曲柄连杆机构拆装

曲柄连杆机构拆装
曲柄连杆机构拆装步骤如下：
1.拆卸前，应先将机构组件拆开，勾开连接螺栓，并将润滑脂清除干净。

2.拆卸曲柄轴承，先调节拆卸曲柄轴承的拆卸工具，使它与曲轴相配合，然后将拆卸工具放在曲柄轴承上，并用手扳转以拆卸它。

3.拆卸连杆。

从轴承端面将连杆拔出，然后拆卸自支撑连杆的支撑垫圈，最后拆卸连杆和轴承的连接螺栓。

4.拆卸机构的其他组件，包括曲柄、连接杆和紧固件等。

5.安装时反过来操作即可，但要注意重新润滑脂。

6.最后，进行完整性检查，如联接、潜力安全等，以确保机构的安全、可靠运行。

学习单元2.2 曲柄连杆机构拆装与调整2.2.4拆卸活塞旋松连杆大头紧固螺母，取下螺母，取下连杆头轴承座。

用锤柄轻击连杆大头螺栓，顶出活塞，将连杆大头、轴承座装在一起。

如图2-2-3所示。

注意：将连杆按顺序摆放好，以便下一次复装。

图2-2-3拆卸活塞2.2.5拆卸曲轴取下正时齿轮、曲轴前后的油封端盖，旋松并取下曲轴主轴承盖，抬出曲轴，取出上轴瓦止推轴承。

如图2-2-4所示。

注意：不要跌落轴瓦，将轴承盖按顺序摆放好。

图2-2-4 曲轴的拆卸2.2.6活塞连杆组的拆卸1．用活塞环拆卸专业工具依次拆下活塞环。

如图2-2-5所示。

2．用尖嘴钳取出活塞销卡簧，用拇指压出活塞销，或用专用冲头将其冲出。

如图2-2-6所示。

3．取出连杆轴承。

4．按相反顺序复装活塞连杆组。

图2-2-5拆卸活塞环图2-2-6 拆卸卡簧注意：①对活塞做标记时，应从发动机前端向后打上气缸号，并打上指向发动机前端的箭头。

②拆卸连杆和连杆轴承盖时，应打上所属气缸号。

安装连杆时，浇铸的标记须朝V形带轮方向（发动机前方）③安装活塞环时，应使活塞环开口错开120度,有“TOP”记号的一面须朝活塞顶部。

2.2.7曲轴飞轮组的拆卸1．按对角顺序旋松飞轮固定螺栓，取下螺栓，用手锤沿四周轻轻敲击飞轮，待松动后取下飞轮。

如图2-2-7所示。

2．拧松并取下曲轴油封端盖紧固螺栓，用手锤轻轻敲击油封端盖，待松动后取下油封端盖。

如图2-2-7所示。

3．拆卸主轴承盖及止推轴承，抬出曲轴。

4．安装时按相反顺序逐步进行。

注意：在新油封唇部涂润滑脂，然后用专用油封安装工具和锤子敲入油封，直至其端面与油封边缘齐平。

图2-2-7油封的拆卸和安装2.2.8曲轴飞轮组的安装1．将飞轮安装于曲轴后端轴凸缘盘上，安装时注意原定位标记，然后紧固螺母。

螺母紧固时应对角交叉进行，并按扭紧力矩拧紧。

2．在曲轴主轴承座上安装并定位好轴承（轴承上油孔应与座上油道孔对准），然后在轴瓦表面涂上一层薄机油。

项目二曲柄连杆机构拆装实训指导手册学生姓名学号组别实训场地实训时间实训设备发动机台架常用工具游标卡尺成绩一、任务拆装曲柄连杆机构。

二、目标请制定工作计划，并在安全生产的前提下，按步骤拆装汽缸盖、油底壳、活塞连杆组和曲轴飞轮组。

三、实施1. 汽缸盖拆装1）在下图中标出你拆卸汽缸盖螺栓的顺序。

2）取出平垫圈使用的工具是。

3）取下汽缸盖时先使用撬松汽缸盖，在撬动时，保证受力方向（垂直/ 平行）于汽缸盖与汽缸体接触面向（上/ 下）。

4）安放取下的汽缸盖前要先垫上布，这样做是为了。

5）测量汽缸体平面，使用的工具是，在下图中标出你的测量顺序。

汽缸体最大翘曲度为0.05mm，你测量的数据是,汽缸盖是否翘曲（是/ 否）？6）使用取下汽缸垫。

7）汽缸垫可以重复使用（对/ 错）。

安装汽缸垫时，有标记的一面朝（上/ 下）。

8）在下图中标出你拧紧汽缸盖螺栓的顺序。

安装完毕后，用油漆在汽缸盖螺栓前端做上标记，用指针式扭力扳手旋转紧固°，然后再旋转紧固°。

2. 油底壳拆装1）在下图标出你拆卸油底壳螺栓的顺序。

2）列出你取下油底壳所用的工具。

3）安装油底壳时，涂抹密封胶后分钟之内进行安装。

油底壳安装完毕后至少小时内不要起动发动机。

3. 活塞连杆组拆装1）做准备工作时，先转动曲轴，使缸活塞处于上止点，用抹布擦干净活塞表面；再让缸活塞处于下止点，检查是否有缸肩，如果发现有缸肩，则用进行清理。

2）将活塞连杆组装入气缸体所用的工具是，安装时应使装配记号朝向机体（前/ 后）方。

在下图中用箭头画出机体的前后方向。

3）连杆盖与连杆可以任意搭配。

（对/ 错）4. 曲轴飞轮组拆装1）在下图中标出你拆卸主轴承盖螺栓的顺序。

2）主轴承盖边缘与下主轴承边缘（见下图）之间的距离应为多少？3）在下图中标出你紧固螺栓的顺序。

紧固扭矩为N·m，用油漆在螺栓前端做上标记，按的顺序再次旋转紧固°。

四、检查1、活塞运转情况：2、曲轴运转情况：。

任务三拆装曲柄连杆机构任务实施一、气缸盖上附件的拆装1、拆装前的准备工作一般在拆卸发动机前，应断开或松开与汽车其他系统联系的所有电路、气路、油路，并将发动机与变速器总成脱离，然后从汽车前面将发动机拆下来。

放尽发动机内的油和水。

有条件的可以将发动机固定在发动机翻转架上进行拆装。

2．拆卸1）取下各缸的高压线,用T形套筒扳手拆下分电器如图2.3.1图 2.3.12）用T形套筒扳手拆，卸进、排气歧管及进、排气管垫；如图2.3.2图2.3.2 图2.3.33）拆下曲轴箱通风管。

4）拆下气门室罩及气门室罩、密封条等；如图2.3.33．安装1）在干净的气缸盖密封衬垫表面上涂以密封胶，在密封胶固化以前，将气门室罩安装在气缸盖上，拧紧气门室罩紧固螺钉，扭矩为6.4N·m。

2）安装进、排气歧管。

3）拧上加机油口盖，装上各缸高压线和曲轴箱通风管。

二、气缸盖的拆装1．汽缸盖的拆卸1）拆下正时齿形带上护罩，拧松正时皮带张紧轮螺母。

如图2.3.4图2.3.4 图2.3.5 2）松开正时皮带。

如图2.3.53）拆出火花塞，并放置在一边。

4）按照如图2.3.6所示的顺序，松开凸轮轴轴承盖螺栓。

拆下凸轮轴。

图2.3.6 图2.3.75）按照如图2.3.7所示从1到10的顺序，松开汽缸盖螺栓。

6）将汽缸盖与汽缸垫一起拆下。

2．汽缸盖的安装按照与拆卸相反的顺序安装汽缸盖，但应注意以下事项：1）在安装汽缸盖之前，要将曲轴转动到第一缸的上止点位置。

如图2.3.82）安装汽缸垫时，有标号（配件号）的一面必须可见。

如图2.3.9图2.3.8 图2.3.93）更换汽缸盖紧固螺栓，不能重复使用已经按照拧紧力矩拧紧过的螺栓。

4）按照如图2.3.10所示的顺序，用扭力扳手以40N·m的力矩拧紧汽缸盖螺栓，然后用扭力扳手再拧紧180°。

图2.3.10 图2.3.115）更换损坏的衬垫。

图2.3.12 图2.3.136）安装凸轮轴（注意凸轮轴轴承盖上的记号）如图2.3.11，并按规定的先中间后两边的顺序用力矩要求拧紧凸轮轴轴承盖螺栓。

曲柄连杆机构的拆装实验报告一、实验目的本次实验旨在通过对曲柄连杆机构的拆装，加深对于该机构结构和工作原理的理解，同时掌握相关操作技能。

二、实验器材1. 曲柄连杆机构模型2. 工具：扳手、螺丝刀、钳子等三、实验步骤1. 准备工作：将曲柄连杆机构模型放置在平稳的工作台上，并准备好所需工具。

2. 拆卸曲轴盖板：使用螺丝刀将曲轴盖板上的螺丝拧下，取下曲轴盖板。

3. 拆卸连杆销：使用扳手拧下连杆销上的螺母，并用钳子将连杆销取出。

4. 拆卸活塞环：用手轻轻推动活塞，将活塞环从活塞上取下。

5. 拆卸活塞和连杆组件：将活塞和连杆组件从曲轴上取下，注意不要损坏活塞环槽和油环槽。

6. 拆卸曲轴组件：用扳手拧下曲轴盘上的螺母，并将整个曲轴组件取下。

四、实验结果经过以上步骤，曲柄连杆机构已被完全拆卸，各个部件如下：1. 曲轴盖板2. 连杆销3. 活塞环4. 活塞和连杆组件5. 曲轴组件五、实验分析通过对曲柄连杆机构的拆装，我们可以更加深入地了解该机构的结构和工作原理。

在实际应用中，曲柄连杆机构通常用于内燃机等发动机中，其工作原理是将燃烧室内产生的压力转化为活塞运动的动能，再通过连杆将动能传递给曲轴，最终驱动发动机运转。

六、实验注意事项1. 在操作过程中要注意安全，避免受伤。

2. 拆卸时要小心轻柔，以免损坏部件。

3. 拆卸前要仔细阅读说明书或请教相关专业人士。

4. 拆卸后要妥善保管各个部件，并注意清洁和防锈处理。

七、实验总结通过本次实验，我们深入了解了曲柄连杆机构的结构和工作原理，同时掌握了相关操作技能。

这对于我们今后的学习和工作都有着重要的意义，希望能够继续加强对于机械原理和结构的学习与研究。

曲柄连杆机构的拆装标准流程曲柄连杆机构的拆装标准流程如下：
１．曲柄拆卸。

先将发动机从车辆中取出并放置在工作台上，用梅花扳手卸下发动机正时链条或齿轮，用扳手拧下曲轴前端盖螺丝并取下前端盖，用卡尺或量具测量曲轴主轴颈直径和圆度，如不符合规定尺寸应更换新的曲轴。

２．连杆拆卸。

将连杆盖板螺丝依次拧下并取下连杆盖板，用扳手拆下连杆螺栓并取下连杆和活塞组件，用卡尺或量具测量连杆轴颈直径和圆度，如不符合规定尺寸应更换新的连杆。

３．曲柄及连杆安装。

将新的曲轴放入曲轴箱中并安装前端盖，安装曲轴前端盖螺丝并用扳手拧紧，将新的连杆放入曲轴箱中并用扳手拧上螺栓，用扭矩扳手按照规定扭矩拧紧螺栓，安装活塞组件并将连杆盖板安装在曲轴箱上，然后依次拧紧螺丝。

曲柄连杆机构的拆装流程英文回答：The disassembly and assembly process of a crank-connecting rod mechanism involves several steps. Let me walk you through the process.First, you need to remove any external components that may be attached to the crank-connecting rod mechanism. This could include things like bolts, covers, or protective plates. It's important to carefully keep track of these components and their positions for reassembly later.Next, you will need to separate the crankshaft from the connecting rod. This can be done by removing the bolts or pins that hold them together. Once they are separated, you can inspect them for any damage or wear.After that, you can proceed to remove the connecting rod from the piston. This is usually done by removing thebolts or pins that secure them. Be cautious when handling the connecting rod to avoid any damage.Once the connecting rod is detached from the piston, you can inspect both components for any signs of wear or damage. It's important to check the bearings and bushings for any excessive play or wear, as they may need to be replaced.Now that you have disassembled the crank-connecting rod mechanism, you can begin the reassembly process. Start by carefully aligning the connecting rod with the piston and securing them together with bolts or pins.Next, you will need to attach the crankshaft to the connecting rod. Make sure to align the journals properly and tighten the bolts or pins according to the manufacturer's specifications. It's important to ensure a proper fit to prevent any issues with the mechanism's operation.Finally, you can reattach any external components thatwere removed earlier. Double-check that everything is properly secured and tightened.中文回答：曲柄连杆机构的拆装流程涉及几个步骤。