配件除锈作业指导书

除锈除油作业指导书一、除锈除油管理办法A、手工除锈除油1、确定设施需做除锈处理的具体部位，对于螺栓、螺母等固定件，不作除锈要求（钢结构的地脚螺栓、螺母除外）；2、手工除锈前应用刮刀、铲刀去除疏松油漆和附着的铁锈层；3、对于可敲击除锈的设施，用空压凿刀的平头敲击，去除重锈块和锈瘤；4、采用粗硬毛的钢丝刷或3号粗铁砂布对除锈表面进行打磨；可见黑色氧化层，5、对于设施的边角部位，如法兰的连接面等，采用钢丝刷或平锉刀等工具进行处理；6、用抹布、棉纱或压缩空气清理除锈后的设施，保持表面的清洁；7、除锈处理后，必须尽快涂刷头道底漆，一般不允许超过4小时，更不允许过夜。

B、动力除锈除油1、确定设施需做除锈处理的具体部位，对于螺栓、螺母等固定件，不作除锈要求（钢结构地脚螺栓、螺母除外）；2、除锈前应用刮刀或铲刀去除疏松油漆和厚的铁锈层；3、对于可敲击除锈的设施，用空压凿刀的平头敲击，去除重锈块和锈瘤；4、使用粗硬毛的机械钢丝刷、砂轮或纸制砂轮，对设施的表面进行对角打磨，且应使打磨的表面尽可能的粗糙。

可见黑色氧化层，5、对于设施的边角部位，采用角磨机、钢丝刷或平锉刀等工具进行处理；6、用抹布、棉纱或压缩空气清理除锈后的设施，保持表面的清洁；7、除锈处理后，必须尽快涂刷头道底漆，一般不允许超过4小时，更不允许过夜。

3.1.3喷砂除锈3.1.3.1 喷砂除锈施工程序及要求：1、施工单位应提供详细，周密的工作计划，交由公司生产部审核；2、施工之前，施工单位要与生产部负责人员进行监理沟通，按照监理要求，及时报检,并填报相关表格，以便进行施工质量能及时验收，报检表格见附表二；3、喷砂之前，必须对喷砂以外其他设备加以保护。

4、喷砂除锈前，必须使用空压凿刀(空压长刮板)或硬金属刮去除块状铁锈和疏松旧漆，可见的油，脂和污物等也应去除；5、开始喷砂除锈，保证送风管尺寸合适，压缩空气供应充足；喷砂除锈表面粗糙度均匀，上下距离为50-100微米（1.2-1.3mil/s）；每次喷砂一小块面积，清除灰尘和喷砂材料。

编号：JJCLZDS/LBJXDX-725-2017作业指导书闸调器分解、清洗修订页目次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1．开工准备 (5)2 .闸调器分解 (5)3. 清洗、除锈 (6)4. 配件配送 (7)5. 配件运输 (7)6．完工整理 (7)四、工装设备、检测器具、工具及材料 (8)1. 表1 (8)2．定置示意图 (9)一、作业介绍作业地点：检修基地配件二班组闸调器大修工位。

适用范围：适用于闸调器分解、清洗作业。

上道作业：闸调器收入。

下道作业：闸调器配件检测。

人员要求：经过培训考试合格取得《铁路岗位培训合格证》的制动钳工作业要点：1.分解闸调器须有专门工装。

2.整体清洗与配件清洗须分开。

二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1．开工准备1.1按规定穿戴好劳保用品。

1.2检查工具齐全、良好；光线照度能清晰判定质量状况。

2 .除锈2.1 整体除锈2.1.1闸调器分解前用钢丝刷进行整体除锈。

2.1.2 质量标准：表面不得有明显污迹。

3.闸调器分解3.1闸调器的分解检修应在专门的修理工作间内进行，分解、清洗、检测、修理、组装等工作场地须相互分开。

修理场地、工作台及工装设备应保持清洁。

3.2分解前拉杆头和控制挡铁：风动V型铁夹紧筒体靠前拉杆头的一端150mm范围内，再用管钳夹住拉杆，用圆棒插入拉杆头孔内，轻轻打击，拧开拉杆头，从拉杆中取出控制挡铁。

3.3分解防脱螺钉及螺杆：将螺杆拧紧筒体内，缩至最短，再用圆棒插入拉杆头内并固定，用专用的内六角扳手伸入拉杆孔内，旋下防脱螺钉，从护管端旋出螺杆。

3.4分解护管及前盖组成：用孔用弹性挡圈钳取出挡圈，从前盖中抽出护管、垫圈和橡胶密封圈。

用顶镐拧入拉杆的螺纹孔内后，将拉杆拉出筒体延长距离30㎜以上，卸下螺钉和垫圈，转动前盖并连同弹簧盒一起取下。

未使用顶镐拉紧弹簧不得拧下前盖，预防弹簧弹出伤人。

金属表面喷砂除锈作业指导书（ISO9001-2015/ISO45001-2018）1、技术要求（1）施工环境温度宜10℃-30℃，空气相对湿度小于85%，同时要求基体金属表面温度应大于露点温度3℃以上。

（2）喷射处理工艺参数：压缩空气工作压力：6-8kg/cm2；喷射角：磨料喷射方向与工作表面法线之间夹角以15°~30°为宜；喷射距离：喷嘴离工件距离要求100 mm -300mm；磨料粒径：14-65目。

（3）压缩空气质量：喷射处理所用的压缩空气必须经过冷却装置及油水分离器处理，保证压缩空气清洁、干燥、无油，压缩空气应经下述方法检查，合格后方可使用：将喷嘴对着白纸吹半分钟，不见油和水的痕迹，则可认为基本符合要求。

（4）喷砂前，应采取有效措施将非喷砂工作面遮蔽保护。

（5）喷砂除锈后，应用干燥无油的压缩空气吹扫表面浮尘和碎屑。

清理后的表面不得用手触摸。

涂装前如发现基体表面污染或返锈，应重新处理到原除锈等级。

（6）磨料保证粗糙度达到Rmax50 um 以上，择磨料粒径50µm -100µm35µm。

2、喷砂作业的安全与防护（1）操作人员必须带空气分配器的头盔面罩和防护服手套和耳塞。

（2）头盔上的面罩玻璃要经常更换，保证良好的能见度。

（3）划清工作区与安全区，施工现场要安全标志线禁止无防护的人员进入磨料直接或间接射及的区域。

（4）清理曾贮存易燃有害物品的器，事先应清除干净并经分析合格后，工作人员方可进入容器，作业时应配置通风装置。

（5）作业前操作工应先检查软管、接头、空压机、喷丸机等，在没有破损和故障后方可使用。

（6）在需要登高的场合，配备脚和人梯，喷砂软管要固定在垂直面上，以减轻喷丸工的劳动强度，当现场需要防止磨料飞散时，就搭建临时棚。

（7）喷砂软管能导走静电，例如采用含碳黑量较高的橡胶管、普通空气软管可考虑用细金属线缠上并接地把静电导入地下，这在登高喷砂，作业时尤要重要，因为当作业人员受到静电冲击时，会造成坠落事故。

附件：台车抛丸除锈作业规范一、摇枕、侧架抛丸除锈作业规范(一)、适用范围本标准规定了我公司新厂区台车车间摇枕、侧架抛丸的作业内容及作业标准。

本标准适用于我公司各型货车转向架的摇枕、侧架的抛丸前配件的吊挂及防护、抛丸除锈、抛丸后质量检查等。

(二)、依据1、《铁路货车厂修规程》（铁运[2011]207号）。

2、《摇枕、侧架抛丸除锈岗位作业指导书》（Z 45-00-00-001）。

3、国家相关部委、本行业以及公司有关安全、现场、环保等方面的规定。

(三)、作业内容1、防护、吊挂⑴、对摇枕固定杠杆支点座衬套进行防护。

⑵、将摇枕、侧架吊挂于抛丸除锈机悬链吊钩上。

每钩两件，吊挂部位：摇枕上方孔，侧架侧孔。

2、抛丸除锈⑴、启动传输线,将工件送至抛丸室抛丸工位，停止传输。

⑵、启动抛丸系统，开始抛丸。

摇枕、侧架抛丸时间为10～15分钟。

⑶、抛丸后，启动传输线。

3、卸件、钢丸清理在检修厂房卸件工位，停止传输，将摇枕、侧架卸下并清除腔内残留钢丸、杂物等。

4、自检互检⑴、确认摇枕、侧架抛丸除锈质量。

除锈后表面清洁度须达到GB8923的Sa2级，即：钢材表面无可见的油脂和污垢，氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物已基本清除，其残留物应是牢固附着的。

局部不得低于Sa1级,即：钢材表面无可见的油脂和污垢，并且没有附着不牢的氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物。

采用比对照片进行比对。

内腔无钢丸、杂物等。

⑵、局部除锈不合格，可人工补除或再次抛丸除锈。

5、转序将摇枕、侧架送至检修工位。

6、完工后整理⑴、将工具放入工具箱内。

⑵、按设备操作规程依次关闭所有动能开关，擦拭设备。

⑶、确认抛丸室内钢丸量，不足时，添加钢丸。

将现场残留钢丸、杂物等清理干净。

⑷、按照公司规定积极进行设备、工位器具的日常维护保养、故障维修。

7、其它作业内容⑴、如因设备、能源、环境等因素影响生产进度时，应制定异常响应措施并及时上报公司相关部门。

⑵、按照公司规定，积极开展精益生产(5S管理、目视化管理、TPM、班组管理、生产过程规划、现场质量控制、标准作业、内部物流、快速切换、异常响应)工作。

前处理作业指导书金属表面处理是根据磷酸盐的化学作用，在金属表面生成一种防腐蚀保护膜，以下称皮膜。

借以提高金属材料防锈防蚀能力，使涂料附泽性，润滑性，电绝缘得到有效保证。

结合公司的实际情况，对前处理员工在生产过程中操作给予规范，分为三大部分：一、装筐二、酸洗三、退粉一、装框1.在晨会后根据组长当天的工作安排装筐人员首先查阅我部下达的生产通知单，将订单数据和喷涂颜色给予核实，确定应装产品属哪个车间生产，在铁框标识卡上给予注明，以防混料及送错车间，标识卡应注明客户、产品型号、喷涂颜色。

将产品装好筐后，把实际装筐数量给予写上。

在装上盖时，将上盖分批摆入框内进行错位立着同方置于筐内，松紧适量，能轻为摆动，用手随便从中间拿出产品，在装筐时应注意力集中，用力不能过大，以防在拿时将其产品压弯变型，上盖允许装三层，每层装满时必须点清数量，并分层将数据写清于当天记录本上，每筐数据总记于标识卡上，其后将产品的铁筐推到前处理待酸洗区域摆放整齐。

2.准备后板装筐时，首先挑选铁箱，要看铁筐空隙是否密集，要小孔的铁筐，将铁筐准备好后，先查阅生产通知单将客户，订单数量和喷涂颜色确定好后写于铁筐标识卡上，再清点应装产品的冲压数量写于标识卡，其后进行装筐，将后板置于手中分个进行放于筐内，必须将每个后板的反面向下，正面向上，不同方向的摆放，每筐后板的数量跟据其规格而定数量，430#规格每筐可装100O条，原则上不可超过IlOo条。

360#规格的后板可装1500条，原则上不可超过1600条。

300#规格以下的后板可装2000条，原则上不可超过2100条。

将产品装好后,铁筐推于前处理酸洗区域，如后板数量超出以上数据，每多装100条罚款10元，以此类推！3.底板在装筐过程中，首先查阅生产通知单，了解应装产品的客户、订单数量和喷涂颜色，确定生产车间，将客户、订单数量和喷涂颜色写于标识卡上，再进行装筐，将应装底板移于筐内同方向将产品立着排于筐内，可装3层，将每层数量分批计于记录本上，将三层数据归总,记于标识卡上，将产品装好后，铁筐推于前处理酸洗区域。

除锈涂装作业工艺指导书目次1．内容与适用范围------------------------------------------2．引用标准---------------------------------------------------，3．涂装作业原则要求---------------------------------------4．喷丸除锈作业---------------------------------------------5．涂装前表面清洁作业-----------------------------------6．环境条件--------------------------------------------------7．涂装程序-------------------------------------------------8．涂装作业-------------------------------------------------9．修补涂装作业-------------------------------------------10．报验项目-------------------------------------------------|1．内容与适用范围本标准规定了船舶建造中涂装前表面处理、涂装及涂层修补、报检项目等作业内容的工艺规范。

本标准适用于船舶产品（除特殊要求船舶外）、海上设施及其它钢结构的除锈涂装作业。

2．引用标准GB8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级CB*3230-85 船体二次除锈评定等级CB/T3513-93 船舶除锈涂装质量验收技术要求CB/T231-98 船舶涂装技术要求!CB/T3718-95 船舶涂装膜厚检测要求CB*3381-91 船舶涂装作业安全规程3．涂装作业原则要求3．1建造方针书中应对涂装技术、工序、建造方法、涂装作业程序等作出明确规定。

除锈涂装作业工艺指导书目次1．内容与适用范围------------------------------------------2．引用标准---------------------------------------------------，3．涂装作业原则要求---------------------------------------4．喷丸除锈作业---------------------------------------------5．涂装前表面清洁作业-----------------------------------6．环境条件--------------------------------------------------7．涂装程序-------------------------------------------------8．涂装作业-------------------------------------------------9．修补涂装作业-------------------------------------------10．报验项目-------------------------------------------------|1．内容与适用范围本标准规定了船舶建造中涂装前表面处理、涂装及涂层修补、报检项目等作业内容的工艺规范。

本标准适用于船舶产品（除特殊要求船舶外）、海上设施及其它钢结构的除锈涂装作业。

2．引用标准GB8923-88 涂装前钢材表面锈蚀等级和除锈等级CB*3230-85 船体二次除锈评定等级CB/T3513-93 船舶除锈涂装质量验收技术要求CB/T231-98 船舶涂装技术要求!CB/T3718-95 船舶涂装膜厚检测要求CB*3381-91 船舶涂装作业安全规程3．涂装作业原则要求3．1建造方针书中应对涂装技术、工序、建造方法、涂装作业程序等作出明确规定。

XXX工程项目钢结构表面喷砂除锈（表面处理）作业指导书编制:审核:批准:Xxx公司年月日1岗位描述2 工作任务指标2.1 功效：喷砂除锈——单机＞5-7.5m2/h或6-10 m2/h；2.2 工艺质量（按设计要求）：（1）电弧喷涂表面：清洁度Sa3.0级，粗糙度Rz60～100μm；（2）非电弧喷涂表面：清洁度Sa2.5级，粗糙度Rz35～75μm。

2.3 安全：无安全责任事故。

3 质量责任制3．1 严格按喷砂除锈（表面处理）工序作业指导书进行喷砂作业，确保作业质量符合规定要求；3．2 严格按要求使用和维护设备，保持设备清洁、完好；3．3 保质、保量、保安全、按进度要求完成生产作业计划；3．4 树立“上道工序为下道工序服务”的思想，全面满足下道工序质量、进度要求；3．5 遵守《生产作业现场岗位操作规范》，做到文明生产。

4 作业方法（工法）钢结构（钢箱梁、钢锚箱、钢桁梁、检修小车、轨道、灯座等）表面喷砂除锈。

4．1 工艺原理压缩空气送入压送式喷砂机，磨料随压缩空气从喷枪喷射到工件表面，对工件表面实施净化（除锈）和粗化处理，直至工件表面达到要求的清洁度和粗糙度。

4．2 工艺目的：除去工件表面锈蚀物，制造清洁粗糙的表面。

4．3 喷砂工艺参数4．3．1 喷砂磨料：（1）棱角钢砂粒度范围：钢砂粒度0.7～1.2mm，其中G18为1.0～1.2；G25为0.7～1.0，混合比G18：G25= 1：1；（2）铜矿砂：粒度0.5～1.5mm；4．3．2 压缩空气压力：≥0.5MPa；4．3．3 喷枪与工件表面角度：65°～85°，严禁称90°；4．3．4 喷枪与工件表面距离：300～400mm；4．3．5 喷枪移动速度：以一次喷过达到要求为宜，两次扫射应有1/3重叠区；4．3．6 喷枪移动方向，视具体工作表面形状而定；4．3．7 磨料耗量750Kg/h；4. 3. 8 作业环境要求：（1）环境温度：5-40℃；（2）相对湿度：≤ 85%。

邢钢180m2烧结机工程钢构件除锈及涂作业指导书编制：日期：审批：日期：1.除锈1.1设计要求1.1.1 St3级：手工除锈，非常彻底地清除疏松氧化皮、铁锈及污物，经清理后，表面具有明显的金属光泽。

1.1.2Sa2.5级：非常彻底地喷射除锈，除去氧化皮、锈和污物，经过清理后，表面应仅剩有轻微的点状或者条纹状痕迹的程度。

1.2除锈方法1.2.1 St3级除锈采用手工方法，用钢丝刷，刮刀，刮铲，砂纸等工具进行除锈。

为了提高劳动效率和施工质量还可以借助小型动力工具，如风动或者电动工具的摩擦和冲击除去钢材表面的氧化皮、锈和污物，用毛刷或者用油、无水压缩空气进行充清理使其达到设计所规定的表面质量。

1.2.2 Sa2.5级除锈采用机械喷射除锈，一般为干式喷砂法。

1.2.2.1喷砂用的砂粒通常采用带有棱角而又质地坚硬的石英砂和铁砂。

石英砂的粒径为1.2—1.5mm。

砂粒内不应含有污染金属表面的杂质，并应保持干燥。

1.2.2.2喷砂用的压缩空气必须经过冷却、过滤、去水及除油处理，使用压力以490—680kPa为宜。

2．涂漆2.1技术要求2.1.1醇酸红丹防锈漆两道，醇酸磁漆两道。

2.1.2干漆膜厚度为30um/道，允许偏差为-5um/道。

2.2 涂料检查2.2.1 检查涂料的型号、名称和颜色必须符合设计规定，同时检查制造日期。

超过保质期的涂料禁止使用。

2.2.2 涂料开桶后，检查桶中原漆的状态，不应有结皮、结块、凝胶现象。

沉淀应能搅起，除掉漆皮，如沉淀不起，表明原漆已变质，不得使用。

2.3涂漆的方法2.3.1 刷涂：用各种各样的刷子进行涂漆。

刷漆的顺序：自上而下，从左到右，先里后外，先斜后直，先难后易，纵横涂刷，最后用毛刷轻轻刷边缘棱角处，使之形成均匀而光亮的涂层。

2.3.2滚涂：使用带把的滚子进行涂漆。

适用于大面积的场合，要求涂料滚动性好。

滚涂时用力不宜过重，要交叉滚涂。

滚子的选择要根据构件的大小选择。

2.3.3压缩空气喷涂：利用专用喷漆枪进行施工，效率较高，工艺简单，施工方便，对各种形状的物体都可以用。

表面氧化处理作业指导书（ISO9001-2015/ISO45001-2018）1.0范围：适用于需要氧化处理（发蓝、发黑）的产品及部件。

2.0工艺流程：擦拭→除油→除锈→清洗→氧化→清洗→皂化→清洗干燥→上油3.0作业内容及管控重点：3.1 准备工作及擦拭：粗糙度越小的工件氧化效果越好，必要时可先做抛光处理。

氧化前应先用棉布擦去工件表面的污物和油污；3.2 除油：使用15g/L的NaOH水溶液浸泡除油，浸泡时间15-20分钟，温度约80-100℃；3.3 除锈：使用14%-18%的HCl水溶液浸泡除锈，时间视情况而定但不宜过长，为减少盐酸挥发，控制温度不超过60℃，当锈迹较重时，应先用纱布打磨清除。

3.4 清洗：PH值6-7（广泛试纸），工件应完全侵入水中，要上下左右不停地晃动2-3分钟，目的是彻底清除上道工序带来残留在工件表面的氯离子，在清洗过程中需保持清水溢流；3.5 氧化：A) 氧化剂配方：36%NaOH+14%NaNO2+50%水B) 氧化温度及时间：低碳钢 140-142℃ 30-40分钟中碳钢 138-140℃ 25-30分钟高碳钢 142-145℃ 40-50分钟一般合金钢 145-148℃约40分钟一般弹簧钢 146-150℃约40分钟高速钢 146-150℃约60分钟注意低温入炉，即下限温度入炉，以得到较小的晶体，获得致密良好的氧化膜；3.6 清洗：工件氧化处理后，应立即进行清洗，先用冷水清洗，在用沸水清洗；3.7 皂化：使用5%肥皂水溶液浸泡，时间3-10分钟，温度为80-100℃；3.8 清洗干燥：皂化后的工件应立即温水清洗，水温60-80℃，以去除皂化液。

清洗完成后应立即干燥；3.9上油：将工件放入105-110℃混合油（10#机械油、变压器油、凡士林油的混合油，混合比例1:1:1）中，浸泡时间5-10分钟，以不再冒出气泡为准。

4.0检验：4.1 外观检查：外观检查应尽量在日光光源条件下进行，工件外观呈深蓝色、蓝黑色，颜色均匀、一致，无花斑和锈迹，机加工表面应有亮泽；膜层结晶致密均匀，无露底或明显色差。

支座锚螺栓修理及除垢涂油作业指导书一、作业内容和适用范围1.作业内容支座锚螺栓帽、杆、垫圈清除污垢、涂油；整正弯曲螺杆；补充螺栓、螺帽、垫圈。

2.适用范围⑴本作业指导书适用于桥梁维修作业。

⑵本作业指导书适用于天窗点外作业项目。

二、劳力组织作业负责人不低于班长，除设驻站联络员和现场防护员外，其他作业人员2人及以上。

三、机具材料及安全备品电焊机、发电机、手锤、钢钎、钢丝刷、棉纱、黄油、机油、煤油、台称、小抹子、量杯、小刮铲、扳手、搪瓷盒、扁铲、口罩、沙子、水泥、环氧树脂工具、水泥、中砂或粗砂、环氧树脂、乙二胺、二丁脂、丙酮、安全带(绳)、安全帽、安全网等。

四、作业程序1.准备作业准备检查料具和安全用具。

2.作业过程⑴锚螺栓不全时应按规定补设。

锚栓的数量根据支座的式样确定．除单独设计外，锚栓的直径：钢梁一般为32mm(至少不小于25mm)；圬工梁为19～25mm．跨度16m梁的大弧型支座的锚径为28mm埋入深度不得少于300mm，并在埋入部分下端做成倒刺。

⑵锚螺栓缺少时，可在原预留锚栓孔内按规定埋入补充锚栓，上下锚拴如有损坏应及时处理或更换。

①在支座旁需补充锚栓的位置附近斜向凿去一部分混凝土，将所需补充的锚栓自侧面穿入并安装在下摆座上。

②用环氧水泥砂浆填塞配合比正确、还可采用新型地脚螺栓锚固灌浆料型号：CGM。

(3)锚栓损坏应及时修理。

①锚栓折断的，可按照第⑵项办法取出旧锚栓，埋人新锚栓。

②如锚栓被剪断而埋置于支承垫石内的锚栓杆仍牢固，现场又有电焊条件，可以卸去被剪断的锚杆上部，再以电焊焊接一段新锚栓杆。

③圬工梁上锚栓剪断时，可将支座底板与梁底镶角板焊起来，作业方法是每个支座用2根200mm长的60×40×8mm不等肢角钢，沿梁长方向将角钢短肢焊在梁底的镶角板上，长肢焊在支座的底板上，焊接后清除不等肢角钢的锈垢，并涂刷防锈油漆。

(4)锚栓帽锈死时，可用喷灯喷火加热，待螺帽受热膨胀后将其拧下，彻底刷除锈垢，涂润滑油，再安装拧紧螺帽。

高速铁路钢结构手工除锈油漆作业指导书目次一、作业介绍 (3)二、作业流程图 (5)三、作业程序及标准 (6)1 作业准备 (6)1.1 点名分工 (6)1.2 工（机）具检查 (6)1.3 设置防护 (6)1.4人机转移 (6)2 作业过程 (7)2.1上道作业 (7)2.2 基本作业 (7)2.3验收 (8)2.4 撤除防护 (8)2.5整理作业 (8)四、质量标准 (9)五、工具材料及备品 (10)1.备品清单 (10)2.料具清单 (10)一、作业介绍作业范围：本做作业指导书适用于工务段范围内的高速铁路桥梁钢结构除锈、涂漆作业。

人员要求：1.岗位要求：作业负责人为班长及以上人员，作业人员经段级培训合格的桥路工或劳务工。

2.人员配置：作业负责人1名，作业人员数量根据方案确定，防护员2-4人。

作业条件：1.天窗点内进行工作量调查、拧紧螺栓及限界外桥梁钢结构除锈、涂漆，限界内的桥梁钢结构除锈、涂漆作业。

2.严禁在雨雪凝露或相对湿度大于80%及风沙天气进行。

3.环氧富锌、无机富锌、环氧沥青、聚氨酯漆不容许在10度以下施工，其他漆类不容许在5度以下施工。

作业时间：根据工作量确定。

作业风险：1.无计划或超范围作业，造成行车事故。

2.机具、料具侵入限界，造成行车事故。

3.高处作业时向下抛掷料具，造成行车事故。

4.需上道或穿越线路时，未按规定设置防护，致使作业人员下道不及时，造成机车车辆伤害。

5.横越线路未执行“一站、二看、三通过”的规定，上道前未严格执行“手比、眼看、口呼”制度，造成机车车辆伤害。

6.作业人员未按规定穿戴劳动保护用品，特别是高空作业时，未按规定穿戴安全帽、安全带，造成人身伤害。

7.违章坐卧钢轨、枕木头、道床，违章钻车、爬车，造成人身伤害。

8.列车通过时，避让距离不够，列车坠物伤人。

9. 电气化铁路区段作业人员未严格执行《电气化铁路有关人员电气安全规则》造成作业人员触电人身伤害。

10. 高处作业时向下抛掷料具，造成人身伤害。

作业指导书制动梁除锈目次一、作业介绍 (3)二、作业流程示意图 (4)三、作业程序、标准及示范 (5)1.班前准备 (5)2.开工准备 (5)3.制动梁除锈 (5)4.设备故障处置 (6)5.质量反馈处置 (7)6.完工要求 (7)四、工装设备、检测器具及材料 (8)一、作业介绍作业地点：检修车间转向架组配件检修区。

适用范围：适用于铁路货车段修制动梁除锈作业。

上道作业：制动梁检测。

下道作业：制动梁探伤。

人员要求：本岗位作业须由车辆钳工完成，作业人员上岗前要进行岗前培训，并持有《岗位培训合格证》，上岗人员须持证上岗。

作业要点：劳动防护用品穿戴整齐；开工前全面检查工具、材料状态确认性能良好无故障；检查测量具计量检定不过期；以下部位须除锈作业：L-A 型、L-B型组合式制动梁闸瓦托滑块根部，L-C型制动梁端头; 除锈后表面清洁度须达到Sa2级，局部不低于Sa1级；完工进行整理，清扫场地。

二、作业流程示意图三、作业程序、标准及示范1. 班前准备按规定穿戴好劳动保护用品，参加班前点名会。

2. 开工准备按《工装设备、检测器具、工具及材料》清单检查工装工具、样板量具及材料状态，须齐全、良好。

发生异常情况时通知工长处理。

3. 制动梁除锈3.1 按下制动梁流水线“放行”按钮，将制动梁送至除锈机内。

3.2确认待除锈制动梁进入除锈机内。

3.3按下除锈机“启动”按钮启动设备，进行除锈作业。

L-A型、L-B型组合式制动梁对闸瓦托滑块根部进行除锈，L-C型制动梁对端头进行除锈。

3.4除锈作业结束后，按下除锈机“放行”按钮。

3.5 各型组合式制动梁梁架R6～R8mm圆弧根部向外30mm范围内,裂纹判断不清的，须进行手工除锈并送探伤工位进行湿法磁粉探伤。

3.6 质量检查3.6.1检查除锈部位的质量须达到Sa2级，局部不低于Sa1级，如图1、图2所示。

不符合时使用带有钢丝刷的角磨机手工进行除锈。

图1 滑块根部除锈Sa2级图2 滑块根部除锈Sa1级3.6.2配件表面清洁度达到Sa2级要求：即表面应无可见的油脂和污垢，且氧化皮、铁锈和油漆涂层等附着物已基本清除，其残留物应是牢固附着的，如图3所示。