CNG工艺计算书

压缩天然气CNG加气站工艺设计方案1.1 设计执行的主要标准及规范（1）《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006版）；（2）《车用压缩天然气》GB18047-2000；（3）《压力容器安全技术监察规程》(1999)质技监局锅发154号；（4）《压力管道安全管理与监察规定》(1996)劳部发140号；1.2 成品气气质要求根据《车用压缩天然气》GB18047-2000的规定：车用压缩天然气站内储存压力≤25MPa，在常压下露点温度≤-62℃，微尘含量≤5mg/Nm3，微尘直径小于5μm，H2S含量≤15mg/Nm3。

1.3 工艺流程简述1.3.1工艺流程设计的原则CNG加气站工艺流程的设计，影响到建站投资及运行成本、站的运行效率、长期运行中对各种因素变化的适应性及运行的安全可靠性。

加气站的工艺设计应根据气源条件、环境状况、加气量和加气车辆的特点，经综合分析和技术、经济对比后确定。

由于加气站发展至今，其工艺流程已相当成熟，根据现行国家标准《车用压缩天然气》GB18047-2000和《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2002（2006版）的规定，CNG加气站的工艺流程应包括以下几个部分：原料天然气气质处理（过滤）、计量、调压及天然气增压、高压天然气储存及分配、天然气充装。

1.3.2工艺流程简述从西南油气田主干管来的天然气压力约0.30～0.45MPa 的原料天然气进站后，经过过滤调压、将压力稳定至0.3MPa，然后经缓冲进入天然气压缩机。

经过压缩机增压后，天然气压力达到25Mpa；再进入后置高压脱水装置深度脱去其中的水分，使其露点达到或低于-62℃（常压下），脱水后的高压天然气由顺序程控盘进入高、中、低压三组储气井储存，再经加气机向车辆加气，或直接由压缩机经加气机向汽车加气。

当车载储气瓶内的压力达到20MPa时，自动关闭充气阀门。

接着将站内储气井压力加到25MPa后，自动停机。

CNG加气母站主要设备工艺参数CNG（压缩天然气）加气母站是供应自然气燃料的关键设施之一、以下是CNG加气母站的主要设备和工艺参数的详细说明：1.压缩机：压缩机是CNG加气母站的核心设备，用于将天然气从地面管道压缩至一定压力，通常为25-35MPa。

常用的压缩机类型包括离心式压缩机和往复式压缩机。

一般而言，往复式压缩机适用于小型CNG加气站，而离心式压缩机适用于大型CNG加气母站。

2.高压储气系统：高压储气系统由储气瓶、气瓶组等组成，主要用于存储压缩后的天然气。

储气瓶通常为钢制或复合材料制成，具有较高的抗压能力和安全性能。

气瓶组由多个储气瓶组成，可以根据需要进行扩展。

3.燃气测量和控制系统：为确保加气过程中天然气的精确计量和安全性，CNG加气母站配备了燃气测量和控制系统。

该系统包括气量计、压力传感器、温度传感器、阀门等设备，可以实时监测和控制压缩天然气的流量、压力和温度。

4.气体净化系统：为了确保加气过程中天然气的纯度和清洁度，CNG加气母站采用气体净化系统进行气体处理。

该系统主要包括过滤器、水分分离器、油分离器和除尘器等设备，可以去除天然气中的杂质、湿度和油污等物质。

5.安全保护系统：由于CNG具有易燃易爆的特性，CNG加气母站配备了多重安全保护系统，包括火灾报警系统、排气系统、泄漏报警系统、自动切断阀等。

这些系统可以监测和控制气体压力、温度和泄漏等情况，确保加气过程的安全性。

除了以上主要设备和工艺参数，CNG加气母站还可能包括其他辅助设备和系统，如压力调节系统、防爆设备、通风系统和废气处理设备等，以满足使用和运行过程中的各项要求，并确保CNG加气母站的安全和高效运行。

总结起来，CNG加气母站的主要设备工艺参数包括压缩机、高压储气系统、燃气测量和控制系统、气体净化系统和安全保护系统。

这些设备和系统的选择和配置需根据加气站的规模、使用需求和安全要求等因素进行优化设计。

3.3 塔器选型3.3.1 吸收塔选型计算由于存在中间进料，所以需要对气液负荷较大的塔板进行设计，通过保证要求最高的塔板的分离效率，从而保证每块塔板都都能满足分离要求，所以在20块塔板的气液相负荷较大。

现在以第20块塔板为例进行计算：气液相的平均流量：L s =20.02m 3/h=0.0056m 3/s V s =1027m 3/h =0.285m 3/s气液相的平均密度：ρL =1067kg/m 3，ρV =28.36kg/m 3液相表面张力：0.05866N/m 初步计算塔径：初设板间距H T =0.6m ，板上清液层高度一般在0.05-0.1m 之间，取h L =0.07m ，动能参数：L V mvmlV L vvs vls LVq q q q F ρρρρ===106736.2810913.210137.244⨯⨯=0.123 查《设备设计全书-塔设备》的Smith 图得：图 3.1 不同分离空间下负荷系数与动能参数的关系（smith 图）表面张力为20mN/m 下的负荷因子：11.020=C实质表面张力下的负荷因子：19.0202.020==⎪⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛σCC极限空塔气速：VVL f Cu ρρρ-==36.2836.2810671.0-==0.6m/s空塔气速：==⨯6.0uf u 0.57×0.6=0.36m/s初选塔径：36.036001114⨯==u V A S =0.79m 2πTA D 4==106.114.379.04=⨯m 根据塔系列标准可取D=1.2m ； 根据圆整后计算泛点率及实际气速等：42D A T π==13.142.114.32=⨯m 2 A D =A T ×0.1=0.113m 2 A=A T -A D =1.02m 23.002.136001114=⨯==A Vs u m/s5.0=ufu采用低合金钢板16MnR ，[]tσ取163MPa ；采用双面焊局部无损探伤，φ取0.85；C 1取0.8mm ，C 1取1mm ；37.1918.0485.0163212004][2=++-⨯⨯⨯=+-⨯=C P PD d ϕσδmm圆整取20mm 。

cng工艺技术CNG（压缩天然气）是一种替代传统汽油和柴油的清洁能源，其广泛应用于车辆燃料和工业燃料。

CNG工艺技术是指将天然气压缩储存，并在需要时释放和使用的技术过程。

下面将介绍CNG工艺技术的基本原理、应用领域以及发展前景。

CNG工艺技术的基本原理是将天然气与空气混合，通过压缩将气体压缩成液体。

通过控制储气罐的压力和温度，可以将CNG储存起来，以便在需要时供应给车辆或工业设备。

CNG作为替代燃料具有较高的能量密度，具有更高的燃烧效率，同时减少了对环境的污染。

CNG工艺技术主要应用于汽车工业和工业领域。

在汽车工业中，CNG被广泛应用于公共汽车、出租车和私家车等各种类型的车辆。

由于CNG不含硫和其他有害物质，可以减少废气排放，降低空气污染。

在工业领域，CNG被用于供给工业燃料，例如加热炉、热风炉和工业锅炉等。

CNG还可以作为替代燃料应用于发电站和农业领域。

CNG工艺技术具有许多优势，如环保、经济、安全等。

首先，CNG燃烧后几乎没有有害气体的排放，对环境影响较小。

其次，CNG的成本相对较低，可以节约燃料费用。

此外，CNG的储存和运输相对安全，与液态石油气相比，CNG的储存和输送中发生泄漏的风险较小。

然而，CNG工艺技术也存在一些挑战和问题。

首先，CNG的储存和输送设施需要额外的投资和建设。

其次，目前CNG的加气站点相对较少，加气站的覆盖范围有限，这限制了CNG的应用和推广。

此外，如果在使用过程中不小心操作，CNG也可能存在安全隐患。

尽管存在一些挑战，但是CNG工艺技术仍然有很大的发展潜力。

随着环保意识的增强和对传统燃料的限制，CNG作为清洁能源将会有更广泛的应用。

政府的支持和政策的引导也将促进CNG工艺技术的发展。

此外，随着技术的进步和经验的积累，CNG工艺技术也将越来越成熟和可靠。

总之，CNG工艺技术是一种应用广泛的清洁能源技术，具有重要的环境和经济效益。

尽管存在一些挑战，但是CNG工艺技术有着广阔的发展前景。

CNG设计说明范文一、CNG的设计原理CNG是一种以天然气为原料，在高压下进行压缩储存而成的清洁燃料。

由于天然气主要成分是甲烷，因此在CNG的制备过程中，主要的工艺就是将天然气经过气体净化系统，去除其中的杂质和硫化物，然后通过分离、脱水等工序，使其达到一定的气质标准后进行压缩储存。

CNG的压缩储存是通过压缩机将天然气逐渐压缩至一定的压力下存储在容器中。

压缩机的工作原理是通过电动机带动活塞进行往复运动，从而使气体逐渐压缩。

为了保证安全，CNG储气容器采用了一种双壳结构，内壳由高强度材料制成，外壳则起到保护和隔热的作用，使其具备良好的安全性能。

二、CNG的装置结构CNG的装置主要由气体净化系统、压缩机系统、储存系统和供给系统组成。

1.气体净化系统：主要包括过滤系统和脱硫系统。

过滤系统用于去除气体中的悬浮物和固体颗粒，保证后续工艺的正常进行。

脱硫系统则通过化学反应和吸附等方式去除气体中的硫化物，提高气体的纯度。

2.压缩机系统：主要由电动机和压缩机组成。

电动机通过传动装置带动压缩机进行运动，将天然气逐渐压缩至设定的压力。

为了保证工艺的连续进行，压缩机系统通常采用多级压缩方式，即先经过低压级再经过高压级进行压缩。

3.储存系统：主要由CNG储气容器组成。

储存系统的设计需要考虑到安全和容量两个因素，储气容器采用双壳结构，并进行严格的安全检测和控制，以确保储气气体的安全储存。

4.供给系统：包括供气管道和供气阀门等组成，用于将储存好的CNG送至使用地点。

供给系统需要具备良好的密封性和稳定性，以确保CNG的正常供给和使用。

三、CNG的应用前景CNG作为一种清洁能源，具有环保、经济性和可持续性的优势，因此在汽车、工业等领域有着广泛的应用前景。

在汽车领域，CNG可以作为汽车的动力燃料替代传统的汽油、柴油等，它燃烧后产生的尾气中二氧化碳的排放量明显低于传统燃料，对减少空气污染和温室气体效应具有重要意义。

此外，CNG的经济性也是其应用的重要因素，相较于传统燃料，CNG的价格更加低廉，可显著降低用户的燃料成本。

cng工艺流程图CNG，即压缩天然气，是一种清洁和绿色能源，广泛用于交通运输、工业和家庭供暖等领域。

下面是CNG工艺的流程图和详细解释。

CNG的工艺流程主要包括天然气提纯、压缩和储存。

首先，天然气提纯。

CNG是由天然气经过一系列的净化步骤得到的。

天然气中含有沉积物、水分和其他杂质，需要被去除。

首先，通过一个过滤器去除大颗粒的杂质。

然后，将天然气通过一个脱硫器，去除硫化氢等有害气体。

接下来，通过一个水分分离器，去除水分，因为水分会对CNG的储存和使用造成影响。

在天然气提纯之后，就是压缩的步骤。

压缩是将天然气压缩成高压气体的过程。

压缩的目的是将天然气的体积尽可能小，以便储存和运输。

首先，天然气通过一个压缩机，被压缩到较高的压力。

然后，通过一个冷却器，将压缩后的气体冷却，以便进一步减小体积。

最后，通过一个储气罐，将压缩和冷却后的气体储存起来。

储存是CNG工艺的最后一步。

储气罐是用于储存CNG的设备。

首先，需要在储气罐中建立一定的储气压力，以确保气体的稳定储存。

然后，将压缩和冷却后的气体通过管道系统输送到储气罐中。

储气罐需要具备一定的安全措施，以防止气体泄漏和事故。

例如，储气罐需要具备防爆装置，以确保在储气罐内部发生爆炸时，不会对外部环境造成损害。

总结起来，CNG工艺流程包括天然气提纯、压缩和储存三个主要步骤。

通过天然气提纯，可以去除天然气中的杂质、水分和有害气体。

通过压缩，可以将天然气的体积减小，以便储存和运输。

最后，通过储存，可以将压缩和冷却后的气体储存起来，并确保储气罐的安全。

这些步骤是CNG工艺实现清洁和绿色能源的重要环节。

天然气站工艺系统一 液化天然气（LNG ）供应（1）工艺液化天然气（LNG ）用低温槽车运至液化天然气气化站，利用槽车自带的增压器给槽车增压，将LNG 送入LNG 储罐，通过储罐增压器将LNG 增压后自流进入气化器，LNG 吸热器气化发生相变，成为天然气（NG ），经调压、计量、加臭后去站外城市管网，冬季经增热器增温后再去管网。

液化天然气工艺流程图液化天然气（LNG ）在常压下，其温度为-162℃。

在标准大气压、常温状态下，其体积约为同量气态天然气的1/625。

即在标准大气压、常温状态时其体积为液相状态的625倍。

（2） 建设设施LNG 主要需要在工厂内建设液化天然气气化站一座，站内生产区包括，LNG 卸液台，LNG 低温储罐，气化间，调压计量室，加臭装置 控制室 ，同时，还可根据需要设置罐瓶间。

辅助区主要为配电、消防设施以及办公管理用房等。

LNG 卸车系统储罐 -145℃ 0.2MPa增压系统调压、计量、加臭系统气化加热系统灌瓶系统去中压管网站外运入LNG 槽车二 CNG （压缩天然气）的供应（1）采用压缩天然气（以下简称CNG ）供应是建设一个具有卸气功能的天然气高压储配站或卸气供应站，利用天然气高压钢瓶拖车运送天然气至储配站或供应站，再利用储配站或拖车瓶组向市政管网供气，（2）CNG 简要工艺CNG 城镇天然气供应系统主要由加气母站、CNG 运输车、城镇卸气储配站以及城镇管网系统组成。

公路运输CNG 供应流程图天然气管道 加气母站 (装气）天然气钢瓶拖车城镇储配站 (卸气) (调压）城区中压管网天然气 钢 瓶 拖车卸气台一级换热一级调压25.0Mpa/ 6.4Mpa二级换热二级调压 6.4Mpa/ 1.6Mpa热水炉三级调压1.6Mpa/ 0.4Mpa缓冲罐 加臭计 量 中压管网 0.4MPaCNG供气站工艺流程图。

cng工艺流程标准CNG（压缩天然气）是一种清洁、高效、环保的燃料，被广泛应用于交通工具和工业领域。

CNG工艺流程标准指的是将天然气经过一系列处理和压缩工艺，转化为CNG的过程。

CNG工艺流程标准主要包括以下几个步骤：分离、脱硫、脱水、压缩和储存。

首先，天然气需要经过分离工艺，将含杂质的元素分离出来。

这通常包括沉淀、过滤、或者采用分子筛等技术，将天然气中的杂质如硫化氢、氨、甲烷等分离出来。

接下来是气体脱硫过程。

天然气中的硫化氢是一种具有刺激性和腐蚀性的气体，需要被去除。

常用的脱硫方法包括化学吸收法和膜分离法。

化学吸收法通过将天然气通入吸收液中，使硫化氢和吸收剂发生化学反应，并吸收硫化氢。

膜分离法则是通过选择性透过硫化氢的膜，将硫化氢与其他气体分离。

接着是气体脱水过程。

天然气中含有大量水分，需要通过脱水工艺将其除去。

常见的脱水方法包括冷却凝结法、吸附法和膜分离法。

冷却凝结法是通过降低气体温度，使水分凝结，并与天然气分离。

吸附法则是利用吸湿剂将天然气中的水分吸附，并分离。

膜分离法则是通过选择性透过水分子的膜，将水分与其他气体分离。

然后是气体压缩过程。

经过前面的处理，天然气中的杂质已经被去除，水分也已经脱除，接下来需要将天然气压缩成CNG。

通常采用的是离心压缩机或往复式压缩机进行压缩。

压缩过程中，天然气被压缩至高压状态，并通过一系列的冷却和减压处理，确保CNG的质量和稳定性。

最后是CNG的储存。

CNG通常以高压气瓶的形式进行储存。

储存系统采用高强度材料制成，以承受高压和安全使用。

CNG的储存系统还需要考虑压力调节和安全阀等措施，以确保系统的安全可靠。

以上就是CNG工艺流程标准的主要内容。

通过一系列的处理和压缩工艺，将天然气转化为CNG的过程中，需要注意杂质去除、水分脱除、压缩和储存等环节。

这些标准的执行可以确保CNG的质量和安全性，促进CNG的应用推广，对于实现清洁能源的转型和环境保护具有重要意义。