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定修及定修制定修制就是在设备预防维修活动中推行点检制的基础上，以定修模型为核心并贯穿设备管理始终的一种设备检修管理制度。
一个好的制度要有效的实施必须有一个好体系来进行保障和支撑。
所以为了能让定修制发挥最大的作用，使之能够高效的实施和执行，在宝钢制定和推行了一系列以此为核心的配套管理制度。
一、定修组织体系1、设备部：是检修管理的归口管理部门，主要负责：⑴公司检修方针、策略的策划和管理目标、方法的制定。
⑵公司定（年）修模型的设定及计划的编制与管理。
⑶检修资源的配置及管理。
⑷检修工程合同及检修供应商的管理。
⑸公司检修管理工作的指导与推进。
⑹承担维修技术的支撑。
2、各二级厂（部）：二级厂是管辖区的设备检修管理的直接责任部门，主要负责：⑴负责辖区设备检修管理目标、方法的制定、管理的推进。
⑵负责辖区设备检修工程的组织、实施与管理。
⑶负责辖区检修供应商的管理。
3、检修供应商检修供应商是检修项目（工程）的直接实施部门，主要负责：检修工程的人力安排、工艺编制、检修作业及施工安全。
检修供应商分为：A、常规检修供应商B、单项检修供应商。
二、定修管理制度1、设备点检管理程序。
该管理程序的目的就是规范宝钢设备的点检业务管理，确保生产设备正常运行之。
该程序规定了点检的目的，点检方法，点检员的职责和点检作业长的职责和点检实绩管理办法。
从而通过点检掌握设备的缺陷和劣化倾向，确定其维修和调整的方法和必要性，为确定定修计划和项目提供来源和依据。
2、设备定修模型与计划管理制度。
该制度的目的就是为规范宝钢主作业线设备定修模型设定和各类检修计划编制、调整等管理环节。
1)该制度规定了宝钢各种维修方式和定修各要素的定义，包括，日修，定修，年修，定修模型，定修计划，定修计划表，定修计划值。
2)该制度规定了定修相关各部门的管理职责。
包括设备部，财务部，投资管理部和各事业部和子公司。
3)该制度规定了日、定、年修的流程。
3、设备检修工程管理制度。
该制度是为了进一步规范宝钢设备检修工程项目的立项、委托、前期准备、组织实施、实绩报支、评价分析等行为，合理配置检修业务资源。
定修管理制度为了更好地规范定修行为，保障公司运营的正常进行，特制定本管理制度。
一、定修管理的目的和原则1.为了有效保护公司的利益，规范员工的行为，特制定本管理制度，旨在统一定修行为，规范员工的定修行为，提高公司的管理效率，确保公司的运营正常进行。
2.原则上，定修行为应该以公司利益为重，遵守公司制度，合理安排工作和生活，保持良好的工作秩序和生活品质。
二、定修申请流程1.员工在进行定修前需提前向上级主管提交定修申请，申请内容应包括定修原因、定修时间、定修地点等详细信息。
2.上级主管在接到申请后，需对员工的申请进行审批，审批通过后方可进行定修。
3.如遇到特殊情况需变更定修计划，员工应及时向上级主管请假并重新提交定修申请。
经过重新审批后方可进行变更。
三、定修行为规范1.在进行定修期间，员工应按照申请的时间、地点进行定修，并保持正常的工作联系。
2.在定修过程中，员工应遵守当地的法律法规，不得损害公司的形象和利益。
3.员工需在定修结束后及时向公司汇报定修情况，并恢复正常的工作状态。
四、定修违规处理1.如员工在定修期间违反公司规定，损害公司利益，公司有权要求员工进行违规行为的赔偿，并对员工做出相应的处罚。
2.定修期间员工因私自离开定修地点，损害公司形象和利益，公司有权认定其放弃定修资格，并取消其定修资格。
3.对于恶意违规者，公司有权解除其与公司的劳动合同，并追究其相应的法律责任。
五、定修制度的监督和评估1.公司将针对定修制度进行定期的监督和评估，对于制度的执行情况进行全面的检查和评估，及时发现制度存在的问题并进行改进。
2.对于定修制度的执行情况，公司将进行定期的考核，对于执行情况良好的员工将给予相应的奖励，激励其对公司的忠诚度和责任感。
六、定修制度的决议和变更1.关于本制度的任何修改，必须由公司领导班子研究决定，并报公司总经理办公会审定。
2.新制度的正式施行，必须通过公司内部通知，并做好相关培训工作。
七、附则1.定修制度的解释权归公司总经理办公会，公司员工对本制度有异议或者不理解的地方，请及时向公司人力资源部门咨询。
设备点检管理1、设备管理的目标：以最低的设备寿命周期费用实现最高的设备综合效率。
（OET）2、点检定修制定义:点检定修制是一套加以制度化的比较完善的科学管理方法,按照一定的标准与周期对设备规定的部位进行检查与修理,以便早期发现设备故障隐患,及时进行处理,使设备保持其应有的功能.其实质:是以预防维修为基础.以点检为核心的全员维修制。
3、设备管理主线:以设备一生管理为主线4、设备维修模式:是以预防维修为主.以状态维修.亊后维修为辅的多种维修方式并存的模式.5、点检定修制的特点：坚持预防为主；建立四大标准；建立以点检为核心的管理体质；实行全员（TPM）管理。
6、四大标准是什么？(1)维修技术标准. (2)点检标准. (3)给油脂标准. (4)维修作业标准。
7、设备管理主要业务及流程:(1)点检管理(2)状态管理(3)检俢管理(4)成本管理(5)备件管理8、点检定修制的实质：设备点检定修制实质上是设备点检制与设备定修制的有机结合。
9、全员实行全员（TPM）管理：凡参加生产过程的人员都要关心和参加设备维护工作，特别是操作人员负有用好，紧固、清扫、补油、调整、小修理和日常点检业务，使生产人员与点检方融为一体，成为全员管理的基础。
10、设备技术诊断的内容：机械检测、电气检测、油质检测、温度检测。
11、设备管理的五层防线：设备检修、设备诊断、精密点检、专业点检、日常点检。
12、什么是点检:通过用人的五感及工器具.仪器等手段.按照预先设定的周期和方法对设备上的规定部位.对照亊先设定的标准进行预防性周密检査.把握设备的异常状态及劣化趋势并采取相应措施这样的设备检査称为点检.13、设备劣化的分类：有形劣化和无形劣化。
14、设备劣化的表现形式:.1.裂纹.2.腐蚀3.蠕变4.机械磨损.5.元器件老化.6.塑性断裂和脆性断裂。
15、设备劣化的原因分圻:1.润滑不良.2.灰尘沾污.3.螺栓松弛.4.受热.5.潮湿.6.保温不良。
定修管理一、计划检修的形式我们把公司的生产作业线分为二大类，主作业线设备和普通作业线设备。
所谓主作业线设备是指工厂生产主要产品的工艺线设备，它的停机将直接对工厂生产计划的完成造成影响。
普通作业线设备就是指主作业线设备以外的设备，它的停机对工厂生产计划的完成在一定范围内没有影响的设备。
这样我们就引出一个新的概念，定修、年修、日修，为检修分工奠定了基础。
定修----在主作业线停产条件下进行的计划检修称为定修。
定修是按照一定的模式进行的，定修的周期是固定的，当然定修的周期视设备状况，在不同的时期亦可作相应的调整。
通常定修时间命中命允许误差规定为±5%，从安全角度考虑，定修日原则上不安排在星期一、六日进行。
年修----连续几天进行的定修称为年修。
日修----不需要在主作业线停产条件下进行的计划检修，即在进行日修时不影响钢铁的生产，它包括了对普通作业线设备的检修。
这三种计划检修、定修、年修是管理重点，其检修计划纳入公司生产计划统一管理，而日修则由各生产厂（部）自行管理。
二、定修的管理目标及分工1、定修管理的目标①合理、精确地制订定（年）修计划，做到在适当的时间里，使设备得到恰当的检修，尽量减少设备非计划停机修理而保证生产计划的正常执行，力求减少或避免机会损失和能源损失。
②通过对定修的科学、标准化程序管理，充分提高实际检修工时利用率。
2、定修管理的业务分工三、定修模型定修模型是对定修实行一种标准化管理的模式，它的定义是公司各主作业线设备的定修周期、定修时间、工序组合、施工日，检修负荷人数的综合平衡表称为定修模型。
1、编制定修模型要遵循的原则（1）要满足公司的经营方针。
（2）定修组合要合理，要保证生产工艺线上物料的畅通，能源损失最少。
（3）定修周期、定修时间的设定要符合主要零部件的使用寿命，要符合设备的实际技术状况。
（4）投入的检修人数要符合设备的实际检修工作量，波动不宜过大。
（5）定修组合后的检修工作量力求均衡，要以有限的检修人员完成更多的工作量。
240上海铁道增刊2020年第2期动车组膣酲膣制改虽中艏膣装备技巟改造重后的槱H i 邢豪中国铁路上海局集团有限公司计划统计部摘要随着动车组技术的发展，既有动车组修程修制 的问题也逐渐凸显，制约了动车组精益化管理的发展。
针 对修程修制的改革目前已全面展开，而动车组检修装备 的技术改造是改革内容开展的基础，装备技术改造的重 点主要在检修车型兼容性的改造、专业装备的研发及智 能化装备的投入等方面。
关键词动车组;修程修制改革；装备技术改造我国的动车组维修制度，是根据动车组供应商提供的部 件维保手册，并基于计划预防性修方式,设计策划的维修规程 和制度（简称修程修制）,构建了动车组一至五级的修程修制 体系。
其中一、二级检修为运用检修，以维护保养为主;三至 五级检修为高级检修，以恢复基本性能为主。
随着动车组技 术发展，关键配件的国产化程度升高，修程修制存在的配件 过度维修、成本居高不下、车组修时比例过高等问题也逐渐 凸显，制约了动车组精益化管理的发展。
国铁集团(原铁路总 公司）在2019年接连下发《关于推进动车组及和谐型机车修 程修制改革的指导意见》等文件，全面推开动车组维修方式 方法的改革，上海局集团公司（简称集团公司）在动车组维修 周期延长、关键配件自主检修、各级修程内容统筹优化等方 面开展行动，着力消除动车组技术管理的瓶颈，解决动车组 维修产能不均衡等问题。
动车组检修装备是确保动车组生产技术和管理体系实 施的基础。
通过对既有装备适应主修车型兼容性的改造、关 键配件专业性装备的研发及投资、对智能化装备的推广应 用，能够推进集团公司动车组修程修制改革的实施，达到提 升检修能力、掌控关键配件检修技术、降低维修成本的目的。
1对既有检修装备实施技术改造动车组修程修制改革最为明显的特征是各级修程内容 维修周期的延长，如一级修周期由原来的丨〜2天延长至2~3 天;CRH2A型动车组二级修检修周期由3万公里延长至6万 公里；CR400B F型、CRH380D型动车组三级修周期上限由132万公里延长至145万公里。
