水泥混凝土路面配合比解析

路面水泥混凝土配合比设计报告一、设计资料1、二级公路，交通等级属中等，设计抗弯拉强度为4.5Mpa，配合比设计强度Rwp=1.11×4.5=5.0 Mpa。

2、要求施工坍落度在10mm以内。

二、原材料检验及选定1、碎石，采用当地石场碎石，经试验各项技术指标均符合要求，可以采用（碎石的技术指标试验及筛分试验见附表一）。

2、砂：采用当地天然河砂，经试验各项技术指标均符合要求，可以采用（砂的技术指标试验及筛分试验见附表二）。

3、水泥：采用浩良河42.5号水泥，经试验各项技术指标均符合要求，可以采用（水泥的技术指标试验见附表三）。

三、确定配合比设计参数1、碎石：相对密度2.7g/cm3，5—20mm占25%，20—40mm占75%，两种规格的碎石按比例混合后的级配符合设计要求，见下表：砂：相对密度2.65 g/cm3，细度模数3.1，颗粒分析筛分结果经试验确定砂率30%（试验见附表四）。

3、水泥：42.5号硅酸盐水泥，相对密度3.1 g/cm3，初定用灰量330 kg/m34、水：采用饮用水（地下井水），密度1.0，初定用水量为148.5 kg/m3四、用绝对体积法计算每m3混凝土砂石用量1.计算砂石用量：采用绝对体积法计算每立方米混凝土的砂石用量。

砂石体积=1000-水泥绝对体积-水体积=1000-330/3.1-145.8=745.05砂石混合相对密度=2.65×0.3+2.7×（1-0.3）=2.685砂石重=2.685×745.05=2000（kg）砂重=2000×0.3=600（kg）碎石重=2000-600=1400（kg）其中5-20mm占25%，即1400×25%=350（kg）20-40mm 占75% ，即1400×75%=1050（kg）配合比：水泥：砂：小石：大石：水每立方米混凝土：330：600：350：1050：148.5理论配合比1：1.82：1.06：3.18：0.452.试拌、调整换算施工配合比使用设备：圆筒搅拌锅、振捣台、150×150×550mm试膜、坍落度筒。

路面混凝土配合比设计计算与说明一．计算依据：1．普通混凝土配合比设计规程，《JTJ55-2000》2．公路水泥混凝土路面设计规范《JTG D40-2003》3．公路工程集料试验规程《JTGE42-2005》二．材料来源：1．水泥：采用萍乡中材水泥有限公司生产的“中材”牌42.5级普通硅酸盐水泥。

2．碎石：采用上栗县金山镇南华采石场生产的碎石。

碎石按19~31.5mm ：9.5~19mm ：4.75~9.5mm = 30% ：55% ：15%比例掺配成符合规范的连续级配碎石。

3．砂：采用湖南平江砂场中砂，细度模数为2.72。

4．水：饮用水。

5．坍落度为30~50mm，砂率为39%三．计算步骤：1、确定5.0Mpa配制强度F cf,o=K F cf,o,K=1.15×5.0=5.75Mpa2、计算水灰比(w/c)W/C=1.5684/( F cf,o+1.0079－0.3987F CEf)=1.5684/(5.75+1.0079－0.3987×7.4)=1.5684/(6.7579-2.95038)=0.41 取W/C=0.393、计算单位用水量(Mwo)Mwo=104.97+3.09H+11.27×C/W+0.61ßS=104.97+3.09×3+11.27/0.39+0.61×30=161 kg4、计算单位水泥用量(Mco)Mco=Mw0/(W/C)=161/0.39=413kg5、计算砂石材料单位用量(Mso,Mgo)采用重量法计算：假定砼2420kg/m3Mso+Mgo=2420-161-413=1846砂率为39%Mso=1846×39%=720kg/m3Mgo=1846-720=1126 kg/m36、确定理论配合比为：水：161kg、水泥：413kg、砂：720kg、碎石：1126kg7、确定调试后的配合比采用理论配合比配制砼，调试坍落度、和易性，得最佳每立方米砼配合比为：1：0.39：1.74：2.73比例为：水泥用量砂用量碎石用量水用量413 720 1126 161比例： 1 ：1.74 ：2.73 ：0.39四．以上计算的配合比为基准配合比，另外分别按增加和减小水灰比0.03及保持砂率基本不变进行试拌，对其拌和物和易性分别进行检测，均能满足设计要求，并分别将拌和物制做试块，标准养护，进行7天和28天的抗弯拉强度检验，详见下表：五．根据经济合理，保证工程质量，方便施工的原则，拟定用试验编号为2的配合比为路面用混凝土的基准配合比，经28天强度检测符合设计要求。

合用标准文案报告编号：B检（14）—SJSY-TPB001检验报告委托单位：牡丹江市大东建筑总公司检测项目：路面混凝土配合比设计报告日期：2014 年7月18日中心实验室名称：呼伦贝尔市公路勘探规划设计有限公司中心实验室地址：呼伦贝尔市海拉尔区扎兰屯路71 号邮编： 021008电话：（0470 ）3998512水泥混凝土路面抗弯拉强度配合比设计书一、资料说明：原资料 :水泥采用海拉尔蒙西复合硅酸盐（P.C 32.5 ）水泥；砂采用海拉尔河砂场中砂，细度模数为 2.87 ，表观密度为；碎石采用哈克南碎石场（ 4.75-31.5mm ）合成级配，其中：碎石10-20mm 掺量为 40%， 20-40mm 掺量为60%；水采用自来水；原资料检测详见试验报告。

编制依照：《公路水泥混凝土路面施工技术规范》JTG F30-2003 及《公路水泥混凝土路面设计规范》JTGD40-2002，设计抗折强度 4.5Mpa 中等交通。

二、计算水泥混凝土配制强度(fc)1） fc=fr/1-1.04cv+tsⅹ ⅹ 8%Fc- 配制 28天弯拉强度的均值（Mpa）Fr- 设计弯拉强度标准值（Mpa）cv- 按表取值s- 无资料的情况下取值8%t-按表取值2）水灰比 (W/C) 的计算（）Fs- 水泥实测 28天抗折强度（ Mpa）3）查表确定砂率( βs ) ＝ 34%4）确定单位用水量(mwo)依照施工条件出机坍落度宜控制在 1 0― 50mm查表 mwo =170 kg/m35）确定单位水泥用量(mco)C0=(c/w)wo=170/0.44=386 kg/m36 ）计算粗集料用量（mgo）、细集料用量（mso）将上面的计算结果带入式中mco+mwo+mso+ mgo＝2450βs＝mso÷（ mso+ mgo）× 100砂（ mso）用量为 644 kg/m3，碎石（ mgo）用量 1250 kg/m3 ；(1)初步配合比为 :水泥：碎石：砂＝ 386：1250:644:＝1： 3.24 ：水灰比＝0.4 4(2)调整工作性，提出基准配合比1）计算水泥混凝土试拌资料用量：按初步配合比试拌水泥混凝土拌和物30 L各种资料用量为：水泥＝386ⅹ 0.03= 11.58 kg水＝ 170ⅹ砂＝ 644ⅹ0.03= 19.32 kg碎石＝ 1250ⅹ 0.03= 37.50 kg2）调整工作性按初步配合比拌制水泥混凝土拌和物，测定其粘聚性，保水性，坍落度。

公路路面水泥混凝土配合比设计设计依据：《公路水泥混凝土路面施工技术规范》〔JTG F30—2003〕一、普通混凝土配合比设计1. 试配强度（弯拉强度）：fc=fr/〔1-1.04c v〕+ts=5/(1-1.04*0.13)+0.46*（5*0.13）按6组 6.081其中：f c为28天试配弯拉强度（Mpa）f r为设计弯拉强度标准值（Mpa）c v为弯拉强度变异系数，应按统计数据在下表的规定范围取值；无统S为弯拉强度试验样本的标准差（Mpa）2. 工作性：不同的施工工艺，最佳工作性要求不一样；坍落度SL一般在宜采用25-50mm，允许波动范围10mm～65mm之间。

3. 耐久性：〔1〕根据有无抗冻性、抗盐冻性要求及混凝土最大公称粒径，混凝土含气〔2〕根据耐久性要求的最大水灰比、最小单位水泥用量应符合下表规定。

最大水泥用量不宜大于400kg/m3 ，掺粉煤灰时，最大单位胶凝材料不宜大于注:掺粉煤灰，并有抗冰（盐）冻要求时，不得使用32.5级水泥。

严寒地区抗冻标号不宜低于F250，寒冷地区不宜低于F200。

4. 水灰（胶）比的计算和确定：〔1〕碎石或碎卵石混凝土W/C=1.5648/〔fc +1.0097-0.3595f s〕==0.38 按fs=8.2计算，按7.5为0.36〔2〕卵石混凝土W/C=1.2618/〔fc +1.5492-0.4709f s〕=其中：fs 为水泥实测28天抗折强度（Mpa）再根据耐久性要求复核、确定水灰（胶）比。

5. 砂率(SP)的确定：根据砂的细度模数和粗集料种类，按下表取值；在软做抗滑槽时，可增大1%～2%。

注;碎卵石可在碎石和卵石之间内插取值。

6. 确定单位用水量：根据粗集料种类和确定的坍落度，分别按下列公式计算（集料以自然风干状态计）。

碎石：W0 =104.97+0.309SL +11.27（C/W）+0.61S P=165.85取表4.1.2-4三轴最大153、小型机具150 滑模160故取153卵石：W0 =86.89+0.370SL +11.24（C/W）+1.00S P其中：W0为不掺外加剂与掺和料的混凝土单位用水量（kg/m3）掺外加剂的混凝土单位用水量按下式计算：W0W = W0（1-β）其中：β为所用外加剂的实测减水率（%）7. 确定单位水泥用量;根据水灰比公式反算，再根据耐久性要求复核、确定。

黑嘉公路逊克至逊克界段改建工程A1合同段水泥混凝土面层配合比验证报告黑嘉公路C1监理办路面用水泥混凝土配合比设计一、设计题目：路面用混凝土配合比设计二、设计资料：设计弯拉强度f r ＝4.5MPa。

满足三轴式混凝土摊铺整平机工作，要求混凝土拌和物坍落度为15mm。

公路所在地区属严寒地区。

水泥：黑河黑龙P.O42.5水泥28d抗折强度为7.7 Mpa、28d抗压强度为52.5Mpa细集料：黑龙江江砂，表观密度ρS= 2.730 g/cm3细度模数M x= 2.62含泥量0.6 %粗集料：卫东石场碎石碎石类型：火成岩表观密度ρG= 2.630 g/cm3；针片状含量7.2 %试验结果符合连续级配4.75-31.5mm水：饮用水。

原材料的各项指标均满足规范要求，可进行配合比设计。

三、设计步骤本工程为二级公路，取样本数量为20组，查表4.1.2.1，t取0.24；查表4.1.2.2，Cv取0.13；根据标段提供以往施工的20组试验记录并计算得S＝0.032。

f c ＝f r /（1－1.04Cv）+ ts＝4.5/（1－1.04×0.13）+ 0.24×0.032＝5.2111．水灰比的确定W/C＝1.5684/（f c＋1.0097－0.3595f s）＝1.5684/（5.211＋1.0097－0.3595×7.7）＝0.45满足耐久性及抗冻性的要求。

2．确定砂率该标面层混凝土用砂细度模数为2.62，查规范表4.1.4，砂率应取33%。

考虑到该标施工工艺为软做抗滑槽，取砂率为34%。

3．确定用水量根据三辊轴式混凝土摊铺整平机的施工要求，混凝土的坍落度为10～30mm，取坍落度为15 mm。

W0＝104.97＋0.309SI＋11.27×(C/W)＋0.61Sp＝104.97＋0.309×15＋11.27×1/0.45＋0.61×34＝155.4kg4．确定水泥用量C0＝W0/（W / C）＝155.4/0.45＝345.3水泥取350，满足规范表4.1.2－6的要求。

水泥混凝土路面配合比设计及质量控制的分析【摘要】公路建设规模的增大，我国南方因天气等其它原因的影响，水泥混凝土路面的修建越来越被重视。

如何做好水泥混凝土路面的配合比设计与全过程的质量控制是保证使用寿命的关键。

【关键词】混凝土路面；配合比；质量控制引言：近年来，高等级公路的发展十分迅速，随着高等级公路的密级化和交通流量的增多，对公路的质量将是一个严峻的考验。

水泥混凝土路面因造价高、维修困难等原因，如何做好施工前期、过程中的质量控制是关键。

现本人结合自身的一些施工经验，从水泥混凝土路面配合比的设计和质量控制做简要的阐述。

一、配合比设计的原材料要求1、水泥：选用水泥时，除满足规范规定的各项要求外，还应通过混凝土配合比试验，根据其配制弯拉强度、耐久性和工作性优选适宜的水泥品种、强度等级；2、粉煤灰：混凝土路面在掺用粉煤灰时，应掺用质量指标符合表规范规定的电收尘ⅰ、ⅱ级干排或磨细粉煤灰，不得使用ⅲ级粉煤灰；3、粗集料：应使用质地坚硬、耐久、洁净的碎石、碎卵石和卵石，并应符合规范的规定。

高速公路、一级公路、二级公路及有抗冻（盐）要求的三、四级公路混凝土路面使用的粗集料级别应不低于ⅱ级，无抗（盐）冻要求的三、四级公路混凝土路面、碾压混凝土及贫混凝土基层可使用ⅲ级粗集料。

有抗（盐）冻要求时，ⅰ级集料吸水率不应大于1.0%；ⅱ级集料吸水率不应大于2.0%；二、普通混凝土配合比设计1、普通混凝土路面的配合比设计在兼顾经济性的同时应满足下列三项技术要求：1）弯拉强度：各交通等级路面板的28d设计弯拉强度标准值fr 应符合《公路水泥混凝土路面设计规范》（jtg d40）的规定。

2）工作性：滑模摊铺机前拌合物最佳工作性及允许范围应符合下表的规定。

3）耐久性：根据当地路面无抗冻性、有抗冻性或有抗盐冻性要求及混凝土最大公称粒径，路面混凝土含气量宜符合下表的规定。

2、外加剂的使用应符合下列要求：1、）高温施工时，混凝土拌合物的初凝时间不得小于3h，否则应采取缓凝或保塑措施；低温施工时，终凝时间不得大于10h，否则应采取必要的促凝或早强措施。

水泥混凝土路面配合比探讨摘要：水泥混凝土路面应具有较高的抗弯拉强度、良好的耐磨性能和尽可能小的胀缩性。

这是因为水泥混凝土路面受车辆荷载的冲击摩擦和反复弯曲等作用, 同时还受温度、湿度反复变化的影响,这就要有良好配合比设计，才能达到这样的要求，本文通过阐述混凝土组成材料对路面质量的影响，了解水泥混凝土路面配合比设计重要性。

关键词：水泥混凝土路面配合比集料一、前言水泥混凝土路面因受车辆荷载的冲击摩擦和反复弯曲等作用, 同时还受温度、湿度反复变化的影响, 因此路面应具有较高的抗弯拉强度、良好的耐磨性能和尽可能小的胀缩性。

而影响上述性能的因素是多方面的, 有原材料性能的波动、混凝土养护的好坏、施工工艺的优劣、施工管理水平及施工温度、湿度的影响等,这些年来我省经济建设快速发展, 特别是公路建设得到了迅猛发展,尤其水泥混凝土路面发展迅速。

尽管水泥混凝土路面一次性投资大, 但它具有高强耐磨、耐久、养护费用低、使用寿命长、车行速度高等优点, 使混凝土路面近几年来发展很快, 特别是大交通量的公路和城市道路, 通村公路等更多地采用水泥混凝土路面。

笔者这些年参加水泥混凝土路面的施工，从中总结了一些对混凝土路面施工的经验，希望能与广大同仁共同分享，希望大家提出宝贵的意见和建议。

二；水泥混凝土路面病害与原材料对路面质量的影响多年的施工中发现水泥混凝土路面的病害大多数是断板，裂缝，露骨，松散，啃边等为主，这些病害的产生大多是由于原材料不规格，施工中没有严格控制好配合比等原因造成的，下面就对原材料问题探讨保证混凝土质量的要素。

1、胶凝材料混凝土路面的性能在很大程度上取决于胶凝材料的性能, 我们知道水泥混凝土的胶凝材料就是水泥，水泥根据矿物组成的不同而有许多种类, 因此应选用安定性合格、强度高、干缩小、耐磨和抗冻较好的水泥。

就品种而言, 应选用质量稳定的普通硅酸盐水泥，水泥的标号应根据道路等级、强度要求选用。

2、粗集料粗集料是混凝土的主要组成部分, 也是影响强度的重要因素之一。

路面用水泥混凝土配合比设计一、设计依据1、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTGE30-20052、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTGF30-2003）二、设计资料设计弯拉强度f r=4.5Mpa，要求混凝土拌合物坍落度为:30~60mm。

1、水泥：河南省太阳石水泥集团有限公司28d抗折强度为7.2Mpa、28d抗压强度为55.3Mpa2、细集料：南阳白河砂场河砂表观密度ρs=2.524g/cm3细度模数M X=2.90含泥量1.4%3、粗集料：荥阳福存石料厂4、水：饮用水三、配合比的设计与计算：1、计算配置28天弯拉强度值：据规范JTGF30-2003路面砼配合比设计规程，弯拉强度样本标准偏差s取0.675Mpa，保证率系数t取值0.56，变异系数c v取0.15。

f c=f r/(1-1.04c v)+ts=4.5/(1—1.04*0.15）+0.56*0.675=5.7Mpaf c—配置28d弯拉强度的均值f r—设计弯拉强度标准差2、计算适配强度f cu,o根据《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000），取δ=5则f cu,o=f cu,k+1.645*δ=30+1.645*5=38.23Mpaf cu,o—混凝土配置强度f cu,k—混凝土立方体抗压强度标准值δ—混凝土强度标准差3、计算水灰比W/C：W/C=1.5684/(f c+1.0097-0.3595*f s)=0.38f s为水泥实测抗折强度，f c为配置28d弯拉强度的均值4、根据集料种类和适宜坍落度，计算单位用水量：Wo=104.97+0.309S L+11.27C/W+0.61S P≈174选用坍落度SL为50mm；选用砂率S P为39%Wo—不掺外加剂与掺和料混凝土的单位用水量掺入外加剂的混凝土单位用水量为：Wow=Wo(1-β/100)≈125Wow—掺外加剂与掺和料混凝土的单位用水量5、计算水泥用量：Co=（C/W)*Wow≈329Co—单位水泥用量C/W—灰水比6、计算每立方米砼集料用量：[采用重量法计算，假定容重为2274kg/m3(不加减水剂)]Co+Wo+Mg+Ms=2274Mg+Ms=2274-329-125=1820Ms=1820*39%=710Mg1=(1820-710)*15%=266Mg2=(1820-710)*60%=666Mg3=(1820-710)*25%=278Co—单位水泥用量Wo—不掺外加剂与掺和料混凝土的单位用水量Ms—单位砂用量Mg1—单位5-10mm石子用量Mg2—单位10-20mm石子用量Mg3—单位16-31.5mm石子用量外加剂掺量为1%，每立方米用量为3.29kg/m37、确定基准配合比为：水泥：砂：碎石：水：外加剂=329：710：1110：125：3.29 8、试验记录详见配合比设计报告表，强度数据如下表9、基准配合比符合要求，采用配合比即为：水泥：砂：碎石：水：外加剂=329：710：1110：125：3.29四、每立方米混凝土碱含量根据《公路桥涵施工技术规范》（JTG/TF50-2011）,对由外加剂带入混凝土的碱含量应进行控制。

水泥混凝土路面配合比设计1. 引言嘿，大家好，今天咱们聊聊水泥混凝土路面配合比设计。

听到“配合比”这两个字，很多人可能就皱起了眉头，心想这又是个复杂的科学问题。

其实，配合比就像做饭，得找对材料，才能做出好菜。

咱们平时走的那些水泥路，能否平整、耐用，全靠它的配合比来决定。

好比一个厨师，配好料才能做出一盘色香味俱全的佳肴。

2. 水泥混凝土的基本组成2.1 水泥水泥就像咱们做饭时的盐，缺了可不行。

它是水泥混凝土的核心，负责把所有材料粘合在一起。

水泥的种类也不少，比如普通硅酸盐水泥、高强度水泥等等。

选择合适的水泥就像挑选好的食材，得看场合、看需求。

2.2 骨料再来说说骨料，这可是混凝土的“肉”。

骨料分为粗骨料和细骨料，粗骨料一般是石子，细骨料就是沙子。

它们的比例和质量会直接影响到混凝土的强度和抗压能力。

就像做饺子，皮和馅的比例不对，那饺子肯定不好吃。

2.3 水水呢，就像做饭时的汤，不能多也不能少。

水的用量直接关系到混凝土的流动性和强度。

水太多了，混凝土就稀得跟稀饭一样；水太少了，那混凝土可就像干了的面团，捏不成形。

3. 配合比的设计3.1 设计原则配合比设计可是个细致活，咱们得遵循几个原则。

首先，要考虑强度，这就好比做饭得先确保食物熟透。

其次，得保证耐久性，谁愿意吃过期的东西呢？最后，得兼顾经济性，咱们可不想花冤枉钱，买太多食材。

3.2 常见的配合比方法说到配合比，有几种常用的方法，比如：绝对体积法、相对体积法等。

这就像不同的厨师有不同的秘方。

绝对体积法更准确，但可能稍显复杂；相对体积法则相对简单，适合新手使用。

4. 实际应用中的挑战在实际应用中，水泥混凝土路面的配合比设计可真是个挑战。

有时候天气变化、材料质量不稳定等等，都会影响到最终的效果。

就像做饭时，油盐酱醋的量得随时调整，才能保证菜品的味道。

遇到这些问题，咱们得灵活应变，及时调整配合比，才能确保路面的质量。

5. 结语所以说，水泥混凝土路面配合比设计，就像做一顿丰盛的家庭晚餐。

C35路面水泥混凝土配合比设计一、设计要求路面混凝土设计强度等级为C35混凝土。

根据混凝土施工要求取碎石5-31.5mm级配碎石。

设计塌落度10-30mm。

配合比设计依据施工图。

《普通混凝土配合比设计规程》（JGJ55-2000）。

《公路工程桥涵施工技术规范》（JTJ041-200）及混凝土施工有关要求。

二、材料来源1.水泥：湖南嘉丰建材有限公司P·42.5水泥2.砂：岳阳黄沙细度模数为2.80 属中砂3.碎石：5-31.5连续级配4.水：饮用水三、配合比设计1.设计弯拉强度（fc）fc=（fy/1-1.04Cv）+ts=5/1-1.04×1+0.37+0.5=5.77mpa2.水灰比（W/C）W/C=1.5684/fc+1.5492-0.4709fs=1.5684/5.77+1.5492-0.4709×7.9=0.443.用水量确定查表JGJ55-2000表4.01.1-2及JGJ55-200 4.01第二条规定取用量W o=172kg4.水泥用量计算C o=W o/W/C=172/0.44=3905.碎石的选用查JGJ55-2000表4.02及《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2000 碎石B s=32%6.设计坍落度：选用10-30mm7.粗细骨料用量计算：采用质量法混凝土容质按2450Kg/m3计算2450-172-390=1888砂用量S o=1888×32%=604石用量C o=1888×（100%-32%）=12848.试样与配合比调整按初步配合比配置混合料45L。

其中个材料用量，水泥用量17.55Kg。

水用量7.74Kg。

砂用量27.18Kg。

碎石用量57.78Kg。

（其中 4.75-9.5:9.5-31.5=20% ：80%）拌合物实测坍落度15mm。

满足10-30mm要求。

粘聚性良好。

保水性良好。

满足工作性能要求。

制件1组。

F5.0砼配合比设计说明一：设计依据1．JTG E42-2005《公路工程集料试验规程》；2．JTG F30-2014《水泥混凝土路面施工技术规范》3．JGJ 55-2011《普通混凝土配合比设计规程》；4．JTG E30-2005《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》5．GB/T 50146-2014《粉煤灰混凝土应用技术规范》二、使用部位及技术要求1、使用部位：水泥混凝土路面2、技术要求：①设计标号：F5.0；②施工坍落度满足施工要求。

三、原材料说明：1、水泥：水泥：采用鲁宏牌P.O42.5R普通水泥，各项指标符合JTG E30-2005试验规程要求。

2、碎石：东平10-20mm、5-10mm为压碎值为17.1%，符合JTG/T F50-2011规范要求。

3、砂：采用泗水河砂，该砂细度模数为2.80，属中砂，符合JTG/TF50-2011规范要求。

4、水：地下水5、减水剂：淄博华伟生产的NOF-AS型聚羧酸系高性能减水剂，掺量为胶凝材料质量的1.3%,减水率为28%6、粉煤灰：济宁邹城电厂Ⅰ级粉煤灰，细度为10.1%，烧失量为2.9%，需水量为92%。

以上原材料检验结果见原材料技术指标汇总表1-1、1-2、1-37、矿粉：曲阜四、计算步骤1、试配强度fc=fr/(1-1.04cv)+ts=5/(1-1.04×0.075)+0.61×0.4=5.67MPa其中：fc——混凝土配制弯拉强度，MPa；fr——设计混凝土弯拉强度标准值，MPa；s——弯拉强度标准差，MPa；t---保证率系数；cv—弯拉强度变异系数0.05-1。

2、水灰比W/C=1.5648/（fc+1.0097-0.3595fS）=1.5684/（5.67+1.0097-0.3595×9.1）=0.46(取0.45)式中fs——水泥实测28天抗折强度，MPa。

3、砂率：Sp=38%（查《公路水泥混凝土路面施工技术细则》表4.2.11-1）4、依据施工运距等因素查表《普通混凝土配合比设计规程》4.0.1-2确定用水量mw0=233kg减水率按28%计；实际用水量W=233×（1-28%）=167.7kg。

混凝土路面水泥砂浆配合比标准一、前言混凝土路面广泛应用于道路、桥梁、机场、停车场等场所，是现代交通建设的重要组成部分。

混凝土路面的水泥砂浆配合比对于混凝土路面的性能和质量至关重要。

因此，制定一套合理的混凝土路面水泥砂浆配合比标准对于提升混凝土路面的耐久性和使用寿命具有重要意义。

二、混凝土路面水泥砂浆配合比的基本概念混凝土路面水泥砂浆配合比是指水泥、砂、石料和水的比例。

不同的混凝土路面水泥砂浆配合比会影响混凝土的强度、耐久性、耐磨性和抗裂性等性能。

混凝土路面水泥砂浆配合比的设计需要结合实际工程要求和现场材料的特性进行综合考虑。

三、混凝土路面水泥砂浆配合比标准的制定混凝土路面水泥砂浆配合比标准的制定需要考虑多个方面的因素，包括混凝土的性能、材料的特性、现场环境等。

以下是混凝土路面水泥砂浆配合比标准的具体制定要求。

1. 混凝土强度等级的确定混凝土路面水泥砂浆配合比的设计需要结合混凝土强度等级进行综合考虑。

混凝土强度等级的确定需要考虑道路的使用情况、交通量和车速等因素。

根据不同的使用情况和交通量，确定合适的混凝土强度等级。

2. 砂、石料等材料的选用混凝土路面水泥砂浆配合比的设计需要结合实际材料的特性进行综合考虑。

砂、石料等材料的选用需要考虑其粒径、形状、含泥量等因素。

选择合适的材料可以提高混凝土的强度和耐久性。

3. 水泥用量的确定水泥用量的确定需要考虑混凝土的强度等级、砂、石料等材料的特性以及环境温度等因素。

水泥用量的过多或过少都会影响混凝土的性能和质量。

因此，水泥用量的确定需要结合实际情况进行综合考虑。

4. 水灰比的确定水灰比是混凝土路面水泥砂浆配合比中一个重要的参数。

水灰比的过高或过低都会影响混凝土的性能和质量。

确定合适的水灰比需要考虑混凝土的强度等级、水泥用量以及环境温度等因素。

5. 抗裂措施的设计混凝土路面容易出现龟裂现象，因此需要在混凝土路面水泥砂浆配合比设计中加入抗裂措施。

常用的抗裂措施包括添加增强剂、改变混凝土配合比、加强混凝土的细部结构等。

JJ0504c水泥混凝土路面配合比设计1、计算初步配合比混凝土设计强度(f c u.k ) MPa 计算水泥混凝土配制强度(f c u.o)= MPa计算水胶比(W/B) = 1）水和外加剂及胶凝材料用量：选定单位水量 = kg/m3 选定水胶比(W/B) = 外加剂的减水率(%) =加外加剂后用水量 = kg/m3 计算单位浇筑用量 = kg/m3 选定砂率 = % 计算单位砂用量 = kg/m3 计算单位粉煤灰用量 = kg/m3 坍落度= mm 计算单位石用量 = kg/m3 计算单位掺合料用量 = kg/m3外加剂1单位用量 = kg/m3 外加剂2单位用量 = kg/m3初步配合比为:水泥:砂:石:粉煤灰:掺合料:水：外加剂1：外加剂2 = : : : : : : :水胶比 =2、调整工作性，提出基准配合比1)计算水泥混凝土试拌材料用量:按初步配合比试拌水泥混凝土拌和物 L，各种材料用量为：水泥 = kg 粉煤灰 = kg水 = kg 掺合料 = kg砂 = kg 外加剂 1= kg石 = kg 外加剂 2= kg2)调整工作性按初步配合比拌制水泥混凝土拌和物，测定其粘聚性、保水性、坍落度。

坍落度测定值为mm，粘聚性和保水性亦良好，满足施工和易性要求。

3)提出基准配合比经过工作性调整，确定基准配合比为：水泥:砂:石:粉煤灰:掺合料:水：外加剂1：外加剂2 = : : : : : : :水胶比 =3、检验强度及确定试验室配合比绘制28d强度与灰水比关系图：配制强度所对应的灰水比值 =按强度修正后各材料单位用量：水 = kg/m3胶凝材料 = kg/m3砂 = kg/m3石 = kg/m3计算混合料湿表观密度= kg/m3实测混合料湿表观密度= kg/m3按实测湿表观密度修正后各种材料用量 :水泥 = kg/m3 外加剂 1= kg/m3砂 = kg/m3 外加剂 2= kg/m3石 = kg/m3 掺合料 = kg/m3水 = kg/m3 粉煤灰 = kg/m3确定试验室配合比水泥 : 砂 : 石 : 外加剂 : 外加剂2 : 掺合料 : 粉煤灰 = : : : : : :水胶比 =记录编号:试验室名称:试验：审核：日期：年月日记录编号:试验室名称:试验：审核：日期：年月日。

路面水泥混凝土配合比设计及施工要点杜秀【摘要】徐州市港区顺堤河作业区疏港公路SG-LM1标混凝土路面用抗弯拉5.0水泥混凝土配合比设计,三辊轴施工.rn抗弯拉5.0水泥混凝土配合比设计rn已知条件rn该混凝土设计抗弯拉强度fr=5.0MPa,要求混凝土拌和物坍落度为70～90mm.rn组成材料rn水泥采用徐州中联水泥集团有限公司生产的中联P.O42.5水泥,水泥胶砂抗弯拉强度fs=8.0MPa,密度ρ c=3100Kg/m3,黄砂采用沂河砂,细度模数为2.52属中砂,其表观密度为ρs '=2589Kg/m3.碎石的最大粒径dmax=31.5mm,压碎值为:12.2％,表观密度ρG’=2731Kg/m3,碎石针片状颗粒含量为4.7％,外加剂采用徐州超力的CNF-1B减水剂.【期刊名称】《交通世界（建养机械）》【年(卷),期】2012(000)001【总页数】2页(P110-111)【作者】杜秀【作者单位】徐州市公路工程总公司【正文语种】中文徐州市港区顺堤河作业区疏港公路SG-LM1标混凝土路面用抗弯拉5.0水泥混凝土配合比设计，三辊轴施工。

抗弯拉5.0水泥混凝土配合比设计已知条件该混凝土设计抗弯拉强度fr＝5.0MPa，要求混凝土拌和物坍落度为70～90mm。

组成材料水泥采用徐州中联水泥集团有限公司生产的中联P.O42.5水泥，水泥胶砂抗弯拉强度fs＝8.0MPa，密度ρc=3100Kg/m3，黄砂采用沂河砂，细度模数为2.52，属中砂，其表观密度为ρs＇=2589Kg/m3。

碎石的最大粒径dmax＝31.5mm，压碎值为∶12.2%，表观密度ρG＇＝2731Kg/m3，碎石针片状颗粒含量为4.7%，外加剂采用徐州超力的CNF-1B减水剂。

设计步骤计算初步配合比确定配制抗弯拉强度（Rc）设计要求混凝土抗弯拉强度fr＝5.0MPa，据本单位情况取cv＝0.075、t=0.95、s=0.075×5，则混凝土配制抗弯拉强度∶fc＝fr／（1-1.04×cv）+ts=5/(1-1.04×0.075)+0.95×0.075×5=5.779MPa计算水灰比（w/c）已知混凝土配制抗弯拉强度Rc＝5.779Mpa，水泥实测抗弯拉强度Rj＝8.0MPa，计算得灰水比为∶W/C＝1.5684/（fc＋1.0097－0.3595fs）＝1.5684/（5.779＋1.0097－0.3595×8.0）＝0.40据《水泥混凝土路面施工及验收规范》（GBJ97-94）中规定，路面混凝土水灰比不得大于0.50，取计算水灰比0.40，符合要求。