民航概论2

《民航概论》教案(修订)第一章：民航发展简史一、教学目标1. 了解民航的发展历程。

2. 掌握民航业的重要里程碑事件。

3. 认识民航业在经济发展中的地位与作用。

二、教学内容1. 民航的起源与发展2. 我国民航业的发展历程3. 世界民航业的发展概况4. 民航业的发展趋势三、教学方法1. 讲授法：讲解民航发展历程、重要事件等。

2. 讨论法：分组讨论民航业的发展趋势。

四、教学资源1. 教材：《民航概论》2. 课件：民航发展时间轴、重要事件图片等。

五、教学评价1. 课堂问答：了解学生对民航发展历程的掌握情况。

2. 小组讨论报告：评估学生对民航业发展趋势的理解程度。

第二章：民航组织与管理一、教学目标1. 了解民航组织的结构与职能。

2. 掌握民航管理的基本原则与方法。

3. 认识民航业的政策法规体系。

二、教学内容1. 国际民航组织（ICAO）与我国民航局2. 民航管理的基本原则与方法3. 民航政策法规体系4. 民航企业组织与管理三、教学方法1. 讲授法：讲解民航组织、管理原则等。

2. 案例分析法：分析民航企业管理的实际案例。

四、教学资源1. 教材：《民航概论》2. 课件：民航组织结构图、管理原则等。

3. 案例资料：民航企业管理的成功与失败案例。

五、教学评价1. 课堂问答：了解学生对民航组织的掌握情况。

2. 案例分析报告：评估学生对民航管理的理解程度。

第三章：民航市场分析一、教学目标1. 了解民航市场的特点与竞争格局。

2. 掌握民航市场需求与供给的分析方法。

3. 认识民航市场的趋势与机遇。

二、教学内容1. 民航市场的特点与竞争格局2. 民航市场需求与供给的分析方法3. 民航市场趋势与机遇4. 民航市场营销策略三、教学方法1. 讲授法：讲解民航市场特点、竞争格局等。

2. 数据分析法：分析民航市场需求与供给数据。

3. 小组讨论法：探讨民航市场趋势与机遇。

四、教学资源1. 教材：《民航概论》2. 课件：民航市场分析图表、数据等。

第一章总论第一节民用航空的基本概念一、民用航空在航空业中的位置（二）民用航空的定义1、定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空。

2、民用航空包括商业航空：（航空运输）是指以航空器进行了经营性的客货运输的航空活动，商业活动以盈利为目的。

介绍它的发展前景。

通用航空：商业航空（航空运输）作用民用航空的一个部分，划出去之后所剩下的部分。

3、通用航空包括：航空作业：工业航空：航空物探，航空吊装，航空环境监测等。

农业航空：洒农药，例：喷洒农药的飞机，人工降雨。

航空科研和探险活动；航空在其他一些领域中的应用。

其他类通用航空公务航空：例：世界500强企业中大多数企业具有飞机（不包括航空公司）。

政府行政官员及企业自备飞机；私人航空飞行训练：培养飞行员。

航空体育活动：跳伞，滑翔机。

二、民用航空系统的组成。

（一）政府部门：（民航总局）1、性质。

2、职责：管理内容a 制定民用航空法，并监督执行。

b 对航空企业进行规划，审批和管理。

如：成立航空公司（东星）要经民航总局审批。

c 对航空路线进行规划和管理。

d 制定技术标准，调查处理民用飞机飞行事故。

e 代表国安管理国际民航的交往和谈判。

f 对民航机场进行统一的规划和管理。

g 对民航的各类人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，如维修人员执照，维修检验人员执照。

要进行两次考试，一次是基础知识考试和机型专业知识考试。

总结：民用航空系统是一个复杂的大系统。

其中航空公司和机场的关系：1、协议关系（合约关系）：航空公司根据航班、客货运载量，使用机型等情况，与机场当局就机场的旅客侯机或货物仓储场所的使用或租赁，飞机起降与停放、车辆使用、安全检查、登机门、入口、柜台等一系列有关设施使用和费用进行商谈，签订合同。

机场按协议提供服务，航空公司按协议支付费用。

协议期限有的可长达20至30年。

2、股份关系。

在新建机场的过程中，有的机场要求航空公司出资，风险共担。

民航概论复习大纲第一章总论第一节民用航空的基本概念一、民用航空在航空业中的位置（二）民用航空的定义1、定义：使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有航空活动称为民用航空。

2、民用航空包括商业航空：（航空运输）是指以航空器进行了经营性的客货运输的航空活动，商业活动以盈利为目的。

介绍它的发展前景。

通用航空：商业航空（航空运输）作用民用航空的一个部分，划出去之后所剩下的部分。

3、通用航空包括：航空作业：工业航空：航空物探，航空吊装，航空环境监测等。

农业航空：洒农药，例：喷洒农药的飞机，人工降雨。

航空科研和探险活动；航空在其他一些领域中的应用。

其他类通用航空公务航空：例：世界500强企业中大多数企业具有飞机（不包括航空公司）。

政府行政官员及企业自备飞机；私人航空飞行训练：培养飞行员。

航空体育活动：跳伞，滑翔机。

二、民用航空系统的组成。

（一）政府部门：（民航总局）1、性质。

2、职责：管理内容a 制定民用航空法，并监督执行。

b 对航空企业进行规划，审批和管理。

如：成立航空公司（东星）要经民航总局审批。

c 对航空路线进行规划和管理。

d 制定技术标准，调查处理民用飞机飞行事故。

e 代表国安管理国际民航的交往和谈判。

f 对民航机场进行统一的规划和管理。

g 对民航的各类人员制定工作标准，颁发执照，并进行考核，如维修人员执照，维修检验人员执照。

要进行两次考试，一次是基础知识考试和机型专业知识考试。

总结：民用航空系统是一个复杂的大系统。

其中航空公司和机场的关系：1、协议关系（合约关系）：航空公司根据航班、客货运载量，使用机型等情况，与机场当局就机场的旅客侯机或货物仓储场所的使用或租赁，飞机起降与停放、车辆使用、安全检查、登机门、入口、柜台等一系列有关设施使用和费用进行商谈，签订合同。

机场按协议提供服务，航空公司按协议支付费用。

协议期限有的可长达20至30年。

2、股份关系。

在新建机场的过程中，有的机场要求航空公司出资，风险共担。

概括民航概论知识点总结一、民航概述1.1 民航的定义和概念民用航空是指民用飞机、民用直升机及其适航的组织机构和人员等，包括运输航空、通用航空、航空运输社会服务、航空运输基础设施和航空运输服务等1.2 民航的发展历程20世纪初民航的产生及发展；第一次世界大战后民航的发展；第二次世界大战后民航的恢复与发展；1950年代以后世界民航的高速发展；21世纪以来的民航发展1.3 民航行业的重要性作为国家经济的重要组成部分和现代化建设的重要基础设施，民航运输在促进国民经济发展和国家综合实力提升中发挥着重要作用。

1.4 民航行业的发展态势全球民航市场的发展态势，随着航空产业技术的进步和发展，民航运输市场也逐渐呈现出不同的发展态势。

二、民航基础知识2.1 航空法规与标准国际民用航空组织（ICAO）制定的民用航空法规和标准是国际民航界的一项最基本而重要的法规。

2.2 航空器航空器包括飞机、直升机、滑翔机、热气球等，并且航空器在国际上的分级标准。

2.3 航空器用语航空器用语是为了适应驾驶员与空中管制人员之间的交流工作需要,而规定的专门用语。

2.4 航空器相关设备航空器设备包括飞行控制设备、引擎及其相关系统、航空电气设备等。

2.5 航空公司航空公司是指为飞机航线客货运输而设立的公司，负责维护、操作飞机，运输乘客和货物。

三、民航运输3.1 民航运输市场目前全球民航市场的发展态势，航空旅客运输市场、货运市场、地区市场、航线市场3.2 航空运输管理航空运输管理的基本要素包括国家的航空政策、航空产业的市场竞争、航空公司的经营管理等。

3.3 客货运输服务航空客运服务和货运服务在运输中的相关流程、技术要求和服务质量控制等。

3.4 航空运输组织与管理航空运输组织与管理包括航班组织、航线管理、空中交通管理、航空运输安全管理等。

3.5 航空维修保障航空维修保障是指航空公司对飞机、设备和航材进行定期检查、维修和保养的体系和流程。

四、民航安全管理4.1 航空安全管理制度航空安全管理制度是各个国家政府和国际民用航空组织等机构以法规、标准为依据，共同建立和实施航空安全的制度。

《民航概论》教案(修订)章节一：民航概述教学目标：1. 了解民航的定义和发展历程。

2. 掌握民航的主要组成部分和运作模式。

3. 了解民航业在全球范围内的地位和影响力。

教学内容：1. 民航的定义和发展历程。

2. 民航的主要组成部分：航空公司、机场、民航局等。

3. 民航的运作模式：航班安排、机票销售、行李托运等。

4. 民航业在全球范围内的地位和影响力。

教学活动：1. 引导学生通过查阅资料了解民航的定义和发展历程。

2. 组织学生进行小组讨论，了解民航的主要组成部分和运作模式。

3. 邀请民航业界专业人士进行讲座，分享民航业在全球范围内的地位和影响力。

章节二：航班类型和航班安排教学目标：1. 了解不同类型的航班及其特点。

2. 掌握航班安排的原则和流程。

教学内容：1. 不同类型的航班：国内航班、国际航班、货运航班等。

2. 航班安排的原则：安全性、准点率、客座率等。

3. 航班安排的流程：航班计划制定、航班时刻表编制、航班调度等。

教学活动：1. 组织学生进行小组讨论，了解不同类型的航班及其特点。

2. 引导学生通过案例分析，掌握航班安排的原则和流程。

3. 安排学生参观机场航班调度中心，了解航班安排的实际操作。

章节三：机票销售和客票预订教学目标：1. 了解机票销售的方式和渠道。

2. 掌握客票预订的流程和规则。

教学内容：1. 机票销售的方式：直销、分销等。

2. 机票销售的渠道：航空公司官网、旅行社等。

3. 客票预订的流程：选择航班、输入个人信息、支付等。

4. 客票预订的规则：退改签政策、座位分配等。

教学活动：1. 引导学生通过调查问卷了解机票销售的方式和渠道。

2. 组织学生进行角色扮演，模拟客票预订的流程和规则。

3. 邀请航空公司销售代表进行讲座，分享机票销售和客票预订的实际操作经验。

章节四：行李托运和货物运输教学目标：1. 了解行李托运的规定和流程。

2. 掌握货物运输的方式和流程。

教学内容：1. 行李托运的规定：行李分类、重量限制、尺寸限制等。

民航概论第一章1． C 是航空业的基础，研究、使用最新的技术，制造航空器及其设备。

A、军事航空B、民用航空C、航空制造业D、航空设计2． A 保卫国家、维护国家安定，空军保卫领空、歼敌，警察、海关行使国家职责。

A、军事航空B、民用航空C、航空制造业D、航空设计3． B 使用航空器从事民间性质的活动，现在已成为交通运输的重要组成部分。

A、军事航空B、民用航空C、航空制造业D、航空设计4．民用航空是使用航空器进行除了 C 以外的所有航空活动。

A、商业性质B、民用性质C、军事性质D、通用性质5． A 是进行经营性的客货运输的航空活动。

A、商业航空B、民用航空C、军事航空D、通用航空6． D 是用于工业、农牧业、林业、公务、通勤、体育和娱乐等方面的航空。

A、商业航空B、民用航空C、军事航空D、通用航空7．民航系统的组成部门有 C 。

A、企业、机场B、政府、企业C、政府、企业、机场D、政府、机场8．民航 A 部门负责民航安全、国家主权和交往任务。

A、政府部门B、民航企业C、民航机场D、航空公司9． D 利用航空器进行生产运输，包括维修管理和经营销售。

A、政府部门B、民航企业C、民航机场D、航空公司10． C 是联结民航与社会、地区性公共设施的纽带，为政府管辖下的半企业性质。

A、政府部门B、民航企业C、民航机场D、航空公司11．人类真正飞上天始于1783年 B 载人升空。

A、美国莱特兄弟飞机B、法国蒙哥尔菲兄弟热气球C、英国凯利滑翔D、华侨冯如12．19世纪德国科学家 D 对滑翔机作了大量的研究和实践，并在试飞时显出了生命。

他不愧为现代飞机的空气动力理论研究、飞机构造和操纵实践等方面的奠基人。

A、莱特兄弟B、法国蒙哥尔菲C、凯利D、李林塔尔13．航空新纪元的诞生始于1903年， A 制造的飞机在北卡罗来纳州腾空而起，在空中停留了不到分钟。

A、莱特兄弟B、法国蒙哥尔菲C、凯利D、李林塔尔14．1909年，在飞机出现后不久，旅美华侨 D 就研制成飞机，并试飞成功。

民航概论各章习题详解（答案）分解民航概论各章习题详解第1章绪论1) (P1)什么是民用航空？使用各类航空器从事除了军事性质（包括国防、警察和海关）以外的所有的航空活动称为民用航空。

2) (P1)商业航空与通用航空分别包括那些飞行活动？商业航空包括经营性的客运和货运；通用航空包括：①航空作业⑴工业航空⑵农业航空⑶航空科研和探险活动⑷航空在其他一些领域中的应用②其它类通用航空⑴公务航空⑵私人航空⑶飞行训练⑷航空体育活动3) 概述我国民用航空政府管理部门的组织构架？交通运输部中国民用航空局各地方管理局（此题书上无明确解答，不要求掌握）（请与如下题目及解答区分）(P3)概述民用航空系统的组织结构。

①政府部门②民航企业③民航机场④参与通用航空各种活动的个人和企事业单位4) (P9)简述我国民航发展史中的标志性事件？1909年旅美华侨冯如制成中国历史上第一架飞机试飞成功。

1910年在北京南苑也制成了一架飞机，由此开始了中国的航空事业。

1918年北洋政府设立航空事务处，这是中国第一个主管民航事务的正式管理机构。

1936年开通了广州到河内的航线，这是我国第一条国际航线。

1949年11月9日中国航空公司和中央航空公司的总经理刘敬宜和陈卓林宣布两个航空公司4000余名员工起义，并率领12架飞机飞回祖国大陆，这就是奠定新中国民航事业基础的著名的“两航起义”。

1954年民航局归国务院领导更名为中国民航总局。

1978年召开了党的十一届三中全会，从此民航开始了从计划经济到市场经济根本性的转变。

第2章民用航空器（1）1) (P16)对民用航空器的使用要求是哪几项？安全、快速、经济、舒适及符合环境保护要求。

2) (P17)简述伯努力定理？在稳定流动的条件下：①流动是连续的，进口处和出口处所流过的流体质量是相同的。

②截面积小的地方流速大，截面积大的地方流速小。

③截面积小的地方静压小，截面积大的地方静压大。

3) (P20)什么是失速？随着迎角的增大，升力在增大，同时阻力也在增大，但迎角太大之后，机翼就相当于在气流中竖起的平板，气体的流线不能连贯，在机翼上表面产生了涡流，这时升力会突然降低，阻力继续增加，这种现象叫失速。