汽车发动机技术：曲柄连杆机构的拆装与检测

汽车发动机曲柄连杆机构的工作原理与检修技巧汽车发动机是汽车的核心部件，也是汽车能够行驶的重要驱动力源。

而汽车发动机中的曲柄连杆机构则被认为是发动机的“心脏”，直接影响着其工作效率和可靠性。

对于维修机械师而言，了解汽车发动机曲柄连杆机构的工作原理和检修技巧显得尤为重要。

一、曲柄连杆机构的工作原理1.曲轴我们需要了解到曲柄连杆机构中最重要的部件——曲轴构成及其工作原理。

曲轴是一根长条状的金属杆，其形状造型非常独特，每端都设有连杆销针孔和飞轮销槽。

曲轴的作用是将活塞通过连杆传递出来的往复运动转换成连续不断的旋转运动。

曲轴通过曲柄状的构造使得活塞的往复运动转化为曲轴的旋转运动，而整个曲柄连杆机构的工作便是基于这个原理。

2.连杆连杆是曲柄连杆机构中的另一重要部分。

它与曲轴相连，并将活塞的往复运动转换成曲轴的旋转运动。

连杆由一个大头、一根杆体和一个小头所组成。

大头设有铜套，其套接在曲轴连杆销针孔上以便连接，而小头则是连杆和活塞销的外表面连接处。

对于传统的四行程发动机而言，高压气体从气门进入汽缸时，活塞开始向下缩短燃烧腔，通过连杆的作用将能量转移到曲轴上。

随着活塞的推动，曲轴将发动机转速分别传递到牵引轮、齿轮、让汽车行驶起来。

3.摇臂摇臂也是曲柄连杆机构中的一部分，其作用是将凸轮轴的旋转运动转换成活塞和气门的机械运动。

它们是被高度优化的杆状零件，通常用于活塞式内燃机的气门控制系统中。

摇臂林立，带有凸轮，当凸轮旋转时摇臂会收缩并推动气门，从而将燃料和氧气注入汽缸内。

二、曲柄连杆机构的检修技巧1.曲轴磨削曲轴经过一段时间的使用和磨损之后，可能会出现磨损或者磨减等情况。

为了保证曲轴的循环使用，需要进行曲轴磨削和磨减的操作。

曲轴磨削时需要对曲轴进行防护和切割处理。

操作完成后，曲轴需要进行特定的钻孔和清洗，以确保操作效果。

2.连杆组装曲柄连杆机构中的连杆需要进行组装，并且需要保证组装的精度和质量。

在组装过程中，需要检查锻造的连杆是否有裂痕，并通过煮沸检查来确定连杆是否具有高强度。

实验项目三曲柄连杆机构的拆装-、实验参考课时：2课时二、实验目的及要求（一）学会汽车发动机曲柄连杆机构的正确拆装；（二）理解曲柄连杆机构的结构原理；（三）懂得曲轴轴向定位和防漏方法；（四）了解主要零部件的装配标记；（五）学会活塞环钳、气门拆装钳等拆装专用工具的操作与使用方法三、实验设备及工量具（一）设备完整的汽车发动机4台，（二）工量具常用工具和专业工具各4套；气门弹簧压缩器4套，活塞环拆装工具4套，油封安装工具4套等・四、试验内容（一）分解发动机基体组总成；（二）拆装活塞连杆组；（三）拆装曲轴飞轮组；五、实验操作及步骤按发动机附件、气缸盖、油底壳、活塞连朴组和曲轴E轮组的顺序，进行发动机解体。

仔细观察曲柄连朴机构的结构。

1、分解发动机机体组总成（1）拆下发电机旋松挣紧醴紧固螺栓、调整螺母紧固螺栓，拧动调整螺母，使发电机靠近发动机侧，取卜「V型皮带，从发动机蘭端卸卜-发电机与发动机的联接螺栓，取下发电机。

（2）取下进气歧管和排气歧骨。

（3）拆卸正时皮带. ■— '<3B HHL A •拔卜各缸火花塞高压线， 拧卜分电器固定螺栓，取卜分电器。

(5)拆卸水泵拆卜水泵皮带轮和曲轴皮带轮及正时齿轮罩盖，拧松怅紧器紧固螺栓，转动张紧轮，拆卜正时皮带。

【注意】：要标明齿形皮带的方向。

拆卜•水泵固定螺栓.取F 水泵。

(6)拆卸气缸盖(4)拆卸分电器先卸下气门室罩盖.按由四周向中心顺序旋松缸盖螺栓.以防缸盖变形。

拆下缸盖螺栓.用橡皮锤锤松缸盖■取F缸盖。

(7)拆卸机油泵拧松油底壳紧固螺栓.卸F油底壳•取卜•集滤器、机油泵及机汕扰流板。

(8)拆卸活塞旋松连杆大头紧同螺母，取卜螺母.取卜•连杆头轴承座。

用领柄轻击连杆大头嫁栓，顶出活塞，将连杆大头、轴承座裂在…起。

【注意】:将连杆按顺序摆放好.以便F-次复装。

(9)拆卸曲轴取下正时齿轮、曲轴前后的油封端盖，旋松并取下曲轴主轴承盖,抬出曲轴,取出上轴瓦止推轴承。

1　教学整体设计1.1　对接典型工作任务，选择教学内容曲柄连杆机构是发动机的主要运动机构，也是导致发动机故障的主要部件，曲柄连杆机构的拆装是汽车维修岗位具有代表性的工作任务。

基于发动机维修工作过程，设置活塞连杆组和曲轴飞轮组的部件认知、拆卸、安装等6个任务，共计16个学时。

1.2　对接职业岗位标准，设置三维目标（1）基于职业岗位标准，设置三维目标。

根据专业人才培养方案，构建专业课程体系，依据汽车维修工国家职业标准和汽车领域1+X 职业技能等级标准，将爱岗敬业、安全规范、精益求精等工匠精神融入教学，细化人才培养规格，层层分解课程目标，制定曲柄连杆机构认知与拆装的三维教学目标（表1）。

（2）基于岗位能力需求，确定重点难点。

根据企业岗位调研，掌握曲柄连杆机构各部件的构造与功用是分析发动机故障的理论基础，各部件的规范拆装是完成发动机故障维修的重要基础性工作，也是汽车维修岗位必备的技能。

基于此，确定本项目的教学重点为：拆装工具的选择与使用；拆装工作流程及工艺标准。

教学难点为：曲柄连杆机构的工作原理；活塞环的选配；曲轴主轴承盖装配顺序的确定。

1.3　对接学情分析报告，制定教学策略本课程授课对象为汽车运用与维修专业高一年级学生，学生前期已学习了汽车文化和本课程模块一的内容，对发动机外围零部件和发动机相关名词术语有一定的认知。

通过问卷星对学生学习特点分析发现，学生有较强的求知欲和好奇心、能够积极参与讨论、能够围绕设定的问题积极思考、有强烈的表现欲、信息工具使用熟练、动手能力较强，但做事粗心、自控力及语言表达能力较差、分析问题的能力较弱、对理论知识学习缺乏兴趣、实习实训操作规范意识不强。

（1）基于真实工作案例，构建教学情境。

以汽车发动机的故障案例为切入点，以案例引入项目、教汽车发动机曲柄连杆机构认知与拆装的教学实施四川省剑阁职业高级中学校　王德明，侯继松，王治建表1　曲柄连杆机构认知与拆装的三维教学目标12师引导思路、学生主动参与的方式激发学生学习兴趣。

曲柄连杆机构的拆装标准流程曲柄连杆机构的拆装标准流程如下：
１．曲柄拆卸。

先将发动机从车辆中取出并放置在工作台上，用梅花扳手卸下发动机正时链条或齿轮，用扳手拧下曲轴前端盖螺丝并取下前端盖，用卡尺或量具测量曲轴主轴颈直径和圆度，如不符合规定尺寸应更换新的曲轴。

２．连杆拆卸。

将连杆盖板螺丝依次拧下并取下连杆盖板，用扳手拆下连杆螺栓并取下连杆和活塞组件，用卡尺或量具测量连杆轴颈直径和圆度，如不符合规定尺寸应更换新的连杆。

３．曲柄及连杆安装。

将新的曲轴放入曲轴箱中并安装前端盖，安装曲轴前端盖螺丝并用扳手拧紧，将新的连杆放入曲轴箱中并用扳手拧上螺栓，用扭矩扳手按照规定扭矩拧紧螺栓，安装活塞组件并将连杆盖板安装在曲轴箱上，然后依次拧紧螺丝。

曲柄连杆机构的拆装步骤嘿，咱来说说曲柄连杆机构的拆装步骤哈。

我记得有一次在汽车维修店，看师傅拆装曲柄连杆机构。

那过程就像给一个复杂的机械玩具做手术。

首先呢，得把发动机的缸盖给拆下来。

这缸盖就像发动机的帽子。

师傅拿着工具，小心翼翼地拧下那些螺丝，就像解开一件衣服的扣子。

螺丝一个一个地被拧下来，放在一个专门的盒子里，就像把小宝贝们都放好。

拆缸盖的时候要特别小心，不能把周围的零件碰坏了，就像在一个摆满花瓶的房间里走路，得轻手轻脚的。

接着就是把活塞连杆组从气缸里取出来。

这活塞连杆组就像在气缸里工作的小团队。

师傅把曲轴转到合适的位置，让活塞处于下止点。

然后用一个专用的工具把活塞连杆组从气缸里往外拉。

我看到那活塞慢慢地从气缸里出来，就像从一个小洞里拉出一个小圆柱。

在拉的过程中，要注意不能让活塞环刮伤气缸壁，就像从瓶子里往外拿东西不能刮到瓶子一样。

把活塞连杆组拿出来后，就可以把连杆和曲轴分开啦。

这就像把两个好朋友分开。

师傅用工具把连杆螺栓拧下来，然后把连杆从曲轴上取下来。

那连杆螺栓就像把它们连接在一起的小纽带。

在拆的过程中，如果发现零件有磨损或者损坏的地方，要做好记录。

就像医生检查病人的身体，发现问题要记下来。

我看到师傅拿着小本子，一边检查零件，一边在本子上写写画画。

拆完之后就是装啦。

先把连杆和曲轴装在一起。

把连杆的大头套在曲轴上，然后拧紧连杆螺栓。

这就像把两个分开的部分重新组合起来。

拧紧螺栓的时候要按照规定的扭矩，不能太紧也不能太松，就像给瓶子盖盖子，力度要合适。

接着把活塞连杆组装回气缸里。

这一步要特别小心，要确保活塞环的开口位置正确。

就像把一个特殊的零件放回它原来的位置。

师傅把活塞连杆组慢慢地推进气缸里，就像把一个小圆柱放回小洞里。

最后把缸盖装回去。

把那些螺丝一个一个地拧上去，就像把衣服的扣子重新扣好。

我在汽车维修店看师傅拆装的时候，从拆缸盖到最后装回去，每一步都很关键。

所以说，曲柄连杆机构的拆装步骤就是先拆缸盖，取出活塞连杆组，分开连杆和曲轴，然后按相反的顺序装回去。