支座垫石技术交底

支承垫石施工技术交底一、施工准备1.人员配备六分部墩台支座支承垫石台由桥梁架子队组织施工。

2.机械配备为了满足施工需要，确保施工质量，各点根据施工进度及现场实际情况配备吊车1台、砼罐车1台、空压机2台、电焊机1台，各种机械相互配合作业，在施工过程中根据具体施工情况另行调配机械。

3.技术准备施工前技术员应熟悉垫石构造及相关图纸，并根据各个墩台垫石实际情况对施工作业人员进行技术交底。

本交底适用于沪昆客云专线云南段TJ2标项目经理部六分部桥梁支承垫石施工，墩台支承垫石施工参考图有：（1）《时速350公里客运专线铁路无砟轨道预制简支箱梁双线圆端形实体桥》墩（8度 Ag=0.3g，3≤H≤25m）（图号：长昆施桥参07-A）（2）《铁路简支梁TJGZ系列摩擦摆式支座安装图》（图号：长昆施桥参28-Ⅰ）（3）《时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁31.5m》（图号：通桥（2008）2322A-Ⅱ）（4）《时速350公里客运专线铁路无砟轨道后张法预应力混凝土双线简支箱梁23.5m》（图号：通桥（2008）2322A-Ⅴ）二、施工方法1、测量放样：施工前应按设计要求对墩顶垫石位置进行准确放样并经监理复核，复核完毕用墨线弹出垫石四边线。

2、凿毛：垫石施工前应对墩顶垫石位置砼进行凿毛处理，凿毛须露出新鲜混凝土，深度以0.5-1cm为宜。

凿毛完毕用高压风将混凝土碎屑清理干净。

3、钢筋：垫石钢筋应在顶帽施工时预埋好，垫石钢筋布置参考墩台参考图（长昆施桥参07-A）进行预埋，施工时注意控制好垫石钢筋位置，采取有效措施防止钢筋偏位，并保证钢筋有足够的保护层。

垫石施工前应对钢筋进行校核。

4、模板：垫石模板采用定型钢模板，模板高度按照45cm进行加工。

模板安装前应进行打磨处理，打磨完毕涂刷优质机油。

模板上下墩台顶采用汽车吊或塔吊起吊，严禁将模板、角钢及预埋钢管从墩顶向下抛掷，造成安全隐患和模板变形。

编号：AQ-GL-03866高处作业(支座垫石)安全技术交底Safety technical disclosure of high place operation (bearing pad stone)( 安全管理)单位：_____________________审批：_____________________日期：_____________________WORD文档/ A4打印/ 可编辑高处作业(支座垫石)安全技术交底备注：企业安全管理的目的就是提高生产，而同时又不造成安全事故。

一个出过安全事故的企业，不管在劳动者还是消费者的心中都是没有可信度的。

所以只有加强企业的安全管理，才能树立良好的企业形象，从而赢得市场。

交底内容:1.进入施工现场必须戴安全帽，安全带及防护绳。

2.高处作业的安全技术措施及其所需料具，必须列入工程的施工组织设计。

3.高处作业中的安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。

4.施工中对高处作业的安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须及时解决；危险人身安全的，必须停止作业。

5.施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。

高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。

工具应随手放人工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清扫干净；拆卸下的物件及余料和废料均应及时清理运走，不得随意乱置或向下丢弃、传递物件禁止抛掷。

6.雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防冻措施。

凡水、冰、霜均应及时清除。

对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。

遇有6级以上大风、浓雾等恶劣气候，不得进行露天攀登与悬空高处作业，暴风雪及台风暴雨后，应对高处作业安全设施逐一加以检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理完善。

7.因作业必需临时拆除或变动安全防护设施时，必须经施工负责人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。

关于简支梁支承垫石施工技术交底书一、简支箱梁固定支座安装位置1、一孔简支箱梁设一个固定支座（GD），一个多向活动支座（DX），一个纵向活动支座（ZX），一个横向活动支座（HX）。

同一座桥梁上，固定支座与纵向活动支座应安装在梁的同一侧，横向活动支座与多向活动支座应安装在梁的另一侧。

2、竖曲线：固定支座应放在下坡端。

如桥上有凹曲线，对应轨面最低处的简支梁桥墩采用双固定支座桥墩，凸曲线时，则对应轨面最高处的简支梁桥墩采用双活动支座桥墩。

具体设置端与工点图要求对应安装。

3、平曲线：曲线地段所有简支梁及连续梁的固定支座设置在曲线内侧，首先每座桥梁固定支座设置位置在横桥向上要保持一致。

其次沿线路方向固定支座在横桥向的设置位置与小里程保持一致。

二、桥梁支撑垫石施工方法1施工工艺施工工序为：墩顶凿毛模板安装浇筑垫石砼预埋地脚螺栓安装支座。

2施工方法2.1墩顶凿毛墩台顶钢筋如有锈蚀进行除锈，墩台顶混凝土用电锤进行凿毛，凿除多余浮浆，露出新鲜混凝土。

2.2测量放线现场测量人员用全站仪放出支座垫石中心线位置，按照放样点位定出模板位置，用水准仪测量出墩顶垫石高程；现场测量完成后报测量队长进行复核。

2.2钢筋安装我标段目前支撑垫石钢筋基本已完成预埋施工。

为保证垫石的强度，要求垫石浇筑时一次浇筑至设计高程，但同时必须保证垫石顶层的保护层厚度不超过规定厚度，当支撑垫石高度35cm＜H＜40cm时，保持原设计钢筋网层数，调整钢筋网层高以适应支撑垫石高度变化，当支撑垫石高度40cm＜H＜50cm时，加设计一层与第二、三层钢筋网相同的钢筋，调整钢筋网层高以适应支撑垫石高度变化。

（附图）注意横向的垫石中心线为梁缝中心线，不等跨桥墩的梁缝中心线与桥墩中心线不重合，严格按全桥图的要求设置纵向预偏心。

2.3模板安装复核无误后经检验合格后，方可立模。

模板采用定型钢模板组合加固而成，保证模板四周平整、光洁，模板拼紧密。

模板支护采用三角支撑方木的方式，保证模板稳定并便于拆卸。

施工单位：中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：西安方舟工程咨询有限责任公司
施工单位：中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：西安方舟工程咨询有限责任公司
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施工单位：中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：西安方舟工程咨询有限责任公司
施工单位：中铁二十一局集团第三工程有限公司监理单位：西安方舟工程咨询有限责任公司里程桩号K24+850 工程名称茅坪大桥交底依据施工图交底日期2014年6月25日交底单位桥梁三队编号
编制：复核：审核：接受：。

施工单位：中铁二十二局集团第四工程有限公司长株潭综合Ⅱ标项目经理部编号：一、编制依据1《铁路混凝土工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）2《铁路混凝土工程施工质量验收标准》TB 10424-20103《高速铁路桥涵工程施工技术指南》（铁建设[2010]241号）4《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752-20105《客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图》通桥（2007）8360 6《铁路常用跨度连续梁支座安装图》通桥（2009）8361二、支座垫石施工支座垫石是桥墩的重要承重结构，由它承受和传递由桥梁上部传来的集中荷载。

为保证支座垫石的的施工质量，满足设计要求，现将支座垫石施工有关技术要求交底如下：1、测量复核1）支座垫石施工前必须按照桥梁设计图纸对已施工的桥墩中线、墩位进行施工复测，测量桥墩中线和水平位置是否符合设计要求。

2）测量复核墩顶标高是否符合要求。

3）检查支撑垫石钢筋网的位置是否正确。

4）按照设计尺寸进行放样，用墨线准确弹出立模边线。

2、钢筋安装1）支座垫石钢筋应在钢筋加工场集中加工并绑扎成型运到施工现场后用吊车吊至墩顶安装，或将加工好在墩顶直接绑扎，与墩身钢筋形成一个整体。

2）为了保证支座垫石钢筋网不变形，应焊接、绑扎牢固，不出现部分钢筋发生位移或绑扎头松动、脱落现象。

3）支座垫石钢筋网钢筋密集，要严格按照设计图纸下料、加工、绑扎，若支座垫石锚栓孔与钢筋位置相冲突，可适当调整钢筋位置。

3、模板安装及预留孔1）支座垫石模板采用厚度为12mm的竹胶板作为面板，其背肋采用10cm ×10cm的方木进行加固。

由于支座垫石结构尺寸相对较小，其模板制作和安装相对简单。

当垫石模板安装完毕并对其标高、结构尺寸、轴线偏位等进行测量复核无误后，方可进行混凝土浇筑施工。

2）按照设计要求的标准支立垫石模板，并做到位置准确，安装牢固，模板接缝严密，不得漏浆。

3）支座锚栓预留孔采用PVC管预留，在模板安装时同时安装。

支座垫石施工技术交底1. 引言支座垫石是建筑结构中非常重要的一部分，它承载着地板、梁柱等构件的重量，并将其传递到地基上。

因此，支座垫石的施工至关重要，需要严格遵守相关的施工技术要求和规范。

本文将对支座垫石的施工技术进行详细交底，以确保施工质量和安全。

2. 施工前准备在进行支座垫石的施工前，需要做好充分的准备工作。

首先，要对建筑结构的设计图纸进行仔细研究，并了解支座垫石的具体要求。

其次，要对施工现场进行清理，确保无杂物和污物。

另外，还需要准备好所需的施工工具和材料，并对其进行检查和调试，以确保施工过程中的顺利进行。

3. 施工过程3.1 支座垫石浇筑支座垫石的浇筑是支座垫石施工的重要环节。

在浇筑过程中，需要按照设计图纸的要求，选择合适的混凝土配合比，并进行材料的搅拌和浇筑。

在浇筑过程中，要注意混凝土的均匀性和浇筑的密实性，避免发生空隙和松动现象。

3.2 支座垫石压实支座垫石浇筑完成后，需要进行压实处理，以确保支座垫石的坚固性和稳定性。

压实可以采用机械振动器等工具进行，通过振动将混凝土材料进行密实，以提高支座垫石的强度和稳定性。

3.3 支座垫石表面处理支座垫石表面处理是为了提高支座垫石的耐久性和美观度。

在表面处理过程中，可以采用光洁剂和涂料等材料进行处理，使支座垫石表面平整光滑，并增强其抗渗性和抗污性。

4. 施工质量控制在支座垫石施工过程中，要进行严格的质量控制，以确保施工质量的符合要求。

其中，需要注意以下几个方面：4.1 施工工序的监督对支座垫石施工的每个工序都要进行监督和检查，以确保施工的顺利进行。

特别是在浇筑混凝土和压实等关键环节，要进行详细的监测和控制。

4.2 施工人员的培训和管理施工人员是支座垫石施工的关键因素之一，他们的技能和经验对施工质量和安全具有直接影响。

因此，在施工前要对施工人员进行专业培训和技术交底，并建立完善的人员管理制度，确保施工人员的素质和职业道德。

4.3 施工材料的质量检验支座垫石施工过程中所使用的材料要进行严格的质量检验，特别是混凝土、光洁剂和涂料等关键材料。

垫石施工技术交底一、桥梁支撑垫石施工方法1.施工工艺施工工序为：墩顶凿毛测量放线 模板安装 浇筑垫石砼;2.施工方法1墩顶凿毛墩台顶钢筋如有锈蚀进行除锈,墩台顶混凝土用电锤进行凿毛,凿除多余浮浆,露出新鲜混凝土;2测量放线现场测量人员用全站仪放出支座垫石中心线位置,按照放样点位定出模板位置,用水准仪测量出墩顶垫石高程；现场测量完成后报工区测量部进行复核;3模板安装复核无误后经检验合格后,方可立模;模板采用竹胶板,并用方木加固保证模板四周平整、光洁,模板拼紧密;4浇筑垫石砼钢筋、模板、预埋螺栓经检查合格后,进行砼浇筑;砼采用商品砼,插入式振捣器振捣;5养护待混凝土强度达以后,即可以拆除模板;拆模过程中注意边角混凝土不能碰落;混凝土浇筑完成达到初凝后即可用草袋或草帘进行包裹洒水养生,养生时间不少于14天;3.技术要求及检验方法1支承垫石和锚栓孔技术要求支承垫石浇注采用定制钢模板,与墩身模板连接牢固,采取全桥联测和跟踪测量的方法,精确控制各墩支承垫石顶面相对和绝对标高满足设计要求;预留孔洞定位准确,固定牢固,施工时跟踪测量,施工完适时拆除模具,清理空洞,检查位置、深度,进行二次处理;预留孔洞当年不能实现架梁,需要越冬时,必须采取封闭措施,确保孔内不积水,避免冰涨破坏;施工中应确保支承垫石钢筋网及锚栓孔位置正确,垫石顶面平整,高程符合设计要求;2支承垫石和锚栓孔检验方法支承垫石顶面高程允许偏差0～-10mm,平整度不大于2mm；每孔混凝土梁一端两支承垫石顶面高差不超过5mm;各种预埋件、预留孔位置正确,无漏项;混凝土墩台允许偏差和检验方法二、桥梁支座垫石施工的质量控制措施1.支座垫石施工过程中的准确定位和标高控制1支座垫石的平面位置控制用全站仪二次放样法并用人工挂线拉尺来控制,确定支座垫石的平面位置;在墩台顶中,用全站仪把支座垫石的纵向和横向中心线放样出来;根据设计要求进行支座垫石的钢筋预埋,定位好垫石的预埋钢筋;用水准仪控制好垫石钢筋的高程,然后用点焊把垫石钢筋与墩台的钢筋笼焊接在一起,使垫石钢筋牢固不动;在检查好墩台的模板之后就可对墩台进行混泥土浇筑;待混泥土浇筑完毕凝结之后再用全站仪定出支座垫石的中心线,用钢尺按照设计图纸量出支座垫石的平面尺寸;确定每个支座垫石的平面位置;2支座垫石的高程控制根据确定好的支座垫石平面位置来安装模板,用水准仪来控制模板的顶面高程;支座垫石设计是方形并且结构尺寸较小,所以模板采用较竹胶板并用方木加固;第一次用水准仪按照设计高程定出模板的标高后,即可浇筑垫石混凝土;由于作业人员在施工过程中较难一次性就能抹平垫石表面混凝土,所以在施工中必须反复抹平垫石顶面,用水平尺反复检测整个平面是否达到水平,使垫石顶面高程符合设计要求而且保证垫石整个顶面都达到水平;为了保证同一片梁的端头相邻两个支座的水平面,必须采用水平直尺来检测,保证垫石水平达到一致;2.支座垫石施工质量控制1钢筋加工和安装质量控制支座垫石的钢筋加工要按设计图要求加工;其中一部分钢筋的安装要和墩台身钢筋一起安装;墩台顶垫石钢筋按其尺寸、间距及直径在梁外焊成一个骨架,并与墩台身钢筋焊牢,使其在砼浇筑过程中位置不动;2支座垫石砼浇筑质量控制支座垫石的钢筋较密,在浇筑砼时,可用一根扁钢绑牢在插入式振动棒上,将振动棒上的扁钢插入垫石砼内,将砼振捣密实;砼面采用二次收浆法收浆,后一次收浆应用水平仪按支座垫石设计标高监控抹平;支座垫石二次收浆结束后要及时覆盖麻包袋,用水淋面养护不少于7天,以便于及时做好养护工作;技术交底签到表。

高处作业(支座垫石)安全技术交底
披露内容:
1.进入施工现场必须戴安全帽，安全带及防护绳。

2.高处作业安全技术措施及所需材料、工具，必须列入工程的施
工组织设计。

3.高处作业安全标志、工具、仪表、电气设施和各种设备，必须
在施工前加以检查，确认其完好，方能投入使用。

4.施工期间高处作业安全技术设施，发现有缺陷和隐患时，必须
及时解决；危险人身安全的，必须停止作业。

5.施工作业场所所有可能坠落的物件，应一律先行撤除或加以固定。

高处作业中所用的物料，均应堆放平稳，不妨碍通行和装卸。

工
具应随手放人工具袋；作业中的走道、通道板和登高用具，应随时清
扫干净；拆除的物体、多余材料和废料应及时清理和运走，不得随意
乱置或向下丢弃、传递物件禁止抛掷。

6.雨天和雪天进行高处作业时，必须采取可靠的防滑、防寒和防
冻措施。

凡水、冰、霜均应及时清除。

对进行高处作业的高耸建筑物，应事先设置避雷设施。

遇有6级以上大风、浓雾等恶劣气候，不得进
行露天攀登与悬空高处作业，暴风雪及台风暴雨后，高处作业安全设
施应逐项检查，发现有松动、变形、损坏或脱落等现象，应立即修理
完善。

7.因作业需要临时拆除或更换安全防护设施时，必须经施工负责
人同意，并采取相应的可靠措施，作业后应立即恢复。

8.轴承垫石作业前，应设警戒危险区，并应派专人监护。

支座垫石技术交底一、施工工艺1、施工工序：墩顶凿毛—测量放线—弹线—模板安装预留锚固螺栓孔—浇筑垫石砼—拆模养护。

二、施工方法2.1墩顶凿毛墩台顶端钢筋如有锈蚀要进行除锈，凿除浮浆露出新鲜混凝土，并清理干净。

2.2测量放线现场测量人员用全站仪放出每个支座垫石的中心线位置，现场技术员必须与测量人员现场复核并签字确认。

2.3 弹线施工班组根据中心线弹出每个支座垫石的纵横向轴线，根据轴线支设垫石模板。

2.4模板安装技术人员对弹好的支座垫石边线复核无误后，方可立模。

模板采用竹胶板组合而成，保证模板四角垂直，模内光滑洁净并涂刷脱模剂，模板拼缝紧密，不得漏浆，支设牢固可靠，正确设置预留锚栓孔（预留锚栓孔可采用PVC管），测量队负责提供基准点，技术员负责测量顶面高程。

3、浇筑垫石混凝土3.1、支座垫石混凝土强度为C50级。

试验室人员控制好混凝土塌落度及和易性。

3.2、浇筑前清除模板内杂物，检查模板底部有无缝隙，保证浇筑时不漏浆，用振捣棒振捣，做到不漏振、不过振。

浇筑过程中检查预留锚栓孔位置并随时纠正。

3.3、混凝土浇筑完成后控制好顶面高程，施工队必须配置水平靠尺，顺桥向、横桥向对角各检测两点，顶面四角高差控制1mm内，保证垫石顶面平整，需进行二次收面，技术员全程控制垫石顶面高程。

3.4、砼达到一定强度后拆除模板，拆除时不许用撬棍等用具损坏垫石，拆除后的垫石必须棱角分明，表面密实，如有麻面及时修饰。

拆完后洒水并用塑料薄膜包裹养护，四周缠紧。

三、控制要点1、凿毛不留浮碴。

2、预留锚栓孔位置必须准确，浇筑时经常检查位置有无偏移，并做好调整。

3、每个垫石浇筑完成后必须检查表面是否平整、高程是否满足规范要求。

4、各项目允许偏差：支座垫石顶面高程±2mm；顶面四角高差1mm；预埋件位置5mm；轴线偏位纵横向5mm；断面尺寸±5mm。

四、安全文明施工1、施工前认真检查作业环境：爬梯、跳板、临边防护是否牢固可靠，发现不安全因素，必须纠正后方准进行操作。

xx段xx标支座垫石施工一级交底新建铁路xx至xx客运专线xx段xx标有桥梁xx座/xxm，分别为特大桥xx座：xx双线特大桥(支承垫石xx个)、xx双线特大桥(支承垫石xx个)、xx双线特大桥(支承垫石xx个)等等；大桥xx座：xx 双线大桥(支承垫石xx个)、xx双线大桥(支承垫石xx个)、xx双线大桥(支承垫石xx个)、xx双线大桥(支承垫石xx个)等；中桥xx座：xx 双线中桥(支承垫石xx个)、xx双线中桥(支承垫石xx个)、xx双线中桥(支承垫石xx个)等。

预制梁桥墩支承垫石尺寸为 2.4m×1.2m×0.35m；桥台顶支承垫石尺寸为1.3m×1.2m×0.35m；xx双线特大桥及xx双线特大桥主桥支承垫石尺寸参照相应修改施工图。

一、垫石混凝土标号：C40（修改施工图数量表中为C50，现已变更为C40，参见中铁xx院“xx施桥涵更LNQH-01”）。

二、施工用图：桥梁修改施工图；通桥（2007）8360 客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图；通桥（2009）4201-Ⅰ时速250公里客运专线（城际铁路）圆端形实体桥墩；二设桥参（土一）（2009）4532（Ⅰ）双线直（曲）线矩形空心桥台等。

三、施工工艺流程：墩顶面垫石内凿毛——测量放样——垫石钢筋及预留孔（管）安装固定——垫石模板安装——垫石混凝土浇筑及预留管的拔除——拆模养生四、施工要点控制(2.4m×1.2m×0.35m垫石)：1、墩顶垫石内凿毛。

在墩身混凝土浇筑完毕强度达到2.5Mpa以上，即可组织凿毛，最佳凿毛时间的标志是：能用錾子凿动，混凝土成块状，不具备可塑性。

凿毛完成后，应该用高压水枪或空压机将松散的混凝土清理出垫石范围。

凿毛完成的标志是：垫石范围内无松散混凝土，无浮浆，混凝土表面露出坚硬骨质石料。

2、垫石钢筋及预留孔（管）安装。

凿毛完成后，通知测量组将垫石的边线或轴线放出，对于曲线段应将支座和垫石的轴线（垫石轴线与支座轴线偏差不超过2cm）均放出，再按照轴线和边线定出支座锚栓孔的位置，孔内放入双层 12“井”字钢筋，并将预留栓孔用的钢管【钢管直径13cm，高度50cm：因为0.05g地震加速度峰值的PZ-5000支座（32.6m箱梁）墩顶锚栓孔尺寸直径×深度=12cm×38cm】竖直放进，保证其深度和位置（见“通桥（2007）8360”），每个垫石的8根预埋钢管用剪刀钢筋连接成整体，固定在模板上，保证混凝土振捣时，钢管不上浮，位置不移动。

盖梁、挡块、支座垫石施工技术交底一、盖梁、挡块施工工艺1、施工测量在盖梁施工前，对测量控制点的坐标、标高进行复核。

盖梁模板支护时采用全站仪三维坐标法进行定位测量，测出每一个测点的三维坐标，根据地形条件用水准仪配合进行水准测量。

2、支架墩身浇注时，标高比设计高出2～3cm，安装钢筋前对墩顶进行凿毛处理，以便墩身与盖梁砼的粘结良好。

托架施工时对于圆柱墩墩顶盖梁：在墩柱的预埋孔内穿8cm直径的实心钢棒（预埋孔在施工立柱时用PVC管预埋），一般普通盖梁左右侧各安装两根15m长I40型钢作为盖梁承重梁，过渡墩的盖梁则应在型钢下搭设满堂钢管支架作为支撑，横桥向间距为3m，以减小型钢的受力变形。

型钢上每100cm铺设一道I10的槽钢，或50cm铺设一道10*10的方木，作为荷载分配梁，其上面铺设底模；分配梁应比底模宽出50cm，上铺木板作为施工平台。

为拆模方便，在工钢与槽钢间留10cm的楔体高度。

3、模板施工托架安装完毕后，进行盖梁底模的安装，底模及侧模采用定型钢模，端模及挡块模板全部采用新竹胶板加工，加工安装时注意以下几点：（1）底模采用钢模，加工成型后经检验合格后方可使用。

（2）模板间拼装时用双面胶塞缝、挤紧，保证不漏浆。

（3）采用侧模包底模的方式支模，模板间接缝要严密。

侧模高度不足的要拼小块模板，有台阶的要拼高墙侧模。

（5）模板用Φ20的拉杆固定，两侧模对拉拉杆的同时模板内间隔一段距离设置一道内撑，保持截面尺寸，防止拉杆过紧，上窄下宽。

（6）模板安装完后，检验其垂直度和顶面的标高，并在模板上做好标记，以控制砼浇筑高度。

（7）拆模时严禁扯拉硬拽，防止掉角以及模板变形，影响外观。

（8）注意支座垫石内的钢筋网片与盖梁钢筋应连成整体，在盖梁施工时，在垫石四角预埋竖钢筋头，便于垫石钢筋网片的绑扎。

（9）脱模机油在模板安装前涂抹，以利于模板拆除。

4、钢筋（1）采用指定合格供应商供应的钢筋，存储做好防锈、防潮设施。

（2）钢筋使用前对有局部锈蚀的钢筋进行除锈，锈蚀严重的不得投入使用。