低碳生态城市1
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中国经贸导刊○责任编辑○李志明资源环境中国低碳生态城市发展现状、问题及建议文文辉倪碧野白玮“生态城市”是生态学和城市科学交叉研究的产物,即针对快速城镇化过程中产生的生态环境退化及城乡居民生存条件恶化等城市问题,综合生态学方法,从系统、整体、多因子的角度研究城市系统及其他人类居住地。
进入21世纪以来,随着全球资源能源短缺问题的逐步升级,温室气体排放快速上涨,气候变化问题日渐严峻,“生态城市”的规划建设作为一种协调可持续的城市发展新模式,逐渐成为世界各国降低资源能源消耗、转变传统发展模式、谋求城市新兴竞争力的关键。
同时,以实现低碳为目的的各种规划建设方面的技术手段也越来越多的成为生态城市规划建设的抓手,为更好地实现生态环境保护与可持续发展增强了可操作性。
因此近年来无论在国内还是国外,对于低碳生态城市的理论探索和规划建设都在持续升温,然而目前世界上还没有真正意义上的低碳生态城市。
一、我国生态城市发展现状(一)生态城市发展理念逐渐深入贯彻到各城市发展战略中1994年中国政府继世界环境与发展大会后率先制定了《中国21世纪议程———中国21世纪人口、环境与发展白皮书》,并编制实施《全国生态示范区建设规划纲要》(1996—2050)等一系列指导政策,将生态城市发展理念逐渐融入国家级规划的编制和实践中去,指导各地国民经济和社会发展计划的制定。
许多城市相继制定实施了“可持续发展的指标体系”,开展了生态示范区的建设与试点。
生态城市、山水城市、花园城市、森林城市、园林城市、卫生城市等越来越多地成为中国许多城市政府进行城市规划与建设所追求的目标。
(二)中央各部委出台政策积极推进中国特色低碳生态城市试点2010年8月,国家发展改革委启动五省八市低碳试点工作,承担低碳试点工作的广东、辽宁、湖北、陕西、云南5省和天津、重庆、深圳、厦门、杭州、南昌、贵阳、保定8市未来会将应对气候变化工作全面纳入本地区“十二五”规划,研究制定试点省和试点城市低碳发展规划,明确提出本地区控制温室气体排放的行动目标、重点任务和具体措施,建立温室气体排放数据统计和管理体系、积极倡导低碳绿色生活方式和消费模式,降低碳排放强度。
概述低碳生态城市规划要点低碳生态城市规划的主旨是引领人们生活理念和生活方式的转变,它并不是某类专项规划,而是在现有城乡规划法体系中,将“低碳”、“生态”的理念融入规划编制的不同层次。
这就要求城市在由传统发展方式向低碳生态转型发展过程中,城市的管理者和规划的编制者要从顶层设计上掌握低碳生态城市发展的内涵,明确低碳生态城市规划的要点,将低碳生态城市建设的内容通过有效的工具和手段融入到专项规划中,使规划与实施能够紧密结合,扎实推动低碳生态城市建设。
本文对城市发展存在的问题、低碳城市规划要点进行了探讨。
标签:低碳;生态城市;规划;要点一、引言低碳生态城市规划在以下四个方面有别于传统城市规划:其规划编制和实施的重点从确定开发建设项目转向各类资源保护利用和空间管制;规划调控目标从明确城市性质、规模和功能定位转向控制合理的环境容量和科学的建设标准;规划调控和管理的范围从局限于城市规划区甚至是建成区扩大到城乡一体化的视角;规划的空间形态从追求严格分区和秩序性空间转向兼顾生态优化和功能混合的多样性空间。
具体到技术层面,是将“低碳”、“生态”的理念融入规划编制的不同层次,且兼具定量和定性两种分析方法的城市规划。
二、城市发展中存在的问题从能源的角度来说,城市发展中存在问题,各种经济产业中耗能过多,排放了大量的有害气体和温室气体,这些气体导致城市气温变化加大,而且严重影响了人们的日常生活和身体健康。
而且这个方面有越来越烈的趋势,因此对城市进行低碳改造时非常重要的一个问题。
那么我觉得这个问题可以从城市的规划入手,因为城市的规划可能直接影响的消耗碳量的数量。
1、基于低碳理念城市规划与设计的策略在基于低碳理念的城市规划中,我们应遵循以下几个方面的策略:首先,使建成区域内的城市空间尽量均匀,大运量公共交通串接服务功能单元,以降低出行的次数和距离。
其次,对用地适度混合的开发方式进行鼓励,减少简单的单一功能区划,增加短距离出行。
第三,大力提倡绿色出行,以完善的慢行系统或大运量公共交通引导出行。
低碳生态城市规划方案一、背景介绍随着人口的持续增长和城市化的快速发展,城市面临着严峻的环境和能源问题。
为了实现可持续发展目标,建设低碳生态城市成为当务之急。
低碳生态城市通过优化城市规划、资源利用、交通运输、建筑设计等方面的综合措施,减少温室气体排放,提高资源的利用效率,改善城市环境质量。
二、规划目标1.减少碳排放:降低能源消耗和温室气体排放,实现碳排放的减量化。
2.提高能源利用效率:利用更加清洁和高效的能源技术,提高能源利用效率。
3.改善城市环境:减少污染物排放,提高空气和水质量,改善生态环境。
4.优化城市规划:合理规划城市布局,提高居民的居住和生活品质。
5.塑造低碳文化:鼓励居民采用低碳生活方式,养成节约资源的习惯。
三、规划措施1.能源利用(1)推广清洁能源:优先发展太阳能、风能、地热能等清洁能源,减少对化石能源的依赖。
(2)提高能源利用效率:加强城市能源管理,推广节能技术和设备,提高能源利用效率。
(3)智能能源系统:建设智能化的能源系统,通过数据分析和调整实现供需平衡和能源的优化使用。
2.交通运输(1)发展公共交通:加大对公共交通的投入,鼓励居民使用公共交通工具,减少私家车的使用。
(2)鼓励低碳出行:推行非机动车与步行交通,建设方便的自行车道和人行道,打造环境友好的城市出行环境。
(3)电动车普及:鼓励居民使用电动汽车和自行车,为居民提供充电设施和服务。
3.建筑设计(1)优化建筑设计:采用节能建筑材料,提高建筑的隔热和保温性能,减少能源消耗。
(2)推广可再生能源:设置太阳能光伏板和风力发电设备,在建筑中应用可再生能源。
(3)改善室内环境:设计绿色建筑,提高建筑室内环境质量,增加自然采光和通风。
4.资源循环利用(1)推行垃圾分类:建立健全的垃圾分类和回收体系,减少固体废弃物的产生。
(2)水资源利用:推广雨水收集和灰水利用系统,实现水资源的合理利用和节约。
(3)土地利用规划:优化土地利用规划,提高土地的利用效率,减少土地浪费。
低碳城市中国应对气候变暖的创新举措低碳城市——中国应对气候变暖的创新举措气候变暖已成为全球共同面临的严峻挑战,而中国作为全球最大的温室气体排放国,在应对气候变化方面承担着重要责任。
为了减少碳排放,提高能源利用效率,中国不断推进低碳城市建设,通过创新举措来应对气候变暖。
本文将从能源转型、城市规划和交通出行等方面介绍中国在低碳城市建设方面的创新举措。
一、能源转型能源转型是低碳城市建设的关键。
中国已制定了一系列政策措施,鼓励能源的混合利用和清洁能源的发展,以减少对化石燃料的依赖,进而减少碳排放。
在能源生产方面,中国加大了对可再生能源的开发和利用,尤其是太阳能和风能的利用,推动了可再生能源的普及。
在能源供应方面,中国大力发展核能和天然气等清洁能源,减少对煤炭的使用。
二、城市规划中国在城市规划方面也采取了创新举措。
通过制定低碳城市规划,中国鼓励城市建设者在规划和建设过程中考虑碳排放的减少。
例如,在建筑设计和建设中提倡使用环保材料和节能设备,减少建筑能耗。
此外,中国政府鼓励城市开展垃圾分类和资源回收,减少废物的产生和对自然资源的浪费。
三、交通出行交通是城市能源消耗的重要领域。
为了应对气候变暖,中国积极推广低碳出行方式。
首先,中国大力发展公共交通,鼓励居民减少私家车使用。
充电桩的建设也得到了高度关注,以支持电动汽车的发展。
其次,中国大力推动自行车和步行出行,鼓励人们绿色出行,减少交通碳排放。
四、科技创新科技创新是推动低碳城市建设的重要驱动力。
中国加大了对低碳技术研发的投入,并鼓励科技企业和学术界加强合作,推动低碳技术的应用。
例如,中国推广智能电网和智能电表,提高电力系统的效率,促进清洁能源的接入。
同时,中国还大力推动能源存储技术的研发,以解决可再生能源间歇性发电的问题。
综上所述,中国在应对气候变暖方面采取了诸多创新举措,以推动低碳城市建设。
无论是能源转型、城市规划、交通出行还是科技创新,中国都在不断努力寻找切实可行的解决方案。
低碳城市案例
低碳城市是指采用一系列低碳措施,减少温室气体排放,提高城市生态环境质量的城市。
以下是几个低碳城市的案例:
1. 丹麦哥本哈根
哥本哈根是全球最著名的低碳城市之一。
该城市采用了大量的可再生能源,如风力发电和太阳能发电,并通过建设自行车道和公共交通系统,推广了低碳出行方式。
2. 日本横滨
横滨是日本最大的港口城市之一,也是一个著名的低碳城市。
该城市通过采用高效节能的建筑和交通系统,以及大规模的垃圾分类和回收,实现了低碳城市的目标。
3. 美国波特兰
波特兰是美国著名的低碳城市之一。
该城市通过采用可再生能源和能源效率技术,如建筑节能和市政供暖系统,减少了温室气体排放。
4. 中国深圳
深圳是中国第一个低碳城市试点城市,也是中国最著名的低碳城市之一。
该城市通过大规模的公共自行车系统和电动车辆,减少了交通排放,并采用了大量的太阳能和风能发电。
5. 英国伦敦
伦敦是欧洲最著名的低碳城市之一。
该城市采用了严格的建筑节能标准和公共交通系统,以及推广了自行车和步行等低碳出行方式。
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低碳生态城市建设的路径与策略随着全球气候变化的加剧,人们对于可持续发展和生态保护的关注也越来越高。
作为一个长期存在于大自然中的生命体,人类需要不断探索更有效的资源利用和生态保护方式,实现与自然和谐共生的目标。
因此,低碳生态城市建设成为了各国政府和城市规划者亟待解决的问题。
本文将探讨低碳生态城市建设的路径与策略。
一、低碳生态城市的定义低碳生态城市,是以生态文明为导向的,通过低碳化途径,达到将城市各种活动与自然生态相互促进和协调,形成宜居、宜业、宜游、宜学、宜养的城市模式。
二、低碳生态城市建设的路径1、加强政府引导和支持政府应该成立专门的低碳生态城市建设机构,制定符合国情和城市经济特征的低碳生态城市建设规划和标准,促进新的城市建设与老城改造的全面低碳化。
同时政府还应该出台相应的政策,鼓励低碳生态产业发展和低碳生活方式形成。
2、推动建筑节能和绿色建筑建筑行业是城市中最能消耗能源的领域,通过压缩建筑能耗和建筑垃圾排放,同时推广绿色建筑,可以有效的减少碳排放量,从而实现低碳生态城市建设的目标。
3、优化城市交通系统城市交通是城市中比较显著的能源消费领域,城市规划者需要尽可能的提高公共交通工具的利用率,推广清洁能源汽车,并且创建更多的自行车道和步行街区。
在多年的实践中人们已经证明全面推广公共交通,建立步行街区,可以有效的减少城市里的交通污染和噪音。
4、生态基础设施建设生态基础设施是指促进生态系统功能、开展行业生产和改善社会生活的人工工程和设施,包括植草造林、水塘治理、园林绿化、森林防火、生物多样性保护等。
生态基础设施的建设能够有效地提高城市的生态价值,促进碳排放减少,和城市生活的舒适度。
三、低碳生态城市建设的策略1、低碳技术创新低碳技术是低碳生态城市建设中最基本的策略,从节能型灯具到节能型电器等,必须借助技术的力量来降低能耗,在城市规划、建设和管理等方面实现低碳化,创新低碳技术对于推进低碳生态城市建设至关重要。
东滩生态城:世界首个低碳排放生态城位于中国第三大岛崇明岛的上海市东滩地区,拥有得天独厚的自然条件和优良的生态环境。
目前,由上海市政府控股的上海实业(集团)有限公司正联手世界著名的英国建筑设计公司ARUP着手东滩地区的开发,准备把该地区建设成为世界上首个可持续发展的生态城。
上海崇明岛的东滩生态城是上实地产生态城建设的起点。
在对东滩生态城的开发探索中,上实地产使用了系统资源利用模型,建立了18项准则和400多项指标,探索了一种新的城市规划方法。
东滩生态城一期工程面积630公顷,将提供2万人的住房与办公场所,预计将于2020年左右完工。
建成后可容纳8万居民,人均绿化率达到27平方米,规划形成“工作、休闲、教育、居住”相融合的各具主题功能的三个特色生态村落。
全部工程完工后,总共将可容纳50万居民,建设周期将分阶段逐步实施。
而根据开发规划,东滩城将实现能源自给,所有住宅和商用建筑都采用可再生能源,实现生态足迹较传统开发模式减少60%,实现城市节能66%,城市二氧化碳排放实现碳中和(碳零排放)。
ARUP目前正为东滩项目提供一站式的服务,其中包括城市设计、规划、人文蕴含、可持续发展能源管理、垃圾管理、可回收能源处理实施、经济及商业规划、可持续的建筑设计、建筑、基础设施甚至是社区及社会配套设施的规划。
这项高度创意的设计工程,是在由奥雅纳为主构建、经各方一致同意的整合可持续发展框架的推动下展开的。
该框架包含经济、环保与社会三方面的既定目标,这些目标与国家、地区以及SIIC公司,为创造中国城镇建设新方向所制定的宏伟目标是一致的。
这种发展方向上的转变指的是在中国出现的一种新模式,是解决环境污染、减少废气排放与寻找化石燃料替代资源方面,发生的一种阶段性变化。
东滩生态城市将成为一座生动地、具有浓郁现代文化气息与中国特色的、绿色可持续发展的城市。
通过设计将使在东滩的经历成为“视”、“听”、“味”、“嗅”、“触”觉全方位的感受。
低碳视角下的生态城市建设发展研究摘要:在应对全球气候变化的背景下,低碳生态城市已经成为世界城市建设发展的主要趋势。
本文阐述了低碳生态城市的内涵,我国发展低碳生态城市建设的必要性,重庆市发展低碳经济所面临的问题,并针对这些问题提出了发展低碳生态城市的对策和建议。
关键词:低碳;低碳生态;城市建设在全球气候变化和我国城市化快速发展的双重压力之下,低碳生态城市建设也已经成为我国城市建设发展的战略性选择,成为了中国未来城市发展的方向和目标。
1.低碳生态城市的内涵低碳生态城市诞生于1971年的联合国教科文组织在第16届会议上提出的“关于人类聚居地的生态综合研究”,提出了从生态学角度创造出一个低碳、高效、和谐的城市环境。
在这个环境中,不仅要注重社会效益、经济效益,更要极大的重视城市生态效益,通过对城市自然生态环境和社会经济发展进行分析,打造一个经济发展、社会进步、生态平衡的人类城市生活环境,从而实现城市的和谐可持续发展。
低碳城市的核心是以人为本,围绕城市能源消耗、经济模式和环境改善等多方面,将低碳目标与生态理念相融合,实现“人—城市—自然环境”和谐共生的复合人居系统。
2.我国进行低碳生态城市建设的必要性2.1低碳生态城市建设是转变城市发展方式的有效途径当前及今后长时期内,人类面临的最为严峻的环境与发展挑战就是以气温升高为主的全球气候变化。
我国作为发展中国家,正处于城市化和工业化的快速发展进程中,城市发展建设面临着可持续发展力不强,环境资源竞争压力大、自主创新能力不足、产业结构不合理等挑战,导致二氧化碳的排放量逐年的增加,现在已经成为全球第一大碳排放国。
而城市建设作为我国经济发展的载体,转变发展方式、提倡低碳城市建设,避免重复西方发达国家高污染、高耗能的工业化道路,走出一条合适我国国情的低污染、低排放、抵消耗的新型城市发展道路。
2.2建设低碳生态城市是提高居民生活质量的有效手段。
改革开放以来,我国经济取得了飞速发展,城市建设不断的扩张,居民生活水平得到了显著的提高和改善,但是高污染、高耗能的粗放式经济发展模式却使我们的生活环境日益恶化,水污染、空气污染、电力供应紧张、油价不断攀升,居民的生活质量不断下降。
碳中和与城市规划打造宜居低碳城市现如今,随着全球气候变化的加剧和环境问题的不断显现,低碳经济成为了世界各国发展的热门话题。
碳中和作为低碳经济的重要手段之一,已经成为了各国政府和社会各界共同关注的焦点。
在碳中和的背景下,城市规划则成为了打造宜居低碳城市的关键所在。
一、碳中和的概念与意义碳中和,即净零碳排放,指的是通过减少温室气体排放并采用可持续能源等手段,使得城市、国家或地区的碳排放量与其减排能力达到动态平衡状态。
碳中和要求从源头减排,同时采用吸收和储存技术来抵消不能避免的排放,以实现净零碳排放的目标。
碳中和对于防止全球气候变暖、保护生态环境、提高能源利用效率等方面具有重要意义。
二、城市规划在碳中和中的作用与挑战城市规划在碳中和过程中起到了至关重要的作用。
首先,城市规划可以通过科学合理的土地利用布局,减少人们出行距离,促进交通系统的优化与绿色出行方式的普及,从而降低碳排放。
其次,城市规划可以借助建筑物节能设计,推广绿色建筑材料和技术,降低建筑物运行所消耗的能源,并减少碳排放。
此外,城市规划还可以通过合理设置城市绿地和湿地,增加碳吸收的能力,达到碳排放抵消的目的。
然而,在城市规划中实现碳中和也面临着一些挑战。
首先,碳中和需要各个领域的协同配合,涉及到政府、企业和居民等多个主体,需要形成共识和合作。
其次,城市规划需要结合当地的实际情况和资源禀赋,合理制定碳中和的目标和路径。
另外,碳中和需要大量的投资和技术支持,因此城市规划要考虑可行性和可持续性。
三、城市规划打造宜居低碳城市的实践案例1. 柏林,德国:柏林是一个以低碳为导向的城市,该城市通过积极采用可再生能源、改善公共交通系统、提倡骑车和步行等措施,有效减少了碳排放量,并且改善了居民的生活质量。
2. 温哥华,加拿大:温哥华以其卓越的城市规划和绿色建筑而闻名。
这座城市通过开发步行和骑行道路网络、增加公共绿地和公园等举措,有效降低了居民的碳足迹,打造了一个宜居低碳城市。