从UPS的物流管理看中铁快运的发展

中铁快运发展现状
近年来，中铁快运取得了快速发展的成果。

截至目前，公司已经建立了完善的物流网络，拥有了大量的物流资源和运输工具。

首先，中铁快运在物流网络方面取得了显著的进展。

公司的物流网络覆盖了全国各大城市以及一些重要的乡镇和村庄。

通过建立大型物流中心和配送中心，公司实现了物流的集中处理和高效运输。

这些物流中心和配送中心配备了先进的仓储设备和自动化物流系统，以提高运输效率和准确度。

其次，中铁快运通过自有的运输工具来提供优质的物流服务。

公司拥有大量的货车、货柜和运输船只，可以满足不同客户的运输需求。

此外，公司还引进了先进的智能化运输设备，如物流无人机和自动驾驶车辆，提高了物流的速度和安全性。

此外，中铁快运还积极发展电子商务平台，为客户提供在线物流服务。

通过与电商企业合作，公司可以提供包括仓储、配送和售后服务在内的全方位物流解决方案。

可以通过手机APP
或网站进行订单管理、跟踪和支付，方便客户随时随地进行物流操作。

总的来说，中铁快运在物流网络建设、运输工具更新以及电子商务平台开发方面取得了显著的成绩。

未来，随着国内物流需求的不断增加，中铁快运有望进一步扩大规模，提供更加优质、高效的物流服务。

UPS对中国物流企业成长计谋的启发UPS（联合包裹速递服务公司）是世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，1907年成立于美国，作为世界上最大的快递承运商与包裹递送公司，UPS同时也是专业的运输、物流、资本与电子商务服务的领导性的提供者。

UPS每天都在世界上200多个国家和地域管理着物流、资金流与信息流。

通过结合货物流、信息流和资金流，UPS不断开发供应链管理、物流和电子商务的新领域，如今UPS已发展到拥有300亿美元资产的大公司。

UPS已经有107年的历史，成立于美国华盛顿。

最初的时候，UPS 的情况与国内一些快递企业类似，规模并不大。

UPS的创始人Jim Casey和Claude Ryan在借到100美金后，在一个不大的城市里面，骑着自行车开始了自己的事业。

但是在美国的快递业里，UPS是最早的一家。

当时的交通工具主要是汽车，UPS最早也都是用汽车来进行递送。

在过去106年，UPS在发展的过程中也经历了很多的挫折。

经济危机是经济运行周期中难以避免的现象，尤其在全球化的背景下，经济危机的周期也越来越短，而且一次经济危机发生后，其风暴往往会袭击全球，很难幸免。

对于UPS而言更加明显，目前在全球200多个国家运作，经济危机发生时影响到的网络，应该是全球所有的地方。

尽管如此，面对以前的多次危机，UPS都成功克服了。

并且UPS从最初的包裹递送，逐渐拓展产品服务范围，现在已成为全球领先的整体供应链提供商。

2004年，美国物流服务商UPS宣布了一项针对公司司机的新政策：前往任何送货地点的正确道路都应当避免左转弯，即便这意味着要不断右转、环形行驶。

2001年追踪系统改进之后，快递送货服务商更加认真地追踪了送货卡车的性能表现。

作为一家拥有9.6万辆卡车、数百架飞机的物流公司，UPS的很多业务都需要进行优化，以减少燃油消耗，节约时间，并充分利用空间。

就连UPS物流基地的停车场里，两辆卡车之间的距离也只有几英寸，后视镜都相互重叠，就是为了节约空间。

中铁快运面对运输合理化的策略相对国内快速发展的物流业，中铁快运还处于起步阶段，并兼第三方物流服务商和铁路集装箱运输平台的双重地位，同时要面对国内和国外的行业竞争，在这种既是机遇又是挑战的环境中，我认为探索和发展适合中国国情和物流业现状的铁路集装箱运输物流合理化方案，建立以市场为中心的管理和经营机制，是铁路快运的发展方向。

（一） 建立以市场为中心的管理和经营机制传统体制的铁路快运已不能满足现代物流发展的需要，必须加快由传统铁路货运业向现代物流业转化的步伐，中铁快运应把货运物流业作为发展的战略目标。

通过资源整合和建立以市场为中心的管理和经营机制，逐步从传统的、以运输为主的企业转变为规模经营、系统服务、现代化的第三方物流企业。

(二)明确市场定位现代物流要求在原有运输概念的基础上更加合理地选择运输工具、运输方式和运输线路，做到运力省、速度快、费用低、以实现运输合理化从而更大程度实现物流合理化。

铁路运输的特点决定了中铁快运运输在长途和大宗货物方面的优势是其他运输方式所无法替代的，在今后可以预见的将来，铁路运输仍然是我国交通运输的主要骨干，将长期发挥国民经济大动脉的作用。

在现阶段各种物流方式在服务能力等方面相差不大的情况下，中铁快运只有明确和发挥自身的优势所在，扬长避短，就一定能够在第三方物流市场上逐渐发展壮大，占有自己应有的位置，实现自身健康、可持续的发展。

(三)利用自身的优势我国的物流企业目前虽然为数众多，但除少数具有一定的规模和能力外，绝大多数还是单纯的运输公司。

我国目前正处于传统运输业向现代物流业的转型期，公路、水路、铁路的市场竞争很大程度上属于低层次的价格竞争而非供应链的竞争。

随着物流市场的发展和国外跨国公司将先进的管理和理念逐步带入我国物流业，市场终将按其自身的规律细分和规范。

中铁快运在集装箱铁路运输网络和物流结点，集装箱办理站，方面拥有无可比拟的优势。

公司拥有着遍布全国的铁路集装箱办理站，是集管理、指挥、调度、信息、衔接、及货物处理为一体的物流综合设施。

UPS物流系统对中国物流企业的启示摘要：UPS物流系统是全球知名的物流企业，其经营模式和服务模式对中国物流企业有着很大的启示。

UPS物流系统注重客户体验，不断推进技术创新和业务拓展，使其在全球物流市场得到了巨大的成功。

中国物流企业可以从UPS物流系统中学习到市场营销、技术创新、服务升级等方面的经验，进一步提高企业竞争力，实现可持续发展。

关键词：物流系统，UPS，客户体验，技术创新，服务升级正文：UPS物流系统是全球知名的物流服务提供商，创立于1907年，总部位于美国佐治亚州亚特兰大市，公司在全球220个国家和地区拥有逾50万名员工，拥有着丰富的物流管理经验。

UPS物流系统致力于提供全方位的物流服务，包括包裹递送、货运、国际物流等，其以客户为中心，不断推进技术创新和业务拓展，使其在全球物流市场得到了巨大的成功。

对中国物流企业来说，UPS物流系统的经营模式和服务模式有着很大的启示。

首先，UPS物流系统注重客户体验。

其以客户为中心，推出了自动化操作系统，提高操作效率，同时为客户提供了更好的体验。

例如，UPS在全球推行“UPS My Choice®”服务，该服务允许客户自主选择包裹递送时间和地点，提高了客户的使用体验。

中国物流企业可以借鉴该模式，加强自身服务品质，提升客户体验。

其次，UPS物流系统不断推进技术创新。

如今，在物流行业，物流技术已成为企业竞争的重要环节。

UPS物流系统提供的订单跟踪、实时货运信息系统等系统，使客户更好地管理物流服务。

此外，UPS物流系统在配送过程中使用无人机、自动驾驶车等技术，提高了物流运输效率。

中国物流企业可以在技术创新方面加强研发，提高物流运输效率，提高企业的市场竞争力。

最后，UPS物流系统通过升级服务提供更好的物流体验。

例如，其在全球推出“UPS Access Point™”和“UPS My Choice®for Business”等服务，帮助客户更方便快捷地收、发包裹，提高物流服务的可及性。

UPS的发展对我国物流企业的启示UPS的发展对我国物流企业的启示作者简介：王桐远（1990-），男，硕士研究生，研究方向：物流工程与管理。

摘要：美国联邦快递公司是全球性的企业，其为客户提供的优质的物流服务值得我们学习。

本文通过对美国联邦快递公司的介绍及其在逆向物流发展实绩研究，提出其对我国物流企业发展的启示，从而为我国物流企业更好的发展以及走向国际化提供帮助。

关键词：物流企业；逆向物流引言美国联邦快递公司（United Parcel Service，UPS）的历史可以追溯到1907年，它最早是在美国成立的一家信差公司。

它的创始人通过用借来的100美元创办了这家企业，自此开展传递信件的业务，主要为美国的零售店运输小型包裹，它以最好的服务，最低的价格为原则，始终把客户放在首位，因此逐渐占据整个美国西海岸地区的市场。

随着其声誉的不断扩大，在1975年，美国联邦政府也将各州间包裹业务交于UPS来做。

同时，随着业务量的增大以及版图的扩张，现有的运输能力不足以满足其业务需求，因此UPS开始涉足空运，并逐渐减量了自己的货运机队，随后在1988年获得了FAA批准，成立航空公司，由此开启世界征途，业务版图扩展到全球200多个国家和地区。

目前UPS服务995个美国城市和559个国际城市，通航391个美国国内机场和219个国际机场。

不管是在物流服务领域还是在物流的技术和理念上，以及其对物流系统的开发和运用上，UPS都是现代物流产业发展成功的典范。

一、UPS逆向物流实绩由于我国第三方物流企业的起步较晚，从事逆向物流服务的第三方物流企业非常少，UPS在逆向物流业务方面运营成功，且在业内具有标杆作用。

1、内部建置（1）环保耗材，资源回收资源回收，双面影印；内部文件信封袋使用频率68次/个；回收纸材制品；15%回收塑料类制品。

（2）降低污染，能源共生UPS道奇燃料电池车配载戴姆勒。

克莱斯勒与加拿大Ballard Power Systems 联合开发的燃料电池系统。

浅析UPS对我国快递业的启示作者：姚子威来源：《价值工程》2020年第10期摘要：中国在2019年的GDP已经接近100万亿，经济总量稳居世界第二。

随着电子商务在中国的蓬勃发展，快递行业也搭乘了发展的快车道。

中国快递业已跨入快递大国的行列。

但是大而不强的现象依然存在，中国快递业仍然落后于西方发达国家。

2020年是全面建成小康社会目标实现之年，中国快递业借助好的政策会更加迅猛发展。

UPS快递（United Parcel Service）作为世界四大快递巨头之一，其在企业管理与快递服务方面对于中国企业有着非常有益的启示。

通过学习UPS公司的发展历程和应对问题时的解决措施，有利于中国企业找到自身差距，迅速追赶世界先进水平。

Abstract： China's GDP in 2019 is close to 100 trillion yuan， and its economic aggregate ranks second in the world. With the rapid development of e-commerce in China， the express delivery industry has also taken the fast track of development. China's express delivery industry has entered the ranks of major express delivery countries. But the phenomenon of big but not strong still exists，China's express delivery industry still lags behind Western developed countries. 2020 is the year to achieve the goal of building a well-off society in an all-round way， and China's express delivery industry will develop more rapidly with good policies. UPS Express （United Parcel Service）， as one of the world's four major express delivery giants， has very beneficial implications for Chinese companies in terms of corporate management and express delivery services. By studying the development process of UPS and the solutions to deal with problems， it is helpful for Chinese enterprises to find their own gaps and quickly catch up with the world's advanced level.關键词：UPS;SWOT分析;一带一路Key words： UPS;SWOT analysis;the Belt and the Road中图分类号：F259.1; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; 文献标识码：A; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; ; 文章编号：1006-4311（2020）10-0297-031; UPS快递在中国的SWOT分析和发展战略1.1 UPS中国的SWOT分析1.1.1 优势①高质量的服务水准。

北京农业职业学院毕业论文论文题目：北京中铁快运公司仓储管理中存在问题及解决对策所在系别：现代服务管理系专业班级：物流0811姓名：刘思研（18 号）指导教师：温春娟日期：2009 年 12月 20日摘要本文以北京中铁快运公司为研究对象，提出北京中铁快运公司仓储管理中存在问题：自动化仓储资源利用率不高；仓储管理水平较低；仓储信息技术发展落后，信息化状况不容乐观；仓储管理人才缺乏。

通过对折些问题的分析研究提出相应的解决对策：提高自动化仓储资源的利用率；提高库管员的管理水平；购进信息系统，提倡机械作业；加强仓储人才培养。

关键词：北京中铁公司仓储管理问题措施目录一、北京中铁快运公司的仓储现状及发展趋势 (3)（一）北京中铁快运公司简介 (3)（二）中铁快运公司仓储的发展过程 (3)（三）中铁快运公司发展趋势 (3)二、北京中铁快运公司仓储中存在问题 (4)（一）、自动化仓储资源利用率不高 (4)（二）、仓储管理水平较低 (4)（三）仓储信息技术发展落后，信息化状况不容乐观 (4)（四）仓储管理人才缺乏 (4)三、北京中铁快运公司仓储中存在问题的解决对策 (5)（一）提高自动化仓储资源的利用率 (5)（二）提高库管员的管理水平 (5)（三）购进信息系统，提倡机械作业 (5)（四）加强仓储人才培养 (6)四、结论 (6)一、北京中铁快运公司的仓储现状及发展趋势（一）北京中铁快运公司简介中铁快运是为了满足国内物流市场需要而建立的一家专门从事物流货运业务的股份制企业。

公司1979年成立，多年来通过全体员工的不懈努力，现已成为一家组织健全、经验丰富、设施完善、具有较大影响的专业化、信息化的综合性物流企业。

中铁快运主要经营至全国各地的公路、铁路、航空往返货物的运输业务，代办保险，同时提供超一流的货物包装及现代化仓储、物流服务。

中铁快运实力雄厚，经营专业，随时以超一流的车辆，３６５天全天候提供超一流的门对门货物运输、包装、仓储、物流等超值服务。

剖析4大物流巨头思考带给国内物流业启示（UPS等）2010-10-09 来源:中国论文中心作者:陶琴王学锋标签: UPS TNT 经验外资物流企业物流业的启示摘要：本文通过总结FedEx、UPS、TNT和DHL做强的原因,从战略、业务核心、人才培养和信息技术方面分析四大物流企业的发展,意给我国国内物流企业一个借鉴,以期从源头上给国内的物流企业以战略启示。

在企业的发展过程中,企业的定位和战略的制定都非常重要。

尤其是对于外资企业进入中国,想要在中国开拓自己的一片天地时,制定适合自身并适合当时环境的战略就显得尤为重要。

国际四大快递业如今已在中国的市场各占一片天地,然而在进入中国市场前,他们除了拥有雄厚的资金等硬件条件外,还科学地运用了远瞻性的目光制定了符合自身条件的发展战略。

本文通过总结FedEx、UPS、TNT和DHL做强的原因,从战略、业务核心、人才培养和信息技术方面分析四大物流企业的发展,意给我国国内物流企业一个借鉴,以期从源头上给国内的物流企业以战略启示。

1国外著名物流企业的发展特点随着中国经济的发展和政策的开放,外国物流企业纷纷把触角伸到中国。

被《财富》杂志评为前四名的跨国快递公司:美国联邦快递(FedEx),美国联合包裹(UPS)、荷兰TNT邮政集团(TNT)和敦豪国际快递公司(DHL),也以实力雄厚、技术先进、效率高的优势迅速抢摊中国速递物流市场。

通过国际四大快递物流发展战略以及经验可以得知,虽然他们发展的路程有所不同,但是他们都无一例外地从战略指导、人才管理、突出核心服务和信息技术等以下几方面都做到了无可厚非。

1.1科学制定战略性的指导思想在外资进入中国市场以前,往往缺乏在中国的市场网络,这就要借助中国本土企业作为他们打开中国这扇大门的钥匙。

自从四大快递公司进入中国市场后,合资并不是其最终目的。

在进入中国的早期,他们都选择中外运作为其进入中国的跳板,凭借中外运的中国市场打开其在中国的发展道路。

浅析UPS物流管理对中铁快运的发展启示
谢淑润
【期刊名称】《物流工程与管理》
【年(卷),期】2010(032)011
【摘要】通过分析美国联合包裹服务公司(UPS)的成长历程,总结出其得以成功的经营管理宝典,并依此为中铁快运公司就管理和发展方面提出了一定的参考建议.【总页数】2页(P49-50)
【作者】谢淑润
【作者单位】武汉铁路职业技术学院,湖北,武汉,430205
【正文语种】中文
【中图分类】F252
【相关文献】
1.物联网环境下中铁快运物流管理运作模式 [J], 张志荣;王大伟;张志刚;李真;王鲁
2.浅析UPS物流管理对中铁快运的发展启示 [J], 谢淑润
3.从UPS的物流管理看中铁快运的发展 [J], 夏栋;谢淑润
4.浅析高职物流管理专业实践教学体系建设——以江阴职业技术学院物流管理专业为例 [J], 张小华
5.国外物流管理专业认证发展启示 [J], 刘为军; 郝志蓬
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中铁快运公司的九项发展的优势1.网络优势。

铁路运输企业作为铁道部直属企业，能充分运用铁道部现有的网络优势为客户提供更快速更优势便捷的服务，这是国内很多第三方物流企业所无法比例的。

同时，在拥有铁路运输网优势的同时，铁路运输企业相继开发了其他网络，结合铁路运输网来更好的为客户服务。

中铁快运股份有限公司，网络遍及全国31个省、自治区和直辖市。

截止2006年年底，公司已在全国302个大中城市设有经营机构。

“门到门”服务网络达到490个城市（县），营业部及经营网点总数达到1402个。

在未来一年内，中铁快运“门到门”服务网络将达到600多个城市，营业部及经营网点总数达到1500至2000个，以充分发挥其“九网集成”的网络资源核心优势。

（1）铁路行包快递运输网。

中铁快运依托1300多个铁路行包办理站，与加挂在1160趟旅客列车上的行李车相连，构成具有准时、安全、全天候特点的铁路行包快递运输网。

（2）快捷货运网。

中铁快运依托5对特快行邮专列、15对行包专列以及拟开行的零担快运班列，形成了以行包基地为支点、覆盖国内主要物流中心城市的点对点、大运量、快速度、安全准时的快捷货运网。

（3）公路运输网。

中铁快运公路运输干线已开行了100多条，链接全国各主要大中城市的定点、定线公路运输班车，实现覆盖全国东北、华北、西南、华中和华东7大经济区域的干线公路运输网络。

（4）信息网。

中铁快运采取集中式的互联网VPN技术，以建设覆盖公司所有子公司、分公司、营业部、行包基地、行包作业站、分拔中心网络仓库和经营网点的物流信息化平台，实现对货物运输全程信息跟踪，为客户提供信息服务。

（5）配送网。

中铁快运配送服务网络覆盖全国860个大中城市（含部分县、开发区），其中设有印业机构的发送帮你城市536个。

分为同城配送货区域配送，同城配送为市区30公里以内，提供门到门服务；区域配送范围为200至300公里，形成以直管站或省市地区营业部为核心、半径为200至300公里的区域配送圈。

中铁快运物流发展战略合并重组后的新公司必须充分审视在未来经济可持续发展中可能遇到的问题，研究国家、铁路政策变化给行包运输带来的影响，研究汽油涨价、邮政法实施等引发的变化，研究国内市场开发，研究公路、水运、航空的政策变化，才能实现真正的转变。

物流已成为现代社会的一个标志，物流业则成为许多企业降低成本、追求利润化、实现经济效益增长的一个重要途径。

尽管我国的物流发展还处于初级阶段，物流产业政策、物流技术标准和各项规章制度的制定刚刚起步，但物流业的发展速度已是十分迅猛。

XXXX年，由国家发展和改革委员会牵头，包括铁道部在内的9大部委共同起草了《关于促进我国现代物流发展的意见》，拉开了中国发展现代物流业的序幕。

提高企业运营质量、降低流通成本、增加经济效益和增强产品竞争力，已经成为各界对物流业的寄托和企盼。

物流已经成为国家经济发展和政府高度关注的一个重要产业。

中铁快运股份有限公司董事长、总经理徐海锋表示："面对国内物流业的方兴未艾，我们不能无动于衷、等闲视之，要按照市场规律看待物流的发展，分析物流发展会给我们的企业带来什么样的机遇，加快向现代物流企业发展的进程。

"优势互补中的劣势中铁行包公司作为铁道部3个专业化运输公司之一，铁道部赋予其行包运输资产管理和路网使用权，公司拥有2448辆行李车和86个直管站行包房资产。

原中铁快运公司经过13年的发展，用辛勤的汗水精心打造了中铁快运的市场品牌。

新成立的中铁快运在用工和营销方面，形成了一套行之有效的市场化运作机制。

原先两个公司都拥有对方所不具备的优势，新公司仔细分析了这两个公司的各自优势和原有运输产品，对公司未来的发展方向进行了认真思考。

原中铁快运在13年中主打小件快递，占总量的75%，其服务对象是运输高附加值、小批量货物和有较高时限要求的零散客户。

以零散客户为主的门市经营模式，构成了原中铁快运的经营方式。

而中铁行包的运输是以行包房为支点，为客户提供"站到站"服务，其70%以上的货源不是客户到行包房托运，而是掌握在中间商、代理商手里。

中铁快运案例分析科目《运输与配送》任课教师洪怡恬系别管理科学系专业物流管理班级 09级A、B班完成日期 2011-4-5小组分工情况第1小组林泽雄0902022224中铁快运概况及发展前景文海鹏0902022244第2小组林婷瑜0902022229中铁快运的主要业务赵博0902022254第3小组郑梅花0902022214中铁快运的信息系统黄丽雅0902022234第4小组王燕0902022154中铁快运的增值服务孙凤英0902022134第5小组钟衍彬0902022124中铁快运的特色平台林守才0902022104王乾存0902022129第6小组李冰心0902022114中铁快运自身的优势陈茵茵0902022144第7小组林振贤0902022204中铁快运存在的问题及解决策略林宗铭0902022220【摘要】中铁快运股份有限公司（简称“中铁快运”）是铁道部直属企业，荣获2006年度中国物流百强企业第二名。

公司的发展战略是：由单一运输企业发展为现代物流企业和现代物流服务集成供应商。

本文从物流的角度，通过对中铁快运所拥有主要业务、信息系统、特色服务等方面进行分析，并针对所存在的问题提出了相应的解决方案。

【关键词】中铁快运；增值服务；主要业务；问题与策略【案例背景介绍】一．中铁快运的简介（一）公司简介中铁快运股份有限公司（简称中铁快运）是铁道部直属大型国有专业运输企业。

在国家工商行政管理总局注册，注册资金26.08亿元，公司设有18个分公司，拥有8个控股子公司。

在全国670余个大中城市设有2030个营业机构，门到门配送业务达到近900个城市，形成了国内覆盖范围最广、规模最大的专业快运经营网络。

中铁快运具有网络资源优势和铁路运输安全、准时、快捷、环保、全天候优势，拥有全国铁路行李包裹运输资源，负责全国铁路行李车和行邮、行包快运专列的经营管理。

公司具有铁路行包快递运输网、快捷货运网、公路运输网、航空运输网、配送网、经营网、信息网、仓储网、国际网“九网集成”网络资源优势，形成了以铁路运输为主、公路和航空运输为辅的综合运输服务网络体系，形成了具有安全、准时、快捷、经济、全天候特点与独特竞争优势的物流和快递服务网络。

154UPS 供应链金融发展对我国物流企业发展的启示杨权（北京物资学院北京101149）摘要：本文首先介绍了UPS 供应链金融的发展阶段，分别是物流业务量的不断增加推动对信息技术投资以及物流和信息流的成熟促进供应链金融的发展；然后分析了UPS 供应链金融的主要服务形式：增值服务和垫资服务；最后从UPS 供应链金融的发展为我国物流企业的发展提供了三条值得借鉴的启示。

关键词：供应链金融；物流企业；服务形式；发展启示引言供应链金融是指资金的提供者以核心企业为抓手，去做在供应链上与核心企业有密切合作，且核心企业愿意为中小企业提供担保，资金的提供者为中小企业提供一系列的金融服务，以解决供应链上资金短缺的中小企业的融资困境。

供应链金融业务的出现不仅解决了一部分中小企业融资难的状况，对供应链上的各方企业都带来极大的效益。

对银行而言，通过供应链金融业务打破了创新发展的瓶颈，拓宽了中间业务的收入来源，改善了盈利模式；对于核心企业而言，它能够更顺利的和中小企业开展业务往来；对物流企业而言，增加了其业务收入。

美国的UPS 利用供应链金融业务，使得其由最初的物流服务提供商转型为集物流、信息流和资金流为一体的综合性供应链金融服务商。

全球物流巨头UPS 的发展壮大，对于我国快速发展和竞争激烈的物流行业中的物流企业今后发展供应链金融业务，提供了值得借鉴的思路。

一、UPS 供应链金融的发展阶段UPS 的供应链金融是以物流企业为主导的供应链金融模式，而中国目前的供应链金融发展主要是以银行等金融机构为主导的供应链金融模式。

中国的这种供应链金融模式是产业资本不够发达的一种商业模式，而UPS 则正好相反。

总体来讲，UPS 供应链金融模式的发展经过了两个阶段才把UPS 由原先单一的物流运输服务商转变成了今天综合的供应链金融服务商，下面就是介绍UPS 供应链金融发展的两个阶段：（一）物流业务量的持续增加推动对信息技术的投资由于订单的激增和为了满足客户的需求，UPS 开始发明新技术以提高效率，保持价格竞争性。