2018年全国两会关于汽车新能源汽车,两会关于汽车新能源汽车热点解读(一)

2018 年新能源汽车的五大核心点我们摘录一些有价值的内容并且细细的思考下未来的局面。

1）新能源汽车：从数字到核心部件都取得了长足的发展，领导主要肯定了成绩2017 年，全世界的新能源汽车已经成为全球汽车产业转型升级的标志。

挪威，2017 年卖了54000 多辆新能源车，增加了25%以上；日本的电动汽车也增加了8 万多辆；2017 年全球主要国家的新能源汽车销量超过了142 万辆中国汽车销量（中汽协统计）达到77.7 万辆，占新车销售比2.69%乘用车占了58 万辆左右纯电动汽车增长了82.1%插电式增长了34.9%商用车主要是城市公交客车，增长了18.4 万辆，达21.5%全球新能源汽车累积销售已经突破了340 万辆在中国行驶的电动汽车超过了50%2）逐步退坡这里看领导说，与其2020 年补贴一次性退，不如现在分段退，有缓冲，这基本坐实了2018、2019 和2020 年，是逐步需要对补贴的预期和门槛拉高有心理准备。

新能源汽车财政补贴退坡势在必行，如果我们推迟到2020 年底一次性调整，还不如分段释放调整的压力，使大家能够平稳渡过退坡的影响为防止补贴政策变动带来市场震荡，中国新能源汽车补贴预计将于2018 年提前退坡，且退坡幅度逐年加大。

原计划为2020 年退坡，相当于提前两年执行。

伴随财政补贴退坡，在货币化支持政策逐步退出的情况下，使用通行便利等后续接替的政策需要提前研究，抓紧布局。

这个事情，我们接下来需要仔细分解从补贴需求到积分再到后面怎么办，我觉得还是可以考虑参考市场化的策略。

3）充电桩充电的事情在中国变得简单了，私人充电就是车企选择开放体系配一个充电桩给消费者免费使用；公共那部分，就是能源局下面各个单位协同，以国家电网为主体来提高电能与电动汽车的连接高效的。

中国新能源汽车行业分析，新能源汽车潜在需求巨大2018年中国新能源汽车前11月的销量突破百万大关新能源汽车市场的整体销量中，中国新能源汽车2018年前11个月累计销量逾100万辆，达到102.98万辆，同比增长68%。

这意味着，我国新能源汽车在前11月的销量就已突破百万大关。

一、中国新能源汽车增幅迅猛与传统燃油车市场的遇冷不同，新能源汽车市场表现出欣欣向荣的增长态势。

2018年11月，中国新能源汽车产销量分别完成17.3万辆和16.9万辆，比上年同期分别增长36.9%和37.6%。

在累计方面，2018年1-11月，中国新能源汽车产销分别完成105.4万辆和103万辆，比上年同期分别增长63.6%和68%。

其中，2018年11月，纯电动汽车产销分别完成13.5万辆和13.8万辆，比上年同期分别增长23.6%和30.3%。

累计方面，2018年1-11月纯电动汽车产销分别完成80.7万辆和79.1万辆，比上年同期分别增长50.3%和55.7%。

2018年11月，插电式混合动力汽车产销分别完成3.8万辆和3.1万辆，比上年同期分别增长121.7%和82.5。

累计方面，2018年1-11月插电式混合动力汽车产销分别完成24.7万辆和23.9万辆，比上年同期分别增长130.3%和127.6%。

对于新能源汽车今年的表现，这得益于2018年国家实施的新能源车的政策针对性强，指标设置相对科学合理，推动产品升级效果突出，销量表现也是好于预期。

2018年市场规模超百亿我国近年来大力推进新能源汽车行业的发展，而“双积分制”政策的启动将会给新能源汽车行业迎来重要的发展机遇。

目前，各大整车厂亦相应调整了其新能源汽车推出计划，预计，未来行业产销规模将实现大幅度增长。

随着新能源汽车销量的迅速增长，新能源汽车电机及控制器行业市场规模也迅速扩大。

至2018年，行业市场规模已达107.9亿元，同比增长62.5%。

二、新能源汽车仍将成为行业增长最强动能从当前新能源汽车行业的发展进程来看，尽管新能源车本身尚存在一些不足和技术难点，但在传统燃油车面临去库存和转型双重压力叠加的情况下，新能源汽车仍将成为2019年我国汽车产业的最强动能。

2018年全国两会关于电动汽车热点解读,两会热点解读之电动汽车提案最近发表了一篇名为《2018年全国两会关于电动汽车热点解读,两会热点解读之电动汽车提案》的范文，觉得有用就收藏了，希望大家能有所收获。

2016年全国两会关于电动汽车热点解读,两会热点解读之电动汽车提案回顾2016年我国电动汽车业的发展，万钢表示，我国政府在推动新能源汽车方面的新举措、新措施、新政策，确实有很多可圈可点的地方，开放和创新成为了全新的主题曲。

从全球范围内来看，电动汽车发展则迎来了新的机遇期，以美国、德国、日本为代表的汽车大国纷纷对电动汽车做出政策回应，决定继续加大对新能源汽车的扶持力度。

市场渐趋规划化发展万钢表示，“机遇期就是窗口期，抓住窗口，这个机遇就会是发展的机遇，错过窗口，这个机遇可能就将成为挑战。

”截至2016年年底，我国生产各类新能源汽车已达万辆，呈现出快速增长的态势。

而在示范城市当中，上海、浙江、北京、江苏、合肥、深圳等地也都达到了5000辆以上的推广数量，私人消费市场初具规模。

除此之外，租赁作为新兴的电动汽车商业模式，已经成为激发电动汽车市场潜力的一大亮点，包括分时租赁、分期租赁等方式，逐渐发展起来，并以运营调度、实时监控、客户服务、交易支付、安全保障这五大平台来推动商业模式的创新以及电动汽车私人领域市场化。

提升产业自主创新能力面向未来，万钢部长表示，智能化、网络化、电动化已经成为汽车行业未来最显著的趋势，而在其中，电动汽车则是实现智能化、网络化的最好载体。

因此，认清新形势、顺应新常态、把握新机遇、迎接新挑战将会是构建新能源汽车产业发展新生态最重要的创新驱动，特别是在眼下，“基础研究薄弱、核心技术水平与国际先进水平存在差距、TOP100范文排行整车造型和制造工艺有待进一步提升”已经成为中国电动汽车发展最亟需应对的三大挑战。

万钢透露，根据国家科技计划改革方案，国家科技部、工信部等四部委将共同组织实施新能源汽车重点研发专项，继续推动新能源汽车基础研究、共性关键技术以及产业化技术研究，为产业发展提供强有力的技术支撑和战略储备。

2018 年新能源汽车补贴的影响该怎么看待过年前补贴出来了，也算是尘埃落定。

这里设置补贴过渡期，截止日延长至6 月11 日。

政策规定新的补贴政策自6 月12 日起执行，将18 年2 月11 日至6 月11 日设定为过渡期
加速现金流：提前拨付+2 万公里政策取代“三万公里”指标。

对私人购买新能源乘用车、作业类专用车（含环卫车）、党政机关公务用车、民航机场场内车辆等申请财政补贴不作运营里程要求。

其他类型新能源汽车申请财政补贴的运营里程要求调整为2 万公里，车辆销售上牌后将按申请拨付一部分补贴资金，达到运营里程要求后全部拨付。

补贴重要《新能源汽车补贴的疗效》，没有补贴其实对于起步期的产业很重要，憋着不起量汽车企业没信心，但是补贴在某种层面也是呈现窗口指导（各种技术指标）和现有生产厂家技术妥协的过程。

2018年全国两会关于新能源太阳能,两会关于新能源太阳能热点解读(一)各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢2016年全国两会关于新能源太阳能,两会关于新能源太阳能热点解读文章导读：从演讲台走下来，华尔街大佬安德森在众人的簇拥下缓慢地挪到了大厅门口，一个箭步钻进了电梯。

【两会聚焦】“新能源改革派”李河君——专访全国工商联副主席、全国政协委员、汉能控股集团董事局主席李河君《中国经济周刊》记者刘永刚｜北京报道从演讲台走下来，华尔街大佬安德森在众人的簇拥下缓慢地挪到了大厅门口，一个箭步钻进了电梯。

在自己的房间里，他的心腹告诉他，竞争对手又有了动作。

安德森沉默了一会儿，随后转身凝视着镜子里的自己缓慢而低沉地从嘴里挤出了几个字，“这将是我的时代。

”那是1994年，《华尔街金钱梦》上演。

还是那一年，李河君成立了汉能控股集团（下称“汉能”）。

21年后的今天，李河君已经以超过1600亿元人民币的身家,成为媒体眼中击败马云和王健林的中国内地“新首富”，新能源圈中的“改革派”，更重要的是，他做成了国家能源局原局长张国宝曾经“不相信”的项目。

不过，财富带来的不仅有荣耀，还有质疑。

此时的李河君在公众面前似乎存在着两张“面孔”：一张是媒体眼中质疑其巨额财富背后是汉能薄膜发电过度依赖母公司，存在激进扩张的“狂人”；另一张就像安德森凝视镜中自己时所说的“这将是我的时代”。

记者见到的更像是第二张“面孔”。

心得体会“我不怕任何质疑”1月27日，一个“新首富”诞生了。

当日，汉能薄膜发电（）上涨%，报收港元。

在这前一天，汉能薄膜发电上涨13%。

得益于汉能薄膜发电股价的上涨，加上水电、地产等非上市公司资产，汉能薄膜发电大股东李河君的身家已超过1600亿元，取代马云和王健林成为中国内地“新首富”。

2月4日，《中国经济周刊》记者如约前往汉能大本营与“新首富”面对面专访。

北京市朝阳区奥林匹克森林公园内，两栋总面积达万平方米的多层建筑便是汉能总部，汉能是唯一落户其中的公司。

2018全国两会提案关于新能源汽车最新新闻解读为此，亿欧汽车综合考量了中国及世界汽车产业在智能网联与新能源领域的表现，为读者总结并预测今年两会中有望被提及的“高光词汇”。

总体来说，我们预测的两会仍然将围绕着“自动驾驶”、“共享出行”和“新能源”三个方向展开讨论，同时也会在垂直领域为产业发展划清“重点”。

自动驾驶路测法规毫无疑问，智能网联与新能源汽车成为了未来汽车的发展趋势。

而对于智能网联汽车的研发而言，法律法规政策一直是整个行业关注的重点。

相关政策不仅与目前正在进行研发测试的企业息息相关，同样对整个行业的发展有着规范与指导意义。

7月6日，李彦宏因乘坐无人车上五环而被交警罚款两会中得到解答。

共享汽车今年2月1日，在南昌火车站内，南昌局集团有限公司和某共享单车企业联合举办了一场“铁路+共享汽车+共享单车”的活动。

在这个春运首日，双方共同推出了“铁路+摩范”、“铁路+摩拜”等利民举措，最全面的范文参考写作网站也是全国首次、铁路首创的陆路衔接新模式。

除南昌外，多地铁路部门同样将高铁与“共享汽车”概念相结合，均开创了“共享出行”新战略。

当春运的传统主力军选择牵起网络新军的手后，这两个原本在交通领域占据不同端口的独立模式如今完成了相互衔接。

有分析人士指出，双方的“联姻”也极大程度上预示着“互联网+”将持续成为，这场“人类史诗级人口大迁移”中的主角。

春运一度被视作一年中最复杂的道路交通大考，其面临着出行规模大、道路行驶条件差、安全隐患多等难题。

借此机会，“共享出行”这个语汇也真正意义上被搬上了官方舞台。

在“共享”概念热炒的喧嚣之下，却也难掩暗潮涌动。

曾一度被视为“中国新四大发明”的共享单车存在感逐渐降低，其所到之处反而都伴随着“共享汽车”的影子。

这个新兴产业整个都站在舆论场中央，始终笼罩着一层“死亡魔咒”。

随着倒闭潮的降临，共享单车加速清场，洗牌期步入尾声，躲不过“合并”传闻的两大巨头摩拜、ofo更是四面楚歌。

2018年两会热点解读(一)深入推进供给侧结构改革坚持把发展经济着力点放在实体经济上，继续抓好“三去一降一补”，大力减政减税减费，不断优化营商环境，进一步激发市场主体获利，提升经济发展质量。

发展壮大新动能，做大做强新兴产业集群。

实施大数据发展行动，加强新一代人工智能研发应用，在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进“互联网+”，发展智能产业，拓展智能生活。

加大网络提速降费力度，实现高速宽带城乡全覆盖，扩大公共场所免费上网范围，明显降低宽带使用费，取消流量“漫游”费，移动网络流量资费年内至少降低30%，为数字中国建设加油助力。

加快制造强国建设，推动集成电路、第五代移动通信、飞机发动机、新能源汽车、新材料等产业发展，实施重大短板装备专项工程，发展工业互联网平台。

继续破除无效供给。

今年再压减钢铁产能3000万吨左右，退出煤炭产能亿吨左右，淘汰关停不达标的30万千瓦以下煤电机组。

加大“僵尸企业”破产清算和重整力度，加快消化粮食库存，减少无效供给要抓出新成效。

深化“放管服”改革。

全面实施市场准入负面清单制度，在全国推开“证照分离”改革，进一步压缩企业开办时间，大幅缩短商标注册周期。

深入推进“互联网+政务服务”，使更多事项在网上办理。

加强政府信息系统互联互通，打通信息孤岛。

进一步减轻企业税负。

改革完善增值税，按照三档并两档方向调整税率水平，重点降低制造业、交通运输等行业税率。

扩大物流企业仓储用地税收优惠范围。

全年再为企业个个人减税8000多亿元，促进实体经济转型升级。

大力降低企业非税负担。

(二)加快建设创新型国家把握世界新一轮科技革命和产业变革大势，深入实施创新驱动发展战略，不断增强经济创新力和竞争力。

加强国家创新体系建设。

强化基础研究和应用基础研究，国家科技投入要向民生领域倾斜，加强雾霾治理、癌症等重大疾病防治攻关，使科技更好造福人民。

落实和完善创新激励政策。

促进大众创业万众创新上水平。

(三)深化基础性关键领域改革以改革开放40周年为重要契机，推动改革取得新突破，不断解放和发展社会生产力。

2018新能源汽车行业概述及产业链分析在过去的几年里，新能源汽车行业以惊人的速度崛起，成为全球汽车产业发展的重要方向。

2018 年，新能源汽车行业更是经历了快速的发展和变革，展现出了巨大的潜力和活力。

新能源汽车，简单来说，就是采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等。

2018 年，全球新能源汽车销量持续增长。

这一增长的背后，有着多方面的原因。

首先，环保意识的增强使得消费者更加倾向于选择对环境友好的出行方式。

传统燃油汽车尾气排放对空气质量的影响日益受到关注，而新能源汽车在运行过程中能够显著减少污染物的排放。

其次，各国政府纷纷出台鼓励政策，包括购车补贴、免费停车、免费充电等，以推动新能源汽车的普及。

再者，技术的不断进步使得新能源汽车的续航里程逐渐提高，充电时间缩短，性能更加稳定，从而增强了消费者的购买信心。

从产业链的角度来看，新能源汽车行业可以分为上游、中游和下游三个主要环节。

上游主要涉及原材料和零部件的供应。

其中，关键的原材料包括锂、钴、镍等用于制造电池的金属材料。

这些金属材料的价格波动对新能源汽车的成本有着重要影响。

此外，电池制造所需的正极材料、负极材料、电解液和隔膜等也是上游产业链的重要组成部分。

在零部件方面，电机、电控系统以及电子设备等的供应也至关重要。

中游环节主要是新能源汽车的整车制造。

这一环节包括传统汽车制造商向新能源汽车领域的转型，以及新兴的新能源汽车制造商的崛起。

一些知名的传统汽车品牌如_____、＿____等纷纷加大在新能源汽车研发和生产方面的投入，推出了一系列具有竞争力的车型。

同时，像_____这样的新兴品牌凭借其创新的技术和商业模式，在市场上也取得了不俗的成绩。

整车制造环节需要整合各种零部件和技术，确保车辆的性能、质量和安全性。

两会关于汽车黄牌车热点解读,2018年全国两会关于汽车黄牌车提案(一)是最新发布的《两会关于汽车黄牌车热点解读,2018年全国两会关于汽车黄牌车提案(一)》的详细范文参考文章，好的范文应该跟大家分享，希望大家能有所收获。

两会关于汽车黄牌车热点解读,2016年全国两会关于汽车黄牌车提案政协第十二届全国委员会第三次会议和第十二届全国人民代表大会第三次会议，于2016年3月3日和3月5日在北京开幕。

汽车领域，未来大众购车、用车、出行等方面可能会发生哪些变化？在全国两会召开之际，我们收集了今年两会涌现出的汽车行业相关热门议题，与大家共同分享、探讨汽车行业发展的新契机。

热点一：雾霾在两会前夕，前央视女记者柴静自费百万拍摄，题为《苍穹之下》的雾霾新闻调查视频引爆治霾这一热点话题。

环境问题是目前最大的民生问题，老百姓迫切的期待改善空气质量。

根据环保部公布的数据，在2016年中国空气最差十城中，京津冀就占据八席，区域内(细颗粒物)年均浓度平均超标倍以上。

环境问题与我们的生活息息相关，空气污染治理是一个艰巨和持久的过程，应放在更为重要的位置。

希望政府进一步加强防治力度、依法监督，范文写作企业也要履行自己的社会责任，公民也积极参与，形成合力。

这样整治大气污染才会有成效。

热点二：停车难随着汽车保有量的增多，停车难也是困扰百姓的大问题，从北京到上海、广州，几乎是所有大城市都有这块“心病”。

停车难也是历年两会代表委员们热议的话题。

由于停车场的建设大大滞后于小汽车的增长速度，停车设施严重短缺。

且不少商家随意圈地建停车场，无无统一规划。

停车难问题已成为当前一个十分突出的问题，不仅给驾驶员带来不便，也带来了违章停车影响道路交通的后续问题。

停车难这已经成为城市“成长的烦恼”，引发的交通问题也不容小视。

因此国内外各大城市都想办法对付“停车难”，一边开发停车场和停车位，一边出台收费政策或鼓励办法，而市场化后的停车场将更加充满竞争和营利意识，希望两会代表和国家政策在此方面是否有更佳有效的解决方法。

两会热议：发展新能源车面临的紧迫工作作者：钟天骐来源：《电动自行车》 2018年第4期2018 年3 月5 日上午9 时，十三届全国人民代表大会第一次会议在人民大会堂开幕。

国务院总理李克强作政府工作报告，其中“扩大新能源汽车等领域开放”“将新能源汽车车辆购置税优惠政策再延长3 年”等内容引发了新能源汽车行业的广泛关注。

2017 年，我国新能源汽车销量突破了77.7 万辆，同比增长53.3%。

而在3 年前，年销量还不到8 万辆。

随着新产品、新技术不断在市场上涌现，新能源汽车已经成为中国汽车市场的全新增长方向。

实际上，2018 年被业界定义为中国新能源汽车发展的“动能转换年”。

除了要面对技术待突破、充电设施不完善、消费者认同度不高等问题，推广新能源车还有很多紧迫工作要做。

1. 充电基础设施需政策扶持全国政协委员、北汽集团党委书记、董事长徐和谊将目光瞄准了充电桩的建设问题。

数据显示，截至2017年年底，全国累计建成公共充电桩21.4 万个。

徐和谊在提案中指出，这距离我国提出的2020 年新增480 万个充电桩，以满足全国500 万辆电动汽车充电需求的目标还有很大差距。

除了整体数量上供给不足，全国人大代表、广汽集团党委书记、董事长曾庆洪认为，目前新能源汽车充电还存在两大制约因素。

一是私人充电桩安装遭遇阻力。

“以私人充电桩安装为例，物业单位对于消防安全、公共资源占用、收益情况等问题仍存在较多考虑，部分物业以安全、无政策文件为由不同意安装，或假借充电桩安装向车主收取高昂安装费用，降低私人客户对电动汽车的满意度。

”二是充电设施平台尚未互联互通，充电设施运营维护管理不足。

曾庆洪表示，平台方面，当前国内充电设施平台及APP 多达数十个，未形成统一查桩、用桩、支付平台，往往车主下载多个充电APP 仍未能解决充电焦虑问题。

以广东省为例，仅政府性平台就存在省级平台粤易充、广州市市级平台羊城充及深圳市市级平台。

省市级平台及APP 未能落实互通互联，如粤易充平台不能启动羊城充平台的部分充电桩，影响用户使用。

2018年新能源汽车随着全球对环境问题的日益关注，新能源汽车已成为世界各国政府发展战略的重要组成部分。

2018年，新能源汽车在中国取得了迅猛发展，成为全球新能源汽车市场最大的增长点之一。

首先，2018年中国新能源汽车市场规模持续扩大。

根据中国汽车工业协会数据统计，2018年中国新能源汽车销量达到了138.3万辆，同比增长了62%，连续四年稳居全球第一。

尤其是纯电动汽车销量，达到了108.6万辆，同比增长了72.1%，超过了国内外所有竞争对手。

其次，中国政府的支持政策是推动新能源汽车快速增长的重要原因。

中国政府对新能源汽车的补贴和减免政策，使得购买新能源汽车的成本大大降低。

此外，政府还推出了一系列配套政策，促进新能源汽车的发展，比如充电设施的建设、停车优惠等。

这些政策措施吸引了大量消费者选择购买新能源汽车。

第三，新能源汽车技术得到了快速进步。

2018年，中国新能源汽车的续航里程不断提升，充电时间缩短，使得使用新能源汽车更加便捷。

此外，新能源汽车的研发投入也大幅增加，不仅加快了新技术的应用和推广，也提高了新能源汽车的品质和性能。

然而，新能源汽车市场还面临一些挑战。

首先是充电基础设施建设不足，尤其是在城市中心和居民小区附近的充电桩供应不足，给用户的充电体验带来了不便。

其次是新能源汽车的续航里程问题，虽然已有明显提升，但与传统燃油汽车相比，仍然存在差距。

此外，新能源汽车的价格相对较高，对于许多消费者来说，仍然是一个经济负担。

针对这些问题，中国政府正在加大力度推进充电基础设施建设，并积极鼓励企业增加投入，提高充电桩的供应。

同时，政府还在加大对新能源汽车技术研发的支持力度，推动新能源汽车成本的进一步降低。

预计在不久的将来，新能源汽车将更加普及，成为中国及全球汽车市场的重要组成部分。

总的来说，2018年是中国新能源汽车市场持续快速增长的一年。

政府的支持政策、技术的进步以及市场需求的增加，都为新能源汽车的发展提供了有利条件。

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两会关于汽车排放标准热点提案解读,2016年全国两会关于汽车排放标准提案在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。

2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。

今天上午9时，第十二届全国人民代表大会第三次会议在人民大会堂开幕，首先听取了国务院总理李克强作的政府工作报告。

笔者在此以汽车行业视角，就给大家详细梳理一下总理政府工作报告中有关汽车那些事儿。

一、2016年工作回顾和总结[李克强]:一年来，我国经济社会发展总体平稳，稳中有进。

“稳”的主要标志是，经济运行处于合理区间。

增速稳，国内生产总值达到万亿元，比上年增长%，在世界主要经济体中名列前茅。

汽车行业视角解读：2016年我国累计生产汽车万辆，同比增长％，销售汽车万辆，同比增长％，产销量继续保持世界第一。

全国汽车工业销售产值占GDP比重约达11%，对中国经济增长的贡献度切实提升。

[李克强]:“进”的总体特征是，范文写作发展的协调性和可持续性增强。

经济结构有新的优化……，新产业、新业态、新商业模式不断涌现。

汽车行业视角解读：中国汽车产销进入个位数较快发展的新常态。

新能源汽车成为国家战略新兴产业之一。

在汽车拥堵、污染日益严重的背景下，城市限行限购愈演愈烈，各种汽车租赁、汽车共享、汽车电商等汽车后市场成为汽车行业创新比较集中的领域。

[李克强]:中西部地区经济增速快于东部地区。

汽车行业视角解读：一路向西，中西部成为汽车企业投资建厂、市场掘金的新热点。

[李克强]:人民生活有新的改善，全国居民人均可支配收入实际增长8%，快于经济增长；农村居民人均可支配收入实际增长%，快于城镇居民收入增长。

汽车行业视角解读：刚需，仍是推动中国汽车产销快速增长的主力。

尤其是三四线城市，以及广大的农村市场，越发成为我国自主品牌应对外资企业市场挤压的缓冲区。

2018年全国两会关于汽车热点解读,两会热点解读之汽车提案各位读友大家好，此文档由网络收集而来，欢迎您下载，谢谢2016年全国两会关于汽车热点解读,两会热点解读之汽车提案“近年来，国内不少城市为解决城市交通拥堵、空气污染问题而采取了汽车限购和限行措施，实际上治标不治本，反而抑制了内需，影响了汽车行业的发展。

”全国人大代表、杭州娃哈哈集团有限公司董事长兼总经理宗庆后在今年的两会建议中这样写道，对此，他建议尽快取消汽车限购限行政策，而通过多修建立交桥和高架，交通指挥智能化解决堵车问题，通过提高油品等级、尾气排放环保标准等手段来解决污染问题。

宗庆后建议，在解决交通拥堵问题上，地方政府应加大投入修桥修路，尤其是修建立交桥、高架桥等，减少红绿灯太多造成车辆行驶缓慢、拥堵，实行人、车分道，多设计人行天桥，减少路面人流对交通的影响，提高道路车辆行驶速度，保证道路通畅。

同时，利用信息通讯科技将人、路和车辆作为一体进行调配，智能化计算车流量并依此对红绿灯信号做出调整，XXTOP100范文排行避免目前很多红绿灯设置不合理带来的绿灯没车、红灯排队通行的现象。

在各大路段设立即时更新的电子提示牌，或通过广播、微信、网站等实时播报交通状况，向司机提供准确的道路信息，由司机自行选择最快捷的线路。

此外，亦可通过实行错时上下班，减少高峰时段的出行车辆，提高道路运行能力。

对于空气污染问题，宗庆后建议，首先要查明原因，到底有多少是由汽车尾气造成的。

而对于尾气治理，可从以下方面着手：一是提高油品等级，统一使用国五标准汽柴油，提高喷油嘴的质量，提高汽柴油的燃烧率，从而降低汽车尾气污染；二是提高尾气排放环保标准，建议政府把轻型机动车尾气排放标准统一提高到欧V，工作总结与国外发达国家一样，对目前达不到要求的在用车辆通过加装尾气过滤装置，以减少尾气污染。

同时加大对尾气排放的监管力度，严禁排放不合格的车辆上路。

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新能源汽车政策解读报告随着环境污染问题日益突出，各国开始积极推动新能源汽车的发展。

我国作为全球最大的汽车消费市场和二氧化碳排放国，也不例外。

近年来，我国出台了一系列新能源汽车政策，旨在推动新能源汽车的普及和推广。

本文将对这些政策进行解读，并分析其对新能源汽车市场的影响。

一、新能源汽车政策的背景随着全球气候变化的愈发严重，减少尾气排放已成为各国政府的共同目标。

而传统燃油汽车作为主要的污染源之一，亟待替代。

新能源汽车作为一种环保、清洁的交通工具，逐渐成为各国政策重点支持的方向。

二、新能源汽车政策的主要内容1. 资金补贴政策为鼓励消费者购买新能源汽车，我国政府推出了一系列购车补贴政策。

这些补贴主要包括购车补贴、交通补贴以及用电优惠等。

购车补贴主要是针对个人消费者，根据购买车辆的类型和续航里程长短等因素给予一定的资金补贴。

交通补贴主要是针对新能源公共交通工具，如出租车、巴士、物流车等，通过给予补贴来鼓励这些行业提供新能源交通服务。

用电优惠主要是指对新能源汽车的充电费用给予一定的减免或优惠。

2. 充电设施建设政策充电设施的建设是新能源汽车推广的重要保障。

我国政府积极推动新能源汽车充电设施的建设，并为此出台了一系列政策措施。

在城市中，政府建立了公共充电桩网络，覆盖了主要交通枢纽、商业区和旅游景区等地点，方便新能源汽车的用户充电。

同时，鼓励企事业单位建立充电桩，为员工提供方便的充电服务。

3. 技术标准和认证政策新能源汽车的技术标准和认证是保证汽车质量和安全的重要环节。

我国政府制定了一系列相关标准和认证要求，包括车辆性能、电池安全性、充电设施等方面的要求。

这些标准和认证将新能源汽车纳入质量监管体系，保障了消费者的权益。

三、新能源汽车政策的影响1. 推动新能源汽车市场发展新能源汽车政策的出台，大大降低了购车成本，鼓励了消费者购买新能源汽车。

补贴政策和充电设施建设政策的配套措施，有效解决了新能源汽车的续航焦虑问题，推动了其市场的发展和普及。

新能源汽车产业的发展前景与政策解读随着气候变化和能源短缺等全球问题的加剧，新能源汽车作为替代传统燃油汽车的一种环保、可持续发展的选择，正逐渐成为全球汽车产业的热点。

本文将从发展前景和政策解读两个方面探讨新能源汽车产业的现状以及未来的发展趋势。

一、新能源汽车发展前景1. 国内外市场需求持续增长新能源汽车具有零排放、高效节能的特点，符合全球对环保可持续发展的追求。

目前，许多国家和地区纷纷出台政策鼓励新能源汽车的发展，推动了全球市场需求的增长。

根据国际市场研究机构的预测，未来几年新能源汽车市场规模将会持续扩大。

2. 技术创新推动产业升级新能源汽车产业涵盖了电池技术、电动驱动技术、充电基础设施等多个领域，并且正处于技术创新的高速发展阶段。

随着技术的不断突破和成本的逐渐降低，新能源汽车的性能和续航里程得到显著改善，大大提升了消费者的购买欲望。

3. 产业链持续完善新能源汽车的发展不仅仅涉及到车辆的制造，还涉及到电池生产、充电设施建设、电力系统优化等一系列的产业链拓展。

随着政府和企业的不断投入，这些配套产业的发展也在逐渐完善，为新能源汽车产业提供了良好的发展环境。

二、政策解读1. 政府补贴政策为了推动新能源汽车的发展，各国纷纷出台了相关的补贴政策。

这些政策主要包括购车补贴、免税政策、免收通行费等，旨在降低新能源汽车的购买成本，增强消费者的购买意愿。

然而，随着补贴政策的逐渐减少和取消，新能源汽车企业将面临更大的竞争压力。

2. 充电基础设施建设新能源汽车的普及离不开充电基础设施的支持。

政府出台了一系列支持建设充电站的政策，鼓励企业和个人参与充电设施的建设，并推动充电技术的创新。

然而，目前充电设施的建设进度相对滞后，限制了新能源汽车的发展，政府需要加大投入，加快充电基础设施的建设。

3. 环保税收政策为了减少传统燃油汽车的排放，一些国家和地区开始实施环保税收政策。

通过对传统燃油汽车征收排放税和环保税，鼓励消费者购买新能源汽车。

新能源汽车政策解读随着环境问题日益突出，各国都在积极推动新能源汽车的发展。

作为全球最大的汽车市场，中国政府也出台了一系列的新能源汽车政策，积极引导和促进新能源汽车产业的增长。

本文将对中国新能源汽车政策进行解读，旨在帮助读者更好地了解该政策，以及对汽车产业和社会环境的影响。

一、新能源汽车政策的背景和重要性近年来，气候变化和空气污染等问题对环境和人类健康带来了巨大威胁。

为应对这些挑战，各国政府纷纷提出了减排目标和清洁能源发展计划。

而在交通领域，新能源汽车被认为是未来的发展方向，具有减少尾气排放、降低油耗、改善空气质量等优势。

中国作为全球最大的汽车市场，汽车产业在国民经济中发挥着重要作用。

然而，长期以来，中国的汽车产业也面临着尾气排放过高、能源消耗过大等问题。

因此，政府出台新能源汽车政策，旨在推动汽车产业的结构升级和绿色发展，实现经济增长与环境可持续发展的有机结合。

二、新能源汽车政策的主要内容1. 财政补贴政策：为了扶持新能源汽车产业，中国政府对新能源汽车购车给予了一定的财政补贴。

购车补贴金额根据车型和续航里程等因素而定，通过这种方式鼓励消费者购买新能源汽车并加速产业发展。

2. 充电基础设施建设：为了解决新能源汽车充电难的问题，政府积极推动充电基础设施的建设。

在城市、高速公路等区域设置充电桩，提升充电便利性，进一步增加了新能源汽车的使用便捷性。

3. 能源消费调控：通过优惠能源价格和限制传统燃油车的使用，政府在一定程度上引导消费者选择新能源汽车。

这种调控措施有助于加快传统燃油车的更新换代，并提升新能源汽车在市场中的竞争力。

4. 制度建设和技术创新：政府出台一系列的制度和政策，加强对新能源汽车生产、销售、推广等环节的监管和管理，促进新能源汽车产业健康发展。

同时，通过支持科技创新和研发投入，提升新能源汽车的技术水平和产品竞争力。

三、新能源汽车政策的影响和展望新能源汽车政策的出台对汽车产业和环境带来了积极的影响和变革。

AUTO REVIEW44电动化与智能化Electrification and Intelligence文／国家信息中心 张丽娜2018年新能源乘用车消费趋势：市场的推动作用在增大刚刚结束的2018年对于新能源乘用车市场而言又是不平凡的一年。

与传统燃油车市场受宏观经济下行拖累而呈现的超预期低迷相反，新能源乘用车市场可谓在寒冬中“一枝独秀”。

尽管年初，新能源乘用车经历了补贴退坡和市场震荡，却依然迅猛增长，前11个月累计销售了台88.6万台，同比实现了84%的增长，在整体乘用车市场中的渗透率也从去年的2.5%提升到4.3%（见图1）。

实际上从2015年开始，新能源乘用车的市场容量就开始迅猛扩张，到2018年已经连续4年保持了超高速增长。

而在这个市场蒸蒸日上的同时，新的市场特征正在不断出现，这其中的一些特征在未来仍具有可持续性，因此，对于市场中这些消费趋势的认知将有助于把脉未来的新能源乘用车市场。

接下来，本文将就当前新能源乘用车市场所呈现出的诸多消费趋势展开分析，深入探讨其成因。

消费主体由公共领域逐步转向私人领域为主在新能源市场发展的初期，即便国家出台了一系列推广新能源汽车的鼓励政策，力度大于世界其他国家，同时汽车厂商也都积极启动了新能源汽车的规划，但政策上的空前“热情”并没有转化成终端市场上的热销，拓展私人消费市场举步维艰。

由于三电技术不成熟、充电麻烦多的重重困扰，主动选择购买新能源汽车的私人用户寥寥无几，通常只是少数环保人士及一些风险意识强、占有信息量大且经济实力雄厚的高端人士的尝鲜之举，普通民众却很难为这样不成熟且价格高昂的新鲜事物买单。

在当时的背景下，新能源汽车发展的切入点主要是在公共领域进行推广，这与燃油乘用车市场当初的推广路径是一致的。

2015年，我国新能源汽车销量取得突飞猛进的发展，但其中仍有很大比例来自于政府部门、出租等公共领域，而私人购买在其中的占比不足一半。

然而公共领域的市场规模毕竟有限，新能源乘用车大规模普及的基础必须是以个人用户为主体。