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盖梁、挡块、支座垫石施工技术交底一、盖梁、挡块施工工艺1、施工测量在盖梁施工前，对测量控制点的坐标、标高进行复核。
盖梁模板支护时采用全站仪三维坐标法进行定位测量，测出每一个测点的三维坐标，根据地形条件用水准仪配合进行水准测量。
2、支架墩身浇注时，标高比设计高出2～3cm，安装钢筋前对墩顶进行凿毛处理，以便墩身与盖梁砼的粘结良好。
托架施工时对于圆柱墩墩顶盖梁：在墩柱的预埋孔内穿8cm直径的实心钢棒（预埋孔在施工立柱时用PVC管预埋），一般普通盖梁左右侧各安装两根15m长I40型钢作为盖梁承重梁，过渡墩的盖梁则应在型钢下搭设满堂钢管支架作为支撑，横桥向间距为3m，以减小型钢的受力变形。
型钢上每100cm铺设一道I10的槽钢，或50cm铺设一道10*10的方木，作为荷载分配梁，其上面铺设底模；分配梁应比底模宽出50cm，上铺木板作为施工平台。
为拆模方便，在工钢与槽钢间留10cm的楔体高度。
3、模板施工托架安装完毕后，进行盖梁底模的安装，底模及侧模采用定型钢模，端模及挡块模板全部采用新竹胶板加工，加工安装时注意以下几点：（1）底模采用钢模，加工成型后经检验合格后方可使用。
（2）模板间拼装时用双面胶塞缝、挤紧，保证不漏浆。
（3）采用侧模包底模的方式支模，模板间接缝要严密。
侧模高度不足的要拼小块模板，有台阶的要拼高墙侧模。
（5）模板用Φ20的拉杆固定，两侧模对拉拉杆的同时模板内间隔一段距离设置一道内撑，保持截面尺寸，防止拉杆过紧，上窄下宽。
（6）模板安装完后，检验其垂直度和顶面的标高，并在模板上做好标记，以控制砼浇筑高度。
（7）拆模时严禁扯拉硬拽，防止掉角以及模板变形，影响外观。
（8）注意支座垫石内的钢筋网片与盖梁钢筋应连成整体，在盖梁施工时，在垫石四角预埋竖钢筋头，便于垫石钢筋网片的绑扎。
（9）脱模机油在模板安装前涂抹，以利于模板拆除。
4、钢筋（1）采用指定合格供应商供应的钢筋，存储做好防锈、防潮设施。
（2）钢筋使用前对有局部锈蚀的钢筋进行除锈，锈蚀严重的不得投入使用。
编号：AQ-GL-03866高处作业(支座垫石)安全技术交底Safety technical disclosure of high place operation (bearing pad stone)( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑高处作业(支座垫石)安全技术交底备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。
一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。
所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。
交底内容:1.进入施工现场必须戴安全帽，安全带及防护绳。
2.高处作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。
3.高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。
4.施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危险人身安全的，必须停止作业。
5.施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。
高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。
工具应随手放人工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得随意乱置或向下丢弃、传递物件禁止抛掷。
6.雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。
凡水、冰、霜均应及时清除。
对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。
遇有6级以上大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业，暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。
7.因作业必需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。
关于简支梁支承垫石施工技术交底书一、简支箱梁固定支座安装位置1、一孔简支箱梁设一个固定支座（GD），一个多向活动支座（DX），一个纵向活动支座（ZX），一个横向活动支座（HX）。
同一座桥梁上，固定支座与纵向活动支座应安装在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应安装在梁的另一侧。
2、竖曲线：固定支座应放在下坡端。
如桥上有凹曲线，对应轨面最低处的简支梁桥墩采用双固定支座桥墩，凸曲线时，则对应轨面最高处的简支梁桥墩采用双活动支座桥墩。
具体设置端与工点图要求对应安装。
3、平曲线：曲线地段所有简支梁及连续梁的固定支座设置在曲线内侧，首先每座桥梁固定支座设置位置在横桥向上要保持一致。
其次沿线路方向固定支座在横桥向的设置位置与小里程保持一致。
二、桥梁支撑垫石施工方法1施工工艺施工工序为：墩顶凿毛模板安装浇筑垫石砼预埋地脚螺栓安装支座。
2施工方法2.1墩顶凿毛墩台顶钢筋如有锈蚀进行除锈，墩台顶混凝土用电锤进行凿毛，凿除多余浮浆，露出新鲜混凝土。
2.2测量放线现场测量人员用全站仪放出支座垫石中心线位置，按照放样点位定出模板位置，用水准仪测量出墩顶垫石高程；现场测量完成后报测量队长进行复核。
2.2钢筋安装我标段目前支撑垫石钢筋基本已完成预埋施工。
为保证垫石的强度，要求垫石浇筑时一次浇筑至设计高程，但同时必须保证垫石顶层的保护层厚度不超过规定厚度，当支撑垫石高度35cm＜H＜40cm时，保持原设计钢筋网层数，调整钢筋网层高以适应支撑垫石高度变化，当支撑垫石高度40cm＜H＜50cm时，加设计一层与第二、三层钢筋网相同的钢筋，调整钢筋网层高以适应支撑垫石高度变化。
（附图）注意横向的垫石中心线为梁缝中心线，不等跨桥墩的梁缝中心线与桥墩中心线不重合，严格按全桥图的要求设置纵向预偏心。
2.3模板安装复核无误后经检验合格后，方可立模。
模板采用定型钢模板组合加固而成，保证模板四周平整、光洁，模板拼紧密。
模板支护采用三角支撑方木的方式，保证模板稳定并便于拆卸。
支承垫石施工技术交底
一、施工准备
1.人员配备
六分部墩台支座支承垫石台由桥梁架子队组织施工。
2.机械配备
为了满足施工需要，确保施工质量，各点根据施工进度及现场实际情况配备吊车1台、砼罐车1台、空压机2台、电焊机1台，各种机械相互配合作业，在施工过程中根据具体施工情况另行调配机械。
3.技术准备
施工前技术员应熟悉垫石构造及相关图纸，并根据各个墩台垫石实际情况对施工作业人员进行技术交底。
本交底适用于沪昆客云专线云南段TJ2标项目经理部六分部桥梁支承垫石施工，墩台支承垫石施工参考图有：
（1）《时速350公里客运专线铁路无砟轨道预制简支箱梁双线圆端形实体桥》墩（8度 Ag=0.3g，3≤H≤25m）（图号：长昆施桥参07-A）（2）《铁路简支梁TJGZ系列摩擦摆式支座安装图》
（图号：长昆施桥参28-Ⅰ）
（3）《时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁31.5m》（图号：通桥（2008）2322A-Ⅱ）（4）《时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁23.5m》（图号：通桥（2008）2322A-Ⅴ）
二、施工方法
1、测量放样：施工前应按设计要求对墩顶垫石位置进行准确放
样并经监理复核，复核完毕用墨线弹出垫石四边线。
2、凿毛：垫石施工前应对墩顶垫石位置砼进行凿毛处理，凿毛须露出新鲜混凝土，深度以0.5-1cm为宜。
凿毛完毕用高压风将混凝土碎屑清理干净。
3、钢筋：垫石钢筋应在顶帽施工时预埋好，垫石钢筋布置参考墩台参考图（长昆施桥参07-A）进行预埋，施工时注意控制好垫石钢筋位置，采取有效措施防止钢筋偏位，并保证钢筋有足够的保护层。
垫石施工前应对钢筋进行校核。
4、模板：垫石模板采用定型钢模板，模板高度按照45cm进行加工。
模板安装前应进行打磨处理，打磨完毕涂刷优质机油。
模板上下墩台顶采用汽车吊或塔吊起吊，严禁将模板、角钢及预埋钢管从墩顶向下抛掷，造成安全隐患和模板变形。
模板变形超出规范要求后应对模板进行校核或更换模板。
浇筑混凝土前应采用水准仪或全站仪对模板标高进行校核并报监理检验，达到要求后方能浇筑混凝土，模板加固需牢固可靠，加固可采用在垫石模板周边打眼埋置钢筋的方法的方法进行加固。
浇筑完毕应检查模板标高有无变化。
垫石标高测量时需注意考虑线路纵坡的影响，同一块垫石不同支座位置的标高会因坡度原因不是同一标高。
施工时请注意标高的控制。
各墩支座类型根据各桥梁工程数量表进行确定。
垫石预留孔设计尺寸为：Ф130*330mm(支座设计竖向承载力为4000KN,即标准跨径为23.5米梁)和Ф135*350mm(支座设计竖向承载力为5000KN，即标准跨径为31.5米梁)。
采用预埋空心钢管的方法留取，钢管直径统一采用
16cm（大于设计），钢管上口焊接把手，当预埋螺栓孔与垫石钢筋位置冲突时，可适当调整垫石钢筋位置。
预埋钢管的具体位置参考箱梁垫石相对位置示意图和预埋钢板图。
预埋钢管采用角钢井字架进行固定，待混凝土终凝后提出预埋钢管，施工时注意把握时间，不可过早也不可以过晚，过早容易导致预留孔变形，过晚导致钢管提拔不出。
支承垫石具体平面位置见下图：图一表示23.5+23.5m，31.5+31.5m支承垫石平面构照图，图二表示23.5+31.5m支座垫石平面构照图
因预埋管要高于垫石高度，施工时需注意在预留孔钢管下放置垫块将预埋钢管垫起，保证预埋钢管拔出后孔底标高符合设计要求。
6、混凝土：垫石混凝土采用C40混凝土。
浇筑前须对墩顶垫石位置混凝土表面清理干净并洒水润湿，润湿不能出现明水。
浇筑时应经常检查混凝土的各项试验指标。
混凝土分层浇筑厚度不超过30cm，并用插入式振动器振捣密实。
振动器移动间距不超过其作用半径的1.5倍并与模板保持5～10cm的间距，插入下层5cm～10cm左右，防止碰撞模板、钢筋及预埋件。
振捣以砼不再下沉、表面开始泛浆、不出现气泡为度。
混凝土浇筑完毕应及时检查模板顶面高程，如模板标高有变动，需及时调整并对混凝土表面标高进行相应调整。
收面需在混凝土初凝后进行。
7、拆模及养护：砼浇筑完毕进行覆盖，待混凝土强度达到2.5MPa 时方可拆模，拆模后人工凿毛支座就位的支承垫石面。
拆模需注意避免磕碰垫石棱角，拆模后需及时对垫石根部进行处理，对突出部分进行凿除，并修整至与垫石侧面相平；对有坑洼部位采用M15砂浆进行
修补。
混凝土养护需及时，采用在预留锚栓孔中加水、覆盖土工布润湿并包裹塑料薄膜的方法进行养护，养护标准以混凝土表面湿润为准。
垫石须严格按照要求进行养护，养护时间为14天。
三、施工注意事项
1、坡道上梁和桥台顶斜置后，支承垫石标高分别以桥墩梁缝中心线及桥台前墙处的设计标高为准，并做成与梁斜置相平行的斜面。
四、质量验收标准
支承垫模板允许偏差和检验方法
序号检查项目允规定值或允许偏差
1 前后、左右边缘距设计中心线尺寸（mm）±10
2 表面平整度（mm） 3
3 相邻模版错台（mm）1
4 同一梁端垫石高差（mm） 2
5 支撑垫石顶面高程（mm）0~-5
6 预埋件和预留孔位置位置（mm） 5
五、安全及文明施工：
1、人员进入施工现场必须配戴好安全帽。
2、严禁赤脚、穿拖鞋、穿硬底鞋作业，严禁在墩顶打闹休息，垫石施工时应在墩顶设置安全防护围栏，施工作业人员必须配备安全帽、安全带和防滑鞋。
3、风力达到六级含(六级)以上严禁作业。
4、危险部位要进行围挡，并悬挂警示标志。
5、严禁酒后、睡眠不足作业，严禁在雷雨、风暴等恶劣天气和不可预见情况下施工。
尽量缩短夜间施工时间，保证夜间施工人员有足够的睡眠，避免作业人员出现疲劳状态和发生不必要的质量、安全
事故。
6、墩顶上下人严禁采用吊车吊运，需采用脚手架搭设上下人梯，脚手架的稳定情况要设专人进行监控，发现异常时应停止使用并进行加固处理，等安全隐患排除后继续施工。
7、严禁从墩台顶向下抛掷物品，造成安全隐患。
六、其他
交底未尽事宜及施工过程中遇到的特殊情况须及时与工程部沟通，待工程部确定方案后方可实施。
