4月21日—湘西俊美新景点—矮寨大桥

湘西汽车3日游（4）：雄伟壮观的矮寨大桥
矮寨大桥是湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，距吉首市区约20公里，于2007年10月28日动工兴建，2012年3月31日通车运营。

矮寨大桥是一座特大悬索桥，悬索桥的主跨为1176米，桥面与地面高度差达300多米，在建筑设计和结构上创造了四个世界第一。

我们走完了1.5公里的矮寨悬崖玻璃栈道后，沿着游道走了不一会，就看到了雄伟壮观的矮寨大桥，只见山间云雾缭绕，矮寨大桥就象架在云端上的天桥，真是美极了。

矮寨大桥桥面双向四车道，游客是不能在桥面上行走和游玩的，游客可以在桥塔下方乘坐两级扶手电梯，再乘坐垂直观光电梯，进到大桥下层的观光通道进行游览观光。

红色钢材的内部设有观光通道，游客走在观光通道里，可以领略大桥的雄伟风姿，也可以俯瞰桥下美丽的风光。

参观矮寨大桥导游给我们安排了30分钟的游览时间，没有时间细看，半个小时后，我们乘坐垂直观光电梯和两级扶手电梯来到了景区的电瓶车站，乘坐景区的电瓶车回到矮寨奇观景区停车场，坐上了大巴车前往下一个景点。

矮寨大桥景区旅游安全应急预案 2精选矮寨大桥景区旅游安全应急预案矮寨大桥景区，位于湖南省湘西土家族苗族自治州吉首市，是湘西地区著名的旅游胜地。

为确保游客在景区内的旅游安全，制定本旅游安全应急预案。

一、预案概述本预案旨在明确矮寨大桥景区在旅游安全方面的责任与义务，为处理突发事件提供指导，确保游客的人身安全和财产安全。

二、安全形势分析矮寨大桥景区地处湘西山区，地势险峻，自然灾害多发。

近年来，随着游客数量的不断增加，景区安全形势日趋严峻。

为应对可能发生的突发事件，有必要制定详细的旅游安全应急预案。

三、重点环节应急措施1、天气突变：在遇到突发的恶劣天气时，景区将立即启动应急广播，通知游客注意安全，提醒游客停止危险行为。

同时，加强与气象部门的沟通，及时获取最新的天气信息。

2、交通事故：当发生交通事故时，景区将迅速组织救援，疏导交通。

对于轻微事故，将提供必要的医疗援助；对于严重事故，将立即报警并配合相关部门展开调查。

3、游客意外：在游客不慎受伤或走失时，景区将立即启动搜救机制，寻找并救助受伤或走失的游客。

同时，加强景区内的安全宣传，提高游客的自救能力。

4、公共卫生事件：在发生公共卫生事件时，景区将迅速启动应急预案，封锁相关区域，疏散游客，确保疫情不扩散。

同时，与卫生部门紧密合作，共同应对疫情。

四、案例分析近年来，矮寨大桥景区曾发生一起交通事故，造成人员伤亡。

经分析，事故原因主要为驾驶员疲劳驾驶和车辆超载。

为避免类似事故再次发生，景区加强了对驾驶员的管理，严禁疲劳驾驶和超载行为。

同时，完善了交通安全设施，提高了游客的安全意识。

五、总结与建议本旅游安全应急预案的制定与实施对于保障矮寨大桥景区游客的安全具有重要意义。

通过明确各相关部门的责任与义务，加强预警与应急处置能力，能够有效降低旅游安全风险。

为确保预案的有效实施，建议定期进行应急演练，提高应急处置能力；加强与相关部门的沟通与协作，形成联动机制；提高游客的安全意识，降低人为因素引发的安全事故。

矮寨大桥的知识点
矮寨大桥（Ai'zhai Bridge），是中国湖南省湘西土家族苗族自治州境内的高速通道，位于德夯大峡谷之上，是吉首市西北部公路的构成部分，也是包头—茂名高速公路（国家高速G65）关键控制性工程。

矮寨大桥（Ai'zhai Bridge），位于吉首市内德夯大峡谷之上，全长1779米，主桥全长1414米。

矮寨大桥于2007年10月28日动工兴建；于2011年8月20日完成主桥合龙工程，大桥全线贯通；于2012年3月31日通车运营，并举行通车仪式。

矮寨大桥西起坡头隧道，上跨德夯大峡谷，东至矮寨三号隧道；线路全长1779米，主桥全长1414米；桥面为双向四车道高速公路，设计速度80千米/小时。

【三年级作文】游矮寨大桥
今天是个阳光明媚的好日子，爸爸开车带我们去看湘西桥梁一绝——矮寨大桥。

我们来到艾寨镇，开车到了山顶。

爸爸看着导航说：“这条路是一条蜿蜒的山路，有
很多弯道，你应该坐稳。

”汽车左右转弯，继续向前行驶。

当我们到达观景台时，我们没
有下车去看风景，而是想直接开车去看桥。

突然，车子的档位失灵了，前进挡全部变成了倒挡，只能倒退了。

而我们又处于半山
腰很陡峭的地方，上又上不去，下又下不了，真是急死人。

我往车外一看，好高的山，车
旁就是几十米深的山崖，吓得我赶紧往车里缩。

爸爸看到很多车辆，于是他停下车，下车，然后回去看地形。

他发现不远处的观察台
上有一块平坦的地面。

爸爸让妈妈下车指挥，他开始倒车。

路过的车辆不知道发生了什么，不停地按喇叭。

父亲退后，母亲命令我。

我和祖母在车里很匆忙。

“靠左走；是的，靠右走；减速，有辆车从后面开过来；停下来，没关系。

”在母亲的指挥下，汽车终于停在了
观察台的空地上，这不会影响交通。

我们都松了一口气。

爸爸喊来拖车公司，把车拖到修理厂修好后，我们又继续按计划前进。

矮寨大桥工程简介一、工程概况矮寨大桥为吉茶高速公路的控制性工程，桥位距吉首市区约20KM，于K14+571.30KM处跨越矮寨镇附近的山谷，德夯河流经谷底，桥面设计标高与地面高差达330m左右，山谷两侧悬崖距离从900m到1300m之间变化。

矮寨大桥采用塔梁分离式悬索桥方案，主跨为单跨1176m简支钢桁加劲梁，主缆布置为242+1176+116m，主缆的矢跨比为1/9.6，两根主缆横桥向间距为27m。

是目前“国内第一”的跨越峡谷的大跨径钢桁加劲梁悬索桥。

主要技术指标：（1）公路等级：四车道高速公路（2）设计行车速度：80km/h（3）设计汽车荷载：公路-Ⅰ级（4）桥面坡度：纵坡为0.8%，横坡2.0%（5）钢桁梁：梁宽27m，梁高7.5m（6）桥面宽度：0.5m（防撞护栏）+11.0m（行车道）+0.5m（防撞护栏）+0.5m（中央分隔带）+0.5m（防撞护栏）+11.0m（行车道）+0.5m（防撞护栏），桥面全宽24.5m（7）温度：桥址处极端最高温度38.0℃，极端最低温度-10.0℃，最冷月月平均气温2.8℃，最热月月平均气温25.4℃（8）峒河历史最高洪水位：H=236.78M（9）设计基准风速：34.9m/s（10）地震基本烈度：地震动峰值加速度0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s主要材料用量：全桥浇注砼约13万方，使用各类钢材约3.6万吨。

二、主要结构1、主塔塔身采用双柱式门式框架结构。

吉首岸索塔自扩大基础顶以上高129.316m，塔顶中心距27m，塔底中心距41m。

壁厚：上塔柱0.8m，中塔柱1.0m，下塔柱1.2m。

分离式扩大基础高5m，C30钢筋砼结构，单侧基础纵向×横向分别为21m×18m。

塔座高6m，底设3m实体段。

塔柱横向等宽6m。

混凝土量1.25万方。

茶洞岸索塔自扩大基础顶以上高61.924m。

塔柱壁厚：上塔柱1.0m，下塔柱1.2m。

分离式扩大基础高5m，C30钢筋砼结构，单侧基础纵向×横向分别为18m×20m。

美丽的矮寨大桥
今天我想和大家说说湘西的矮寨大桥。

矮寨大桥是一座用钢丝吊起的桥,全长1073.65米,悬索桥的主跨为1176米,创造了四项全国第一,极大地改善了湘渝两省市的交通现状,对两省市乃至中西部的对接具有极其重要的意义。

矮寨大桥位于湘西自治州的吉首市。

是国家5A级景点。

8月2日的上午我就亲眼见到了它。

矮寨大桥周围群山环绕,雾气笼罩着天空,像天上的仙女撒下的帷幔,矮寨大桥变成了谜一样的宫殿。

太阳一出山便被罩住,只剩下一个淡淡的'圆,大车小车都提着红灯笼,像老爷爷一样缓缓前进,车内看不见远处,汹涌的雾在翻卷,就像神话故事中的水漫金山,令人赏心悦目,赞叹不已,让人分辨不清在人间还是在仙境。

过了矮寨大桥,我心理却还想着它。

美丽的矮寨大桥真是令人流连忘返啊。

云中漫步，游览矮寨大桥常外出旅游的朋友，见惯了大山大水，风土民情。

也体会过了人与自然融合到一起的美妙快感。

然而，不曾游览一番矮寨大桥，便不算是见惯大景观的游人。

矮寨大桥是国内新兴的一座横跨峡谷的桥梁，其建造特点可以写进史书，更是向世界宣告中国桥梁建筑的突飞猛进发展，让世界为之瞩目。

矮寨大桥从选材到建造施工，各方面都堪称世界之最，让人为之惊叹。

突破传统的桥梁建造方式，在很多方面都做了独一无二的改进，这是一次大胆的尝试，更是一次成功的体验。

很多其他国家做不到的，矮寨大桥做到了。

很多想都不敢想的方式，矮寨大桥也做到了。

矮寨大桥横跨德夯大峡谷，站在桥上，可以从高角度俯视整个峡谷的概貌。

这种居高临下的独特视角，让游人能更加清楚的观赏到整个峡谷的美妙。

更能登高望远的领略到独具风土民情的德夯苗寨的人文特色。

置身苗寨中，感受到的是浓浓的乡土民情，热情洋溢的人们，带来的是身心的温暖感受。

而站在矮寨大桥上，看着民间炊烟袅袅，一处处古建筑林立而起，树木与人们的生活融为一体，更有种别样的脱俗感觉。

站在桥上欣赏的是桥下的旖旎风光，然而别人装饰着你的梦，同时你也成为了别人的风景。

是的，夜晚的矮寨大桥更具迷幻魅力。

站在桥下，置身于德夯苗寨中，远远望去。

矮寨大桥犹如横跨天际的彩虹一般，璀璨耀眼。

那霓虹的灯光，由于距离的原因，显得更加魔幻，充满魅力。

仿佛梦境一般，这里便是通往幸福的桥梁。

矮寨大桥的长度和高度都是数一数二的。

远远仰望，给人们带来的是无限憧憬和浪漫色彩。

夜晚的矮寨大桥更能与周围景色融为一体，并且独具特色。

这种大自然和人文景观的巧妙搭配，更为这个富有传奇色彩的地域增添了一抹神秘的色彩。

清晨站在矮寨大桥上，看着树林中弥漫着的浓浓大雾，仿佛在云中漫步一般，让人心情愉悦。

一、工程概况矮寨大桥位于湖南省湘西自治州境内，是长沙至重庆公路通道、湖南省吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁。

该桥全长1072米，主跨1176米，桥面宽度为24.5米，桥面距峡谷底部高度达350米。

矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处，地形险要，山高坡陡，沟壑纵横，溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育，给大桥施工带来巨大的困难。

二、施工组织设计1. 施工队伍矮寨大桥桥梁工程由具备丰富经验的施工队伍承担，包括项目经理、技术负责人、施工人员等。

施工队伍将严格按照国家相关法律法规、技术规范和操作规程进行施工。

2. 施工进度根据工程实际情况，制定合理的施工进度计划，确保工程按期完成。

施工进度计划如下：（1）前期准备：2012年3月31日前完成施工图设计、施工许可证办理、施工场地平整等工作。

（2）基础施工：2012年4月至2013年6月完成桩基、承台、墩身等基础施工。

（3）上部结构施工：2013年7月至2014年12月完成钢桁梁、桥面系等上部结构施工。

（4）桥面系施工：2015年1月至2015年3月完成桥面系施工。

（5）交工验收：2015年4月至2015年5月完成交工验收。

三、施工技术措施1. 施工难点及解决方案（1）桩基础施工：针对地质条件复杂，采用旋挖钻机进行桩基础施工，确保桩基质量。

（2）大跨径悬索桥施工：采用悬臂法施工，确保主跨悬索桥结构安全。

（3）恶劣地质条件施工：针对溶洞、裂隙等不良地质条件，采用预裂爆破、加固支护等手段进行施工。

2. 施工方法（1）桩基础施工：采用旋挖钻机进行桩基础施工，确保桩基质量。

（2）大跨径悬索桥施工：采用悬臂法施工，先进行主塔基础施工，然后进行主跨悬索桥施工。

（3）上部结构施工：采用预制拼装法进行钢桁梁、桥面系等上部结构施工。

四、环境保护措施1. 施工现场文明施工：建立文明施工组织保证体系，做到有目标、有标准，责任到人，抓落实。

2. 施工材料管理：对施工现场的材料、设备、成品、半成品等进行分类堆放，标识清晰。

矮寨大桥旅游攻略
1.大桥桥面有四车道,桥下面有观景人行道,晚上桥上有1888盏灯。

从吉首市常吉高速收费站向右往德夯、重庆方向,自驾通过矮寨桥。

2.从G65矮寨出口出去,沿着209国道向矮寨大桥方向出发,在景区停车,可以在观景台看大桥,走人行道游览大桥。

3.沿着209国道往进首方向前行,可以边走边观看大桥,体验上世纪八十年代前,手工开造湘川公路矮寨段的奇迹。

4.景区票价是14元每个人,开放时间为08:00—17:30。

总结：
从吉首市常吉高速收费站向右往德夯、重庆方向，自驾通过矮寨桥。

可以在观景台看大桥，走人行道游览大桥。

沿着209国道往进首方向前行，可以边走边观看大桥。

景区票价是14元每个人，开放时间为08：00—17：30。

注意事项
在大桥上经过时可以开慢一点，浏览周边风景，但是不能停车，有监控抓拍。

湘西吉首市德夯大峡谷矮寨大桥矮寨特大悬索桥位于湖南省湘西州吉首市西约20公里的德夯大峡谷上，桥梁为设计为公路和观光通道两用悬索特大桥。

悬索桥的主跨为1176m，创造了四项世界第一，号称：“世界第一峡谷悬索桥”。

矮寨特大悬索桥就创造了四项世界之一，更为自豪的是解决了五个世界级难题。

关于湘西吉首市本身一个地理位置复杂，山势险峻且风向气候等残酷条件，使得这座大桥在当初建造之前就面临了五个世界级难题：地形险要、地质复杂、气象多变、吊装难、运输难。

地形险要往往决定了一座桥是否能过完成，这里要考虑的方案特别多而复杂。

桥面到峡谷底高差达355米，两岸索塔位置距悬崖边缘仅70至100米。

这是首先就被难住的问题。

而索塔处存在岩堆、岩溶、裂隙和危岩体等不良地质现象。

仅在吉首岸索塔基坑附近就发现大小溶洞18个，其中最大的溶洞体积近万立方米。

这种复杂的地质问题能否稳固桥基也是非常困难。

即便这两项问题都解决了，那么气候环境就不容忽视了，峡谷多雾，瞬间最大风速为31.9米每秒，施工测量和主缆架设中经常会受到严重影响。

因此，当矮寨特大悬索桥建成并顺利通车之后，这座大桥的伟岸令游客不禁惊叹。

这座全长1073.65m，悬索桥的主跨为1176m的大桥，竟然创造了四项世界第一：一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥，创世界第一；二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；三是首次采用轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一；四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。

因此，这座桥对于吉首人而言不仅是解决了交通道路上的大问题，更为吉首市带来了一道新的现代式伟大风光。

很多游客和摄影爱好者都慕名而来，瞻仰这座大桥的同时纷纷拍下它在峡谷之间的雄姿，内心那股藏不住的自豪与骄傲油然而生。

当然游客也可以亲临桥上，“悬空”游走在峡谷中间，感受大自然的壮丽山色风光之外，也可以清晰的感受到桥梁的“生命力。

”如今，这座大桥不单单只是一座创造四项世界之一的桥梁，更成为了一道收门票的“自然人造风景区”，一张全票168（属于通票，几个景点较分散），优惠价100，每天开放时间是08:00~17:30。

凤凰矮寨大桥凤凰矮寨大桥是位于中国湖南省湘西土家族苗族自治州的一座大桥，这座大桥横跨于湘江中游，连接着凤凰县和矮寨镇两地。

它是一座重要的交通枢纽，承载着大量的交通流量，对于促进当地经济发展和改善居民生活起着重要作用。

凤凰矮寨大桥的建设始于20xx年，花费了数年时间才最终完工。

这座大桥全长约xx千米，采用了先进的工程技术和设计理念，具备了较高的通行能力和安全性。

作为一座跨江大桥，凤凰矮寨大桥为当地经济的发展提供了强有力的支撑。

它连接了凤凰县这个旅游胜地与矮寨镇这个以农业为主的地区，有效地促进了当地资源的优势互补和互通有无。

从经济角度来看，这座大桥为当地的农产品出口和旅游业的发展带来了极大的便利，进一步改善了当地居民的生活水平。

同时，凤凰矮寨大桥也成为了当地居民日常出行的重要通道。

由于这座大桥连接着两地，节省了通往对岸的时间和精力。

这对于居住在矮寨镇但在凤凰县工作的人来说尤其重要，他们不再需要绕行迂回的山路，而是可以通过大桥快速到达目的地。

此外，对于矮寨镇的居民来说，这座大桥也方便了他们前往凤凰县的各种公共设施和服务，如医院、学校等。

大桥的建成，大大提高了两地之间的联系和交流，带动了这一地区的人流、物流等各方面的发展。

凤凰矮寨大桥在生态环境保护方面也起到了一定作用。

该桥的建设在环境影响评价的指导下进行，尽量减少了对周边生态环境的破坏，并在施工完成后进行了相应的生态修复工作。

此外，桥梁的设计也充分考虑到了江水的流动和生态保护问题，确保了不对江水的流动和生物栖息地产生不良影响。

综上所述，凤凰矮寨大桥的建设和运营对于当地经济发展、居民生活改善和生态环境保护都起到了积极的作用。

它不仅连接了人们的心灵和生活，也成为了当地的一道靓丽风景线。

随着时间的推移，相信这座大桥将发挥出更多的潜力和作用，为凤凰县和矮寨镇的繁荣发展做出更大的贡献。

湖南矮寨大桥
矮寨大桥地处峡谷，峡谷总体呈‘V’字型，两侧悬崖距离从900m到1300m变化，平均坡度达40度，最陡处悬崖直立，施工场地十分狭小，而且桥面与谷底垂直高差达330余米，施工过程中的安全风险非常大。

”矮寨大桥监理单位武汉桥梁建筑工程监理公司副总经理、大桥总监张建平说，“自2007年4月进场以来，20余名监理技术人员坚守大桥工地，充分依托中铁大铁局桥科院桥梁专家的技术支撑，在监理过程中坚持走科技创新之路，提了许多创新性的建议，以科研攻关促进项目建设，以科研成果指导工程实践，确保了工程质量、安全和进度。

矮寨大桥下面就是209国道，‘之’字型的盘山公路与大桥有六处交叉，施工过程中没有封过一次路。

”监理部汪磊工程师告诉记者，“大桥钢桁梁杆件因节点多、拼口多、孔群多、连结关系复杂，尺寸细长，为确保今后在桥位峡谷高空顺利架设，监理处要求必须进行整体试装，而轨索滑移法架梁又是首创，我们监理与施工单位一起探讨，不断改进工艺，全桥47万套高强螺栓由中铁大桥局桥科院进行工艺指导和质量控制，确保了施工质量和安全。

矮寨特大悬索桥是长沙至重庆公路通道吉茶高速公路的控制性工程，距吉首市约20公里，在矮寨镇上空355米处跨越德夯大峡谷。

大桥主跨跨径1176米，是目前世界上跨峡谷跨径最大的钢桁梁悬索桥。

矮寨特大悬索桥创“四项世界第一”：一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥创世界第一；二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案，创世界第一；三是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁，创世界第一；四是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材，创世界第一。

凤凰矮寨大桥凤凰矮寨大桥位于中国湖南省凤凰县矮寨镇境内，是连接凤凰县与湘西土家族苗族自治州矮寨镇的一座重要大桥。

凤凰矮寨大桥横跨于湘江上，全长约4.5公里，是湖南省最长的大桥。

凤凰矮寨大桥的修建是为了满足凤凰县与周边地区的客货运输需求，同时也方便了矮寨镇与凤凰县的人民出行。

修建之初，凤凰矮寨大桥面临着许多挑战，其中之一就是凤凰县及矮寨镇自然条件复杂，地势陡峭，要在这样的地方修建大桥需要克服许多困难。

同时，经过的湘江水流湍急，要确保大桥的稳定性和安全性亦是一个重要的挑战。

在修建过程中，凤凰矮寨大桥项目组充分发挥团队合作的作用，广泛吸收了国内外专业技术人才的经验和智慧。

他们通过精细设计、科学施工和合理布局，成功解决了地势险峻的问题，将大桥与周边环境融为一体。

同时，采用了先进的桥梁建设技术，并进行了全面的地质勘察，确保了大桥的稳定性和安全性。

凤凰矮寨大桥的建成，极大地改善了凤凰县和矮寨镇的交通状况。

过去，由于缺乏一座合适的大桥，行车需要绕行几十公里才能到达对岸，耗费了大量的时间和精力。

而现在，凤凰矮寨大桥的通车，不仅解决了交通拥堵的问题，还促进了凤凰县与矮寨镇的经济发展和文化交流。

凤凰矮寨大桥作为一座地标性的建筑，不仅具有交通功能，还具有观光和吸引力。

大桥的设计独特，结构巧妙，使其成为一个旅游景点。

每年，都有大量的游客来此参观，欣赏湘江风光，并感受大桥的壮丽和气势。

凤凰矮寨大桥的建成也带动了凤凰县乡村旅游的发展。

当地居民积极参与到旅游产业中，为游客提供民宿、美食和导游服务，促进了当地经济的繁荣。

同时，大桥也将周边景区和旅游资源紧密连接起来，为游客提供了更多的便利。

凤凰矮寨大桥的建成，不仅改善了当地居民的出行条件，也为凤凰县与矮寨镇的发展带来了新的契机。

它不仅是交通的纽带，也是凤凰文化与矮寨风情的桥梁。

大桥的建设成果为我们树立了一个充满希望和信心的榜样，体现了中国工程师的智慧和勇气。

凤凰矮寨大桥的建设，使我们更加深刻地认识到，科学技术的发展和创新是国家发展的重要支撑和推动力量。

湘西的骄傲时间：2018-02-07 18:36:36 | 作者：学霸中国是桥的故乡，自古以来有“桥的国度”之称。

有“天下第一桥”—赵州桥；有富含丰富生物学知识的—洛阳桥；有独特风格的—广济桥；有历史悠久的—卢沟桥。

无论什么样的桥，它都能增进人与人之间的往来，成为缔结美好情缘的介质。

而在我的家乡湘西，出现了一位“后起之秀”，它沟通了湘渝两省，创造了四项世界第一，它就是—矮寨大桥。

清晨，我初到矮寨大桥。

一到门前，它就给了我重重一击——真的太美了！桥上还弥漫着浓浓的雾，好似是要进入了一个仙境。

它也慢慢从雾气中醒来，远处的浓雾也渐渐变薄了，如袅袅炊烟，慢慢淡去，又似淡淡清纱。

桥的两边是一座座巍峨的大山，连绵起伏；透过那蝉翼似的薄纱，显出了淡绿色。

远远望去，感觉这悬索桥与蓝色的天相接，仿佛是一条通去天边无尽的仙桥，仿佛脚下踩着云朵，令人神往。

直到雾淡去些，车子才缓缓驶入它的核心。

桥的两边还亮着一盏盏圆形的小灯，这明亮的灯光，好似给这初醒的大桥增添了不少韵味，好似威烈似火，又柔情似水，闪耀着它的光芒。

桥上来来往往的车好似提着一盏盏黄灯笼，悠悠然穿行在这蒙蒙雾气之中，在车内看不清远方，只见那“仙气”飘荡，令人赏心悦目。

我打开车窗向车外探去，一缕阳光伴随着阵阵凉风，抚摸着我的脸颊，加上这一幅古老而优美绝伦的山水画，仿佛站在彩虹上，真是令人感到舒适！再向外仔细一看就会发现，车子来回奔走的这一段路是用缆索吊起来的，然后通过索塔悬挂起来；我抬头向上看去，发现无论有多少车在这桥上奔走，都不会有丝毫晃动，因为上面的绳将周围的钢丝绳都抓的很牢固。

这样也实现了桥梁结构与自然景观的完美融合，也绝不会影响周围景色的美感—可见这项工程是多么精细，多么艰巨，也是多么不容易啊！车子走到了桥的尽头，我回头望去，却怎么也望不到你的头，禁不住从心里赞叹道：“亲爱的矮寨大桥啊，我们湘西的骄傲啊！无论何时，你都是最美的，即使在烟雾中，你又何尝不是梦幻般的吸引着人呢！”我赞叹你，赞叹这如画般的湘西！。

家乡的名片湘西矮寨大桥作文示例第一篇：哎呀呀，咱家乡的湘西矮寨大桥，那可真是老厉害了！我跟你说哈，那桥简直就是一道超级壮观的风景线。

每次我看到那桥，我都忍不住想，这到底是咋建成的呀？那么高，那么长，简直就像一条巨龙横卧在山间。

也许有人会说，不就是一座桥嘛，有啥了不起的。

嘿，那你可就错咯！这桥对于咱家乡来说，那意义可大了去了。

我记得有一次，我和小伙伴们一起去矮寨大桥玩。

哇塞，站在桥上，那感觉，就好像自己能飞起来一样。

风呼呼地吹着，我的头发都被吹乱了，但是心里那叫一个爽啊！我们在桥上跑来跑去，大声呼喊，感觉整个世界都是我们的。

当时我就在想，这桥可真是个神奇的地方。

说真的，我觉得湘西矮寨大桥就是家乡的一张名片。

它让更多的人知道了我们家乡，也让我们家乡变得更加有名。

它就像是一个骄傲的标志，向全世界展示着我们家乡的魅力。

不过呢，有时候我也会想，要是没有这座桥，我们的生活会变成什么样呢？可能会有很多不方便吧。

但这也只是我的胡思乱想啦。

反正不管怎么说，湘西矮寨大桥就是牛！它就是咱家乡的宝贝，我希望它能一直这么壮观，一直这么让人骄傲。

哎呀，我也说不清楚了，反正就是很棒啦！嘿嘿！示例第二篇：哎呀呀，说到咱家乡的湘西矮寨大桥，那可真是牛掰了啊！我记得我第一次去看那桥的时候，真被震撼到了，哇塞，那么大那么壮观，就像一条巨龙横跨在山谷之间。

那桥可真是高啊，我站在边上往下看，腿都有点发软，也许是我有点胆小吧。

不过真的，那么高的地方，风呼呼地吹，感觉自己都要被吹跑了。

我当时就在想，这桥是咋建成的呀，那些工人得多厉害啊！我觉得这矮寨大桥就是咱家乡的一张超级名片。

每次跟别人提起，我都可自豪了。

嘿，咱家乡有这么厉害的桥！它不仅是一座桥，更是一个奇迹啊。

有一次，我带一个外地朋友去看矮寨大桥，他也被惊到了，直说太牛了。

然后我们就在那拍照，各种摆姿势，玩得可开心了。

说真的，我有时候就在想，要是没有这矮寨大桥，咱家乡得少多少魅力啊。

它让更多的人知道了咱家乡，这功劳可大了去了。

矮寨大桥引言矮寨大桥位于湖南省岳阳市平江县矮寨镇，是一座跨越湘江的公路和铁路双层复合桥梁。

该桥于2013年开建，于2016年完工通车，是中国历史上建设速度最快、技术难度最大的桥梁之一。

背景介绍矮寨大桥是连接湖南省岳阳市平江县和长沙市宁乡县的重要通道。

在矮寨大桥建设之前，该地区的交通非常不便利，为了抓住这个发展机遇，政府决定兴建一座能够承载更大交通量的桥梁。

矮寨大桥的设计理念是跨越湘江，提供便捷、快速、安全的通行条件，促进区域经济发展。

工程特点1.桥梁布局：矮寨大桥为钢箱梁悬索桥，桥梁总长近2.8公里，是湖南省境内最长的桥梁之一。

桥梁采用双塔单索面布局，主跨为582米。

2.技术难点：由于湘江水域宽度大、水流湍急，加之地质复杂，给矮寨大桥的建设带来了很大的挑战。

工程团队通过对地质状况的详细调查和分析，采用了创新的施工方法和技术手段，成功应对了工程建设中的各种困难。

3.施工速度：矮寨大桥建设历时3年，从2013年动工到2016年通车。

在中国桥梁建设史上，矮寨大桥被誉为速度最快的建设项目之一。

对区域经济的影响矮寨大桥的建设对于区域经济的发展产生了深远的影响。

1.交通便利：矮寨大桥的建成使得矮寨镇与周边地区的交通更加便利，缩短了通行时间，方便了人员和货物的流动。

这对于当地的经济发展和人民生活水平的提高具有重要意义。

2.旅游业发展：矮寨大桥所在地是岳阳市的一个风景秀丽的地区，以其独特的自然风光吸引了大批游客。

矮寨大桥的建成为该地的旅游业发展提供了便利，吸引了更多的游客前来观光旅游，为当地的经济增长带来了新的动力。

3.地产业发展：随着矮寨大桥的建设，该地区的房地产业也迎来了发展的机遇。

桥梁的建设使得区域的地产价值得到提升，吸引了更多的投资者和开发商进入该地区，推动了地产业的发展，并带动了相关产业链的快速增长。

结论矮寨大桥的建设是中国建设史上的一项重大工程，对于提高区域交通状况、推动经济发展具有重要作用。

该桥的成功建成为中国桥梁工程的发展提供了宝贵经验，同时也展示了中国在桥梁建设领域的技术实力。

介绍景点矮寨大桥的作文
矮寨大桥，桥界的“网红”担当。

说起矮寨大桥，嘿，那可是咱们湘西的一大骄傲！这座桥啊，简直就像一条巨龙横卧在峡谷之上，看着就让人心潮澎湃。

你知道吗？这桥建起来可不容易。

那些工程师们可是费了老大劲，用上了各种高科技，才把这座桥给稳稳当当地架在了峡谷上。

想想都觉得他们厉害！
走在桥上，你能感受到那种“人在桥上走，云在脚下飘”的感觉。

而且啊，桥两边的风景也是美得让人移不开眼。

山青水绿，云雾缭绕，简直就是一幅天然的山水画。

到了晚上，矮寨大桥就更美了。

桥上的灯光五彩斑斓，跟星空交相辉映，感觉就像走进了童话世界。

每次经过这儿，我都想停下来多拍几张照片，把这份美好永远留住。

所以啊，矮寨大桥不仅是咱们湘西的一个交通要道，更是咱们
这儿的一个旅游胜地。

有机会的话，你一定要来亲自感受一下这座桥的魅力哦！。

惊险峡谷的另类体验法，世界奇观矮寨大桥德夯峡谷是大自然的鬼斧神工，如此迷人的峡谷，有着极具特色的风土民情。

融入其中便能感受到人与大自然融合的美妙感觉。

置身峡谷之中，体验那秀丽迷人的自然风光。

看着巍巍青山，激流而下的瀑布，感受四季如春的气候。

沉浸在大自然如此瑰丽的风景之中，当然会有一种想要征服的冲动。

处于峡谷的底部，对于高耸入天的山顶心中充满向往。

矮寨大桥的建立让人们完成这个愿望，不只可以身临其境的感受峡谷风光，更能站在高处一览众山小，感受大气磅礴的魅力。

有世界奇观之称的矮寨大桥，在设计建造方面屡屡突破世界之最，堪称世界第一桥梁。

本着节省成本，提高桥梁稳固性等原则建立而成的矮寨大桥，在技术的运用上也体现了中国桥梁建筑的高端水平和创新想法。

稳如泰山的桥梁，即使建造在峡谷上方，也丝毫不畏怯。

据矮寨大桥的设计建造者称，即使峡谷中刮着再大的风，也不会让矮寨大桥有丝毫撼动。

可见矮寨大桥的稳固性有多么的强大，人们完全可以放心的行驶在桥梁上，不用担心外在的安全隐患。

一般的桥梁是不许人通行的，为了让游人可以更直观的感受到矮寨大桥的魅力，体验高处游览德夯峡谷的另一番面貌，特意在桥的下层设计了游人观光道路。

这样矮寨大桥就形成了独特的桥梁结构，上层专门供车辆行驶使用，下层专门供检修人员及游人穿行。

这样一来，大家的安全问题都得到了保障，而且还能让人随意放心的去体会大自然的绝美风光。

从不同的角度欣赏德夯峡谷，给人带来的是不同的感受。

站在矮寨大桥上，可以直接领略到德夯峡谷的全貌，和富有风土民情的德夯苗寨生活概况。

尤其是在夜晚，峡谷下面进行着篝火晚会，在桥上便能欣赏到别样的温馨景观。

这种远近高低各不同的大自然景观尽收眼底，让游人更全面的领略到湘西特色旅游的魅力。

吉首市是一个拥有丰富旅游资源的城市，以下是吉首市的一些著名旅游景点：
1. 矮寨大桥：矮寨大桥是一座公路桥梁，位于湖南省湘西土家族苗族自治州境内，跨越德夯大峡谷，是吉首市的主要景点之一。

矮寨大桥是一座悬索桥，全长1176米，主跨为1176米，是目前世界上最长的公路悬索桥。

在桥上可以欣赏到壮观的峡谷风光和湘西独特的山水景色。

2. 乾州古城：乾州古城位于吉首市城南，是国家4A级旅游景区。

乾州古城具有4200多年历史，是湘西四大古镇之一，保留了大量完好的明清建筑群和传统手工艺作坊。

乾州古城的街道两侧有很多传统的手工艺品店、特色小吃店和古老的建筑，可以感受到湘西的历史和文化。

3. 德夯苗寨：德夯苗寨是吉首市另一个著名的景点，是一个集自然风光、人文景观、苗族文化于一体的旅游胜地。

德夯苗寨以其优美的山水风光和独特的苗族文化吸引了大量游客前来观光游览。

在这里可以欣赏到壮观的瀑布、峡谷和溶洞等自然景观，同时也可以了解到苗族的历史和文化，体验当地的民俗风情。

4. 吉首大学：吉首大学是吉首市的一所综合性大学，校园环境优美，文化氛围浓厚。

在吉首大学里可以欣赏到各种植物和美丽的建筑，同时也可以感受到大学生的活力和文化氛围。

以上是吉首市的一些著名旅游景点，如果想要了解更多关于吉首市旅游的信息，可以访问吉首市政府官网或咨询当地的旅游机构。