/Wf =22.08*103 /0.2506*10-3= 88.11MPa ,满足。
剪力产生的剪应力τf=V/Af= 220.76*103 /2.917*10-3= 75.68MPa ,满足。
合成应力为=+)(22f f τσ116.1MPa < fwt ,满足。
3预埋钢筋计算3.1预埋筋承载力计算预埋筋采用8根Φ20圆钢,布置如图示,其截面Wx=155146 mm 3。
截面抗拉抗压抗弯强度设计值 f = 190 MPa ,抗剪强度设计值 fv = 110 MPa 。
最上排预埋筋承受拉力最大,由σ= M/ Wx=22.08*103 /0.1551*10-3=142.36 MPa ,满足。
每根预埋筋承受剪力Q=220.76/8=27.60kN ,由τ= Q/(3.14*0.012)=87.88MPa ,满足。
合成应力为=+)(22τσ167.30MPa < f ,满足。
3.2预埋筋锚固长度的计算依据混凝土结构设计规范的方法,锚固长度为L=α*f*d/f t 。
沪宁铁路工程HNCJZQ-01标合同段 施工方案设计项目总工:项目经理:中国中铁四局一公司二零零九年 月沪宁铁路工程HNCJZQ-01标合同段施工方案设计编号:版本号:发放编号:编制:复核:审核:批准:有效状态:中国中铁四局一公司2009年 月 日施工方案设计评审签署页项目名称:跨经五路特大桥悬灌零号块支架施工方案 评审时间:2009 年 月 日会议纪要中铁四局集团第一工程有限公司技术中心 2009年月日跨经五路特大桥悬灌零号块支架施工方案评审会议纪要2009年月日,由一公司技术中心组织,公司工管中心、安质部、沪宁一队项目经理部,在公司技术中心会议室召开了跨经五路特大桥施工方案评审会,会议由技术中心主任张宏斌主持。
会议对方案进行了全面审查,形成会议纪要如下:1.2.3.4.5.6.参加会议人员:杨家林、邓伟民、熊选爱、阳雪、张宏斌、张杰胜、李彬、房保华、廖和云、主送:沪宁三对项目经理部抄送:工管中心、安质部、技术中心跨经五路特大桥悬灌零号块支架施工方案计算书编制:复核:审核:中国中铁四局集团第一工程有限公司沪宁铁路HN-Ⅰ标项目经理部二〇〇九年月目录一工程概况 (1)二设计思路及使用材料 (2)三计算依据 (3)四设计荷载 (3)4.1 雪荷载 (3)4.2 风荷载 (4)4.2 荷载组合系数 (5)五模板计算 (5)5.1 模板荷载的计算 (5)5.1.1 设计荷载 (5)5.1.2 模板荷载分项系数 (5)5.1.3 侧压力的计算 (6)5.1.4 底板压力计算 (9)5.2 底模的计算 (10)5.3 侧模的计算 (13)5.4 拉杆的计算 (14)5.5 内模的计算 (15)5.6 背肋和脊梁的计算 (16)5.6.1 背肋的计算 (16)5.6.2 脊梁的计算 (17)六满堂支架计算 (20)6.1 满堂支架的布置 (20)6.1.1 立杆和横杆的布置 (20)6.1.2 剪刀撑的布置 (20)6.2 满堂支架荷载的计算 (22)6.2.1 荷载类型 (22)6.2.2 荷载取值 (23)6.2.3 满堂支架荷载的分项系数 (26)6.2.4 荷载效应组合 (26)6.2.5单肢立杆承载力的计算 (27)6.3立杆力学特性计算 (28)6.4立杆强度验算 (29)6.5 整体稳定性验算 (30)6.6 局部稳定性计算 (32)6.7 底座和顶托强度验算 (32)6.8支架基础承载能力验算 (33)七临时支座计算 (35)7.1 临时支座设计 (35)7.2 临时支座验算 (36)7.2.1 钢管混凝土桩强度计算 (36)7.2.2 钢管混凝土桩屈曲分析 (37)7.3连接板的计算 (41)一工程概况跨经五路特大桥位于江苏省南京市玄武区与栖霞区交界处,桥址范围内有大片苗圃、村庄、厂房等。
公式:50 *角铁质量+ 50套* 2件* 2m,每件*通丝质量=总质量根据规范,电缆桥架水平安装的支撑间距为1.5-3m;垂直安装支架的间距不大于2m;根据上述规则,应先计算出支架和吊架的数量。
例如,如果水平放置一个50m的电缆桥架,则根据一组2 m的支撑,有26组支撑和吊架(其材料通常由角钢制成或通丝或全部由角钢制成)和衣架(根据现场实际情况确定)。
每组支架和衣架的实际长度是根据海拔高度计算的,即一组支架和衣架的长度。
在硬件手册中检查相应规格的角钢的类型,以得到每米的重量,然后乘以26组,即桥架和吊架的重量。
扩展数据:常见情况:如何计算100 * 100200 * 100400 * 100的桥支架。
桥的高度距顶板2m。
该?使用10个直通导线悬挂器,底板为横臂。
间距要求为2m =1。
假设每种类型的桥梁为100m,如何计算?答:桥梁和屋顶之间的高度为2m,吊杆的长度为2m。
例如,100m桥,100 * 100,每个支架2m,100/5 = 50(套)电缆桥架类型和品种的选择1.当需要屏蔽电缆网络免受电气干扰或保护外部影响(如腐蚀性液体,易燃灰尘等)时,请使用(FB)型槽型复合防腐屏蔽电缆桥架(带盖)应该选择。
2.在强腐蚀性环境中,应使用(f)类环氧树脂复合防腐和阻燃电缆桥架。
支架和支架也应使用相同的材料制成,以延长电缆桥架和附件的使用寿命。
应在容易积聚灰尘且需要遮盖的环境或室外场所添加盖板。
3.除上述条件外,还可以根据现场环境和技术要求选择桥架式,槽式,梯形,玻璃防腐阻燃电缆桥架或普通钢桥。
应在容易积聚灰尘且需要遮盖的环境或室外场所添加盖板。
4.在公共通道或室外人行横道部分,应在底部台阶的底部添加垫子或托盘。
当大跨度跨过公共通道时,可以提高桥梁的承载能力,也可以根据用户要求选择脚手架。
5.对于大跨度(> 3M),应选择复合桥(FB)。
6.复合环氧树脂桥(f)应在室外使用。
桥梁各种常规支架计算方法(共64页)桥梁常规支架计算方法中铁某局某公司施工技术部2010 年9 月前言近年来,公司承建的桥梁项目不断增多,桥型也出现多样化。
目前在建难度较大的桥梁均不同程度使用了落地(悬空)支架来进行施工,比如:沪杭客专翁梅立交连续梁采用临时支墩、贝雷梁及小钢管多层组合支架进行现浇,厦蓉高速高尧I 号大桥 150m主跨的 0 号块、1 号块均采用了托架悬空浇筑,西平铁路1-80m 钢- 混凝土组合桁梁拟定采用落地支架原位拼装等等。
由于支架施工具有普遍性,公司施工技术部根据以往桥梁施工特点编写了本手册,主要对比较常规的几种桥梁支架形式的计算方法进行介绍。
计算过程中个别数值(参数)或分析方法可能存在一定的理解偏差甚至错误,但其计算思路是可以参考和借鉴的。
本手册共分十个部分,主要内容包括:桥梁支架计算依据和荷载计算、箱梁模板设计计算、小钢管满堂支架计算、临时墩(贝雷梁)组合支架计算、预留孔穿销法计算、抱箍设计计算、预埋牛腿悬空支架计算、托架设计计算、简支托梁设计计算、附件。
附件 1、2 表中介绍了支架立杆、分配梁常用材料的力学参数,对手册章节进行了补充;附件 3 介绍了预应力张拉引伸量的计算方法,特别是针对非对称预应力张拉的伸长值计算。
目录21 支架在桥梁施工的用途 (6)2 支架计算依据和荷载计算 (7)2.1 设计计算依据 (7)2.2 施工荷载计算及其传递 (7)2.2.1 侧模荷载 (7)2.2.2 底模荷载 (8)2.2.3 横向分配梁 (8)2.2.4 纵梁 (8)2.2.5 立杆(临时墩) (8)2.2.6 地基荷载为立杆(临时墩)下传集中荷载。
(9)2.3 材料及其力学的性能 (9)2.3.1 竹( 木) 胶板 (9)2.3.2 热(冷)轧钢板 (9)2.3.3 焊缝 (9)2.3.4 连接螺栓 (10)2.3.5 模板拉杆 (10)2.3.6 方木 (10)2.3.7 热轧普通型钢 (10)2.3.8 地基或临时墩扩大基础(桩基础) (11)2.3.9 相关建议 (11)2.4 贝雷梁 (11)2.4.1 国产贝雷梁简介 (11)2.4.2 桁架片力学性质 (12)2.4.3 桁架片组合成贝雷梁的力学性能 (12)2.4.4 桁架容许内力 (12)3 箱梁模板设计计算 (12)3.1 箱梁侧模 (12)3.1.1 侧模面板计算 (13)3.1.2 竖向次楞计算 (13)3.1.3 水平主楞(横向背肋)计算 (14)3.1.4 对拉杆计算 (15)3.2 箱梁底模 (15)3.2.1 底模面板计算 (16)3.3.2 底模次楞(横向分配梁)计算 (16)3.2.3 底模主楞(纵梁)计算 (17)4 满堂支架计算 (17)4.1 立杆及底托 (18)4.1.1 立杆强度及稳定性(通过模板下传荷载) (18)4.1.2 立杆强度及稳定性(依照《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》) (18)4.1.3 立杆压缩变形 (19)4.1.4 底托检算 (19)4.2 地基承载力 (20)32.5 支架总体弹性沉降值 (21)5 临时墩(贝雷梁)组合支架 (21)2.2.7 荷载计算 (21)2.3.10 箱梁断面划分区间 (21)2.3.11 荷载计算(顺桥方向) (21)2.2.8 纵梁设计检算 (22)2.4.5 单片贝雷桁架片荷载 (22)2.4.6 贝雷桁架检算 (22)2.4.7 计算补充说明 (22)2.2.9 横梁检算 (23)3.3 横梁的荷载 (23)3.4 横梁选材和计算 (23)2.2.10 支墩稳定性 (23)3.1.5 强度验算 (23)3.1.6 稳定验算 (24)3.1.7 局部稳定验算 (24)3.1.8 支墩计算的补充说明 (24)2.2.11 混凝土基础及地基 (25)3.2.2 地基计算 (25)3.2.3 混凝土基础 (25)6 悬空支架 - 预留孔穿销法 (26)3.3.3 盖梁底模支撑纵、横梁的计算 (26)3.2.4 施工荷载计算 (26)3.2.5 纵向分配梁计算 (26)3.2.6 横梁计算 (27)3.3.4 销轴计算 (27)4.3 销轴抗弯计算 (28)4.4 销轴抗剪计算 (28)4.5 合成应力 (28)3.3.5 墩身混凝土局部受压计算 (28)7 悬空支架 - 抱箍法 (28)4.1.5 螺栓直径的选择 (29)4.1.6 螺栓孔距及抱箍高度的确定 (29)4.1.7 抱箍耳板宽度的确定 (29)4.1.8 抱箍板厚的确定 (29)7.4.1 从截面受拉方面考虑 (29)7.4.2 从截面受剪方面考虑 (29)4.1.9 抱箍耳板厚度确定 (30)4.1.10 连接板焊缝计算 (30)8 悬空支架 - 预设牛腿法 (30)8.1 牛腿设计计算 (31)42.6 焊缝连接计算 (31)2.7 预埋钢筋计算 (31)2.2.12 预埋筋承载力计算 (31)2.2.13 预埋筋锚固长度的计算 (31)2.8 预埋钢板厚度的计算 (31)9 悬空支架 - 三角托架 (31)2.3.12 三角托架及其使用材料 (31)2.4.8 纵向分配梁 (32)2.4.9 主横梁 (32)2.4.10 落梁楔块 (32)2.4.11 三角托架 (32)2.4.12 预埋牛腿 (32)2.3.13 施工荷载的计算 (34)3.5 混凝土荷载 (34)3.6 模板荷载 (34)3.7 内外模桁架或支架 (34)3.8 临时荷载 (34)2.3.14 纵向分配梁计算 (34)3.1.9 箱梁腹板位置纵向分配梁 (34)3.1.10 箱梁底板位置纵向分配梁计算 (35)3.1.11 翼板下面纵向分配梁 (35)2.3.15 主横梁计算 (35)3.2.4 中间位置主横梁检算 (35)3.2.5 靠近墩身位置主横梁检算 (36)2.3.16 砂桶计算 (36)2.3.17 托架计算 (36)3.3.6 托架水平撑 (37)3.3.7 托架斜撑 (37)3.3.8 水平撑牛腿 (37)3.3.9 斜撑牛腿 (37)10 悬空支架- 简支托梁 (38)3.2.7 简支托梁及其使用材料 (38)4.6 横向分配梁 (38)4.7 简支纵梁 (38)4.8 落梁楔块 (38)3.2.8 横向分配梁计算 (39)3.2.9 纵梁计算 (39)3.2.10 横向托梁 (39)3.2.11 牛腿检算 (39)11 补充说明 (40)附表一:支架施工常用的立杆(临时支墩)材料 (41)附表二:支架施工常用的分配梁(横纵梁)材料 (42)5附件三:预应力筋单双向张拉(非对称)的伸长值计算 (44)1 张拉伸长值的重要性 (44)2 后张法预应力筋理论伸长值计算公式说明 (44)2.1 预应力筋伸长值计算的分段原则 (44)2.2 AB 段截面拉力、截面平均拉力和伸长值 (44)2.2.14 CD 段截面平均拉力和伸长值 (45)2.2.15 预应力筋张拉施工总伸长值计算 (45)3 对不同张拉方式伸长值计算实例 (45)2.3.18 单向张拉实例 (46)2.3.19 双向张拉实例 (46)4 理论伸长值与设计图纸数值偏差的原因 (48)5 理论伸长值与实际伸长值偏差的原因 (48)6 伸长值计算补充说明 (48)1 支架在桥梁施工的用途支架在桥梁的施工方面有着比较广泛的作用,可以作为现浇梁、盖梁施工的主6要承力结构,墩身施工的工作平台,内模的横(竖)向支撑系统,施工人员下上的通行斜道,材料、机具运输的吊装设施等等。
现浇箱梁⽀架⽅案计算温泉⼤桥现浇箱梁万能杆件⽀架⽅案计算书⼀、编制依据1、重庆市统景国际温泉度假区连接道路⼯程施⼯图设计⽂件及地勘报告,以及设计变更、补充、修改图纸及⽂件资料。
2、国家有关的政策、法规、施⼯验收规范和⼯程建设标准强制性条⽂(城市建设部分),以及现⾏有关施⼯技术规范、标准等。
3、现场勘察和研究所获得的资料,以及相关补充资料。
4、建设单位、监理单位对本⼯程施⼯的有关要求。
5、我单位施⼯类似⼯程项⽬的能⼒和技术装备⽔平。
6、参考《建筑施⼯⽀架架安全技术规范》、《混凝⼟⼯程模板与⽀架技术》、《公路桥涵施⼯⼿册》、《建筑施⼯计算⼿册》。
⼆、⼯程概况温泉⼤桥桥长190m(K0+100~K1+290),桥梁平⾯位于直线和曲线上,纵⾯位于竖曲线上。
由主桥和单侧引桥共三联组成,设计为(2×25m)预应⼒砼连续梁+(50m+90m+50m) 预应⼒砼下承式连续梁拱组合。
主桥连续刚构跨径组合为50+90+50m,主桥总长度为190m,边跨与主跨的⽐值为0.556。
主梁采⽤单箱单室,箱顶宽12m,箱底宽6m,主桥箱梁第⼀个T构边跨平⾯位于右偏缓和曲线上,其余位于直线上,位于缓和曲线段主梁内侧翼缘板按照从3.0~3.47m线性加宽,曲线外侧及直线段翼缘板不加宽,为3m宽。
主桥缓和曲线段超⾼采⽤不等⾼腹板进⾏调整,详见施⼯图纸。
箱梁跨中梁⾼2.5m,墩顶梁⾼5.5m,箱梁梁⾼采⽤1.8次抛物线变化;箱梁跨中底板厚度28cm,墩顶底板根部厚度80cm,底板厚度变化采⽤1.8次抛物线;箱梁腹板厚度采⽤50、70cm两个级别变化。
主梁零号块处腹板厚度为90cm,边跨箱梁腹板从合拢段到梁端则由50cm增加到80cm。
为满⾜桥⾯横坡要求,将箱梁顶板设置成双向横坡的型式,使桥⾯铺装厚度横向⼀致。
结合有利施⼯、缩短悬臂浇注周期、降低施⼯钢材数量的原则考虑,主梁悬臂浇注梁段共划分为3.5m、4m、4.5m三种长度节段,最⼤悬臂浇注梁段重量为140t,设计时采⽤挂篮重60t。
目录一、阐明........................................................................................ 错误!未定义书签。
1.1 重要技术规范.............................................................. 错误!未定义书签。
1.2构造简述....................................................................... 错误!未定义书签。
1.3 材料参数..................................................................... 错误!未定义书签。
1.4 设计荷载...................................................................... 错误!未定义书签。
1.5 荷载组合..................................................................... 错误!未定义书签。
1.6 计算施工阶段划分...................................................... 错误!未定义书签。
1.7 有限元模型阐明.......................................................... 错误!未定义书签。
二、重要施工过程计算成果........................................................ 错误!未定义书签。
2.1 张拉横梁第一批预应力张拉工况.............................. 错误!未定义书签。
现浇箱梁贝雷梁支架方案一、编制依据1、《根据国道213线映秀至汶川段公路“7.9”山洪泥石流灾害恢复重建工程设计文件》。
2、《路桥施工计算手册》相关参数。
3、交通部颁发的现行公路工程标准、规范、规程及国家标准、规范、规程:《公路工程质量检验评定标准(土建工程)》(JTJ F80/1-2004)《公路工程安全施工技术规范》(JTJ076-95)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/G F20-2011)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB50204-2002)4、施工现场场地情况。
二、工程概况1、工程地质水文状况路线穿越段属高山峡谷地貌,两岸山峰海拔在3500m以上,相对高差大于1000m。
草坡为最低点,海拔约1150m,然后沿岷江逆流而上,于岷江河谷两岸通过,至茂县高程约1500m,沿线三尖山海拔4148m,最高峰九顶山海拔4969m。
该段属深切U 形河谷,岷江河谷两侧多分布有河流阶地,两侧岸坡陡峻。
地层岩性路线通过地区第四系松散堆积物、沉积岩、岩浆岩和变质岩均有出露。
线路经过区属岷江水系,线路多分布岷江两岸,岷江发源于北部岷山,流域面积23037 k㎡,径流主要由降雨补给,其次是地下水和高山融雪补给,测区内有多条支流(鱼子溪、寿江、龙溪河、草坡河、七盘沟等)汇入岷江。
岷江多年平均径流量136.66×108m³/a,丰水期6-9四个月占年径流量的55%,1973年6月最大流量1146 m³/s,枯水期十二月至翌年三月,其中1971年2月最小流量123.74 m³/s,多年平均径流模数18.82L/s. k㎡。
2、工程特点1)工程地处国道213线映秀至汶川段和都汶高速公路,占道施工作业的同时,需保障正常的交通通行,存在施工安全隐患;2)施工期正值雨季,河水流速较快,对支架地体系的安全性影响较大。
3、桥梁设计结构国道213线映秀至汶川段公路“7.9”山洪泥石流灾害恢复重建工程B3合同段,新建大桥项目三座,分别为草坡岷江大桥、殷家坝大桥、羊店1号岷江大桥。
现浇梁满堂和钢管柱支架计算书(最终版)(总33页)--本页仅作为文档封面,使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--附件:新丰互通B/C匝道桥现浇梁施工支架结构计算书一、工程概况新丰互通立交位于朱屋村南侧,是新丰县城及周边地区车辆上下高速的主要出入口,本合同段在新丰江北侧的朱屋村南侧山间设置新丰互通。
采用半定向T型互通立交与G105一级路顺接,方便新丰县城及周边村镇的车辆上下高速公路。
互通共设置主线桥1座,匝道桥4座,其中B/C匝道桥上部结构采用现浇箱梁结构;BK0+匝道桥桥跨布置为3*(3×)预应力现浇箱梁+12×30m预应力T梁; CK0+匝道桥桥跨布置为11×20m预应力现浇箱梁+2×25现浇箱梁。
根据设计图纸,B匝道桥第一~三联上部结构采用3*米预应力混凝土现浇箱梁,桥面宽,梁体采用单箱单室斜腹板结构。
梁高,顶宽,悬臂长,底宽,顶板厚度28cm,腹板厚度45~65cm,底板厚度22cm;每跨在跨中设置横隔板。
C匝道桥第一~三联上部结构采用20米预应力混凝土现浇箱梁,桥面变宽,采用单箱单室斜腹板结构。
梁高,悬臂长,腹板厚45~65cm,顶板厚28cm,底板厚22cm;第三联每跨跨中设置横隔板;第四联上部结构采用25米预应力混凝土现浇箱梁,桥面宽,采用单箱单室斜腹板结构,梁高,箱梁悬臂长,腹板厚45cm~65cm,顶板厚28cm,底板厚22cm,在每跨跨中设置横隔板。
二、编制依据(1)《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》(TB10110—2011)(2)《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ 130-2011)(3)《钢结构设计规范》(GB50017-2003)(4)《建筑结构荷载规范》(GB50009-2001)(5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)三、上部梁体施工方案新丰互通B匝道桥现浇箱梁共3联,每联3跨,其中第一联位于新丰互通E匝道和主线路基之间填平区,地形较平坦,梁底至原地面高度在3-13m间,采用满堂支架现浇施工;第二联前两跨横跨主线路基,地形较为平坦,梁底至原地面高度在7-13m间采用满堂支架现浇施工,第三跨横跨C匝道桥桥,桥区位于主线路基左侧边坡,梁底至原地面高度在13-20m间,采用满堂支架现浇法施工;第三联由于梁底至原地面高度在20m 以上(22-29m),采用钢管柱贝雷支架法施工新丰互通C匝道桥共4联,均为现浇箱梁结构,第一联共4跨,每跨跨径为20m,梁底距原地面高度在7-13m间,采用满堂支架现浇施工;第二联共4跨,每跨跨径为20m,梁底距原地面高度在13-19m间,采用钢管柱贝雷支架法施工;第三联共3跨,每跨跨径为20m,梁底距原地面高度在在7-18m间,采用钢管柱贝雷支架法施工;第四联共2跨,跨径为25m,横跨主线路基,梁底距原地面高度在在7-8m间,采用满堂支架现浇施工。
桥梁现浇支架设计计算公式引言。
桥梁是连接两个地方的重要交通工程,而桥梁的建设离不开现浇支架的设计和施工。
现浇支架是桥梁施工中的重要设备,它承担着支撑和固定桥梁模板的作用,保证桥梁的施工质量和安全。
因此,现浇支架的设计计算是桥梁施工中不可或缺的一环。
一、现浇支架的基本原理。
现浇支架是桥梁施工中用于支撑和固定模板的重要设备,其基本原理是根据桥梁的结构和荷载特点,设计出能够承受桥梁模板重量和混凝土浇筑压力的支撑结构。
现浇支架的设计需要考虑桥梁的跨度、荷载、施工工艺等因素,以保证支架的稳定性和安全性。
二、现浇支架设计计算公式。
1. 现浇支架的承载力计算公式。
现浇支架的承载力是指支架能够承受的最大荷载。
其计算公式如下:P = S ×σ。
其中,P为支架的承载力,S为支架的截面积,σ为支架的材料抗压强度。
2. 现浇支架的稳定性计算公式。
现浇支架的稳定性是指支架在承受荷载时不发生倾覆或变形的能力。
其计算公式如下:M = F × L。
其中,M为支架的稳定性,F为支架的摩擦系数,L为支架的长度。
3. 现浇支架的变形计算公式。
现浇支架在承受荷载时会发生一定程度的变形,其计算公式如下:δ = (F × L^3) / (3 × E × I)。
其中,δ为支架的变形,F为支架的荷载,L为支架的长度,E为支架的材料弹性模量,I为支架的惯性矩。
三、现浇支架设计计算实例。
以一座跨度为20米的混凝土桥梁为例,计算其现浇支架的设计参数。
假设支架的截面积为1平方米,材料抗压强度为20MPa,摩擦系数为0.7,支架的长度为5米,材料弹性模量为200GPa,惯性矩为0.1米^4,支架的荷载为100kN。
根据上述公式,可以计算得到支架的承载力为20MPa × 1m^2 = 20kN,稳定性为0.7 × 5m = 3.5,变形为(100kN × 5m^3) / (3 × 200GPa × 0.1m^4) = 0.4167mm。
公式:50 *角铁质量+ 50套* 2件* 2m,每件*通丝质量=总质量根据规范,电缆桥架水平安装的支撑间距为1.5-3m;垂直安装支架的间距不大于2m;根据上述规则,应先计算出支架和吊架的数量。
例如,如果水平放置一个50m的电缆桥架,则根据一组2m的支撑,有26组支撑和吊架(其材料通常由角钢或通丝制成,或者全部由角钢制成)和衣架(根据现场实际情况确定)。
每组支架和衣架的实际长度是根据海拔高度计算的,即一组支架和衣架的长度。
在硬件手册中检查相应规格的角钢的类型,以得到每米的重量,然后乘以26组,即桥架和吊架的重量。
扩展数据:常见情况:如何计算100 * 100200 * 100400 * 100的桥支架。
桥的高度距顶板2m。
该?使用10个直通导线悬挂器,底板为横臂。
间距要求为2m =1。
假设每种类型的桥梁为100m,如何计算?答:桥梁和屋顶之间的高度为2m,吊杆的长度为2m。
例如,100m桥,100 * 100,每个支架2m,100/5 = 50(套)电缆桥架类型和品种的选择1.当需要屏蔽电缆网络免受电气干扰或保护外部影响(如腐蚀性液体,易燃灰尘等)时,请使用(FB)型槽型复合防腐屏蔽电缆桥架(带盖)应该选择。
2.在强腐蚀性环境中,应使用(f)类环氧树脂复合防腐和阻燃电缆桥架。
支架和支架也应使用相同的材料制成,以延长电缆桥架和附件的使用寿命。
应在容易积聚灰尘且需要遮盖的环境或室外场所添加盖板。
3.除上述条件外,还可以根据现场环境和技术要求选择桥架式,槽式,梯级式,玻璃防腐阻燃电缆桥架或普通钢桥。
应在容易积聚灰尘且需要遮盖的环境或室外场所添加盖板。
4.在公共通道的底部或公共通道的底部。
大跨度跨过公共通道时,可以提高桥梁的承载能力,也可以根据用户要求选择脚手架。
5.对于大跨度(> 3M),应选择复合桥(FB)。
6.复合环氧树脂桥(f)应在室外使用。
盖梁支架验算一、情况说明1、盖梁的选择:大弯子大桥右5号墩,盖梁断面特大(2.5×2.0)且柱跨较大(8.5m),作特殊处理,不在此验算内。
其余各座桥,选取较大盖梁断面(2.5×1.6)柱跨6.5m的盖梁验算支架,可作全标段各桥通用。
2、荷载的考虑:盖梁砼荷载,在柱子的范围内(阴影部分)不作用在纵梁上。
二、纵梁工字钢验算盖梁图示(单位:m)1、纵梁上作用力盖梁断面:(2.5+2)÷2×0.9+2.5×0.7=2.025+1.75=3.775㎡。
纵梁承受砼长度:4.7+2×1.7=8.1m(偏于安全保守,两端底面简化为水平线,即全长均为3.775㎡)纵梁承受砼重量:3.775×8.1×2.5t/m3=76.444t=76444㎏。
按50cm间距排列枕木(如下图),枕木即集中力15个。
A R B=38222Kg纵梁受力简图(单位:cm)每根枕木上压力即集中力P=76444㎏÷15=5096㎏2、支座反力:R A=R B=76444÷2=38222㎏。
3、按集中力作用计算跨中弯矩(左或右半跨外力对0点取矩)M中1=38222×325-5096×(550+500+450+200+150+100+50)=12422150-5096×2000=12422150-10192000=2230150㎏.㎝.4、模板自重实际模板厚为3㎝,考虑背销、拉杆小件重量不另细算,包含在模板内,故将底板、侧板均按5㎝厚木板计算自重。
立面:【11.7×0.7+(11.7+8.5)÷2×0.9】×2面=34.56㎡侧面:【2.5×0.7+(2.5+2.0)÷2×0.9】×2面=7.55㎡底面:宽2.0×长(4.7+2.0×1.7)=16.2㎡模板总面积:58.31㎡模板体积:58.31×0.05=2.916m3模板重量:γ=700㎏/m3 G=700×2.916=2041㎏荷载集度q1=2041÷810=2.52㎏/㎝5、枕木自重:断面:0.2×0.2 每根长:4m , v=0.2×0.2×4=0.16m3共15根V=0.16×15=2.4m3枕木重: G=700×2.4=1680㎏荷载集度:q2=1680÷810=2.074㎏/㎝6、工字钢自重选择I40a, 查表 q3=67.56㎏/m=0.6756㎏/㎝将模板和枕木自重参与I字钢自重一起计算q=q1+q2+q3=2.52+2.074+0.6756=5.27㎏/㎝。
现浇箱梁盘扣支架计算书一、编制依据1.工程施工图纸及现场概况2.《建筑施工安全技术统一规范》GB50870-20133.《混凝土结构工程施工规范》GB50666-20114.《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-20135.《建筑施工承插型盘扣钢管支架安全技术规范》JGJ231-20106.《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-20177.《建筑结构荷载规范》GB50009-20128.《钢结构设计规范》GB50017-20179.《冷弯薄壁型钢结构技术规范》GB50018-201610.《木结构设计规范》GB50005-201711.《混凝土模板用胶合板》GB/T17656-2018二、荷载分析支架承受的荷载主要有:箱梁自重、模板、主次龙骨及附件重、施工活载、支架自重以及混凝土浇注时的振动荷载、其他荷载(风荷载)等。
荷载组合分项系数:恒荷载分项系数取1.2,活荷载分项系数取1.4三、计算说明2.7m厚11米宽箱梁支架布局为0.9m*1.2m,1.5m*1.2m,步距为1.5m。
此计算书编制中运用了结构力学求解器,工程力学、材料力学等相关公式。
材料特性一览表①源自《建筑施工承插型盘扣钢管支架安全技术规范》JGJ231-2010表C-2①源自《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008表A.5.1斜杆搭设应参照规范《建筑施工临时支撑结构技术规范》JGJ300-2013桁架式支撑结构矩阵式单元组合形式。
五、结构计算取2.7米高箱梁处断面计算1.箱梁腹板位置验算①面板计算以最不利2.7m高箱梁位置计算,计算底模采用满铺15mm厚多层板,取1.22m板宽验算:截面抗弯模量:3224575061512206mm bhW=⨯==截面惯性矩:4333431251215122012I mmbh=⨯==作用于15mm 多层板的最大荷载:a.钢筋及砼自重:26kN/m³×2.7m (箱梁高)=70.2kN/㎡b.施工人员及设备荷载:3kN/㎡c.振捣荷载:2kN/㎡ 荷载组合:标准值:m kN m a q /644.8522.11=⨯=设计值:[]m kN m c b a q /32.11122.1)(4.12.12=⨯++= 面板按三跨连续梁计算,支撑跨径取L=150mm 。
一、 满堂支架验算 1、模板计算
本桥实心桥面板底模、侧模均采用δ=12mm 厚竹胶板,其中底模安装于间距30cm 的10cmx10cm 方木上;侧模安装在钢筋排架上。
本次模板验算主要为底模的验算,侧模的验算将在排架验算中详述。
模板受力按单向板考虑,承受实心板自重恒载和施工荷载,取1cm 板宽按偏于保守的简支梁进行计算,计算模型如下:
其中施工设备、人员等堆放荷载1P =2.5KPa ;倾倒混凝土产生的冲击荷载2P =2.0KPa ;振捣混凝土产生的荷载3P =2.0KPa ;按最厚部分实心板产生的恒荷载4P =15.3KPa 。
则模板验算总荷载P=21.8KPa ,可知q=0.218KN/m 。
则跨中最大弯矩0M =8
2
ql =1.1N.m ;支座处最大剪力0V =21.8N 。
1cm 宽、12mm 厚竹胶板的截面特性如下:
I=123bh =1.44x 610-4m ;W=6
2bh =2.4x 710-3m ;A=bh=1.2x 410-2m 。
查路桥施工计算手册可知:普通竹胶板E=5x 9
10Pa ,允许应力[σ]=80 MPa ,容许剪应力[ τ]=1.3MPa.
则:max σ=
W M
=4.58MPa<[ σ]=80MPa ; m ax τ=A
V
230=0.27MPa<[ τ]=1.3MPa ;
跨中最大挠度m ax f =EI
ql 38454=0.63x 610-m<250l =8x 4
10-m
经验算可知选用模板满足受力要求。
2、次分配梁验算
本桥现浇桥面板支架次分配梁采用10x10cm 方木,方木间距30cm ,安装于间距75cm 的双拼8#槽钢上。
方木受力按简支梁考虑,方木以上结构自重恒载和施工荷载,计算模型如下:
其中施工设备、人员等堆放荷载1P =2.5KPa ;倾倒混凝土产生的冲击荷载2P =2.0KPa ;振捣混凝土产生的荷载3P =2.0KPa ;按最厚部分实心板产生的恒荷载4P =15.3KPa ;竹胶木模板产生的恒载可忽略不计。
则模板验算总荷载P=21.8KPa ,则F=21.8x0.3x0.65=4.25KN ,可知q=4.25/0.65=6.54KN/m 。
则跨中最大弯矩0M =8
2
ql =345N.m ;支座处最大剪力0V =2125N 。
10cmx10cm 普通方木的截面特性如下:
I=123bh =0.83x 610-4m ;W=6
2bh =1.66x 410-3m ;A=bh=1.0x 210-2m 。
查路桥施工计算手册可知:普通方木E=9x 9
10Pa ,允许应力[σ]=12 MPa ,容许剪应力[ τ]=1.3MPa.
则:max σ=
W M
=2.08MPa<[ σ]=12MPa ; m ax τ=A
V
230=0.32MPa<[ τ]=1.3MPa ;
跨中最大挠度m ax f =EI
ql 38454
=0.19cm<250l =0.26cm
经验算可知方木分配梁满足受力要求。
3、主分配梁验算
本桥现浇支架次分配梁(10cmx10cm 方木)安装于双拼10#槽钢的主分配梁上,方木间距30cm 。
双拼10#槽钢顺桥向间距75cm ,横桥向安放于间距75cm 的Ф4.8cm 水管架上。
双拼10#槽钢受力按简支梁考虑,承受结构自重恒载和施工荷载,计算模型如下:
其中施工设备、人员等堆放荷载1P =2.5KPa ;倾倒混凝土产生的冲击荷载2P =2.0KPa ;振捣混凝土产生的荷载3P =2.0KPa ;按最厚部分实心板产生的恒荷载4P =15.3KPa ;竹胶木模板和方木产生产生的恒载可忽略不计。
则模板验算总荷载P=21.8KPa ,则F=21.8x0.75x0.75=12.3KN ,可知q=12.3/0.75=16.3KN/m 。
则跨中最大弯矩0M =8
2ql =9169N.m ;支座处最大剪力0V =6113N 。
查钢结构计算手册可知:双拼10#槽钢的截面特性如下: I=198x2=3964cm ;W=39.7x2=79.43cm ;A=12.75x2=25.52
cm 。
查路桥施工计算手册可知:普通方木E=200x 9
10Pa ,允许应力[σ]=203MPa ,容许剪应力[ τ]=98MPa.
则:max σ=
W M
=115MPa<[ σ]=203MPa ;· m ax τ=A
V
230=3.6MPa<[ τ]=98MPa ;
跨中最大挠度m ax f =EI
ql 38454
=0.1mm<250l =3mm
经验算可知双拼10#槽钢主分配梁满足受力要求。
4、支架验算 (1)荷载分析
满堂支架立杆、水平杆、剪刀撑均选用Ф4.8cm 钢管,壁厚3.5mm 。
立杆纵距、横距均为75cm ,水平杆步距150cm ,立于间距75cm 的25#工字钢上。
其中施工设备、人员等堆放荷载1P =2.5KPa ;倾倒混凝土产生的冲击荷载2P =2.0KPa ;振捣混凝土产生的荷载3P =2.0KPa ;按最厚部分实心板产生的恒荷载4P =15.3KPa ;立杆总长度
644m ,重25.7KN ;横杆总长度590m ,重23.5KN ;剪刀撑总长度675m ,重26.9KN ;竹胶木模板和方木产生的恒载可忽略不计。
(2)立杆强度验算
本支架立杆纵距、横距均为75cm ,共计143根,根据荷载分析可知:
则每根立杆受力N=(2.5+2.0+2.0+15.3)x 3
10x0.75x0.75+(25.7+23.5+26.9)x 3
10/143=12.8KN 。
查钢结构计算手册可知:Ф48x3.5mm 钢管截面面积A=4.892
cm ,每延米重3.84kg 。
按受压构件计算:max σ=A
N
=26.1MPa<[ σ]=203MPa ; (3)立杆稳定性验算
水平杆步距 1.5m ,则受压立杆稳定性中计算长度0l =150cm ,查钢结构计算手册可知:Ф48x3.5mm 钢管截面回转半径r=1.58cm ,u=1。
则:长细比λ=
r ul 0
=95, 由于λ>80,则φ=
2
3000
λ
=0.33
选用构件无缺陷,且为轴心受压构件,则稳定验算截面面积0A =A =4.892
cm ;
则:s σ=
0A N
ϕ=79.1MPa<[ σ]=203MPa ;
(4)纵横向水平钢管受力验算
根据施工技术规范,砼倾倒所产生的水平荷载按0.2t/m2 考虑。
纵横向水平钢管由于立杆间距<1.05×2m ,横向杆水平间距≤1m 。
满足不需计算的条件,故可不对纵向、横向水平杆进行抗弯强度、抗弯刚度及扣件抗滑移计算。
(5)立杆扣件式钢管强度计算
扣件式钢管立杆容许荷载,查《简明施工计算手册》表8-18(P440),当横杆间距(步距)为150cm 时,φ48*3.5mm 对接钢管容许荷载[N]=3.03t 。
max N =1.28t<[N]=3.03t ,满足钢管强度要求。
经验算可知本次设计支架满足受力要求。
5、主承重梁验算
本次现浇支架主承重梁采用25a#工字钢,跨中弯矩最大处使用1cm 厚钢板加筋,以保证支架的整体稳定性。
25a 工字钢间距为75cm ,承受支架立杆的竖向荷载,按最不利的简支梁进行考虑,模型如下:
立杆传递的竖向荷载F=12.8KN ,利用有限元计算软件建模求解,可知:
跨中最大弯矩:m ax M =79.1a MP <203a MP ,满足要求。
最大位移m ax f =8.6mm<250
l
=27.2mm ,满足要求。
综上计算可知,本次支架设计满足受力要求。
6、基础承载力验算
本现浇支架搭设在承台基础上,承台基础承受支架的竖向荷载,取1m 工字钢翼缘进行验算如下: F=12.8 x9÷2=57.6KN
S=0.12 x0.12 x1=0.0144㎡, max σ=
S
F =㎡0144.06.57KN
=4MPa 。
本桥梁工程承台混凝土
为C30混凝土,最小强度30MPa >max σ=4MPa 。
综上计算可知,本基础承载力满足设计要求。